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世界中で予約殺到【 レクサス IS350 Fスポーツ 】走行性能に土屋圭市も試乗で納得!ほぼフルモデルチェンジと言える内外装の変化を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説!
26:23
200万円で買える激速ハイパーセダン【 レクサス IS F】5リッターV8を土屋圭市がサーキットで全開!豪華内外装を沢すみれ 工藤貴宏が徹底解説
22:33
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V8搭載の900万円セダン【 レクサス IS500 】土屋圭市 が峠で試乗!狐塚来愛も堪能! 工藤貴宏が解説
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Жазылу 226 М.
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Күн бұрын
Пікірлер: 167
@ヘムヘム-b7c
Жыл бұрын
車は速さより音派の自分にとって、このご時世にV8NA出してくれることが嬉しい。
@linesense4757
Жыл бұрын
最後の至高のV8素晴らしい時代です生産されなくなるのが寂しく思います本日も狐塚来愛さんありがとうございます。
@user-ww3gx1mr1x
Жыл бұрын
土屋さんに人生が楽しくなると、言わせるのは、さすがトヨタさんです❤️
@HIRO-us2mb
Жыл бұрын
やっぱりV8の5リッターNAというのが一番の魅力ですね!ダウンサイジングターボでは味わえないエンジン音と走り!最高に楽しい車なのは間違いないですね!!
@user-ok2ov6by4o
Жыл бұрын
マイチェン前のRCFに乗ってますが、やっぱりV8は最高です✨もう、今しか乗れない貴重な存在です🥹
@しもしゅう-e3s
Жыл бұрын
ちょうどこの時の撮影に出会いました😁 良くバイクで宮ヶ瀬にいるので、まさか?!とは思いましたがそのまさかでした😳
@kuruma-kids
5 ай бұрын
8:55 対向車の良い音のNCに「おっ」って反応する土屋さんを見逃さなかった
@いしちょう
Жыл бұрын
結局維持費がかかるクルマは面白い。
@shimarai4264
Жыл бұрын
極論だけど正論w
@三平三平-h6w
Жыл бұрын
V6のIS 350のこれと同じチタニウムカーバイドグレーを買おうとしたら、燃費が悪い、税金が高いと妻に大反対されてIS 300h Fスポーツのチタニウムカーバイドグレーを契約した。 男のロマンは通じませんでした。 IS 500、憧れます。
@りんちゃんりんちゃん-w4r
Жыл бұрын
そこまで行けるなら押し通して欲しかったですね笑
@norit7778
Жыл бұрын
3.5Lは丁寧に運転すれば、一般道でも9〜10km/L出ますよ。
@蛇崩妹妹
Жыл бұрын
なんでhにしちゃうんだよ
@gclasslover
Жыл бұрын
is500はプレ値でMAX1200くらいかな?
@Sub-Zero-id8ed
Жыл бұрын
結局稼ぎなんだよね。稼ぎが車に 見合っていれば、妻はまず反対しない。
@こぱ-m1m
Жыл бұрын
まじかっこいい!!! 絶対買う!!! その為に今を全力で頑張る
@haido6874
Жыл бұрын
がんばれ!!
@匿名希望-z6n5u
10 ай бұрын
頑張れ!!
@kumatoko749
Жыл бұрын
ステアリング持って、走って語れる狐塚さん、これまでに無いアシスタントで良いですね。
@KS-wi4sb
Жыл бұрын
とんでもなく美しいです。 メーターがもう堪らない。
@yoiyoi4394
Жыл бұрын
5LのV8がこのご時世に900万円って、、 むしろ安く感じるくらい 限定モデルじゃなきゃもっと安いだろうし
@yukiamg53wagon
Жыл бұрын
これは、ホントに極上で欲しくなるクルマの1台ですね😍😍😍😍
@carloskissoondhan9641
Жыл бұрын
So wonderful that everyone is having fun
@user-fr9tk4sw41
Жыл бұрын
外の音はアメ車と比べたら音しないくらい静かな部類で、もう少し騒音規制ゆるくてもいいと思う。 音は車の接近を知らせるので、高齢者には音は大きい方が注意喚起できると思うのですけどね。
@蛇崩妹妹
Жыл бұрын
ほんとそれ。うるさいほど安全。
@yasu6663
Жыл бұрын
土屋さん、まじ、感動してますね!😀
@Hiro-bi8ph
Жыл бұрын
個人的にはマフラーは普通の横並びの4本出しはあまり好みではないが、この斜めレイアウトはカッチョいい!
