Ява 350! Доработка цилиндров. Исправляем заводские косяки

Доводка, доработка, форсировка и тюнинг двигателя мотоцикла Ява 350 638
Наш ВК: nsm_club
Загляни сюда: / @moto_sssr
И сюда: / @user-js1hn3zt3y
Металлообработка: metalloobra...

[@user-xf9vh4ko8b]

Круто, сидел на паре по физике смотрел, учител оценил)

[@JimGorins]

)))

[@user-iv6oo3vl7r]

Но ты все ж лучше физику то поучи! Без первичных знаний физики, тебе эта информация не нужна будет.

[@user-es6ww1qx4q]

Оценил надеюсь на 5 ???

[@user-mo8gs3jl2e]

Пятый канал без лепестка,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО...Ждем!)))

[@voutube3815]

Толково обьясняешь,всё по делу.Респект за такие видосы,правда думал будет по харду запил.Но и на етом спасибо,ждём продолжения банкета))За 5й канал без лк вообще интрига!

[@JimGorins]

Эти горшки будут с умеренным размахом энтузиазма) свои же горшки буду делать на все бабки)

[@Alex_Gryzunov]

Отличное видео. Открыло мне глаза на многие нюансы. Спасибо!

[@user-yr8hl4zm7p]

Отличное видео. Всё по делу и без воды. Прям todo-лист для владельца советского мотоцикла.

[@user-sg3if4dg8t]

Смотрюю все утро перед работой!!!! Нуууууууу ии, что сказать, один восторг!!! Вооот подняты все моменты которые меня интересовали, все!!!!! Спасибо вам!!!

[@user-mz9uq6zb3t]

Очень познавательно, ни где на ютубе еще не встречал более подробной форсировки 2т двигателей)

[@JimGorins]

Ну я в этот раз прям и поднапрягся)

[@user-mu6ih3yi1p]

Интересно очень покажи потом как он работает.

[@YURA_600R]

Лайк со старта Красава тільки роби довші відео

[@JimGorins]

Большие видео требуют больших усилий, да и смотрят их менее охотно как правило

[@StreeDom]

@@JimGorins я бы смотрел длинннные видео, главное что бы ты пилить успевал)

[@user-ft8pc3kl6x]

Молодец парень ! Продолжай в том же духе! Очень нужное дело делаешь.

[@Rocky94]

интересно что будет дальше, надо будет повторить👍

[@user-yr6qq8ik4s]

Очень полезный контент, спасибо!

[@user-eh3mg3jk9o]

Отлично! Ждём пятиканалку)

[@PikassoPaha_-]

Я не так давно делал подобное с планетовским цилиндром только гильзу не вытаскивал и окна не трогал лишь под цылиндр подложил два миллиметра. У меня планета 5, ява 638, ява 634.

[@ctrockggif6351]

Жду не дождусь новое видео интересно на 5 канальную продувку без лепестка посмотреть

[@user-zz6ts4co6h]

красава) ждём 5-тиканалку без ЛК!) видео смотрю в 2х скорости, поэтому длительность не принципиальна))

[@PikassoPaha_-]

Молодец, красава! Ещщё бы детальную развертку твоей версии.

[@hater7802]

жду результат

[@46MOTO46]

Круто, а самое главное грамотно...эх нам-бы так

[@JimGorins]

Самое главное, что есть знания)

[@user-ut1gv1wm1r]

Очень ждём продолжения!

[@user-il1iw6mi8e]

Ты главное замеры на стенде сделай!Тогда посмотрим как он ехать будет=)

[@user-cr2bs7ox6m]

Ждем 5 канальную продувку)))

[@88Smith52]

круто, для симметрии можно и 6-и канальный горшок сделать)

[@JimGorins]

6 каналов это уже лишнее

[@vladoglov9256]

Ждём продолжения!

[@user-sh7sd3nb4i]

Доработка явушки ето круче крутова респект и УВАЖУХА Ява рулит

[@user-is3my8qn4x]

Сделай так же только с двигателем от 5 или 4 Юпитера!

[@user-de6ck1np8h]

Когда то тоже хотел распилить выхлопные окна таким образом, но внимательно вдумавшись, отказался от такой затеи. По всей видимости токая форма окна (верхняя её часть) нужна для создания плавно нарастающего фронта выхлопной волны (если точнее не волны а солитона) по мере опускания поршня. С стандартной формой окна получается более плавное истечение газов. И возможно эти параметры окна рассчитаны на работу со стандартным резонатором внутри заводской трубы. Но с другой стороны на старухе и 634-ой верхние кромки окон почти параллельны.

