¿ VAS A COMPRAR UN BMW 645CI EN 2023 ? Mira esto !!! |👉💯👈| #$$#.

[@RBIKER7]

Mejor explicado imposible Ole!! Precisamente estoy detrás de uno igual, pero el que tengo visto es manual, seguiré tus consejos . Gracias ✌🏽

[@Blackenedbarman]

soy dueño de hace ya 1 año de un bmw 630i coupe del 2007, motor 3.0i. la verdad anda de maravilla y tiene todo lo que un auto en la actualidad puede tener.

[@marvincasasola3477]

Excelente video . Soy de Panamá tengo 29 años y creeme que me conseguí un 650i en 8.500 dólares y estaba algo inseguro pero ya ví tu vídeo y ya se cómo revisar el BMW.

[@davidbustos81]

Muchas gracias por molestarte en subir el video. TOTALMENTE de acuerdo en cuanto a los coches eléctricos y las tonterías de los ecologetas y demás gentuza. Nosotros a seguir disfrutando de la vida de manera coherente y normal con nuestros vehículos y llamando las cosas por su nombre. Como bien dices otros se lo gastan en vinos o en tabaco, yo me lo gasto en gasolina. Tenemos que hacer piña la gente normal y hacerle frente a esta sinrazón que estamos viviendo desde hace ya unos años. Saludos Aitor. Y los coches electricos para los niños y los tontos.

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas David. Es la fiebre del progresismo en estado puro, la ignorancia de las masas que hacen y piensan lo que se les enseña por television.... en fin. Un saludo David.

[@Khore77]

@@aitorvillasant_e63 y todo eso enmascrado en una falsa sensación de "justicia social y libertad individual" cuando es totalmente lo contrario. A finales de los años 30 lo llamaban Fascismo. Por otro lado, Aitor, tienes un gusto cojonudo para los coches, yo me acabo de pillar el 630i (vengo de un megane XDDD) y estoy flipando, es un cochazo y no es tan caro de mantener como lo pintan!! GRAN VIDEO!!

[@aitorvillasant_e63]

Khore77 ahora los fascistas somos nosotros por discrepar..... Buena maquina, disfrutala Saludos

[@nadirff4517]

Totalmente de acuerdo que pena que nos quiten lo que más nos gusta 😢

[@JorgeAndres-ni4fr]

Los BMW de esas épocas salieron con mucha más calidad que los de hoy día. Muy buen video y lindo auto.

[@Angel-rg9dh]

Tengo un accord VII tambien como nuevo y bien mantenido, es raro encontrar coches así, y mas dificil despegarse de ellos jeje. Enhorabuena porque el tuyo esta de exposición. ✌️

[@alexforero2674]

Excelente video gracias por compartir sus conocimientos 👏🏼

[@juliodiazd.1053]

Que belleza de coche 😍 ,no parece que sea del 2003 que línea y que sonido 🤤, La gente está muy equivocada con los coches de Alemania que hay de todo !!pero por lo general cuidan y mantienen los coches mejor que aquí ,yo tengo un A5 Sport baks también de allí el cual tiene todos sus mantenimientos sellados en la casa ,y al igual que tú las siguientes casillas se las hago yo,no solo se disfruta conduciendolos si no dándoles el mejor cuidado,muy buen video ✌️

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Julio. Tu lo has dicho, hay de todo. Hay que mirar todo muy bien, en alemania tambien hay mucha mala praxis de vender coches solo para exportar,(En malas condiciones) asi es mas dificil de reclamar. Saludos.

[@joneshgw6378]

Around the 5 min mark i understood everything you were saying, even though i dont speak your language.

[@dabidconb]

Gracias Aitor por tu vídeo!! Muy interesante, útil y entretenido!! V8💪💪

[@joseluiscorrales6843]

Con seguridad uno de los coches mas arriesgados de diseño y bonitos de bmw, el ultimo coche que se hizo para gustar , desde mi punto de vista, los de hoy estan hechos del mismo barro que aburre y desconcierta su excesiva electronica, negocio en estado puro, el tiempo marcara su exito sin ningun genero de duda, hoy deshacerse de un coche asi en buen estado, puede ser un gran error , es momento de aprovechar la compra . Gracias por dedicarnos tu tiempo.

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Jose Luis. No lo podria haber dicho mejor, completamente deacuerdo contigo. Saludos.

