Vale à Pena Comprar VW ou Audi 1.4 Turbo? | ApC

[@EntusiastaRacional]

O Korn nasceu pra fazer pré compra de carro. Impressionante como o vídeo flui em 40 minutos, agradabilíssimo.

[@hhharada]

Concordo 100%.

[@adelmofilho742]

Verdade. Quando eu percebi, estava no fim.

[@NatanFarinha2009]

chegou numa parte do video que eu achei que eles iriam fazer teste sei lá, nem percebi que era video de pré compra, pra mim tinham passado nem vinte minutos kkkkkk, hora que eu fui ver faltava uns 4 minutos pra acabar, o video não fica cansativo, tem hora que vc fala que pena que não tem 1h

[@adelmofilho742]

Depois eu me dei por conta que fiquei mais de 40 minutos na mesma posição. rs

[@NatanFarinha2009]

Adelmo Filho kkkkkk, mesma coisa aqui, e eu tava com um cafezinho aqui, acabou o vídeo ainda tava quente

[@gabrielbrehmer12]

A bomba d'água dos 1.4 tsi é a mesma do Fox 3 cilindros e custa 550 reais completa, única coisa que muda e que vai ter q aproveitar a mesma válvula termostática....

[@RBtutoriais]

Caramba, ótima dica

[@B0g3465]

As peças do audi, a maioria é VW. Incluindo toda a parte hidráulica e airbags.

[@ftopsgem3345]

É o camarada falou 5-6k? Que beleza de mecânico!

[@Guto629]

@@ftopsgem3345 Provavelmente ele considerou preço de CC audi mais mão de obra

[@SandroSilva-pf9po]

Pois é, ele tá viajando quanto ao preço que ele citou da bomba d'água. Não passo nem na calçada da oficina desses caras ....kkkk

[@brupetrillo]

Tenho exatamente este carro, um A3 Sportback 2015 1.4 TFSI e , felizmente, realizo minhas manutenções com o Netto da Pitstop ja ha mais de um ano e endosso absolutamente tudo o que disse. Alem disso, fiz a mesma preparação mencionada (piggy back + filtro) e o carro simplesmente muda da agua para a o vinho! Hoje, arrisco dizer, anda junto de 320 e 120i originais sem dificuldades, e absolutamente nenhum problema mecânico (Ja esta com 47.500 km). Todos os parabéns para o programa e, principalmente, a Pitstop Shop, empresa seria e de qualidade incontestável.

[@1976bender]

Fala.Bruno blz? O. Que acha desse Audi sedan 1.4tsi, o de 150cv, eu testei um. Alugado acho que era. Câmbio tiptronic., tinha 6 marchas.. Penso em. Comprar.um no fim. De. Ano..

[@cadmielstein9847]

Parcero e mto caro as peças dele e as trocas e revisões

[@MatheusAlexsander0]

qual piggy back usaram ?

[@tiagoborges5028]

Neto manja muito! Faço as manutenções/upgrades dos meus carros com ele, e toda visita é uma aula. Parabéns pelo vídeo Apc.

[@GabrielLimau]

Só uma correção: Nem todos os carros que usam o 1.4T são da plataforma MQB, temos o Jetta e Tiguan que são baseados na plataforma PQ35.

[@statdlober]

Tem a Q3 também, e o A1 com a PQ25.

[@DiscoLocalA]

A nova Tiguan já usa MQB.

[@e1cabral]

E vale notar que antes da MQB eles usavam o motor EA111 1.4t com corrente que "avoava" com o tempo, com a MQB veio os motores EA211 1.4t com correia.

[@youturbo9520]

Resumo do vídeo: quer usufruir 100% do prazer de ter um carro alemão, sem dor de cabeça? Mude para a Alemanha.

[@lakonikos8791]

Disco Local (A:) Não. A nova Tiguan que você está falando com MQB só existe na Europa por enquanto, é a nova geração. A atual, vendida aqui e nos EUA, é PQ35 sim.

[@gilsonluizdeoliveira9398]

3:00 o acabamento daquele Golf muito bonito,acho o painel do Golf mais bonito que do A3.

[@LopesVEVO]

Gilson Luiz de Oliveira eu tambem, tenho um golf 1.4 highline, na epoca olhei o a3 e alem de ser 20 mil mais caro, achei o golf muito mais bonito internamente, peca apenas no acabamento das portas traseiras

[@fercavanha]

Cara já tive o Golf 1.4 AT Mexicano e agora estou com uma Golf 1.4 MT Alemão e da pra sentir a diferença do ajuste da suspensão , bem mais firme , mas nas ruas cheias de remendos chacoalha tudo! E sobre o DSG é tudo isso ai que ele falou mesmo , os bons e os ruins o meu nunca deu problema de manutenção!

