【V36 スカイラインクーペ】良いところ、気になるところ

[@ItalisuNoTami]

全てにおいて、大人。 憧れます、この純正++αのカスタム 車の格にあった上品さが素晴らしいです。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 自分には勿体ないくらいの上品な車ですが、ご縁をいただけたので大事にしていきたいと思っております。

[@celica_2zz-ge]

丸目テールランプがかなりかっこいいのと、ホイールと車全体のバランスがマッチしていてR35並にカッコいい

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 R35いいですよね、純正ホイールもビックリするくらい格好よく、スカクーに流用しています。

[@うんちマン-y3b]

この度、晴れて購入しました！ もうすぐ納車です。ワクワクしてます！

[@Amber_Drive]

@@うんちマン-y3b ご購入おめでとうございます。 愛車と過ごされる日々が、うんちマン-y3bさんにとって楽しいカーライフとなりますよう祈念いたします。

[@へいへしも-y9w]

pバンパーがいい！自分もタイプpを完全純正で10年ほど乗ってますがそろそろ解禁しようと。凄く上品なカスタムで素晴らしいですね。参考にさせて頂きます。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。ついに解禁されるのですね。初期型バンパー、スッキリまとまっていてお勧めです。

[@user-vc8cj3vo7j]

マジでかっこいい✨

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます、励みになります！

[@向かい風-y6q]

自分も乗ってます、凄く気に入ってます

[@Amber_Drive]

同じオーナーさんからのコメント、嬉しいです。お互い、大事にしたいですね。

[@タツマキ-y3v]

むかし赤いの乗ってました。この車どこも壊れないんですよ笑。不満だったのは安定しすぎてつまらない所かな。

[@ゆっくりT-w5h]

35ホイール流用すごくかっこいいです

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 ホイール選びは本当に悩みましたが、結局は日産に落ち着きました。

[@ねこぽす]

美しい、美しすぎる！！

[@gonnabide994]

本当に美しい車。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 設計思想は古いですが、時を重ねても曲線美で表現されたデザインに飽きることがありません。

[@ろくさん-h8d]

幼稚園の頃から乗ってます！ 後部座席もあんまり狭くないので良いです👍

[@Amber_Drive]

スカイラインと長いお付き合いをされているようで、羨ましい限りです。 後部座席がギリギリ実用性を獲得しているところがポイントですよね。

[@んこ-t5q]

街中で見かけても全く興味なかったけど、mt設定があると知って惚れた

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 MT車設定の有無は、モータースポーツの楽しさを提案したいメーカーの密かなこだわりだと思います。 クラシックを含め、クルマ文化を大事にする精神が日本でも確り根付いてほしいですね。

[@dieselclean3193]

デビューした頃を覚えてますが、素晴らしい車だという印象でした。でも欲しいと思いましたが高額でとても買えませんでした。街中でも殆ど見かけません。やはり価格が原因かと。それにしてもスカイラインクーペは最高の車だと思います

[@Amber_Drive]

@@dieselclean3193 コメント有り難うございます。 もう古い車ではありますが、ご感想イメージに違わず良い車です。 日産には是非、非日常の塊であるクーペ開発に力をいれてもらい、ブランドイメージの強化に繋げてほしいなと思う今日この頃です。

[@pomepome321]

8万キロは新車です。笑

[@Amber_Drive]

と言うことは…あと10年は大丈夫そうな気がしてきました！

[@川野秋裕]

V36スカイラインcoupeじゃないけど25才の時 R30スカイラインHT2ドア ターボS59年式乗ってた🎵やっばり2ドアいぃですね✨

[@Amber_Drive]

20代でR30を所有されていたのですね、スタイルも先進的でパワーもあり、当時の価値だと相当だったのではと思います。スカイラインの系譜で見ても、レガシーと言える車両ですね。

[@yocchimode1]

美しいライン！ スカイライン！

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 造形に派手さはありませんが、曲線が美しくて良いと思います。

