Vatsim Workshop - How to fly VFR in controlled Airspace

[@thiloschurmann5548]

Sehr tolles Video. Freue mich dann auf den uncontrolled Workshop

[@TheFlyingATC]

Danke, dafür werde ich mir dann einen AFIS Lotsen schnappen :)

[@АндрійЮрійович-ъ2к]

Really useful, thanks for this content

[@TheFlyingATC]

Thanks for watching. As this was “just” a live show-not-tell session, feel free to ask anything Vatsim related what I might have missed :)

[@Big_Worm141]

Watched it all the way to till the end. Well done, very helpful. I have no experience as a VFR-Pilot in C Airspace, so there was some nice info for me. Looking forward to the videos about uncontrolled airfields and unicom.

[@TheFlyingATC]

Airspace Charlie is the most restricted area for you to fly in. As controllers have to actively separate you to every other traffic, you are often handled like IFR with headings and altitudes. If you are unable for that, entering might get denied or you will get pushed out real quick :)

[@LeadNarrator]

Like this comment if you heard the chorus every time he said "Dangerzone". Also, transition ALT for VFR in the Netherlands is 3000 (if i recall correctly) so the 5000ft rule isn't universal across europe. Regional AIPs still as important as ever. 😉

[@christianseefu5944]

schöne sache 👍

[@TheFlyingATC]

Danke, hat mir Spaß gemacht :)

[@irondrummer5125]

Sehr cooles und informatives Video. Hab mich bisher nie getraut VFR zu fliegen, sondern nur IFR. Aber werde jetzt meine ersten Versuche starten. Schaue bestimmt mal bei dir vorbei wenn du als lotse Online bist. Weiter so, schaue deine Streams sehr gerne an. Eine Frage hab ich: Im Bereich des Bremen Center kahm für die IFR Flugzeuge im Hintergrund öfter die Freigabe "Decent unrestricted FL 70." Was bedeutet das "unrestricted" in dem Fall? PS: als real Life Fulggerätmechaniker ist es manchmal fast schon schmerzhaft wie zügig du mit deiner Maschine umgehst 😂;) Freu mich auf weitere Piloten Videos 😊

[@TheFlyingATC]

Danke für das Lob. Ja, ich bin mit der C182 teilweise etwas flott unterwegs, gelobe Besserung :) "Decent unrestricted" bedeutet, dass der Pilot sich nicht an die in der Arrival Chart ausgewiesenen Beschränkungen halten muss. In Hamburg z.B. auf der STAR Speed 220ktn. Somit kann er also schneller bleiben.

[@irondrummer5125]

@@TheFlyingATC Verstehe. Vielen Dank:)