vanne EGR 2l hdi ( supprimer ou condamner sa vanne EGR) RGE

[@gabrieltelliez94]

Merci pour cette video ca m aide pas mal 👍 prochaine étape le catalyseur 😂

[@bigdan-meca]

Merci a toi pour ton commentaire et ton soutien. Tu voudrais voir quoi sur le catalyseur?

[@boutoudj597]

Bonjour, merci pour la vidéo très intéressante. Je me demande si y a pas d'incidence sur la consommation de carburant. Merci d'avance.

[@bigdan-meca]

Bonjour merci pour le commentaire. Non il n'y a pas d incidence sur la consommation. La vanne EGR sert juste à recyclé une parti des gaz d echapement.

[@AG77]

Ça devrait intéressé du monde ! 😜

[@manumansss4913]

Très bonne vidéo ,si tu pouvais faire un tuto pour le démontage du collecteur d'admission ça serait cool ça pourrait intéresser pas mal de monde je pense 👌

[@bigdan-meca]

Merci pour le commentaire. C est noté pour le collecteur👍. Je compte un jour même retirer le moteur pour lui faire une grosse remise en état sur plusieur vidéo

[@laurentosenciat6363]

Bonjour, merci pour la vidéo très intéressante. Je me demande si y a pas d'incidence en passant la voiture au contrôle technique ?

[@bigdan-meca]

Bonjour, merci pour ton commentaire, non pas spécialement, ma voiture passe au ct la semaine prochaine et je ferai une photo du ct avec les valeur que je posterai soit sur KZbin soit sur Facebook,

[@mecaniqueolivierdu6264]

Bonsoir big dan 924 je vaie essayer sur ma mondeo merci frangin sa va intéresser beaucoup de monde merci

[@shangrilorrt5652]

Salut BigDan, petite question, as-tu eu besoin de retirer un support moteur + calage avec le cric sous le moteur pour surélever le moteur afin de pouvoir accéder plus facilement à la vanne EGR ?

[@bigdan-meca]

Salut, non je n ai pas eu besoin sur la 406, tu à quoi comme voiture?

[@shangrilorrt5652]

J'ai une 306 2.0 HDI 90 de 2001, j'ai l'impression que sur ma 306 le moteur est beaucoup plus incliné vers l'arrière (surement pour les normes en cas de choc frontal). Par conséquent, l'accès à la vanne EGR est un assez difficile😅 @@bigdan-meca

[@bigdan-meca]

@@shangrilorrt5652 oui effectivement tu va devoir peut être retirer le support côté distribution et mettre un cric en dessous. Mais c est assez rapide à faire

[@ludomtg4020]

Salut très bon tutoriel mais que faire de l'electrovanne pneumatique ( moteur 2l hdi 90 partner )

[@bigdan-meca]

Tu la laisse sur place et tu la bouche pour simulé la mise en place de la vanne egr

[@Tintin-pr6fy]

Est-ce que sa passe au contrôle technique la suppression de le vanne egr ?

[@bigdan-meca]

Salut. Pour mon cas cela fait plusieurs fois que ma voiture et passé au CT sans vanne egr et je n ai jamais eu de problème.

[@ThePepitothepew]

Dommage, j aurais bien aimé voir les étapes de démontage de la vanne egr

[@bigdan-meca]

@@ThePepitothepew salut. Regarde dans ma playlist j ai fait une vidéo sur le démontage

[@nicolasmeunier6404]

Je m abonne

[@bigdan-meca]

Merci ❤ . À bientôt

[@doudoumohamed7885]

Merci..

[@bigdan-meca]

Derien 👍

[@KaKtuS-RC]

Ca aurait été intéressant de faire des taraudage dans la plaque pour pas avoir a placer des écrous 👌. Je vais contrôler la mienne d'egr du coup sur ma 306 😁

[@bigdan-meca]

Salut oui côté admission j'aurais pu tarauder la plaque, mais je cherchais à faire au plus simple pour ceux qui regarde mes vidéos car tout le monde n'est pas équipé de tarot chez soi😁😁

[@KaKtuS-RC]

@@bigdan-meca oui d'un côté tu as raison de faire simple 😁 , après perso c'est mon taff l'usinage et autres donc c'est le genre de détails qui me saute au yeux directement après avec deux écrou ça fait très bien le boulot aussib

[@zine-eddinehamadou2305]

Merci et bravo pour votre travail et contenu, je vous souhaite une bonne continuation et j'aimerais savoir quand es ce que la vidéo tuto sur la dépose de la membrane du reniflard sera disponible. Merci.

[@bigdan-meca]

Derien😁. Pour la vidéo du Reniflard ce sera surment dans les semaine à venir, sur ce moteur c est la prochaine étape 👍

[@Charles-nf4zl]

Avec ta suppression de vanne egr ta pas de problème electronique, surtout au niveau des capteurs de pression, pollution ?