[@JimGorins]

На самом деле округлая кромка окна позволяет снизить шум выхлопа и сильно облегчить работу поршневых колец. Однако это ощутимо сказывается на мощности в сторону ее уменьшения. Но так как ресурс колец тоже очень важен, а фаски снимать с окон вручную на заводе никто не будет, то видимо решено было просто сделать окно овальным.

[@leks-im3rc]

Очень крутое видео👍, а можешь в группу скинуть потом развертку с размерами окон такой доработки? Было бы неплохо))

[@user-il2bu5bk7f]

Очень интересно

[@GanikGanik]

Конечно интересно))

[@JimGorins]

=)))

[@GanikGanik]

Не знаю как кто, а я от видосов кайфую))👍

[@JimGorins]

@@GanikGanik потом будешь кайфовать от мотора Когда в лесу заглохнешь)))

[@GanikGanik]

@@JimGorins И это тоже)

[@user-kx5sj1yu1u]

Техника надежная-разве ноги подведут)

[@Custom-Garage58]

Молодец, делай видео, старайся рано или поздно твой канал стрельнеит

[@user-dg8ft1tg6g]

Жду следующих видио

[@dizelrem9301]

Пятый канал без липестка ? Ну ты мастер спорта по тюненгу 😂😂😂

[@JawaYurij0555]

Познавательное кино👍

[@KGB83]

95% верных данных лайк

[@svyatiktv9283]

Отличное видео👍 очень понравился подобный подробный формат. Ждем продолжения. Интересно насчет 5ти- каналки на яве, это рядом с выпуском канал будет? Скажи, а что влияет на мощность, сечение продувки?

[@JimGorins]

На мощность влияет на самом деле почти всё

[@user-cz6vq5vv5e]

Сомневаюсь что гильзы уже с окнами из под литейки идут. Форма сложнее в разы будет. Просто их фрезеруют потом как попало. У меня был когда то двиг от старого ДОСААФовского полтинника, там была 3х каналка и без ЛК, впускное окно в виде седла, а по центру уже начинался продувочный 3й канал (наполняющийся через отверстие в поршне).

[@JimGorins]

Можешь даже не сомневаться - окна это литьё

[@user-il4be9bq8l]

@@JimGorins да, это видно по каналам, там нет механической обработки, видно невооруженным глазом))

[@user-qz1vc7yn4z]

При обработке окон шарошкой, не держи гильзу в руке, а фексируй её в тисках, или сделай специальную преспасобу.

[@JimGorins]

Спасибо, учту)

[@sergiansunnymood2952]

Пробежал в мыслях вопрос: А може на заводе специально ставили гильзы разные? Одна чтобы на низах была тяга, а вторая чтобы на верхах. Так и получается что двигатель на всём диапазоне работает одинаково.

[@user-oo2dh8er4p]

Не забывавай про секреты..

[@user-il4be9bq8l]

Главный секрет скажу!))) НЕ ИЗМЕНЯЙ УГОЛ ВХОДА СМЕСИ В ЦИЛИНДР! ЭТО ВЕРХНЯЯ КРОМКА ПЕРЕПУСКНОГО ОКНА!

[@3aits777]

Заводской косяк устранить можно только покупкой япа))

[@user-rg7wd1fu8c]

Молочага. Тоже так делал.

[@JimGorins]

Как в деле?

[@user-rg7wd1fu8c]

@@JimGorins каналы согласовал, неменяя. Стала повеселее

[@user-xs9hl1le9x]

Гильзы разные по году производства(на одной сверху одна полоса, на второй-две)Но, думаю, на скорость не повлияет)

[@JimGorins]

Повлияет. Они кстати не только с разной высотой окон, но и с разной шириной главных продувочных каналов. И если сделать все как нужно, то на скорость повлияет. В лучшую сторону)

[@user-xu3wp8vf7j]

👍👍👍👍👍👍👍

[@olegoleksandrovich4778]

Жду продолжения 😀 А можно чертежи , сколько нужно в низ добавляли

[@JimGorins]

На 2мм вниз

[@yan6697]

Привет. Подскажи что будет с двигателем если установить в него коленвала с немного повышеним люфтом нгш? И будут ли потери мощности?

