ВАЗ 11113-40 установка новой рулевой рейки.

[@АбдуллаАбдуллаев-в3ф]

Спокойный голос, все по делу во всех видео, плюс тонкости которые редко кто скажет. Большая благодарность.

[@AleksandrBir]

+Абдулла Абдуллаев Благодарствую за оценку, за проявленный интерес к видеороликам.

[@slavagroz2808]

Привет, Брат! Как все таки приятно работать с новыми запчастями! С удовольствием посмотрел, все четко, понятно, без суеты! Как всегда палец вверх!

[@AleksandrBir]

+Slava Groz Приветствую,Брат! Да,с новым удовольствия больше, особенно когда с качественными! Рад,что понравилось. Благодарствую!

[@andreitarnakop3819]

Красавчик! От Души родной!👌👍👍👍👍👍

[@AleksandrBir]

Благодарствую! Старался. 😊

[@ВалерийБутько-т4ъ]

Согласен.работает голова руки растут с того места.переварил дно .и забыл как стоит перемычка крепления рулевой.из всех видео в данном видео увидел как стоит перемычка.

[@AleksandrBir]

Благодарствую.

[@АлександрСамсонов-ц2п]

Молодец всё правильно сделал

[@AleksandrBir]

Благодарствую! 🤝

[@19SunSet93]

проще всего снять двигатель без коробки. и тут море возможностей. и рулевая рейка на виду. и движек помыть просто. сцепление продегустировать с венцом. не нужна яма и подьемник. просто поддомкрачиваю чтобы харизма с туловищем залезала под оку. отпиливаю болгаркой штаны под самое не балуйся. откручиваю все болтики меж коробкой и движком и рамой. вылезаю и цепляю движек ручной лебедкой. просто вытаскиваеться при условии отцепления всяких прибамбасов. меняем рейку. меняем при необходимости узлы сцепления. моем движек. ставим все на место. диск сцепления конечно предварительно центруем. входит практически с первого раза, как во вторую брачную ночь. не спеша все это делается за один выходной. штаны тож ставлю отпиленные. затем делаю из оцинковки цилиндр по диаметру труб штанов.нанизываю как женскую штуку на хрен. и на концах этой штуки ставлю простые нормовские хомуты. года два стоят как нехрен делать. имееться ввиду и женский цилиндр из оцинковки. а вы рама рама. башкой думайте.

[@AleksandrBir]

Да, когда ДВС извлечен, там ко всему доступ. Когда выдергивал болгаркой ничего не отпиливал. Все откручивается и на место прикручивается, если башкой думать ))

[@AleksandrBir]

"Харизма с туловищем" 😁😁😁👍 классно сказано)))

[@ВладимирСивашов-б3м]

Вы правы нихрена не надо ничего , только руки и башка . А то что он там пишет про то что много что надо , рукажоп он. Вам удачи .

[@AleksandrBir]

Благодарствую. Всего Вам доброго.

[@ВладимирСивашов-б3м]

@@AleksandrBir Удачи Вам . Опель,Нива,Ока,это мои машинки на сегодня я нищета .Удачи Вам .

[@AleksandrBir]

Вполне интересный автопарк у Вас. Успеха.

[@АлексейДехтяренко-я8ж]

Александр, поздравляю вас с наступающим Новым Годом! Желаю вам успеха, побольше видео на разные темы, ибо у вас это весьма не дурно получается, ну а мы уж "пальцев" не пожалеем. Хотя вовсе и не в них дело. Ещё раз с праздником!

[@AleksandrBir]

+Алексей Дехтяренко Спасибо огромное,Алексей! Вас и семью вашу с наступающим Новым годом!!! Здоровья,счастья и только приятных и желанных потрясений в новом году!!!))) Буду стараться по мере возможности. Благодарствую за соучастие в творческом процессе! Да,вся радость в общении! "Пальцы"-индикатор, приятно видеть что человеку понравилось и (или) чем-то помогло видео)) Всего вам доброго!!!

[@XAKER-o4k]

Спасибо хоть размер примерный подсказал между наконечниками , а то я сначала "выдрал"старую рейку , потом мучился с наконечниками (вариант домкрат +молоток помог, съёмник не взял их). Новая Рейка на месте, по 17 оборотов наконечников (новых) получилось. Вопрос такой при повороте руля (наконечники в воздухе) Кажется пищит пыльник рейки,тот который крутиться и идёт на рулевой вал, его надо смазать или нет. Новую рейку не мазал поставил как есть , хомуты железные( кольца и пружины) или пищит что другое.

[@AleksandrBir]

Пожалуйста! Поставить, не проверив смазку, не лучший вариант. Сейчас вполне может быть что рейки, что закрытые подшипники могут оказаться сухими. Увы, такое качество З.Ч.

[@АлексейМишин-э5э]

А можно пощитать витки резьбы

[@АлексейАнтонов-о4в]

Если ослабить хомуты и приподнять рейку, будет там место подтянуть регулировочный болт?

[@AleksandrBir]

Сам не пробовал так делать. Ничего не могу сказать по этому вопросу.

