================================================== Для деловых предложений, пишите нам на электронную почту. nastartmaster@gmail.com ===============================
Пікірлер: 169
@user-ex4ev1ny3s7 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании все 4 части по этому двиглу.Все по делу.Ничего лишнего..Очень радует качество съемки и (очень важно)не в трясущихся руках.За видео 10из10.Спасибо за ваш труд.Так держать
@samsebemaster49377 жыл бұрын
оператор у нас просто супер он специально заканчивал университет,Спасибо за просмотры и за хорошие комментарии.
@rastynail95295 жыл бұрын
+
@Yfr7325 жыл бұрын
Такая же история,на одном дыхании все 4 части)))))) Очень хорошие видео, рассказываешь супер, )))
@user-rg6cl4jw6x5 ай бұрын
@@samsebemaster4937это вам спасибо!
@user-gm6ho3ze3e10 ай бұрын
Спасибо брат вы очень хорошо объясняете не спиша даже приятно смотреть и слушать дай вам всевышний всех благ и процветаний 🤲🙏👍
@user-ug4rc7xs8m3 жыл бұрын
Все верно на 4 части по книжке непонятно так делал все работает
@user-jb8mg2qv6i2 жыл бұрын
Очень бальшой рахмет братан за видео
@user-hs9qn4ln8c Жыл бұрын
На большой шестерне 38 зубьев. 90*__ это 9,5 зубьев. Так проще считать . В Жигулях,классике, трамблёр регулируется по 4-му цилиндру.
@user-zx5ld5nr4k6 ай бұрын
прочитай инструкцию.
@user-jt3bq2nb6e2 ай бұрын
Красава респект и уважуха ✊
@pigs5552 жыл бұрын
Я кайфую от етого клацония ключей.
@AdvokatAziz2 жыл бұрын
молодец, классно
@user-uc4xv1wk2v3 жыл бұрын
Ну по крышке это будет 4 цилиндр а не 1.
@alexnemirov4887 Жыл бұрын
Алексей Мур два года назад ответил уже на подобное замечание "Трамблер контактнный крышка перевернута если сравнивать с безконтактнным."
@vulf393 Жыл бұрын
Какая разница контактный без контактный первый всегда на одном местн
@alishermatkarimov72843 ай бұрын
Зор тусиндик
@user-bl2jj4zr8j3 жыл бұрын
Супер...
@user-qk8bq3de5l2 жыл бұрын
Еще 1 косорукий. Пробка вылетела? На передней крышке и шкиве метка--> ставишь 5 град. Ставишь трамблер чтобы смотрел на 1-й цилиндр + 180 -> чуть проворачиваешь до размыкания кулачков и затягиваешь лапку. Заводится с полпинка.
@alexnemirov4887 Жыл бұрын
Пожалуйста поясните в вашем комментарии как понимать " + 180 -> чуть проворачиваешь до размыкания кулачков" - это провернуть коленвал на 180? зачем? по первому цилиндру пробка вылетела уже и до размыкания контактов (а не кулачков) при проворачивании трамблера против часовой стрелки вероятно так?
@user-qk8bq3de5l Жыл бұрын
@@alexnemirov4887 Зачем отверткой в цилиндр тыкать? Когда на шкиве и крышке ВМТ. На головке рядом с рамблером технологические наплывы в виде полумесяца над 1-м цилиндром. Шкив на+5 и бегунок направляешь прямо на левый усик наплыва. Проворачиваешь трамблер до размыкания контактов (конечно же контакты, а не кулачки. Че ж к словам придираться когда понятно о чем речь.) И все заводится. Но до ума стробоскопом довести необходимо с карбюратором, вакуум-корректором и тд.