[@JimGorins]

Шум конечно будет, но на ходовых качествах это не скажется

[@yan6697]

@@JimGorins Большое спасибо за ответ)))

[@user-dp2th7vo7u]

Пяти канальная продувка на сток цилиндрах. Что-то новое.

[@jawa236]

Привет ,я в ВК написал , как высчитать фазы или может поделился развёрткой , пару видео есть на канале

[@JimGorins]

Ок, свяжусь с тобой

[@aleksandrjawa6386]

А кольца не будут сильно звинеть из-за увеличенного выхлопного окна. Ведь были ява 12ки с язычками на окнах чтобы кольца не выдавливались и не обламывались...

[@user-ht4vw7ld5c]

Бедный штангель, что только им не делают😁

[@JimGorins]

Поезда с рельс спускали)

[@korin0199]

Делаю 638 на поршни от РД 350, 64/65;417 см3, что посоветуеш с каналами? Буду всё пилить по новой у меня сейчас глухие гильзы, стоет ли расширять фазы продувки? И стоит ли делать 5 канал? ЛК тоже РД

[@JimGorins]

У Явы как бы там и так каналы очень узкие и со своим объемом не очень то справляются. Теперь объем возрастёт а каналы уменьшатся, что ещё усугубит ситуацию. Пилить рубашку тоже особо некуда. Лично мое мнение - игра не стоит свечь. А вот имея новые гильзы без окон можно на сток поршнях либо не на таких широких можно сделать гораздо лучший конфиг

[@korin0199]

@@JimGorins надеюсь на 5 канал, буду делать максимально шире и на рубашках распиливать продувку +2мм на стенке гильзы...

[@valeritchkalov3547]

Игорь, а как ты РД-шные поршни развернешь в стороны? Будешь окна заваривать и новые вырезать? С расположением замков колец как будешь бороться?

[@korin0199]

@@valeritchkalov3547 замки на впуск, развертать не нужно всего лишь в новых гильзах на выпускное окно надо 1-2мм сместить внутырь

[@user-wr7fs3di7d]

Добрый вечер, маленькая ремарка, не от кромки поршня, а от верхней кромки верхнего поршневого кольца, именно кромка верхнего поршневого кольца является границей

[@JimGorins]

Это раньше так считали. На самом же деле на приличных оборотах газы начинают движение после прохождения поршня, а то и позже

[@user-wr7fs3di7d]

@@JimGorins физика процессов не зависит от времени, успехов в вашем деле

[@lexdemjanenko1803]

@@user-wr7fs3di7d Мда....сказанул так сказанул. Слыхал когда нибудь о таком физическом процессе как расход? А теперь вспомни в чем он измеряется! объём/время. Дальше описывать я думаю не стоит....

[@user-wr7fs3di7d]

@@lexdemjanenko1803 вы о чём?

[@lexdemjanenko1803]

@@user-wr7fs3di7d вы не видите связи между расходом газа через щели и оборотами двигателя? Ну так вот...чем выше обороты у двигателя тем меньше объем газа успеет пройти через щель между поршнем и гильзой так как времени у него все меньше и меньше. Именно по этому высокооборотистым моторам достаточно одного поршневого кольца так как на такой скорости поршня времени чтоб газ прошел между кольцом и стенкой цилиндра минимально. На последок приведу ещё пример honda cr250 с мощтностным клапаном, (не помню какого года вып.) Так вот этот самый клапан стоял на нем на расстоянии 3-4 мм. То есть щель между поршнем и МК такая, что кажется он в принципе работать не должен. Но это только кажется

[@user-qy8gg9it3j]

На ПСе вроде бы пятиканалка без клапана

[@JimGorins]

На псе конструкция впускного канала специально для этого и сделана, а на всех остальных это гораздо сложнее

[@Sergej_Sergeevich]

Так и есть на пс имеется канал под 5 продувочное окно

[@valeritchkalov3547]

Рассмотрите ещё лодочный мотор Вихрь-30, у него тоже 5 каналов, правда, "не совсем" без ЛК- там на впуске дисковые золотники давно забытые

[@user-pp1li2vp1r]

Стоит ли так же делать с выхлопным окном на планете 5?

[@JimGorins]

Я так делаю на всех советских 2т моторах

[@user-pp1li2vp1r]

@@JimGorins если я скину вам развёртку своего цилиндра, вы сможете мне показать где надо точить? Буду вам благодарен)

[@JimGorins]

@@user-pp1li2vp1r без проблем

[@machach758]

Давай 5 каналов

[@user-qw9wk7qu3n]

А с шести вольтовой явы можно гильзу впресовать???