[@bigdan-meca]

Non aucun problème. Dans 2 mois elle repasse au CT, je ferai un petite vidéo avec le rapport du ct

[@romainberger]

Est-ce que t'as trouvé ou acheter une nouvelle membrane pour le reniflard? J'en cherche une mais c'est galère...

[@bigdan-meca]

Salut, merci pour ton commentaire et d avoir suivi la vidéo. Non désolé pour le moment j ai pas consacrée de temp à cette recherche, mais dans les semaine à venir normalement je vais demonter mon cache culbuteur pour examiner tout cela.

[@kayzenl7911]

Bonjour sur ma xsara 1999 j’ai toujours u n voyant moteur Que dois je faire du petit tuyaux

[@bigdan-meca]

@@kayzenl7911 salut branche une valise de diagnostic cela te donnera un bon début

[@kayzenl7911]

@ okay Ça s’achète sur Amazon ? T’as un modèle à conseiller ? Merci d’avance

[@bigdan-meca]

@@kayzenl7911 non je n ai pas de model spécifique a te conseiller, moi j avez acheté la même sur Aliexpress mais elle est plus en vente et ça fait au moins 4 ans que je l ai. Pose la question dans ton entourage si quelqu'un en a pas une, sinon voie dans un petit garage qui te passe la valise il te demandera pas cher.( Moins cher q une valise)

[@kayzenl7911]

@ merci beaucoup

[@bigdan-meca]

@kayzenl7911 Derrien 👍

[@davidclaveau5063]

Bonjour , les joints d'étanchéité sont en papier ? ou c'est la plaque alu souple que ta découper au ciseaux ?

[@bigdan-meca]

Bonjour pour le joint d'étanchéité côté échappement c'est un joint armé qui est fait spécialement pour tenir les hautes températures côté admission un joint classique suffira car la température n'est pas élevée

[@davidclaveau5063]

@@bigdan-meca Est-ce que la patte a joint pour étanchéité des échappement ça pourrait le faire ?

[@bigdan-meca]

@@davidclaveau5063 je ne pense pas que ça marchera. Sinon tu remet le joint qui était sur le corp de la vanne EGR. Avec un bonne plaque et bien serré cela devrais suffir.

[@robertz5990]

Bonjour, j'ai une question, cette vanne est inaccessible sur 307, comment as-tu fait pour y accéder ? Merci.

[@bigdan-meca]

Salut, sur 307 elle est un peut plus compliqué à accéder, avec un peut de patience et demander ce qui peut gêné, tu devrai pouvoir y arrivé. Tu veux la démonter pour la netoyer ? Ou tu veux la désactiver ?

[@robertz5990]

Salut, sur ma 307 elle se situe sous la baie de pare-brise, donc à part défaire les deux supports moteurs côté distribution et central sous la voiture pour tirer le moteur au maximum vers l'avant je vois pas comment. C'est pour la démonter pour la nettoyer, merci.

[@bigdan-meca]

@@robertz5990 oui effectivement sur 307 elle est plus en arrière, et je pense que malheureusement tu va devoir retirer le support moteur côté distribution, pour pouvoir descendre un peut le moteur et y glisser les mains pour le démontage de ton egr

[@bigdan-meca]

@@robertz5990 surtout oublié pas de mettre un cric sous le moteur. Courage à toi

[@robertz5990]

​@@bigdan-meca , merci à toi👍

[@alexisgald8901]

Bonjour, bonne vidéo mais le son saute un peu dommage bref. ajoutez une plaque pour condamné la vanne egr, ça émet un défaut sur le tableau de bord il me semble non ? Si oui comment le résoudre

[@bigdan-meca]

Merci. Si c est un vanne EGR pneumatiques il suffit de mettre un bouchon sur la durite. Si c est une vanne électro il faudra la désactivé

[@bigdan-meca]

À qu'elle moment saute la vidéo ?

[@alexisgald8901]

@@bigdan-meca merci pour la réponse. La vidéo saute au début, un peu après comme si "ça capte mal", j'ai du mettre un casque pour mieux entendre.. Mais bien sur rien mal.

[@alexisgald8901]

@@bigdan-mecacomme je ne suis pas très doué à ce sujet, comment savoir si c'est pneumatiques ou électronique une vanne egr??.. Exemple je viens d'acquérir une golf 1.6fsi 115cv essence et à ma grande surprise le moteur possède une vanne egr de ce qu'on m'a dit..oui une essence.. Bref.. J'aimerai mettre une plaque dessus sans alerter le témoin moteur..

[@bigdan-meca]

@@alexisgald8901 de qu'elle année à ta golf?

