Вариатор QR018CHA Chery Tiggo 4. Общий обзор.

Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт акпп-мск.рф
Трансмиссия QR018CHA устанавливалась на автомобили:
Сhеry Аrrizо 8 1 поколение 2022 - н.в. (М1Е)
Сhеry Тiggо 2 1 поколение 2017 - 2020 (DВ)
Сhеry Тiggо 3 1 поколение 2014 - 2020 Т11 (DВ)
Сhеry Тiggо 4 1 поколение 2017 - н.в. (Т17)
Сhеry Тiggо 4 Рrо 1 поколение 2020 - н.в. (Т19)
Сhеry Тiggо 7 1 поколение 2016 - 2020 (Т15)
Сhеry Тiggо 7 Рrо 1 поколение 2019 - н.в. (Т1Е)
Сhеry Тiggо 8 1 поколение 2019 - н.в. (Т18)
Сhеry Тiggо 8 Рrо 1 поколение 2021 - н.в. (Т1D)
Оmоdа С5 1 поколение 2021 - н.в.
Оmоdа S5 1 поколение 2022 - н.в.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой будет интересно:
- что чаще всего ломается в вариаторах Chery?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов?
- как ухаживать и продлить ресурс CVT китайского производства?
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.
Таймкоды:
0:00 вступление
0:57 конструкция
1:32 основные неисправности
2:32 гидроблок
3:23 гидротрансформатор
3:42 механическая часть
4:13 охлаждение
4:40 обслуживание
5:41 Б/У АКПП
5:57 диагностика
7:16 эвакуатор
7:37 общие рекомендации

[@user-hs6gv6vj2c]

Блин парни вам нужно снимать все обзоры на ютюбе. Всё по делу без лишней болтовни и растягивания времени

[@user-nb2on3xo6q]

Спасибо, стараемся))

[@user-tj3yx7pp2d]

Спасибо за нормальный обзор неисправности китайского вариатора. Приятно посмотреть. Всë по существу и без дурных выпадов в сторону несовершенного исполнения варика.

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм .

[@inside10G]

Грамотно, по делу, без воды, очень понравилось и очень полезно. Замечательное видео!

[@user-ms3xp9lo7j]

Все по теме. Спасибо. После Саслановского цирка прям очень приятно смотреть.

[@nx3967]

Теперь ждём QR025CHA ))

[@user-nb2on3xo6q]

Сделаем))

[@user-cs7ky8iu2z]

Спасибо, господа! Шикарное, понятное видео! Без воды и лишней болтовни. Осталось с весты новой снять коробас и посмотреть че там доработали или упростили или еще чего))

[@user-yx1uf1ow3j]

На весту этот же вариатор поставили?

[@user-hi8hv3nw5z]

да@@user-yx1uf1ow3j

[@stiks05]

спасибо за обзор

[@sport5917]

Это будет на ладе Веста и Искра

[@user-zn5gb4ir9x]

Тоже интересно

[@erlaxa90]

Спасибо

[@user-ce2mv1pk9p]

Все чётко и понятно👍

[@user-mz7fw6vd4p]

Чётко всё по делу спасибо! Можно зделать обзор на CHA 025 который ставится на более мощные турбовые тигго 7 Кайи е5 и омода! Благадарю

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Спасибо! 025 обязательно сделаем

[@bram143]

Трансмиссионное масло SINTEC CVTF Multi для вариаторной коробки передач, подойдет для этих вариаторов?*??

[@user-fq5gt1zq6z]

Эта так называемая болячка в этом вариаторе,совсем не болячка,это банальный перегрев.Не хватает ей этого теплообменника.Доп радиатор надо ставить если по пробкам передвигаешься.И нет проблем у них с клапаном редукционным.

[@IgorGoncharov72]

Нормуль! А вот на 019-й варик адаптация нужна? В прошлом ролике про него об этом ни чего не сказано было. Я так понял, что 018-й понадёжнее будет?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Сброс адаптации нужен и там, и там. По надежности 19 посильнее будет. Но свои слабые места все равно имеет.

[@user-tj3yx7pp2d]

Если на подъемнике такси висит и 95 т. км. То для обычной эксплуатации вполне хватит.

[@uhyter89]

Можно смело умножать на 1,5-2

[@sayamagzumov3268]

​@@uhyter89 В моем понимании наоборот нужно делить на 1,5-2. Износ происходит на холодную при старте автомобиля, а у этого ещё и теплообменника нет чтобы прогревалась быстрее. Такси завелась утром и катается весь день, накатывая по 500 км, а мы утром завелись доехали до работы он не прогрелся, вечером завелись он не прогрелся и так изо дня в день, проезжая по 50 км.

[@user-vw2kk1no4o]

Такси мало ездит на непрогретом

[@Bayr28bg]

Здравствуйте. Чем отличается 019от 018 вариатор. Какой из них по лучше. Или же все одинаково?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! У нас есть обзор и 18 и 19 вариатора. По технической части мы все разобрали. По надежности 19 получше будет. Но не глобально. Для взвешенной оценки нужна более обширная статистика, которой пока нет.

