Great review, I used captions but still listened to you talking. Thank you.
@laki74 Жыл бұрын
Excuse the English. Don't speak Russian. This is a great and thorough review. You do a great job. Thank you. I cannot get enough of this fantastic yacht. The Elling E6 and Fleming 78 are my favourite yachts of all time. It is just a pity that Elling does not show photos of the different custom work from the different owner's yachts. I would have loved to see all the modifications.
@петртвердохлеб-ь8е Жыл бұрын
Как всегда Элинг Е 6 моя несбывшаяся мечта.Яхта великолепная.
@ВенераВасильева-п8ю Жыл бұрын
Не расстраивайтесь и верте, может завтра выигрыш лотерейный билет и о бинго!
@solopark2016 Жыл бұрын
Жизнь большая, ещё заработаешь!😀👍🔥
@петртвердохлеб-ь8е Жыл бұрын
@@solopark2016 Я уже пенсионер,свое в море отходил и отработал.Но на такую красавицу не заработал.Заработал на гроб лакированый с шелком, оббитым внутри.Но на кой он мне там?
@ДенисДеменков-ж9с Жыл бұрын
@@петртвердохлеб-ь8еа он у вас какой мореходности?
@ПётрКарпов-ы7щ8 ай бұрын
Не присваивать!мою мечту!
@НиколайПундик-ж2у Жыл бұрын
Ну наконец!!!! Дождался!!!! Шикарная лайба!!!! Вот лишний раз убеждаюсь, что видеть надо самому. Один мой знакомый, побывавший на выставке вживую, рассказывал мне, что расцветка лодки, отделка мебели, очень серая, блеклая, не интересная. А как по мне, так очень даже неплохо. Спасибо за видео! Из Одессы лайк всегда!!!!
@jekabelkin1422 Жыл бұрын
Лакированную мебель оттирать долго и регулярно нужно, а на матовой не видно отпечатков пальцев.
@НиколайПундик-ж2у Жыл бұрын
@@jekabelkin1422 Речь идет о цветовом решении (серо-белое)…
@galkinyachts Жыл бұрын
Спасибо за комментарий ! Я приехал на 2-й день выставки, а в первый один из посетителей в каком-то чате выложил мнение, что лодка серая, скучная и т.д. Жившем лодка показалась мне очень даже интересной. Все на месте: цвета, сочетание фактур отделки, общая атмосфера. Вполне себе нарядный круизер. Но вкусы у всех разные, главное, что верфь готова лодки кастомизировать под каждого покупателя
@РусланМихайлов-х2я Жыл бұрын
Спасибо за обзор, яхта истинных ценителей морской жизни.
@pulehushortribs157 Жыл бұрын
Beautiful and spacious craft
@ОлегКарсанов-ш7ы2 ай бұрын
Корабли бывают только военные а это судно
@jaroslavpavlov3935 Жыл бұрын
классная лодка для самостоятельных состоятельных людей.Красиво жить не запретишь.✌👍
@Вася-к8ъ5 ай бұрын
Надо будет закупить такой Эллинг буду ходить на ней за ледянной барьер в другие ячейки если выпустят
@alexovs2768 Жыл бұрын
Спасибо , душевно, особенно передний дистанционный пульт 😅
@ИнокентийМилавский Жыл бұрын
Хороший приятный обзор молодец, не обращай внимание на идиотов удачи
@denisr5496 Жыл бұрын
Очень приятно смотреть, Спасибо)))
@ВладКосыченко Жыл бұрын
Классный видеообзор, спасибо
@FelixbertoBunayog-rr8oq Жыл бұрын
A nice boat in which I dteamed on. I hope that thete will be distributor in asia pacific region. And I can see by myself the reality of this boat. Thanks.
@pbboat Жыл бұрын
Спасибо за интересное видео! Даже тендер манерный)
@laikov75 Жыл бұрын
Не буду оригинальным, если скажу, что ваш "Политрук Бочаров" мне лично, нравиться больше.