[@freeman1573]

Будем делать своими руками 👍👍👍только остается гараж купить))) автор.вопрос пожалуйста подскажите хомуты чтобы пыльники зажать металические лучше или капроновые стяжки???

[@AleksandrBir]

Машинка подвергалась кузовному ремонту и менялись подшипники ур.валов, сальники, вкладыши, сцепление...И т.д. Гараж это хорошо. У меня его нет. Только навес.)) По моему мнению металлические хомуты надежнее.

[@ggwp5637]

Извиняюсь, хороший обзор

[@AleksandrBir]

🤝

[@Александр-ь7ы3щ]

А нельзя для начала прикрутить рейку хомутами, а затем установить наконечники? Крутя стойку, подгоняя отверстие под наконечник?

[@Александр-ь7ы3щ]

Если делать так то метки же собьются или я что то не понимаю?

[@AleksandrBir]

Мне удобнее, дабы не нарушить схождение, выставить на неустановленной рейке. Если бы менял только наконечники, то рейку не снимал бы, конечно.

[@Александр-ь7ы3щ]

@@AleksandrBirвчера ставил рейку, одному капец не удобно, где то объегорился, руль в одну из сторон поворачивает больше, это критично? Наконечники накрутил одинаковое количество витков, растояние мерял от середины до середины наконечников

[@AleksandrBir]

@@Александр-ь7ы3щ Да, ставить одному, если ещё и без ямы или подъёмника, не совсем удобно. Перед установкой, регулировкой наконечников нужно чтобы рейка стояла в среднем положении. Что соответствует прямолинейному движению автомобиля. Если не выставить так рейку или ошибиться с выставлением, то количество оборотов руля влево или вправо будет разным. Будет разным и радиус поворота автомобиля. Явление нежелательное. Лечится несложно. Считается количество оборотов руля от одного крайнего положения до другого. Делится на два. Эта цифра будет соответствовать положению руля прямо. Вытаскиваются пальцы наконечников съёмником или при помощи молотка из конусных отверстий, дабы их можно было вращать для регулировки общей длинны рейки с тягами. Замеряется по старой рейке, если делали замену. Колёса передние выставляются прямо при помощи ровных реек, брусков, труб, приложенных к плоскости заднего и переднего колеса одновременно. Регулируется наконечниками необходимая длинна рейки, согласно замеру, при положению руля прямо. И так чтобы пальцы наконечников зашли в конусные отверстия. Колёса передние при этом от приложенного бруска отойдут немного. Так как должно быть схождение их. После замены рейки или наконечников рулевых тяг, очень желательно загнать автомобиль на стенд развал - схождение. Т.к. установка по предварительному замеру является приблизительной.

[@КовтунАнатолий-д2б]

Я думаю ДВС снимать не нужно?

[@AleksandrBir]

Правильно думаете. ДВС снимать не нужно. В моём случае просто делался ремонт. Было удобнее сделать эту работу до установки ДВС.

[@КовтунАнатолий-д2б]

@@AleksandrBir Это уже радует.Вообщем купил себе такого монстра, ранее такого не имел, сегодня снял правое колесо начал крутить колесо в право и влево, в рулевой рейке зазор и стук.По ходу рейки хана ?

[@AleksandrBir]

@@КовтунАнатолий-д2б Можно попробовать подрегулировать. Вот только отрегулировать рейку на Окуньке без снятия не представляется возможным... Если не поможет, то это уже совсем другая история. Но возможно разбило в месте соединения рейки с тягой. У меня это тоже был первый опыт обладания машинкой. Успеха вам 🤝

[@КовтунАнатолий-д2б]

@@AleksandrBir Спасибо буду тренироваться.

[@sergeyneverov]

Саня помоги! Разобрал свою оку а собрать не могу! :)

[@AleksandrBir]

Сергей, чем же могу помочь? Только теми роликами про Оку что уже есть на канале...

[@sergeyneverov]

Фух, сегодня почти назад всё собрал! Видео будет позже!

[@AleksandrBir]

@@sergeyneverov Поздравляю! 🤝

[@wersus3701]

Александр здравствуйте ! Пьставил пекар , вроде все сухо стало . Теперь не знаю как справиться с трясущимся двигателем . Не подскажите причины , буду искать исправлять .

[@AleksandrBir]

С новым насосом. У Окушки сильная вибрация ДВС может быть из-за ур. валов. Неправильной установки по меткам их шестерен или выхода их из строя. Еще в уравновешивании принимает участие шкив К.В. и маховик. С маховиком разбалансировка точно не случится.

[@ggwp5637]

Обзор рейки или замена рейки?

[@AleksandrBir]

Всего по чуть - чуть.

[@АндрейОдинцов-л6я]

Какого качества наконечник хофер и сколь прошел?

[@AleksandrBir]

Пока до сих пор бегает. А сколько км нужно узнавать у девушки рулевой.

[@АндрейОдинцов-л6я]

@@AleksandrBir пасибо, а как с ней связаться?

[@AleksandrBir]

@@АндрейОдинцов-л6я Узнал, сейчас на одометре серебристой 227000 км.

[@freeman1573]

Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые, сделал развал схождение, так при повороте на право все хорошо а в лево в двое меньше угол поворотов, в чем может быть дело?