[@enekobilbao3581]

No puedo estar más de acuerdo Aitor 👍 buen video y ayudarasa mucha gente que todos nos enamoramos a primera vista y luego pasa lo que pasa al taller cada2x3 y 💰💰 a seguir así 💪💪💪💪

[@aitorvillasant_e63]

Aupa Eneko. Eskerrikasko..... Es difícil cuándo te entra por los ojos, pero hay que tener cabeza... Saludos.

[@wepmo]

Muy bien, pero faltó revisarlo por debajo, por ser vehículo de fuera, que suelen tener corrosión por la sal, los nacionales son los mejores que están por debajo. 🍷

[@ma-gl8sl]

Yo lo tuve en el 2013 con 9 años tenia el coche era una pasada pero ahora imagino que con tantos años no lo recomiendo cada vez que se rompa te saca un riñón 😂 y lo digo por experiencia lo tuve 4 años y no veas

[@halcon_peregrino]

Excelente video y muy acertada la explicación, yo creo que si vas por una máquina como está, un vehículo o moto de más de 20 años deberás pasarte más de un detalle si lo quieres tener, lo positivo y gratificante es tener un vehículo o moto clásico pero en excelentes condiciones por ejemplo tus motos y este carro a mí me parece ya unas máquinas exclusivas, Pdta: estoy de acuerdo contigo con eso de los electricos ahí no está la solución, saludos

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Halcon peregrino. Aún somos bastantes los que nos apasionan los clásicos y la gasolina, y mientras sigamos reivindicando nuestra pasión seguiremos vivos. Hoy en dia estamos viendo como recortan lo que nos gusta... Yo creo que con sentido común y no con imposiciones viviríamos en mas libertad. Ya veremos dónde acabamos. Saludos.

[@pablotzr3216]

yo creo que lo que hay que hacer es comprar un cl 600 biturbo con 500cv, ponerle glp y con esto ya tienes la etiqueta eco y puedes darle la chapa a todos los ecolotontos con superioridad moral y un v12 de 500cv

[@aitorvillasant_e63]

Amén hermano...🙏

[@ruymxsx7]

22:43 si es la compra a un particular, tratar de que primero conduzca el, para ver que tipo de conducción tiene. Luego hacer que se calle si habla, pues no te dejara oír ni concentrarte. Osea no darle ni la más mínima conversación y si solo habla el, decirle que se calle.

[@gafastijera4978]

muy entretenido aitor un saludo

[@miguelbaccarinjimenez]

Buenas Aitor, muy buen video y muy bien explicado. Son muy útiles tus videos ya que tengo la misma máquina. Crees que podrias subir un video de como cambiar el filtro de gasolina? Sería muy útil e interesante. Gracias jefe!!

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Miguel. Si, lo tengo en mente, junto con el cambio de aceite de diferencial... Pero voy paso a paso, cuando le toque, no lo utilizo mucho, pero llegará el dia. Gracias y saludos.

[@miguelbaccarinjimenez]

@@aitorvillasant_e63 perfecto, el cambio de aceite del diferencial también es un video útil e interesante

[@dahliastar6706]

Excelente video

[@sintobillo8570]

buen video. me sorprende k tengas tan pocos subs con tan buen contenido

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas. No eres el primero que me lo dice No se puede gustar a todo el mundo, será eso.. 🤷‍♀️. Gracias...

[@asivivimos4js943]

Aitor cuando te toca hacer cambio de aceite a la caja? Me gustaría ver como se hace para hacerlo yo también ya que me acabo de comprar un 650i del 2006 y lleva la misma zf que el tuyo. A mis dos jeep con caja mercedes 222.5 se lo hice yo mismo y muy muy bien. Me encantaría que nos enseñaras como se hace y cual es el kit que hay que comprar

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas. Siento decirte que ya se lo hice nada más comprar el coche... Es una operación, en mi opinión, obligatoria y según la caja no solo se cambia el líquido sino que alguna junta tambien aparte del filtro. Yo lo mande hacer a un taller especializado pero creo que en GEBOX venden kits específicos para esta caja. Saludos.

[@asivivimos4js943]

Que pena Aitor. Por el kit no hay problema lo tengo localizado, se cambia la tapa de carter que hace de filtro, la junta y los tornillos, a parte del aceite claro. Esta unidad qie he comprado gracias a tus consejos está muy muy bien, tiene el libro de mantenimiento sellado por bmw y ya despues por un taller mercedes , es de un solo propietario y tiene sus mantenimentos echos menos el de la caja como en casi todos ya que en los concesionarios siguen diciendo que no lo necesita .