[@fumixinfinitig3766]

同じくD&Cのセンターパイプ変えてかなり音が甲高くなった印象でしたねー。ただ車検に通るのが厳しくなってしまい12万キロ走行距離だったので昨年売却しました。。やっぱ美しいクーペですねー

[@Amber_Drive]

D&Cパイプを装着されていましたか。コメント有難うございます。 高回転域の排気音は、オールステンであるがゆえ大変迫力がありますね。 流行に左右されないスタイリングなので、気に入っています。

[@rooxnisan23]

美しい車

[@たけみー-v4n]

自分もバイクですが不人気車と呼ばれるモデルを乗っています。しかしエンジン性能的には全く問題もなく、人とあまり被らないのが良いところですよね。自分的には王道のスイフトスポーツやTOYOTA86に乗るのよりもマイナー車種を選んた方が自分の性にもあってるのでこのクーペは凄く魅力的です。自分の車選びに参考にさせてもらいました。余談ですがZ33のロードスターモデルについての意見も聞いてみたいです笑

[@Amber_Drive]

人と被らないことの良さってありますよね。飽きにくく、大事にしたいとも思えるようになります。 Z33のロードスターですか、殆ど見たことないので真にストライクですね！

[@和田五郎]

自分も36クーペ乗りです🎵 メチャクチャ気に入ってるので、何も不満はないです。 AMUSEのマフラー入れてるMT乗りです👍

[@Amber_Drive]

V36ホントに良い車ですよね、スタイルも動力性能もバランスが取れていて。 まだまだ現役で乗り続けるつもりです。お互い頑張って乗り続けましょう！

[@和田五郎]

@@Amber_Drive 最近、クラッチの調子が悪くなり2度目のマスターシリンダー交換… 34Zにも似た症状が多いらしいです😵 でも、あのスタイル💖ちょっとぽっちゃりですけどセクシーな見た目はたまらないです😳 大事にまだまだ乗りますよ😁

[@5ペッツ]

家の娘も乗ってます。 柿本改のマフラーに変えるらしいです。

[@Amber_Drive]

お嬢様がオーナーなんですね、柿本マフラーですとスポーティーで大迫力のVQサウンドが楽しめそうですね❗️

[@5ペッツ]

娘はBRZから乗り換えてｽｶｸｰ乗って　ます。 私がZ33に乗ってるのでその車もすきを見て乗り出そうと企む娘です。

[@Amber_Drive]

@@5ペッツ 父娘でスポーツカーの楽しさを共有できるなんて、羨ましい限りです❗️ うちの娘はまだ小さいので当面無理ですが、ゆくゆくはスポーツカー談義に花を咲かせたいものです。

[@sin6222able]

綺麗に弄られてますね。 v36オーナーですがドノーマルですね。 ガソリン高ですし、維持費高いですが、 大排気量NAをMTで乗れるイマドキ希少な美麗なクーペ。 維持はキツいときありますが、なんとか維持していきたいと思います😆

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 維持費の高さにシビレるときもありますが、エンジンが壊れるまでは大切に乗り続けようと思います。 MT車を所有されているのですね、人馬一体感を味わえるのは羨ましい限りです。 私のはＡＴ車ですがやはり物足りない感じで、ＭＴにしとけばよかった～と、酷く後悔しています。

[@田中太郎-o9c2g]

R35ホイールですか？かっこええですな

[@相沢高校剣道部]

フェアレディZに比べると4人乗れるのは若干実用性ありますよね。フェアレディZ購入迷う間もなく受注停止となってしまいました。

[@Amber_Drive]

新型フェアレディZを先月、ディーラーで拝見したのですが、スタイリングの良さは群を抜いており、格好良かったです。機会があれば是非、所有してみたい１台ですが、縁は無さそう涙

[@kallekas8551]

Damn nice!👍

[@Amber_Drive]

Thanks, I love this stylish coupe.

