Prezentare noile vagoane modernizate CFR Calatori clasa 2 2024 | Intercity 582 Bucuresti - Constanta

[@cliutasusu1144]

Mă bucură că începe încetișor să mai modernizeze din infrastructura feroviară și vagoane, un început bun. Să o țină tot așa! 👍🏻

[@staicurobert]

Atât au fost…astea 6 bucăți. Mai scot imediat 6 în altă culoare. 😂

[@gabrielmihaidumitru8357]

Bunul Dumnezeu să te binecuvinteze!

[@iongiurgiu]

La multi ani

[@FloreaGogot]

Salutare Patrick 👍 un An Nou fericit! 🥳🥳🍷🍷

[@lucianhoblea4586]

Super video. Bravo Patrick 😊

[@MariusStanciu-g9c]

Arată bine vagoanele modernizate și este foarte bine că se mișcă ceva în ceea ce privește transport feroviar. Te felicit pentru videoclipul tău și pentru prezentarea noilor vagoane. Succes în noul an în tot ceea ce vei face și îți doresc ție și familiei tale multă sănătate. Te salut din Târnăveni, Mureș.

[@robertlica3609]

Foarte mișto! Încearcă să abordezi și abandonarea de gări în Constanța!

[@iongiurgiu]

Esti cel mai tare

[@AndreiFirastraeru-l8n]

Salut! Super video bravo tie! Noile vagoane iei sunt misto!

[@constantinolteanu5553]

Cat de cat ok vagoanele sa le mai pastreze si calatorii

[@xRev0lutiondx]

Sa le pastreze Cfr Calatori, prin minunatele firme de curatenie a vagoanelor pe care le au atat pentru exterior cat si interior 😂 Vagonul e curat ca e proaspat modernizat, mottoul cfr este: Nu spalam niciodata vagoane, le revopsim.

[@iosifvalter1662]

Un video foarte interesant

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Multumesc frumos 👍

[@loredanabrotan3427]

La cat mai multe vagoane modernizate!👍

[@AeiKei]

In 2013 trenurile IR faceau 2 ore in cap de la Bucuresti la Constanta, singura zona unde incetineau fiind podul de la Cernavoda

[@raduandrei7105]

Merg în fiecare an de 3-4 ori cu ir 2022-2023 nu a făcut niciodată mai puțin de 2:30 min doar intercity face acum 2:7 min și acum 10 ani făcea 1:55 min

[@AeiKei]

@raduandrei7105 eu zic de 2013! Sunt 11 ani de atunci plus ca nu toate trenurile IR faceau 2 ore, erau doar 2 pe zi parca in ambele directii

[@iongiurgiu]

Sa ai un an nou cu multe filmari

[@AndreiFirastraeru-l8n]

Felicitari!

[@Petre79]

Fratilor, cum spune Patrick... Cand o sa vedem toata reteaua feroviara din Ro, la standardele Bucuresti - Constanta?? Super video, Patrick, calatorii frumoase :)

[@eurotransBC18STB]

A băgat una din astea și pe IC552/1 "Ștefan cel Mare" 😍😍

[@TrenuriînMuntenia_Andreii30]

Foarte bine că le-au pus în circulație! Să vedem cât le ține... Ar fii fost fain dacă circulau pe IC581 pe relația București-Cluj Napoca sau Tomis Express Constanța-Brașov, ca să circule doar pe magistrale modernizate :)) Big like!

[@paulleggott1201]

Ar fii fost irosite. Vagoanele pot duce 160km/h sau chiar 200km/h. Pe București - Cluj cred ca se merge cu maxim 150 km/h pe puțin din ruta asta, între Sighișoara și Teiuș fiind cea mai mare viteză.

[@TrenuriînMuntenia_Andreii30]

@paulleggott1201 depinde, pe bucuresti-brașov se merge maxim cu 140, dupa brașov minim 110 și exact ce ai zis tu, 150 între Sighișoara și Teiuș și ar fii bune pentru călătorii lungi pentru confortul pasagerilor... Deci nu sunt chiar irosite dacă ar fii întreținute la standarde vestice...

