ВАЗ 2105 Бессмысленно, но КРУТО !

[@ruslantver]

Прям печальная машина! Мне кажется, вся мощность двигателя уходит на поддержание грохота их пердака)))

[@_TechnoMax_]

За такую сборку-лупцевать этими дворниками, да по рукам! по рукам! )) А салон симпатичный,жаль до торпеды не добрались.она "выпадает" из общего стиля.

[@Ustash88]

Хотя бы семёровскую поставили и руль поприличнее вместо этого колхозного говна

[@jmodam]

Даже гаражной лестнице пердак не понравился (

[@artemka67rus67]

Ничего вы не понимаете она так быстро едет что время замирает и кажется медленно)))

[@xenon8320]

Всё новое, всё красивое,но одна беда - оно не работает 😂

[@СергейНиколаев-б9л3ю]

Леха , Тебе всегда лайк . Твоя степень четкости явно выше чем у тех кто собрал эту Адскую Сатану .

[@sav200685men]

Крутая тачка, кокдато что-то похожее было, жду продолжения!!! Удачи в наладке чудо ведра!

[@Михаил-ъ1э2н]

Понравилось про европейских жителей!

[@consul698]

Очень интересно. Стандартная семерка вполне себе прилично едет, нафиг эти заморочки. На теории двс такую систему долго и нудно настраивали с помощью датчика кислорода и ноутбука. Тут по ходу что то с чем то не совпадает. Срочно к дяде Коле, то то он обрадуется .... Удачи и ждем продолжения б....

[@павелкит-м4ь]

Пятерка

[@consul698]

молодец...хвалю...

[@lexxflaber]

Как выяснилось, в этой машине несовпадало очень многое... :(

[@ПланетаЗемля-ф3ю]

Из всего что там понапихано, можно оставить удобные сиденья. Остальное можно выкинуть.

[@цкпвапапвфрпвр]

Салон классный, надеюсь будешь машину в чувство приводить, интересно посмотреть.

[@Yrok-Gnatiyk]

Підкажіть будь ласка ,який Руль від іномарки краще і без великих заморочок підійде до ВАЗ 2101 .Чи краще купити новий.Дякую .

[@Ustash88]

Беріть Фіатівський, я на OLX бачив за 400-500 грн. Без перехідника стає, здається з Фіат Регата.

[@ИванКузнецов-щ7т]

ура новы видос , посмотрю утром ))))

[@vassilisab1617]

Проблем что не едит много может быть.1 выкинуть наших эти сомопальные воздушные фильтры .2 проблемы у горизонтальных карбюраторов могут быть с неправильной регулировки Ускороительного насоса.3 Посмотреть метки розпредвал и вмт. Тюнингаторы могли в опережение поставить вал типа" шоб наваливало"надо ставить строго по меткам. Ну зажигания провода свечи это стандартная процедура проверки и настройки.Скорее всего неправильно настроенный ускорительный насос в карбе. Либо слоники не правильно бьют на стенку распыляют либо на дроселе и Ускороительного насоса не правильная регулировка в какой-то момент он не разпыляет топливо .

[@ale26104873]

Мне понравилось.У самого такое ведро!Салончик красивый,диски прикольные.Вот так надо было чтоб с завода было!!

[@СергейСеров-в8к]

Алексей. Нужна документация на такие карбы. Для начала убедится что уровень в поплавковой камере нормальный и бензонасос качает. Зажигание проверить. Скорее всего придется уменьшать главные воздушные жиклеры под стандартный двигатель.

[@lexxflaber]

Да знаю я, знаю. Но беда в том, что ни одной деталюшки к этим карбам нет. :(

[@СергейСеров-в8к]

Там ка бы цепь вдруг не правильно поставили. Плюс-минус на один зуб клапан не погнет но ехать не будет.

[@ILevsha-yj1ou]

Надеюсь ты сделаешь из этого машину) И не просто машину, а что-то быстро едующее)

[@stavf26]

Да это ж лада седан баклажан😂😂

[@Misha-yv8fo]

Просто чуть подгнил баклажан, что обьясняет такую покраску

[@AntonFendel]

Ну а человеку дай эту машину он возьмёт и будет также ездить на ней ❤❤❤

[@ИванСтаров-ы7х]

Может все таки что то получится сваять из автомобильчика?

