Varalämmitysratkaisu sähkökatkojen varalle?

[@cyclomiha]

Virransyöttö suoraan virtalähteestä on ns. bad idea. Sähköt kun katkeaa kesken polton niin se on pahaksi laitteelle. Kiitos videosta!

@@cyclomiha Joo näin se taitaa olla, että jos ilmavirta kuuman lämmitimen yli loppuu yhtäkkiä, niin ongelmia tulee 👍 Tähän omaan poikkeustilaan varautumiseeni olisi haaveena lisätä vielä aggregaatti, jolla saisi lämmittimiä ruokittua sähköllä ja lisäksi ainakin talon ilmanvaihtoa vähän ajettua.

[@brimstone1991]

Laittaa UPS perään

[@carsandgaming991]

Tuommoisella tuli lämmitettyä asuntoautoa joku aika sitten. Hyvin pelasi, käytettiin vain polttoöljyä polttoaineena. Oli kahden isohkon agm akun perässä niin virta riitti aika pitkälle. 👍 Ajaa siis asiansa erittäin hyvin ainakin karavaani mielessä.

@@carsandgaming991 Kuulostaa lupaavalta 👍

[@rojektia-pukkaa]

Nuo kiinalaisten tuotteiden kiinalaisten kiinasta englanniksi kääntämät käyttöohjeet on kyllä melkoisia mysteerejä... 🤔😀

@@rojektia-pukkaa Joo joku muinaisten lohikäärmetarujen kirjekurssi pitäisi käydä ensin alle 😄

[@volvomies4944]

Teslaan hyvä varuste, ei tarvitse pakastimella ajella. 🙂

😅

[@kaukokimmonenka5459]

Sähköasennusliikkeestä hakee alumiiniputkea tarvittava määrä ja kulmapaloja.tekee niistä pakoputken jatkeen.putken pään voi viedä vaikka takkaan.liitokset täytyy varmistaa kunnollisella letkunkiristimellä ettei vuoda.

@kaukokimmonenka5459 Joo ja tähän saa jopa tilattua valmiita eri pituisia pätkiä ja mutkia myöskin, jos haluaa tuota samaa haitariputkea.

[@MarkoViili]

Itekkin tuollasta harkinnut Y.n teltan jatkeeksi jos ihan talviaikaan innostuisi telttaa väkräämään majoitus mielssä. Kiitos hyvästä videosta :).

Ei varmaan hassumpi olisi tuollaiseen käyttöön 👍 Kanavalle putkahtaa piakkoin video myös toisesta vastaavan tyyppisestä lämmittimestä, niin voi vähän verrata kumpi toimisi paremmin tuohon 🙂

[@petrikettunen8266]

Mikähän tuossa mahtaa olla oikeasti virrankulutus?

@@petrikettunen8266 Varmaan joku tubettaja on mittaillutkin jo, mutta yritän muistaa joskus testata itsekin. Nyt ei ole vielä mitään tosielämän tietoa asiasta.

[@frspp]

2kw kiinawebasto 12v minimillä 0,5A ja maksimilla noin 2A. Käynnistyksessä ja sammutuksessa muutamia minuutteja 10A eli 120W. Eli siis aikas vähä.

[@jpuu123]

@@frspp Mökillä vastaava viisikilowattinen kiinalainen lämmitin. Käynnistysvirta on todellakin 10 ampeerin luokkaa. Jos akun jännite putoaa alle kymmeneen volttiin, niin laite ei käynnisty.

[@vesatapola7908]

Oon käyttänyt dieseliä, niin on toiminut varmemmin, kun polttoöljyn väriaine pitkässä käytössä aiheuttaa häiriöitä.

@@vesatapola7908 Hyvä vinkki 👍

[@jk7]

Jos ihmiset on samassa tilassa kuin lämmitin on niin, lämmittimen käyntiääni jos menee yli 30 desibeliä niin se voi alkaa jossain vaiheessa häiritsemään, mutta ei se kylmyyskään kriisitilassa mukavaa ja hyväksi ole. Pitäisikö lämmittin olla jossa äänieristetyssä ja paloturvallisessa laatikossa johon tulisi hepa suodatettu tuloilma ja josta putkella johdettaan lämpö haluttuun kohteeseen? KZbin kanavalla Olli Hakala, hän oli jotain tuontapaista lämmitystä kokeillut tänävuonna, video löytynee hänen kanavalta. Mietin vaan että ongelmaksi voisi tulla myös ilmastointi, huoneistoon tulevan riittävä happipitoinen raikas puhdas korvausilma, jos sitä ei ole niin alkaa väsyttää ja päätäsärkemään. Vähän sama juttu kun armeijassa oli aamuisin tuvissa, heti herätty ikkuna auki ja tuuletus hetkeksi jotta sai raikasta happipitoista ilmaa. Jos tuollainen puhaltaa lämmintä ilmaa sisälleasuntoon niin, tuleeko huoneistoon sisälle ylipaine, se voi sotkea ilmastoinnin, omakotitalossa lämmin sisäilma voisi mennä korvausilmaventtiilien kautta suoraan ulos harakoille? Entä kerrostalot, tuskin sellaista polttoainetta käyttävää lämmitintä voi tai saa käyttää kerrostalossa? Sama käyntiääni juttu on ilmanpuhdistimissa, tuulettimissa ja ilmastointilaitteissa. Yli 30 desibelin käyntiääni voi alkaa häiritsemään.