@8823Orange
10 ай бұрын
V8の5リッター車は、昔アメリカにいたころ乗っていました。当時のV8は豪華仕様で屋根の後ろ半分がモール状の布で覆われていました。 日本にもV8の5Lがあるのですね。良いな、欲しくなってきた。
@王博-h1q
Жыл бұрын
僕のis 500ファスートエディションは来年1月納車です😁
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
ご成約なんですね!!おめでとうございます。🤧
@Distortion0005
Жыл бұрын
何気に、空ぶかしちゃんとできるっていうのがいいですね。
@shepherdg4055
Жыл бұрын
土屋さん…せっかくISの最高峰の車乗るならサーキットで全開走行してほしかった…!
@三浦修一-f1u
10 ай бұрын
ラストサムライですね。v8ガソリン今しか乗れない😎💯👍
@runingpenguin2012
Жыл бұрын
久しぶりに新しい人が愛人ぽくなくておじさんではない身からしたら嬉しい🎉
@pomepome321
Жыл бұрын
ガシガシロックアップしていく8ATがまた素敵
@アーロンロジャースファン
Жыл бұрын
もうこんなV8は出ませんね。トヨタは間口が広いから、今時V8が出せるんですね。パワーの出方がレースカー的で乗り手がワクワクすると思います。余裕がある人は手に入れといた方がいいかもしれませんね。
@videolady
Жыл бұрын
やっぱりV8はいいな~!✨抽選当たった人は幸せですね~♪✨
@KA-yy8wz
Жыл бұрын
来愛ちゃんまた来てくれて嬉しい!
@まーくん-x3w9f
Жыл бұрын
この子が1番好き
@AlfaSIMPSON
Жыл бұрын
土屋さんがそんなにいいねこれ!って言うなら1度くらいは味わってみたい😀
@masahiro579
Жыл бұрын
群サイで走ってほしいな!
@uytiroy
Жыл бұрын
V8 5L NAは回すとちょーキモッチぃ〜 何も言えねぇ〜
@sanhiga
Жыл бұрын
狐塚来愛サンの素直なインプレッションが毎回楽しみ🥰
@jake3689
Жыл бұрын
V8最高なんですけどね… 今のV8😊乗れるまで乗ります👍
@蘭圓ランマル
Жыл бұрын
ようやく国内販売ですね。 v8今しか乗れない、購入できるなら、乗っておきたい車ですね。 価格も、同じv8のRC-Fより安いのでは?
@anatanosiranaihito3132
Жыл бұрын
最後の大排気量NAエンジンだな 抽選倍率が凄かったらしい。
@清晴-q5v
Жыл бұрын
日本人のプライドであるレクサス。IS500は本当に格好いいです。 強いて言えばこのスタイルがビッグマイナーチェンジなので注目度が今一つなのかもしれません。
@htakemoto6301
Жыл бұрын
次のISはEVらしいし、ほんとこれは最後のチャンスだわ。 でも今、また受注ストップ?
@Yakei_project
Жыл бұрын
ヤバい欲しすぎる!!! 維持費で財布がダメになりそうだけどwww
@shoichi..k
Жыл бұрын
確か、バンパー自体は変わらずに前方にズラしているんです。 それにしても狐塚さんやっぱ良いわ~ マフラー音をコメントする辺りが車好きですね!!
@II-xo3lw
Жыл бұрын
世界遺産登録決定❤ カーオブザイヤー受賞決定❤ トヨタさんありがとう😭
@SO4-n1r
Жыл бұрын
16:09なんか良い!
@y7r6iyt7ri
Жыл бұрын
来年で10年目を迎える車の完成度とは思えない。
@hiroshinanamaru7982
Жыл бұрын
古さを感じさせないって意味なのか10年経っても熟成されない完成度の低さって意味なのか褒めてるのか貶してるのかどっちともとれる一文
@y7r6iyt7ri
Жыл бұрын
@@hiroshinanamaru7982 自分は前者の意味で書いた。
@保湿剤-e7f
Жыл бұрын
日本語の難しさ
@gclasslover
Жыл бұрын
日本語って難しいねぇ
@ytyt2751
Жыл бұрын
完成度って言葉だけで否定的な意味になる気がするけどね。
@hirou4451
Жыл бұрын
凄い人が凄い車に乗ると、やっぱり凄いですね(凄いとしか言えない)。 センターポールが立ってる狭い峠道のコーナーで(しかも路肩は落ち葉だらけ)、アクセル踏み込んで笑っていられる技術力が、ただただ羨ましいです(笑)
@leontan2929
Жыл бұрын
レクサスLMよりこちらがいいなぁ。ほんとカッコイイでね!
@70ヴォクシー
Жыл бұрын
ファーストエディションがあるなら2や3も出るのかな?
@lovehani-rc3xr
Жыл бұрын
いいねぇ〜😂 しか言ってない。 ほんといいんだろうな、ベタ褒めだもの。 乗れる事は無いと思いますが、一度は乗ってみたい。 この車とカローラGRモリゾウエディション❤
@舩岾晃弌
Жыл бұрын
そら、世界に誇れる高級メーカーだからね! ヘタに900万では出さないですよ!