[@galenoedgar]

Fiquei muito feliz ao ver seu vídeo, pois fui comprar um Audi a3 importado, e vi cada barbaridade, mais segui minha intuição e comprei assim mesmo. Estava contente com o carro, mais um pouco desconfiado do maravilhoso câmbio. Obrigado por desmistificar o DSG. Parabéns pelo vídeo

[@marcaojannuzzifilho8760]

Meu Golf TSI 2015 teve a mecatrônica trocada, em garantia, com 25 mil km. Antes da substituição ele acusava no painel "OFICINA: Selecione (P) na alavanca. Falha no câmbio". A Volks foi muito eficiente no atendimento e o carro ficou bem melhor depois da troca da peça. Neto descreveu perfeitamente a minha cidade (Valinhos) em questão de paralelepípedos, buracos, subidas, descidas, etc. fora a questão de meu carro ser extremamente urbano. Cidade pequena e trechos curtos... Valeu APC. Estava esperando esse vídeo. Abraço

[@guilhermediniz589]

Dentre tantos vídeos bons que acompanho desde o início,este meu favorito. Sou um feliz proprietário de um sportback húngaro 13/14 1.4, além da realização de um sonho de criança ( amava audi desde pequeno quando um amigo de meu pai apareceu com um a3 T vermelho) posso dizer que estou mais que satisfeito. Uso diariamente o carro e mesmo no asfalto lunar de BH ele se mostra sólido, ajuda das aro 16. Consumo excelente o que sinceramente torna inaceitável não utilizar podium e mesmo em minha cidade com inúmeros morros e trânsito garrado faz um consumo pra la de honesto. Nunca tive problema algum com o veículo, de manutenção fora das normais a troca da bateria$1200 (todo veículo com start stop demanda uma bateria diferente das normais creio que maior amperagem ) com 32 mil kms e semana passada pastilhas dianteiras $1.300. Apenas duas coisas me incomodam o barulho que vez ou outra se faz presente em função do câmbio ( nada absurdo, já me acostumei e vez ou outra sabe se lá o porquê ele não faz) e um amadorismo da autorizada que arranhou meu veículo em 3 ocasiões, o que de fato é problema de atendimento e não do veículo. Um carro que hj vale 70 mil com desempenho ótimo, sobra em estrada caso queira andar até seus 180 com uma estabilidade que nunca havia experimentado, Seguro 7 airbags acabamento primoroso e sistema de som de ótima qualidade mesmo sendo a versão attraction. Incrível pensar que carros populares "completos" beirem ou passem esse valor. O custo de manutenção sim é mais elevado que os carros de valor equivalente, mas vale cada centavo por esses e outros fatores.Seguro na casa de 2.700 , 400 a mais que antigo Fiat Bravo. Para o dia a dia não há custo benefício melhor, como mesmo Willian disse o câmbio é assustadoramente espetacular, rapido e suave. De problema so tive conhecimento in loco de ocorrer em golf e a1, muitos deles usados de forma pra la de questionável. Meu esta indo para os 40 mil kms e rumo aos 500 mil se deus quiser, quando tiver sobrando dim dim pegarei um outro para o uso sovietico nos fds e quem sabe blindar este atual.Enfim agradeço por esse vídeo e irei a sampa qualquer dia desses fazer o padaria com o neto. Fã de vocês e cada vez mais da audi.

[@iamchoque4479]

guilherme diniz Vou pegar um 185cv ano que vem vale a pena?até qual kilometragem vale a pena?

[@Lincoln85]

4 anos depois, continua com o carro amigo? O que mudou no tempo? Abraços

[@willianguilhermedesouza3809]

Tenho um Golf 1.4 alemão tsi turbo automático, anda muito e gasta pouco, está com 102 mil km rodados e nunca deu problemas, só alegria e satisfação.

[@wiltonaguiar1654]

Parabéns ao apresentador por deixar o especialista explicar cada tema abordado sobre os veículos. Parabéns ao ApC pelo serviço de utilidade pública prestado.

[@wallacesantos3300]

Ja tive um golf 1.4 dsg 13/14, vendi ele no inicio do ano com 36 mil km, nunca tive problemas mecânicos nele, com exceção de uma vez que entrou em modo de emergência pois estava fazendo o uso soviético kkkk mas n precisei fazer qualquer tipo de reparo. No geral o carro é muito bom, recomendo!

[@GabrielLimau]