[@user-fq5gt1zq6z]

Что 18 что 19 хорошие вариаторы.Но им надо дополнительное охлаждение лепить

[@chanellchanell375]

рассмотрите пожалуйста QR025CHA на тигго 4про 1,5Т, спасибо

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Сделаем.

[@user-eh9kx7ri4t]

Подскажите при включении R происходит легкий пинок,это норма или есть повод переживать??cvt 18

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! «Легкий пинок» - субъективная оценка. Либо уже есть неисправность, либо вы слишком требовательны к качеству работы вариатора. Сделайте первичную диагностику АКПП в профильном сервисе для точной оценки.

[@user-eh9kx7ri4t]

@@user-nb2on3xo6q пробег 700,и это с самого начала так,просто одни эксперты говорят что это норм,так как двигатель и коробка расположены на подушках и при включении R идет большая подача давления,в следствии чего и происходит пинок((а другие эксперты пожимают плечами

[@user-ju1il2mu6g]

Все же больше продаж с вариатором 025. Десятки тысяч проданных автомобилей с 2020г. Это чери8, 7про,омода, эксид лх. Были у вас 025 на ремонте, как он устроен?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Пока не было. Как появится и будет время сделать ролик - запишем отдельное видео по 25 вариатору.

[@user-fq5gt1zq6z]

Да тоже самое там.Не ужели вы думаете что то новое там увидеть?Конструкция не меняется.Так же страдают не хваткой системы охлаждения как 18 и 19.

[@user-vm9xj5of3h]

Здравствуйте, скажите пожалуйста являюсь счастливым владельцем данной коробки на 4 pro пробег 2500 , после того как машина ночь постоит при переводе ручки с P на R коробка прям толкается или дергается ну или подряхивает не знаю как по точнее объяснить машина стоит на ровной площадке , двигатель прогретый 3-4 деления , пробовал и на 1 разницы нет все равно пинок есть , потом проедешься пропадает переключаешь , как по маслу ну и заметил чем холоднее на улице тем сильнее пинок подскажите ей уже хана или это нормально ?

[@user-zn5gb4ir9x]

Тоже жду ответ

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Больше похоже на высокую вязкость масла, пока трансмиссия холодная. Если хотите перестраховаться - сделайте диагностику для точной оценки работоспособности вариатора.

[@user-fq5gt1zq6z]

Во первых надо прогревать машину,что бы масло в коробке хотя бы градусов 40 было а потом ехать.

[@user-ph8xk7qi6q]

Я бы написал сколько проехал за 2 года на этой коробке. Но боюсь тут такие цифры еще никто не видел🙈

[@user-to1qw9no5c]

Так сколько?

[@svoiludi53]

Эту теперь будут ставить на ладу

[@user-nb2on3xo6q]

Ждём…

[@user-to1qw9no5c]

Его на весту воткнули, АвтоВАЗ говорит что он лучше 15й джатки. Так лучше или хуже? Так же ваз говорил что там насос другой, я уж думал они шестиренчатый воткнули, а тут вроде тоже самое. Поживем посмотрим.

[@user-fq5gt1zq6z]

Не тоже самое.На джатко пластинчатый,а на wly cvt 18 шестеренчатый.Если те кто покупает авто с такими коробками,не будут тупить и начнут устанавливать на них доп радиаторы охлаждения масла,то проблем не будет вообще.Эти коробки с доп охладом и при своевременной замене масла, спокойно больше 200 тысяч выхаживают в жестких условиях эксплуатации.Проверенно уже на многих чери.Я сам вариаторы ремонтирую и знаю их детские болячки.

[@user-to1qw9no5c]

@@user-fq5gt1zq6z а завод АвтоВАЗ ответил что насос лопастного типа с редакционным клапаном. Вот и всё. Кто чего говорит. Джатка 15я тоже 200 ходит, полно уже было таких отзывов от владельцев Вест на вариаторе.

[@user-fq5gt1zq6z]

@@user-to1qw9no5c кому завод ответил?Тебе лично?Редукционный клапан в любом насосе будет.Шестеренчатый там насос,конструкцию китайцы изменили.

[@user-uf1kt9vq7b]

​@@user-fq5gt1zq6z, редукционный клапан у шестеренчатого и пластинчатого идентичны? Тогда спорное утверждение что шестеренчатый надёжнее, там же основная проблема в этом клапане. Я так надеялся что там шариковый клапан

[@user-fq5gt1zq6z]

@@user-uf1kt9vq7b нет клапаны разные.И работает насос по другому немного.Нет проблемы зависания.Единственная проблема этих коробок перегрев в городском режиме жарким летом.Тефлон плавится втулки задирает и потеря давления.Но это решаемо установкой доп охладителя масла.

