в этом видео рассказываю о важности правильной установки переднего колеса, а так же то зачем пользоватся сцеплением
Пікірлер: 149
@КонстантинВольфрам3 жыл бұрын
Всё очень ясно и понятно. Сплошные лайф-хаки! Мне ещё 54 года и я захотел сесть опять за руль! Спасибо! Ваши уроки обязательно кому то помогут правильно управлять двухколёсным конём!!!)
@Seryoga_77_4 жыл бұрын
👏👏👏👍🚀💪 всё огонь - езда , знания, речь , - Да будет вечно 4-700- и Ютуб ☺
@Ernimoto3 жыл бұрын
Коротко, четко и по делу!) Сцепление у кроссовой техники чрезвычайно надежное! А без его использования и ездить смысла нету. Лукас)
@Никто-э5ж3 жыл бұрын
Про сцепление все верно. Можно и трмознуть им и наоборот
@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет4 жыл бұрын
В январе круто кататся. Нет камаров, клещей, дачников и главное нет снега! Не то что летом👍
@ВиталийГасанов-ы4р4 жыл бұрын
Вот молодец не пьяный волялся в салате, а поехал на тренировку
@technic_433 жыл бұрын
Полезно и доступно! Уметь самому это одно, а вот объяснить другим так, чтобы было ясно, умеют единицы. Спасибо за интересный материал! И за момент с регулировкой вилки тоже. Оказывается, я неправильно зажимал ось, как раз с перекосом пера.
@Nail666ful4 жыл бұрын
Всегда ездил на двухтактниках и там особенно нужна работа сцеплением. При торможении с горы по льду очень часто применяю сцепление при пониженной передаче и торможу газом со сцеплением. Ловлю момент хорошего контакта колеса со льдом. Иногда выбираю нужную передачу и газом снижаю скорость. Сцепление необходимо при управлении мотоциклом в экстремальных условиях и для преодолении препятствий, когда нужно быстрое ускорение. Вы правы, сцепление очень важный элемент в управлении. С Новым годом Вас! Всего Вам доброго.
@korooss14 жыл бұрын
Отличное наглядное объяснение, молодец..для постоянного контроля мотоцикла очень важна работа сцеплением.
@offroadride51954 жыл бұрын
С Новым Годом ! Всё верно, работа сцеплением очень важна, это не бывает избыточным, а говорит о правильном использовании мотора в управлении мотоциклом. Спасибо, как всегда очень полезно.
@OskarRomns Жыл бұрын
Все правильно и точно, все потому что говорит профессионал
@wrc50054 жыл бұрын
Спасибо, что подробно объясняете технические моменты доступным языком.
@СергейПискунов-й2у4 жыл бұрын
С Новым годом! Отличное видео. Очень хороший формат, когда рассказываешь какие-то важные мелочи и как это работает. Хорошо что не просто объясняешь, что и как делать, но и почему это работает именно так. Спасибо
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Love the videos when the gentleman's explaining things on motorcycles on how they work❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@TheWitwar3 жыл бұрын
Полностью с тобой согласен, всё верно сказано. Сцепление для корректировки очень важно, особенно в тот момент когда надо быстро скинуть тягу.
@ДмитрийГоренков-ф7щ3 жыл бұрын
Подсел на твои видео! Приятно встретить единомышленника)))
@motormokcant8884 жыл бұрын
Подумай над названием своих роликов.Нужно добавить в название слова типа мотокросс,эндуро,мотоцикл.Что бы в поисковике больше народу на них натыкалось.
@Андрей-н6ю8р2 жыл бұрын
+100500
@dimass60423 жыл бұрын
Ну тут видно что пацан реально понимает как нужно это делать,просто-специалист!!!👍👍👍👍👍
@gayerdlaflare27914 жыл бұрын
Интересно бы было посмотреть видео на тему випа, скраба и других уже более продвинутых техник полета!
@Герикмото4 жыл бұрын
Да, и ещё зачем в начальной стадии полёта рулём подергивают в сторону?
@tree-service4 жыл бұрын
@@Герикмото это не в начальной стадии полета делается, а в момено перед отрывом начинается, чтобы не вылетать высоко
@artem_artemon4ik_4 жыл бұрын
оооооочень познавательное видео ,про сцепление до этого момента как увидел видео вообще не думал .Очень и очень крутые видео пилишь Лайк 100%
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
Спасибо
@shamanforest21453 жыл бұрын
Что бы я так новый год встречал.