[@kallekas8551]

@@Amber_Drive I am very lucky here in Australia to own an ex-Japan Skyline 370GT manual. Most wonderful car I have ever had.❤️

[@Amber_Drive]

@@kallekas8551 I'm excited to share Skyline's values with you at the same time. This car is fun to drive and just look at.

[@kallekas8551]

@@Amber_Drive 😎👍

[@ON-ww5nf]

オイル交換の方は何kmごとにされてますでしょうか？

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 日産ディーラーのメンテプロパックに入っており、半年毎にオイル交換を行っております。 走行距離で言えば、だいたい4～5,000km毎になります。

[@ON-ww5nf]

@@Amber_Drive 参考になりました‼️ ありがとうございます😊

[@避けるチーズ-k4l]

今高3今年免許を取るのでv36を乗りたいと思っているのですがやはり18歳のうちは維持はキツイですか？

[@Amber_Drive]

私の場合、CKV36が間も無く車検を迎えるのですが、検査の結果プチ入院ということでくたびれた消耗パーツの交換など費用が嵩み、３０万円超（キビシー）の支出となる予定です。車検の無い年でも、定期点検でだいたい１０万円～２０万円はメンテナンス費用として見ておくと綺麗に維持出来ると思います。 ここからは、車を購入するだれもが計算をする一般的な話しになりますが、希望する車を所有することで、金額の多少にかかわらず様々な費用が定期的に発生するわけですが、それでもご自身の収入と支出のバランスが特に問題なく取れる計算であれば、まず大丈夫です。 計算してみて、ストレスが多くなったり、トントンなのでちょっと厳しいな…と直感した場合、少し間をおいて時期を待つのも賢いと思います。車両価格は時間の経過と共に安くなる傾向にありますが、維持費は一定か高くなる傾向なので、選択肢は幾つかあった方がカーライフの楽しみ方も増えるのではと思います。 お若いので可能性は無限、是非、素敵なカーライフを楽しんでいただければと思います。

[@避けるチーズ-k4l]

@@Amber_Drive 詳しく説明して頂きありがとうございます。まだ時間は沢山あるので慎重に決めて行きたいと思います！

[@PanameraGTS]

めちゃくちゃかっこいいです…前期の370GTでしょうか。塗装色とガンメタのホイールの組み合わせが見事としか言いようがないです。標準系フロントマスクでここまでかっこいいCKV36は初めて見ました。5速オートマが泣き所ですね。自分のはもうシフトショックがかなり大きくなってきました。

[@Amber_Drive]

嬉しいコメント、恐れ入ります。 微妙なボディカラーを選んでしまったがゆえ、ホイール選びは結構苦労しました。今では５速ATの不便さにも愛着が沸いております。

[@kametak]

このチンスポはスコのメーカーのでしょうか？なかなかかっこいいですね。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 エアロワークスというメーカーのスポイラーです。 センター部はカーボン、サイド部はFRPの3分割型となっております。

[@kametak]

誤字がひどかったですね。^^;

[@user-ne22377]

コメント失礼します。 今検討中ですが、どのぐらいの年式がおすすめとかありますか？また、維持費とかってやっぱり高いですか？

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 以下、ご参考となれば幸いです。 税金・保険・定期メンテナンス費用で年間20万くらい、ガソリン代及び駐車場代（更にカスタム費用）が加わり、使用環境によって差は出るものの、維持費は年間総額30万～40万円の範囲で見ておくと安心です。 私の場合、タイヤ代の積み立てとして更に年間＋5～10万円で計算しています。 年式は新しいに越したことはありません。中古車市場は新車登録から１３年以上経過するモデルが増えており、自動車税が10%増しの年間76400円かかります。ここは削れないため、維持費と思って割り切っています。 スカイラインクーペはサウンドシステムが厄介だそうで、カスタムが難しいそうです。BOSEサウンドシステム付車両を強くお勧めします。また、2008年12月以降であれば７速ATモデルとなり、燃費が良くなるはずです。 2010年以前の初期モデルは、おそらくダッシュボード等の内装劣化が激しい（触るとベタつく）と思いますので、炎天下に長期間晒された車両は要注意です。内装メンテナンスが発生するかもしれません。

