ВАЗ 2108-09 регулировка дифференциала - ремонт КПП

[@ot_4_0.5-9_ry]

Блин... Чудо мастер!!! А матчасть почитать ни разу мысль не пришла... На ВАЗ 08-09 преднатяг подшипников дифференциала 0.25мм!!! Следовательно регулировачную шайбу необходимо поставить 0.5мм в данном случае! А подшипники из алюминиевого корпуса КПП извлекаются руками без применения ударных инструментов при местном нагреве газовой горелкой, корпуса вокруг подшипника!!! И три сальника на вал переключения передач,для надёжности,это круто!!!! Особенно если учесть что там посадочное место только под один сальник шириной 7мм и диаметр 30мм. А остальная часть трубки 30.5 мм....

[@flesh2s]

эт получается зазор еще в "минусе" должен быть на 0.25мм ? как дифференциал не клинит от такого ?

[@streetracer7684]

компенсируется температурной расширение корпуса @@flesh2s

[@grover9734]

смотришь на работу мастера и руки сами из плеч растут. вы бог механики в моих глазах и что самое главное без лишних звезд во лбу. нет и намека на высокомерность. Спасибо.

[@user-uu7xb6rb4c]

Ведь таких мастеров очень мало, дай вам Бог здоровья, огромное спасибо. Где этому учат?

[@user-so2ut2cs1t]

таких датошных мало мастеров. у нас могут сцепление поменять, а потом сказать что выжимной скоро кончиться.

[@Goingarage]

мало того что сказать что выжимной скоро сдохнет, так еще и молча поставить новый к-т сцепы на задроченый маховик, а потом я хер знает почему новая сцепа буксует)

[@kjug0305]

Да какой он дотошный, вместо преднатяга (как по книге) люфт оставил🤦‍♂️

[@MakLauD_2La]

Чуть не правильно: нужен преднатяг, а именно: к свободному ходу как у вас надо прибавить ещё 0,15-0,35 и получится толщина искомого регулировочного кольца. И подкладывать кольца надо под внешнюю сторону подшипника, тобишь кольца должны быть между подшипником и сальником.

[@artursarzhinskij2379]

Эксклюзивное и детальное видео пасибо огромное что сняли и показали детально что к чему и как должно быть.

[@user-gu6id6ul5e]

Василий спец от Бога! Таких сейчас единицы.Белой завистью завидую его клиентам.Вам ребята реально повезло!

[@user-ny4nt3xt7m]

спс Василий за Ваши видео.. как у Вас всё просто.. бац-бац и в дамки.. у Вас не только руки растут от куда надо, но вы и мастер от бога.. Вы и трактора делаете, и кразы и легковушки..

[@user-ez4ug7ul1o]

да великий мастер я у него научился делать коробки и редуктора большое ему спасибо.

[@user-pe4ld5po6m]

Василий, ты просто ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК!✊️😀

[@TheMugogol]

Очень рад всегда новому видео !!

[@bezdik79]

Видео очень понравилось,видно мастер с педантичной скурпулезностью относиться к работе, очень хочется научиться и поработать с вами. Всех благ,и развития вашему каналу. Огромнейший лайк,и подписка . Ждём видео ещё !👍

[@user-ru2jn1vw7y]

с такими отношением к работе с машиной очень мало мастеров осталось,на пальцах можно посчитать.

[@user-hg2bp8ig9y]

как приятно смотреть и слушать таких людей-лайк и подписка!!!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@takoi_rust]

Огромнейшее вам спасибо, Василий! Ценная информация!👍 🤝

[@raketa261]

Так и не дождался ответа на конкретно заданный вопрос по видео . Спасибо большое - огромное

[@user-oy4gb5js3e]

твоего вопроса нет в коментах, автор удалил )

[@user-uv5px3ei2h]

Вряд-ли кто либо из мастеров на это обращает внимание. Видео полезное.

[@user-oo9jc5gm1b]

Ну почему таких как вы профессионалов мало

[@Gold_Plus]

По заводу, преднотяг 0.15--0.35 мм ,нечего не должно ходить продольно ,даже 1.5 сотки ! Все же лучше чем было ! Выдержка . ( Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15-0,35 мм. Натяг подшипников дифференциала обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из поставляемых в запасные части. Регулировочное кольцо устанавливается в гнездо картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.)