Tenho um Golf TSi 14/14 e tudo que foi dito no vídeo está coerente, únicas coisas que mudaria em meu carro seria a questão do câmbio, que segura as marchas, e as rodas de 17'' para 16''. Nosso asfalto é muito ruim e o carro tem uma suspensão rígida (não é dura, mas também não é macia) e acredito que o uso do aro 16'' melhoraria no conforto. Não sabia desse problema da bomba d'agua, o meu tem 44mil km e nunca deu problema nesse item. Suspensão: Queria lembrar que quando o carro é equipado com suspensão independente ele também faz alinhamento na traseira, os carros com eixo de torção não precisam desse alinhamento. Pastilha de freio: Não tenho base de comparação com outros veículos, mas me custaram cerca de R$900 (sem a mão de obra) para efetuarem a troca. O câmbio: Deu problema quando tinha 42mil km, demorou 21 dias para resolverem e a solução foi a troca da mecatrônica completa, tudo coberto pela fábrica mesmo "fora da garantia". E digo mais, depois dessa troca eu senti que o carro ficou melhor, uma coisa que eu achava muito ruim é que no uso do modo ECO o carro demorava pra responder mesmo quando pisava fundo, depois da troca ele está retendo e reduzindo as marchas de uma forma mais rápida (pelo menos no modo ECO, que é o mais utilizado). Outro detalhe é que não me lembro dele ter segurado as marchas nesses 2mil km. Garantia: O carro passou, se não me engano, 1 semana do prazo de revisão, por isso o "fora da garantia" citado anteriormente. O mecânico da VW recomendou que mesmo fora da garantia que fizesse a manutenção nas autorizadas (o que tem sido feito), pois a VW estava cobrindo casos de carros mesmo fora da garantia. Venda: Infelizmente estou vendendo o meu, interessados podem conferir nesse link: carro.mercadolivre.com.br/MLB-865283815-volkswagen-golf-highline-elegance-dsg-2014-_JM

[@MrDBZFAN2010]

Gabriel Lima esse problema da mecatrônica se não me engano foi feito um recall, por isso nada foi cobrado de você

[@rafaelreusch]

Ba vou te dizer, tive um TSI 15/15 com 17` e troquei pra um GTI, vendi o TSI pra um amigo que tirou as 17`de fabrica e botou as 16` do A3 com uns pneus continental 205/60, realmente o carro ficou bem mais confortavel, mas afetou muito a performance, eu não faria, mas como ele se importa mais com conforto pra ele foi uma boa.

[@GabrielLimau]

Um recall no Brasil ou em outros países?

[@GabrielLimau]

Eu até me importo com performance, mas acredito que o prejuízo de uma 16'' não é tão grande e de qualquer forma o uso do carro é mais urbano. Abs!

[@MrDBZFAN2010]

Gabriel Lima no Brasil, ou foi ação de campo, o próprio a1 que veio com esse câmbio no começo fizeram a troca, a VW fez o mesmo com o golf

[@wollaceallantoledosalgado9746]

O video que o brasil todo esperou! abordaram bem o TEMA !

[@joellessa8490]

Tenho um A3 sedan 1.8T com 27 mil km e tive que trocar na semana passada a carcaça da válvula termostática. Agora entendi que o motivo deve ser o anda e para que enfrento todos os dias. Assistir esse vídeo veio a calhar, vou prestar mais atenção nos cuidados especiais dos itens "problemáticos". Parabéns pelo vídeo!

[@evandrorodrigues7722]

meus queridos, falem em um próximo programa sobre os carros e a marca Volvo.

[@DeliveryGamer]

up!! tambem queria ver os volvos

[@delpretes]

evandro rodrigues Apoiado !!!!

[@LukRoberto]

Cara, que prazer de ouvir quem entende de carro, não só do cotidiano, mas também do conhecimento técnico! Parabéns pelo trabalho. Sou engenheiro mecânico e posso dizer que muita coisa que foi dita ai, não é contemplada em sala de aula. Como as peculiaridades de cada tipo de cambio e os custos envolvidos... parabéns mesmo, muito bom o video!

[@rodrigosckayer2804]

Tive um A1 2012.. melhor carro que já tive.. fazia 14 na cidade e em média 18 na estrada mas já cheguei a fazer 21 ... tooopp o carro

[@gbianc]

Esse cara da pitstop é sensacional, muita clareza nas informações

[@mariokutscher1943]

Excelente vídeo, estou trocando meu carro atual por um golf tsi e adorei as explicações. Já é o segundo vídeo que assisto com este professor, meus parabéns pelo profissionalismo!!!

[@carloslobitto5394]

Eu tenho um Golf 1.4 DSG 7 marchas a 3 anos, está c/ 40 mil K, essas explicaçoes, foram as melhores q eu ja ouvi,(fiquei até mais tranquilo) parabens para o NETO, fico feliz pois muitos crucificam esse cambio, q percebi até o momento ser 'fantastico' em todos os sentidos //...obs: só ñ entendi direito se precisa em algum momento troca de algum óleo na caixa do DSG 7).

[@cleberpedro7446]

Ainda bem que nunca tive problema com cambio do meu golf 1.4 ano 2014 já está com mais de 100mil km, já bati o carro recuperei o carro, mas mecânica nunca tive problemas. Devo ser muito sortudo kkkk

[@iamheittor]

Eu não sei como o APC consegue acertar nos vídeos. Eu estou a procura de um A1 1.4 TFSI 2012 ou 2013 e esse vídeo veio a calhar na hora certa! Obrigado APC

[@VideosAirRvals]

po cara to atras também mas esse problema crônico do DSG DQ200 me preocupa, e ai ja achou o seu ja comprou to na duvida ainda, adorei o carro mas esse cambio.. me da medo hein ainda mais fora da garantia

[@MrDBZFAN2010]

Neto é foda, não perco nenhum video desse canal, devo ter repetido ao menos 5x cada um vídeo kkk

[@Matheusnewsilver]

Esse comparativo explicando os diferentes de tipo de combustível é muito válido! Sempre achei que a aditivada fosse superior a comum, justamente pelo fato dos aditivos de limpeza. Jamais pensei que por esse fator a gasolina perderia performance. É uma excelente pauta para fazerem, inclusive para tirar as dúvidas que se utilizar comum o motor danifica mais do que utilizar aditivada.