[@asivivimos4js943]

Otra cosa? A ver si tu sabes decirme porque no encuentro información clara. Esta unidad es del 2006 y lleva el motor 650i osea el n62b48 . Me gustaría a ver si pudieras hacer un video explicando que diferencias hay entre el n62b44 y el n62b48 a parte de lo evidente. A mi me gustaría saber de alguien que sepa del tema como tú si ya se han solucionado los problemas típicos de consumo de aceite ,juntas y sobretodo si aún lleva el tubo ese que cruza por el motor que lleva anticongelante y que cuando fuga es un follón repararlo ya que hay que romperlo y demás a parte de desmontar medio motor. Gracias de antemano Aitor por todo. Queremos más vídeos del E63 porfa

[@aitorvillasant_e63]

Buenas. Por lo que yo sé el motor del 650i (n62b48) es el mismo con 400 cm3 más de cilindrada, y si, los mismos problemas 🤷‍♀️. Tengo un video de como bajar la temperatura de trabajo de 105c° a 90c°... esto hará que las juntas duren más y tengas menos fugas de aceite en el futuro. Lo del tubo del refrigerante si que lo he visto que suele pasar, pero llevando el refrigerante que le corresponde y llevando los mantenimientos al día, con buenos líquidos por supuesto, no con mi erdas... podrás evitar este problema, muchos propietarios se compran estos coches y los mantienen con agua el grifo y aceite de girasol, y luego, pues pasa lo que pasa y nos llevamos las manos a la cabeza... Tomo nota del video... Saludos.

[@asivivimos4js943]

​@@aitorvillasant_e63gracias por tu respuesta .la verdad que cuesta creer que invirtiendo dinero para hacer otro motor que supuestamente lo que querían hera mejorar el anterior, no solucionen los problemas para mejorar. parece que lo hagan a propósito . Otra cosa Aitor tengo puesto el anticongelante color rojo y según veo en tus vidieos debería ser azul. Voy a cambiar todos los líquidos para evitar problemas en un futuro y no tengo el libro donde dice las especificaciones de los mismos. Échate al rollo y los pones también que los veamos por favor. Muchísimas gracias de antemano por compartir. Un abrazote.

[@reduninja]

hola muy buenas! gran video como siempre. Yo disftuto muchismo de la melodia del V8 notmalmente llevo la radio apagada tmb a no ser q vaya de viaje por la autovia . Una pregunta, la luz que tiene al abrir la puerta 8:15 es de serie? porque le mio lleva esos mismos emblemas de bmw pero ya me lo dieron sin alumbrar, a ver si va a estar fundido y es cambiar una lampara...si no es de serie y las pusiste tu, podrías decirme donde puedo conseguirlo? Gracias de antemano y un saludo!!!

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Reduninja. La luz a la que te refieres viene de serie, por lo menos a mi me venian iluminados. Un saludo.

[@crivirue]

Muchas gracias por estos videos Aitor, acabo de pillarme una unidad y me encanta, si es verdad que estoy intentando localizar el manual de taller para irle poniendo a punto y no lo encuentro, nose si tu podrías ayudarme. Un saludo máquina!

[@aitorvillasant_e63]

Buenas. Te va a tocar pagar, yo lo anduve buscando tambien y la unica manera de conseguirlo es googleando o en ebay pagando, ah y esta en ingles... Bienvenido al club entonces...😅 Saludos

[@crivirue]

@@aitorvillasant_e63 muchas gracias, pues tocará comprarlo entonces 😅. Llevo una semana con él y vaya pasada de coche.

[@Luisolvz]

Te a presentado fallos?

[@elisabetaborta5191]

Eres un maquina😂

[@rubelonvilchs2731]

me he comprado una unidad gracias a tu video, el viernes tengo que ir a por ella. me gustaría comparar una pantalla que tenga esas opciones de música etc... donde podría encontrarla. un cordial saludo.

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Rubelon. Enhorabuena... bienvenido al club amigo 😅 Ostras, pues ahora mismo ni me acuerdo, fue hace ya 5 años pero no tienes mas que googlear : "android 2 din bmw e63". Y te apareceram mil sitios. IMPORTANTE cuando instales la unidad deberas codificar y crear la salida auxiliar de audio si tu coche no lleva entrada auxiliar, si la trae, no problem si no cuando la instales no se oira nada.

