Ява 640 после 40 000 км.

[@KrabFlotaRF]

Такой же у меня 2011г.в. Прошел 5 тыщь (растомаживали). В Ленобласти все лето дожди, но сподобился 3 раза съездить за грибами и 8 раз в магазин за водкой (дер. Кобона). Потом стал гнать самогонку и надобность в езде отпала. Проблемы с карбюратором. Очень хорошо проходит по глубоким ямам, грязь по колено. Но высоковат. 30 лет назад у меня была 638-я, та была пониже, управлять было легче. Задние амортизаторы надо переставлять в другие отверстия для крепления (они заняты дугами безопасности, от этого сам мот стоит высоко). Неустойчив на скользкой дороге, норовит завалиться набок. Но красив собака и звук мотора приятен для души. В июне заезжал по пандусу в гараж и улетел вниз, но сам мот остался вверху, завалился на дуги безопасности. По ребрам получил прилично. Яву не продам ни за какие деньги. Старую украли, а эта в гараже, на самой толстой цепи, на самом крутом замке.

[@ROY-wf3zi]

завязывай с самогоном

[@мотолюбитель-и7о]

самогон он хорощ когда немного и когда не часто

[@KrabFlotaRF]

+мотолюбитель спасибо за сентенцию.

[@timurmusidze690]

С самогоном не завязывай не в коем случае , тот же Вискарь но для Русских ! По поводу цепи - у меня в 1999 году сняли движок в гараже с новенькой 638 5 00 , а сам мот не смогли вытащить . Я пол лета потом потратил на поиски воров . Потом покупал 638 1 04 . Сейчас нету у меня Явы , зато уже третья Шкода . Уважаю Чешский авто/мото пром с детства .

[@Hell1302Hell]

О! Этот явовский звук двигателя! Это песня! Раньше любой советский пацан мечтал о Яве! Это было предел мечтаний!

[@александрскадченко]

40 тыс. км. за три с пучком сезона это нормально. 7 мая 1985 г. я купил яву. ездил до 12 ноября. в этот день я закончил сезон,пошел снег.на моем счетчике было чуть больше 22000 тыс. км. яркое было время. мне было 17 лет. эх.....ностальджи.....

[@АлексЖук-щ7й]

заепись мотик)) даже и не знал что выпускают еще. Особенно путешествия нравяться)

[@ВладиславВасильевич-к7ь]

Эх Ява Ява! как тебя в свое время перехвалили, это был лучший мотоцикл в СССР из доступных. Яву надо просто хранить как антиквариат, это прошлый век, 2 тактный двигатель, что на Яве образца 1953 года, 60 лет не изменный, добавили лишь тахометр, дуги, катафоты, боковую подножку, брызговик, зеркала, 12 вольтовое оборудование, (примитивная раздельная смазка) и передний дисковый тормоз. широкое седло, Все Такая вот тихая революция.

[@alekseifilimonov7182]

Эх красивый чертяка! Новый уже не по силам придется б у брать

[@ВадимБурмакин]

На моей Явке загудели подшипники Ц.О. после разбора двига , обнаружил признаки масленого голодания. В итоге перешёл на более жидкое масло а оставшийся MANNOL добавляю по старинке в бензу. Как-то так . Пробег на данный момент около 5000 км.

[@Snaiper_X]

На малых оборотах по ходу раздельная смазка нихрена не работает как надо, отсуда и износ жёсткий! Считаю что бензин с маслом в баке лучше по любому!

[@мотолюбитель-и7о]

отламалось крепление труб отламалось крепление двигателя-это напоминает китайские мотоциклетные проблемы.у меня 59тыщ на спидометре и безнего я проехал не менее 2-х тыщ и неизвестно ездили ли до меня без спидометра-но ни одно крепление пока не отламалось.77 год

[@sogorodov]

В закрытом гараже заводить и ещё газовать опасно, сам не заметишь, как яду хапнешь, потом потеря сознания и ....

[@alexz7871]

3 минуты достаточно, чтобы отравиться угарным газом

[@valeronvaleron2836]

маннол дерьмо редкое,лучше хадо 2тfc и или мотюль 710

[@АлексейАлексеев-ч4ю4б]

я чуть не сдох от угарного газа... еле выполз с гаража когда начало мутить. 3 дня бошка болела

[@motoraptor7994]

Это точно, очень опасно ...

[@ЮрийКорня-й2я]

Звук супер красава

[@ЮсупМагомедов-я3к]

Что скажешь про маслонасос,плюсы минусы, есть ли какие либо нарекания по поводу его работы?

[@АлександрПадуто-ю8н]

побольше бы информации по тех части-640-й.поворотники задние только какие то китайские родные гораздо красивее.я тоже себе яву люксовую год назад купил 90-года и она мне очень понраву.всю зиму собирал зап. движок у профессионала скоро свой видос покажу.даже обтекатель эстонский нашел новенький.а так молодец видно что любиш яву.

