Vado al lavoro in bicicletta (elettrica) per la prima volta

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Ай бұрын

Il bike to work fa per me? C'è un solo modo per saperlo: provarci! E se la distanza da fare è tanta e il livello di allenamento è scarso, allora una ebike potrebbe essere il mezzo migliore con cui iniziare.
In questo video accompagniamo Giulia nel suo primo bike to work in sella a una Husqvarna Grand Pather 5, una ebike con un motore Yamaha e un'autonomia di ben 200 km, e vediamo insieme tutti i pro e i contro di questa esperienza. E alla fine del viaggio cercheremo di capire: vale la pena investire in una bici elettrica e iniziare ad andare in ufficio in bici e non più in auto?
Se anche tu ti sei già fatto questa domanda, raccontaci cosa ne pensi nei commenti!
#biketowork #ebike #mobilitàsostenibile
► Consigli di lettura: Guida in 12 articoli per il biketowork: www.bikeitalia.it/mobilita/bi...
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Trasformiamo l'Italia in un Paese ciclabile

Пікірлер: 21

@tonello14 Ай бұрын

Miglior metodo per andare al lavoro, soprattutto in città

@fabiofontana3836 Ай бұрын

Anch'io vado a lavoro in bicicletta " muscolare" sulla ciclabile della Valle Olona sono 20 km, molto verde e rilassante in 50 min. arrivo a lavoro pronto e reattivo 😉

@BikeitaliaIt Ай бұрын

La Valle Olona è davvero spettacolare in bicicletta!

@urko4273 Ай бұрын

Andare a lavorare in bici fa bene, fa risparmiare e scarica lo stress. Forse per i neofiti la e-bike può essere un mezzo per iniziare. Ma se non si vive dove ci sono molte salite è infinitamente meglio utilizzare una bici senza motore elettrico. Poi ci si abitua, e si va a fare anche la spesa in bici. E si guardano quei poveretti che ancora sono rimasti all'automobile, e si stressano per le code, per il parcheggio, per i costi del carburante, del bollo, dell'assicurazione... e si realizza di essere fortunati ad andare al lavoro in bici. Per pedalare più agevolmente anche un abbigliamento appropriato facilita, ma è un miglioramento a cui si arriva pian piano. Il casco indossato male protegge meno e in alcuni casi può anche fare danni. Il casco va usato sempre ed indossato correttamente. Molto importanti le luci, anche di giorno soprattutto se ci sono tratti dove si é obbligati a viaggiare nelle strade con automobili.

@BikeitaliaIt Ай бұрын

Non avremmo saputo dirlo meglio. 👏👏

@andreaceria8481 Ай бұрын

Su alcune considerazioni sono d'accordo, su altre meno. 20 km con dislivelli contenuti non necessitano della pedalata assistita a meno di avere temperature importanti che spossano e fanno sudare in modo particolare. Di conseguenza se possibile meglio una muscolare... meno peso, meno costi, più veloce in pianura, nessuna ricarica necessaria, insomma, tutto più semplice. Per quanto riguarda le dotazioni, il fondello per 20 km anche no, mentre una bici progettata per essere robusta e durevole con qualsiasi condizione meteo è sicuramente un vantaggio. Io ho revisionato il mio cambio al mozzo dopo 45.000 km di uso/abuso... avessi avuto un pacco pignoni tanti saluti...

@BikeitaliaIt Ай бұрын

Non dimentichiamoci delle ripartenze dai semafori, dagli stop, etc. In ambito urbano sono soprattutto quelle a farti sudare

@andreaceria8481 Ай бұрын

Io credevo che i dipendenti di bikeitalia fossero per forza ciclisti per il casa-lavoro come minimo, e invece 😅

@BikeitaliaIt Ай бұрын

No, in azienda cerchiamo di premiare la professionalità e il desiderio di traformare l'Italia in un Paese ciclabile. Purtroppo alcuni vivono lontano dal lavoro oppure in zone con strade molto pericolose e non riescono a venire in bici. Ma piano piano....😅

@andreaceria8481 Ай бұрын

@@BikeitaliaItconsiglio di fare un altro test con chi è totalmente al di fuori dal mondo delle due ruote, per vedere se arriva alle medesime conclusioni in termini di tempo, stress, importanza delle infrastrutture ecc. Chi mastica questi temi quotidianamente è naturalmente portato ad accorgesene nella realtà, sarei curioso di vedere l'approccio di chi è a digiuno oppure che considera le due ruote soltanto uno sport (e quanti ne conosco così...)

@BikeitaliaIt Ай бұрын

@@andreaceria8481 Suggerimento molto interessante! Prendiamo nota!

@BluesTheCool Ай бұрын

Qualche commento: l’e-bike dovrebbe essere vietata sotto i 60 anni; siete giovani, spingete su quei pedali. Secondo: uno senza casco, l’altra col casco indossato in una maniera improponibile per non rovinare la pettinatura. 😊

@andreaceria8481 Ай бұрын

non ho 60 anni, però ti assicuro che d'estate alle 13.30 per le colline si suda veramente tanto. L'ebike in quei frangenti mi permette di arrivare in maniera presentabile al lavoro al pomeriggio. Quando invece le temperature sono più miti, muscolare!

@BikeitaliaIt Ай бұрын

Ogni ebike in circolazione è un'automobile in meno. Se partiamo da questo punto di vista, perché mai dovremmo vietarle a qualcuno?

@BluesTheCool Ай бұрын

@@BikeitaliaIt perché l’energia elettrica viene fatta principalmente bruciando gas, ma soprattutto perché dovete spingere su quei pedali, non avete novant’anni 🤗

@gefri Ай бұрын

sì ma per certi complessi ci son fior di psicologi pronti ad aiutarti

@francescodiana6912 Ай бұрын

Sono un commuter convinto, ma non scordiamoci che se è vero che i bambini non vanno a scuola, vanno al campo estivo. Gli impegni sono i medesimi.

@BikeitaliaIt Ай бұрын

è vero, ma non tutti alla stessa ora. Il problema nelle città è che tutti quelli che vanno a scuola entrano alla stessa ora, mentre quando le scuole sono chiuse, gli orari si spalmano e così anche il traffico

@francescodiana6912 Ай бұрын

Si vero. Non c’è la congestione delle 7:30-8:30