РАННЯЯ ЧЕТВЁРКА /КАПСУЛА ВРЕМЕНИ / ВАЗ 2104 / Иван Зенкевич

[@poliak013-3]

Огромное Спасибо! На четверке пройдены десятки тысяч километров. Чуть не прослезился. Проблемы с ней, конечно, были, но все равно вспоминаешь эту машину с теплотой. Сколько она вынесла и вывезла. Еще раз спасибо, за Вашу любовь к автомобилям, которой Вы делитесь с нами. Успехов в охоте. P.S. Если попадется OPEL OMEGA CARAVAN 1986-1994гг. (пусть даже состояние авто будет далеко от идеала) буду счастлив увидеть Ваш обзор. С Уважением....

[@valik8982]

омега в❤ на всегда old opel-old love

[@AlexAlex-uh8zd]

Вот насчёт выносливости,порой кажется что она уже не выдержит и сломается окончательно, а она едет и едет😄

[@СерегаДоц-о6ч]

на свое время по красоте и дизайну пятерка и четверка опережали большинство аналогов в своем классе

[@alexandravdakumov321]

@@СерегаДоц-о6ч А вот заднюю дверь надо было от двойки оставить, проём шире и удобнее.

[@ЧингизНазбиев]

А я хотел бы увидеть ранний Фольксваген Пассат В5 в кузове седан, двигателем 1,8 и автоматической коробкой передач

[@ДенисЯрыгин-й7я]

О! Как всегда, по пятницам) Эх, Иван Сергеевич, дай Бог здоровья, как говориться - "Спасибо, что ты есть!" Смотрю с 2013 года ещё со времен ТВ! Лучший автоблогер! Без сомнения! Интеллигентный вид, качество подачи материала с теплотой, человечностью, без понтов, унижений и кривляний, перед камерой, грамотная речь! Без, прости Господи, политики...Некоторым популярным "обзор- разборщикам и автоэкспертам" тройного размера и веса стоит многому поучиться...

[@СелектАвто]

Полностью солидарен с выше написанных слов

[@ЗахарЗахарыч-х6э]

Михаил Петровский, Владимир Мельников. Не смотрите? Зря.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@ЗахарЗахарыч-х6э Если бы в сутках было 26 хотя бы часов....)))

[@shaman3869]

@@ЗахарЗахарыч-х6э ну вот только Мельников и Дядя Ваня

[@АлексейКорнилов-ф2п]

У моего тестя четверка.Как начинается огородный сезон эта старушка просто незаменима)))).Иногда даже жалко становится, когда тёща грузит полный салон всего,а сзади ещё прицеп на 750кг))) и ни чего,пыхтит и едет.

[@Jiton24]

Бедолага

[@asiaregion3600]

нарушаете ПДД перегруз это ваша и окружающих безопасность

[@buldozerk7733]

Киа сид 2007 с дизельком ничем не хуже, меньше жрёт, не ломается и имеет плюшки - кондишку, круиз и т.д. 😀

[@GADER93]

@@buldozerk7733 так и четверка не ломается

[@malheadnodead]

смешно😀тормози заранее на этой помойке

[@ИльяОбозный]

Мы настолько сильно привыкли к тому что таких машин было огромное количество что даже не замечаем то что на дороге их всё меньше с каждым годом.

[@АлексейКруговой-н9у]

Вот так незаметно пропали Москвичи. Сначала 408-2140 потом 2141 и Святогоры. Вроде совсем недавно видел даже во дворе.

[@МихаилТитов-х6ш]

@@АлексейКруговой-н9у а у нас еще живут, но тоже мало.

[@bees9767]

Спасибо,за обзор!!!"Снял крышечку и все лампочки поменял!" Да, у меня ваз 21074 тоже с такой крышечкой !Удобно!!!

[@Alex-ew5fh]

гамноед детектед , че как гамницо в употреблении ?

[@СергейРудич-б3ч]

Ибо думали о владельцах конструктора а не менеджеры ! Прости господи .

[@жиганутый__138]

@@bees9767 А какой год? Инжектор что ли?

[@viperdiez9240]

@@жиганутый__138 74 да, инж 1.6

[@bees9767]

@@жиганутый__138 Был инжектор ,а теперь карбюраторная ,двигатель 2103 (1.6).

[@ВячеславБодров-к7э]

В 1998 году в мае м-це купил свою первую 21047 ( четвёрка с 07 салоном ) цвет баклажан ( фиолет ) , хотел брать ваз-2107 , но мама-дачница уговорила на ,, сарай ,, После года эксплуатации поднял ,, жопу ,, прокладками , резина была всесезонка , немного подгужевала на скорости , коробка 5 ступка ( 5 передача хорошо шла после 100 км.ч.) За 7 лет ни разу не подвела , Подмосковье , Белоруссия-- всё моё. Задние колодки не менял , запаску не вытаскивал . Загружал , что брызговики чиркали. В 2005 году продал знакомому-- только резину поменял и всё Машина по тем временам хорошая !!!

[@ОлегПолевец]

Замечательная машина.Моя первая.Купил в 1995 году из Финляндии с мотором 1500 и….5 ступенчатой КПП!!!Всегда её вспоминаю.

[@JUST391c]

Спасибо за то, что вернули мне те эмоции и те воспоминания об этой машине, которые я испытал, пока на ней катался. Жаль, что у нас этой машины больше нет. Помню тот оригинальный руль, который я больше нигде не видел. Запах в ней был особенный. Отдал бы всё, чтобы ещё раз прокатиться на этой машине. Пишу сквозь слёзы.

[@ВикторКоржов-я7ч]

На то время огонь, брат с Германии был пригнал, да...!

[@NoNolast]

Наконец-то 2104!!! Спасибо огромное за видеоролик! Лучшая из классических жигулей! Универсал с большой буквы! Была и четверка и одиннадцатая, теперь Ларгус. Но четверку вспоминаю с уважением.

