КПП Ока регулировка подшипников дифференциала (2-я часть)

[@aleksandr9634]

Мужик ты молодец. Мозг работает у тебя. Жаль, что я сам не додумался до этого. Просто и правильно без всяких приборов .

[@user-lu9yq4sp3c]

Братишка так я делал тоже. Сначала. Потом стал с кусочками паяльной проволоки с флюсом (припоя) делать. Тоже зажимаю и после разбираю и промеряю припой. Микрометром точнее щупов. Считаю всё и собираю с нужным кольцом. Удачи всем в ремонтах.

[@user-vm4tq2lq7n]

Вот это инфа , спасибо)

[@user-qw7gu8tu8t]

Здравствуйте Дмитрий. Я на своей десятой коробки поменял подшипники(момент страгивания что у тебя, что у меня 150-350 грамм). При регулировки, страгивание дифференциала начинается при 130 граммах. Убираю вороток, пробую провернуть рукой за самодельную вилку из полдюймовой трубы и мне кажется, что трудновато вращается. Подложены два кольца 1,75+0,36(со старыми подшипниками лежало одно кольцо 1,75мм). Думаю попробовать подложить ещё 0,10 но боюсь зажмет(и так туговато вращается). Посоветуй, стоит подкладывать 0,10 мм или оставить как есть(т.е страгивание при 130 граммах)?

[@user-qn7bd9ng8r]

Я бы так оставил

[@alexandr7831]

Привет всем! Подскажите какие нужно шайбы для регулировки подшипников на дефе

[@user-qo8hi3uo5z]

Привет Дима.Такой вопрос у меня.Коробка ваз99. На дифере верхний подшипник при его вращении прокручивается на посадочном месте.Так разве должно быть?Нижний плотно сидит и не крутится.Может его провернуло? Ты меня понял?

[@user-qn7bd9ng8r]

Да понял, не должен он прокручиваться поменяй корпус дифа

[@user-qo8hi3uo5z]

@@user-qn7bd9ng8r ого.пападосс!

[@user-qo8hi3uo5z]

А что его могло провернуть то?

[@user-qn7bd9ng8r]

@@user-qo8hi3uo5z х.з

[@aleksandr9634]

Насечки керном сделай.

[@user-qo8hi3uo5z]

Полет нормальный?

[@user-qn7bd9ng8r]

Да нормальный, всю осень откатал на ней

[@user-qo8hi3uo5z]

@@user-qn7bd9ng8r молодец! Мне тоже нужно менять подипники на дифере.Ваз 09. Страшновато но придется.

[@sarbur4547]

Зачем дифер заварили?

[@user-qn7bd9ng8r]

Я эту кпп в запас для вездехода делал и если диф не заваривать то он не поедет

[@piotrzimin498]

С его скоростями, на вездеходе, нах регулировать подшипники. Я лично не парюсь. Долил в масло типа ЕР, ходит и ничего ему не делается(ей).

[@Anatoliu.Bowie.]

@@user-qn7bd9ng8r а для авто, если так дифф заварить? Стоит, не стоит?

[@user-eh9nb1wm6w]

У вас какая то путаница получается..... Поясню: при старом кольце меньшего диаметра преднатяг был меньше чем когда вы увеличили зазор положив ещё одну шайбу, и по сути вы ослабили зазор. А на видео, при увеличении люфта у вас преднатяг увеличился. Где логика? Может вы все же ошиблись?

[@user-qn7bd9ng8r]

Ни меньшего диаметра а меньшей толщины,когда подкладываешь шаибу ещё одну зазор уменьшается а не увеличивается, соответственно преднатяг увеличивается

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую! ! !Вам трейлер с заставкoй на канал нужен?уй

[@user-st4gg7rw5y]

Все правиьно, но так растянул этот обзор, можно короче и так-же все понятно будет. Тягомотина.