[@DanielValenzuela-w9z]

Excelente video, saludos desde Chile

[@ivann.gonzalezprieto5986]

Soy dueño de un 645ci me gustaría poner un escape de 4 salidas como el tuyo, que marca es ? Saludos desde Mexico, buen contenido👍🏻

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Ivan. Es un escape artesanal (no tiene marca) Esta hecho en un taller especializado en tubos de escape. En mexico seguramente habra talleres que lo realicen, merece la pena. Saludos.

[@susanatrach5925]

Escape Hamann buena marca y suena bien

[@aaronfernandez4864]

Compre el mío y me lleve muy buen susto con la correa de servicio pero me ayudaste la hostia por Instagram tío… el coche ya va muy fino

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Aaron. Nada tio, estamos para lo que sea...😉 Cuidalo como se merece... Un abrazo.. ✌️

[@ramiropascual1965]

Esta impoluto el 645....cuando digas de venderlo me pongo el primero para comprarlo!!! Jejjejeje

[@aitorvillasant_e63]

Buenas Ramiro. Jjaj.... creo que tendras que esperar socio... 😅. Un saludo.

[@fumadorcronico]

Acabo de comprar un 645ci 2005 convertible con 84k millas😎

[@aitorvillasant_e63]

Esas son muy pocas millas... 👏👏 Tienes carro para largo, enhorabuena. Saludos.

[@fumadorcronico]

Corrijo.. De echo son 81,433 exactamente.. Muchas gracias por responder.. Estoy muy contento con la compra. Solo me costó 110k MXN

[@Andres-vg7vo]

Brutal el vídeo, una duda Aitor, que medida de llantas delante y atrás llevas? Y de neumáticos? Un saludo

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Andres. -Llanta trasera = mbDESIGN KV1 DC 10,5x20" 5x120 et15 72.55 5H3 Silver BMW. -Llanta delantera = mbDESIGN KV1 DC 9,0x20" 5x120 et16 72.55 5H3 Silver BMW. Y los neumaticos llevo 245/35/20 Delante y 285/30/20 detras Saludos.

[@josemanueltorressanchez5388]

Hola buenas una pregunta tio, si le anulo osea quito el obturador del radiador a mi 645 iria vien?? Y me ahorro de todo de que no funcione etc??

[@aitorvillasant_e63]

Buenas José Manuel. Si fuera tan fácil no crees que todo el mundo lo haría? Y boom, asunto resuelto... Si lo retiras, el motor tardaría mucho más en coger la temperatura de servicio, en carreteras con bajadas el motor se enfriaria demasiado y el desgaste sería mayor. Resumiendo, no lo hagas, reduciras drásticamente la vida del motor. Saludos.

[@LuisDeLeonSastre]

Hola Aitor! Fenomenal el vídeo. Con todo detalle. Tengo medio apalabrado un 650i del 2006 con 200m km. En principio siguiendo tus pasos no he notado nada raro. De chapa e interior está genial. Pero tengo dos medio problemas. El primero es que no me lo dejan probar ni siquiera conduciendo el dueño (es una casa de compra venta). A no ser que lo reserve pagando una señal que no se devuelve si luego no lo termino comprando. Y el segundo es que la última revisión la tiene en la bmw en el 2018 con 200m km con una diferencia de 900km con los que tiene ahora. Las ruedas están nuevas pero son del 2018. Me da la impresión de que o no se ha movido en 5 años...o puede ser algo normal. Yo no entiendo nada de coches...me gustaría saber tu opinión. Un saludo fenómeno!

[@LuisDeLeonSastre]

Se me olvidó decirte que el coche es Manual. Y no sé cómo probar la caja de cambios ya que no me dejan probarlo como te he comentado

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Luis. Uff ... eso de que no te lo dejen probar a mi ya me echa para atras. Para mi es fundamental probarlo, cualquier cosa que este mal en ese coche son mil euros.... Pregunta por la garantia, si te la dan ellos mismos o es de esas garantias que primero pagas tu y luego te la reembolsan... Es arriesgado comprar asi a ciegas. No se como de fiables son las cajas manuales en estos vehiculos (hay muy pocas unidades manuales). Pero imagino que lo seran mas fiables que las automaticas. Siento no poder ayudarte mas pero creo que el que no deja probar algo esconde. Un saludo.