[@vancyklo1132]

Упс... тоже четверка, одиннадцатая, сейчас Ларгус... Ну, правда, в промежутках была еще куча всякого. Но четверка и сейчас в наличии🤟

[@ГеннадийГущин-у7ж]

тоже 21043и 2111...Но 21043 катаю до сих пор,а это без полугода уже 20 лет. Норм. рабочий агрегат: по работе на выездах с инструментом и в поле с прицепом : за сеном и прочим.

[@ДмитрийВащенок-у3д]

Респект Вам за этот выпуск!!! А 5 апреля 2022г. исполнилось 45 лет LADA NIVA !!! Так что, Ветеранов АВТОВАЗа, трудовой коллектив Производства НИВА, а также поклонников и автовладельцев LADA NIVA поздравляю с Вашим Праздником! С ЮБИЛЕЕМ !!! Всем Вам Здоровья, Добра и Удачи в Труде, или на дорогах!!!

[@starikmakar]

С 1990 по 2013 год,две такие юзал. Первая экспортная ,почти как в сюжете,а вторая уже осовремененная 21043. Воспоминания только положительные. Спасибо!

[@viperdiez9240]

21043 лучшая версия как по мне, остальные либо не едут, либо жрут прилично больше.

[@realme-kw7ye]

Эх , помню была у отца четвёрка,только с передом от семёрки ,в темно-зеленом цвете ,в темноте казалась чёрной,хотя мне было лет 7 ,навсегда запомнил как она прекрасно выглядела ,новая,блестящая на солнце , жалко что ее уже нет

[@ЕленаБаринова-о4е]

А что продали

[@ЕленаБаринова-о4е]

Просто у моего отца ваз 2104 2011 года 45 тыщь пробег, выдиале я ее обожаю это как мой брат🤗🤗

[@katakanashalapaev169]

2104 это легенда, на мой взгляд. И была она хорошим заделом и примером функционального автомобиля для нашей страны. Жаль, что такой тип кузова незаслуженно обделён вниманием россиян. В загнивающих европах народ любит универсалы, и далеко не бюджетные мерседесы в той же Германии явление массовое. Ивану всех благ. Пожалуй, вы лучший по автомобилям.

[@romanich6923]

ДВ России смотрит с недоумением. Что значит универсалы не любят?!😳 Была Королла, сейчас - Ниссан АД. И перевести груз, и... ну, все поняли?😉

[@viperdiez9240]

@@romanich6923 в РФ больше любят седаны и хэтчбеки, это факт

[@minchelwarfely4380]

Сейчас уже трэнд на кроссоверы или на универсалы повышенной проходимости. Жаль была в 90х дурацкая мода на седаны

[@vancyklo1132]

ИванСергеич, где ты их нахдиш?! Как владелец аппарата 1989 года, с 25летним стажем, вставлю свои 5 КОП 1. Истинно православный движок 2105(а равно и 21011) имеет мощность 69 сил, 64 выдавал движок 2101, после того, как его оснастили карбом системы Озон и распределителем зажигания(ака трамблер) с вакуумным регулятором угла. Никогда не встречал четверок(а видел я их более чем много) без заднего дворника и обогрева. Походу, это не элемент буржуйства, а стандартное оснащение. Фароочистители и пятилитровые чаны омывателя с двумя насосами были на подавляющем большинстве машин выпущеных до начала 90х. Позже их ставить перестали, но разьемы для их подключения окончательно исчезли году к 95-96. Как то так...

[@PEMOHT_TPAKTOPA]

ВАЗ 2104 - моё любимое авто. Спасибо за обзор, Дядя Ваня.

[@АлексейСальников-н9ш]

Была четвёрка, проблем не доставляла от слова совсем, до сих пор вспоминаю её 😅😂, в хозяйстве лучше нет

[@MrWELL222]

Была подобная 21043, комплектация 051 - салон и панель от 07, с 1997 по 2013. Машинка - песня! Самые добрые воспоминания. Где-то в Башкирии теперь доживает свой век.

[@РВКИНХ]

У кумы, она бизнессом занималась, 045 была. Подъезжает на заправку. Пистолет с ДТ вставляет. Заправщики усмехаются, а потом: "Женщина, а вы уверены". "Ну если вы такие грамотные, поправьте". Заправляет и уезжает.

[@viperdiez9240]

в 21043 главное мотор

[@viperdiez9240]

@@РВКИНХ 045 это экспортная с бензиновым мотором 1.8, штучное производство. А вы говорите про 045Д

[@РВКИНХ]

@@viperdiez9240, возможно. Я в паспорт не заглядывал. Помню, что дизельная была.

[@MrWELL222]

@@viperdiez9240 Конечно, 2103👍

[@viktor_golaya_boroda]

Хороша «четвёрка». Я таких никогда не видел, ранних, в таком состоянии, да ещё и с маленьким пробегом! Это я считаю уникальным случаем. Спасибо Вам, Иван Сергеевич и Вашему товарищу оператору за обзор, а владельцу данного уникального аппарата отдельный респект за сохран ✊🙂👍😊

[@ЖеняКарцев-э3о]

Тот случай когда балдеешь от 2104 вместе с Иваном Зенкевичем. В своё время искал французские лампочки. В связи с обстоятельствами классика может вернуться на конвейер.

[@user-bs2df8yw9]

Не может, конвеер и вся оснастка похерена под 2101-2110. Автоваз в теории сможет оставить ниву 3д и возможно калину-гранту, без импортных запчастей

[@АлександрЛапин-д3у]

Чего и многие ждут.

