ВАЗ 11113-40 вставляю поршни.Печаль с новым уравновешивающим валом.

Извиняюсь за оговорку. Не на 83 поршень, а от 83 мотора. ( ВАЗ 21083)

[@user-ec2mr6rf8o]

Два челчка слышно было.Это значить должно чёлкнуть по два раза?.

[@user-xh9bd6mb6q]

там поршень 82, а то что на нем написан 83 это не диаметр поршня а маркировка, и не 83 а 21 и после пальца 083

[@sergrimikhailov4678]

Ставьте поршневую Эксперт от мотордетали (Кострома), отлично ходят. (Заявлено 300т. Км ресурса), на змз406 поршневая уже 150т. Км прошла.

[@AleksandrBir]

Благодарствую! 🤝

[@user-oc3ek3fm2l]

ЮБКА - это "место" не по - простому так называется, это тезнологический термин

[@AleksandrBir]

Я же простой автолюбитель,нешарящий в технике, не профессионал. Показываю как делаю сам и для себя. Могу в чем-то допускать неточности, в чем-то ошибаться.

[@user-um8te1ip6l]

Подскажите пожалуйста болонсировачные валы по весу они одинаковые?

[@AleksandrBir]

Да, по весу они одинаковые. При замене нужно подбирать, подгонять до грамма. Иначе будет вибрация двигателя. Чем больше разница в весе, тем больше вибрация. Сколько должна быть масса вала есть где-то в роликах, там где взвешиваю валы родные. Просто не помню их массу, а самому смотреть мне свои ролики запрещает Ютуб.

[@user-oq4qy4ft9f]

Подскажите поменял поршневую при заводе выбрасывает масло к клапанной крышки с большого патрубка который вниз идёт .что может быть?

[@AleksandrBir]

Сколько поработал двигатель после замены? Если не произошла приработка рабочих поверхностей с кольцами, то сразу после ремонта двигатель может хуже работать. Прорыв газов в картер может. Плюс к тому маслосъемные кольца тоже еще свою работу выполняют некачественно.Может наблюдаться и подъедание масла. При условии, что двигатель собран правильно и не попались бракованные З.Ч., произойдет обкатка и все нормализуется.

[@user-oq4qy4ft9f]

@@AleksandrBir он запускается и глохнет. Уже два дня мучаюсь. Сколько компрессия должна быть? Такое ощущение что на корбюраторе не сосёт где подходит шланг к вакуума опережения зажигания. Если ртом засасываешь заводиться хорошо. Может что с головкой?

[@AleksandrBir]

@@user-oq4qy4ft9f Компрессия должна быть 10 - 12. На прогретом ДВС, с нажатой педалью газа в пол, с заряженным аккумулятором и исправным стартером, отрегулированными правильно и герметичными клапанами, правильно выставленными фазами ГРМ. ( при установке ремня ГРМ, все метки должны соответствовать.) Разница в показаниях между цилиндрами не должна привышать единицу.

[@AleksandrBir]

@@user-oq4qy4ft9f Проверьте правильность установки зажигания. Вы когда принудительно меняете угол опережения зажигания при помощи вакуумного корректора зажигания, ДВС работает. Возможно в этом направлении следуеи искать причину.

[@user-oq4qy4ft9f]

Зажигание при заводке дв. До конца на+ ,а если маленько подвинишь то стреляет в карб.и бензин вылетает через камеры.

[@user-wb5ih4ov4v]

Если поставить в оку полностью поршня и шатуны с плавающим пальцем от ваз 2110 имеет смысл переделки?

[@AleksandrBir]

Сам так не делал. Однако, плавающий палец должен меньше изнашиваться.

[@user-wb5ih4ov4v]

@@AleksandrBir там только один есть момент комплект чуть тяжелее потому что шатун десятки массивнее. Но это можно уменьшить сточив до веса восьмого шатуна. А в целом подогнать вес 10го комплекта под окушный вес

[@AleksandrBir]

@@user-wb5ih4ov4v Если так, то вес точно придётся подгонять. Чтобы не было разбалансировки мотора.

[@user-wb5ih4ov4v]

Вот и я о об этом же думаю.

