Van deze stekkerauto kun je de accu swappen!

[@TheMilanMovies]

Ik had toch wel graag het “swappen” van de accu willen zien in een review…

[@RedBatteryHead]

Dat is te zien bij verschillende andere kanalen.

[@ianvanede7466]

ANWB heeft dat al gedaan

[@TheMilanMovies]

Hartstikke leuk, maar ik kijk toch een review van bright? Ze laten nou precies dátgene achterwege waar dit merk zich in wilt onderscheiden.

[@hermanstokbrood]

Het is toch zeker een grapje dat deze Nio gezien wordt als een concurrent voor de EQS of Model S? Er zit alles op....yep, alleen het werkt nog even niet. Dat verkoopt lekker vermoed ik.

[@williamdrijver4141]

Zinloos concept, maar leuk voor media die op zoek zijn naar fantasie content. En je zit vast aan weer het zoveelste abonnement.

[@tranquille2009]

Leuke video! Ben het niet helemaal eens met dat het snelopladen niet echt een probleem is. Opladen is verschrikkelijk met slecht weer of kou in de winter. De lader en slang kunnen soms vrij zwaar zijn, vooral voor vrouwen onder ons. Het swappen is een echte uitkomst en in de nieuwste swapstations is het nog maar 3 minuten en je accu is weer 90% vol. Maar laten we niet de allergrootste voordelen vergeten wat veel mensen niet weten: een Tesla bijvoorbeeld die is na 8 of 9 jaar bijna niets meer waard. De batterij is het duurste van de auto en die laten vervangen is niet interessant. Dus na een jaar of 9 is je Tesla niet veel meer waard. Het voordeel van NIO is dat je de auto zonder batterij koopt en die vervolgens huurt om te kunnen swappen. Je krijgt altijd een gezonder en gecontroleerde batterij, dus een NIO zal nooit in de brand vliegen zoals een Tesla of andere elektrische auto waar de batterij verouderd en vast er in zit. Zodra een batterij minder kwaliteit heeft, haalt het swapstation die uit de roulatie. Ga je een verre reis maken? Neem dan voor een keer een wat grotere batterij, kan allemaal bij NIO. En weer thuis dan neem je weer de kleinere batterij. Maar nu nog iets: het swapstation zelf verdiend ook geld en dat beantwoord misschien je vraag van hoe het uitkan dat er veel meer batterijen zijn dan NIO auto's (elk swapstation heeft wel vanaf 13 of meer batterijen in voorraad). De batterijen in het swapstation worden opgeladen als de stroom het goedkoopst is. Zodra de stroom weer duur is wordt overige stroom terug verkocht aan het elektriciteitsnet. NIO zal één van de grootste worden ter wereld, concurrenten zullen dit allemaal inzien en ook willen swappen. Ze zullen NIO betalen om hun eigen auto's te laten swappen. Changan, Geely en Lotus gaan het binnenkort al doen en velen zullen volgen denk ik. Tesla kan er niet onderuit en zal er ook voor zwichten en met NIO moeten samenwerken om te kunnen swappen, anders zal het slecht aflopen met Tesla...

[@ridgemills]

Fijne spreekbeurt 10/10

[@Conservator.]

6:45 Als je een lange reis maakt dan wil je na 400 km ook echt wel even pauzeren bij een snellader.

[@Slurkz]

Topvideo weer! Dank 💜

[@hermanstokbrood]

Zie het als een wasstraat. Maar dan anders 😉 Het is niet dat je er heel blij van wordt. Nog afgezien van die 3 stations moet je alsnog te veel regelen. Even spontaan stoppen bij het eerste de beste accustation kon wel eens een hoop frustraties opleveren.

[@Creative_Electronics]

Leuke video weer :)

[@dennisgoris1223]

Wat een mooie wagen!

[@ianvanede7466]

En wat kost het swappen, of is dat naast de huur pm gratis. Vergelijking vs snelladen, wat is dan voordeliger?

[@TomBoudewijns]

2 accu swaps per maand vallen binnen het abonnement voor de accu. Extra swap kost je iets meer dan €10 dacht ik een keer gelezen te hebben

[@kaaroo1820]

Prachtige auto

[@Erik-so2pm]

Veel te veel afleiding op/aan je Dashboard 💥 Keep your eyes on the road Tony !

[@bas8209]

Mooie auto

[@bennyvanwijngaarden]

'China, daar hoef ik vandaag even niet te zijn' 😂

[@rainierbettonviel5989]

Kan niet wachten tot mijn ET5 geleverd gaat worden!