[@weberchaves6178]

Assino em baixo de tudo o que foi dito sobre esses carros com 1.4t DSG; já foram quase 30 mil Km com meu golf 2015 e é só alegria! Gasolina + revisões e nada mais.

[@rodolffolima]

que aula, isso que é um vídeo, vale a muita a pena um vídeo longo com bastante qualidade, só feras. Abraço rapaziada!

[@chrismeirellestube]

Sou espectador do APC há muito tempo. Já mudei de seguradora para a Pattini e pretendo, assim que possível, levar meu carro na PitStop. Muito bom o episódio! tenho um A3 1.4 sedan 2014 e dirimiu todas as minhas dúvidas! Parabéns e obrigado!

[@welingtonsilva5456]

ficou da hora, falando sobre as peças do motor e colocando a imagem das peças

[@mvgnasser]

Muito bom vídeo, tive um GTI 14, e estou com um Golf 1.4 TSI 2015, o carro é fantástico, e o Custo-benefício está ótimo em semi-novos. DETALHE: VW ESTÁ ARRUMANDO CÂMBIO/MECATRONICA mesmo depois do final da garantia....

[@adelmofilho742]

A experiência que eu tenho com o Golf é com um 1.6 manual. Claro que virei manicaca (piloto que só faz M...) por causa da embreagem de curso curto. Parecia um recém saído da auto escola. Mas é um carro que me cativou apesar daquele painel com partes imensas prateadas.

[@brunorocha1397]

Estou pensando em pegar um, mas só estou em dúvida quanto ao câmbio. Isso dá VW arrumar o câmbio mesmo após a garantia procede?

[@caiodegas]

@@brunorocha1397 quero saber tb

[@hhharada]

Pré-Compra é um dos meus programas preferidos do APC. Muito bom saber dos atributos do A3, que é um carro que nunca imaginei receber tantos elogios como um carro urbano, mesmo com o Korn defendendo tanto esse hatch.

[@cadeveloper]

A Pitstop é fera! Graças a eles não comprei uma 320i que era uma bomba e comprei uma 325i zerada que me faz muito feliz! O Fábio é fera!

[@franciscopereiradasilva9100]

Esse cara entende do assunto. deu uma verdadeira aula de mecânica! parabéns para o especialista.gostei demais. valeu! obrigado

[@antoniossilvestre]

Parabens pelo vídeo, muito bom! Sobre o S-Tronic 7, tenho um A3 1.4T HB e tive um problema no câmbio com 12.000 km. As vezes quando arrancava e o motor estava desligado ele não se movia, precisando reingatar a marcha. Foi feito uma reprogramação do câmbio mas aos 13.000 km foi preciso trocar as embreagens. A Audi foi bem tranquila sobre o problema e a troca realiza em dois dias. Sobre consumo é isso ai mesmo, cidade 10-11 e estrada 14-15 andando a uma média de 120 km/h. Fiz um trajeto pra testar uma vez de 100km andando a 100 km/h e fiz 22km/L, super econômico

[@filipebarbosa5856]

Esses vídeos de pré compras do APC são sensacionais! Poderiam falar do A1 de 122cv e 185cv, ao meu ver é uma ótima compra pra quem procura um bom hatch usado até R$ 60k

[@iamchoque4479]

Filipe Barbosa ano que vem vou pegar o meu com 185cv vale a pena?

[@flavioartur1995]

Peguei um A1 122cv, tomando os devidos cuidados tudo dá certo! Feliz demais com o carro!!!

[@serginhodahora]

ÓTIMA REPORTAGEM CONTINUEM NESSE FOCO, TEM FUSION CIVIC COROLLA SERIE 3 E MUITOS OUTROS PRA ANALISAR CUSTO BENEFICIO! AGUARDO ANSIOSO ABRAÇOS!!!!!

[@Faelfx]

Os caras dispõem de tempo da vida pessoal deles, que poderiam estar com família e amigos, ou mesmo cuidando de afazeres da vida pessoal, pra fazerem um vídeo cheio de fundamentos, dicas e informações, e ainda tem almas que dão dislike num vídeo desse. Vai entender... APC, continuem sempre, os vídeos de pre compra são excelentes!!!

