ВАЗ 2101 глохнет при холодном запуске, замена прокладки под коллекторами, регулировка карбюратора

[@АнтонПискунов-о2р]

Здравствуйте проблему нашли? Я ищу 6 лет толком ничего не поменялось, на холодную завелась бодро и в течении +-30 сёк начинает троить и потом медленно скидывает обороты и глохнет 15 20 сек подождал и как сменили машину если машину не заглушить будет троить даже при температуре 80 градусов

[@aleks1vavtomoto858]

Я думаю суть проблемы такая: при холодном запуске мы закрываем воздушную заслонку, в коллектор поступает жидкий нераспыленный бензин из глав доз сист , сгорают только легкие фоакции, остальное накапливается в коллекторе, по мере прогрева испаряется все больше бензина, смесь переобогощается, начинается троение, если воздух открываем обороты падают увеличивается количество пропусков вспышек, если воздух прикрываем увеличиваем подачу топлива вначале обороты возрастают, но нарастает переобогащение смеси, кроме того бензин испарившийся вначале впускного коллектора проходя дальше конденсируется и обороты опчть падают. Регулировкой пусковой системы карба надо достичь золотой середины, когда весь бензин в коллекторе будет сгорать. Обязательно карбюратор должет соответствовать литражу двигателя. Этих проблем не имеет инжектор.Увы и ах.

[@aleks1vavtomoto858]

Я сам всегда считал что карбюратор лучше инжектора. Вы не можете 6 лет настроить, а я почти тридцать.

[@АнтонПискунов-о2р]

В принципе машина едет хорошо это единственный недостаток бесит перебрал все расход топлива радует но утром заводить нужно два раза, за ответ большое спасибо за 6 лет хоть Вы смогли дать мне ответ.

[@aleks1vavtomoto858]

@@АнтонПискунов-о2р Окончание прогрева я выполняю с нажатой педалью акселератора и полностью открытой воздушной заслонкой, но это в сырую холодную погоду, летом все гуд.

[@aleks1vavtomoto858]

Да, думаю я проблему победил. Смотрите следующий мой ролик.

[@РоманДударев-с1я]

я думал переставлять в другое отверстие

[@aleks1vavtomoto858]

Что и в какое?

[@Вова1990год]

Вы антифриз сливали?

[@aleks1vavtomoto858]

Конечно. Впускной коллектор подогревается горячим тосолом через 2 канала в гбц и отводится от коллектора по шлангу к трубе обратке от отопителя.