[@paulleggott1201]

@TrenuriînMuntenia_Andreii30 Pe Brașov - Predeal merge cu 50km / Predeal - Comarnic merge cu 85 km/h maxim / Comarnic - Florești merge cu 110 maxim Ploiești - BUC maxim 140 și au apărut limitări. Acuma să nu spun de Brașov - Sighișoara unde faci peste 3 ore pe 110 km.

[@TrenuriînMuntenia_Andreii30]

@@paulleggott1201 Adevărat, dar între Brașov-Sighișoara este în curs de modernizare, dar m-am gândit în mare parte la confortul pasagerilor...

[@SilvIus844]

In ultima luna am mers cu Bacau-Bucuresti Nord si Vatra Dornei Bai HC - Bucuresti Nord, unde vagoanele aratau intr-un hal fara de hal, ca sa nu mai spunem de toalete. Speram ca astfel de vagoane modernizate vor ajunge si pe rutele din Moldova care nu a fost niciodata o prioritate pentru CFR si guvenele Romaniei!.

[@tiberiusurugiu7636]

Mai votati psd

[@limest0ne385]

Moldova e lasata la urma din pacate...

[@mirceaalexandru400]

Pe rutele catre Moldova niciodata. Asa era si acum 20-30 de ani, cele mai proaste materiale rulante ajungeau pe Suceava sau la Iasi. Cele bune, la internationale, Brasov sau Constanta.

[@knartrainspotter4370]

Interesant video! Salutari de la Brașov! P.S. Ai scris București - Constanța in loc de Constanta - Bucuresti

[@Ovidiu75ify]

Par comode vagoanele, iar timpul parcurs este decent. Practic, e singurul tren de la noi care merită titulatura de IC. Cele către Ardeal și Moldova sunt o mare țeapă, locuri înghesuite și timpi de parcurs demni de epoca a doua a călor ferate

[@andrei.bogdan]

Oricat de moderne ar fi, tot pe cele vechi de tip compartiment le prefer in favoarea astora de tip microbuz. Din ce stiu doar IRN 346 si 347 mai au vagoanele vechi.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Si eu la fel frate, insa nu prea mai avem un vagon compartimentat "Perfect" cu geam de deschis. Cel de Dacia este doar o ramasita din trecut, fara mare farmec. In rest sunt cele semi compartimentate si unele cusete vechi.

[@valentinchiriac9117]

Frumos a fost cind politia maghiara a cintat imnul Romaniei.

[@Petre79]

Acest Intercity, mai demult, era Interregio fara oprire... si l-au "transformat" in Intercity, ca sa ia mai multi bani de la calatori...

[@gabrielc6252]

Daca se plateste, inseamna ca e bine. Lumea vrea confort la pret ridicat

[@Ioannis1964]

Nu înțeleg de ce nu trimite si așa vagoane modernizate pe ruta București Vienna si retur este si suntem de rasul lumii cu vagoanele românești vechi in vienna

[@alexevo8016]

Sunt doar vagoane salon, nu au modernizat cusete, nu au modernizat dormitoare, nu avem vagon restaurant permanent sa facem bani, nu stim! Ei doar maresc preturile! Iar schema de vopsire e copiata dupa OBB Railjet, te faci de ras cu astfel de vagoane in Hauptbahnhof, copii sarace! Schema Express era mult mai buna si era specifica CFR-ului!

[@cristianboldisor1175]

Nu cred ca au modernizat si vagoane de dormit. Doar cele de tip salon. Pe o ruta asa de lunga este cam greu sa mergi intr-un vagon de tip salon.

[@the-code-reviewer]

Iti spuneam intr-un comentariu la clipul cu trenul din zona Sighisoara ca pe Bucuresti - Constanta inca se circula cu 160 km/h si nu ma credeai :) Unele inca mai circula cu 160, chiar daca nu toate. Cu 140 km/h circulau trenurile inainte de modernizarea care nu s-a terminat niciodata :)

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Te credeam si atunci frate, m-am referit la faptul ca s-au mai redus trenurile si zonele unde se circula cu 160 km/gh, atata tot.