@tolyanalkogolyan3 жыл бұрын
Друже, спасибо! После завтра при помощи этого ролика добавлю любимой кучку полезной информации о сцеплении)
@violettaomg54992 жыл бұрын
Спасибо за внятное и доходчивое обесценение!!!👍🏻
@GagarinKonstantin3 жыл бұрын
Спасибо за советы😇
@Alexandr---4 жыл бұрын
С Новым годом. ! Спасибо За Очень Познаваьельное видео .не могли бы вы разобрать правильный переезд препятствия, например бревна,на малой скорости и на большой. ..езжу в эндуро было бы Познаваьельное видео
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
постараюсь сделать такое видео
@Alexandr---4 жыл бұрын
@@4_700Melnikov будем ждать
@user-tz8ku5eg6h4 жыл бұрын
Отличный урок) Все доходчиво сказано! Выражаю благодарность) И тебе в новом году желаю Здоровья а остальное приложится) МИР!!!
@Amonxen122 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная информация!
@Hondacbr-rr4 жыл бұрын
Ктмшикам привет!👋 Украина смотрит👍👍👍👍
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
Привет 👍🤘🏽
@Hondacbr-rr4 жыл бұрын
@@4_700Melnikov спасибо за уроки!
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
@@Hondacbr-rr и тебе спасибо
@ЭНДУРОАТВ4 жыл бұрын
Тяжело в учении легко в бою👍
@СашаКучеренко-з7дАй бұрын
Все правильно и четко особенно на 2 тактных моторах работает круто
@МАЦМАЙ3 жыл бұрын
Тебе тоже Здоровья! Интересно смотреть твой канал., и тебя.
@alexandr65883 жыл бұрын
Спасибо за видос. Всех благ вам уважаемый
@user-yz5ny2fo4f4 жыл бұрын
Labas vakaras!👍
@ztmoto32494 жыл бұрын
Обожаю работать со сцепой, что на машине, что на мотике, когда особенно на горе вверх незатянул и ловишь сцепление в таком моменте, дабы не скатиться назад, но и не заглохнуть. Очень приятно, когда рычаг сцепления легко выжимается и ты умеешь им работать.
@zerotwo32844 жыл бұрын
Видео появилось на глазах, с новым годом!
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Здоровья, удачи и достатка!!!
@антонкафилов4 жыл бұрын
С Новым годом ! Очередной раз доволен информацией !) с нетерпением жду лета что бы воплотить эти уроки спасибо вам большое и жду следующих уроков
@Егорка-е4ь3 жыл бұрын
Спасибо тебе, братское сердце 🤝❤️
@AA613AA4 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно! И тебе, Айгарс всего наилучшего в 2020м!😀😀🙏
@Валентин-е9п9к3 жыл бұрын
Спасибо. Действительно, очень интересно..
@aaaccc4263 ай бұрын
Спасибо за видео! Ты крутой!
@ДмитрийИванченко-б4п4 жыл бұрын
Впечатлил! Подписка,лайк!
@Lord-tl2gl4 жыл бұрын
Эх где моя молодость!!!
@teamyopt4 жыл бұрын
Спасибо!
@planet3-e4l Жыл бұрын
Дяде Жорик Крутой Чувак
@vladconan48624 жыл бұрын
С новым годом! Тоже вчера катался. Видео супер, большое спасибо за новые знания!
@linkshunter70864 жыл бұрын
Велкам в Клуб Трудолюбивых Механиков:). Недавно пересел на 125 Ехс, вот где работу сцеплением тренить хорошо
@pojarny9114 жыл бұрын
С Наступившем! Всего и побольше!
@Avtosvet0574 жыл бұрын
Слишком сложно для твоих подписчиков, ведь тут восновном ребята новички, но всё равно респект, за такие нюансы у нас деньги берут хорошие тренеры.., а бывает, что и плохие)
@АндрейСафронов-ъ5ч3 жыл бұрын
Это хорошо когда всегда есть запасное сцепление как раньше в мотоклубах
@user-mb2de6ne4e4 жыл бұрын
С Новым годом!!!Хорошее и полезное видео👍
@BSE728 Жыл бұрын
Бро, Делай Добро!✨️☝️👌🤝🤝🤝🎵🎶🥁🎶🎵🥁🎶🎶🎵🥁💫😇 Я на легком Квадре тоже паралельно катаю. 😁🙂😊🤗
@andreyxxx22244 жыл бұрын
С новым годом и хотелось бы побольше видео)
@janisvinters87974 жыл бұрын
Par priekšas rata ielikšanu ļoti labi izskaidrots. Var vēl pieminēt, ka ja ieliek nepareizi, nepakačājot un dakša ir spriedzē, tad ne tikai nestrādā labi priekšējā amortizācija, bet arī dilst dakšas bukses štokiem.