[@uladzimirvaronin9687]

Правильное замечание. Для Б/у подшипников он по меньшей цифре, а для новых он по большей цифре. Далее не заложен зазор на наличие прокладки между корпусами КПП. А он будет- 0,15 мм.

[@k_vg]

Руководства по ремонту никто читать не хочет... Слушают, что мастер скажет.

[@user-nz8wg4bm8c]

Молодец. Всё просто и грамотно.

[@Vinogradus72]

две маленькие поправки:1 снимать вилку задней передачи не нужно(надо просто вытащить ось шестерни и шестерня вылезет).2 при сборке кпп обязательно!!!лишний раз проверьте ось сателитов!!!Василию респект!

[@user-hy4lm7hs9z]

Здоровья вам.спасибо за информацию.

[@user-vu3gu1jw7i]

сразу видно старая школа ! успехов вам василий

[@zhukzhuk4452]

Спасибо мастеру за науку!!!

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за комментарий.

[@stranik81]

Единственный человек который говорит со штангеном в цифрах

[@user-ci6nf6tn9u]

Класс! Спасибо. Придется тому = мастеру=, который мне =делал= КПП, объяснять, почему не перестала подвывать коробка...ШАЙБЫ под подшипник дифференциала! МАСТЕРУ Василию-уважение!

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@user-dy8oi4cu7f]

Спасибо дядь очень много информации и все по делу

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо.

[@user-oj2de4ie5f]

Василий вы очень ответственный и человек знающий своё дело.Каких в наше время осталась мизерная доля и в основном люди вашего времени. Всех благ здоровья

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Arkady095]

Много чего не знал и узнал, Спасибо

[@TheDrogobych]

подробно и доходчиво. у меня не хватило бы выдержки. хвалю.ценю и всегда удивляюсь алгоритму мысли. желаю успехов и здоровья.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@user-tj2sq5se1i]

Харчишин Василий Как с Вами связаться?

[@user-vy9qb8qq5j]

Харчишин Василий скажите пожалуйста можно ли деффиренцал от 08 09 поставить на приору спасибо. С меня лаик

[@Lehich700]

Здравствуйте Василий! Исходя из опыта, следы от роликового подшипника на внутренней поверхности шестерни 5-й передачи вернее всего образовались в результате перегрева и как следствие разрушения сепаратора роликового подшипника, ролики согнало в 1 сторону. Результат мы видим. А было это перед предыдущим ремонтом, хозяин "проморгал" уровень масла в кпп. При ремонте видимо была заменена внутренняя втулка подшипника 5-й передачи и сам роликовый подшипник... Не единожды встречал подобную проблему!

[@pro.shnur28]

Лайк, видео хорошее

[@MasterLife]

Ремонтные втулки идут комплектом передняя и задняя и обе они меднографитовые, менял не раз, других в магазине не бывает если только точить на заказ.

[@user-vh2og3ch6y]

Здорово!

[@user-ui8kn4qe6p]

При регулировке подшипников должен быть ПРЕДНАТЯГ от 0.15 до 0.35, а не осевой люфт. В любом мануале по вазу есть расчёт преднатяга и толщины пакета регулировочным колец.

[@user-qb4jl7cj1w]

Про преднатяг я согласен на 200 процентов.там до 0.4 можно делать.

[@streetracer7684]

именно, без преднатяга появится люфт после прогрева корпуса

[@streetracer7684]

@@user-qb4jl7cj1w нежелательно ибо точно не 100% по этому делается 0.25 чтобы невелировать неточность

[@Lehich700]

Вилку включения задней передачи можно не снимать, достаточно просто вытянуть вал (он от усилия пальцев руки выходит) промежуточной шестерни заднего хода и извлечь шестерню, далее всё разбирается..

[@user-jc2qm6nl1f]

Про шайбы полезно!

[@user-ww3lb3bg7r]

По инструкции преднатяг должен быть 0.15 - 0.35. Корпус при нагреве расширяется больше, чем дифференциал. Кроме того преднатяг разный, для старых и новых подшипников.