[@LuisDeLeonSastre]

@@aitorvillasant_e63 hola Aitor. La garantía es de ellos. 1 año ampliable a 2 de motor caja de cambios y varias cosas más. He pedido el informe a carfax y efectivamente solo ha tenido 1 propietario y ahora la casa que lo vende. Con respecto a la caja de cambios manual en foros dicen que si es más fiable pero que una automático bien mantenido no debería dar problemas. He visto un 645ci automático un poquito más barato y de menos km. Lo único que es etiqueta b en vez de c. Es del 2004. Y trae alguna cosa menos de equipamiento. Yo el coche no lo voy a usar entre diario. Es para ocasional y como tú dices disfrutar de un V8 que dentro de poco van a desaparecer. Vamos unos 5k km al año más o menos ya que tengo otro diesel y mi mujer tb. La historia es no tener que pasar por el taller al menos en bastante tiempo. Otra cosa. He leído que estos motores pueden llegar bien mantenido a los 400km. Es verdad? En caso de comprarlo uno u otro. ( Sería mi primer coche q compro de segunda mano) qué debería hacerle nada más comprar? Aceite y filtros? O revisión completa? Mi duda es que ya que te dan garantía...se arriesgan a que tenga algún vicio oculto? Hice lo de dejarlo a ralentí 10 min y acelerones y nada ni humo ni nada. Por debajo todo está tapado pero lo vi seco tb. Aire bien y los cambios. En parado entraban suavemente con un dedo. De señal me piden 200 para el 650i. Es verdad que es la única Manual que he visto en venta. Ahhh me han dicho que no dejan probarlo porque va mucha gente a verlo y dicen que si por cada persona que va lo tienen que dar una vuelta en gasolina se dejan dinero. Es entendible en parte pero nadie compra sin probar no? Igual me arriesgo y le doy la señal y ya salgo de dudas. No sé si aparte de lo que muestras en el vídeo debería tener algo más en cuenta cuando lo pruebe. Si se te ocurre algo porfa dímelo. El tema de los neumáticos atrás monta diferentes. De 275. En el tuyo tb? Siendo de fábrica del 2018 debería cambiarlas por antigüedad? Por fuera están casi nuevas. Perdona por preguntar tanto pero eres el único que entiende de este modelo jejeje. Un saludo!

[@aitorvillasant_e63]

Hola de nuevo Luis. Entiendo tus dudas, es normal, y veo que te gusta el coche!!....😅. Ostras, lo de unico propietario no me habias dicho, no?.. eso ya cambia mucho... es mas interesante... Si te dan ellos la garantia y demas puedes arriesgarte a comprarlo, si hay algo mal en el primer año que se hagan cargo... 👍. He visto alguna unidad con 330k, y al ser atmosferico y de gran cilindrada no van muy altos de vueltas.. ( menos desgaste a la larga ). Si, lleva doble medida de neumaticos y la caja al ser manual no necesita de tantos cuidados como una automatica. Y de coger uno coge el 650.. esta mas actualizado y mejorado... Si lo compras, si que te digo que hagas todas las pruebas que digo en el video, Para que si te sale algun fallo lo puedas reclamar pronto.....( dale caña ). Y si te lo quedas y te dan facturas de mantenimientos cambios de liquidos y demas no hace falta que los hagas tu. Nada tio, me gustaria ver alguna foto del coche si lo compras, debe de estar muy bien te dejo mi correo y si quieres me mandas alguna fotillo... [e-mail] Mucha suerte Luis... Saludos

[@oskarkadabizperez471]

Hola Aitor tú puedes saber de q es llevo dos días q a empezado activarse creo q es un ventilador suena en la zona del copiloto y está todo el rato funcionando quito la llave y se apaga pero vuelvo a poner el contacto y empieza otra vez y no se apaga gracias

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas oskar. En la guantera, al fondo tienes un cargador de cd's... puede ser que sea eso. Abrelo y retira los cds que pueda haber... Ya me comentas si se ha solucionado. Saludos

[@leonardovinacua]

Hola,no sé si te servirá de ayuda, en los BMW ,suele fallar mucho el transistor de potencia del motor de calefacción, cuando falla, puede hacer varias cosas diferentes, una ,que directamente no funcione, otra que no deje de funcionar, y también ,hace que se descargue la batería, es un fallo habitual en los E 46 E 39 E 60 y este modelo,si no es el motor de calefacción, también suelen dar problemas los servomotores que mueven las trampillas de la calefacción cuando fallan los mismos, se quedan en algunos casos ,todo el rato trabajando, un saludo

[@alotof4154]

El cuñado a pasado de llamarse paco a llamarse jony

[@aitorvillasant_e63]

Encantado de conocerte Paco.