@Эндуровсегда4 жыл бұрын
С НГ!!!! Новый мопед!!! Класс!!!!
@igorgvozdev1992 жыл бұрын
Тоже собирал такие модельки что на капоте ваза! но подарил потом все! такая хонда была.
@feicins4 жыл бұрын
Paldies par info kā pareizi skrūvēt priekšējo asi 💪👍
@remserviceukraine3 жыл бұрын
Привет ВСЕМ и Автору. Занимаемся изготовлением прокладок высокого качества на КТМ и любую мототехнику. Видео процеса изготовления ниже по ссылке!
@olegenduro42684 жыл бұрын
Спасибо👍 а то я обычно забивал шток 😅 и тогда все затягивал😬 про центр там и речи не шло🙈
@alekseikadnikov27004 жыл бұрын
С Новым годом !!! Удачи Вам и здоровья !!!
@ПавелИванов-э6у4 жыл бұрын
Спасибо! С новым годом! Это не асфальт )) очень полезные видео снимаете! Так держать!
@artemroofless89914 жыл бұрын
Полезно как всегда. С праздником
@викдем-ц8л4 жыл бұрын
Интересные видосы. Смотрю и учусь.можно развёрнутый урок по работе сцеплением. КРЫМ
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Brilliant video thank you ❤👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@leefje31054 жыл бұрын
На авто также , А на счёт пожеланий ))) Сколько чего не говори Всё зависит от выбора людей .
@kojur634 жыл бұрын
Объяснить другим всегда сложнее, чем самому сделать...
@Avtosvet0574 жыл бұрын
Передать в два слова опыт, который нарабатывают годами и есть искусство тренера
@brentsmith5647 Жыл бұрын
Brilliant man ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@cadtaingrey4 жыл бұрын
Говоря об инерции коленчатого вала, надо непременно вспомнить о существовании на его оси маховика/противовеса, компенсирующего массовую асимметрию коленвала. С ростом количества цилиндров эта асимметрия уменьшается, а в одноцилиндровом двигателе она очевидна. И - да! Как можно, включив сцепление на пониженной передаче и убирая газ, двигателем тормозить, так можно, набрав обороты и на большей передаче включив сцепление, резко прибавить крутящий момент!
@baltasalus3 жыл бұрын
privet iz Litvi
@Videlsvet.v.304 жыл бұрын
Сними видео как правильно ездить по грязи!
@erend80753 жыл бұрын
Саламалейкум Айгарс ! Поделись как ты обслуживаешь колеса , обод , спицы ... Сделай видео пожалуйста на эту тему !
@ХаронАзраилов4 жыл бұрын
С наступившим Новым Годом! Удачи!
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
Спасибо
@eugenegorz6354 жыл бұрын
На чем катаешь? Мотоленд? Авантис?
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
KTM 450sxf
@user-im8bh4rk5o3 жыл бұрын
отлично "разжевал" !!!
@jurijsivanovs53482 жыл бұрын
👍👍👍👍
@Oracloid4 жыл бұрын
Вот это январь! У меня снега до крыши гаража :(
@artemkulyk76462 жыл бұрын
100% так і є!
@АлексейКудинов-л1п3 жыл бұрын
Как тренировать соотношение газа и сцепления? Есть какие-то упражнения для понимания верного соотношения или нужно укатать множество комплектов прежде чем появится понимание?
@kgbiswatchingyou19063 жыл бұрын
а будет ролик про шлемы?
@Heprura4 жыл бұрын
это наверно когда катаешься по лесу можно пользоваться сцеплением. Ездил сам 40-30 лет назад, мотоциклы были жесткие, так после заезда снимали руки с руля в стороны, просто пальцы не могли разогнуть. Какое сцепление, если через 5-6 кругов уже думал о том как попасть в поворот а не о игре сцепления, тем более заезд 30 минут+2 круга
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
О коких мотоциклах идет реч? Если о čz то да, техника вождения на тех мотоциклах сильно отличалась от вождения на соврименных мотоциклах
@thefunny57064 жыл бұрын
Младший брат сергея сафронова
@INFightko4 жыл бұрын
Всех с Новым годом, просьба снять видео как защитить колени и возможно технику спрыгивания с мотоцикла в опасных ситуациях так как по моему мнению именно зажатие ноги между мотиком и поверхностью самое опасное.
@user-qx7io5ky3i4 жыл бұрын
Что еще за спрыгивание?))) Борись до конца! О реально опасной ситуации ты узнаешь уже лежа на земле....