[@Дмитрий-з8й5я]

по мотору надо проверить утечки по цилиндрам, фазы ГРМ, УОЗ и лямбдой стехиометрию и поедет изумительно ) если мотор нормальный, то скорее всего карбы беднят

[@lexxflaber]

О, вижу брата по разуму!.. :)

[@Дмитрий-з8й5я]

просто механик, электрик, диагност, карбюраторщик (был)

[@РобиндранатТагор-и5б]

Салон приятный.Ждем продолжения!!!👍👍👍🖖🖖🖖

[@stepanchaika4358]

Как всегда красава земеля давай скорее продолжение. А машинку можно настроить и она поедет.

[@stickman2261]

Как обычно интересные видосики)

[@PARAMOUNT-wm6cq]

от какого авто задние сидения ?

[@EugeneStoner87]

Интересно будет глянуть результот! 8)

[@kramerempire2330]

А что на гараже зелёным было написано, когда обратно возвращался?

[@batman991]

Привет из Липецка, хочу узнать, стикеры корч тест драйв не поступили в широкую продажу?

[@lexxflaber]

Превед! Не поступили. Если сильно хотите такой, я попрошу дизайнера разработать шаблон под вырезку из аракала и размещу в группе. Кто захочет пусть сам скачивает и вырезает...

[@ВладимирПриступа-ц5п]

Вот интересно нет ли перетормаживания задней оси из за тормозных дицков сзади.

[@sandro1327]

треск салона просто огонь!

[@user-jd2fx9jf9]

Салончик прикольно выглядит)

[@АлександрБелозеров-и3к]

Ну почему бессмысленный? Салон-то очень даже ничего. А движок можно просто вернуть в сток. Хотели как лучше..... но всё-равно - это опыт, пусть даже отрицательный)))

[@ravillainlive6357]

Да на движке карбы надо отстроить и все будет огонь))) хотя проще стоковый шеснарь на 100 сил вкорячить помоему))

[@АндрейКошелев-ч7к]

@@ravillainlive6357 того же мнения, на Делортах, хоть и отстроенных, двигло жрать будет как не в себя, да и сомнительный паралон на воздуханах... если владелец уж так хочет вальнуть на атмосферном тазу, то это приоромотр, на дрочелях, они же дроселя.. а так хорошо настроенный солекс , намного приемлемее этих карбов

[@mimokrokodil3]

Формально это и есть "дрочеля", там по дросселю на каждый цилиндр.

[@Coolvideo7106]

Александр Белозеров салон с чего угодно и куда угодно можно поставить...ничего необычного

[@faurl35h]

Проблема заключается, вероятно, в зажигании. в двигателях Fiat 1608ccm DOHC на одном карбюраторе (Weber 34DCHE) с воспламенением 26 градусов, на двойнике (Weber 40IDF) на 36 градусов.

[@СеменЦибульский-я9з]

посмотри метки на распреде. скорее всего распред в опережении стоит и из-за этого не едет и мотор не крутится

[@ludaluda3312]

какой обьем?

[@tehnik8810]

В 21 веке трахаться с карбюраторами, да ещё и с двумя - похоже на сексуальное извращение. Два карба зачем раньше на спортивные тачки ставили? Чтобы увеличить сечение впускных каналов. И в любом случае такого результата, как с инжектором не добивались. В инжекторе дроссель без всяких там диффузоров. Открыл до упора и вот она тебе практически идеальная дырень для воздуха лишь с тоненькой полосочкой оси заслонки. И подачу топлива в ЭБУ можно для любых режимов работы двигателя подобрать индивидуально. То же самое и с трамблёром. Никакие механические грузики и вакуум-корректоры никогда не будут работать так же точно, как ЭБУ получающий сигналы от датчика разрежения и датчика положения коленвала. Карбюратор в наше время это или понты или древность. Как дедушкин ламповый радиоприемник, который внуки любят, берегут, но слушают музыку из интернета с компа :)

[@PNP-z6s]

tehnik8810 экспортные лады по желанию клиента в британии оснащали такими карбами и получали 100 сил со стокового движка. на однодроссельном инжекторе получишь такое?

[@faurl35h]

При инъекции не будет звука, как на карбюраторах...

