Vasúttúra - 3. rész

[@vilmoskurucz885]

Hív a vasút,vár a máv.

[@thomasfrentzen1690]

Magyarorszàgon divat sokmindent szidni, sokszor persze jogosan. A MÁV- ról is kialakult az emberekben egy kép, azt azt szajkózzák évek óta. Pedig újul, próbál tenni ellene. Érdekes a jót senki se látja meg. Tudom hogy most is késnek, meghogy matuzsálem szilikkel, meg csörgőkkel dolgoznak sok vonalon, de ez van.

[@pannoniakapitany9150]

Végre egy ember aki ezt észre vette.👍🙏 És a sok nagyokos aki szidija a MÁV ot nem tudja hogy nincs elég ember a MÁV nál aki karbantudná tartani a váltókat vagy kezelni a jegyeket vezetni a vonatokat. Lehet menni dolgozni oda ennyi. És nem a MÁV vall van a baj hanem a Közlekedés ügyi illetve az Inovációs és Technológiai minisztériummal mert az ott lévő balfasz bagázs nem képes jól dönteni a MÁV nem dönthet azt a minisztériumok teszik.

[@adamszabo6655]

Látja ezt mindenki. Csak amíg több a negatívum és kevesebb a pozitívum addig egyértelmű, hogy a mérleg nyelve merre billen ha véleményt kell mondani bárkinek is, főleg az utasoknak. Ide pénz kéne rengeteg. De nem ellopni, elherdálni. Hanem az utolsó forintot is beletenni, igazi szakértők vezetésével. Normálisan felújítani a pályákat, új, korszerű járműveket venni (nem, nem csak mozdonyokat, motorvonatokat hanem kocsikat is), korszerűsíteni a műhelyeket (természetesen pénzt is adni a karbantartásokra), korszerűsíteni és egységesíteni a biztosítóberendezéseket és minden egyebet. Az már más kérdés, hogy évtizedes késésben van ennek a megvalósítása.

[@familyguy270]

Azt mondja a nyugatiban tökéletesen működik a manuális váltó 😂😂😂 lehet is tapasztalni a 100as vonalon minden nap 😀

[@gonzooo23]

Jó a műsor LIKE! A negatív kommentelőkkel nem kell foglalkozni.

[@lajosnovak6820]

Luca eszméletlenűl győnyőrű. 💗💗😍😍😍

[@alexanderhorvath3296]

Fuh...hát ez a váltóállító berendezés egy nagyon kemény és érdekes cucc...aszem ez a siemens-halske bitztosítóberendezés és igen mondták, hogy télen ezek befagytak és ki kellett olvasztani ott helyben!!!

[@retepaskab]

Arról is legyen műsor, hogy a hóesésben mi az az elháríthatatlan akadály ami miatt komplett vonatok maradnak ki.

[@GaborMajoros-dp6qp]

pénzhiány a megfelelő karbantartáshoz és géppark fenntartáshoz.. semmi más

[@adamszabo6655]

Mindig csak a Flirt vezetőállását merik mutogatni. Mutogassák a Csörgők és Szilik vezetőállását! Ja hogy azt nem merik mert szégyen ahogy kinéznek, elavultak és olyan zajosak, hogy lehetetlenség nem csak forgatni hanem egymás szavát érteni. Értem én...

[@ferencnorberttoth4991]

Értelek. De hiánypótlásként kaptál manuális váltóállítást. :)

[@viktorsolymosi9042]

Imádom amikor az emberek azt hiszik okosat mondtak de ki fog derülni hogy baromság amit mondasz. És ez kínos. Pedig nem kéne annak lennie.

[@adamszabo6655]

@@viktorsolymosi9042 Naponta dolgozok ezeken a gépeken több órákat vezetek rajtuk. Tudom miről beszélek. Ez nem okoskodás hanem úgy hívják tapasztalat. Kínos a Te hozzászólásod mert nem tudod kibe kötöttél bele.

[@catclubstudio9563]

Ha ilyen sz@r, akkor nem értem, hogy miért dolgozol ott.

[@adamszabo6655]

@@catclubstudio9563 Ki mondta, hogy szar? A gépek nagy része szar, a munka nem. A kettő között van különbség. Miért dolgoznak egyáltalán az ápolók ha a szart kell levakarni valaki seggéről mert nem tud kimenni vécére? Miért dolgoznak a bányászok sötétben, veszélyes helyen ha dolgozhatnának máshol? Miért dolgoznak a mentősök, tűzoltók, rendőrök, ha sokszor ki kell menni balesetekhez ahol kiskanállal kell összekaparni valakit? És még sorolhatnám. Tedd fel magadban ezeket a kérdéseket és megkapod a választ.

[@pongraczmate6984]

11:30 khmm... khmm... Télen is tökéletes?

[@petermeszaros4607]

Most lehetett tapasztalni hogy mennyire "tökéletesen" működik télen Hazudnak mint a vízfolyás, de a TV2-től mit várjunk? 😆😆

[@Be-Ton]

jó lett!😀

[@viktorhavasi4924]

Hát Székesfehérvár szerintem, már nem olyan forgalmas vasútállomás mint régebben, mert még csak 3 villamosított vonala van, igaz épűl a 4-ik Balatonfüred felé. De még lehetne a Pusztaszabolcsi vonalat villamosítani. A Komáromi és a Sárbogárdi vonalon meg alibis menetrendek vannak a 8-ik meg halott ami Bicske felé ment.

[@milanupor8112]

Nagyon jó

A Nyugatiban megérdemelnék, hogy modern váltóberendezéssel rendelkezzen. Bár gondolom nem kis munkával járna, és szervezéssel.

[@peternekvala1583]

Legyen egy olyan rèsz,hogy benne van a külső forgalmi szolgálattevő

[@JFBence]

Ismerni kell valakit és beenged. Főleg mellékvonalakon, ahol senkit nem érdekel.

[@guttmanbence6242]

A 628 089 az okádja a füstöt

[@tinkolevente1789]

A mozdonyvezető úgy néz ki mint Lengyel Tamás a színész.

[@tamasfuto2033]

Hogy lehet egyáltalán engedélyt kérni és kapni, hogy a mozdonyvezető mellett lehessen valaki?

[@pannatraktor1368]

Tescoba 1500ft

[@tamasfuto2033]

Huu, de okos vagy..... De most komolyan.

[@balazsborza3669]

A vezérigazgatóságon megpróbálhatsz engedélyt kérni, de nem valószínű, hogy adnak. Egyszerűbb, ha megismersz egy olyan mozdonyvezetőt, aki beenged a vezetőállásba.

[@EGabor-qg3dw]

11:46 .....

[@NotCirmos]

Én már utaztam Flirt mozdonyban

[@JFBence]

Nagyon jó az ötlet, és maga a sorozat is, de nem értem, hogy milyen gondolat alapján választottak ki két beszédhibás embert műsorvezetőnek. A videóban a mozdonyvezető srác beszél a legszebben, sőt kb. mindenki szebben beszél. Ez sajnos eléggé gáz...

[@GaborMajoros-dp6qp]

Almaaaa

[@laszloreich6391]

Rizsaaaa

[@PlaneSPotting_Official]

2:42 Éberségi

[@simonrevesz5378]

17:40 úgy magyarázza a fickó mintha egy spéci precíz Svájci óra gyárban lenne :D