[@nilraf9307]

Excelente o teor da matéria . Os comentários técnicos são esclarecedores . O meu golf 1.4 TSI de 7 velocidades com 15.000 km acusou a retenção da segunda marcha , fazendo o motor subir de giro , sem engrenar a terceira marcha . Em vistas do comentário técnico de que era provável um desgaste de embreagem , tomei a decisão de substituir o veículo em plena garantia de fábrica , por um Jetta TSI 1.4 de 150 cv com câmbio triptronic de 6 velocidades com redutor de torque ( carro zero Km ) . Estou ciente que não disponho mais de uma tocada esportiva como o Golf 1.4 me proporcionava , mas agora estou dirigindo um sedã com ar de esportivo , sem qualquer comprometimento de desgaste prematuro de embreagens , devido ao fatores de irregularidade de nosso asfalto com costelas , buracos , paralelepípedo , e por conta de que as engrenagens não eram banhadas a óleo no câmbio DSG de 7 velocidades . Preferi a perda de torque e potência que o cämbio TRIPTRONIC apresenta em relação ao DSG , mas optei por não ter maior chance de enfrentar um problema real de mecatrônica no cambio Dsg de 7 velocidades . Parabéns ao canal pelo ótimo vídeo e também pelo conteúdo técnico abordado pelo Beto ( desculpe se troquei o nome ) .

[@julioclmoreirabrazil]

Comprei o meu Golf TSI 1.4 2013/2014 com 90 e poucos mil km (90% estrada) e o carro esta muito novo. Não há quem imagine que tem mais do que uns 20 mil km dado o estado de conservação. Acredito que a qualidade na construção desse carro está bem acima da média do seguimento.

[@spatacos]

Estou pensando em comprar um com 95 mil você ainda tem ele é bom ainda ?

[@julioclmoreirabrazil]

@@spatacos continuo com o meu Golf sim. Agora aos pouco mais de 133 mil km, tive o famigerado problema da mecatrônica, mas apesar desse infortúnio, não posso reclamar muito: O carro foi guichado pelo meu seguro para a concessionária VW próxima da minha casa numa Quarta feira. Na Quinta, o pessoal da oficina me ligou passando o diagnóstico e a informação de que a fábrica já tinha autorizado a troca da mecatrônica "em garantia" (custaria mais de 16k) e que eu 'só' pagaria a mão de obra de pouco menos de mil reais. Portanto, autorizei a execução do serviço. A peça tinha previsão de chegar em 7-10 dias úteis. Anteontem (depois de duas semanas), o carro ficou pronto e parece estar perfeito. Ressalto que as manutenções do meu carro foram feitas em concessionária até os 100 mil km, mas os últimos 30 mil km, foram em oficinas da minha confiança. Resumindo, espero que o problema não volte a ocorrer, pois o carro é realmente excelente. Tirando esse problema recente, a única coisa que tive que trocar nesses anos, além de óleo, filtros, etc., foi uma lâmpada (xenon) do lado esquerdo. Sendo assim, eu me sinto obrigado a recomendar o carro para qualquer pessoa interessada. Tudo o que foi dito no vídeo sobre o ótimo consumo e o conhecido acabamento premium, dentre tantos outros pontos positivos, é verdadeiro. Um abraço!

[@spatacos]

@@julioclmoreirabrazil eu peguei um tbm até agora só alegria e se Deus quiser vai continuar assim média de 16 a 19 km/l muito feliz

[@carlossoad]

@@julioclmoreirabrazil Estou querendo comprar um 1.4 TSI, quanto a garantia do DSG eles cobrem mesmo após o termino da garantia do carro ?

[@julioclmoreirabrazil]

@@carlossoad No meu caso, trocaram a Mecatrônica sem cobrar a peça, mas eu tive que pagar a mão de obra de quase 1 mil reais. Acredito que seria mais justo haver um recall ou oficializarem uma garantia entendida para não haver possibilidades de onerar os clientes, mas duvido muito que isso acontecerá.

[@Bernardo10207]

Tenho um Golf 1.4 alemão e nos 3 mil km tive problema com os bicos. Atendimento da volks muito bom. Trocaram na hora. Ja cheguei a fazer 21km por litro na estrada. O barulho do dsg incomoda um pouco mas o carro é sensacional, responde bem quando vc precisa de força. É sempre muito legal puxar com honda civics, cruze, a3, mini cooper 1.6, ds3 e outros. Os pegas ficam bem equilibrados. Recomendo demais.

[@joaopedromelo7825]

Bernardo vesh tenho um cruze 1.4T se foce de Fortaleza dava pra gente bate um racha

[@AbilioGarage]

quem ta acostumado com a embreagem dos fiat Palio, aprende a sofrer de Golf facil facil

[@adelmofilho742]

Uns meses atrás eu mudei de fase na vida e me dei alguns presentes. Um deles foi fazer um pequeno test drive num A3 sedã já naturalizado brasileiro. Claro, não dá pra falar muito de uma experiência de 20 minutos, mas o carro é sensacional. Qualquer dia vou ver se dirijo o de 220 cv pra ver se a sensação de bem estar, de amigo já conhecido de longa data continua. Me deixou mais à vontade pra dirigir do que a BMW 320 que dirigi algum tempo antes. Talvez por nunca ter dirigido um carro tão caro e potente, eu fiquei meio nervoso e aproveitei pouco da experiência Eu devo confessar que fiquei apaixonado pelo A3.

[@adelmofilho742]

Gilvan Abilio, meu caro, como assim?