[@user-pn6wf7in1i]

Скажите пожалуйста, какой преднатяг должен быть для бу подшипников?

[@user-ww3lb3bg7r]

@@user-pn6wf7in1i по памяти минимальный. Для новых максимсальный

[@user-hh7ic2fr8z]

Респект

[@user-ve6sn2xe7i]

как автомеханик с 22 летним стажем работы в ХОРОШИХ АВТОСЕРВИСАХ (технология сварки безрамных кузовов,моторист,коробочник и автоэлектрик) Я ВАМ СТАВЛЮ ОЦЕНКУ -ОТЛИЧНО ПО РЕМ.КОРОБОК.По остальному не смотрел.Здоровья вам и успехов в вашем бизнесе.

[@avtoznahar_video]

Большое спасибо за оценку моего труда и за пожелания.

[@user-ve6sn2xe7i]

Больше всего как ни странно мне нравилось рем.КПП Москвич 2141 и Жигули (классика). 08-09 брался не охотно.А вам и почему?

[@user-sn8ek3mk5n]

все кратко и хорошо изложено без лишней болтовни,Василий вопрос такой допустимый люфт диффа у всех марок машины разная или передний привод одно и тоже?

[@rskz5530]

- это просто бомба!!! - если б я мог поставить больше лайков, я бы это сделал. У меня сразу встречный вопрос по дифференциалу 2108 - 2112. Когда нужно поменять сцепление, приходится выдергивать полуоси для удобства снятия коробки. Так вот слышал байки, что шестерни полуосей в дифференциале могут сместится или вообще упасть в коробку - это правда или нет, и при каких случаях такое может произойти если такое имеет место.

[@user-zq6bq5pl6b]

это не байка , нужно вставить хоть палку взамен одной полуоси

[@user-fn9bg6wx8i]

да очень познавательно, правда надо было сразу поменять все подшипники, ведь они уже все с износом.

[@user-qb2rq2se8f]

Знания свет

[@bigbangshow3278]

Спасибо)) а можно по подробней где эти шайбы стоят, точнее как называются в уазе

[@rahat14]

естественно если к подшипникам нет нареканий но люфтик всёже появился

[@user-un4zm2pt2e]

доброго времени. Подскажите каким съёмником пользуетесь при регулировки подшипника

[@user-maxon390]

А как по поводу преднатяга 0,25 мм? Просто сейчас изучаю эту тему, нужно отрегулировать валы коробки, и видел что на класике преднатяг 0,25 мм

[@user-xo8nc8ni7w]

Хорошее видео.От меня лайк и коммент а ...мастеру вопрос. Перестала задняя включаться на 2108. Пятиступка.Все скоростя вкл.нормально а задней нет.Коробка работает нормально.Шумов ,вибраций и т.п. нет.Что посоветуете? Да,такой нюанс, ,поломка ..то есть, то исчезает.И задняя тогда включается хорошо.

[@As-im1rz]

Красава

[@user-mx7qp3rr6c]

спасибо, разобрался только нашел в мурзилки зазор должен быть 0.25, а вы 0.15 выстовляите

[@rahat14]

василий здравствуйте .вопрос такой Вам.может не менять подшипники дифференциала а просто подкладывать регулировочные шайбы ну допустим через 50000тыс пробега

[@user-zr5dj6hh3x]

подождите а разве по мануалу при регулировке не преднатяг подшипников устанавливается? судя по книжке наоборот подшипники поджаты должны на 0,05 0,10 нее?

[@MR-pv8ol]

Шерлок Хомс своего дела...

[@KSV-bt6vp]

Василий, подскажите. На ваз 2109 после снятия старой коробки и установки «новой» отреставрированной с новым комплектом сцепления, в авто появилась ощутимая вибрация в передней части автомобиля, при разгоне от 80 до 100 КМ/Ч вибрация увеличивается и хорошо видна и чествуется на рулевом колесе, как при включённой 4 и 5 передачи так и на нейтральной передаче. На «новой» коробке прослушивается слабый вой при включённой передаче но при отпущенной педали газа, при включённой передаче и нажатой педали газа вой пропадает и появляется как только отпускаешь газ, на любой передачи. При езде на старой коробе такой вибрации не было. На СТО, где меняли коробки, механик говорит, что это проблема в дифференциале новой коробки. Как вы думаете, что это может быть?

