Вариатор QR018CHA Chery Tiggo 4. Общий обзор.

[@Gold.Norilsk]

Блин парни вам нужно снимать все обзоры на ютюбе. Всё по делу без лишней болтовни и растягивания времени

[@Мастер-АКПП]

Спасибо, стараемся))

[@Александр-с3г5т]

Спасибо за нормальный обзор неисправности китайского вариатора. Приятно посмотреть. Всë по существу и без дурных выпадов в сторону несовершенного исполнения варика.

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

Н м комм .

[@inside10G]

Грамотно, по делу, без воды, очень понравилось и очень полезно. Замечательное видео!

[@НиколайИванов-т3ц5ж]

Все по теме. Спасибо. После Саслановского цирка прям очень приятно смотреть.

[@nx3967]

Теперь ждём QR025CHA ))

[@Мастер-АКПП]

Сделаем))

[@menbitcoin8987]

@@Мастер-АКПП Доброго времени, 7 про рестайлинг, 11000 пробег в такси, на 8000 стала чуть слышно выть на 50 км, при накате, газуешь вой уходит

[@Евгений05]

Спасибо, господа! Шикарное, понятное видео! Без воды и лишней болтовни. Осталось с весты новой снять коробас и посмотреть че там доработали или упростили или еще чего))

[@ДмитрийКальмин]

На весту этот же вариатор поставили?

[@НикитаРоманов-ч6с4я]

да@@ДмитрийКальмин

[@МаксимГерасимов-я8р]

​@@ДмитрийКальминда

[@skylol4eg]

@@ДмитрийКальмин да

[@игорьбелов-б3ж]

​@@ДмитрийКальминне совсем. Точнее этот, но уже с теплообменником, а не со своим радитором как здесь, т.е теплообменник соединён с системой охлаждения двигателя(антифризом), что хорошо зимой, и сомнительно летом. Плюс пишут, что заменён насос на шестерёнчатый(здесь лопастной с ред.клапаном)

[@ВикторБулычёв-99]

Эта так называемая болячка в этом вариаторе,совсем не болячка,это банальный перегрев.Не хватает ей этого теплообменника.Доп радиатор надо ставить если по пробкам передвигаешься.И нет проблем у них с клапаном редукционным.

[@Александр-с3г5т]

Если на подъемнике такси висит и 95 т. км. То для обычной эксплуатации вполне хватит.

[@uhyter89]

Можно смело умножать на 1,5-2

[@sayamagzumov3268]

​@@uhyter89 В моем понимании наоборот нужно делить на 1,5-2. Износ происходит на холодную при старте автомобиля, а у этого ещё и теплообменника нет чтобы прогревалась быстрее. Такси завелась утром и катается весь день, накатывая по 500 км, а мы утром завелись доехали до работы он не прогрелся, вечером завелись он не прогрелся и так изо дня в день, проезжая по 50 км.

[@Ich-m3b]

Такси мало ездит на непрогретом

[@vd111177]

​@@sayamagzumov3268 А летом при 30-40 градусов перегрев коробки и повышенный износ

[@StanLee-bb7df]

В каршеринге каптуры и кашкаи по 200т катают и без проблем.

[@artlineBrovary]

Супер! спасибо большое за подробную инфу.

[@sport5917]

Это будет на ладе Веста и Искра

[@m1Lkbox]

там у 1.8 крутящего момента 170нм, это совсем немного, этот вариатор и не заметит.

[@олегнестеров-в1х]

018 варик, новый авто, заметил что утром на холодную при заводке первые 10-15 сек подозрительный весьма заметный металлический скрежет... потом исчезает и в течение дня не повторяется призаводках. Коробка работает без нареканий.. вот думаю - сразу к дилеру или сначала уровень масла проверить? или это про какую-то характерную неисправность может быть?

[@menbitcoin8987]

Доброго времени, QR025CHA 7 про рестайлинг, 11000 пробег в такси, на 8000 стала чуть слышно выть на 50 км, при накате, газуешь вой уходит

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Похоже есть износ по втулкам и клапану насоса. Для точной оценки - диагностика.