[@AbilioGarage]

ja andou de fiat Palio, Siena ou strada? todos fazem muito barulho quando se faz meia embreagem ou vai sair parece que tem alguma coisa quebrada, tambem quando se sai com rotação muito baixa

[@irineu757]

Caraca eu nem percebi que o vídeo durou 40 minutos, parabéns viu ótimo vídeo e ótimo canal. Ganhou mais um inscrito!!!

[@edcarlosx1936]

Excelente. Só a explicação do câmbio vale assistir o vídeo todo.

[@Lincoln85]

Acho que é o primeiro vídeo de 40 minutos que eu assisto no KZbin. E realmente não parece que foi tudo isso! Puta tema, puta explicação... uma AULA!

[@rafaeldantas4749]

Sensacional! Agora tenho uma dúvida sobre preparação no UP TSI. Vocês poderiam fazer um pré compra dele e falar também sobre a preparação dele. Sucesso!

[@malconrodrigues6560]

Vei o korn é uma figura 0:25 22:11 , eu acho que o kit padaria deve ajudar a beber um cadinho menos pois o motor faz menos força né ,ja que tem mais potencia.

[@dsralves]

Belíssimo vídeo e parabéns pelo trabalho do especialista. Um problema real que eu vejo e que me faz comprar os carros da Volkswagen e não na Audi é o custo de manutenção nas concessionárias. Quanto aos carros da matéria, então, minha pergunta: quais peças do Golf eu posso utilizar pra manutenção do A3? O câmbio é exatamente o mesmo? Peças da suspensão, pastilhas de freio, etc?

[@oliveirarodrigonunes]

Cade esses caras na TV aberta ensinando o povo a comprar carro e parando de comprar golzinho e onix a 50 mil, pqp!

[@RamondeSouzaLima]

tão bom ver as ferramentas organizadas kkkkk

[@juliermemaia1690]

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[@juliermemaia1690]

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[@clauzerdealmeidaamaral9187]

é ótimo ver videos de quem realmente tem o conhecimento e n tem preconceitos...

[@luizpaulopozatto9037]

Rapaz....que AULA............sem comentários...........valor imensurável esse conhecimento, Parabens

[@elisiooc]

Tive um 1.4 122cv 2015. FAz sim 11km/litro na cidade e 17 na estrada de boa. Acelera muito. Faz curva em trilhos. Como morava em Curitiba na epoca, nunca tive problema com cambio pois as ruas tem um asfalto de 1a qualidade. Nada a reclamar. Macio, rapido, economico, confortavel, completo. So tem a manutenção cara para os padroes brasileiros.

[@jcocardetail]

Excelente!! Decidi a compra do meu próximo carro a partir desse vídeo!! 👏🏻

[@AbilioGarage]

tbm decidi, so falta o dinheiro kkkkkk

[@adelmofilho742]

Esse que é o problema... rs

[@Amr_a82]

Peguei um golf manual highline 2015 com 28000km( originais) há um ano, agora está com 39000 mil . Mandei fazer a preventiva e aproveitei para trocar a Correia dentada. Nisso o mecânico constatou que o cárter estava pingando ( vedação mal feita) e tb notou que os cabeçotes haviam sido trocados. Incrível! Reparei que esses serviços foram feitos na css da Volkswagen, consegui entrar em contato e me confirmaram a troca dos cabeçotes, com apenas 21000km Fiquei assustado como pode ter acontecido isso com km baixa ? Devo me preocupar?

[@andreiventura]

esse video sobre combustíveis vai ser bom em...

[@MrThoelson]

eu comprei meu golf 1.4 tsi alemão e só alegria !!!!

[@almartins06]

ótimo vídeo, tenho um golf 14/14 modelo highline alemão com câmbio DSG, comprei tem uns 11 meses com 23 mil quilômetros, moro em Macapá, asfalto horrível e pra completar o antigo dono usava ele rebaixado com rodas maiores ( acredito que eram 20) resultado: passei 11 dias com o carro e em um belo dia o carro começou a vibrar muito quando colocava no R e no D vibrava a partir da segunda marcha, parecia que iria estancar. Levei na VW, graças a Deus o carro estava na garantia..... no fim mas ainda estava em garantia, passei 2 meses sem o carro, porém ganhei um kit de embreagem novo e a mecatrônica nova. Fui ver o valor kit de embreagem: R$ 6.000,00, mecatrônica: R$ 19.000,00. Consigo fazer 21 km/l com ele na estrada e 12 km/l na cidade. Tenho uma duvida, existem três modos de condução, um desses modos é o ECO (sempre uso ele) percebi que nesse modo ao soltar o pé do acelerador ele deixa as rodas livres como se fosse na banguela, usar sempre esse modo pode prejudicar o câmbio? Desde já agradeço.