@galkinyachts Жыл бұрын
Политрук Бочаров - просто сказочный теплоход. Настоящая машина времени 🤩 Быть может когда-нибудь дорасту до обзора этой потрясающей яхты.
@pbboat Жыл бұрын
@@galkinyachts Саша, спасибо! Мы только за!)))
@asociallwolf735 Жыл бұрын
Моторный отсек надо показывать тоже обязательно.
@galkinyachts Жыл бұрын
Здравствуйте, так он там есть ! Смотрите по тайм-коду в описании к видео
@ПавелХатылов Жыл бұрын
Очевидно чел сам не в курсе где расположена с/у . Вал двигателя он нашел , в шкиперской , и то случайно .
@_Oleg_78239 Жыл бұрын
@@galkinyachts Очевидно, вам это приснилось.
@naz__bors235011 ай бұрын
всё по красоте рассказано..добра, Вам, из порт-Дудинка..
@galkinyachts11 ай бұрын
Шикарный порт! Было бы классно как-нибудь зайти по маршруту следования 👍
@sergei.slavin Жыл бұрын
Самый универсальный вариант лодки, на мой взгляд, по соотношению длины к практичности, комфорту и мореходности. Если нужна небольшая, но высокого класса лодка, лучше шестого Эллинга для меня пока не существует
@jugador2001 Жыл бұрын
Даже макет шикарный
@ПустынныйНиньзя Жыл бұрын
Шикарная яхта
@иванмакаров-п9ж Жыл бұрын
Норм лодка, в целом. Планировка нижней палубы, да и стиль интерьера тоже, очень напоминают таковые на парусных Hallberg-Rassy. Мне как "паруснику", прям родное всё) Один большой основной двигатель плюс маленький вспомогательный вроде бы и нормальная концепция, но есть несколько вопросов. Лодка позиционируется как "дальнобойщик", трансатлантика и пр. Оттого и запас топлива на 5000 литров. И вот вопрос. Зачем на лодку с таким позиционированием устанавливать двигатель с рейтингом R5? А D13-900/1000 - это как раз такой двигатель и есть. По классификации Volvo Penta рейтинг R5 - это "не более 300 моточасов в год"(с). И условные Канары-Карибы в 2500 миль на скорости +/-8 узлов - это и есть те самые 300 моточасов))) Да еще и при 1000 оборотах, что современным форсированным средне и высокооборотистым дизелям не очень то и показано. Имхо, если эту лодку использовать в качестве дальнобойщика и/или кругосветчика, то двигатель при таких нагрузках долго не проживет. А тогда второй вопрос встает, зачем нужен бак в 5000 литров? Чтобы раз в сезон заправляться? Топливо живущее сезон в баке? Ну это такое себе... По уму нужно тогда еще и систему полировки топлива, ставить. Вообщем имхо дальнобойщик из этого Elling ну очень условный. Ну или надо ставить двигатель R1/R2, иными словами Heavy/Medium Duty. Но тогда придется жертвовать скоростью выше скорости корпуса. Потому как у той же Volvo Penta вариант этого двигателя D13 в рейтинге R1 - всего лишь 400-500 лс, а R2 - максимум 600 лс. При соответствующем уменьшении и крутящего момента тоже, само собой)))
@guenthermichaels5303 Жыл бұрын
Wow. You are absolutely correct. Thank you for pointing this out. I just checked it. This is the wrong engine. Here is Volvo info. Rating 5 - Pleasure Duty This power rating is intended for pleasure craft applications, and can be used for high speed planing crafts in commercial applications with special limited warranty, see warrant handbook. Running hours less than 300 hours* per year. Full power could be utilized maximum 1 hour per 12 hours operation period. Between full load operation periods, engine speed should be reduced at least 10% from the obtained full load engine speed.
@alexovs2768 Жыл бұрын
Чудесно место три раза был, когда оно проходило в январе, прекрасно представлены яхты и всё остальное сопутствующее.