[@ДжахонгирТохиров-ъ9м]

Чётко всё по делу спасибо! Можно зделать обзор на CHA 025 который ставится на более мощные турбовые тигго 7 Кайи е5 и омода! Благадарю

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Спасибо! 025 обязательно сделаем

[@Misteripman]

2023 года Tiggo 2 cvt 18 стоит… щас пробег 55 тыщ за 9 месяцев на 40 тыщ был перегрев точнее датчик показал, потом поставил машину на паркинг. Через неделю поменял масло в акпп у дилера и как будто ничего не была 🤨 бывает часто обороты перегазовуют на 3 оборотов когда в низ едешь потом нормуль … честно вариатор впервые у меня…. Бля следующей раз некогда вариатор

[@АндрейБасалаев-н8т]

Спасибо за хороший обзор

[@stiks05]

спасибо за обзор

[@chanellchanell375]

Cvt18 скоро будут ставить на весту и искру

[@Torin.Duboshit]

Господа авторы, помогите. Суть вопроса при движении накатом при сбросе скорости примерно на 25 км/час происходит сброс оборотов до холостых и в этот же момент появляется лёгкий вой/гул отдалённо напоминающий звук редуктора ВАЗ, он совсем не громкий но отчетливо слышимый, причём он не всегда есть, а появляется именно с 25 км/час, не плавно появляется, а резко так, при сбросе на холостые обороты(видимо авто двигателем тормозит, а при этой скорости что-то размыкается), так вот такой звук это норма или нет? Авто тигго 7 про.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Не можем однозначно подтвердить неисправность. Сделайте диагностику для точной оценки.

[@РусланМухаметзянов-щ1д]

У супруги такой же звук на 4 pro, мотор коробка как на 7pro 147 турбо, пробег пока 3 тысячи) забил пока на это, пока есть гарантия, ездим не жалеем машину

[@ВладимирМинин-с9ч]

Все четко по делу! А сколько пробег был у авто? Я так понял машина из под такси, постоянно в движении?

[@Bayr28bg]

Здравствуйте. Чем отличается 019от 018 вариатор. Какой из них по лучше. Или же все одинаково?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! У нас есть обзор и 18 и 19 вариатора. По технической части мы все разобрали. По надежности 19 получше будет. Но не глобально. Для взвешенной оценки нужна более обширная статистика, которой пока нет.

[@ВикторБулычёв-99]

Что 18 что 19 хорошие вариаторы.Но им надо дополнительное охлаждение лепить

[@Bayr28bg]

Спасибо 🤝

[@IgorGoncharov72]

Нормуль! А вот на 019-й варик адаптация нужна? В прошлом ролике про него об этом ни чего не сказано было. Я так понял, что 018-й понадёжнее будет?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Сброс адаптации нужен и там, и там. По надежности 19 посильнее будет. Но свои слабые места все равно имеет.

[@Иммануил-з4т]

Все чётко и понятно👍

[@Влад-т5т8й]

Тоже интересно

[@БобБоб-н2н]

Здравствуйте, скажите пожалуйста являюсь счастливым владельцем данной коробки на 4 pro пробег 2500 , после того как машина ночь постоит при переводе ручки с P на R коробка прям толкается или дергается ну или подряхивает не знаю как по точнее объяснить машина стоит на ровной площадке , двигатель прогретый 3-4 деления , пробовал и на 1 разницы нет все равно пинок есть , потом проедешься пропадает переключаешь , как по маслу ну и заметил чем холоднее на улице тем сильнее пинок подскажите ей уже хана или это нормально ?

[@Влад-т5т8й]

Тоже жду ответ

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Больше похоже на высокую вязкость масла, пока трансмиссия холодная. Если хотите перестраховаться - сделайте диагностику для точной оценки работоспособности вариатора.

[@ВикторБулычёв-99]

Во первых надо прогревать машину,что бы масло в коробке хотя бы градусов 40 было а потом ехать.

[@erlaxa90]

Спасибо

[@VinogradoV-jl9np]

на весте такой же, вроде...

[@chanellchanell375]

рассмотрите пожалуйста QR025CHA на тигго 4про 1,5Т, спасибо

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Сделаем.

[@Мамкин_смех]

Лайк❤

[@AdrianYanez.]

На весте такой же стоит ?

[@comisar12]

Так сколько он проходит при бережной и правилтной эксплуатации????

[@Мастер-АКПП]

Пока обширной статистики нет. Но пример ремонта на пробеге в 95000 км. мы показали.

[@ziqzaq9421]

100 000 это хороший результат для этого качесва.

[@comisar12]

@@Мастер-АКПП если не секрет во сколько обходится такой ремонт?

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

Н м комм . тот кузов переживёт .

[@Aktileuoff]

200 тыясч ​@@comisar12

[@Kfzog]

100 тысяч км и ремонт коробки , что то слишком рано .