@jk7 Suurin osa noista ongelmista selättyy, kun jättää lämmittimen ulos ja vetää pelkät ilmaletkut sisälle rakennukseen ja eristeet letkujen päälle. Eli otetaan lämmitettävä ilma sisältä ja puhalletaan sinne takaisin, pihalla olevan laitteen kautta. Vähän tulee toki enemmän lämpöhäviötä niin, mutta ei tarvitse pelätä häkää ja muita ikäviä lieveilmiöitä. Itse haaveilen, että olisi vielä kohtalaisen kokoinen aggregaatti lisäksi, niin siltä saisi virtaa lämmittimille ja voisi pyörittää myös ilmanvaihtokonetta, niin ei tarvitse manuaalisesti tuuletella rakennusta.

[@kaukokimmonenka5459]

Aina tarvii olla polttoainesiodatin tankin jälkeen.

@kaukokimmonenka5459 Taisi muuten tosiaan olla niin, että tässä ei ollut mitään suodatinta.

[@epajarjestelmainsinoori9037]

Siellä hehkutulpan lähellä on sihti juuri ennen kun polttoaine tippuu palopesään. Ja nimenomaan tippuu, näissä ei ole mitää suutinta niinkuin öljykattiloissa, vaan polttoaine tippuu sellaiseen verkkomateriaaliin josta palaa. Pienet roskat ei ole niin nökönuukaa.

[@jarikinnunen1718]

Yhden kunnon sähkölämmityskriisin jälkeen noiden menekki räjähtää. Älykkäimmät hankkivat jo nyt ja valmistelevat käyttöönotonkin. Akun varauksen riittäminen on ongelma silloin kun sähköt ovat kokonaan poikki.

@@jarikinnunen1718 Jep, samaa mieltä, että jos haluaa oikeasti pystyä sellaisessa tilanteessa tällaista hyödyntämään, niin laitteet ja sovitteet pitää olla etukäteen tehtynä.

[@frspp]

Eletään Suomessa, ei kehitysmaissa. Sähkökatkot korjataan riittävän nopeasti pl. syrjäseudut.

[@jarikinnunen1718]

@@frspp Valmius-säännöissä on säännöstely, katkomalla jalelua alueittain.

[@epajarjestelmainsinoori9037]

Autosta voi ottaa akun hätätilassa ja ladata kun käy vaikka kylillä. Mutta kyllä tuollaista kannattaa iha talliolosuhteissakin syöttää akusta. Vanha auton akku palvelee lataamatta ainakin tankillisen.

[@pedepede]

Asunnon lämmittimenä poikkeusoloja ajatellen kiinnostava laite. Tällaisia maallikon kysymyksiä nousee heti: Ajatellaan vaikka kerrostaloasunnon lämmitystä (Kauhukuvana kaukolämpölaitos pois pelistä...). Laite pitäisi sijoittaa parvekkeelle ja lämminilmaputki oven tai tuuletusikkunan läpi sisälle huoneistoon. Kuinka kauan tavallinen auton 12v akku kestää virtalähteenä? Olisiko joku suositeltavampi akkumalli joka kestäisi sellaista käyttöä sekä toistuvia latauskertoja paremmin? Kuinka kovaa ääntä tuo pitäisi partsilla, eli kuuluuko muihin asuntoihin? Tuleeko tuntuvasti dieselin käryä (tilanne jossa huoneistojen ilmanotto on ikkunaventtiilien kautta)?

[@jarikinnunen1718]

Minä tein levyllä tuuletusikkunaan sovitteen purkamatta mitään. Hätäkäytössä akkua voisi ladata lihasvoiminkin, mutta välineitä ei ole.