@Santorini55
Жыл бұрын
必殺マイク飛ばし! 次はブラのホックも外すくらいのコーナリングして土屋さん!(笑)
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
それは放送できなくなります…笑
@しましま-i2t
Жыл бұрын
最近ドリキン何乗ってもいいしか言わない!大人の事情があるから仕方無いけど、ガンさんみたいな評価出来る人がほしい。 公道でこんな運転するなら、サーキットで走ってほしい。どう考えても制限速度を超えてるんだから許される時代じゃない。 ただ、私は30年ドリキンファン
@debudebu500
8 ай бұрын
何とか4WDを作ってくれないでしょうか!レクサスさん。V8の四駆が!
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp
Жыл бұрын
ベストモータリング時代はIS FはB級として扱い、BMWをベンチマークとしてたけど、今はどうなんだろう... 現行同士でまたサーキットインプレしてほしいです、、
@2848s976500e
Жыл бұрын
そりゃあ、Mとかと比べたら動力性能も走行性能も劣ってる。
@Y.M.IS500
9 ай бұрын
今のIS500はFじゃないから比べるならM3じゃなくてM340iじゃないかな
@宮部信幸
7 ай бұрын
DSTでの0-100km/h加速テスト結果 IS500 5.32秒 M340i 4.60秒 M3 Competition 4.01秒
@来々-j9b
Жыл бұрын
自動車税がなぁ。。。
@koutarou4388
Жыл бұрын
撮影車両も速いなw
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
来週公開の車両が撮影車です!こちらもバカ速いセダンです笑
@のんたん-e4v
Жыл бұрын
BMWのMだね🥰
@tds0308
Жыл бұрын
まじで、大排気量NAエンジンは至福のトルク、余裕の力、ラグジュアリーなパワー、至福なエンジンサウンド!これにつきる! ターボは確かにパワーはあるけど、それだけ😂
@びっぐまっく
Жыл бұрын
この同じ道を新型シビックタイプRで走るのとこの車とどちらが楽しいですかね? DKが楽しいって言う方を買いたい🎵
@セフィロスチャンネル
Жыл бұрын
楽しみ。。。
@IWA-h3c
4 күн бұрын
スープラのエンジンがコレだったら買っていたと思う。
@おがさん-i5f
Жыл бұрын
ナイスです。
@舩岾晃弌
Жыл бұрын
しかし、こんな若い新人の女のコが普通に性能の良くデカいスポーツカーを操ると、 かわいいのにも関わらず、カッコ良くも見えるね!
@サメー
Жыл бұрын
水素にほんと期待してる
@NaoyaKojima-x4y
Жыл бұрын
このパターンは新しいですね。土屋さんが横にいるの。
@ponponpon49
Жыл бұрын
これもう買えないやん
@fsatou007
Жыл бұрын
北岸道路ですね。途中オレンジツリーというレストランはおすすめ。
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
そのレストラン、また次回のロケ終わりに寄ってみます・・笑
@タカティンウィルソン
Жыл бұрын
宮ヶ瀬のニュルブルクリンクか
@みなと-e9j
Жыл бұрын
宮ヶ瀬じゃん!!
@ichibandude
Жыл бұрын
隣の爺さんの車がコレになってた。年寄は金持ってるなぁ。
@kenji1840
Жыл бұрын
狐塚さん回楽しみにしてました🎉
@小林正博-n5k
Жыл бұрын
そのColorって、純正色なのかなぁ~?🤔
@杉原一成-v5m
Жыл бұрын
この値段でこのエンジンの車はレクサスでも安いだろう。下手にbmwのとか選ぶと直6のターボで1千万円を超えるし、メチャ速い。欲しい。
@杉原一成-v5m
Жыл бұрын
失礼。bmwのmと書く所を書いてない。
@トニ丸-j4k
Жыл бұрын
かっけぇーーーーー!
@user-nd6ku5yr0
Жыл бұрын
車名は「IS-F」じゃ駄目だったのかね?
@takanometakanome
Жыл бұрын
この峠すごく景色が良い! どこなのでしょうか??
@タカティンウィルソン
Жыл бұрын
神奈川の宮ヶ瀬ですね。 土日はライダーもいて熱いですよ
@匿名希望-h6i
Жыл бұрын
1000万円クラスのスカイラインが出たから どっちが良いんだろうか?
@まーくん-x3w9f
Жыл бұрын
この女の子好きなのにあんまり出ないなぁ😢
@ドニドニぼんち
8 ай бұрын
ISもMのようなブランドに肩を並べたな
@ktojs.4895
Жыл бұрын
途中で右側がセンターポールにかすらなかった?
