Valmet 565.2 Aluevaihtajan jumin korjaus - Nyt se pitäs toimia!

Joitakin syitä löytyi, että aluevaihtaja menee herkästi jumiin Hitaalla-puolella ja nyt se on korjattu. Ei pitäisi päästä enää jumitilaan.

[@nikkarimanu]

Kyllä oli hieno seurata aluevaihtajan korjas ja säätö . Tuo sinun päättelykyky ja kerronta on todella loistvaa. Siinä sitä tuli monelle hyviä neuvoja ja oppia miten hommat sujuu ja pittää tehrä. Todella loistava toteutus. 👍👍

[@tommisworkshop]

Jospa joku joskus saa vinkkiä tai rohkeutta purkaa vaikka. Ei tuo monimutkainen ole avata.

[@Tessulandia]

Hienon ja kovan työn olet tehny,arvostan tuommoista että kaikki mitä voi käydään läpi,eikä ole vaan se perinteinen myyntimaalaus ja sitten saa joku lisää tekemistä. Eipä muuta voi kun kiittää sinua työstäsi.

[@user-kj4xy7ew9b]

Kyllä olet melko korjaaja onnistuu kaikki mihin ryhdyt. Lopulta kiitos seisoo.😊

[@pekkayletyinen5408]

Hyvä Tommi👍

[@kimmokorhonen69]

Hieno juttu että vika löytyi ja hommat etenee!

[@tommisworkshop]

Nyt taas eteenpäin pääseepi. Mutta talvi lähenee.

[@aarrekyllonen341]

Se alkaa valmetti olemaan melko tuttu Tommille, kun olet muutamaan kertaan pistänyt levälleen 👍

[@tommisworkshop]

Alkaa jo muistaa nuo paikat kyllä!

[@jukkasummanen5215]

Hyvällä mallilla hyvä hyvä. 😄

[@MrJusape]

Sitä ryömintälootaa et purkanut, vaikka mielestäni puhuit että ryömintäkin pitää purkaa pois tieltä - jo katkaisun takiakin ?

[@tommisworkshop]

Joo saatoin sanoa vähän väärin, ryömintä pitää avata eli kansi auki ja tiivisteaimeet uudet. Sen akselitiivisteen kytkinakselien välille saan paikalleen ilman ryöminnän irroitusta. Tullu treenattua.

[@user-ui1pf8wi5v]

Siirin väärinpäin merkkiurat aina etupuolelle kilpukat on synkröpaloja

[@tommisworkshop]

ja myös osittainen ja isokin merkitys oli miten on akselin paikka pitkittäissuunnassa shimmattu. Monta juttua äkkiä menee väärin kun kasaa.

[@kapteenikaarna]

Olipa hyvä että purit uudelleen. Selvisi syy.

[@tommisworkshop]

kyllä se oli pakko avata.

[@vesakorpi2254]

Hyvin suju jos noin vähällä pääsi. Ekalla kertaa menee aina isossa remontissa aina joku osa pieleen.. jopa ammattilaisella. Kerran laittivat kytkin hahlon väärin, öljyn lauhduttajat ristiin, kuormaajan raudeat väärää leveyttä yms..

[@tommisworkshop]

kyllä se helposti jotain mennee väärin. kirjakin on väliin hankalalukuinen ja sekään ei kerro asennus suuntaa synkronavalle.

[@timneva8104]

Se on hyvä et löyty lääkkeet. Mut selvästi näkee et hammaskosketus on todella paljon parempi kuin aikaisemmin. Hyvin ossuu hampaat ja välykset nyt kohilleen. Kovaa ajoa vaan

[@tommisworkshop]

Nyt se on niin hyvä kuin voi olla.

[@PaavoPulkkinen]

Hyvin asennettu.

[@tommisworkshop]

Jospa se siitä nyt. 💪

[@uniflo2609]

Hyvin se korjaus ensikertalaiseksi sujui👍 Eli syncron runko rengas oli väärinpäin. Kun tuon syncro paketin kasaa, kannattaa koittaa tuota siirtorengasta useampaan eri asentoon. Varsinkin kun on käytetyt osat kyseessä. Vaikka osat on koneistettu symmetrisesti, useimmiten siirtorengas liikkuu jossain asennossa paremmin kuin toisessa. Pitäisi kyllä liikkua aika sujuvasti ilman vasaraa, kun kaikki on kohdallaan. Noiden shimmien kanssa kannattaa olla tarkkana, ettei tee liian tiukkaa ratas pakettia. Lämmetessään kun laajenee niin voi mennä jumiin, jos välykset on säädetty liian pieneksi.

[@Tessulandia]

siis ei kai näin vanhassa syncronoitua lootaa ole? vai mitä tuo syncrorengas tarkoitaa? piti kysyä kun ei ole tietoa.