[@oleg_bullet]

+Александр Падуто по самому мотоциклу есть полный обзор kzbin.info/www/bejne/pGeqkqyif8lrfZY . Задние поворотники да, не родные, но они не китайского производства. Родные с завода шли похожие, но они разбились в аварии, поэтому и поставил эти.

[@АлександрПадуто-ю8н]

понятно но родные мне кажется красивее выглядят

[@jormungandrlokison1808]

Диски сцепления как на 634, наконец-то поумнели чехи

[@AleksFill]

У меня то же почему то лопнули верхние крепления двигателя в 90-е на 638 Яве(( То же пробег около 30000 км был . Заварили, усилили в совхозном гараже .Грешу что ослаблен был болт заднего нижнего крепления двигателя pp.userapi.com/c638723/v638723869/a0a0/qPFGYGlYb6Y.jpg

[@ВасилийПанин-в7п]

метал по раме уже видать не тот.у ижей такая проблема была,раму рвало.на явах не было

[@timurmusidze690]

Ява всегда была полноценным "колясычем" в отличии от Чз и многих современных , хотя и не любила сильных падений . Иж тоже подходит под коляску , но одноплексная рама всё же проигрывает в жёсткости . ИМХО .

[@ВасилийПанин-в7п]

интересно что с дисками.на моей родные,пробег в раза 3 точно больше,мерял штангилем,выработки нет,05 мм с 1983 г выработка

[@ovchelupoffteam9460]

Вмятину на баке можно безпокраски отрихтовать.Почему именно минералка?

[@gridvas]

Как вёл себя АКБ...? Какой...? На сколько хватило..? Как пальцы...???

[@СанекКудрявцев-д1ф]

мотор на этом тырчеке работает обсолютно нормально не единог посторонего звука н звона поршневой единственое шелест цепи отнего не избавишся это по звукам из вашей камеры

[@Hell1302Hell]

Олег в этом году на море поедешь?

[@мотолюбитель-и7о]

чото как то неожиданно быстро износ некоторых узлов.ето хоть не запчасти из китая были.ато мне росказывали правдо про яву 634 росказывали деды что и по 80 тысяч без ремонтов бывало отезжяли.

[@oleg_bullet]

Запчасти менялись не из-за того что они сломались, а потому что по мануалу положено

[@мотолюбитель-и7о]

а ну тогда понятно если есть возможность менять то и не надо ждать пока проблема в дороге случится

[@Dimas328]

вот тебе и чехи 40000 полёт нормальный

[@AirBuilder]

не сильно нормальный, мот дорогой и непрактичный, СИЛЬНО на любителя.

[@Dimas328]

100% с тобой согласен,как говорится на вкус и цвет .

[@oleg_bullet]

Непрактичный? Ну ну.. Я повторюсь, езжу каждый день на работу, также после работы, на дачу на выходные или на природу с друзьями, также в дальняки, а ты мне будешь говорить что мотоцикл не практичный.

[@AirBuilder]

Да нормальный мот, просто он ТОЛЬКО для любителей двухтактников и вообще таких мотоциклов. Примерно за эту цену (сколько кстати сейчас стоит такой новый?) можно купить bikeland.ru/directory/those/motorcycles/c93f8037-a8dc-11e3-bbc0-000c2960a115c93f803b-a8dc-11e3-bbc0-000c2960a115/ bikeland.ru/directory/those/motorcycles/3cb77932-471d-11e1-acb7-000c2960a115d3335e28-7082-11e3-8683-000c2960a115/ bikeland.ru/directory/those/motorcycles/160758d6-4dfd-11e4-b4f0-000c2960a115160758d8-4dfd-11e4-b4f0-000c2960a115/ Двухтактники в целом непрактичны тем что надо еще масло возить, и конкретно этот - камерные колеса, отсутствие принудительного охлаждения, ну и мелочухи типа электростартера. Ну и 40 тыс. до практически капиталки движка - сильно мало, хотя капиталить двухтактник проще и дешевле.

[@Dimas328]

ну вот у меня сейчас есть 200 штук,но вот почему то меня не тянет на такие мото как Мотоцикл SUZUKI GW 250 ,я ближе склоняюсь хоть и не к новому но на мой взгляд не плохому мото www.avito.ru/velikiy_novgorod/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_yzf-fz6-s_785719858 а ява это память,когда первую яву 638 покупали в апрашке за 1100 в 1987 году и потом везли на электричке до луги в тамбуре,такое не забывается. но тогда был молод,погонял до армии и продал.

[@BestChannelPluSiKa]

очень было бы круто если бы ты снял видео как настраивать карбюратор на такой яве)

[@KorenbGSX]

А какая скорость на дальняках?

[@СоломмудинДжалолов]

Почему та новие модель ны вижу на дороге.

[@ПавелБогданов-ч9ц]

Приветствую. Есть вопрос: катушка зажигания Вэйп 067 еще работает? Слышал, что попадаются бракованные и быстро летят?

[@oleg_bullet]

Привет. 5 сезонов без проблем

[@АлександрИшин-г3о]

Дорого и хлопотно

[@GeRaPrInCMiRa]

У меня Lux, тоже 12 года, разгонялся до 125 км, из 125 заявленных. У тебя приборка механическая, и аж до 180 разрисован спидометр, какую максималку развивал и какие были при ней обороты?)