[@user-ln7fv3bz4e]

👍

[@mmv6094]

Подскажите что делать с люфтом первой и второй передачи Осевим вроде.Спасибо.

[@user-hy4lm7hs9z]

А какую шестерню ви показывали износилась от вибрации.какой передачи?у меня КПП клацает при трогании.люфт деференциала не проверяли.береш за гранату внутреню вперёд.назад.кручу.люфт 3см

[@internetinternet8594]

Скажите можно ли заварить дифференциал не разберая КПП для самодельного трактора

[@user-yd2vi7me4n]

Здравствуйте. А почему в подшипниках дифференциала вы сделали зазор, а инструкция требует преднатяг? А регулировачные кольца ставятся под внешнюю обойму в картер КПП. Хотя разницы наверно нет, где убирать зазор.

[@user-lg9dg6ji5z]

Что может подвывать в движении при выключении передачи в кпп 2109 подшипники заменены

[@user-qf4sw9ct8j]

у меня лада калина, при трогании с первой или задней скорости появляется скрежет но какой то не металлический , как мне кажется, а при жестком трогании этого нет , кпп скинул видимых дефектов не нашел сцепление тоже вроде норм, что может быть посоветуйте пожалуйста

[@user-xf8px1ff9c]

Я бы назвал это видео ; КАК НЕ НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛ .😂😂😂 Дядя !, Вы знаете что такое преднатяг подшипников , и момент страгивания дифференциала ? Легко вращается 😂😂😂 ну ну

[@rise5750]

Отлично Василий. Мало кто может правильно сделать. В лучшем случае поставят новое, ну , а если потом загудит, то говорят, такие запчасти принёс , пеняй на себя. Вопрос : Многие ставят подшипники на валы закрытые взамен открытых. Ваше мнение, что предпочтительнее?

[@user-oy4gb5js3e]

если поставить комплект китайских подшипников типа: LSA, Master-Sport, Сибспецдеталь .... то они загудят, как ты их не регулирую ) Применение закрытых подшипников не решило проблему гула КПП. Хорошее масло, регулировка, заводские подшипники и будет тихо.

[@user-hb2pi9rc9j]

Не понял. Люфт дифференциала 0.25мм. А почему подложили 0.2 мм фольгу, когда должны 0.5 мм? Т.е. преднатяг 0.25 мм. Нельзя допускать зазоров в конусном подшипнике.

[@user-kv4fv6gc8u]

Василий доброго времени суток! Подскажите чем вы снимали конусный подшипник для регулировки дифференциала? Спасибо.

[@avtoznahar_video]

Его можно выбить со стороны сальника или снять с помощью приспособления.Как смотрите видео ФОРД Ремонт кпп.

[@user-hy4lm7hs9z]

На деталях ЗП юа.шайба регулировки дифференциала уаз452.463.одна диаметр50,5#0,8.по бокам как би срезана.другая 35#46.какую взять

[@user-kp6qi1wc6e]

добрый день. У меня ВАЗ 2112 и сейчас я в замешательстве... Люфтил трипоид во внутреннем ШРУСе, НО И САМ ШРУС В КОРОБКЕ!!! Поменял, но в коробке люфт не исчез... Подскажите пожалуйста, он должен быть или нет???

[@user-tn7mg5ru9v]

Добрый день а какой должен быть тепловой зазор дефиренциала

[@user-tk2xl9kx6x]

Добрый день. Помогите советом, хотя бы мыслью. Машина 8кл. инжектор 2109. В машине по ходовой заменил всё что можно. (Была необходимость. ) Проблема такая: заводиться отлично, прям на 5. Как проеду примерно 60 и более км появляется какой то металлический звук со стороны коробки, который усиливается с ростом оборотов двигателя. Накатом еду, всё тихо. Масло чуть выше уровня в коробке. При подвешенных колесах есть люфт внутренних гранат в коробке, я не знаю норма это или нет. Еще проблема такая. При отпускании педали газа чувствуется толчок и машина тормозит. Этот толчок сильный. Если выжать газ, а затем нажать на тормоз (не сильно,. не резко. Всё в пределах нормы), то будет сильный рывок сначала, а потом сильный толчок назад. Очень неприятная ситуация. когда нужно зайти в поворот и тут же пропустить пешехода. Если есть какие то мысли поделитесь ими пожалуйста.)