[@aimosavolainen3639]

Synkrorengas on tuo messinginvärinen rengas. Valmet oli edellä kävijä synkronointi laatikoiden kanssa

[@tommisworkshop]

@@Tessulandia tämä on Valmetin ihan ensimmäinen synkronoitu vaiheloota myös alue eli hidas-nopea on synkronoitu. Voi aluevaihteenkin vetää vauhdissa eri asentoon teoriassa.

[@uniflo2609]

@@aimosavolainen3639 Tämän luokan traktoreihin saattoi tosiaan tuoda ihan ensimmäisten joukossa synkronoidun vaihteiston. Mutta itse synkronointi rakenteessa ei Valmet ole mikään edelläkäviä ollut. Samaa, autopuolella jo -50 luvun alussa kehitettyä rakennetta käytti kuin muutkin valmistajat.

[@uniflo2609]

@@tommisworkshop Eikös tässä ole ykkönen ja pakki synkronoimattomia ja muut sitten synkronoitu?

[@romppaukko]

Oikeninhan minä arvasin kun sanoin että tuon kytkentäsysteemin täytyy olla epäsymmetrinen, kun se ei suostunut toimimaan oikein aiemmin. Mutta tyhmästihän tuo on suunniteltu kun se ensinnäkään pääsee menemään yli.

[@tommisworkshop]

On se vähän huono kun antaa herkästi mennä yli ja irtonappulat vielä.

[@romppaukko]

@@tommisworkshop Siinä on yritetty jalostaa sitä vanhempaa, synkronoinatonta, kytkentää. Mutta hiukan kehnolla menestyksellä. Samaa tekniikkaa se on ollut myös niissä Brasilian tuotteissa. Mutta pikkukakkosessa se on ratkaistu niin että aluevaihtajan liikerataa on topattu siinä ohjaamon alla olevalla jousihahlolla.

[@kaapeliman6716]

Mulla meni 361 isopuoli pois päältä emkä saanut sitän kuntoon myin pois

[@tommisworkshop]

siinäkin voinu tulla sopivaa siirtäjän kulumaa yms ja potkinut sitten herkästi pois päältä. osia uusia laatikkoon niin kyllä ne kuntoon tullee

[@karipulkkinen594]

Valmetissa jatkoivat tuota reiän paikkaa kun kertoja ei pysynyt päällä ,iso puoli yleensä potkii pois,eli se etummainen reikä voi olla alkuperästä edempänä

[@tommisworkshop]

Sekin on mahdollista. Teoriassa jos tuo liikkuva kepinpää ei ole väljä hahloon ja jousi on hyvä, ei pysty potkimaan pois päältä kovinkaan herkästi.

[@karipulkkinen594]

​@@tommisworkshop siirtäjärenkaasta ja vastakappaleesta hanpaat nokilta kuluvat niin potkii pois niin peremmälle menee kun hahloa jatkoivat,,tuo tosin vähä erilainen kuin 361 vallussa,mutta tuo hahlo näytti siinäkin muutetulle ja. Kansipäässä kait on alunperin vain pultinreikä ,361 jaksoi katkasta tuon vivunkin kun oli raudalla pakotettu pysymään päällä mutta rakenne on tuossa kytkennässä erilainen

[@olavilehtinen5671]

Melkoista etsintää ja säätöä 😂

[@tommisworkshop]

Viikon verran piti motivoida ittee että alan aukaisemaan. Iso homma. 7-8h meni tuossa ja muut turhat hommat päälle eli useampi päivä.

[@veli-mattiniemela9795]

Täytyy hattua nostaa sitkeydestä. Omani kerran kasasin ja totesin että uudestaa on otettava auki. Motivaatiota olen pari vuotta hakenut😮

[@markkukemppainen4837]

Mikä on seuraava projekti kun vallu on kunnossa kun olet ammatti mies

[@tommisworkshop]

Yksi isompi kauha pitäs alkaa tekemään. En paljasta vielä mikä kauha. En ole päässyt hakemaan rautaa koska rautakauppa menee kiinni 16:00. Sitten klapikoneseen tehhään niitä muutoksia mm hydraulinen puun kiinnipitopuristin. Nämä tehdään ennenkuin valmetti on valmis, välillä muutakin rojektia pitää olla.

[@ilkkakontkanen9550]

Koettelee vaan ei hylkää😀

[@tommisworkshop]

Niin se on. Kokoajan eteenpäin mutta kuin lumihangessa menisi 😂👍

[@Troobeli69]

Ite en kyllä tohtisi muuta tehdä kuin lopuksi varastoida jälkipolville, niin hienosti etenee entisöinti 👌

[@tommisworkshop]

pitäs lämpimään halliin saada varastoitua 😅👍

[@tapanipirttiniemi8052]

Alan hommia riittää niin kauan kuin aurinko paistaa