[@tehnik8810]

@@PNP-z6s Хорошо, пускай будет так. Да же поверю в то, что Вы лично были в Германии, стояли возле династенда и всё видели. Только на видео по всей видимости 100 лошадиных некормленых или сильно захворавших сил представлено. Хотя по громкости пердежа если сравнивать, то может где-то так и есть. Главное, чтобы владельцу автомобиля нравилось.

[@PNP-z6s]

tehnik8810 есть рекламный проспект тех лет от диллера в сети, можешь почитать. или ты когда покупаешь машину в салоне ее на диностенд гонишь? Великобритания, а не Германия.

[@PNP-z6s]

tehnik8810 ну так он не настроен, что ты от него хочешь? видно что машину задумали сделать хорошо, а потом по быстрому собрали, ибо надоело. такие карбы дешевле на порядок, чем четырехдроссельный инжектор и ничуть не сложнее в настройке. просто для этого нужны знания.

[@volodymyrpetrov8011]

Заметил интересный факт который меня удивляет. У совковых машин почти у всех сломан механизм открытия капота(хотя лазить приходится туда часто).Да же у моего деда, мастера на все руки капот открывался отвёрткой,я просто подтянул трос и капот стал открывается как надо. Что за культ шморгалопоклонников?Жаль у деда спросить не могу.

[@ect_pwr]

Мне кажется, у неё что-то с зажиганием не то, или со смесью намудрили, а так она на горизонталках должна ехать очень хорошо

[@Seregium]

С их слабым разряжением горизонталки должны быть очень чувствительны к жиклёрам. Я бы для начала остальную херню проверил типа правильности установки распредвала и настройки зажигания. Так-то вообще не вижу смысла мастячить горизонталки на жигули, если купить инжекторную битую в качестве донора дешевле, а прихода больше.

[@universe-beer]

"Оно не едет"?! Да я физически ощущаю непреодолимую мощь под капотом. А краска - ахгонь.

[@Ildarmoto007]

С таким радиусом колес хирсдва она нормально разгонится😂

[@konstantindzis4658]

Адски скрипучая приборка..) Машинка аккуратная, но с двс по моему перебор. Не стоит забывать, что это всё таки жигули..) Не всегда такие вложения оправдывают себя.

[@СергейЗавьялов-н8и]

С поворотной тормозной.

[@СергейЗавьялов-н8и]

С пятёрошной тормозной.

[@СергейЗавьялов-н8и]

С пятёрошной торпедой.

[@ВеталВВ-ь8о]

Бред полный...... лучше бы блок предохранителей поменял бы на нормальный.....

[@ВеталВВ-ь8о]

В инете средняя цена +/- 900 грн. Но япона мать.... я в шоке.. в 2000-м покупал то ли за 30..то ли за 40 грн. ))) В то что это адское "пианино" работает нормально слабо верится. Не одного меня вечная "игра" на нем "то потухнет..то погаснет" доводила до нервного тика. С новым просто забыл, что он существует! Замена 400 грн??? Это шутка??? Вытащить разьемы снизу в моторном отсеке, вытащить разьемы из "жопы" из салона.. две гаечки по моему на десять со стороны салона... и все в обратной последовательности... Делов на 10-15 минут.... Это что с руками совсем не дружить надо? Инвалид?

[@МихаилКосов-с5з]

приветик мне твоё видео интересно смотреть а не других!!!

[@santa83151]

Кто знает номер краски ,название? У меня ваз 2112 в таком цвете ,хочу подкрасить а цвет не знаю

[@СергейСобещаков]

Привет, автору!! Не подскажешь с чего сняли салон и карты дверей? Передние сидухи смотрятся прям очень комфортными))

[@lexxflaber]

Все виденья, вроде бы, от БМВ 3й серии, а дверные карты ни от чего не подойдут. Скорее всего, это производство какого-то умельца или кооператива.

[@СергейСобещаков]

Спасибо за ответ!

[@МирославАнатолійович]

Такие карты и борода с подлокотником на ОЛХ продаются. Это самодельные)

[@artemartemenko6960]

Е91 сидухи

[@andriimaslov7700]

Передние - да, а на заднем диване он походу "врагов" будет катать )))

[@I_am_Sanya95]

Новий пацієнт, шось він тугенько їде)

[@lexxflaber]

Геть не їде!

[@ВолодяПакаван]

Задний диван от какого авто?

[@lexxflaber]

Вроде от 3ки BMW

[@И.Дринкерманн]

Есть предположение, что это верховой крутильный мотор. А херово на низах едет из-за огромных колес и перелива(издержки настройки под высокие обороты) .