[@PierrePothin]

Bjŕ le faite de supprimer la vanne egr ca passe au contrôle techniques et il faut aussi supprimer dans le calculateur.

[@bigdan-meca]

Bonjour, oui la voiture passe au ct, et en ce qui concerne la suppression dans le calculateur tout dépend de l année de ta voiture, si elle et récente ou pas

[@florianpierre-louis5568]

@@bigdan-meca Bonjour, pour une 206 2L hdi 90 de 2004, vous pensez qu'il faudra jouer sur le calculateur ou je peux juste la supprimer sans conséquences ?

[@bigdan-meca]

@@florianpierre-louis5568 bonjour. Juste la suppriment suffira, et surtout bien boucher le tuyau de dépression

[@sylwesterglowacki3192]

Super vidéo, merci. Et concernant le filtre à particules, ça ne fait pas le encrassé ?

[@bigdan-meca]

Salut merci pour le commentaire. Moi sur ma voiture je n ai pas de filtre à particules. Sinon non pas plus de problème que cela quand il y a un filtre à particules. Quand ton véhicule est équipé d un fap il faut surtout rouler et faire de la la voie express ou autoroute pour éviter que ces voiture s encrasse. Une voiture équipé d un fap qui fait beaucoup de ville ça ne fait j'aimais bon ménage.

[@hornechzao9]

Bonjour jaurai besoin d'aide, j'ai un partner 2lhdi 90 année 2003 j'ai une perte de puissance l'anomalie antipolition s'allume et du coup la voiture n'avasse plus j'ai changé le débit maitre toujours le même problème j'ai enlever le catalyseur toujours le même problème jai changé aussi le capteur de pression de rampe de gas-oil toujours pareil jai condamné la vane egr toujours pareil si vous connaissez la pane je vous remercie de me venir en aide ,a jai oublié de préciser aussi cette perte de puissance en période ivernal sa le le fai pas , mai par contre en été sa me le fai ,merci de vos conseils

[@bigdan-meca]

Salut. À tu mis ta voiture sur valise? Si Oui qu'elle son t'es donner d injection ( injecteur) ou de pompe à injection? Du côté du turbo à tu regarder ? ( électro vanne ou tuyau de commande)

[@hornechzao9]

@@bigdan-meca je te remercie pour t conseils je v regarder le electrovane

[@vincentmoreira4247]

Bonjour alors je ne sais pas si vous allez pouvoir me répondre au vu du temps que le dernier commentaire a été fait mais j'essaie quand même 😅 donc moi j'ai le même model tout elle est de 2005 la mienne suite à une valise diagnostic au contrôle technique il est apparu que je devais changer cette pièce donc je l'ai changé la tout vas bien mais depuis impossible de redémarrer ma voiture je met le contact et il ne se passe plus rien j'ai même pas un entraînement du moteur rien à part on entend un petit click dans la boîte à fusible de l'habitacle et c'est tout j'ai essayé en branchant une autre batterie c'est toujours pareil j'ai contrôler tout les fusibles et ils sont bon.la je comprends plis rien!en vous remerciant !

[@bigdan-meca]

@@vincentmoreira4247 bonjour a toi. Ma chaîne est toujours actif et je répond toujours au commentaire. Concernant ton problème c est quand même bizarre que après un changement de la vanne egr ta voiture ne démarre plus. Alors soit tu a un fusible de cramé. Soit chose probable et qui a rien n a voir avec le remplacement de l egr mais un coup de pas de chance ,ton démarreur et soit HS soit il et resté coller. Essai de taper sur le démarreur voir si il ce décolle et si elle démarre . Sinon quand tu a remplacé egr tu a démonté d autre pièces au tour pour y accéder ?

[@vincentmoreira4247]

@bigdan-meca merci pour votre réponse rapide donc j'ai essayé déjà en tapant un peu dessus avec quelqu'un d'autre en même temps puis mettre un coup de contact et il se passe vraiment rien puis quand j'ai changé cette pièce j'ai pas débrancher ma batterie sa pourrais en être la cause? On viens de me parler du calculateur sa pourrais être ça ou même peut-être le démarreur aussi oui c'est probable. Encore merci

[@vincentmoreira4247]

@bigdan-meca non j'ai rien demonter d'autre ni même la batterie j'aurais peut-être dû le faire maintenant même mes essuie glace ne fonctionnent plus avec le contact et tout mes fusibles sont bon même les maxi fusible sont bon j'ai essayé de câbler avec une autre voiture au cas où mais rien ne se passe .j'ai essayé aussi de taper un peu le démarreur et sa ne fais rien.je me demande si jai pas fait un faux contact quelque part qui aurais pu flinguer le calculateur. Après je connais pas beaucoup aussi . Merci à vous!