@OlegNaFure Жыл бұрын
Удачи....👍👍👍👍👍👍
@user-gq4ch1pd4c5 ай бұрын
Awesome, although it would have been nice to see the engine and the crew quarter. :)
@fedalex2010 Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Вместе с тем, хотелось бы и машинное отделение увидеть с главным двигателем и гидравликой. Ведь это надо обслуживать и не только в Маринах, если уж отправляться в дальнее плавание
@galkinyachts Жыл бұрын
Пожалуйста :) В этом видео рассматриваю моторку. Мотайте сразу на 37:50 kzbin.info/www/bejne/g6XFk4VrraqcnaM
@sergeykashuk Жыл бұрын
Блин самая классная яхта для семьи и парочке гостей, бомба, пошёл рисовать деньги, 😂 а сколько стоит такая?
@Cheba77 Жыл бұрын
Классный обзор! Яхта мечта! Вопрос, насколько можно максимально увеличить объём топлива и какой расход при круизной скорости? Стало интересно на сколько данная модель яхты может подойти для кругосветки в плане автономии топливного бака.
@galkinyachts Жыл бұрын
штатный запас - 5 000 л. позволит безопасно уйти на 3500 морских миль. Можно увеличить общий запас примерно на 800 л.
@АлексейЛоцман-ь8ч Жыл бұрын
Спасибо твоим роликам можно теперь любую яхту Угнать!
@VadimNets4 ай бұрын
Крутая лодка. Но один двигатель. Сильно смущает.
@юляш-с2у Жыл бұрын
Еще бы туда дизельгенераторную схему ваще бы огонь было
@sergeyplotnik5283 Жыл бұрын
Впервые слышу человека который знает что такое опорный подшипник и гидропривод с отбором мощности
@galkinyachts Жыл бұрын
Часто делюсь знаниями :) не всегда научными, но от всей души :) Подписывайтесь на канал 👍
@olegmitiulin1482 Жыл бұрын
Много где читал, что ELLING Е6 бывает еще и с флайбриджем, но не могу найти даже рендеров на такую комплектацию... Есть ли по ним какая либо информация и где ее можно посмотреть?
@galkinyachts Жыл бұрын
Пыли планы, но модель в серию не пошла
@ЕеееХххх-з8ъ8 ай бұрын
10 лодок всего?а почему так мало?
@mikefrench380012 күн бұрын
Water maker?
@galkinyachts11 күн бұрын
Yes, possible to install
@АртемК-я4ф Жыл бұрын
лучше бы дверь гаража для тендера открывалась как дополнительный объем для площадки купания. А то внутренний объем под тендер забрали, так хоть бы сделали нормальную площадку для купания.
@hooyax6916 Жыл бұрын
Так делают же вроде, как опцию. Но при этом длина выходит за 20 метров и общая красота страдает. Всё-таки лодки с двухметровым балконом на корме - такое себе, хотя купаться удобно.
@АлексейЛоцман Жыл бұрын
Горит очень хорошо Одна химия! Движок и винты с валом и бак не горючие
@galkinyachts Жыл бұрын
Вы сторонник яхт из натуральных материалов? Дерево тоже неплохо горит. В то время как сталь и алюминий тоже получаются вследствие нагрева и химических реакций. Так из чего предпочтительнее строить ?
@АлексейЛоцман Жыл бұрын
@@galkinyachts У меня был Катер. Металл 2.5 низ,борт. Верх цинк. Проводка 2 защита.печь Д, 12м,ш,2,400. Делали сами с Батей . Ходили до Астрахани дальше не пускают, Ходили до Ульяновск, были в Дон Азов. К сожалению пришлось продать спасибо Алкашу Боре
@ГражданинМира-ь5ъ Жыл бұрын
Вы сказали,что с 2016 г. было выпущено всего 10 корпусов?
