【VAB】個人的VABの「ちょっとここは・・・」３選

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Ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！
今回は、前回のいいところに続き、気になる部分を動画にしてみました。
結局、気になる部分も全部加味して好きなことに変わりは無いんですけどね。笑
よろしければ、最後までご覧ください！
#wrx
#wrxsti
#vab
#ej20
#スバル
#pov

Пікірлер: 34

@user-cu1hm3ju9w 5 күн бұрын

Ｄ型を最近買いました。自分はパワステの重さとクラッチの繋がる場所が気になりますね。クラッチ位置がその都度変わる気がします。

@Vablove 4 күн бұрын

コメントありがとうございます！あ、クラッチの位置が変わるような感覚わかります…！🤔

@user-wv1rr8ys3k 22 күн бұрын

フルバケ2脚、バッテリー、鍛造ホイール、フロントトップバー、カーボンボンネットその他色々変えて70kg近く軽量化できました！

@Vablove 21 күн бұрын

コメントありがとうございます！うわすごい、めちゃくちゃやっちゃってるじゃないですか🤣

@shigesanta 29 күн бұрын

はじめまして、アプライドB型に乗っています。自分も乗り初めは車重が気になりましたね、前の車と同じ感じでブレーキ踏んだら、あ〜止まらんwって感じでした。走行距離10万キロが見えてきましたがパワステポンプと二次エアバルブがお亡くなりになったのが大きなトラブルでしょうか。ラジエーターは壊れる前にオールアルミ製の社外品へと交換、あとエンジンの熱がキツイのでエンジンルーム内の樹脂パーツ、ゴムパーツは軒並み交換しました。次の大きな交換はクラッチとタイミングベルトになりそうです。

@Vablove 29 күн бұрын

コメントありがとうございます！やっぱりパワステポンプと二次エアバルブは亡くなるんですね。ちょっとその辺もろもろ参考にさせていただきます🙇‍♂️

@shigesanta 29 күн бұрын

あとはTGVバルブもお亡くなりになってる方が私の近くでは散見されますね、乗り換えたい車がないんで頑張って維持します。

@lightning6364 18 күн бұрын

VABのってます！気になるところといえば，ステアリング周りが弱いところですかね車重に見合わない耐久性のパワステなのであんまり全切りしたくないし，かといって最小回転半径が大きめで小回りが利かないのでそういうわけにもいかず（特に駐車場），都会住みとしては運転しづらいなぁとは思いますね．．

@Vablove 18 күн бұрын

コメントありがとうございます！お！VAB乗り！まじでそのステアリングの悩みめちゃくちゃ共感します笑

@Yow-ske 29 күн бұрын

自分FD2乗ってて友人のVAB乗せてもらいましたが、「ザ・サルーン」って乗り心地でした。維持費燃費は察しますが、VABはボディの硬さと脚の硬さのバランスが良く、超超快適高速巡航でした。 FD2「軽量化という名のコスト削減」です笑

@Vablove 28 күн бұрын

コメントありがとうございます！あ、vabのお褒めの言葉をいただけて嬉しいかぎりです笑（ここだけの話、私自身はfd2かなり買おうか迷ってました。笑）

@user-it3xm9xf2t 14 күн бұрын

当方、前期c型乗ってます。今回の動画で『そこまで気になるか？』ってのが本音です。燃費はいい方です。昔のEJ20に比べたら。パーツ代は純正しか見えないので、それは別に構いません。重さは安心感ということで、身がしっかりしてると思って乗ってます。イメージとしては、パサパサのパンを食うか、中までたっぷり餡子やカスタードクリームパンを食うかの感じかな？強いて言えば、純正の車高が低い…。結構擦っちゃってそれが一番気になる。あとは、満足でしかないし、潰れて壊れてもオカワリ購入も考えてます。あと8回(購入)はオカワリできますね。

@Vablove 13 күн бұрын

コメントありがとうございます！たしかに、｢重さは安心感｣って感覚は僕の中では新しかったです、参考にさせていただきます！私もこの先何回ぶっ壊れてもおかわりは同じくらいさせてもらいます😋笑

@windman7189 29 күн бұрын

VAB-D型乗ってます。他に仕事で軽トラ（キャリイ）・ＭＴ，660cc、約50馬力で燃費12～13キロハイエースバン・ＡＴ、2800cc、軽油、約90馬力で燃費9～10キロ VABが2000cc、約300馬力で燃費10～11キロ（遊びメインなのでほぼ田舎道）なんで私的には「このスペックでこの燃費なら全然イイじゃんｗ」と、勘違いしながら乗ってますｗ

@Vablove 29 күн бұрын

コメントありがとうございます！すごい沢山乗られてますけど、ハイエースより燃費いいじゃないですか🤣

@user-tv7bz7xc3y Ай бұрын

C型を新車から乗ってますが、車重は気になる。平成初期からシビックを乗り継いできた者としては余計。しかし時代の流れ、仕方ない。燃費、費用面は全く気にならない。基本設計の古いエンジンだし…数百万で買える車で8千まで回るターボエンジンなんて今時どこ探したってないし、所有感を満たしてくれますね。こんなにカッコいいアナログ感万歳の車をマニュアルで出して頂いたスバルに感謝です🙇

@Vablove Ай бұрын

コメントありがとうございます！さすがにシビックから乗り継ぐとなると車重半端なさそうな…笑おっしゃる通り、この高回転ターボのmtっていうのが唯一無二の存在すぎて推せます。

@user-tv7bz7xc3y Ай бұрын

EJ搭載最終モデルの旧インプ（WRX）これからはどんどん希少な存在となっていくと思われますし、お互い大切に乗って行きましょう👍 またお邪魔させて頂きます🙇

@user-ng8ze4po1i Ай бұрын

めっちゃくちゃ清瀬じゃん？！？！

@Vablove Ай бұрын

あ、ご存知ですか笑笑

@user-vl9sy1xc8m Ай бұрын

結構便利な道ですしね笑

@user-ng8ze4po1i 15 күн бұрын

バ先が清瀬でよくとおってます笑笑

@user-ey8nu2uf6f 3 күн бұрын

燃費なぞ気にしない。エンジンだけで走る2リッターターボだからしょうがない。見ない事にしよう。買った値段も気にしない。コロナ禍スポーツカーバブル中にF型20000キロを約600万で買いました。内外装はとてもキレイなので価格も気にしない。気になるのはフロント足回りの荒さかな？でも、週に1回だけの運転なので気にしない

@Vablove 3 күн бұрын

コメントありがとうございます！そうなんです、週に数回乗るだけだから好きな車に盲目になる感覚は激しく共感致します。