@yukinon5006
Жыл бұрын
最近タモリに似てきたドリキン❤
@みっちゃん道々-q5q
Жыл бұрын
以前、友人の3.5L、V6の320馬力のマークXを少しだけ運転したことがあるが、スタッドレスだったので電子制御が入っていてもホイールスピンして大変だったが、5L V8の480馬力ってどんな車なのだろう。
@Hiro-bi8ph
Жыл бұрын
もうV8は、日本車でレクサスだけ?もう他車種含めて、今の代で終わるんだね。😢レクサスは2025年頃、EV100%になる予定と聞きました。まあ音はスピーカーでヤマハチューニングで如何ようにも調律出来るから心配無しか😀!
@kensukei6904
Жыл бұрын
これは雪国で走れるんだろうか?
@ぽん太-t1r
Жыл бұрын
8分見ましたが、”いい” ”めっちゃいい” と言うだけで全く良さが伝わらない不思議なKZbin。
@yoshimitu105
Жыл бұрын
ロケ地宮ヶ瀬じゃん!
@舩岾晃弌
Жыл бұрын
時代関係ないと思う! しかし、5000ccなんだからv8の領域ではなく、むしろv10でもイイくらいです!
@satoshigrs4991
Жыл бұрын
どこだと思ったら宮ヶ瀬🤭
@安藤克明-p5y
Жыл бұрын
顎が上がる癖動きは 負けん気の証でしょうね 流石 Next北田さん 📖.📖
@いい人-m5m
Жыл бұрын
レクサスのモードセレクターメーター横に配置してたの、すごいいいと思ってたけどやめてしまったんやな、なんでやろ
@ryoyan5736
Жыл бұрын
ISの世代だとまだシフトレバーの横にあった頃なので、ですかね。 FMCすればメーター横に生えるかもしれませんね!
@ch-kk3vd
Жыл бұрын
このV 8ってISFも同じなんだ
@yasu-fit
Жыл бұрын
ヤマハが関わったエンジンは良いですね
@ケント産
Жыл бұрын
FシリーズのV8積んでるになんでFを名乗らないんだろう?
@亀万年
7 ай бұрын
BMWで言えばどの車種が該当するのか?
@kibunya123
Жыл бұрын
IS、出たばかりはアルテッツァだったんだけどな~、2リッターターボをなぜ積まなかったか今だに不思議、結局重い遅いで魔改造車になり、短命で終わった、、、当時のトヨタはニーズと乖離しててスポーツタイプは売れなかったが出すだけましといった感じ。 今や庶民レベルでは買えないクラスの高級車に。
@juniorbeagle7652
Жыл бұрын
NAだからいいんだよなぁ、決して遅くはないし、今の時代軽い存在。 アルテッツァはレガシィやチェイサーなどセダンセダンしいのと比べてデザインがスタイリッシュでクーペに近いから今でも人気 そして今の時代でこんなかっこいいセダン、しかもNAで出してくれるのはうれしい。アルテッツァのコンセプトは生きてますね
@h.i1100
Жыл бұрын
アルテッツァは古臭さが無いね! 特にメーター周りはオシャレ
@ハリガネノシバ
Жыл бұрын
通常モデルも来年のモデルはもう買えませんよー。 1stEditionより台数すくないです。
@SuperTypeRR
Жыл бұрын
is500…⁈ isfとは違うんか⁉︎ やってること一緒でしょ? なんだかわからなくなる。ネーミングの規則性、統一してくんないかな…
@栄治西岡
Жыл бұрын
多分庶民?買わないけどね南無阿弥陀仏電気自動車🚙~スマホ📲運転機能付きにする
@ossanfurui2817
Жыл бұрын
音の出る車しか乗ってこなかったジジイとしては、音が無いと走っている感じがしないよね。でもこれからの若い奴らは、音の無い車にしか乗ったことがないって時代が来るんでしょう。老兵は消え去るのみ・・・
@siredward1061
Жыл бұрын
a cute girl again-haha
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
yes!
@安藤克明-p5y
Жыл бұрын
kaze北田さん 2段WINGWingスポイラー 適にTuningですよね †📖.📖√ 安藤克明
@太田時夫-o6q
Жыл бұрын
マイク飛んでったぁ〜〜〜(笑) ババァになるぞ..は..NG!!
@tken1350
Жыл бұрын
運転したいなぁV8! もちろんMT6で!
@coyote.howlingdog
Жыл бұрын
これでFMCしてたら…
@クチナシ保育園
Жыл бұрын
女性の方、せめて車の知識頭に詰め込んでから土屋さんと共演したらいいのに レクサスなどの高級車は雲の上の存在なので、憧れだ。 エコ、スポーツ、スポーツプラスと極端に性能が変わるのは素晴らしいと思いました。 重量はエンジンを考えると妥当だと思いますね。 大人の車だ。
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