@@pedepede Hyviä kysymyksiä 👍 Ääni ei varmaan olisi ongelma, jos poikkeustilanne olisi muutenkin päällä. Naapurithan olisi sitä paitsi jo lähteneet kylmistä kämpistään siinä kohdin 😅 Täydellä teholla tulee jonkin verran kohinaa, mutta esim. 60% teholla ääni on jo aika mieto. Joku vapaa-ajan akku olisi paljon parempi, kuin auton käynnistysakku. Voisi huolettomammin syväpurkaa. Kärystä en oikein osaa sanoa, kun vasta tuossa avoimella pihalla testailin. Noihin saa pidempiä pakoputkia kyllä, mutta ilmeisesti liian pitkä voi lisätä karstoittumista.

@@jarikinnunen1718 Jep, tuollainen sovite olisi hyvä tehdä valmiiksi etukäteen, niin käyttöönotto onnistuu tarvittaessa järkevällä työmäärällä.

[@TottiNie]

Dieselin lämpöarvo vajaa 12 kWh/l. Arvoisin että tuo säiliö on tilavuudeltaan n. 3 litraa eli energiaa söiliössä n. 36kWh kemiallisesaa muodossa. Täydellä 8 kW höngällä polttaaine kestää siis 4,5 tuntia tai toisin sanoen kulutus on 0,7 l/h. Oletan että tuo 8 kW ilmoitettu teho on polttimen teho. Osa tuosta tehostahan menee hukkaan pakokaasun lämpönä. Kuitenkin riiippuen asuntosi koosta ja erityksestä riittää yksi tuommoinen pitämään kämpän lämpöisenä varsikin takan kanssa jos suht kovalla pakkasella. Jos tarkotus tehdä lisävideoita vempeleestä olis mielenkiintoista nähdä miten laite reagoi eri polttoaineisiin. Hätätapauksessa tuollaisen luulisi syövän niin jäteöljyt kuin paistorasvatkin. Toisaalta aika halpa olisi esimerkinsi kinkkurasvoilla pitää autotallia lämmöissä.

[@peni80085]

Kinkkurasvaa käyttääkseen vaatii varmaan polttoaineen esilämmityksen 😂

[@Heve62]

kyllä noi vissiin jokseenkin toimii eri aineilla, mutta karstottuu. Ilmoitettu teho 8 kw varmaan yläkanttiin ja hyötysuhde noissa joku 70-80 %

Näitä on itsellä jo toinenkin vähän erilainen ja ajatus olisi, että toinen lämmittää tallit ja toisella lisälämpöä asuintiloihin 👍 Vissiin tuota 8kW tehoa ovat jotkut vähän epäilleet, mutta vaikea sanoa mikä siinä on totuus. 5L tässä muistaakseni oli tankki. Yritän ehtiä testaamaan jossain vaiheessa että miten noilla pärjäisi oikeasti. Polttoainetestailukin voisi olla ihan mielenkiintoista kyllä 👍 Kunhan ei ihan tukkoon mene koko laite 😅

@@peni80085 Siinäpä olisi kyllä hyvä välipäivien spesiaalivideon aihe 😄

[@reissumies013]

Lämmitä sitä paljua.

@@reissumies013 Toimisi varmaan paremmin sellaisella lämmittimellä, jossa on valmiina vesikierto. Luulen, että lämmön siirto ilmasta veteen hukkaisi kotitekoisilla virityksillä aika ison osan energiasta.

[@jordis9446]

Diesel käyttöinen agrikaatti tuon rinnalle.. Voipi akutkin ladata jos pitempiä katkoksia tai kokonaan sähköt häipyy..

[@juha9703]

Valeinsinöörilla taitaa olla iso kasa 12V akkuja Teslan akunvaihdoista😄

@@jordis9446 Tätä on tullut kanssa pohdittua, että kannattaisi hankkia sekin 👍 Saisi lisäksi ajettua koneellista ilmanvaihtoa edes pienellä teholla ja muutenkin virtaa kodinkoneille. En tiedä miten äänekkäitä ne diesel-versiot lienee, mutta polttoaine niissä säilyisi bensaversioita paremmin, niin olisi järkevämpi tällaiseen huoltovarmuuskeissiin.

@@juha9703 Voi olla että ei se akkukasa vielä ole riittävän korkea kuitenkaan 😄

[@vannekiristaa]

Toi muovikotelo sulaa alle tunnissa ja aiheuttaa tulipalon...🚒

@@vannekiristaa Näissä on kaikissa eri versioissa periaatteessa se sama lämmitinyksikkö muovikuorissa siellä sisällä, eikä se vaikuta olevan ongelma. Periaatteessa jos puhallin sammuisi ja lämmitin silti tykittäisi menemään, niin ehkä silloin riski voisi olla.