[@the-code-reviewer]

@@VALTERPATRICKOFFICIAL My bad :) Sanatate si mult succes in 2025!

[@catalinnepotu2132]

Cu ce aplicație masori viteza Walter?😊

[@iVektor123]

Oare le au modernizat dintre cele care erau trase la gard sau dintre cele care erau in uz?

[@velneeagabrielle]

Arata bine..ar trebui toate refacute ...si aer conditionat obligatoriu ..un wc mai spatios si impecabil ...cu spatii de depozitare

[@gabrielc6252]

19:53 haha, ce iluzie 😄

[@adrianciobotaru9595]

11:10 de ce nu filmezi VASUL de toaleta? vreau sa vad daca este tot asa, cu "legatura directa" cu sinele... adica, se varsa pe jos... sincer, dupa cum se aude fluierand vantul, eu cred ca da, este cu varsare pe jos...

[@mirceaalexandru400]

bineinteles ca e cu vedere la sine.

[@dilly2408]

Nu este cu vedere la sina. Are rezervor de colectare. Vantul suiera pentru ca usa nu este etansata si scurgerea din podea este cu "vedere la sina", plus ca exista si circuit de ventilatie naturala in tavan. Astfel se creaza acel flux de aer care suiera, din cauza diferentei de temperatura si presiune.

[@lenutaiordache118]

Domnule Valter, dacă îmi permiți vreau să te contrazic cu un lucru: cu IR de la Constanța la București se fac 110'

[@georgemihai6133]

La ce te referi prin uzura? Ca nu par a fii

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Ca nu mai sunt ca in primele zile, ca sunt folosite si se observa pentru cine este atent.

[@georgemihai6133]

@VALTERPATRICKOFFICIAL unele uzuri, s provocate de călători..am observat. Au început să zgârie mobilierul

[@cristianboldisor1175]

Arata bine vagoanele modernizate. La capitolul semne de intrebare ar fi cam cat timp vor rezista scaunele pentru ca materialul textil,desi arata bine,nu stiu cat timp va sta asa. As fi curios daca ai putea da detalii despre ce anume a fost schimbat la vagoanele astea in afara de interior. Nu stiu daca la partea mecanica(ex boghiuri) s-a intervenit. Sunt curios cum se vor comporta la vara pentru ca pe vechile vagoane instalatia de climatizare avea probleme mari(fiabilitate,performanta,etc) si calatorii erau nevoiti sa stea intr-un adevarat cuptor.

[@rechinutul]

Vagoanele astea noi au fost date in folosinta de la sfarsitul verii pe bucuresti - constanta si pot sa iti zic ca din cele 4 vag modernizate, AC mergea decent in 2 din vagoane si era respirabil, dar in 2 din ele…aceleasi probleme clasice! Nu stiu ce ii trebuie cfr-ului sa rezolve problema asta o data!

[@Horea-ee1oc]

Patrick, sunt si eu curios, daca poti sa-mi spui, tu ce lucrezi? Ai servici la calea ferata sau unde ?

[@biokosmy]

Din ce mai comenta Valter cred ca lucrează ceva legat de calculatoare, freelancer ori homeworking.

[@Horea-ee1oc]

@biokosmy ok, mersi.

[@ldegmtrainspotter]

Super clip! Faină călătoria cu noile vagoane. Păcat că nu mai lasă și vagoane cu compartimente după modernizare... MEGA LIKE 417 Salutări de la Năsăud Andrew

[@dannyalexys5562]

Vagoanele de clasa a 2-a cum arată la trenul asta?

[@aramisr.4305]

dormi... scoala-te, cand te uiti la clipuri si te culci dupa aia😂

[@dannyalexys5562]

@@aramisr.4305 ce fabulezi acolo, ma? Iar nu ti-ai luat tratamentul?