[@flywithrais]

hou ons op de hoogte wanneer die binnen is!

[@MrLennHardy]

De manier hoe die de deur dicht doet in de intro. Is hij wel een autoliefhebber?

[@Thomas-tf4cm]

Hartstikke leuk die nieuwe technieken maar ze zijn gewoon nog veel te duur voor de masse. Zou zelf graag elektrisch rijden met de auto maar het is onbetaalbaar, dat jammer en een gemiste kans wat mij betreft waar de overheid tekort schiet.

[@gudobosch]

Jammer dat er niet ingegaan wordt op het feit dat het een Chinese auto betreft met de daarbij behorende privacy issues...

[@ianvanede7466]

Over welke privacy issues heb je het dan?? En hoeveel Chinese EV’s zijn er al, dus waar heb je het over

[@williamdrijver4141]

En erg slecht voor 't milieu om auto's aan de andere kant van de wereld te laten maken. Geen "groene", maar een zwarte EV.

[@TomBoudewijns]

De verkoopaantallen zijn nog beperkt maar al wel diverse Chinese merken: Polestar, Aiways, Xpeng, MG, BYD, nu dus Nio en binnenkort ook nog Zeekr. Privacy issues zijn er net als bij Huawei over het data verzamelen door de Chinese overheid

[@Scarbir]

Dat komt omdat het daar alleen maar naar gissen is. Net als bij de componenten in alle elektronica die je gebruikt.

[@ianvanede7466]

@@williamdrijver4141 dat is al bewezen dat EV’s uiteindelijk dus schoner zijn

[@jamentert3450]

Ik had toch meer over het interieur, bouwkwaliteit etc willen weten. Jullie auto reviews zijn best wel slecht vergeleken met jullie andere reviews. Hier wordt bijvoorbeeld compleet het het accu swap verhaal even vergeleken met snelladen. Dat is helemaal niet de bedoeling. Wat wel de insteek is dat als je op vakantie zou gaan en grotere accu nodig hebt je een accu swap kan doen met een hogere capiciteit bijvoorbeeld voor een maand. De eerste minuten met de spreekbeurt is ongeveer de kwaliteit van de rest van de video helaas.

[@ianvanede7466]

ANWB had wel video INCL swap. Ik mis verder ook prijsverschil: huur/laden/swap enz. Dat antw kwam van een andere kijker hier

[@paulpeeters2356]

Accu stoppen?? We wonen in Nederland! Uitwisselen....

[@daniel4809]

Ik sla over...😁

[@piepkwiep4312]

Vanaf € 71.471,- da's er eentje voor de rijken.

[@Cool-kaiden]

Nieuwe taal 0:26

[@theblackhand6485]

Swap stations nog net even te vroeg. Markt moet eerst verzadigd worden met EV's voor de massa. Pas daarna kan men met wisselaccu's gaan werken. Dat kon zomaar (pas) in 2040-45 zijn.

[@AKA001]

Mooie auto. Jammer van die wratten op t dak.

[@RedBatteryHead]

En toen zei je, rij je ergens heen... om te swappen... Doe mij maar laden. Overigens zijn er al Swap files geweest in Duitsland. Dan is andere lader vinden bij drukte makkelijker.

[@TheMilanMovies]

Zoals aangegeven zou Nio een systeem gebruiken waarbij de accu’s worden gereserveerd voor gebruikers. Dus een echte “file” zal er niet ontstaan omdat het aantal accu’s gelimiteerd is. (Niet gereserveerd = geen accu). Het swappen zou een paar minuten duren, dus ongeveer even lang als een brandstoftank volgooien. En tijdens de zomervakantie sta je ook regelmatig te wachten totdat je kunt tanken. Een accu opladen zal (met de huidige techniek) daarom altijd langer duren, onafhankelijk van de laadsnelheid.

[@RedBatteryHead]

@@TheMilanMovies check de videos over het swappen. Het is relatief snel. Punt is dat je swapped op lange ritten. Dus na 300km. Of wat meer. Dan wil je toch een rustpauze. In de Nio moet je blijven zitten tijdens de swap. Daarna nog parkeren en iets eten of wat je ook doet. EV zet je aan de paal en je gaat dat tegelijkertijd doen. Het is gewoon hetzelfde met swappen als met tanken. Mensen vergeten dat het niet alleen 5 minuten vullen is.