[@sergius88]

Не едет?! Та то не страшно, Lexx починит!

[@DriftMirazh]

Льоша та тачка по звуку і по реакції залита, там суміш біля 10 до 1 чи 9 до 1 го, треба жменю жикльорів, 100 літрів бєнзи, широкополосну лямбду, нормального натройщика з компом і вільний вечір. Да да для карба з компом щоб бачити залежність і записувати результати з лямбди в комп і підкидати жикльори, плюс бажано зняти карби купити ремкомплект і провести ревіїзію, плоскості прокладок і т.д., в нас у Львові такий настройщик є, запитай може в амага, а бо в БК, або в Діми Іванька, що на Чайці виступає, є потрібні люди по настройці таких лютих карбових моторах

[@lexxflaber]

Там неправильно все, що може бути неправильним... :(

[@sergeypawlyshyn5353]

слышу "первая", ну думаю сейчас как вальнет, иии....иии))

[@street_low125]

Возможно с грм проблемы, попробуй сдвинуть на 1 зуб

[@МиколаІваник-х4с]

Работы и бабла ушло много но под ето дело можно кузов полутше найти!

[@koliei]

Тот случай когда на ТЮНЕНГ ушло денег больше финальной стоимости всей машины.

[@евгенийн-х9ъ]

Торпеда возвращает в реальность)))

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Это не трос это чудо шморгалка. В корчинтулинге это самое первое дело.

[@user-alex129]

Вещи какая закись азота ей надо и в космос 👍👍👍

[@sadovax8983]

по мойму легче инжектор было поставить, чем мудохаться с карбёрами

[@zavert5576]

Может, очень позднее зажигание? Оттого и не едет, оттого и греется, что зажигание уже после ВМТ происходит? Так, чисто предположение.

[@sanchezgamechannel4893]

жаль что задние седенья заменили мягкие каефовые на дорогие жосткие(

[@wormsnavel1311]

машина немного троит ,мягко говоря )) , тут карбюризаторы смотреть надо , хотя и зажигание могет место под капотом иметь :D

[@lbdwee]

А цэ в начале Vito или Sprinter?

[@lexxflaber]

Vito

[@MrJackson22a]

Зачем отдельно колхозить тахометр, если можно поставить приборку от ж7, не понимаю. Далее у карбов этих идёт перелив смеси, вот и не едет нифига при полном открытии заслонок. Кто-то там упомянул о датчике кислорода, для такой вещи необходимо микропроцессорное зажигание, которое там явно отсутствует напрочь, по этому нужен опытный настройщик, который знает как собираются деллорто с закрытыми глазами. Однажды видел с такими карбами зеленую ж6 на канале владелец жигулями, так вот у знакомого Андрея это авто по замерам ехало чуть бодрее шеснаря 2112, думаю не стоит этих переделок для повседневного использования, т.к. расход большой будет по сравнению со стоком, а эффекта бодрости значительно большого врядли получится добится. Уж лучше поставить инжекторный восьмиклап на компрессоре, вот тогда будет толк.

[@KPOCC911]

Я думаю тут проблема с карбами, их надо настроить, выхлоп перделка не работает без трассы

[@Уткавлесу]

салон_ фанера обтянута кожзамом, это успех , я думал такое осталос в нулевых годах , ай нет я ошибался )

[@kosolobik]

2:00 це -- блакитний ПЕРЛАМУТРЪ

[@НатальяИванова-м9б8й]

Хм да,просто нет слов.....

[@jawak94]

Старая блок предохранителей как у меня, говно само.... Машина красота ну надеюсь що дело буде! :)

[@СаняСтритрэйсер]

зачётная жига

[@BTR-80a]

А семерками вы в своей практике сталкивались?, а то столько жегулей, а семерок нет)

[@ukrainanaciya4016]

КОРЧІНГ ТУЛІН..АГОНЬ..

[@АртемийПолиграфович-ь8х]

Русский тюнинг - бессмысленный и безпощадный. Но все же пятерка очень интересная.

[@CanchezAK]

Похоже на подсос воздуха, на мотоцикле был такой же секас с карбюратором, вопрос решился установкой кЕтайского карбюратора, бо родной тянул воздух из щели между поплавковой камерой и верхним куском, как бы он ни назывался. Просто банально потеряла свои свойства прокладка от долгого простоя в неотапливаемом гараже зимой.