[@FabricioCearaJJ]

Perdi o medo, partiu! golf variant, aí vou eu

[@viniciusmacie1]

O que o Neto falou sobre a gasolina é uma bela sugestão de pauta. Há uns 10 meses tenho usado apenas a Grid da Petrobras e sinto diferença em performance e até no funcionamento em comparação as demais (provavelmente só placebo). Na análise dele, a comum teve melhor performance; minha dúvida é em relação aos componentes mecânicos, uma vez que abastecendo com aditivada acredito estar prolongando a vida útil. Como a comum e aditivada se comportam nesse quesito? Sei que as montadoras recomendam os combustíveis, mas outra dúvida, ou melhor, sugestão, seria separar em classes os veículos mais populares e quais os combustíveis, por exemplo: de x até y: aditivada ou então comum - como ele falou; e de z em diante apenas premium. E quais seriam os riscos de usar gasolina inferior a recomendada: apenas performance? Problemas mecânicos? Valeu!

[@veloxlap]

APC por favor, pré compra 320 F30. Parabéns mais uma vez, canal está muito bom!

[@felipemarin1038]

Muito bom os videos do APC sobre pré compra. Realmente ajudam na escolha da compra. Ótimo vídeo galera. Parabéns

[@fitness-emagrecimento]

ADORO as MATÉRIAS do APC!!! Gostaria de VER a pré compra Golf 1.0 TSi e UP Tsi problemas CRÔNICOS!!! OBRIGADA!!!!

[@08hmao]

Neto é "o cara"!!!👏👏👏 Quem dera, todos os "mecânicos" fossem assim, e não os pilantras que todos nós conhecemos, infelizmente.

[@rs1993p]

Esse carro seria minha escolha como Daily Car, bonito, econômico, todos os mímos (direção, A/C, teto), possui opções de preparação, confiável. O único grave e esse esquema da bomba d'água e o câmbio, mas tem opção de câmbio manual. Uma pergunta, a nova bomba com carcaça de alumínio e intercambiável na versão antiga?

[@delpretes]

Parabéns ao Neto pelo conhecimento técnico e didática para apresentação das informações. E nesse vídeo como o Korn interferiu menos, ficou ainda melhor.

[@felipeverissimo3518]

Excelente Vídeo, Algumas coisas desta plataforma, me surpreenderam, mas deixo duas sugestões, uma sugestão/saudosismo, a volta (ou retorno) do Carimbo Ride in Luxury ao vídeos, mas com a companhia do Carimbo Will de Qualidade de Cambio, em três cores: Vermelho, Para o Cambio Ruim, Amarelo, Para o Cambio Aceitável ou Bom e o Azul, Para o Cambio Excelente (Pois, o Carimbo Verde, ele é patrimônio) e a outra sugestão é um Vídeo de Prê´Compra das: BMW Serie 3 (E36 e E46), Serie 5 (E39) e Serie 7 (E38).

[@LucasFerreira-dr7ji]

podiam fazer um vídeo sobre esse negócio da gasolina aditivada

[@adelmofilho742]

Nossa gasolina infelizmente só é uma das melhores do mundo na refinaria. Depois... Deixa quieto.

[@theoelilacdt7777]

Esse canal é demais!!!!! Está cada vez melhor! Parabéns 🍾

[@bispoalan]

Topissimo o vídeo, parabéns, só acho que ficou faltando comentar sobre o motor 1.4 tsi flex com o AISIN tiptronic, o mesmo que já vem nos Golfs e Audis de 2016 em diante. Para evitar carbonização, melhor usar somente gasolina ou somente etanol?

[@wagnerfreire5447]

O Jetta 1.4 é só gasolina

[@AndersonLima-uh1dm]

Parabéns, melhor vídeo que assisti sobre os motores 1.4 e os carros da Audi.

[@leonardoskorpio6118]

Um Audi A5 2012/2013, tem manutenção muito mais cara que um A3 ou um Jetta Tsi 2.0? Hoje tenho uma Freelander 2 HSE 3.2 i6 2010. Dúvido que o A5 seja mais caro de manter, mas fica a dúvida já que quero reduzir gastos.

[@TaldeT]

E aquele volvo la no fundo?? Façam um falando sobre o pré compra dos volvo, motores t4, t5 e t6... Eu mesmo ja cogitei em comprar um e tive pouca instruções, conheço pessoas que tbem tem essa dúvida, falem deles para nós!!! Abraços

[@Sky-r9s3c]

o video te prende de começo ao fim..se ve muito bem.muitolegal mesmo ...

[@fredribeiroconstrucoes4909]

Façam o pré do A4 2.0 Multitronic CVT... não gosto de CVT, mas ele tem preços convidativos, a partir de 48mil

[@G4briel132]

Excelente matéria!!!! Uma pergunta, questão de desempenho e manutenção, se eu estiver com foco na manutenção, vale mais a pena usar a aditivada que a comum? Estou considerando isto pois tenho um Up TSI e quero manter meu motor em bom estado. Como é flex, a VW me recomendou andar no etanol. Alguém poderia me dar uma dica sobre isso?

[@joaobcrts]

Faz um pré compra do A1 e da Tiguan, os de primeira geração.

[@FalaJC]

Ganharam mais um inscrito, tenho um A1 1.4 2014

[@iamchoque4479]

JC DRONES o que está achando dele? Recomenda? Como ele reage quando é pra correr? Valeu abraços

[@ricardo3758]

Mais uma "aula" para os amantes de carros.