[@gigiberlogea1987]

De ce nu exista nici un tren de noapte? Sunt foarte multe avioane care pleaca si sosesc noaptea tarziu. Oare vreo afacere intre sefii CFR si firmele de transport cu autocarul de la Otopeni. Sunt sigur ca intrebarea asta a fost pusa d emulte ori dar dl Preoteasa nu se sinchiseste sa raspunda mai ales ca nu are ce. Sa spuna ca nu ne intereseaza sa castigam bani ci numai spaga.

[@JohnDoe-nx9ne]

E mult prea scumpa deplasarea unor trenuri de noapte in mai multe directii raportat la cati pasageri ar putea veni dinspre aeroport. Gandeste-te ca trenurile de noapte de la Otopeni care circula la interval de 40 min au max 20 pasageri. Fluxul e invers, trenurile pleaca noaptea din toata tara pt a ajunge la prima ora in capitala unde se considera ca lumea are de rezolvat diferite probleme.

[@Me-the-One-G]

Ce cauti la mare iarna?

[@gabrielc6252]

prezinta trenul

[@dannyalexys5562]

Oricum mai sunt in lucru peste 100 de vagoane CFR in diferite ateleiere din țara. Parca 149 de vagoane, dar vor fi finalizate la doferiye perioade de timp.

[@gigiberlogea1987]

Sincer eu pe sefii de gari si ceilalti raspunzatori i-as da afara. Adica sunt lucruri pe care ar trebuii sa le vezi ca sef si toti subaltern mai ales cand este o gara atat de traficata ca si Constanta. Deci fatada garii impreuna chiar si cu denumirea statiei sau scorojit si au cazut. Oare cat ar costa sa le refaca. Trebuie sa existe si o mana de gospodar decat numai mana intisa la stat.

[@dilly2408]

Aprobarea pentru asa ceva o da seful de regionala, nu seful de gara. Chiar daca seful de gara ar insista si ar ameninta cu demisia, tot nu ar rezolva nimic. Fiind institutie de stat, daca acel sef de gara ar face tam-tam, ar fi concediat. Fiind o meserie de nisa, nu prea are ce face in mediul privat cu meseria pe care o are. Asa ca e mai bine sa-si vada de treaba lui.

[@DannyEnache]

S-au scumpit biletele de la 1 ianuarie gata era 84 de lei la clasa 2 și 119 lei la clasa 1 până la 1 ianuarie

[@alexevo8016]

Arată bine pe interior, dar mă enervează schema de vopsire care e o copie proastă după vagoanele OBB Railjet.

[@cosmin4162]

Noile vagoane modernizate de la Grivita, din ultimele 3 luni, au schema de vopsire pe albastru.

[@dannyalexys5562]

Mie îmi place schema de culori, roșu și negru. Ar trebui să o aplice și la locomotive, ca majoritatea arata rău acum.

[@cosmin4162]

Asta e schema de culori de la Grivita pentru vagoanele modernizate acum mai bine de 6 luni "din fonduri proprii". Daca te uiti la reportajele pe KZbin legate de cele 149 de vagoane care se modernizeaza acum cu fonduri europene (PNRR) tot la Grivita, au o schema de vopsire pe albastru.

[@TheNotBarkingDog]

Salut Valter! Eu tot aud păreri numai de rău despre CFR infrastructura și CFR călători și chiar nu ma pricep. În general situația CFR și a operatorilor privați cat și a cailor ferate este un proasta și in continua degradare sau intr-o continua evoluție? Nu ma pricep. Chiar se fac investiții in material rulant și cai ferate sau doar se stagnează, sau mai rău, degradează?

[@horotrains]

Este complicată... S au degradat ani buni de zile și acum se încearcă să fie salvate căile ferate. Viitorul este unul foarte bun pentru CFR , dacă o ținem tot așa , dar mai e de așteptat până se vede în toată țara și nu doar pe magistralele mari.