[@РашидЮнирович]

Лех, а Лех, тебя бы в камеди)

[@lexxflaber]

А что мне там делать? Там же только юмористы...

[@РашидЮнирович]

@@lexxflaber 😂😂😂 Действительно, скучно с ними)

[@МиколаСпитера-б1ш]

Не работает ускорительный насос в карбюраторе у тебя

[@lexxflaber]

В котором?

[@skycat7925]

Мне кажется что виноваты эти карбюризаторы, срочно к дяде коле.

[@BTR-80a]

поворотник где то перегорел чтоли.уж слишком часто поворотник цокает

[@lexxflaber]

Нет, это ж пацанский ТАЗ, там поворотники светодиодные... :)

[@Nikerin89]

Я думал такой тухнинг в нулевых остался. Что там круто по прежнему не понятно.

[@ФЕДЯДенисюк-в2м]

там же знак весит 70 км на заднем стекле ограничение это нормально

[@ВиталийЛитвин-у3я]

Нормальная машина за такие деньги

[@kramerempire2330]

А что в салоне так сильно скрипит? Салон?🤦‍♂️

[@lexxflaber]

Он самый. Хрустят стыки между торпедо, батонами и облицовкой стоек.

[@roma54800]

Похожа на рапсодию!!!Раньше ваз в такой цвет красили!

[@DJYevs]

Не похожа. Рапсодия не отдаёт сиреневым. У меня стоят 2 баллона под рукой прямо сейчас. Ну не она, рапсодия ещё и потемнее чуть-чуть.

[@СанькаПанфилов]

Этот цвет вроде дельфин называется,но не точно

[@24Ihor]

Такие карбы вобще то в Москвич ставятся с волговской поршневой тогда едет)))

[@дима-б7п7к]

Діцки

[@universe-beer]

Шлангочки.

[@stelevizor]

и шмаровыдло

[@shura5551]

Дрызговики

[@ivandreadnought]

шморгалка!

[@I_am_Sanya95]

Кізло

[@Болт-н7л]

Ребятки, перестаньте колхозить жучки по части двигателя и всего с ним связанного! Почитайте старые выпуски журнала "За рулём", советских времен, подшивки которых можно скачать, например, с торрентов! Будучи пацаном, я читал все номера от корки до корки, кроме "передовиц" конечно. Поэтому не занимался пердаками и прочей бессмысленной мутью! Карбютаторы жигулей разрабатывались для этих тачек и доводились до наилучших показателей этих двигателей. Можно заменить, например, карбюратор Озон на Солекс, и то лишь потому что Озон трудно настраиваается, хотя по экономичности они вровень, если настроены хорошо! Но пердаки лишь ухудшают работу карбюратора заставляя его работать в не оптимальном режиме на всех оборотах!!! Объясняю: Впуск и выпуск -- это два сопротивления, впуск -- переменное, выпуск -- постоянное. Карбюратор рассчитывается на определенное сопротивление выхлопа, и тогда он работает оптимально, Если вы снижаете сопротивление глушителя, то карбюратор вынужден создавать большее сопротивление, чем то, на что он рассчитан, на всех режимах работы. В результате карбюратор лишь льет больше топлива, чем нужно!!! В результате вы имеете дымный выхлоп, огромный расход и засираете цилиндры получая не большую, а меньшую мощность! Весь ваш ВАУ-эффект только от лишнего шума!!! Вообще, дроссельную заслонку с равным успехом можно было бы расположить и в выпускном канале. Она работает там также, но это не делают потому, что там она быстро сгорит, и смысла в этом нет. Двигатель со своей системой впуска-выпуска -- это полностью законченное решение где всё согласовано и колхозить там ничего не нужно. Если хотите большего, купите другой автомобиль или просто поменяйте двигатель на большего объема, например, вместо 1300 поставьте 1700, но не занимайтесь "онанизмом"...!

[@lexxflaber]

Спасибо за объемный комментарий. Посмотрите мое видео о времени разгона 2104 от 0 до 100. Спойлер: вместо 17 секунд она едет 10. "Классический" мотор с пердаком и прочей мутью. 🙂

[@Болт-н7л]

@@lexxflaber -- Спасибо! Для меня ничего нового в этом нет... просто случайно попалось на глаза... Хотя, что-нибудь посмотрю... Просвящайте молодых и глупых!