[@MarcelFMoura]

Korn, parabéns pela atitude no vídeo! Concordo que ficou muito confortável de assistir! Bela explicação, e perguntas muito bem extraídas e respondidas ! TOP

[@tibissaa]

Jetta Variant 2011 2.5 existe algum problema que preciso me preocupar? To de olho em upa depois da indicação de vocês APC!

[@eduardofvinha]

O Korn embaça muito, fica longo o video, mas as informacoes sao preciosas e detalhadas. Parabens. Quanto a gasolina, o meu mecanico indica p injecao direta a Aditivada como melhor opcao, alem da podium claro.

[@felipebrg3125]

Gostei muito do vídeo é do trabalho da oficina. Meu golf saiu da Garantia e não desejo voltar à concessionária tão cedo. Alguém indica uma boa oficina em BH? Tanto para manutenção preventiva quanto para reprogramação de chip?

[@UncleAxl]

Golf usa plataforma mqb. Pqp, olha o nível de construção. E tem gente que ainda prefere os concorrentes kkkkkkk não da pra entender.

[@aristocleslima8106]

show de bola; façam um só sobre esses câmbios.

[@BOLSONARO-et8vh]

Tenho um Audi 14/15 igual ao seu e moro em Aracaju. O meu carro fará revisão de 20.000 agora e aqui é muito quente; nunca superaqueceu ou deu nenhum problema. Meu esposo tem um TT novo. Não troco o meu por nada nem vendo. Muito Top o carro. A Audi foi muito feliz na construção deste carro. Fora a economia mesmo no modo Sport. Maravilhoso.

[@Tagliatti]

Uma dica pra quem comprar um golf 1.4 é ficar de olho na bateria pq a original de fabrica não é muito boa se vc usa muito o start stop. No mais é isso mesmo, tenho um alemão ( que não é alemão kkkkk) e é um ótimo carro.

[@asribeieoGALO]

Excelente vídeo! Onde está o vídeo de avaliação de vocês no lançamento do Golf MK7, acho q final de 2013? Já revirei tudo atrás daquele vídeo e não encontro.

[@Bieloks]

Boa explicação do câmbio. Poderiam abordar sobre o Powershift da Ford !

[@ronaldleal2950]

E o outro câmbio de 6 marchas

[@NeyMattosOFC]

ApC, por favor, façam uma pré compra do New Civic Si!

[@RMFA5]

up

[@curse23787]

Não tem torque

[@andreycastro4805]

Assim que eu formar quero sair do meu voyage highline pra um golf 1.4 tsi. Acho tesão esse carro!! Ótimo programa!!

[@diego_costa10]

Complicado esse dupla embreagem 7 marchas caixa seca , tanto que na Audi trocaram pela banhada a óleo já que se trata de um carro “ superior “ e com relação ao Golf da VW, voltaram pra um automático 6 marchas , o aisin , mais conhecido como tiptronic . Sobre a questão do arrefecimento , desde os Golf Mk4 que o grupo VW vacila nessa questão da carcaça de válvula termostática , isso na linha aspirada também EA111 , no mais , excelente vídeo , foram sinceros , são belos carros , nossas rodovias não colaboram e nosso clima realmente judia .

[@StanderGarage]

Muito bom !!! Um Golf 1.4 TSI com intake forjado e grande.... é perfeito

[@StanderGarage]

E olha que ja tive um Jetta 2.0 TSI Força abraço

[@thiagofarias600]

Excelente conteúdo! Aprendo muito com vocês! Continuem assim!

[@rafamonte08]

Faltou falar sobre os Golf com essa motorização que possuem o cambio manual. Aguenta legal esse cambio manual? Parabéns pelo vídeo, muito bom o conteúdo. Abraço.

[@adelmofilho742]

Finalmente alguém pra falar que o que é banhado a óleo é a embreagem, não o câmbio. Vamos ver se agora a turma aprende.

[@fredribeiroconstrucoes4909]

Excelente o video... muito informativo... este mecanico é ótimo... bem informado e explica muito bem...

[@ruyjunior7964]

otimo video!!! me ajudou muito!!! estão de parabéns!!!sucessoo

[@illlustreseluminariassaopa9234]

Tenho uma A4 Multitronic. Falam muito mal desse câmbio, mas sou só alegria com ele. Vcs fizeram algum programa sobre esse câmbio?

[@ricardonascimento6020]

Parabéns!!!!! Super vídeo!!!! Excelentes informações!!!! Imprescindível!!!!! Nota 10!!!!!

[@caloou]

APC - Por Favor faz a pré compra das Audi's A4 183cv - Multitronic estou namorando uma Avant Branca 2011/2012 há um bom tempo e pesquisando na internet não encontrei muita coisa sobre esse cambio Multitronic em relação a desempenho e problemas.

[@KORNCARS]

Caio Santana dá uma olhada no pre compra dos carros com motor 2.0 TFSI Audi e Vw que fizemos há alguns meses