[@JimGorins]

С 634 Явой такой номер не пройдет

[@user-qw9wk7qu3n]

@@JimGorins Я так дорабатывал каналы не очень удобно. Думал я чего-то не знаю. Ну оказуеца не выходят.

[@pavelseredenko1653]

Почему не сделать с впускным окном тоже самое что и с выпускным только в низ ( прямоугольник)

[@JimGorins]

оно с завода слишком широкое и если так сделать, то поршень будет бить о прямую кромку окна

[@user-ub7lr9ns6o]

Дружище это всё хорошо только где все эти моторы ведь гонится народ за мощностью а по сути высокие нагрузки убивают эти моторы.

[@user-ix8km3vk7g]

💐✨💐✨💐✨👉👍👍👍

[@RbhbkkKolhoznyi]

Если мне не изменяет память, при таком выхлопном окне, громкость двигателя должна вырасти, или звук станет более высокий. А какой угол кромки на перепусках? Не проще ли задавать угол потока днищем поршня? Доработка огонь,смотрел с удовольствием ) 5ый канал, догадываюсь как)))

[@JimGorins]

С таким выхлопным окном звук станет более резким и громким. Угол на продувке стандартным оставил. Вертикальный угол = 90* или 0*, как кому удобнее.

[@RbhbkkKolhoznyi]

@@JimGorins Спасибо за ответ.

[@sparksoul5814]

Что скажешь насчёт стачивания верха поршня под нужные фазы?я понимаю что увеличивается камера сгорания но можно впринципе и головки осадить) Конкретно говорю про Юпитера.

[@JimGorins]

Не самый лучший вариант. Как проба новых фаз - да. Но только как проба

[@sparksoul5814]

@@JimGorins не правильно задал вопрос,стачивания поршня до стоковых фаз (подгонка поршня под окна),потому что изначально на Юпитере они не сходятся

[@JimGorins]

@@sparksoul5814 если ты заметил - то я тоже опустил окна ниже поршня в нмт. Я объяснил для чего это. На юпитерах, планетах и минсках сделано то же самое.

[@user-es6ww1qx4q]

@@sparksoul5814 а если приподнять цилиндр с помощь доп.прокладок?

[@sparksoul5814]

@@user-es6ww1qx4qнадо пробывать

[@user-of4gt4iw5q]

Цилиндры друга не жалко

[@JimGorins]

на самом деле жалко

[@YuraEnergy]

Я думаю що пятий канал (boost post) їх можна зробить і 2шт як вистачить місця), буде над впускним вікном і йому для роботи потрібна дирка в порші)

[@JimGorins]

Нет, хочу реализовать совершенно иначе. Все будет работать на стандартных поршнях

[@user-jh7zt1ld9h]

Это ты подрозумевал вобрку в целиндре над впускным окном?

[@YuraEnergy]

@@user-jh7zt1ld9h да

[@-_-PUM_PUM]

Как посчитать фазы по высоте окна?

[@JimGorins]

Есть специальные проги, если народ заинтересуется - расскажу что и как

[@-_-PUM_PUM]

@@JimGorins можете названия подсказать пожалуйста

[@user-of4gt4iw5q]

ПС 5 канальная в СССР была ещё

[@JimGorins]

я имел в виду именно двигатель явы

[@Sergej_Sergeevich]

На иж пс 5 канал есть без лепестка

[@JimGorins]

Та я знаю) а вот на Яве такого никогда не видел

[@chek967]

на "туле" с завода 3-х канальная продувка без ЛК . так , что ты далеко не первый.

[@JimGorins]

На пс тоже 5 каналов так то. Но я говорил именно про Яву

[@chek967]

@@JimGorins тогда приношу извинения. я не осознал , что речь идёт именно за данную модель мотора , я подумал , что речь о 2т совкотехники в целом. про ПС не знал . P.S. раз мой коммент не по теме - удали его.

[@JimGorins]

@@chek967 все нормально, не нужно извинений) да и коммент пусть остаётся)

[@chek967]

@@JimGorins удачи ! приятно смотреть ма модернизацию совкотехники .

[@JimGorins]

@@chek967 спасибо!

[@user-px1eu9gr8r]

Как на Муравье 5й канал получится?

[@JimGorins]

Не совсем

[@user-nu1yy1xt2q]

Три кольца поршневых не много, может двух хватит?