@user-zx5ld5nr4k6 ай бұрын
пробка вылетела, значит в 1 цилиндре заканчивается такт сжатия, метка на шкиве коленвала в это время должна быть на средней (второй по ходу) метке на блоке (т.е опережение 5 градусов).Далее подключают лампочку: минус на массу, плюс на + контакт на трамблере. Трамблер должен быть установлен креплениями почти параллельно двигателю (немного повернут против часовой стрелке). Контакт бегунка должен быть направлен точно на контакт 1 цилиндра в крышке трамблера.Октан -корректор выставить на "0"). Далее включают зажигание и поворачивают корпус трамблера сначала по часовой стрелке пока не погаснет лампа (т.е контакты прерывателя замкнулись), далее начинайте потихоньку поворачивать Трамблер против часовой стрелки (выбрав при этом "слабую"бегунка против часовой стрелки и удерживая так), и как только лампочка загорится (т.е контакты прерывателя разомкнулись) затянуть гайку на корпусе трамблера. И все -опережение зажигание будет равно 5 градусам. Октан-корректором можно прибавить опережение еще 3 градуса. Когда трамблер снят необходим почистить контакты, выставить зазор 0,4 мм, (возможно и заменить прерыватель), проверить центробежный регулятор, почистить его , проверить пружинки, смазать... @@alexnemirov4887
@rambojohn81873 жыл бұрын
После регулировки клапанов на трамблере зажигание нужно выставлять?
@user-no9kp2hw8v6 ай бұрын
Супер 👍
@Replayer Жыл бұрын
Почему после регулировки, проехав километров 20, уходит зазор? Регулировал правильно, проехался, движок остыл, меряю, зазор сильно большой или его вообще нет.
@wasyafunduk27862 жыл бұрын
Класс!! присоединяюсь ко всем комментариям ниже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-yq1gs6cr9t Жыл бұрын
С такой легулеровкой ,через пару сотен километров, будет менять клапана по причине перетягивания их . То есть проходят вот и всё...
@user-bf2pl8ht7d Жыл бұрын
Как вы сделали метки верхнем звездочке по 90градус
@Mihail-klassik Жыл бұрын
А на нейтральной передаче раздатки включи 4тую разгони стоя на месте до трёх четырёх тыс оборотов и заглуши машину.
@user-jp2bg4km7x Жыл бұрын
Если регулировка клапан болтаеться какие будет призники
@user-us3du5vi9x2 жыл бұрын
Автор ты хоть в начале ролика скажи про переднюю крышку, там существуют метки
@user-lu3sy7dn6p Жыл бұрын
Вам никогда не расскажет этот мастер как регулировать быстро и правильно клапана на Двиготеле ВАЗ...да и на любом другом Двиготеле....А всё что он показывает...это в принципе правильная последовательность регулировки , но не более того...😜😜😜🖐️
@user-qd4vh1hq4t3 жыл бұрын
там куда показывает бегунок то 4 цилиндер
@paranoja9371 Жыл бұрын
Вопрос такой, что делать если не возможно выставить зазор на щуп, регулируешь на щуп рокер сильно стукает но и щуп лезет когда регулируешь на "палец" проверяя зазор цокотом рокера об разп.вал щуп не лезет но по цокоту зазор как и должен быть 0.15. Надеюсь меня поняли)
@user-jx7dn7nn6p Жыл бұрын
Возможно на рокере и валу гребенка. По щупу нормально убираеш щуп зазор увеличивается.
@user-ei4xk2jp5e Жыл бұрын
Да ,Василий правильно сказал , если запчасти не новые нужно смотреть на кулачки распредвала если имеется выработка и по бокам имеются борозки их нужно сточить вровень или чуть на конус . Рокер тоже шлифануть без царапин и борозд, если есть ещё попоречная выемка , рокер под замену . обратить внимание на место где рокер соприкасается с клапаном если есть впадина то нужно её сточит -сделать чуть выпуклой , если не получится рокер под замену . обратить внимание на торец клапана , что бы был ровный с фаской , если выработка то можно сточить и сделать фаску. Еще влияет температура при какой регулируете клапана 0,15 это при 20 градусах , а при 0 нужно зазор делать 0,13 .В завершение может сильно тарахтеть распредвал в постели с выработкой, проверяется при снятом и сухом не в масле распредвалу в постели, постукиванием в места подшипников трения если будет дребезг то значит тарахтят не клапана.