[@oleg_bullet]

максималка около 140, обороты порядка 6000

[@desant3376]

MOTUL TRANSOIL EXPERT SAE 10W40 с допуском (sae 10w40) любое sae 10w40? 80W90 не подходит

[@oleg_bullet]

Подходит, оно в мануале прописано

[@BULATUNGLiveRussia]

У мя Ява 350 супер не жалуюсь

[@oleg_bullet]

Нет такой Явы. 350 это кубатура, а не модель

[@bor290]

Олег Пуля когдато так старушку называли ява 350 или ява 250 у меня была ява 350 в 1969 году

[@oleg_bullet]

Старуха, это Ява 360

[@ЮрийКорня-й2я]

Скажи пожалуйста где можно купить колени от 640

[@ALEX-rs4vl]

Где что почём покупал

[@Densportyaga]

Олег привет. как поршень сидит в середине цилиндра после такого пробега интересно было бы знать?

[@oleg_bullet]

я это не проверял

[@alekskozlov9537]

судя по дискам сцепления у тебя корзина 6 вольтовая 634

[@oleg_bullet]

6 вольтовым может быть аккумулятор, но не корзина сцепления) Тут с завода устанавливается корзина от 634 модели

[@АльбертКотовский]

Ява классный аппарат! У самого есть 638))

[@МишаняИваныч-й4х]

камера ещё какой передаст

[@ВладимирГеннадьевич-з3и]

Олег,дскажи пожалуйста где заказыал моторную цепь ?

[@oleg_bullet]

покупал у знакомого хорошего

[@ВладимирГеннадьевич-з3и]

что за знакомый? есть вариант у него заказать ? и что по деньгам.

[@oleg_bullet]

Владимир Геннадьевич я не знаю, можно ли заказать у него, заказать можно к примеру на сайте bike 53

[@ВладимирГеннадьевич-з3и]

спасибо !!!

[@Вадиммото-доктор]

Готовься на полную капиталку, потому что 40000км это его ресурс, ну может еще 2 - 3 тыщи проедет и всё, торба... а после капиталки 25000км и опять торба. Поставь мотор с Явы 634, переоборудуй его на 12v или же с ЧЕЗЕТ 472.6., горя знать не будешь. Ресурс его в два раза больше. Я лично на своей Ява почти 70000км проехал, это при том, что ухода за ним не было, убивал на пизду проклятую.

[@oleg_bullet]

Никаких торб нет после 25 тысяч. Этот мотор ходит без проблем по 50 тысяч. 634 ни чем не лучше ИМХО.

[@Вадиммото-доктор]

@@oleg_bullet будь по твоему

[@ManO0waR]

Какая система зажигания на 640-ой модели?

[@oleg_bullet]

Бесконтактная

[@ROY-wf3zi]

два раза замена колец?! кто так делает?

[@кировецк-744р2стандарт]

Вот что единственное хуево так это звин пальцев,это болезнь старых мотоциклов

[@ROY-wf3zi]

компрессию в студию

[@Sergeevich...]

А где продаются такие мотоциклы?

[@oleg_bullet]

у официальных дилеров Ява, на заказ

[@uasyaentropia7925]

В гараже шлем можно снять.

[@oleg_bullet]

Да? А снимать как?

[@uasyaentropia7925]

Берешь шлем руками и снимаешь его с головы. Вы что, не снимали его никогда?)

[@oleg_bullet]

Никогда не снимаю, даже зимой в нем хожу

[@uasyaentropia7925]

Я тоже.

[@Hell1302Hell]

Я так понял в твою яву бенз отдельно масло отдельно лить надо? Да?

[@oleg_bullet]

да

[@yadviga84]

Вот то крепление которое у тебя отвалилось это болезнь явы!

[@TanyaBryk]

На что снимаешь?

[@oleg_bullet]

+СУПЕРМОДЕЛИ ПО - УКРАИНСКИ! Go Pro Hero

[@АлександрИршов-е4з]

а почему ни со стартера завёл?

[@oleg_bullet]

Потому что его там нет

[@АлександрИршов-е4з]

а что только для масла ?

[@oleg_bullet]

Александр Иршов да, только маслонасос

[@leolaoshi3997]

Я думал, ты собрался покончить жизнь самоубийством! Ладно бы завел на секунду, а ты ее пару минут крутил. Это дурной и опасный пример остальным.

[@мотолюбитель-и7о]

явисты балдеют от запаха выхлопа явы-нас этим не отравить

[@slavakaminskiy7578]

Выхлоп музыка!!!

[@НесквикУф-х1ъ]

сколько жрет и сколько прет -несказал

[@sergeybochkarev9834]

Эта ява смотрю не намного лучше китая.

[@мотолюбитель-и7о]

если взять китайский джеон 350сс-он яву порвер-причем 638-ю порвет-хотя и с нелегкими усилиями.а 634-разрывает без напряга.