[@AleksandrBir]

Вы мне задавали подобный вопрос под другим видео... Приношу свои извинения, что хорошо не вник в суть вопроса. Мало спать вредно... Да и вопрос вы сейчас сформулировали точнее....Раз у вас при повороте не просто разный градус колес, а машинка в одну сторону поворачивает круче чем в другую, то изначально при установке наконечники рулевых тяг навернули не одинаково. С одной стороны намного больше навернули чем с другой. Тем самым увели рейку в сторону. Теперь нужно посчитать общее количество оборотов рулевого колеса, разделить на два и выставить вращением руля из крайнего положения в среднее ( то количество оборотов что будет после деления на два). Это положение руля и рулевой рейки должно соответствовать положению колес для прямолинейного движения. В вашем же случае колеса будут смотреть в сторону. После того как установили рейку в среднее положение нужно ослабить контр гайки наконечников рулевых тяг и вращением тяг выставить колеса в прямолинейное направление.(для того чтобы тяги можно было вращать ключом на них сделаны проточки) Сделать правильное схождение колес. После этого у машинки будет одинаковый радиус поворота что влево, что вправо. Да,и скорее всего после всего проделанного само рулевое колесо придется перекидывать по шлицам, чтобы лучи стояли правильно при движении прямо. Успешного Вам общения с машинкой!

[@freeman1573]

@@AleksandrBir спасибо вам огромное за столь развернутый ответ

[@AleksandrBir]

Пожалуйста. Постарался объяснить понятно и чтобы ничего не упустить. Надеюсь у вас все получится.

[@freeman1573]

@@AleksandrBir ОБЕЩАЛ ОТПИСАТЬСЯ,КОРОЧЕ Я ЗАЕХАЛ СЕГОДНЯ НА РАЗВАЛ СНОВА ,МУЖИК ДОЛГО РЕПУ ЧЕСАЛ И ПРИЗНАЛСЯ ЧТО ЛОХОНУЛСЯ С СХОЖДЕНИЕМ, ТЕПЕРЬ И КОЛЕСА ПОВОРАЧЕВАЕТСЯ КАК НАДО И РУЛЬ ЛЕГЧЕ СТАЛ,А ВСЁ ГРЕШИЛ ТИПА РЕЙКА У МЕНЯ БРАКОВАННВЯ,ВОТ ТЕБЕ И З Д РАЗВАЛ

[@AleksandrBir]

Да,во время работ по схождению вполне возможно накрутить и увести рейку в сторону.

[@АлексейДехтяренко-я8ж]

И ещё про поговорки. Говорю-"На хрена козе баян?" Подразумеваю- Зачем рейке масса?

[@AleksandrBir]

+Алексей Дехтяренко Даже не задумывался. Завод придумал,мне прикрутить не сложно))) Где-то раньше слышал,что в авто все что из металла должно быть между собой "замассировано".

[@АлексейДехтяренко-я8ж]

Я сейчас курить ходил, и пока курил, думал, и у меня только одна версия- что бы работала кнопка сигнала.

[@AleksandrBir]

+Алексей Дехтяренко Да,скорее всего. Чтобы электроны не пробегали по подвижным частям, улучшили массу проводом на корпус.

[@AleksandrBir]

+Алексей Дехтяренко Вот только по валу и на корпус до массового провода электрону в данном случае все равно бежать по подвижным частям....

[@Hipster_ham]

это чтобы делать Чух-чух-чух Motherfucker дабы массы там не хватает, все на втулках и даже под скобками резинки. сам сталкивался

[@ПетрТоболов-п7ф]

Распиновка

[@АлексейДехтяренко-я8ж]

Рано Даль умер, рано. Удивительная диалектика России. Мы гайки "наживляем", а вы "натравливаете".

[@AleksandrBir]

+Алексей Дехтяренко Конечно рано))) Россия большая, различий много,но у нас и так и эдак говорят)))

[@kalachnikov]

Ликует глист)))))))))))) Лайк Саня, но это не по мне, каждый должен заниматься своим делом))))

[@AleksandrBir]

+Александр Конарев Ликует!))))) Благодарствую,Саня! Да, что лучше получается у кого, то больше приносит пользы и удовлетворения от сделанной работы)))

[@chsachsa8128]

а я корпус рейки двигаю руками

[@AleksandrBir]

Двигать руками можно всё что угодно...

[@ИгорьЛубенец-д6ш]

А с карбюратор ом не видно и не удобно, без мата не собрать

[@AleksandrBir]

Особенно если делаешь подобное впервые или редко. Занимаясь ремонтом регулярно...такое впечатление, что в руках появляются дополнительные суставы... Позитива от машинки и жизни! 🤝

[@zonda13e]

фенокс какашка

[@AleksandrBir]

+zonda13e Да,но что было в наличии. Какое-то время побегает. Если есть ссылка на интернет магазин с качественными оковскими з.ч. ,заранее спасибо.

[@zonda13e]

www.autopiter.ru здесь большой выбор магазинов со всей России

[@AleksandrBir]

+zonda13e Благодарствую!