@paranoja9371 Жыл бұрын
@@user-ei4xk2jp5e спасибо
@user-ve8dx4wj1w Жыл бұрын
06 движок буква с
@NMSO-yd6ub Жыл бұрын
Здравствуйте я хотел узнать ваз-2106 есть зимние летний ранний поздний какая разница их надо обязательно делать или можно так ездить
@Aleksei6785 ай бұрын
Лопух, забыл сказать про температуру двигателя,хотя ,если тормоз,то удачи🎉
@user-fu3zt3no2n6 ай бұрын
много не правильно первое распредвал не доходит до метки а почему не показали где метка коленвала снимите крышу и покажите где находиться бегунок второе можно регулировать в два приема как то так
@user-fr7xf2qj3d2 жыл бұрын
отсюдова тосюдова 90! это по вашему технический ролик? и так сама дальше ....... просто смех
@denide57712 жыл бұрын
ОН ТАК И НЕ ПОЕХАЛ Я ХОТЕЛ ВИДЕТЬ ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИТСЯ ТАК И Я МОГУ СОБРАТЬ И СКАЗАТЬ ЧТО ВСЕ ОК А ПОТОМ ХРЕН КУДА ПОЕДЕШЬ
@tohiroripov89259 ай бұрын
Можно по узбекском языке
@Colt_-el2tn3 жыл бұрын
Херня не заведётся! мотор в ставил по первому трамплер по 4том цылиндре
@Bri.ari.7 жыл бұрын
Классно всё объясняешь, единственный кто понятно всё рассказывает супер)
@samsebemaster49377 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-tb4xz1jp8s6 жыл бұрын
+SamSebeMaster понравилось, с меня подписка.
@user-qi9gj8bj9v6 жыл бұрын
Алексей Анолинович ,щуп должен быть смазан мот.маслом.
@user-bm3lc8nu2e5 жыл бұрын
Уважуха молодчага
@MertensNic5 жыл бұрын
@@user-qi9gj8bj9v щуп должен быть чистым, протертым, а маслом он обычно сам от распредвала смазывается)))
@MrThemotenad15 жыл бұрын
Случайно нашёл твоё видео. Решил просто посмотреть от скуки. Залип. Всё показано крупным планом, без лишней болтовни. Рассказано всё необходимое чётко тихо качественно). Лайкос.
@kazanovatv30247 жыл бұрын
Здравствуйте, пересмотрел все ваши видео ,я остался доволен тем как вы все объясняете спасибо вам огромное
@user-iw4jl1rx7r6 жыл бұрын
вот это реально доходчиво и спокойно обьясняет как че надо делать молодец я благодаря этому видео сделал регулировку клапанов и выставил зажигание.поставил лайк
@radeon2006845 жыл бұрын
Очень понятно даже для новичка, также как и коммент ниже, все 4 части на одном дыхании ))) Спасибо.