[@MishaSamarskiy]

2104 очень хотелось бы видеть новые, но увы это вряд ли. Десятку бы делали новую или 99 уже за радость, чем на стремных калинах приорах ездить "с фарами о газели"

[@GADER93]

@@MishaSamarskiy вместо четверки, двенашку допилили бы

[@MishaSamarskiy]

@@GADER93 12 тоже хорошая

[@alexd21god7]

офигенный авто, а сохранность просто зашкаливает, респект и уважуха хозяину

[@igorek7169]

У меня сейчас ваз 2104 1987 года🤗Она у меня экспортный вариант. Руль стоял с правой стороны. Но старый хозяин перенёс его на левую сторону. Эта машина на все случаи жизни👍👍👍👍

[@romanf174]

Настоящий, хороший блогер. Очень много доброго в его видео. Нет пафоса и высера, как у других блогеров. СПАСИБО!

[@elenadoronina6585]

Мало смотрел,тот ещё переЦ.....

[@СвятославГорин-р5х]

ВАЗ 21043-моя первая осознанная машинка. Чо тока я на ей не таскал. На крыше, на багажнике перевозил кухню с двухкомнатной квартиры , с дачи хлам в виде вещей. По такой грязи лазил-мама не горюй! Продавал-рвмя ревел. Только приятные и добрые воспоминания. Ремонтировалась на коленке.

[@Desna_ebanaya]

У папы была когда то, очень много лет на ней откатал точно не вспомню лет 15 точно. и в лес и куда угодно, сиденья задние убрал, сделал ровный пол Возили все что можно и нельзя Позже попала к брату, там уже добивали ее как могли, но 170 ехала как помню А потом когда решили сдать ее в металл она по дороге загорелась, потушить не смогли(

[@talsik]

Обалдеть! И скажи потом- что они бездушные! Не захотела под пресс… Жалко машинку…

[@СергейКлим-о5ф]

А че не 250 ограничена была????🤦‍♂️

[@Desna_ebanaya]

@@СергейКлим-о5ф да, балласт в виде твоей матери был)

[@valik8982]

@@СергейКлим-о5ф чё сразу наезжать, может спидометр от старости уже привирал)

[@ДанилБиньков-ы5ю]

@@valik8982 по приборам 170, по факту 130 :)

[@reovext8040]

У моего деда была четвёрка, вишнёвая, прекрасная машина, надёжная, всегда заводилась, инжектор был 2106, бампера и салон были семерошные, без заднего дворника, мордашка пятёрошная 2008 года😄

[@Сталкер-д6л]

Чепырка, как у нас её ласково называли, обзывали и ругали, но любили и любят многие! У меня была машинка, не такая, более поздняя, но была! Уставшая, древняя, пережившая гору безжалостных рук! Но пыхтела скрипела и ехала! Хотел было восстановить её, но не получилось, продал, ребятам которые сантехникой занимаются! Она им и по сей день служит! Короче это трудяга с нежным женственным нутром, но трудяга! Иногда вспоминаю её, и где-то немножко, сосет под ложечкой! Не знаю, хороший всеже автомобиль! Хотя при моем росте, очень уж мне было тесно! Спасибо дорогой дядя Ваня, за приятную настольгию и теплый обзор! Удачной охоты! И если удастся поймать ещё одного зверя! А именно AUDI 80 b 4 квадро, 1992года , в любом сохране, буду очень рад твоему обзору ! Шас у меня этот зверёк живёт в гараже! Правда заболел немножко бедняга, но не чего выличу, и поедем кататься дальше! Нравится он мне, прирос, родной стал, хоть и забугорный! )))))

[@Fredi_free]

У меня на данный момент данная машина, самая первая моя машина с документами, 5-ого года, порогов небыло как и днища, половина проводки не работало. Сейчас же все переварино, подвеску перебрал, проводку всю сделал, езжу на ней и не разу в дороге не подвила, и на дальнем на ней ездил, преодолевает легко, мне очень нравится данная машина😊

[@РоманВоронин-д6л]

Мне очень нравятся старые советские автомобили.Иван Сергеевич рассказывает так что аж душу греет.И музыка в видео у него под стать.Смотреть очень приятно.И ещё у меня вопрос:Правда ли то,что Волга с 402-м мотором способна без капиталки пройти миллион километров,или это только слухи?

[@NikitosShtoppel]

Слухи. В реале 300-400 при очень хорошем уходе и обслуживании.

[@АлексейМельников-т7н]

Миллион врятли, а вот 500 тысяч попробовать можно. На современном масле и с нормальным уходом, а не каку автолайншиков)

[@test143000]

По справочнику НАМИ для ГАЗ 24 установлен пробег до капиталки двигателя 250 000.

[@АлексейМельников-т7н]

@@test143000 да, на масле типа М-10г,которое от мочи отличается в лучшую сторону тем, что не так мерзко пахнет... ткните пальцем в это масло и разотрите между пальцами - пара движений и пальцы сухие... а потом тот же "трюк" проделайте сл любой современной синтетикой да хоть роснефтевской, будете мусолить час и еще потом руки отмывать с обезжиривателем... вот и тут то же самое... Я свой 24д еще и сотню не разменял, но у товарища уже третья пошла и по качеству работы он от моего не отличается ничем... причем льет он туда дешевую отечественную синтетику и меняет максимиу через восемь тысяч а то и на 6 может... кто бы что там не говорил. В порядке глупого эксперимента неплохо залить бы это М-10г в какой нибудь современный мотор с его допусками... думаю на нем его задерет тупо при пуске стартером)

[@NikitosShtoppel]

@@test143000 если на Автоле-то столько он и пройдёт...

[@tomtomov5342]

Что ни говори, а у дяди Вани душевно получается рассказать о том что и так знаешь. Забываются по маленьку советские машины.

[@МальчикБоббиКЛД]

Если надо на универсале груз длинномер ( доски,трубы)перевести, то нужно спинку переднего сиденья сложить и в ноги переднего пассажира утолкать груз 👍

[@Котори-санКанеки]

Я столб 6 метров длиной перевозил!

[@ПавелРусин-ш8ю]

Там спинку не сложить, а наоборот разложить надо и протолкать до упора вперед. Заднюю сидушку снять и выкинуть, заднюю спинку сложить. Получается ровное пространство, но только с пятерошными сиденьями. С семерошными "ковшами" не прокатит. Можно и длинномеры возить, и самим спать вдвоем, втроем.