[@victorcaballerogaitan7944]

Hola tío buenas, e visto un 630i con 167 mil me lo deja en 10500,como ves el 630?me han dicho q el 645 y el 650 Dan problemas Muchísimas gracias

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Victor. Esto es como todo, cuestión de gustos. Yo por ejemplo me tiraría por el 650. Son 258cv vs 367cv. Problemas?.. quizas si serian mas caros de mantener no te voy a engañar, mas fiable el 630.. peeero, has de poner en la balanza potencia, prestaciones, precio, etc... Saludos.

[@rafamartin3970]

Buenas! Se habla de el consumo en algun momento del video?

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Rafa. Si te preocupa el consumo realmente este no es tu vehiculo.😅 En carretera a 120 km/h lo puedes controlar en 9 - 10 lts. En ciudad... se dispara, Es un v8, traga el doble que uno normal. Saludos

[@rafamartin3970]

Gracias por contestar, evidentemente al ser un v8 no es para mirar el consumo como dices, solo era por curiosidad, me estoy planteando la compra de uno de estos para el domingueo, pero claro soy pobre y tengo que hacer numeros

[@aitorvillasant_e63]

@@rafamartin3970 esta claro, yo tambien tengo que mirar la pela, pero cuando montas y lo escuchas se te olvida todo, yo no puedo hacer mas que animarte a que lo cojas, la vida son dos dias Rafa....👍 Saludos.

[@rafamartin3970]

@@aitorvillasant_e63 ya te digo… llevaba unos dias mirando este coche y cuando he visto tu video, lo chulo que lo tienes con la rosa esa en el aireador y la colonia invictus, el sonido del motor y todo me han entrado unas ganas locas de tener uno.

[@diegolobos1775]

Tengo el mismo el auto y me fallo el idrive en este caso tengo que cambiar la pantalla

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Diego. El idrive se compone de 2 dispositivos, 1- la unidad (el cerebro, dentro del salpicadero) 2- pantalla Yo en mi caso reparé la unidad y cambié la pantalla. Si cambias la pantalla (2 din chino) sin reparar la unidad no funcionará. Saludos

[@OscarSerna-uv2ej]

Ando por comprar un 545i con el mismo motor me comentan que tiene mala fama lo eléctrico

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Oscar. Negativo, el unico fallo electrico que te puede dar es el IDRIVE. Lo demas funciona todo y sin fallos. Lo problematico de este vehiculo son las altas temperaturas del motor, frie las juntas y produce fugas. Lo demas, un misil... Saludos.

[@OscarSerna-uv2ej]

@@aitorvillasant_e63 Gracias ya con tu repuesta boy por el corriendo Gracias por responder

[@leonardovinacua]

Hola, los BMW de estos años ,si han dado guerra con el tema eléctrico, y hay que andar con mucho cuidado con el tema de las baterías, porque ya me han tocado unos cuantos , que se han quedado muertas las pantallas y otras unidades, y cuando pasa esto hay que hacer una programación a todas las unidades electrónicas del coche , de hecho ahora mismo tengo un 645i del 2004 con un montón de problemas y un 525d E 60 familiar y otro E, 60 530d berlina , que se han quedado muertas un montón de centralitas ,un saludo

[@danieltellovergara7470]

El q se compre un coxe eléctrico por el tema de la contaminación...q sepa q lo están engañando

[@david-xn3td]

Si señor tu bien lo has dicho coche de hombres jajajaja y no mariconadas electricas que parecen electrodomesticos que mas que conducir el coche el coche nos conduduce con tanto pitidito, tanta ayuda etc etc 😂 en fin como tu has dicho coches DE VERDAD💪 un abrazo tio!!

[@aitorvillasant_e63]

Un saludo david.. 👍

[@heredia3121]

Un coche con 20 años y le vas a pedir libro de mantenimiento de la casa oficial....tocate los cojones

[@xeticordis]

Tú cómo yo. La Ser ni poner.

