Ремонт вариатора TR580 Субару Форестер

Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. [phone]. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00. Узнай цены и запишись на ремонт вариатора по ссылке orbita-gearbox....
Стоимость работ по ремонту вариатора TR580 - 35 100 рублей, стоимость запчастей - 47 225 руб.
К нам обратился владелец кроссовера Субару Форестер с жалобой на сильный гул при работе трансмиссии. Диагностика подтвердила посторонние звуки при работе вариатора. В свою очередь на магнитных накопителях в поддоне было большое количество стружки. Было принято решение разбирать и полностью дефектовать CVT.
Семейство вариаторов TR580/TR690 (Lineartronic) было разработано в 2008 для Субару Аутбек с атмосферным двигателем в 2.5 литра. Спустя короткое время после выпуска был выявлен ряд неисправностей, которые заставили конструкторов изменить конструкцию, добавив стартовый пакет фрикционов, отключающий трансмиссию от двигателя в положении селектора в "P" и в "N". С 2010 года этот вариатор обкатывали на Impreza с двигателями в 1.6 и 2.0 литра, а с 2012 года стали устанавливать и на кроссовер Forester. Lineartronic TR-580 на 100 мм короче и на 15% легче, чем TR690, поэтому последний применяется теперь относительно редко и только с самыми мощными двигателями. Трансмиссии различаются по компоновке - гидроблок TR580 находится сверху, муфты переднего и заднего хода расположены перед конусами вариатора, а не сзади, как в TR690, муфта Input и вторичный планетарный редуктор вовсе отсутствуют.
Ремонт вариатора Субару Форестер начали с полной разборки агрегата. Выяснилось, что виновником сильного гула был вышедший из строя подшипник конуса, на внутренней обойме которого были глубокие раковины. Помимо этого были обнаружены сильно изношенные регулировочные шайбы. Износ был настолько сильный, что отколовшийся кусок металла мог попасть в "бублик" или гидроблок. Чтобы на 100% быть уверенными в качестве проведенного ремонта TR580 был полностью разобран и промыт гидроблок и перебран гидротрансформатор с переклейкой фрикционно накладки.
В обязательном порядке были заменены все прокладки и уплотнения, два фильтра, масло, ну и, разумеется, гудящий подшипник. Основные операции при обслуживании данной трансмиссии - замена жидкости в вариаторе и масла в переднем дифференциале. Это нужно выполнять в строгом соответствии с регламентом - предельный срок эксплуатации жидкости 120 тыс. км. При этом надо контролировать ее уровень и состояние при каждом втором ТО, то есть через 30 тыс. км, и при необходимости доливать. Если жидкость начала мутнеть, лучше ее поменять. При постоянной эксплуатации в условиях низких температур или частых поездках по бездорожью и горной местности производитель рекомендует менять жидкость после 45 тыс. км пробега. Загрязненная продуктами износа жидкость может ускорить износ соленоидов в гидроблоке. Ремонт вариатора TR580 - наша специализация. Самое современное оборудование в Санкт-Петербурге, большой накопленный опыт и собственный склад запчастей - это СТО Орбита Gearbox.

[@like653]

Парни, вы красавчики, но, перед разборкой надо было бы помыть вариатор. Не смотрится видео, когда разбирают не мытый агрегат.

[@sto_orbita]

Ну так получилось... Обычно моем

[@kulemin5522]

У отца форестер sj брали новым в 2013 году. Накатал 315.000 км в осном трасса. Тьфу тьфу проблем нет! Обслуживается у официальных дилеров

[@farmkam3116]

Так и должно быть!!!зальют говна потом удивляются..

[@ЕвгенийГалич-д2р]

Масло в коробке меняли с момента покупки?

[@АлександрГубушкин-х1с]

Самый надёжный варик надо не лупить его а нормально эксплуатировать 👌

[@ivgeolri9418]

Молодцы! Просто профессионалы!