[@gabrielc6252]

Se fac investitii acum, sunt si bani europeni pentru asta

[@valentinchiriac9117]

Bun telefonul, deci ai bani. Cumpara-ti un CASIO G-SHOCK. Dai cu el de perete si se strica peretele. + bateria, la alea solare, tine cam 7-8 ani de te plictisesti tu de el si ai vrea sa se strice dar el se incapatineaza sa mearga. Cu limbi, evident, nu cu afisaj electronic numai. Vezi cit e ceasul instantaneu. Sunt si fosforescente. Un Casio GravityMaster module 5502, second hand din Japonia e cam spre $400. Sper ca livreaza si in Romania, de ce nu ?

[@valentinchiriac9117]

g-shock, solar, limbi, fosforescent, atomic, bluetooth, GPS. Toate in acelasi ceas. Chiar daca il tii in sertar si nu se poate sincroniza de la radio, el tot schimba la ora de vara, respectiv de iarna la datele care trebuie in functie de tara-meridianul in care e. Datele astea nu sunt aceleasi pentru toate tarile globului.

[@valentinchiriac9117]

O sincronizare GPS, pozitie + timp, dureaza cam 40 de secunde. Tot asa, trebuie sa fii afara si sa nu fie innorat. O sincronizare numai a timpului, dureaza vreo 25 de secunde. Asta daca esti in Africa sau in India si nu ai celular.

[@valentinchiriac9117]

Prin aplicatia de pe celular se pot programa timer-ul, alarma, ora de pe alt meridian ca sa ti-o arate pe ceas. Si sincronizarea timpului, evident.

[@valentinchiriac9117]

CASIO G-SHOCK GPW-2000-1A2JF

[@Ciprian390]

Prietene, documenteazate. Mai, bine acele Locomotive delfin. Sunt- Ea !!

[@mihaivasile9645]

Delfin este porecla primita de locomotivele EA modernizate in schema aceasta de culori rosu-alb. Mai bine te-ai documenta inainte sa dai un comentariu rautacios.

[@horotrains]

Toată lumea știe că sunt EA uri, dar sunt EA uri mai speciale.

[@Me-the-One-G]

Irelevant, prietene...important este ca sunt de acum 50 de ani

[@Ciprian390]

@@Me-the-One-G Gresit, delfinurile. Sunt mai noi. Plus, ca la fiecare revizie Se, fac schimburi cu Piese noi. Tot timpul, sunt Actualizate!!

[@Ciprian390]

@@horotrains Exact la asta ma. Refer 👍

[@contragica8609]

Vagoanele nu mai au nici un fermec la capitolul comfort si dotari, atita timp cind pina la Constanta faci 10 ore, asta nu o inteleg multi dintre noi

[@Ion-u9h]

Tinerețe,ai făcut praf limba română...! Învață odată că îi derutezi și pe cei care știu să vorbească!

[@rdbialus]

Nu ar fi mai bine sa iti vezi de propria cruce?!...

[@Ion-u9h]

@rdbialus Nu ar fi bine să faci la fel și să nu te bagi în seamă??

[@doinarusu]

😂😂😂 cine naiba te-a pus sa faci vloguri, învață întâi limba română??!!

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Îți mulțumesc pentru feedback! Știu că mai am de lucrat la pronunție și sunt conștient că nu sunt perfect. Încerc să mă îmbunătățesc cu fiecare video și apreciez orice sugestie constructivă. Scopul meu este să aduc conținut de calitate și să evoluez în timp. Sper să vezi această evoluție și să rămâi alături de mine pe acest drum!

[@rdbialus]

Nu ar fi mai bine sa iti vezi de propria cruce?!...

[@doinarusu]

@@rdbialus pentru limba română apăsați tasta 1🤣🤣🤣

[@cristianpopa7025]

Stimata doamna imi pare rau sa citesc comentarii negative la adresa lui Patrick!Se straduieste mult sa faca videouri de calitate!Datorita lui am vazut toata reteaua de cale ferata din tara!Referitor la exprimare,cred ca sunt multi romani ce ar fi bucurosi sa se ridice la nivelul sau!😊

[@TamasKiss-bv9hz]

VERY BEST SCHENGEN, HUNGARY AND ERDÉLY ❤🤍💚💯💯💯