[@user-ne22377]

@@Amber_Drive ご丁寧に本当にありがとうございます😭 コメントを参考に考えてみます！

[@ヤス-x7h]

自分も乗ってます！ 後期型です！

[@Amber_Drive]

後期型羨ましいです、内装も洗練されていますし。お互い、大事にしたいですね。

[@Q60s_INFINITI]

R35のホイールいいですね！ フロントはみ出ないですか？

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 私は前後9.5J揃えなのではみ出しはなく、無加工で車検も通りました。 前後10.5J揃えだと、加工無しでははみ出てしまうと思います。

[@Q60s_INFINITI]

@@Amber_Drive 返信ありがとうございます！ 参考にさせていただきます(^^)

[@大塩智久]

v36良い車ですよね。自分も250GT４枚ドアに乗ってますが２ドアクーペ非常に気になってます。高速とかだとやっぱりもう少しパワーが欲しいかなって思います。燃費とかどうですか?

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 私は街乗りメインでリッター7.5km、高速道路だと10km~12km位です。 これは初期型5ATの燃費なので、7ATであればもう少し良い数字が出せると思います。 セダンの燃費と比較していただけますと幸いです。

[@Mineralneko]

素敵な動画ありがとうございます^ ^ 主さんのお車カッコ良すぎます！ ckv36を購入検討中ですが、標準グレードとtype sで迷ってます。 見た目は標準グレードの方が好きなのですが、4was やパドルシフトは欲しいなーと思います。 そこで主さんへ質問なのですが、標準グレードに乗られている感想が知りたいです。 また、type-s やspに乗られたことがありましたら標準グレードとの違いや感覚？についての感想をお教えいただけたら幸いです！ よろしくお願いします。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 私の限られた経験でお話させていただきます。 ＜外装＞ 外装限定でいえば、安価な中古品も出回っているため、後から交換でも良いと思います。 動画では触れるのを忘れてしまったのですが、リアサイドウィンドウの樹脂パーツが劣化している車両は多いと思います。 気になったら交換してしまえばよいのですが、状態の良い車両があれば要チェックです。 ＜トランスミッション＞ 私の車両は年式が古く5ATなので、高速道路での静寂性は7ATに遠く及ばないと思います。 管理するギアが少ない分、思い切りよくエンジンを回せると自分に言い聞かせて楽しんでます。 ＜内装＞ 現車両はオプションが皆無でした。一番後悔しているのは、BOSEスピーカー無しの個体を選んだことです。 汎用オーディオシステムだと本当にショボくてガッカリします。 仕方なくフロントだけ中古のBOSEスピーカーに交換しましたが、アンプなしでも音質が明らかに変わります。 音楽を良く聴かれるようでしたら、BOSEスピーカー付き車両を強くお勧めします。 標準グレードの座席はハーフレザーシートです。 高級感は感じられませんが、デリケートな皮シートと違って接触面の掃除が楽で、擦れや汗汚れが気になりません。 パーツの劣化、臭いなどは結構気になるポイントと思いますので、車両の状態次第かと思います。 ＜TYPE-S、SPについて＞ 残念ながら乗ったことが無いので、現役オーナーさんのご経験・ご感想にお任せしたいと思います。

[@Mineralneko]

@@Amber_Drive お返事ありがとうございます！！大変助かりましあ！ 実際に自分で比較してBOSEのスピーカーは必須だと思いました^_^ そして来月、type sp サンルーフと純正オプション藤壺マフラー付きの車両を購入することに決めました！

[@Amber_Drive]

@@Mineralneko 来月納車されるのですね、おめでとうございます❗️楽しいカーライフを❗️

[@Mineralneko]