[@Valikhan17812]

Подскажите пожалуйста бывает пинок/толчок/рывок при переключении с Р на R. Это диагноз?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Либо вы слишком требовательны к качеству работы коробки, либо уже есть неисправность. Например, по гидроблоку. Надо диагностировать для точной оценки.

[@user-pd1wv4mr8q]

Прицеп таскать можно на вариаторе?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Не рекомендуется. Это дополнительная нагрузка, которая будет снижать ресурс. Особенно если машина груженая + большая масса прицепа. А так, сами решайте.

[@user-pd1wv4mr8q]

@@user-nb2on3xo6q в прицепе планирую перевозить изредка мотоблок весом 75 кг. Прицеп весит 150. Как думаете сильно повлияет на ресурс? Спасибо

[@user-nb2on3xo6q]

Вес эквивалентен трем людям. Если вы один в машине, то вместе с вами нагрузка будет соразмерна заполненному салону. Если аккуратно ездить, то не должно сильно сказаться. Тогда лучше масло в коробке чаще менять. Не лишним будет и дополнительное охлаждение поставить. В любом случае, рекомендацию исключить буксировку это не отменяет. Особенно для вариатора.

[@comisar12]

Так сколько он проходит при бережной и правилтной эксплуатации????

[@user-nb2on3xo6q]

Пока обширной статистики нет. Но пример ремонта на пробеге в 95000 км. мы показали.

[@ziqzaq9421]

100 000 это хороший результат для этого качесва.

[@comisar12]

@@user-nb2on3xo6q если не секрет во сколько обходится такой ремонт?

[@user-zz7xq6yx7u]

Н м комм . тот кузов переживёт .

[@Aktileuoff]

200 тыясч ​@@comisar12

[@user-pf3ev4ws7u]

Разберите 25й вариатор от чери.:)

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Сделаем обязательно.

[@MR-pb3hs]

когда обзор на 025?

[@user-nb2on3xo6q]

Как в ремонте будет

[@Gagang91]

А Как адаптацию делают?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Через специализированное оборудование выполняется сброс адаптивных значений. Как таковой, адаптации в этой коробке нет.

[@user-fq5gt1zq6z]

Делается сброс,после чего коробка сама выравнивает давление в пакетах стартовых тем самым уменьшая пинки при трогании.

[@user-zw2tq6gn2n]

Судя по обзору 019 надёжнее чем 018, в 018 больше слабых мест, один клапан только великая проблема.

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Действительно, 19 понадежнее будет. Но дело не только и не столько в насосе. Клапан - это следствие неисправности. Сначала идет выброс стружки. Потом уже клапан стружкой наедается.

[@viking948]

Здорово, лучше без вариатора жить!

[@harlampios5883]

Вердикт таков, не покупать вариатор, только АКПП. Сколько стоит поставить доп радиатор?

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Установка дополнительного радиатора «под ключ» на данный момент составляет 20-25 тыс. руб. в зависимости от автомобиля

[@bram143]

025 обещали ребят

[@user-nb2on3xo6q]

Пока не приезжала в ремонт эта коробка

[@bram143]

@@user-nb2on3xo6q не знаю радоваться этому или нет

[@vsrs67]

Другой вариатор на омоде)) ну вы хоть погуглили бы ребят

[@user-vw2kk1no4o]

Слабые они по отзывам

[@user-xk5jf2uv7u]

11 марта стартуют продажи лада Веста с этим вариатором. Все известные издания ссылаются на мнение "эксперта" из uto, который утверждает, что в этом вариатором китайцы использовали шестерёнчатый насос без редукционного клапана. Ребята, или вы разбирали не 18 вариатор, или этот "эксперт" нагло врёт.

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! На корпусе QR018 выбито - в ролике есть вставки с фото корпусных элементов.

[@viking948]

Лучше жить без вариатора!!!

[@user-xs4wm7nh3k]

сказал человек который боится жить!

[@Torin.Duboshit]

Господа авторы, помогите. Суть вопроса при движении накатом при сбросе скорости примерно на 25 км/час происходит сброс оборотов до холостых и в этот же момент появляется лёгкий вой/гул отдалённо напоминающий звук редуктора ВАЗ, он совсем не громкий но отчетливо слышимый, причём он не всегда есть, а появляется именно с 25 км/час, не плавно появляется, а резко так, при сбросе на холостые обороты(видимо авто двигателем тормозит, а при этой скорости что-то размыкается), так вот такой звук это норма или нет? Авто тигго 7 про.

[@user-nb2on3xo6q]

Добрый день! Не можем однозначно подтвердить неисправность. Сделайте диагностику для точной оценки.

[@user-vp7ni7ym9y]

У супруги такой же звук на 4 pro, мотор коробка как на 7pro 147 турбо, пробег пока 3 тысячи) забил пока на это, пока есть гарантия, ездим не жалеем машину