[@parovosiklapushok9773]

Объясните мне, жителю лессмассива, каким образом два карбюратора дадут существенный прирост на полуторалитровом двигателе? С таким же успехом можно рассверлить жиклёры да и всё. И никаких павуков не нать, карюратора второго не нать. Это ж не смолл блок в конце концов. Призываю диванных теворетиков!

[@KPOCC911]

Подача идет на каждый впуск

[@parovosiklapushok9773]

И в чем космический эффэкт? Если идея сугубо в изменении пропорций бензина по отношению к воздуху, то можно просто подсос вытянуть.

[@Ihor329]

Эти карбы рассчитаны на большие обороты тоесть дают много воздуха и бенза,понятно ж шо для тракторного двигателя ваз они как мертвому припарка.

[@ВалентинОленич]

еще прикол в том что отзыв на педатььгаза лучше, типо длинна впуска меньше и мотор более шустрый) но как по мне гемора больше)

[@lexxflaber]

Дело не в пропорции бензина и воздуха, которую делает карбюратор, а в количестве такой смеси. Один карб не может обеспечить должное наполнение цилиндров такой смесью, а 4 (по одному на каждый цилиндр) - могут!

[@MrBoloh]

Ни разу не видел 2 едущих карба на классике, их в природе не существует

[@lexxflaber]

Существуют! Я видел 2 такие машины. Одна на "классическом" движке, а вторая на "приоровском".

[@kramerempire2330]

А не дешевле было из США машину купить?

[@murtuzradjabov5987]

Тячка огонь

[@matveitsh]

Что-то на ходу она так хрустит, аж страшно

[@ЭрикБрайан-л4ь]

Нормальная машина передвигаться самый то.

[@djmihakerbeginnerbeatmaker9215]

А что случилось с твоим коллегой

[@VladTer]

Да "коллега" компьюторщик,тоже,чувак прикольный)))

[@lexxflaber]

Ничего не случилось, жив-здоров. :)

[@djmihakerbeginnerbeatmaker9215]

ХОРОШЕЧНО

[@nehsaz2465]

Тю, у нас в городке что то внешне подобное попадается, но цвет РОЗОВЫЙ. Выглядит... Без мата не скажешь. А про мусор - а что не так? Тут фотки были из Европы, про беженцев - так у них там все обочины дорог засраны. И не надо мне говорить что это беженцы нагадили!

[@lexxflaber]

У нас свои гадят похлеще беженцев...

[@abcsukrnet]

"Любит наш народ всякое говно" (Вася Обломов)

[@охотник-ш8т]

салон то нормально сделан

[@ИванИваныч-с6р]

В 2018 не вижу смысла в жиге классике (кроме дрифта по дешману или если совсем денег нет). Лучше уж купить 2112 рестайл 2008 с гидраком, или приору,хотя бы с ЭУР и стеклоподъёмниками ездить.да и в пробке напрягает. (за всю жизнь не видел ни одной классики которая бы с 1 сцепы без газа с места тянула,приора легко.

[@valerik913]

Де ви ділись немає відосів (((

[@lexxflaber]

Я живий, а відростків поки що дійсно немає. Може після нового року щось вийде, а поки показувати нема чого...

[@valerik913]

@@lexxflaber зрозумів мирного неба вам дякую за відоси купив вольво 340 якби не ваші відоси то незнав би що роботи з карданом )

[@nationalistukraine8687]

​@@lexxflaberВітаю, пів року від нового року, щось такі тиша, відра з болтамі закінчілись чі як?;))

[@lexxflaber]

@@nationalistukraine8687 так. Нема про що знімати. Та і настрій якийсь не той...

[@olezhonpizhon6430]

Поставь 13 колеса, все поменяет

[@dmitriyb.6248]

Скоко бабла вложили в гомно машину. Купите японку и не мучайтесь) поражаюсь тупизмом иногда автовладельцев. Сам шюблю больше всех машин - жигули - но мозги то должны быть!

[@PNP-z6s]

Нуу сейчас ты скажешь деллорто говно ставим озон)) на экспортных семерках англичане получали 100 сил на стоковом моторе благодаря таким карбам, так что не вздумай снимать) ремонтируй, настраивай)

[@dmitripavlov6263]

Хомелеон