@@Amber_Drive ありがとうございます！ これからもアンバーさんのドライブ動画など楽しみにしてます！

[@Amber_Drive]

@@Mineralneko 趣味の動画で恐縮ですが、どうぞ宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

[@yh-hs3wz]

現実bp5にのっていて次にz34かv36スカクーで悩んでます、

[@Amber_Drive]

レガシィから乗り換えされるんですね。Z34もスペックは申し分なく見た目も走りも期待が持てますね。 V36スカクーならば、アルミキャリパーとBOSEサウンドシステムの付いた車両が特にお勧めです。

[@yh-hs3wz]

@@Amber_Drive BOSEは必須って考えてます！特に走ったりするわけじゃないからあけぼのキャリパー必要かなぁって思って悩みどころですね🧐

[@上野純一-y1q]

ニコニコ！

[@アンドレイ-n1b]

ホイール素敵ですね。調べたらGT-RのホイールM14のテーパー角のあるナットが純正だったのですが、ハブボルト交換とナットも変えてますでしょうか？

[@Amber_Drive]

ハブボルトは純正のままです。ナットはご指摘のとおりテーパー型じゃないとダメなので、カー用品店で日産汎用品のテーパー型ロックナットを買いました。問題なく機能してくれています。

[@punya0310]

私はセダンを購入しようかなやんでいます(๑′ᴗ‵๑)

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 性能はセダンもクーペも大差ないので、 実用性か見た目か…セダンのフロントはキリッとしていて良いですね。 ドア数と想定される同乗者数及び満足度は（殆どのの場合）、比例の関係にあります。

[@三蔵法師-e7k]

今一番欲しい車です… ハンドルは重いですか？

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 ハンドルについては、例えばヤリスのように片手でクルクル回せるような軽さは無いです。程よい重さがあるため、直進安定性に優れています。

[@1日前1週間前1ヶ月前1年]

こちらは何年式の車ですか？

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます、2008年式の初期型となります。

[@GG-rb2uz]

自分もこれから乗ります！ ちなみに18です🤣

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。スカクーで良きカーライフを❗️

[@イントゥザ鬱]

タイヤ代が凄いかかりそうだけどいいですね

[@Amber_Drive]

コメント有り難うございます。 タイヤ代についてはご指摘のとおり、維持費に占める割合は高いのが現状です。割り切って考えるようにしています。

[@azarashi_itp]

全然過走行じゃないですやん笑笑 あととりあえず20万キロ走りましょ笑笑

[@Amber_Drive]

20万キロですか‼ まだまだいけそうな気がしてきました‼

[@tomoppi1347]

8万キロは上物ですよ！笑笑

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。 今でも維持するのは大変だな～と感じているのですが、 上物とのご評価をいただいたので、がんばります！

[@星の玉子さま]

動画なのに文字を読まないといけないのはキツい

[@Amber_Drive]

貴重なご意見、有り難うございます。 テキストが多く、ご不憫お掛けしましたこと何卒ご容赦くださいませ。

[@nicochan0022]

排気量3.5だったらよかった

[@Amber_Drive]

当時、ライバル車種に負けないよう200cc増やすという開発方針があったとのことですが、日本の税制では不利で中途半端だったかもしれません。

[@雑魚パストリアス-g5p]

ほんと税金痛いですよね・・・。　 私は３５ですが、かってから税金が同じと聞き、３６にすればよかったと後悔・・・。

[@Amber_Drive]

コメント有難うございます。税金はどう頑張っても削れないので悩ましいですよね😭

[@ああ-p1h4g]

維持費40万てww一体何したらそうなるww

[@Amber_Drive]

そうなんです、自分でも信じがたいのですが、税金、保険、ガソリン代にメンテナンス費用、消耗品積立て（タイヤ代含む）で、計算するとやっぱり年平均40万円くらい使っておりまして。ガソリン代と消耗品代は、オーナーさんの使用頻度次第で圧縮できると思います。