@JohnRamboII6 жыл бұрын
Способ установки трамблера годный, но не точный. Правильно делать так: 1. Выставить распредвал на метку, тогда коленвал станет на длиную метку внизу. Поршни первого и четвертого цилиндров будут в самом верху. 2. Повернуть коленвал назад на 6 градусов для 92 бензина (чуть за первую короткую метку) или на 9 градусов для 95 бензина (почти до второй короткой метки). Первая метка - 5 градусов, вторая - 10. 3. Выставить бегунок распределителя так, чтобы он смотрел на провод ЧЕТВЕРТОЙ свечи, а защелки крышки были вдоль двигателя и вставить в шлицы грибка. 4. Если трамблер контактный, то взять мультиметр в режиме прозвонки и один провод на массу, второй на проводок с контакта. Зафиксировать центробежный регулятор так, стобы грузико полностью были сведены, и слегка вращая корпус трамблера найти такой положение, при котором прибор перестает пищать. В этом положении и зафиксировать корпус. 5. Затем повернуть коленвал НАЗАД на 110 градусов, трамблер при этом повернется на 55 градусов. При повороте назад мультиметр будет пищать, а потом при достижении такого угла должен перестать. Если это не так, то необходимо отрегулировать зазор между контактами. А потом опять повернуть коленвал вперед до момента зажигания. 6. Для выставления бесконтактного зажигания можно использовать любой индикатор работы датчика Холла, например МД1. Также выставляем на метки, сводим грузики центробежного регулятора, и крутим корпус пока индикатор не наснет гаснуть. В этот момент фиксируем корпус распределителя. На бесконтактром трамблере проверять и корректировать зазор в контактах не нужно😁
@JohnRamboII Жыл бұрын
@@user-uj5oe1wi8d когда метка на РАСПРЕДВАЛЕ вверху (нужно снять клапанную крышку), то в конце такта сжатия находится 4-й цилиндр. А первый при этом в начале первого такта (такта впуска).
@alexnemirov4887 Жыл бұрын
@@JohnRamboII Не могут одновременно в КОНЦЕ такта сжатия находиться 4-й цилиндр а 1-й цилиндр при этом в НАЧАЛЕ первого такта (такта впуска) - 1-й цилиндр при этом в конце такта выпуска - источник "Легковые автомобили ВАЗ. Конструкция и ТО" альбом 1980 год стр.31
@JohnRamboII Жыл бұрын
@@alexnemirov4887 "Не читайте советских газет" (с)
@JohnRamboII Жыл бұрын
@@alexnemirov4887 если не верите, можете купить старый мотор и покрутить его. Стоит недорого.😁
@alexnemirov4887 Жыл бұрын
@@JohnRamboII как-то получилось что за 2 года до вашего совета купил старый мотор и кручу иногда
@user-lw6sy8ep9k5 жыл бұрын
Посмотрел все 4 части, спасибо за видео, нечего лишнего. 5 из 5.
@user-dm8gq3ye8f7 жыл бұрын
да мне тоже очень понравились Ваши видео спасибо всё чётко и понятно прям супер по больше снимайте думаю будет интересно👍
@samsebemaster49377 жыл бұрын
Спасибо и вам за просмотры!!!
@TheSHEWW6 жыл бұрын
СПАСИБО!!! И звук клевый и картинка збс! очень полезно было узнать регулировку и трамблер с зажиганием углом.
@userDanilius11594 жыл бұрын
Класс Собираюсь купить жигу Вот и смотрю Все очень доступно объясняет Продолжайте в том же духе
@myhammadzabelov66465 жыл бұрын
Красавчик хоть один человек норм показал
@user-fh3vp4nw3o6 жыл бұрын
Отличный канал,полезная информация для новичков)))
@user-hk6oc9ty9t5 жыл бұрын
Ребята молодцы,мастера своего дела!
@user-ou7qh2io2s4 жыл бұрын
Съёмка отличная.Грамотный рассказ
@check2215 жыл бұрын
Молодцы,хоть и не разбираю двиг. Но всеравно было интересно
@giorgitushmalovi34034 жыл бұрын
Спасибо очень качественно делаеш всё
@user-iy8oq6cu3o6 жыл бұрын
Молодец мужик))продолжай в том же духе)
@user-ph3cp9kr7x5 жыл бұрын
По поводу трамблера можно сделать все гораздо проще, и не нужна не какая бумажка. Выстави метку вмт и при установке трамблера поставь бегунок так чтоб он смотрел на первый цилиндр. Тем более мотор на верстаке
@chereppiroman35486 жыл бұрын
ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ. МОЛОДЦЫ!!! НО МОТОР САМ ДЕЛАТЬ ПЕРЕХОТЕЛ )))
@user-to4ei5pd5y5 жыл бұрын
👍Не плохо было бы ещё виде о на ваз 2109😉
@datoaskarov74726 жыл бұрын
super.maladec .mne ochen ponravilas spasiba.