[@ВасилийИпполитов-ю8б]

Да, ребята конечно молодцы, но ценник... У меня на импрезе на вариаторе TR580 накрылся соленоид. Достать его оттуда не снимая коробки не представляется возможным. Так вот я заменил коробку в сборе. Контрактный TR580 - 36 тыс. р., с пробегом 52 тыс.км. Так что не надо переплачивать за ремонт.

[@НикНик-н3ф]

За лайтовый ремонт и столько бобла. Вот даете

[@saven5124]

Сколько вариатор прошёл пробега до поломки подшипника?

[@Олександр-с4о3п]

Работа не простая,молодцы.

[@alexst3333]

молодцы, форик 2013 sj5, 104 пробег, надеюсь все бу ок )

[@farmkam3116]

И если не секрет..сколько обошёлся ремонт?

[@chiperidze]

Какой пробег у машины? Какое масло залили в вариатор? И как состояние конусов?

[@007_unknown_user]

Здравствуйте. А насколько надёжен этот вариатор? Если эксплуатировать нормально, то сколько км проедет, в среднем?

[@АндрейЧ-е3у]

Спасибо за видео,такая-же неисправность и у меня, только три подшипника под замену. Теперь имею представление,что такое вариатор Субару.Форестер 2015г. 93000 пробег. Качество подводит.

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Однозначно, очень жаль что вы это поздно поняли...увы

[@jaguar5067]

Вариаторы Subaru так себе

[@Юрий-с4п]

На вариках надо уметь ездить ,а не вылуплять глаза 😳

[@antonputevyj3903]

блин на фоне цен ремонта на варики моя dq 200, не такой уж и ущербной кажется

[@Юрий-с4п]

А фильтр тонкой очистки не показали и не сказали в каком состоянии.почему? Да и вообще мало рассказали .дизлайк.

[@ВладимирМатусевич-ч9ж]

Почему коробку перед разборкой не помыли? А так-это лучший вариатор из всех существующих на рынке.

[@sto_orbita]

мы моем корпус после разборки в мойке для агрегатов. по состоянию конусов и ремня коробка была как новая. подшипник можно простить.

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Чаго чаго?))) Только у субару да у нисана они ложаться на 100 тысячах , это я вам как человек говорю который их перебирает.

[@ЕвгенийМ-к7р]

@@АлександрСолодухин-ф6б а какая основная причина залегания 580... жижу менять чаще или сами комплектующие подводят, и в видео не сказали почему зажевало регулировочную шайбу... Это брак или на любом варике может такое случиться... По вашему мнению какие варики самые надёжные? Тойота?

[@jaguar5067]

@@ЕвгенийМ-к7р да Тойота , у меня тоже ложился варик Субару, больше не куплю авто с вариком!)

[@АртемЦарев-э6я]

@@АлександрСолодухин-ф6б здравствуйте. Подскажите пожалуйста что чаще всего выходит из строя и какая причина

[@ИгорьКазакевич-б2з]

Подскажите, у меня на tr580 завыл хвостовик, поменять подшипники?

[@connectpasha]

100000 и ремонтируем коробки? Класс!!! Не машина на тебя а ты на нее работаешь. Плюс пешком ходи на время ремонта. Еще надо было за одно снять двигатель и клапана отрегулировать.

[@upinjpeg]

47К+ рублей. Это вместе с ведром масла ? Сколько стоил сам подшипник ?

[@АнтонМикушин-л6ю]

Да,автор!Расскажи про стоимость запчастей!

[@ВячеславК-ц9д]

Какой пробег у машины? Какое масло залили в вариатор? И как состояние конусов?

[@sto_orbita]

131 тысяча, масло - оригинал, конуса в прекрасном состоянии были

[@АндрейРодионов-ж1у]

@@sto_orbita Масло было однозначно не оригинал. Я сливал на 100 тыс. Зелёное. На вашем видео желто-коричневая жижа Обычно такого цвета идёт аналог например от ликвимоли. Но в применимости у него и Ниссан и Хонда.