[@user-hy4lm7hs9z]

Какой внутренний диаметр регулировочного кольца деференциала?

[@user-hy4lm7hs9z]

А какой люфт деференциала?1,5соток.точно.или допускается до5соток?

[@user-eh9nb1wm6w]

Спасибо за видео, теперь я знаю как отрегулировать главную пару шестерён. Вопрос: сколько допускается люфт при регулировки и как называется прибор, которым вы измеряли люфт??????

[@alexandrgolubnichiy6403]

Индикатор часового типа ич 10

[@user-pn9xc5qm6t]

Здравствуйте Василий!Хорошее и полезное видео снимаете.По теме этого видео возник один вопрос,а именно,Не мог ли люфт дифференциала возникнуть из-за износа подшипников диф? Вернее может ли замена подшипников решить эту проблему или регулировать нужно все равно...

[@avtoznahar_video]

При таком люфте замена подшипников не решит проблемы, нужно регулировать.

[@user-pn9xc5qm6t]

Спасибо за быстрый ответ...

[@paha1250]

Здраствуйте! Подскажите, где купить новую коробку, в надежном месте!?

[@user-mx7qp3rr6c]

наконец то освоил коробку хорошо не совсем дурак, а преднатяг это минусовой зазор млять если по вашему видео делать угробиш коробку ска минимальный 15 соток в минус ставиш любое кольцо подходящие по диаметру ( я взял кольцо стопорное от подшипников 305 замерил 1.68 мм подложил под обойму забил в крышку, выставил (как выяснилось микрометр часового типа на стойке дернул приспособой , микрометр показал 0.18 а дальше сумируеш 1,68+0,18+0,25(преднотяг) 2.11 требуемая толщина дистанционного кольца

[@AntonAtom]

Я правильно понял, вместо натяга 3 десятки (30 соток по вашему) как написано в инструкции по ремонту этой кпп, вы оставили люфт 0.05 ?

[@MKV664]

Значит автор перетянул подшипник думаешь?

[@user-ys3cx2zt9i]

натяг 0,15 - 0,35 должен быть, читаем литературу

[@dchv90bat]

да он люфт оставил эта коробка ходить не будет

[@user-df3gw2pt2z]

А он везде так делает! Вместо натяга, он делает люфт. Ему уже говорили за это. Он считает, что тепловой зазор и натяг-это одно и тоже.

[@user-er2nc5ir9k]

С учётом герметика 25 соток и будет потом

[@user-bq9xg9er9k]

Подскажите диаметр большой шестерни диференциала.

[@18__cm]

добрий вечір.Ви з якої області?Підкажіть,як затягувати гайку диференціалу ланос 1.5?там конусні підшипники

[@avtoznahar_video]

Посмотрите моё видео Рычит кпп опель разбираем находим причину и устраняем и Вам станет все ясно.

[@slawa5001]

Василий, есть ли разница под какой из подшипников дифференциала подкладывать регулировочные шайбы?

[@avtoznahar_video]

Под какой удобно.

[@evkimov.2879]

а можно и под корпус же подкложить? если не ошибаюсь с завода так было

[@user-so2ut2cs1t]

на подобных КПП вечная проблема со второй передачей (включается с хрустом , выбивает) что посоветуете возможна ли модернизация.

[@vitamingarage2026]

aleks deev все дело во внутренем переключателе ...там износ на кулочке...из за этого получаеться недовключение синхрона...хотя синхрон тож глянуть на допуски надо...

[@nw9308]

Синтетику лей, а не минералку. Да и передачи резко не врубай.

[@user-gu6id6ul5e]

aleks deev установкой восьмерочного вала и 18 ряда передач, про все проблемы вазовских коробок можно забыть.В этом случае все зависит от качества запчастей,а не от просчета конструкторов Ваз.Которые не хотят этого признавать.