@lynmidl865 жыл бұрын
Отличное видео. Жаль что пуска не будет
@user-dy7pt8lz7l6 жыл бұрын
Супер.Все понятно)
@user-rj2yh4jw9x5 жыл бұрын
Жду когда заведется этот двигатель)
@user-gp3hq1gq1y6 жыл бұрын
Большои рахмет брат. Четка обяснил. Сколько времени и денег ушло за все про все?
@davs28845 жыл бұрын
было бы интересно посмотреть , как он завелся и как работает
@christopherhulligan27017 жыл бұрын
отлично
@user-qt4sb3vj7z5 жыл бұрын
Молодцы, в каком городе вы находитесь?
@ndrewpolushin34747 жыл бұрын
сколько будет стоить полностью перебрать двигатель на ваз 2106?
@user-xv3ru4um9s4 жыл бұрын
Вообще-то по-хорошему, до регулировки клапанов движок монтируют на автомобиль, заливают масло, прогоняют спец. приспособлением его (масло) по системе, после этого регулируют клапана, ставят крышку и только после этого устанавливают распределитель зажигания и проводят установку последнего.
@user-tz1ic2rl6y5 жыл бұрын
хороший малый ,,,,
@user-pr2bt1ob9w7 жыл бұрын
ну расточка коленвала блока новый распредвал,зделать полностью головку
@user-px4ni6eq4d5 жыл бұрын
Когда будет запуск этого двигателя?
@user-us2ig9bx9y5 жыл бұрын
А метку на каленвалу -передней крышке не показал,мне эта метка очень нужна была!
@user-py7jw9uy2e7 жыл бұрын
В каком вы городе?
@odinokiy6606 жыл бұрын
А ЗАВОДИТЬ БУДЕТЕ?
@user-oo3us8fw8n6 жыл бұрын
Когда мотор заработает и прогреетца как трактар будет работать.
@user-nn2pw7tp9j5 жыл бұрын
Какой ресурс этого двигателя?
@user-qm9cq1vl1d5 жыл бұрын
Пятый и второй цилиндр :-D
@user-uc6gz2ye9n7 жыл бұрын
Интересно посмотреть первый запуск этого двигателя. Нет такой идеи?
@samsebemaster49377 жыл бұрын
очень хочется,но сейчас нет такой возможности,но я думаю что следующие сборки моторов так и будут(с запуском)
@SeeLife12343 жыл бұрын
@@samsebemaster4937 ну как? Завелся? Зажигание то неправильно выставлено.
@Plito4nik805 жыл бұрын
эм. Вопрос по поводу возгорания смеси и сжатия - я не эксперт только учусь, вы подняли поршень в такте сжатия до вмт . и выставили трамблер. я так понимаю что в этот момент будет подаваться искра и происходить возгорание. но подаваться искра должна чуть раньше ВМТ что бы успеть возгореться и в такте раб.ход давить на поршень. а в таком случае как показано у вас в момент возгорания поршень уже начнет спускаться в низ и при выпуске отработанные газы не успеют достичь нужного давления и уйдут . А так все понравилось. все видео пересмотрел. и первое видео где я прочитал все Коментарии))а
@vit.iva.3 жыл бұрын
Потом на движке корректируеться любым методом
@pomidorchik73107 жыл бұрын
Клас просто класс объясняет как бог)
@samsebemaster49377 жыл бұрын
Спасибо)))))
@Plito4nik805 жыл бұрын
Имя Господа с большой буквы пишется. ;)
@user-wn7it5uz7z5 жыл бұрын
@@Plito4nik80 оскорбись и иди на хуй со своим господином.