[@ДмитрийЙоЖыГ]

@@АндрейРодионов-ж1у так все ездят по разному, если масло чаше грели оно и будет темнее

[@rus-uq9xe]

Это турбовый форик?

[@antonputevyj3903]

что за жижа там была, чернь как в моторе у камаза, это норм для этого варика или хозяин болт забил на замену масла?

[@farmkam3116]

Скорее болт забил или жижу в подвале купил

[@НиколайПетров-ш8х1н]

Это с дифференциала ,отдельное масло трансмиссии, 1.2 литра заливаем

[@АндрейРодионов-ж1у]

Нет. Оригинальная жижа зелёная, и процессе эксплуатации цвет не меняет. Я у себя сливал на 100 тыс. На видео 100% не оригинал

[@СергейСпиридонов-ы1т]

Аутбек 2014г. Гул в промежутке 75-80 км/ч. Подскажите причину.

[@sto_orbita]

подшипник)

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Ну воооот, я их каждый день перебираю, что форик, что хв, мрут на 100 тысячах +_

[@АндрейРодионов-ж1у]

Не ври.

[@ПланШет-й4о]

хв- что это ?

[@АлександрГубушкин-х1с]

Врёшь.

[@ДмитрийМалинин-ю5н]

Балабол

[@ingracing8379]

Доброе время суток не подскажите уменя нисан тиана 2.5 2012г. Уменя показывают ошибки р0725 и р0744 что это означает и сколько обойдется в цене

[@sto_orbita]

Не вдаваясь в подробности, эти ошибки говорят о достаточно серьезных неисправностях. Коробка нуждается в ремонте. По цене - 100-150. Стоимость диагностики вариатора 1500Р - тестдрайв + компьютерная диагностика.

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Попадооос

[@АлександрСолодухин-ф6б]

Ставь контракт, тысяч 50 обойдется и скидывай ее, и никогда не покупай больше нисан и субару после 2011 года выпуска

[@jaguar5067]

@@АлександрСолодухин-ф6б вообще не покупать авто на вариаторах!

[@igorsams5413]

Нихрена себе ценничек!

[@ПланШет-й4о]

да ,не слабо при сотке пробега ,значит субару -и наверно все с вариком в сторону ,при покупке

[@user-vb1km]

Мдааа... Цена не слабая...

[@ParfenovDm]

На каком пробеге масло и фильтр менять?

[@farmkam3116]

60.000

[@farmkam3116]

Но лучше 45-60

[@ParfenovDm]

@@farmkam3116 а что по цене?

[@ParfenovDm]

@@farmkam3116 а цена?

[@connectpasha]

Фильтр сможешь поменять только грубой очистки. А тонкой очистки только колоть коробку. Классная машина!!!

[@mihanik9164]

А сколько кап ремонт стоить будет

[@sto_orbita]

100-200 тысяч, смотря что там сломалось

[@mihanik9164]

@@sto_orbita при цене контракта а 75ка Очень актуальный ремонт))))

[@sto_orbita]

контрактная - не значит новая)))

[@sto_orbita]

какую гарантию дает продавец на такую коробку?

[@mihanik9164]

@@sto_orbita на сайте дром с Владика реально купить такой вариатор с пробегом 40-50 тыс,да и продавцы дают время пробу. А тратить 200тыс на ремонт это🤯🤯🤯

[@АлмазКрасавчик-о7г]

Молодцы ребята! Это просто шикарная работа👍

[@kolkoly4]

ну хз тряпочный ремонт замена подшипника и шайбы 80к запчасти 40 с лишним нене я лучше отьеду от москвы и питера немного и там починюсь !!!

[@ВикторГордеев-л4б]

Всё здорово, молодцы. Но одно, подшипники открытым огнём не греют.....

[@Yakshibala]

Супер профи💪