[@user-sy6lw8bb9h]

У мене на ВАЗ 2108 на холостому ходу трішки чути якто підвивання, натискаю педаль щеплення звук пропадає і чути тільки звук мотора, відпускаю щеплення - знову підвивання. Один раз розбирав КПП, то заодно і замінив верхні великі підшипники на обох валах, звук не пропав, слідуючим разом міняв пружинку на механізі виборі передач, то замінив і нижні опорні підшипники на обох валах - звук не пропав. В чому може бути річ?

[@user-nq8dc8yw5f]

Куда входят полуося? В сателиты?

[@valentinbutenko9429]

Добрый день, а вы что без центральной прокладки картера регулируете дифференциал? Извините меня, может я что не понял, с уважением.

[@user-oq3mg3in6h]

Василий, вы регулировочные шайбы ставите под подшипник, а под обойму можно ставить?

[@avtoznahar_video]

Да можно.

[@user-oq3mg3in6h]

@@avtoznahar_video Василий, спасибо!

[@user-tj2sq5se1i]

Как с Вами связаться, есть вопросы по ремонту кпп VW

[@arius7850]

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Разобрал кпп. регулировка диффа была идеальна. разборка кпп была по другой причине. между половинками кожуха не было прокладки. если сейчас соберу с прокладкой появиться лишний лювт ?

[@avtoznahar_video]

Да появится.

[@arius7850]

@@avtoznahar_video спасибо за ответ !

[@notoracism3308]

1 вылетает при подьеме на верх и толи 3 гудит ) что может быть с коробкой ???

[@user-sq9rb2gi1g]

Здравствуйте, вопрос как к мастеру, почему говорят если вытащить оба привода из КПП ваз 2110 то может произойти какое-то смещение.И потом будет не возможно вставить привода назад.Так ли это? Если да то в чем причина. Информации толковой в интернете нет. Скажите пожалуйста,так ли это.

[@avtoznahar_video]

Да это так , потому что полу-осевые шестерни овальные и если при снятии обоих приводов они могут провернутся и выпасть в картер и тогда уже нужно будет разбирать кпп и что бы это не случилось нужно одну из сторон зафиксировать от проворачивания.

[@user-wk5og4gg9p]

Где вы находитесь?

[@user-hg4wr9uj5e]

Здравствуйте, прошу подскажите, если фаски седел клапанов не ровные, примерно 1.5-2.0 мм, по окружности , гбц 2109, так оставить можно?

[@avtoznahar_video]

Нет нужно подправить.

[@user-be2ue9vj6b]

вы показываете что регулировка дифференциала с зазором. В книге написано что должен бить натяг подшипников 0,25 мм.

[@user-wt3iz1tj8t]

Не правильно. Должен быть момент страгивания диффера, а не крутиться вилкой для макаронины от руки

[@user-no2ri3ys8s]

прислушайся, он был.на первом обороте

[@andreutsarev4753]

Полукольза обычно меняют только одно

[@zaur_mhk]

А если заменой одной не обойтись?

[@user-sw9gx7zw6j]

Здравствуйте! Скажите можно ли вам прислать КПП 2109 на ремонт?

[@user-wr3kh3zq8w]

При переключений есть стук в чем может быть причина тоже диференцал может быть да или разбитый шрус

[@avtoznahar_video]

Разбитый шрус хорошо слышен при разворотах, если все тихо значит палец сателлитов дифференциала.

[@user-wr3kh3zq8w]

Спс.внутренный поменял шрус наружном хруста нету после 80км в руль отдаёт ещё. Гудит коробка при нажатий сцепление ещё перестанет.еще повышенной передач на пониженной дергается и вобще вибрация на холостом ещё

[@user-zj8rp5jp6r]

Доброго дня.. Скажіть шайби регуліровочні з якого моста?

[@avtoznahar_video]

Уаз с моста ведущей шестерни.

[@user-zj8rp5jp6r]

Розміри шайб зовнішній і внутрішній.. Можете поміряти..

[@user-no2ri3ys8s]

редукторный стартер, и хоть вместо втулки пробку деревянную, проблем не будет

[@user-lh3bb5js4f]

Здравствуйте.Так и не понял от какого заднего редуктора подходят регулировочные шайбы.подскажите

[@avtoznahar_video]

Ведущей шестерни моста УАЗ.

[@user-lh3bb5js4f]

Спасибо