[@Котори-санКанеки]

@@ПавелРусин-ш8ю длинномеры наверху по двести кг вполне возим.

[@МальчикБоббиКЛД]

@@ПавелРусин-ш8ю Можно вообще на время переднее сиденье снять, ( пока идет ремонт или строительство 👍)

[@ДмитрийГор-ь4с]

Имел 21047 с семерышным салоном . Очень теплая машина , в минус 40 в салоне тепло было - живем в Сибири. Движок был 2107, коробка пятиступая короткоходая. С 2011 года проехал три региона на ней , Алтайский край - Новосибирскую область - Кузбасс, проблем небыло вообще. А сколько на ней перевез , когда строил дом. Авто был хороший, год выпуска - начало 2000х Ижевская, цвет океан( синий глянец) . хоть и карбюратор , жиклеры заказывал с Новосибирска в 2011 году с одной фирмы. Вместо штатных ехала и заводилась как инжекторная - с пол оборота, без провалов . Было дело......

[@МальчикБоббиКЛД]

Углубление в поршне чтоб клапана не погнуло при обрыве ремня ГРМ называется циковка 👍

[@СергейКулинич-л3с]

Проездил больше 6 лет на ВАЗ 21043 95 года. Движок помощней, 5-ступка, другие бампера и передние сиденья. Сколько на ней возил, как она спасала семью в 90-е . Трудяга!

[@mikhailkrovatkin5973]

Хорошо обслуженная четвёрка едет и тормозит хорошо. Если кидает в сторону, проверяем и прокачиваем тормоза.

[@Дмитрийавостьянов]

спасибо за 4-ку! у самого ВАЗ 21043 реэкспорт, 5 поддонов влазит на ура, правда сейчас качество запчастей редкое гуано, но авто не продам

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Всегда хотел четвёрку😁была пятёрка с ременным приводом и после морозной ночи решил завести не разогрев поддон (а в поддоне автол😂) ну ни чё днём потеплело в обед ремешок заменил паялкой разагрел и нормуль😎 душевно раньше было🤗

[@ГригорийЗорбаян-н2ю]

У меня четвёрка 92-го года. Уже прошла капремонт лет 10 назад. Требует ещё капиталки. Это рабочая машина. Грузи, не хочу. Где я только не был на ней по югу России. Проезжаю примерно 30-35 тысяч километров в год. В целом доволен. Есть существенные недоделки завода, но к сожалению наше долбаное правительство запрещаеть вносить изменения в конструкции, а жаль. Была бы моя воля, многое бы переделал. Вплоть до переднего привода или полного, но сами понимаете, чем это чревато. Изменения которые, я сделал, это морда и салон под семёрку, кардан на шрусах, задние стопы усовершенствовал, выкинул платы, поставил патрончики с иномарок, передние сидушки и ремни с Тойоты, преобразователь на 220 вольт и кондиционер от 220 вольт, концевики дверей калиновские генератор новой нивы, замки дверей десяточные. Раз вырывался рычаг, усилил оба. Вроде бы всё. В целом доволен машиной.

[@ivanbaida8195]

Красота!) У нас в семье дедушкина четвёрка 1988 года, ярко-красная!❤️🤗 А вообще, это первый обзор именно на раннюю четвёрку, который я видел. Но всё же очень хотелось бы, чтобы это была не экспортная, а именно наша машина, и первого года выпуска - 1984-го! Вот это было бы просто ВАУ!!!

[@talsik]

По легенде- она готовилась на экспорт. Но, из за подтеков краски в багажнике- она осталась на родине…

[@ПавелФёдоров-ь8ц]

​@@talsikзвучит как вздор)

[@АнатолийБондарев-ш2ъ]

Родные диски, ранние ступичные колпаки и ранняя губа, сейчас уже ценность культурная. У меня была ВАЗ 2105, 1980 года с такой мордой с завода. Однозначно лайк, хоть и салон первозданный утерян. Но подголовники ранние, ещё раз лойс

[@vincenzonevezella]

Всегда приятно смотреть про автомобили того времени. Спасибо за атмосферное видео.

[@SotaProject]

У моего дедушки 21063 1981 г.в. в исполнении SL такого же (или очень похожего) цвета - липа зелёная и там изначально стоял такой же (или похожий двигатель) 1.3л, потом поменяли на 1.6л от 2106. Машина до сих пор жива и на сохранении. В теории летом можно было бы и на обзор :)

[@d.peredelkino]

Дядя Вань, спасибо за обзоры. Сколько лет смотрю, а ни одного обзора на автобус Родник 3230 не было. Очень мало их осталось. В нашем городе их выпускали и остался всего лишь один живой экземпляр.

[@МальчикБоббиКЛД]

У нас в Ангарске их много ещё советских годов 70 - 80 марки ЧАЗ хунджаб Таджикистан - 5, а Родник это уже российская модель модернизация Таджикистана, это автобусы на узлах и агрегатах на базе ЗИЛ - 130 Завод ЗИЛ в маськве загнулся, следовательно и автобусы Исток загнулись. Р/ S Все что уцелело чудом в горбачевизм - ельцинизм то его остатки их наследник стабильный обнуленец догробит 🤬

[@d.peredelkino]

@@МальчикБоббиКЛД Родник и Таджик - те же яйца, только в профиль с небольшой модернизацией. Когда ЗиЛ загнулся, у нас начали производство автобусов собственной разработки, со своей рамой. Но собрали всего один, а второй - сварили раму и кузов. Далее помешал финансовый кризис и еще несколько критериев.

[@димаснежко-з2ю]

ВАЗ 2104 - моё любимое авто. Спасибо за обзор, Дядя Ваня.😁😎

[@PEMOHT_TPAKTOPA]

Эээ...ты зачем комментарий воруешь? 😅

[@Сергей1976-р9г]

2107 и 2104 самые выносливые машины,ездят до последнего,нива ломучая,десятки в госслужбе быстро гниют и проводка мозги очень имеет,а по бензу 2107 с инжектором самая экономная.как то так!