[@JimGorins]

Многовато конечно, но оставлю их так как это не моя цпг

[@user-nu1yy1xt2q]

@@JimGorins я понял

[@pavelseredenko1653]

Есть ли у вас подобное видео но по розпилу планеты

[@JimGorins]

Да, конечно есть. Ищи на канале

[@user-ir7gx3yd7g]

Может когда нибудь сделаешь такой же видос только с Юпитером? А прямо загорелся такой доработкой!

[@JimGorins]

Если кто то закажет то сделаю конечно)

[@user-kx5sj1yu1u]

@@JimGorins юпыхтыр в студию)

[@JimGorins]

@@user-kx5sj1yu1u привози, буду пилить)))

[@user-kx5sj1yu1u]

Бою сь не доедет)

[@JimGorins]

@@user-kx5sj1yu1u в нашем деле самое главное не ссать)

[@Sergej_Sergeevich]

Не пробовал не разу как на бензопилах современных, гильзу до низа резать тем самым сечения канала увиливать?

[@JimGorins]

На гильзах так не сделаешь, есть вероятность того что она лопнет

[@Sergej_Sergeevich]

Лопнет во время работы?

[@Sergej_Sergeevich]

Или при запрессовки?

[@JimGorins]

@@Sergej_Sergeevich может быть и так и так

[@Sergej_Sergeevich]

Может быть ,а может и не быть)

[@user-kx5sj1yu1u]

Когда все успеваеш?я две недели колесо заспицовать не могу )

[@JimGorins]

Ну так за колесо я пока тоже не брался ещё)))

[@valeritchkalov3547]

Парни, по колесам спрашивайте у меня (в вк), чем смогу- буду рад помочь. Явовское колесо- самое простое из возможного.

[@user-jq7og8qi5z]

Летом первый выезд)) ?

[@JimGorins]

Ну это как звёзды сойдутся. Ещё предстоит потратиться

[@kovkosvarogewich7314]

Пятый канал будет запитан от основных продувочных каналов?

[@viorelbraga7665]

кольца будудут вылетать как и выхлоп

[@user-vs9jx4gu3i]

У меня левый очень сильно беднит,а правый коптит.

[@addfdf4058]

Сними видео на подобии такого только с цилиндром от Иж Планета Спорт . Интересно былоб. Факт:-Сколько Яву не тюненгуй всеровно пса не догонит !!

[@JimGorins]

Боюсь что догонит и позади оставить сможет при должном подходе)

[@dmitryhohlov974]

Зачем Пса догонять? У этих мотов разные предназначения, Пёс хулиган, Ява турик. А по сути любая коптящая японская чесотка просто уедет от обоих.

[@JimGorins]

@@dmitryhohlov974 э нет) здесь интерес немного другого плана) Интересны достижения в конкретном классе техники. А так и коптящий литр бородатых готов уедет от всех вышеперечисленных. Истинно говорю вам)))

[@dmitryhohlov974]

@@JimGorins я понимаю необходимось доработки))) ЛК на К -16 лет 10 назад самодельный ставил. Джапы от чесотки до литра поюзал - ушел в итоге в лес на эндурь, осенью 472го купил - ностальгия блин)) Жалко канал впуска в картере, очень доработку ограничивает, ну и гильзы не съёмные. Юп кста гораздо перспективнее в плане тюна - любую массу маховика можно сделать, на Яве колено так не подрезать, а вес КШМ дня динамики оч критичен.

[@JimGorins]

@@dmitryhohlov974 ну на этой Яве например колено уже срезано и весит вдвое меньше. А именно за Яву взялся потому что это, как ни странно, мой первый мотоцикл, который смог хоть как то уцелеть за 13 наверное лет. А так же именно ява - потому что чем сложнее, тем интереснее)

[@user-hm4bg5ek8y]

Наверное во впускном канале будет вставлена трубка,а через неё проходить пятый канал,больше ничего придумать немогу!

[@JimGorins]

нет, будет иначе)

[@valeritchkalov3547]

Я знаю, как будет, но не скажу, пока готовое не увижу ;)

[@user-fl1or5tr7q]

Как жаль что ресурс этого 2т двигателя критически мал, можно делать мотор неспешно для себя месяцами, но от этого ресурс не увеличится...