@Plito4nik805 жыл бұрын
@@user-wn7it5uz7z ты кончанный видемо. иди пару сотен лишнего кг сбрось
@user-wn7it5uz7z5 жыл бұрын
@@Plito4nik80 конченный это ты.еще раб будет меня жизни учить.
@user-nb8rb7cm9s6 жыл бұрын
Лаек)))
@alimabdurahimov69565 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если щуп уровня масла постоянно мокрый (в масле) с верху там может быть подсос воздуха? и влияет ли такой подсос воздуха на работу двигателя?
@WAZ21065 жыл бұрын
нет.
@MrDirektor20125 жыл бұрын
а есть видео где его завели ?
@giorgitushmalovi34034 жыл бұрын
Для меня тоже очень интересно
@user-gj6ny3xr6i3 жыл бұрын
Пака не завели
@SeeLife12343 жыл бұрын
@@user-gj6ny3xr6i и не заведут. Зажигание же неправильно выставленно.
@user-nu9ec3yi6s7 жыл бұрын
Здравствуйте. Интересует вопрос, а если пескоструйкой "обработать" весь этот нагар и грязь в двигателе, это нормально? Или не стоит?
@samsebemaster49377 жыл бұрын
некоторые детали я тоже пескострую,и всё норм.
@user-rj2yh4jw9x5 жыл бұрын
Благодарю. Интересно какая цена за эту капиталку?
@user-uo2pw1vc6n5 жыл бұрын
До 10к)
@user-ig1mr3gu9e4 жыл бұрын
а почему не регулируете клапана по отверстиям на распредвале так же проще и не нужно ловить градусы на шестерне?
@elnurasadov48107 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста чем отличаются распредвал нивы от распредвала 2106 и какие лучше ставить на 2106?
@raminzamanov20316 жыл бұрын
elnur asadov отличаются размерами кулачков а так на нивовской 2-шестигранника а на простом один. Лутше ставит простой это по опыту...
@user-wf8kr7rx1g5 жыл бұрын
по сути валы одинаковые , просто у нивы (2120- 2121) шейка вала ,немного короче чем на остальный, почему говоря, короткоходка, объясню Нивовский вал и шатун имеют более короткий ход (шатун короче на 12-15 мм, точно не помню) чем любой ,стоковый, при этом ито ,ито можно поставить в Вазовский ДВС, иногда за счет расточки цилиндров. Так можно с 1,3 получить 1,6. Без увеличения расхода.
@sanches12515 жыл бұрын
А то что датчики давления масла при сборке по другому поставлены, ничего критичного не будет?
@user-hs9qn4ln8c Жыл бұрын
Если датчики,рабочий и аварийный перепутаны местами __ ничего страшного: масляная магистраль __общая.
@user-zi7oj5lc2h6 жыл бұрын
Контрогьай да 😂😂
@user-zs2dl4gg2v5 жыл бұрын
а где установка на машину и запуск?
@sakadabara7 жыл бұрын
Супер ! Мне только жалко что у владельца не хватили силы для новых клапанам ...
@samsebemaster49377 жыл бұрын
да жаль конечно,но вроде ездит нормально и не жалуется.))))
@Plito4nik805 жыл бұрын
мнда. ваз копеешный можно было и приобрести. если делать с умом то лучше ставить новое. и быть уверенным что все в порядке
@user-iy8oq6cu3o6 жыл бұрын
такими темпами на сто работы не будет:D
@user-gp3hq1gq1y6 жыл бұрын
А есть видео где этот движок заведенныи
@user-mo6bd7rt2z5 жыл бұрын
можешь не сомневаться.этот мастер делает -ВСЁ правильно.
@zenkov22165 жыл бұрын
Зачем она нужна?