@INFightko4 жыл бұрын
@@user-qx7io5ky3i на последней покатушке вот что случилось kzbin.info/www/bejne/l6iUd2CBnqujfas
@user-qx7io5ky3i4 жыл бұрын
@@INFightko Афигеть( как так.... на ровном месте( Ну шарнирный наколенник мог бы спасти... Но вообще это странная ситуация - ощущение, что совсем неопытный райдер, нет рефлекса ногу убирать.
@INFightko4 жыл бұрын
@@user-qx7io5ky3i парень не новичек, скользко было, хотел вокруг ноги крутануть и вот (
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
@@INFightko по-моему не опытный. Опыт это не значит просто долго ездить по лесам. Можно на машине по городу ездить всю жизнь, до первого заноса который закончиться в отбойнике, заноса который человек занимающийся год легко исправит или даже не допустит.
@kirill4064 жыл бұрын
Удачи в НГ
@Aabbcczzxxcc4 жыл бұрын
На фоне этого хочется спросить - а как ты относишься к электрокроссам ? Может доводилось пробовать ?
@ИванСмирнов-я8ф1ш4 жыл бұрын
С 2020 годом! Урок познавательный! Не увидел других спортсменов на трассе? У нас из 20 мотоциклов 6-7 лет назад осталось только два, как у вас обстоят дела в этом моменте?
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
профисионалов стало менше, но просто компании кото собираются и где нибудь по лесам катают наабарот стало больше
@yurka59724 жыл бұрын
красава, всьо верно
@Andrey_Bezfamilii4 жыл бұрын
Про установку переднего колеса явно лишнее, потому как наверно если есть идиоты которые не понимают таких простых вещей то им уже не помочь. Про сцепление в принципе тоже, я сильно удивлён тем, что так много людей которые просто не понимают всей его важности. С наступившим 2020г!
@mroleg9044 жыл бұрын
Да, про затяжку оси вилки говорят что это самое распространенное что люди делают не правильно. От не правильно затяжки направляющие стираются очень быстро, вилка не работает правильно и сальники скорее всего потекут
@Harddozza11 ай бұрын
А где ты ездишь? Если МО облатсь,то можешь кинуть gps точку,чтоб поездить и потрениться?
@ВадимКарташов-щ2э4 жыл бұрын
Сделай пожалуйста видио про то как делать скраб 🙏
@alekceitichomirov5254 жыл бұрын
Интересно, а про переключение передач?
@Oppozite594 жыл бұрын
С новым годом! Да это тебе глиномесы пишут, они и передачи не переключают. Вообще используют технику как трактор, просто едут. Им сцепление конечно не нужно)))
@Герикмото4 жыл бұрын
А почему на выходе из упорного поворота передок приподнялся и чуть контроль не потерялся, нужно же было сцепление поджать чтобы избыточную тягу убрать)
@user-Pavel_4 жыл бұрын
Я тоже люблю выпендриваться и правоцирую подобные ситуации .
@4_700Melnikov4 жыл бұрын
Это было спецыально для того чтобы срезать угол выхода из поворота
@user-Pavel_4 жыл бұрын
Вышло круто
@Герикмото4 жыл бұрын
А, тогда круто вышло!
@ЖеняРадкевич-ь9ф4 жыл бұрын
В кроссе сцепление не так критично как в эндуро. Тот кто говорит что это не важно, значит не ездит в хард эндуро или так себе наездник. Работа сцеплением постоянна как и работа обоими тормозами.
@константинпопов-ю9я3 жыл бұрын
А почему забыл сказать что не получая топливо поршень упирается в воздушную подушку и таким образом происходит торможение двигателем, при этом ни о какой тяге и речи быть не должно... колено то крутится и имеет инерцию, только при закрытом газе получает не слабое тормозное сопротивление от поршня. Сцепление помогает мгновенно отсоединить двигатель от трансмиссии, но помогает ли это для сброса тяги или торможения большой вопрос. Если закрыть газ в подъёме плавном или выжать сцепление в каком случае мот дальше уедет? Если при этом пользоваться тормозами то одинаково), а если нет?
@alekseyrein90504 жыл бұрын
С новым годом!) го го 100к подписчиков
@vladimiroff39194 жыл бұрын
1 ое января все таки)))
@vladimiroff39194 жыл бұрын
Смотреть с 2.20
@СергейМихайлов-ъ2р3 жыл бұрын
У меня вообще по другому шток стоит, скорей всего ось
@ДядяМиша-т1я4 жыл бұрын
А что и правда есть такие дураки, что советуют не пользоваться зоной проскальзывания сцепления и утверждают, что сцепление может сгореть в масляной ванне?