@galkinyachts Жыл бұрын
В контексте голландского судостроения- это звучит как «целых 10 корпусов», что весьма успешно для модели 20 м.
@ГражданинМира-ь5ъ Жыл бұрын
@@galkinyachts А по мировым меркам 10 корпусов, это много? Хозяин верфи или альтруист или дикая мариенальность.
@galkinyachts Жыл бұрын
Верфь строит 1-2 корпуса Е6, 8-12 корпусов Е4 в год. Для Голландии это хорошая загрузка производства. Альтруисты в этом бизнесе долго не живут, а верфи уже 25 лет. Просто грамотно выстроили бизнес-модель, чтобы спокойно работать и не рвать корму от загрузки. Нашли свой баланс.
@ГражданинМира-ь5ъ Жыл бұрын
@@galkinyachts Спасибо за ответ.
@hooyax6916 Жыл бұрын
@@ГражданинМира-ь5ъ Ну построить производственные мощности под 200-300 яхт такого размера в год вместо 15 - требуются колоссальные инвестиции, а баланс спроса и предложения никто не отменял. Эллинг всё-таки нишевая верфь, с принцессами, сансикерами и прочими плавдачами не особо конкурирует.
@OlegNaFure Жыл бұрын
А можно всё Руссифицировать ?
@galkinyachts Жыл бұрын
Система настраивается так же просто, как телефон
@ВикторСурков-щ9ч Жыл бұрын
Все таки сикипер ?
@galkinyachts Жыл бұрын
Да. На моделях E6 устанавливаются гироскопы Sealeeper. У вас есть какие-опасения на сей счет ?
@ПавелХатылов Жыл бұрын
Плоскодонка океанского класса ? Аднако ! Главный вал привода расположен в капитанской каюте . Где ж в таком случае сама силовая установка ? В гостевой каюте ?
@МаркеллКрасавчик Жыл бұрын
почему такие большие паузы между словами
@Ryder_X Жыл бұрын
чтобы тебе было о чём коммент написать 🙂
@galkinyachts Жыл бұрын
осторожно подхожу к словам, вспоминаю текст сценария :)
@Віталій-э2ъ Жыл бұрын
Хотів би строїти яхти можете мене устроїти маю досвіт дякую
@toorboboy Жыл бұрын
За эти деньги можно себе кастомную яхту организовать, а это для леньтяев
@galkinyachts Жыл бұрын
Elling E6 это уже почти Кастом. Выбирайте оборудование, отделку интерьера, цвет борта. При этом за вас уже подумали, чтобы лодка хорошо и экономично ходила.
@hooyax6916 Жыл бұрын
Ага, нашёл "такие деньги" - пошёл кастомную яхту организовывать, хлоп... и ещё надо "такие деньги" найти. Два раза.
@blackoff287 Жыл бұрын
Как нудно.чуть не уснул.....
@ПавелПавлов-э7к Жыл бұрын
Благодарю Вас Александр за обзор, Элинг Е6 прям запал в мою душу!!!
@крестанен Жыл бұрын
Классика.ю Первые секунды, это классика.
@seregasv6671 Жыл бұрын
Мячта!
@ЛеонидНовиков-ы3м Жыл бұрын
Не перестаю восхищаться Элингом Е6! Великолепная лодка!
@IlyaTedeev Жыл бұрын
цвет говно. в синем норм
@RONIN-n6b Жыл бұрын
Примерный ценник подскажите пожалуйста, интересно как стоимость изменилась в 2023. Так же вопрос в что у нас с эксплуатацией в Прибалтике и Европе? С бизнес джетами огромный гимор и тд Так как наличие пассажиров с русскими паспортами автоматом закрывает европейские аэропорты. А что с лодками?
@galkinyachts Жыл бұрын
Спецификацию с ценой выложил у себя в чате в телеграм: t.me/+4j9deX3Kd8pkNjE6 Эксплуатировать лучше на юге (Франция, Италия, Греция, Турция) или в РФ.