[@ТимаМиркасимов]

Здравствуйте. Подскажите, были пинки(удары) при включении R, только R. Дилер сделал адоптацию 1.5месяца было гладко а сейчас опять вернулись. Обороты не задирает, На что смотреть? Спасибо.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Либо гидравлика, либо блок ЭБУ. Надо диагностировать

[@СлаваЛазутов]

Я бы написал сколько проехал за 2 года на этой коробке. Но боюсь тут такие цифры еще никто не видел🙈

[@ИванИванов-л3ы5й]

Так сколько?

[@comisar12]

Есть уже по 140 проехали и пока всё ок

[@Valikhan17812]

Подскажите пожалуйста бывает пинок/толчок/рывок при переключении с Р на R. Это диагноз?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Либо вы слишком требовательны к качеству работы коробки, либо уже есть неисправность. Например, по гидроблоку. Надо диагностировать для точной оценки.

[@Автолюбитель-д4р]

Все же больше продаж с вариатором 025. Десятки тысяч проданных автомобилей с 2020г. Это чери8, 7про,омода, эксид лх. Были у вас 025 на ремонте, как он устроен?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Пока не было. Как появится и будет время сделать ролик - запишем отдельное видео по 25 вариатору.

[@ВикторБулычёв-99]

Да тоже самое там.Не ужели вы думаете что то новое там увидеть?Конструкция не меняется.Так же страдают не хваткой системы охлаждения как 18 и 19.

[@ИванИванов-л3ы5й]

Его на весту воткнули, АвтоВАЗ говорит что он лучше 15й джатки. Так лучше или хуже? Так же ваз говорил что там насос другой, я уж думал они шестиренчатый воткнули, а тут вроде тоже самое. Поживем посмотрим.

[@ВикторБулычёв-99]

Не тоже самое.На джатко пластинчатый,а на wly cvt 18 шестеренчатый.Если те кто покупает авто с такими коробками,не будут тупить и начнут устанавливать на них доп радиаторы охлаждения масла,то проблем не будет вообще.Эти коробки с доп охладом и при своевременной замене масла, спокойно больше 200 тысяч выхаживают в жестких условиях эксплуатации.Проверенно уже на многих чери.Я сам вариаторы ремонтирую и знаю их детские болячки.

[@ИванИванов-л3ы5й]

@@ВикторБулычёв-99 а завод АвтоВАЗ ответил что насос лопастного типа с редакционным клапаном. Вот и всё. Кто чего говорит. Джатка 15я тоже 200 ходит, полно уже было таких отзывов от владельцев Вест на вариаторе.

[@ВикторБулычёв-99]

@@ИванИванов-л3ы5й кому завод ответил?Тебе лично?Редукционный клапан в любом насосе будет.Шестеренчатый там насос,конструкцию китайцы изменили.

[@главноенастрой]

​@@ВикторБулычёв-99, редукционный клапан у шестеренчатого и пластинчатого идентичны? Тогда спорное утверждение что шестеренчатый надёжнее, там же основная проблема в этом клапане. Я так надеялся что там шариковый клапан

[@ВикторБулычёв-99]

@@главноенастрой нет клапаны разные.И работает насос по другому немного.Нет проблемы зависания.Единственная проблема этих коробок перегрев в городском режиме жарким летом.Тефлон плавится втулки задирает и потеря давления.Но это решаемо установкой доп охладителя масла.

[@андрейкутерин-з9о]

Подскажите при включении R происходит легкий пинок,это норма или есть повод переживать??cvt 18

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! «Легкий пинок» - субъективная оценка. Либо уже есть неисправность, либо вы слишком требовательны к качеству работы вариатора. Сделайте первичную диагностику АКПП в профильном сервисе для точной оценки.

[@андрейкутерин-з9о]

@@Мастер-АКПП пробег 700,и это с самого начала так,просто одни эксперты говорят что это норм,так как двигатель и коробка расположены на подушках и при включении R идет большая подача давления,в следствии чего и происходит пинок((а другие эксперты пожимают плечами

[@elbro1203]

Будьте добры на 019 варитаор каклй нужно поменять фильтр??

[@Мастер-АКПП]

Как минимум фильтр-картридж. В идеале и внутренний фильтр

[@deathstarkit]

на c5 и аризу 8 такой корабас не ставится.

[@lg-us3ci]

Прицеп 200 кг+ груз 200 можно тягать на этом варике?