[@bigdan-meca]

@@vincentmoreira4247 salut. C'est quand même bizarre ton histoire le fait que tu aies plus de démarreur et même tes essuie glace. qui se met plus en marche. Je pense pas que ce soit ton calculateur tu as sûrement un fusil ou un relais qui a dû péter quelque part. As-tu passé la valise dessus pour voir si tu n'avais pas un problème ? Vérifie aussi la masse qui va de ta voiture à ta batterie ( nettoyage sur la batterie et sur ça carrosserie)

[@vincentmoreira4247]

@@bigdan-meca coucou ! Oui la masse elle est propre et aucun fusible n'as grillé et en plus des essuie glace j'ai le chauffage aussi qui reste éteint j'ai essayé de jumelée de manière différente et rien n'y fait il se passe rien même pas un semblant de demarrage puis la voiture elle as 270000 km au compteur c'est pour sa aussi je veux pas dépenser des 1000 et des 100 dedans sa vaux plus vraiment le coup je pense je vais changer de voiture c'est sûr sa feras un petit billet mais au moins je serais plus en galère j'arrive pas à comprendre le problème d'où sa viens j'ai juste changé cette vanne egr et elle veux plus rien savoir quoi et j'ai pas envi de cracher 500€ de réparation voir plus ducoup je pense faire un petit crédit pour une nouvelle voiture et me débarrasser de cel la parce que c'est vraiment la galère pis je connais pas trop la mécanique je m'efforce de me débrouiller un peut mais la c'est clair je crois que j'ai merdé😅 puis j'ai pas de valise que je pourrais faire passer je connais personne qui en as une (sûrement un prochaine achat en prévision 😂) en tout cas un grand merci pour votre aide mais la je comprends plus rien je vois pas d'où sa peux venir surtout que j'ai tout vérifier quoi

[@didiermalaviole2686]

J'ai une 406 hdi 110cv comment je procéde ? Merci

[@bigdan-meca]

J ai fait une autre vidéo sur comment démonter cette vanne egr

[@doryanbouinjoublin232]

Salut du cout on gagne quoi de la supprimer ?

[@bigdan-meca]

Salut. Le faite de la supprimer tu retire le risque d'encrasser ton moteur, car tu introduits des gaz d échappement dans l admission. Les problème lié à cette vanne( risque de colmatage EGR voir même qu'elle reste bloqué ouverte) , du peut aussi gagner un peut de couple moteur etc....

[@doryanbouinjoublin232]

@@bigdan-meca d’accord merci du coup c’est un avantage de la supprimer

[@bigdan-meca]

@@doryanbouinjoublin232 sur les vielle voiture diesel Oui, sur les nouvelle voiture faux juste faire attention au Norme de pollution et de ne pas dépasser pour ne pas être recaller au ct

[@doryanbouinjoublin232]

@@bigdan-meca moi c’est une 206 de 2005

[@bigdan-meca]

@@doryanbouinjoublin232 c est le même moteur que sur la vidéo c est un 2 hdi

[@the_survivors0073]

Pour le contrôle technique ça pose problème ou pas de nos jours

[@bigdan-meca]

Pour mon cas je n ai jamais de souci au contrôle technique.

[@belhassendridi6588]

Lorsque vous annulez EGR de son esprit de calculateur Comment obtenir un moteur fonctionnel 207

[@bigdan-meca]

Bonsoir. Je n ai pas compris votre question.

[@belhassendridi6588]

@@bigdan-mecaaprès suppression de EGR au niveau calculateur Comment le moteur fonctionnera-t-il

[@bigdan-meca]

@@belhassendridi6588 il y aura aucune diferrence sur le fonctionnement du moteur

[@belhassendridi6588]

Comment il ça marche là Fonctionnement du Wastegate après suppression de EGR au niveau calculateur

[@bigdan-meca]

@@belhassendridi6588 rien ne change sur la wastegate car EGR c'est un système totalement à part

[@mylanak]

Salut j'ai le moteur de la Volvo 2.0d 136ch, c'est une hdi donc le système serait le même ?

[@bigdan-meca]

Bonjour de qu'elle année est votre voiture?

[@mylanak]

@@bigdan-meca Salut de 2008

[@mylanak]

@@bigdan-meca en boite automatique donc plus rare je sais pas si ça change quelques choses mais je préfère le dire.

[@bigdan-meca]

@@mylanak non cela ne change rien la boîte de vitesses. Si ta vanne EGR est pneumatique tu peux effectivement la supprimer ou condamner sans aucune autre modification, par contre si elle est électrique tu peux le faire mais il va falloir la désactivé dans le calculateur.

[@mylanak]

@@bigdan-meca Merci d'avoir pris le temps de me répondre c'est vraiment sympa.