[@pazhiloyenot7063]

@@Сергей1976-р9г а причём тут госслужбы…

[@Сергей1976-р9г]

@@pazhiloyenot7063 пропадает быстрее,как правило днище никто не обрабатывает и дыры просто чудовищные особенно 10,нивы получше намного по металлу

[@pazhiloyenot7063]

@@Сергей1976-р9г если следить за десятым семейством, то гнить не буднт

[@derMenix]

Danke Iwan für das schöne Video!Der 2104 (und der 2107❣️) war in der DDR einer meiner Traumwagen!Zeitloses Design👍Gutes Auto☝️

[@AaaLll1234]

Trabant 601 kombi auch sehr gut🤭

[@derMenix]

@@AaaLll1234 😄jaa 👍

[@Hautzell]

wartburg))

[@derMenix]

@@Hautzell Ja👍Gutes Auto💪

[@chillavekoed]

У меня до сих пор есть четверка. Использую как рабочую лошадку. Вожу чермет, дрова, картоху. 99года 59 тысяч пробега .ржавенькая но без дыр. аппарат оч живучий.карбюратор. жрёт 15 на сто км.Никогда её не продам ,таких больше не найти.Спасибо за обзор

[@АлексейЕремин-г6ч]

У моего отца была с правым рулем, переделанная потом на левый правда. А у Крёстного по сей день дизельная!!!

[@иринаемельянова-е8з]

Спасибо, первый автомобиль отца, на котором учился водить авто была ВАЗ -2105 1984г.в., с 5-м мотором и именно такого цвета. Прям ностальгия.

[@anatoliykorinets3083]

Была у меня когда-то четверочка, очень хорошие воспоминания о ней. Можно было практически все, что нужно дачнику перевезти и рассаду, и мотокультиватор, и куб досок не закрывая крышку багажника)) Очень практичный для тех лет автомобиль. Честно, сейчас жалею,что продал. При нынешних реалиях, владеть классикой сейчас выгодней, чем иномаркой. собранной русской отверткой.

[@жиганутый__138]

Не то слово. Да и если вовремя следить,даже самостоятельно,то не подведёт и ломаться будет редко.

[@максиммольков-с2ш]

Вазовская четвёрка и сегодня пользуется спросом. особенно для тех кто огородом занимается . Для сантехников так же хороший вариант . Был небольшое время когда ваз 2104 брали для тюнинга . Дорабатывали мотор . Придавали кузову новый невероятный вид . Получали опыт использования и обслуживания . А если бы её увеличили в размер Волги Газ 2410 то это было бы очень даже конкурентоспособный автомобиль .

[@maxdun301]

Спасибо я столько ждал обзор на ВАЗ 2104 . У меня она в сарае стоит.

[@MELMAN777]

Сарай в сарае🤪

[@жиганутый__138]

У нас 21043 1997 экспорт)))

[@talsik]

А Ваша, какого года выпуска?)

[@МаксимПерепелица-ч6о]

У вас машину и там и тут показывают ?)

[@maxdun301]

@@talsik моя 1991

[@user-xtc009]

Мой первый автомобиль ваз 2143 1985 г.в. После москвича 412 азлк (моделист - конструктор для взрослого). Четвёрка создана ванны чугунные длинной 1 метр 70 сантиметров возить. Ошибочка без подушки заднего сиденья длинна грузового отсека 1,7м, Ещё в четвёрке спать удобно, когда на даче много народа собиралось, толко для ночлега демонтировать спинку заднего сиденья и кладёшь спинку за арки, сиденья передние раскладываеш простор как в микроавтобусе, только крыша мешает.

[@РустэмАхмеров]

У приятеля была четверка. Так как раз один раз ванну чугунную перевозили. А еще он любил ездить на ЮБК и с курортницами в багажнике кувыркаться.

[@ДикийВолжанинХайпов]

Дядя Ваня, спасибо за видео! Только не похвалил хозяина за то, как заботливо обработаны пороги и арки корабельным суриком! И локера алюминиевые в передних арках, что говорит о ранней модели!

[@ЕвгенийЖигалов-и3ц]

Зеркала хагус,чехословацкие фары

[@wolfi9272]

@@ЕвгенийЖигалов-и3ц там не чешки

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Был у меня заказ. Перевезти три баула Тапок 50- 56 размера, по МКАДу с Зарада на Север Москвы. На скорости 150 км/ч задняя дверь открылась и тапки разлетелись по дороге, заметили Мы это не сразу. Кому нужны были тапки 56 размера подобрали бесплатно. Четырку я вскоре продал.🙂

[@жиганутый__138]

У моего отца 21043 1997г. экспорт в светло-бежевом цвете) Офигенная машина! Учусь на ней ездить.

[@MakS-FF2]

у меня 21053 экспорт , такого же цвета была, так бы и ездил на ней, пришлось поменять авто , задолбали воровать аккумуляторы и пытаться угнать

[@жиганутый__138]

@@MakS-FF2 Это были 90-е?

[@minchelwarfely4380]

@@MakS-FF2 топливо ещё сливают

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Спасибо Иван Сергеевич, Что просветили насчот четвёрки. При каждом ремонте всегда остаются лишние детали. Машина для работы !

[@AaaLll1234]

1:15 Собачка "на шарик похожая (товарищ старшина)" Четирий танкисты и Собачка помните Поздравляю всех из Польши

[@nikolaibarabanov1643]

А ещё в начале 90-х был ВАЗ 21047 экспортный вариант. Как реэкспорт продавал Логоваз. Отверстие горловины бака было уже, под европейский пистолет, приходилось заливать через лейку на АЗС и если не ошибаюсь за давностью лет стоял катализатор. Салон был естественно от 07, включая передние анатомические сиденья. Ну и решетка радиатора и крышка капота соответственно.