[@Мастер-АКПП]

Практика показывает, что автомобили на современных автоматах не приспособлены тягать груз. Особенно на вариаторах. Очень аккуратно надо действовать

[@Александр-ц4т6в]

11 марта стартуют продажи лада Веста с этим вариатором. Все известные издания ссылаются на мнение "эксперта" из uto, который утверждает, что в этом вариатором китайцы использовали шестерёнчатый насос без редукционного клапана. Ребята, или вы разбирали не 18 вариатор, или этот "эксперт" нагло врёт.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! На корпусе QR018 выбито - в ролике есть вставки с фото корпусных элементов.

[@user-pf3ev4ws7u]

Разберите 25й вариатор от чери.:)

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Сделаем обязательно.

[@РоманМосквин-в2я]

Прицеп таскать можно на вариаторе?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Не рекомендуется. Это дополнительная нагрузка, которая будет снижать ресурс. Особенно если машина груженая + большая масса прицепа. А так, сами решайте.

[@РоманМосквин-в2я]

@@Мастер-АКПП в прицепе планирую перевозить изредка мотоблок весом 75 кг. Прицеп весит 150. Как думаете сильно повлияет на ресурс? Спасибо

[@Мастер-АКПП]

Вес эквивалентен трем людям. Если вы один в машине, то вместе с вами нагрузка будет соразмерна заполненному салону. Если аккуратно ездить, то не должно сильно сказаться. Тогда лучше масло в коробке чаще менять. Не лишним будет и дополнительное охлаждение поставить. В любом случае, рекомендацию исключить буксировку это не отменяет. Особенно для вариатора.

[@MR-pb3hs]

когда обзор на 025?

[@Мастер-АКПП]

Как в ремонте будет

[@GavRRR53]

Эту теперь будут ставить на ладу

[@Мастер-АКПП]

Ждём…

[@kvd7343]

@@Мастер-АКПП сколько пройдет она на ладе весте с 1.8???

[@bram143]

Трансмиссионное масло SINTEC CVTF Multi для вариаторной коробки передач, подойдет для этих вариаторов?*??

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Не использовали. На подскажем.

[@filipetomaz9129]

@user-nb2on3xo6q bom dia, sou do Brasil e nao temos informações sobre este câmbio. Pode me informar qual óleo indicado neste modelo de transmissão?? Obrigado

[@ИнверХатит-й7ж]

Максимальная сумма ремонта этой коробки сколько?

[@Мастер-АКПП]

Сейчас 180-220₽

[@ИнверХатит-й7ж]

Афигеть ,откуда такие бабки))

[@РоманМочников]

Судя по обзору 019 надёжнее чем 018, в 018 больше слабых мест, один клапан только великая проблема.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Действительно, 19 понадежнее будет. Но дело не только и не столько в насосе. Клапан - это следствие неисправности. Сначала идет выброс стружки. Потом уже клапан стружкой наедается.

[@viking948]

Здорово, лучше без вариатора жить!

[@bram143]

025 обещали ребят

[@Мастер-АКПП]

Пока не приезжала в ремонт эта коробка

[@bram143]

@@Мастер-АКПП не знаю радоваться этому или нет

[@Gagang91]

А Как адаптацию делают?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Через специализированное оборудование выполняется сброс адаптивных значений. Как таковой, адаптации в этой коробке нет.

[@ВикторБулычёв-99]

Делается сброс,после чего коробка сама выравнивает давление в пакетах стартовых тем самым уменьшая пинки при трогании.

[@ТимаМиркасимов]

​@@ВикторБулычёв-99были Пинки, после адоптацию стало мягко гладко.,..но спустя 1.5 месяца вернулись . Может подскажете😢😊

[@ВикторБулычёв-99]

@@ТимаМиркасимов масло в вариаторе меняли когда?

[@ТимаМиркасимов]

@@ВикторБулычёв-99 машина новая. Пробег 4тысячи

[@harlampios5883]

Вердикт таков, не покупать вариатор, только АКПП. Сколько стоит поставить доп радиатор?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Установка дополнительного радиатора «под ключ» на данный момент составляет 20-25 тыс. руб. в зависимости от автомобиля

[@vsrs67]

Другой вариатор на омоде)) ну вы хоть погуглили бы ребят

[@Ich-m3b]

Слабые они по отзывам

[@РаскаявшийсяПодсобник]

Охуенные ежики на магнитах. На тавоте со 100к+ побега (а может и 200) менял жижу в варике такой херни и близко не было.....

[@viking948]

Лучше жить без вариатора!!!

[@Николя-й2ш]

сказал человек который боится жить!