ЗАЗ СЕНС 1.3, меняю трос газа

Довольно подробно показал свою
технологию замены троса акселератора на автомобиле ЗАЗ СЕНСт1.3.

[@svetlanayusova5744]

Это топливный фильтр плюс сетка бензонасоса - мне помогла присадка и смена фильтра, в идеале сетку заменить

[@modernnik]

крутой мужик, рукастый👍

[@Дмитрий-т1ч6ч]

Вот кому надо давать Нобелевскую премию

[@Anton-c1r]

Скажите а вот если на Сенсе как будто нет газульки нажимаешь как будто в пол что делать ?

[@nashreporter]

так это ось заслонки клинит скорей всего или сама заслонка в дросселе требует центровки, а то за стенки пади задевает. Вообще советую выкинуть этот недо-дроссель и поставить от 2112 46мм. Первые сенсы, как раз таки комплектовались 2112 дросселем, да и если присмотреться то сам ресивер спроектирован именно под вазовский дроссель.

[@aleks1vavtomoto858]

Дешевле отрегулировать зазор между заслонкой и корпусом дросселя упорным болтом до минимального зазора на просвет.

[@nashreporter]

@@aleks1vavtomoto858 до минимального не надо. Надо так регулировать чтобы шаг рхх на прогретом моторе был 33-35.

[@aleks1vavtomoto858]

@@nashreporter Упорствовать не буду, но я выполнил рекомендации найденные в ютубе, и моторчик у меня работает, грех жаловаться. А вот трос , как я понял лучше смазать селиконовой смазкой в спрее. Как в моем предидущем ролике. Чистая импровизация, а работает и трос перестал заедать.