[@fetheysull]

Спасибо большое, люблю этот канал! Было бы интересно если при съёмках использовался отдельный микрофон для записи звука двигателя, а сам эффект можно было бы вставлять во время общих планов в движении.

[@алекссоловей-х9л]

Классика она такая. Мягкая тёплая и родная. Моя первая машина ваз 21074 2011 года выпуска. Очень нравилась.

[@АлександрПак-ж1ц]

Была у нас такая в 91 году. В такой сзади в пружины впихивали каучуковые цилиндры(не знаю от чего) и грузили по самое немогу+сзади прицеп минимум 600 кг. За счёт вставок машина не проседала даже с 700 кг на борту. Работала 6 лет, после чего продали почти как новую. Время такое было, зарабатывали как могли.

[@Денис-к2д1о]

5 лет откатал на своей красной четверочке. Только тëплые воспоминания. Много чего ломалось, чинил, любил. Отдал потом дедушке донашивать в Курскую область.😊

[@ДмитрийКопачев-й8р]

Иван, Добрый день. Благодарю за позитивное видео 🔥👍

[@AlexAlex-uh8zd]

У меня 85г.в😄 до сих пор вся электрика работает и двигатель бодрый,единственное кузов в плачевном состоянии а в остольном по технике всё супер!

[@ВладимирЕгорин-м2о]

Здорово сохранился автомобиль,хозяину респект!!!👍А ещё мне понравилась немецкая овчарка- очень красивая и кошка тоже!!!Спасибо,Иван!💪👍👍

[@AlexMM1967]

У меня была точно такая же экспортная, с 53-м двиглом. Правда, не прошедшая приёмку и проданная здесь, в Союзе, за чеки. Видимо, поэтому не было у неё ни очистителей фар, ни заднего "дворника", ни кожаного салона. Забрал у дяди в середине 90-х с пробегом 65 тысяч и слегка подгнившим правым крылом. Одиннадцать лет отходила. Машина звэр, слющай! Кстати, тормоза у меня не лагали, хоть в пол, всегда ровненько по курсу, ни влево, ни вправо никогда не тянуло.

[@garaza24]

Забавно, что дворник и обогрев - это что-то эксклюзивное. Аналогов нет!😀

[@АлексейГаврилов-п6и]

Родственник активно пользовал четверки с 1991 по 1999 год. Поменял не меньше 3-х машин. Насколько помню на всех был и дворник и обогрев заднего стекла. При покупке сразу загонял на антикор, ставил сигнализацию с ЦЗ, отсоединял тяги к личинкам дверей и заменял блокиратор руля на фрезерованный из целого куска железа.

[@vette067]

а абс так и не ставили не то что гидроусилитель руля)))

[@АлексейКруговой-н9у]

@@vette067 ABS ставили под конец выпуска. А усилитель на классике в принципе не нужен. А вот на переднеприводных и полноприводных ВАЗах очень желателен.

[@AFb47]

@@АлексейКруговой-н9у ну-ну, не нужен...

[@Моторныйучасток]

Я вырос на ранней четвёрке, Приятно ностальгически вспомнить, многие Поймут это состояние....

[@bruzzga]

После обломанных пластиковых закруток крепления задних фонарей, которых хрен выкрутишь, четвёрка вспонимается с содроганием. Ну и конечно нижний болт стартера. )))

[@_Roman_Mikhailovich_]

bruzzga на классике стартер нормально держится и на 2-х болтах, можно и без защитного щитка над стартером))).

[@debianmint]

Третий болт как пломба,если стоит-значит заводское.)))

[@АндрейБаулин-н9т]

Двойки и четвёрки - рабочие лошадки. 40000 км за почти 40 лет - нонсенс. Я любил эти тазики и эксплуатировал в хвост и в гриву. За 2 года накатывал по100-120 тыс км и менял на новые. Не согласен с отзывом о печке. Не жаловался. Ремённый двигатель 2105 нравился очень. Одна машина с ним была. На двойке стоял 2101, на остальных 4-ках 2103. Последняя моя 4-ка от 2006 г сборки Ижевска была утилём ещё в салоне. Ломалось ВСЁ. Мучился с покупки, отдал её сыну, он пытался как-то усовершенствовать пока в бочину не влетела барышня на "Опеле-корса". Машинка игрушечная. Никто не пострадал, но удар пришёлся на среднюю стойку, после чего потолок принял форму "Г" Получил 50 тр страховки и отдал за 20 тр самоделкиным. Сыну купил подержанный Гольф-4

[@ДмитрийК-о4о]

Двойки, восьмерки, тройки и девятки - самые лучшие тачки!!!))) И четвёрки!!!))) Странное чувство - сел в седло Иван Сергеич, а "как это было" вспомнили мои руки-ноги?! Прикольно))))

[@koskot146]

В Средней Азии,в частности городе Чимкенте,в конце 80х и начале 90 х Эта четверка была просто хит!!! Конечно по грузоперевозкам уступала Иж Комби(у моего тестя ижок был),но как Символ универсальной машины был топ.А цвета почему то были только белые или красные,вернее больше бардо.

[@MsCrush3r]

Как по мне, она и сейчас выглядит круто

[@bykvskijjevgenijj]

Мне тоже нравятся сараи ваза

[@жиганутый__138]

@@bykvskijjevgenijj сараи в хорошем смысле?

[@viperdiez9240]

@@жиганутый__138 в стратегическом

[@жиганутый__138]

@@viperdiez9240 Тот кто ездил,сараем не назовёт.

[@viperdiez9240]

@@жиганутый__138 мне тоже не нравится это выражение, пренебредительное, будто владелец колхозник, а нормальные пацаны на таком не ездят. Но время показало что 2104 весьма уважаемый автомобиль, даже сейчас на четверку смотрят уважительно, хотя это вроде бы обычная жига, обычная да не обычная, порой незаменимая, максимум машины за минимум денег.