[@ianvanede7466]

Ik las net in de krant dat er juist laadstation files waren onderweg naar de wintersport. Met grote frustraties van dien

[@RedBatteryHead]

@@ianvanede7466 mogelijk. Voorspelt door KPMG... Standaard lemming gedrag van de vakantie gangers op dezelfde dag. Tankfiles zijn niet minder.

[@dirckdevriez6661]

75 of 100 kWh? de 75 met 400 km en bij 1/3 meer slechts kwart meer 100 km dus je moet meer stroom verbruiken om die zwaardere accu te vervoeren!

[@RobinTorrekensTravelVlog]

Goede video. Toch opletten met Chinese auto's tegenwoordig, niet m.t.b. de kwaliteit maar met de gegevens die de CCP misschien wel verzamelt, het gaat in China echt heel ver.

[@najarago]

Kap eens met het woord stekkerauto....

[@ChecoCanari]

Swap zou alleen werken als alle wagens daarmee zijn uitgerust.

[@user-vi5bd8qf8q]

Swappen ?? Gewoon wisselen bedoelje...

[@vpnconsult]

All fun and games. Tot de politieke verhoudingen met China veranderen.

[@theflyingdutchman7127]

Ik ga voorlopig niet swappen, en zal dan ook nog niet gauw in een EV stappen 😂❤

[@joost3732]

Als je zoveel uitgeeft aan een auto, waarom zou je dan geen model S of een duitse auto kopen? Swappen is een totale gimmick, waarom zou je zover omrijden om je accu te wisselen? Snelladen met 1000V, 350 kW heeft de toekomst, dan ben je in 10 minuten weer opgeladen.

[@ianvanede7466]

Het wisselen lijkt mij ook alleen handig als, net als in China en wat ze ook in Zweden willen, bij elk groot tankstation een wisselstation bouwen. Dan is het net als “tanken” zo snel

[@AKA001]

Battery swap heeft een nog kleinere toekomst dan waterstof. Het bouwen, onderhoud, bemannen en repareren van de stations is veel te duur en Nio zal het vroeger of later opgeven.

[@ianvanede7466]

“Bemannen” zou dan denk ik ook volledig automatisch kunnen. Vrachtwagen met accu’s er 1x heen, en de rest via de robot

[@AKA001]

@@ianvanede7466 het onderhoud van de machines is gigantisch. Het aantal bewegende delen en sensoren garandeerd dat er minimaal een keer per dag iets verkeerd gaat. Dan heb nog eens mensen die domme dingen doen, zoals remmen en sturen tijdens het hele proces. Net als in een autowasstraat of lift.

[@Ni5ei]

Eigenlijk wel raar... Dit gaat over een auto maar na 2 minuten gaat het al over Spotify. Wat mensen momenteel al niet belangrijk vinden aan een auto 🤣

[@thijs.k932]

Autos verschillen ook helemaal niet zoveel meer tegenwoordig

[@highflowhighflow9896]

ik zou mateloos geirriteerd raken van zo kutscherm en onzin opties waar je voor moet betalen dat ik maar zo op een slechte dag dat scherm van t dashbord sla, wat een hoopje ellende wat zich een 'auto' noemt. Waar je ook nog eens een hypotheek voor moet nemen om em in 30 jaar af te betalen

[@aukestuij]

Je kijkt naar een tech kanaal, meer focus hierop logischerwijs. Voor andere focus kan je lekker naar autoweek of zo

[@Ni5ei]

@@aukestuij Het was maar een opmerking. Maar oke, ga ik dat "lekker" doen.

[@highflowhighflow9896]

kortom; een lelijke auto met zoveel instellingen en afleiding dat t rijden daardoor erg gevaarlijk word! dat t van zichzelf ineens ook nog gevaarlijk gaat rijden is natuurlijk absoluut onacceptabel en zou deze auto helemaal niet toegestaan mogen worden! . Accu wissellen leuk bedacht maar dat gaat t em niet worden in de praktijk.

[@boosbeest1146]

Los van geneeskunde, sanitaire voorzieningen en toiletpapier was vroeger alles beter.

[@williamdrijver4141]

De isolatie van huizen is ook verbeterd 🙂

[@steephh5558]

Vroegah, toen er nog geen auto's waren. Lekker met paard & wagen op vakantie naar... of nee wacht, werken moest je elke dag want vakantie kende men niet. Echt veel beter ja 🤣