"ОКА" ВАЗ-11113-40 демонтаж рулевой рейки.

[@СергейЛебедев-ь3в]

Спасибо большое. Очень грамотно все рассказал, без "воды". Помог, правда!!

[@AleksandrBir]

Пожалуйста!🤝

[@AHotkovo]

Спасибо за полезное видео

[@AleksandrBir]

Пожалуйста. 🤝

[@АндрейФомин-ф1с]

Правильно сделал, рейка выходит через правую сторону.

[@AleksandrBir]

🤝🤝🤝

[@АндрейФомин-ф1с]

@@AleksandrBir Браток не поверишь только сегодня пол дня с этим занимался. Чудо а не машина. 19 лет 😁😁😁🤝🤝

[@nod3564]

Устроил себе мороку с подрамником и стойками , снял бы напольный пыльник с карданчика и УСЕ ( что на 1111 и 1113 ).Не большая заморочка с болтами кранштейна и хомутами , подработать наждаком сделать направляющие скосы и будет счастье .

[@AleksandrBir]

+Сергей Сергеев На этой окуше все виброшумкой заклеено. До напольного пыльника еще добраться нужно. Хомуты опять же укорачивать... Болты кронштейна рейки крутить тоже заморочки... Болты подрамника и гайки опорных в легком доступе. Но кому как удобно. За еще один способ снятия рейки спасибо.

[@авторезерв-м2г]

подрамник откручивать не надо,рулевая рейка снимается через левое колесо.просто ее надо повернуть на определенный угол и нет проблем.а перед установкой первым вставить левый задний болт крепления поперечины и подрамника.уж больно много ты разобрал.

[@AleksandrBir]

авторезерв На тот момент времени к левой стороне было подойти не совсем удобно не то что вытянуть рейку... Переставить машинку тоже было проблемно. Вытаскивал через правую сторону. Машинка разбиралась,ремонтировалась,готовилась к дальней поездке на 3500 км и к дальнейшей эксплуатации для себя. Мой канал не является обучающим. Показываю как делаю сам и для себя. Являюсь автолюбителем.

[@ВладимирГабулов-в5ь]

авторезерв подскажи может подходят чехлы на рейку от куда ещё потому что родные хлам менять легко но зае.....али

[@ГригорийЕвсович-д4ц]

@@ВладимирГабулов-в5ь я ставил с хёндай соната долго ходят

[@Григорий-ъ6ю3з]

Я всю площадку с рейкой вытаскиваю, без откручивания стоек и снятия хомутов.

[@AleksandrBir]

+Григорий Сергеевич Согласен,когда двигатель установлен, с площадкой удобнее. При наличии ямы в гараже или летом. В моем случае хомуты открутились проще, болты крепления площадки легко не пошли. Утруждать себя не стал,лень одолела)))

[@Москвавселе]

Брат. Спасибо.

[@AleksandrBir]

Пожалуйста, Брат. 🤝

[@мишаречкин-ч7х]

На весну мне то же рейку менять,но я только на СТО,и подъёмник и спецы нужны.

[@AleksandrBir]

+миша речкин Не нужны там спецы,да и без подъемника можно. При плюсовой температуре все можно сделать под открытым небом, если есть яма в гараже еще лучше. Нужно только желание. И после замены рулевой рейки нужно проверять схождение.

[@мишаречкин-ч7х]

а зачем усложнять жизнь и в холоде под машиной валятся?

[@AleksandrBir]

+миша речкин По разным причинам))) Для автолюбительства нет плохой погоды)))

[@ДмитрийГридин-м6т]

Дружище, не знаешь если вот у меня виток лопнут пружины, перед этим я менял наконечники, и мне надо сделать развал, вот если я его сделаю при покупке новой пружины и установке её не поменяется сход развал?

[@AleksandrBir]

Замену прижины будешь делать снимая стойку. Уже даже из-за этого нужно делать развал-схождение после замены пружины. И пружины желательно менять в паре. Ставить тоже новую и на другую сторону, чтобы были одинаковые по жесткости. Успешного ремонта.

[@ДмитрийГридин-м6т]

@@AleksandrBir спс

[@ВалентинШекуров]

После замены пружины развал и схожнение не нарушится

[@AleksandrBir]

@@ВалентинШекуров А пружину вы будете менять без снятия стойки?

[@19SunSet93]

двигатель снят. зачем тогда вся эта парилка? открутил карданчик, болгаркой срезал хомуты и вытащил рейку в верх. на место ставим в обратной последовательности. конечно болгарка уже не нужна.

[@AleksandrBir]

Затем чтобы хомуты не искать потом. Болгаркой оно конечно можно все разрезать.

[@night_warrior_svetovoy_god]

привет.а сьемник пыльники рвет на наконечниках?

[@AleksandrBir]

Привет.Как повезет, бывает повреждает.

[@night_warrior_svetovoy_god]

@@AleksandrBir я думал у меня одного так)

[@AleksandrBir]

@@night_warrior_svetovoy_god Нет, это обычное явление ☺️

[@sergeyneverov]

Шарахнуться!

[@ДмитрийГридин-м6т]

А вот у меня такая проблема у меня от крутилась гайка сверху та что крепит вал, этот вал прикручивается к карданчику можно ли отсоединив кардан сверху как нибудь закрутить эту гайку без снятия рейки

[@AleksandrBir]

Ничего вам не могу ответить на этот вопрос.

[@АнатолийКоклюшкин]

Так рейку снимаем,,или про краску

[@AleksandrBir]

Канал для друзей и единомышленников о том что делаю своими руками и просто о жизни. Так что ролики не являются обучающими или на одну определённую тему. Показываю что и как делаю сам и для себя.

[@деЕон-в4е]

Комменты глупые,он объяснил показал,начинается,через левою сторону,подрамнинки,зачем ???

[@Александр-вч]

Все эти мастики гарантированный кариес и дыры .

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов Покрытая мастикой поверхность требует постоянного внимания и своевременного обновления. Тогда она во благо. Если упустить,тогда да,кариес схомячит жестянку.

[@Александр-вч]

Ага , раз семь за год её сдирать и мазать снова . можно конечно , если скучно очень . а я привык как то один раз . и больше не заглядывать . вообще .

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов Что вы применяете?

[@Александр-вч]

Если литров 10 купите , на всю жизнь на кучу машин . консистенция нигрола . запах семечки напоминает .

[@AleksandrBir]

+Александр Голованов Спасибо за ответ. И инфу.

[@денисникитин-т4й]

Столько лишней работы! движок бы снял уже

[@AleksandrBir]

Если внимательно посмотреть ролики, то станет понятно, что мотор был снят. И почему было сделано так.

[@АнатолийКоклюшкин]

Извини,долго и нудно

[@AleksandrBir]

Быстрее и интереснее в книге по ремонту и эксплуатации.

[@putewestvennik]

У меня рейка вместе подрамником вышла через правую сторону, но пришлось ее повертеть. Через левую не хотела никак.

[@AleksandrBir]

Вышла и замечательно.