[@aitorvillasant_e63]

Ni la ser, ni sus ecuaces... 🤣 👍

[@oskarkadabizperez471]

Hola buenas aitor me llamo oskar haber sino te importa ponerte en contacto conmigo hace tres meses me compré un BMW 645ci coupé E63 y estoy muy verde en el tema y era para pedirte consejo veo q entiendes mogollón del tema yo vivo en el país Vasco un saludo

[@aitorvillasant_e63]

Buenas oskar.. Este es mi correo... si necesitas algo ponte en contacto conmigo por esa via [e-mail] Saludos.

[@destroyer6867]

A este bicharraco se le puede apagar el control de tracción? Tiene el botón como otros modelos que dejas presionado y se apaga o este no lo tiene?

[@aitorvillasant_e63]

Muy buenas Destroyer. Si, le mantienes pulsado y se quita, no es recomendable andar sin él, pero a veces hay que comprobar si funciona el botón 😁. un saludo.

[@destroyer6867]

@@aitorvillasant_e63 jajaja claro que sí, siempre tenemos que comprobar si funciona el botón 😆 ya me he traído hoy uno a casita, un 645 como el tuyo. Hecho polvo pero va de motor y de transmisión de maravilla 🤩 aquí tendré faena para entretenerme restaurando el interior y encontrando el consumo de batería que tiene cuando lo dejas dormir. Un saludo motero! 😎

[@Alittleofall1]

​@@destroyer6867Me puedes decir que tengo que mirar principalmente antes de pillarme uno porfavor?

[@destroyer6867]

@@Alittleofall1 Hay muchos fallos que se pueden esconder a simple vista. Cuando vayas a mirar el coche les pides que no lo arranquen, que te esperen con el coche frío como un hielo. Hay fallos (como los de admisión causados por juntas en mal estado) que se notan sólo en frío. Cuando el motor esté a temperatura óptima, déjalo al ralentí unos 30-40 segundos y pégale un acelerón de pronto a ver si tira humo. También pruébalo en autopista, los automáticos suelen fallarles los solenoides y en el peor de los casos los embragues internos de la 3ra. Lleva el coche a 60-90km/h y pégale un acelerón para obligarlo a reducir marchas a altas revoluciones, hazlo varias veces. También le puedes pegar volantazos para ver si salta algún error de dynamic drive que diga que el coche se inclina mucho en curvas. Todas esas últimas cosas son bastante caras de reparar y muy fáciles de esconder. Lo último (y MUY importante) sería mirar bien debajo del coche si tienes alguna fuga de aceite o de refrigerante. Estos v8 tienen una fuga de aceite muy famosa justo detrás del alternador, pero como normalmente tiran por todo sitio cuando tienen muchos kilómetros se hace muy difícil limpiar y diagnosticar. La fuga de refrigerante más jodida es la del tubo de transferencia que va metido entre los 2 bancos del motor debajo del cuerpo de admisión, y también una de atrás que tienes que separar el motor de la caja de cambios para llegar ahí. Los manguitos de refrigerante también se deterioran mucho después de los 150 000kms

[@Alittleofall1]

@@destroyer6867 Muchísimas gracias

[@espanacity1074]

Lo malo que hasta 16 -17 a los 100….😅😅😅

[@aitorvillasant_e63]

A mi personalmente eso no me preocupa....😅 no es mi coche de diario. Saludos

[@andresbozas4874]

Ya veo que es un entendido pero esto se falsificca como todo señor y ese tallar que sale ya se sale ves entendido cuanto vale tu coche sorprendem4 ajajajajajajajajaj un taller de barrio lo Ace mejor y te digo el por qué solo por salir en KZbin tube

[@aitorvillasant_e63]

Enhorabuena Andres, eres el primero en dos años en balbucear un comentario de hate... 👏👏👏. Cuando venga otro y lo haga mejor que tu, te aviso..... un saludo.

[@andresbozas4874]

@@aitorvillasant_e63 ajajajajaja es lo que tiene ser de barrio pintas a traficante

[@aitorvillasant_e63]

@@andresbozas4874 🤣🤣😘

[@edTV2024]

ni se entiende lo q escribe este guey...como puedes escribir tartajo?

[@jesussotoyt]

Comprare un 635d y chispazo y corre mas que ese y gasta menos

[@aitorvillasant_e63]

Si me hubiera comprado el 645 pensando en lo que gasta... me hubiera comprado una mobilette que es un mechero..😅. Buenisima maquina el 635d. Biturbo con 286cv y un par acojon..ante. Saludos