[@ruslanvolochaev6591]

Мы раз со свадьбы, лет 20 тому в восьмером ехали. Водитель, пассажир, четверо сзади, и двое в багажнике. Километров 25 надо было ехать. И доехали!

[@alekseialeksei8444]

Да классный автомобиль для дачи и для работы.таких бодрых автомобилей мало так как они все время в эксплуатации.искал себе такой.спасибо за видео очень интересна всегда история об автомобилях.👍🤝

[@НиколайБабич-м4я]

Было две 21047 в 1996 и 2000г в первой был мягкий пластик и велюровый салон. Сделал хороший антикор, контрольную протяжку и без проблем ездил. Вазовские машины кардинально отличались от Ижевских. Вспоминаю их с радостью, возможно зря продал

[@ДимитрийБаранкин]

Такого же цвета у моего деда была пятерка 1983 г. в. Почти один в один. И ремень ГРМ в полях менял и уши клапанной крышки ломались, едва затянешь. Ехала не хуже инжекторной а расход был мизер. И это без электронного зажигания и с карбюратором. Сервиса никогда не видела, а масло было "Жигулевское" или М8

[@КотАдамия]

А цвет-"липа зеленая"👍

[@witoldkuzniak8343]

21043 карбюратор - моя первая машина (с такими же большими зеркалами). До сих пор с теплотой вспоминаю!..

[@whiteguard8574]

Скоро все на такие пересядим, поэтому надо извлекать из этого только хорошее хотя его мало

[@АндрейМакаров-т2ю]

после окончания ВУЗа пошёл работать в НПО (2004 год). как раз приобрелась 2104 в качестве служебной, ижевская. ну как приобрелась? выменяли по бартеру на два ящика Кобринских ключей. более ужасающего качества я не встречал ещё нигде. отхлёбывало всё и сразу. у водительского сиденья в движении упала спинка, чуть не спровоцировав ДТП (мы поставили от Опеля потом). из заднего вылезла пружина. куда-то уходила тормозуха, карб постоянно регулировали, печка потекла, кузов пошёл "рыжиками", подгорала проводка. через два года списали от греха, и перекрестились

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Все видео животину глазами ловил=) Собачка - милашка=)

[@SHOMAS4416]

Жаль не выпускают, прикупилбы, было у меня 2 4ки, последняя 21043 с 5м салоном, для путешествий и в хозяйстве класс, минус нет кондея. Подголовник снять , разложить передние сидения и 2 спальных места, по 1500 за сутки проезжал и не уставал, надежная, если что случится на коленке можно было починить. Пости 300тыщ проездил на ней, по кузову устала (снега не было, а реагентами от души сыпали в дожди...), в утиль ушла.

[@volgogradec]

Ну сколько себе говорил ,ну не включай ютуб после работы😁 , но дядю Ваню посмотрю с удовольствием! 2+5=4👍

[@ВладимирАнанин-в1х]

Добрый вечер! Есть у меня Ваз-21047 2005 г.в Ижевской сборки. Цвет Альпийский снег 202. Из всех Жигулей что были у меня Четвёрка самая крепкая машина. Покраска правда хромает. Перекрашивал машину. Дяде Ване спасибо за обзор!

[@СергейДевятов-й1в]

Даааа, в 80-х я мечтал о таком авто, папаню уговаривал продать 412, и приобресть 2104, для деревни и дачи самый раз! Но Мосяня рессорный больше мог на себе тащить, а это было решающим в сельской местности.

[@ВалерийКарпов-о7о]

Какой знакомый звук запуска движка эх было время золотое когда мы на них ездили каждый день ! Вам Иван огромное спасибо за ваше видео!

[@kaira8510]

Спасибо Дядя Ваня! Ждем новой охоты✊✊✊

[@АндрейМасник-о7п]

В поздних версиях дворников не было на фарах. Ходила у меня долго. Лет 15. Дрова. Самые большие проблемы с задними фонарями. Я их штук 5 поменял. Парусность большая у машины. Не достаток мощности. Из плюсов багажник, большой. Из за низкой посадки машины загрузка без проблем)

[@СергейУваров-ь4ж]

Ее и сейчас можно выпускать - только надо обновить салон, сиденья и поставить новый двигатель на 89 и 98лс и к ним добавить дизель на 65 и 78лс и клиренс немного выше но цена такой" старой" новой 2104м- должна быть не более 650тр!

[@ДанилБиньков-ы5ю]

Ларгус он и есть "новая четверка". Но выпускать 04 с тем же железом, пусть и модернизированным, означает напрочь забить на безопасность - классика складывается при ДТП как консервные банки. Особенно в современных реалиях, когда кругом иномарки, летящие как бешеные.

[@СергейУваров-ь4ж]

Значит необходимо законом ограничить скоростной лимит на любых дорогах- а идиотов на дорогущих иномарках,не зависимо от статуса владельца - наказывать штрафом от 100.000руб и до изьятия транспортного средства и билета в колонию на 10лет!

[@СергейУваров-ь4ж]

А ларгус не есть новая " лада 2104"- это разработка румынофранцузского концерна " рено" и это просто легковой автомобиль с увеличенным багажником! А нам ,в россии ,необходим автомобиль ,который действительно будет иметь : просторный салон на 5-8мест, большой багажник сзади, мощные моторы на 136-145-167-180лс,клиренс на 220мм,автомат и понижайку и самоблок и конечно мкп и естественно- оцинковку и нормальную- адекватную цену: возможно до миллиона рублей и два или три дизеля- которые будут переваривать топливо от тракторов и от наших дизельных грузовиков , и дизель должен быть только нашей разработки( россия и беларусь)- но не азиатской! Можно скопировать дизели от корейской" саненг" или от немцев- которые выпускали дизельные модели с 1980-2000гг или взять за основу мотор от " пежо" которые устанавливали в европе на наши волги и москвичи!!! Вот только найдутся ли на нашем автовазе такие кулибины- которые без подсказок французского менеджмента смогут скопировать и воссоздать такие моторы и коробки мкп и автомат и устанавливать на лады- хотя бы самоблоки" еатон" как на " газелях"- ведь тогда- наша лада получит возможность более уверенно ездить по плохим дорогам и зимой!

