В501М по спецзаказу

[@АлександерОмельченко-и7щ]

Григорий у меня двигатель с ножным переключением передач нужно перебрать возмётесь

[@6722Wagner]

+никита шидловкий Фиксатор это хвостовик сверла 9 мм диаметром. Отрезаешь 10 мм и затачиваешь торец под конус.

[@никиташидловкий]

Спасибо большое !

[@МалаяХлоповая.Библиотека]

А где вы коленвал взяли

[@МалаяХлоповая.Библиотека]

А где вы коленвал взяли

[@ЮрийД-и5к]

Сколько будет стоить откапиталить v-50 от мини мокика

[@regional_specialist]

я ещё вырезы продувочных окон на гильзе пропиливал ( на той части которая входит в картер)

[@bystryi-silnyi-ru]

Крепеж нержавеющий это потому, что двигатель полированный? Но у нержавейки низкий класс прочности, в двигатель можно его ставить?

[@Владимир-п4ш7р]

Здравствуйте Григорий . У меня двигатель от минска , возьмётесь ли его перебрать

[@6722Wagner]

+Владимир Владимир Нет, у меня приспособы только для мопедных моторов. Мотоциклами я не занимаюсь.

[@56.7]

я сделаю ваш минск отправляй по адресу мне и будет готово через пару месяцев.

[@48ГАЕК]

дедушка а можно вам из беларуси двигатель прислать ?

[@6722Wagner]

+Михаил Склименок Можно, но он так и останется у нас навечно. Обратной пересылки нет.

[@48ГАЕК]

+Григорий Вагнер жаль

[@ДаняМурга]

пока видио прошло успел все газеты прочитать спасибо поучительно

[@dutkaanatoly1128]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, от чего подходит сайлентблок на маятник?

[@Nadeshdinstn]

Дедушка Вагнер уже умер

[@АлександрСербин-ы3ц]

Подскажите Цилиндр и поршень от карпат на 40 если поставить тяга улутцися ? спасибо.

[@ГлебСидоров-д3р]

а у вас развертка для втулки под 14 палец или под 12?

[@6722Wagner]

+глеб сидоров У меня есть все развёртки, от 6 мм до 38 мм. Различной конусности. Стандартные и по спецзаказу. Именно для этого коленвала (коленвал, скорее всего, производства Украины) Параметры 13,9 мм отверстие посадка, 12 мм палец. Втулка 14 мм посадка. 12 мм внутри. После запрессовки 12 мм ушли в минус и потребовалась коррекция развёрткой на 12 мм, конусность 11,9-12 мм на длину 120 мм. Саму втулку точил на станке из БРАЖ. Внутри сверло 11 мм, далее расточной резец.

[@МишаУстюжанин-ж5ю]

Сколько стоит такая переборка двигателя?

[@6722Wagner]

Пишите на [e-mail] точное указание работ по мотору. Я вам расскажу что смогу из вашего списка сделать или предложу что то от себя. После чего посчитаем смету.

[@хабибулинясокол]

@@6722Wagner как с вами связаться. Хочу отправить движок на переборку. Подпищик.

[@никиташидловкий]

А у вас есть фиксатор на v501?

[@никиташидловкий]

Или размеры!

[@никиташидловкий]

Фиксатор передач!

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

от чего можно подобрать палец нгш для мотора v 501?

[@6722Wagner]

Нельзя менять только палец. Меняют палец, подшипник и шатун. Они все с выработкой. Вот ссылки на новые комплекты. motaki.ru/index.php?route=product/product&path=67_90&product_id=3462 moto18.ru/catalog/moped_zid50_karting/shatun_v50/

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

Григорий Вагнер подшипник я уже купил, остального не нашел

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

Григорий Вагнер там в шатуне нгш без втулки как и в минске, я надеялся на то что она там будет, и ее можно было бы поменять, мне дешевле обошлось бы

[@сергійкирилюк-ю5ф]

А можно поршень на 40 мм всунуть?

[@6722Wagner]

Нет таких понятий с машиностроении как щель, дыра, всунуть. Есть зазор, отверстие и разместить, приспособить. Внешний диаметр цилиндра примерно 43 мм. При поршне 40 мм толщина стенки будет 1,5 мм. При поршне 39 мм 2 мм. Завод регламентировал предел ремонта 38,4 мм. То есть, допускал толщину стенки 2,3 мм. Отсюда делаем вывод о том, что 39 мм уже критично, а 40 мм это перебор. Скорее всего возникнут усталостные трещины от вырезов и окон. перепады температур и нагрузка приведут к разрушению.

[@сергійкирилюк-ю5ф]

спс

[@сергійкирилюк-ю5ф]

А вместо штатного карбюратора приспособить от хонди дио или что нибуть типо микуни

[@6722Wagner]

Это можно сделать. Только потребуется переходник, карбюратор не разместится в штатном месте. И с настройкой придётся помудрить. Но если всё сделать правильно, то моторчик поедет веселее.

[@Кирпич-е7в]

Дедушка не знаете почему 38 кубовая бензопила не тянет не фига?

[@6722Wagner]

+древний чел Карбюратор не настроен, сальники убитые, поршневую задрало. Глушитель забит нагаром.

[@Кирпич-е7в]

а если свеча пробитая?

[@6722Wagner]

+древний чел А заменить свечу?

[@Кирпич-е7в]

не ну а может из за неисправной свечи не тянуть?

[@6722Wagner]

древний чел Ну погадай ещё месячишко. Свечу то менять надо два дня без перерыва на обед. С этого всегда и начинают. Или денег на новую свечу жалко?

[@ОленаКащук-д9ш]

Григорий дуже люфт на звйоздочке шо робити ?

[@ОленаКащук-д9ш]

мотор v501m

[@subphone7812]

Он умер

[@ЕвгенийВыдрин-ч1ц]

А что с бензопилой которую видно на видео

[@6722Wagner]

+Евгений Выдрин Это Эфко, у неё пожизненная гарантия. Она не ломается. Десятую цепь и вторую шину допиливаю. Привезена с дачи, чтобы не спёрли. Сами знаете какие нынче времена.

[@димакарицки-е1ы]

как снять под шибники с коленвала???

[@6722Wagner]

Мне стыдно признать, но у меня есть съёмник с полукольцами и воротом. В экстремальном случае я спиливаю внутреннее кольцо, после разборки подшипника. Работаю болгаркой, зачистным кругом утончаю металл кольца с одной стороны, потом раскалываю это место зубильцем. Главное не повредить цапфу.