[@user-gi5le3ip8i]

скажите пожалуйста , а с каким пробегом вы её купили ? блок не растачивали ,спасибо

[@AleksandrBir]

+Михаил Бурашников 156054 км. Не растачивал. И так все замечательно! Ребята перебрали перед продажей,за что им огромное спасибо!

[@narek_aghajanyan]

Вкладши от чего потходит?

[@AleksandrBir]

Шатуны, поршни, кольца от восьмерки. Вкладыши от нее же.

[@narek_aghajanyan]

Спасибо

[@AleksandrBir]

@@narek_aghajanyan Пожалуйста 🤝

[@narek_aghajanyan]

А класически нельзя поставить?

[@AleksandrBir]

@@narek_aghajanyan Диаметр номинальный Оковских шатунных шеек 47,83. 47,85. Коренных 50,799. 50,819 На классике шатунных 47.814. 47.834. Коренных 50.795 50.775. Судите сами. Как еще по ширине, толщине вкладыша и замку??? На восьмерку и ей подобные, вкладыши не являются дефицитными.

[@user-ls6dp3rp5p]

Выручал родственников,капиталил данный движок.Толькл две проблемы напрягли,только две:рукожопые расточники и отвратительное качество запчастей,яб сказал,ужасное.Только разница в толщине поршня,убивала всё на корню,днище(поршень ремонтный)82.8,юбка 83.1,палец,в оном,забит внатяг,а остальное...,блядь,на ум ни одного приличного слова.

[@AleksandrBir]

Да, качество деталей вызывает желание забыть культурную речь... и это не только Оки касается...

[@zonda13e]

поршни мы не за долго перед продажей меняли и вкладыши, а голову перед самой продажей, голова должна быть свежая мотор был форсирован и голова была пиленная отчим ездил на 92 бензине, была детонация и перегородки на поршнях рухнули, а потом и на голове клапан поплыл, поэтому голову отдали в ремонт, а тебе другую поставили свежую с пробегом 15-20 ткм

[@AleksandrBir]

+zonda13e Да, поршневая,голова, все в отличном состоянии. Спасибо! Кроме замены подшипников уравновешивающих валов,опорных полуколец менять ничего не потребовалось. Моторчик еще будет бегать и бегать))) Сколько же Окунька могла км покорять за час на форсированном движке? Точно была лютая гонка.

[@zonda13e]

я лично 135км\ч разгонял, но прикол для меня был не в максималке, а в разгоне, с низов не очень потом подхват примерно до 4500 об\мин и второй подхват с 5500об\мин и до 8500 об\мин, т.е. как у стандартной при переходе с 2й на 3ю провала не было, выкручиваешь вторую до 90км\ч и потом третья уже в оборотах, если сравнить по разгону, то к примеру Lacetti 1.4 просерала именно с 60 до 90 в светофорных стартах, НО китайОКА быстрее, там 54 коня, а здесь, если память не изменяет что-то около 49 было

[@AleksandrBir]

+zonda13e Прикольно,можно было удивлять более серьезные автомобили))) На китайОКЕ двигатель три цилиндра и инжектор... Да,для ее массы 54 коня, вообще шустрик машинка. А по качеству они как? И по З.Ч. ? У нас на обычную окуньку не все есть. Только под заказ или через интернет...

[@zonda13e]

у меня их 2шт. было, прет огонь, потом правда не так заметно, но в сравнении небо и земля, теперь о плохом, качество говно, ломается всё, рейка, выпускной коллектор, генератор перебивает подачу топлива и машина самовозгорается, панель сделана из пены монтажной, воздуховоды внутри расходятся, кулиса из говна и палок сделана разваливается, кпп из пластелина от руки все резьбы на нитки исходят, короче жесть! я умудрился за 3 месяца всё это сломать и починить, уже ставил русские и японские запчасти

[@zonda13e]

www.drive2.ru/r/seaz/1693132/ www.drive2.ru/r/lada/238894/

[@user-rf3tz8od1z]

Зачем измухи слана делать, ничиво сложнава там нет

[@AleksandrBir]

Рад, что с этим у Вас сложного нет...