[@ПавелРусин-ш8ю]

У меня тоже ранняя, 85 года, кузов 6608, Также есть омыватели на фарах. Гидрокорректоры фар есть, но уже давно не работают. Карты дверей пятерошные. Сзади на люке есть обогрев стекла, но стеклоочистителя с омывателем нет. "Губы" спереди нет, нет и боковых молдингов на дверях, как на этой. Монетка подсоса круглая. нет шильдика lada на решетке радиатора, бампера обычные алюминиевые. Также спереди инерционные ремни, сзади обычные, огромный автобусный пятерошный руль. Подушатанная уже, пробег за 180. Недавно первую расточку горшков сделал. Знающие люди говорят экспортная, но я что то не верю.

[@KraftManSirius]

Тут и собака есть🐶 и кошка 🐈 и четвёрка, вай хорошо 🤗

[@magomedmagomedov2420]

У меня был такой же четвёрка и с таким же двигателем и 86 года выпуска и тоже стояли дворники на фарах и задний дворник и обогрев заднего стекла и она и не было экспортным и обшивка дверной внутренний был как на восмёрках коричневый не из фанеры зделан а что та вроде пластики я в этом деле не понимаю какого материала зделана были обшивки дверные , ноглавное было очень красивые если его обтянуть какую гебуть красствый материал оно становится намнога красивее чем из фанеры каторые были на копейках и на шестёрках жигулей , эхжаль что продал его , хочетсяопять такую марку авьо взять свеженькую , всюжизни катался на этом авто и до сих пор не могу без него и даже скучновата становится , да купил 13 года выпуска полный люкс гранту пять лет покатался и всеровно купил опять четвёрку а гранту отдал сыну а четвёрку себе взял но толька 12 года с инжекторным двигателем и сейчас привожу в порядок ходовой и полный капремонт двигатель чтоб мне патом не парится на пару лет без ремонта , вот как то так , жальчто больше не выпускают такие марки авто хоть бы кузова юы могли проста выпускать а народ сами у себя дома собирали бы полностью , я бы купил бы кузов новый .

[@neuvonenaleksey6951]

Мы помним и любим, хотя время прошло!👍👍👍

[@ДенисВальков-ф5ъ]

Мне нравится четвёрочка. Она просторнее, вместительнее , из за другогих передаточных чисел едет приятно на низких оборотах. А у нас , в солнечной Хакасии, в общем то в пол педаль газа не утопишь - у нас дорогами называют всё, где собираются проехать

[@ИльяБатонов]

Сане отдельное уважение за такой сохран автомобиля 🤙😎

[@talsik]

Ай, спасибо Илья😁

[@Vaz917]

У меня была ваз 2105(1984) года.Идеальная была.Сейчас как завода ваз 2107.1997 года,Меня устраивает.Следи за ней и она тем же отвечать будет.В Египте соберали ваз 2107 и ваз 2110.

[@dmitriysandash4962]

Цвета на ранних пятерках/четверках были приятные очень

[@VovanBulan]

Дядя Ваня ну пора на первый в главный обзор входить!!! Реально нет тех кто бы мог рассказать как Вы Дядя Ваня более подробно нюансы авто!!!! респект Вам !!!

[@kirillsmith6154]

Какая же она все таки красивая... Или оператор красавчик или я не знаю, как Дядь Ваня скажет - магия!

[@ОлегЛитвинов-л3н]

Я с дядей Ваней одногодки. Все так от души делает. Он не блогер а 150 гр для души. Талант не пропьешь. Ваня ничего не меняй нас совковых пионеров еще много

[@HalamBalamMIR]

Вот это 👍✌️всегда нравилось это авто. Многие сейчас купили бы себе такую новую?я бы сейчас купил ваз 21044 себе такую машину новую инжектор коробка пять ступ. На дачу ездить на долго хватит. 😂Щас бы такую делали новую тыс за 300 ₽

[@СутьВещей-к4т]

Я 2ку(2102) купил бы если выпускали она интересней смотрится).

[@HalamBalamMIR]

@@СутьВещей-к4т 👍

[@СутьВещей-к4т]

К сожалению всего 124 ваз 2102 продаются на территории РФ согласно авито объявлениям...

[@HalamBalamMIR]

@@СутьВещей-к4т я просто запомнил их по тому что на пятёрке учился и ездил, машина у деда была долго, брат он на флоте в Мурманске служил.. Привёз 2105 из Канады, не знаю уж почему но из Канады 😂последний раз когда их подавали новые в салоне ваз 21044 инжектор мкпп пять ст новые стояли 204тыс 600 ₽, новая семёрка ваз 2107стояла 207тыс и уже привезли потом позже лада гранта 227 тыс руб новая начиналась.. Какой год был и не помню наверное 2011-2012 забыл А потом классику сняли совсем. Вот и запомнил что хотел бы сегодня купить себе за 300 рублей новую четвёрку.. 😂😂🤦 Как давно это было а вроде и нет недавно но в другой жизни 😂😂

[@СергейДевятов-й1в]

@@СутьВещей-к4т и поди около сотни из 124 штук на кирпичах стоят! И это не прикол. Мой товарищ, в прошлом году по Саратову и окрестностях искал себе 2102, как рабочую лошадку по дачам, многие на фото были в объявлениях, как с конвейера. В реалии, кто на кирпичах, кто в гараже завален лет 10, нашел только на реальном хорошем ходу в Пензе.

[@AntonDingo]

Ваши видео всегда такие душевные и теплые. А когда смотрю про классику Жигули, вспоминаю нашу старую копейку, на которой папа учил меня ездить))))