[@JimGorins]

С ресурсом будет все отлично

[@user-jh7zt1ld9h]

Я так понимаю 5канал без ЛК будет как на минск кросс цилиндре? Если так то действительно будет интересно узнать как этот шайтан канал вообще работает)))

[@user-mn9ss3fv8d]

Буду ждать видео про пятый канал без клапана.заранее спасибо.а можно ли сделать такое на Юпитере?

[@JimGorins]

Нужно цилиндры Юпитера в руках подержать, тогда скажу точно

[@artystrong7042]

П'ятый канал через дополнительные каналы в обход впуска, по типу как на ПС-е только сбоку .

[@ztegreek671]

Не чего не понятно..под какими углами надо пелить какие фаски делать..

[@JimGorins]

Углы остаются прежними, а по фасками я же вроде сказал - расскажу в отдельном видео

[@user-rc9gh4bk1x]

Ты главное покажи як ты ставишь на мотик такие цилиндры и запусти а то я не хочу испортить свои цилиндры

[@JimGorins]

Все будет

[@Pvgmtsprt]

У меня мысль постоянно возникает при виде подобного, а как будет после износа и расточки цилиндра? Ведь из за закруглённой гильзы все фазы просто уйдут

[@JimGorins]

С чего бы это?

[@user-un6xb2sd2c]

Кольца обломает

[@JimGorins]

Не тот случай

[@user-un6xb2sd2c]

@@JimGorins посмотришь, возьми книгу старую по явам и прочитай ее

[@user-vo6ld9lj7u]

Не забудьте потом показать, как эти цилиндры будете на помойку выкидывать, очень интересно.

[@Motojav]

У меня были предположения что конструктора в своих формулах заложили рукожопость мастеров и кривизну станков ! Но я всё-таки тоже занялся такой доработкой и.....НИХРЕНА! Абсолютно ничего не изменилось! Тоесть я ничего не менял по другим настройкам , только доработал цилиндры. Разницы никакой ! Так что это можно делать для того чтобы спать спокойно или если руки чешутся , а дрочить уже не интересно

[@JimGorins]

1. Ты сделал в точности то же самое? 2. Ничего не изменилось до тех пор, пока минут 15 при скорости 120 не попробуешь ехать

[@Motojav]

@@JimGorins тоже самое делал! И после делал замеры скорости и на дальняк летал все тоже самое! Там что бы поехало , нужно пол мота напильником доточить ! И я показывал где и мои знакомые знают, но не делают поэтому плетутся сзади

[@JimGorins]

@@Motojav если честно, верится с трудом.

[@Motojav]

@@JimGorins вот было бы интересно с прущей Явы переставить поршневую на не прущую и поставить рядом до и после ! Но это дикий гемор !

[@JimGorins]

@@Motojav проще наверное две Явы рядом поставить

[@user-pk6vu9ri8h]

та всмысле никто никогда не делал 5 канал без лк🙄 а как ездили до изобретения лк😏?

[@JimGorins]

Ну так на Яве 638 такого никто не делал

[@user-vw6fk2cq6q]

Нет смысла от этого ля ля ,если не покажешь как этот передел поедет!

[@user-ts3lc6hs2m]

Я ему уже писал , что 5 канал в его конструкции не производительный ! Мое мнение лучше правильно подобрать конфигурацию выхлопного и всасывающего окон , переделать направления продувочных окон , доработать под 11 градусов днища поршней это будет намного иффективней вариант , чем заморочка с 5 каналом !На ПС два всасывающего канала разделены 5 ым каналом , который работает как надо , а в его случае 5 канал на удивление дилетантам !

[@ReD-FoX9791]

Окна в гильзе "литые" ?? Фрезеровщики РЫДАЮТ !! Их лишили работы...

[@JimGorins]

Ну если только фрезеровщики умели делать обработку с текстурой песчаных форм, то только тогда у них был шанс остаться на работе)

[@Motojav]

Пойду посмотрю в гараже! Но кажется чехи окна не фрезеровали

[@JimGorins]

@@Motojav все там литое) явно я просто так бы об этом не говорил)

[@Motojav]

@@JimGorins Димон в Явы давно не лазил , забыл ! У него в основном ижаки и восхонды!

[@ReD-FoX9791]

@@JimGorins возможно действительно ошибся,по поводу явовских окон. Во всей остальной технике (вернее в подавляющем большинстве ),и не только советской - окна выполнены путем фрезеровки (так гораздо более технологично). С Явой глубоко не работал (когда была - только ездил ) ), поэтому на всякий... если не прав ... ИЗВИНЮСЬ ! )))