@Shnivovod747 жыл бұрын
на 3:16 когда проворачивал коленвал что то шипело. что это? просто у меня так же шипит и в это время коленвал тяжелее крутится
@user-ti3cl5xo3h7 жыл бұрын
Я конечно не эксперт, но вроде в двух цилиндрах происходит "выпуск газов". А тяжелей крутится это типо в других сжатие происходит. Примерно как то так.
@user-be5oz8tq5x7 жыл бұрын
Николай Васильчук это поршни прокручиваются и воздух шипит
@Shnivovod747 жыл бұрын
то есть это нормально? так должно быть?
@user-be5oz8tq5x7 жыл бұрын
Николай Васильчук да все нормально, оно должно крутиться перерывами тяжело
@user-wf8kr7rx1g5 жыл бұрын
шипение . это момент сжатия когда поршень поднимается вверх. от того усилие .
@OK-zm5zg6 жыл бұрын
Этот трамблёр нужно сменить на безконтактый.
@user-pr2bt1ob9w7 жыл бұрын
сколько стоит сделать мотор ваз 2107 полная капиталка
@samsebemaster49377 жыл бұрын
всё зависит от того что именно делать и какие детали покупать.
@fonkanzler56127 жыл бұрын
Если самому всё делать - в среднем 15 тысяч рублей, если в сервисе, то все 30.
@raminzamanov20316 жыл бұрын
А зачем регулировку клапанов с помощю трамблера не делаеш так же легче
@WAZ21065 жыл бұрын
Для начала трамблер выставить нужно, а чтобы трамблер выставить нужно клапана отрегулировать.
@user-tv7nu1xx9j6 жыл бұрын
Выкрутил первую свечу а бегунок на четвертый ставишь! Не забудь перевернуть на 180 специалист!
@alekomaisuradze68676 жыл бұрын
витек васечкин tam bez raznici i pervi i chetviorti cilindr vmeste verxnei miortvoi tochke stoiat.
@user-vd5oq7ji4q4 жыл бұрын
Трамблер контактнный крышка перевернута если сравнивать с безконтактнным.
@sergei44116 жыл бұрын
Я 3501 ПОДПИСЧИК!!
@user-kj8bd4zy5l6 жыл бұрын
Ты допустил ошибки при сборке двигателя 1. при регулировке клапанов зазор на выпускных клапанах должен быть не менее 0.30мм. 2. нельзя смазывать маслом места между вкладышом и постелями коленвала,шатуна и бугелей, может провернуть вкладыши. Эти ошибки могут привести повторному вскрытию двигателя при первом случае у тебя прогарять клапана так как они будут зажаты а при втором я уже писал выше.
@Sevan1595 жыл бұрын
какие 0.30 там на впуске и выпуске 0.15, ничего там не провернет, книжки читай умные...
@alexnemirov4887 Жыл бұрын
@@Sevan159 Турсын Акмолда слышал или читал например здесь "Легковые автомобили ВАЗ. Конструкция и ТО" альбом 1980 год: "Проверку правильности фаз газораспределения можно произвести по градуированной шкале диаграммы фаз газораспределения. При этом впускной клапан первого цилиндра при временно установленном зазоре (0.3 мм) должен начать открываться когда вал повернется на 12 градусов. В этом положении метки на звездочках должны совпадать с метками на корпусе подшипников (распредвала) и стенке блока цилиндров . После проверки зазоры в механизме восстанавливаются до нормальной величины равной 0.15 мм." (стр. 32).
@dmishkarupa5 жыл бұрын
Для регулировки клапанов есть рейка с микрометром, а щупом это всё херня.
@johndow45114 жыл бұрын
и на хрена люди индикатор изобретали ?
@user-zl4ge4fe3h6 жыл бұрын
Не хотел бы я такой двигатель!!! Без обид,сборка на троечку......с натягом! Косяков море! Если уж занимаешься переборкой,то учись и привыкай делать,как положено!!! И приобрети хоть инструмент нормальный,оправки,да и литературу почитать не грех!