Чем различаются КПП ВАЗ-2108;09;15;10 внутренне и взаимозаменяемость деталей.ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ.

[@Владимир196]

Была 8 лет ВАЗ 21099 прошла 199 тыс,км. Из них 150 на газу и часто с прицепом, ГБЦ не снималась, КПП без ремонта, только замена сцепления, сайлентблоки передних рычагов и задней балки не менялись были хорошие, так что не всё у нас плохое.

[@ЕвгенийМалютин-ж3в]

Я сам моторист 5 го разряда давно. Чем сложнее мотор тем интересней, хотя ничего нового не выпустили. И коробист с ZF центра сертифицированный ( давно) Автоматы делаю свободно. Подвеска и ходовка по зиме. С зубилами лет 20 не колдовал. Но твой видос пришёлся по душе , для себя посмотрел до финиша и скачал для научения молодых. Молодец волокёшь, зарабатывай и других научай, хотя с каждым годом меньше попадаются толковые ученики. В основном сервисмены. А в железе необходимо понимать в трёх плоскостях - как минимум.

[@РуссГерб]

Как говорят лучше поздно чем никогда , благодарю за этот урок

[@canaldoeliseu6199]

Serviço limpo e organizado parabéns pelo trabalho abraços daqui do Brasil 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷

[@bratislav3141]

Благодарю за видео!!! Ты проделал огромную работу!!!

[@trekshmek]

Буду раскидывать по причине - вторая слетает при повышенной нагрузке, теперь понятно устройство и различие деталей, спасибо.

[@МаксимАлександрович-й6ш]

Очень помогло) от души благодарен)

[@ярославсекиров]

Очень приятно, что выложил на чистый картон. Видно серьёзное отношение к съемке. Вместе с тем есть замечания :меньше двигай камеру. Пусть она лучше стоит неподвижно, а двигаются только руки.

[@ЕвгенийПоздняков-е5ч]

Красавчик, очень позновательно

[@42Takeshi42]

Спасибо за ваш труд!Лучшее видео на Ютубе по коробкам к тазам , всё по деталям разложил и сравнил. Отлично!

[@ВладимирСкобелкин-э8т]

Все отлично, посмотрел и многое стало понятно. Только начал ремонтировать КПП и твой опыт мне очень помог.

[@АвтоПетрович]

Спасибо Владимир.Рад,что смог тебе помочь-это и есть цель моего канала.Успеха тебе во всём.

[@Ведётся_следствие]

Очень порадовало вступление. Вот в далекие годы именно таким и был ютуб - люди просто делились опытом, без коммерческой подоплеки. Надеюсь, с ростом аудитории тебя не склонят "спонсоры". За научпоп спасибо. Тут, конечно, было бы кстати сравнение с приоро-коробкой вместо 2115, но, наверняка, дорого - просто ходят мифы, что у нее шестерни Уже. Ну и как эксклюзив - тросиковые КПП тоже было бы интересно в сравнении. Подписался сразу после этого видео. Успехов тебе, Петрович!

[@Oda34rus]

Насчет тросовых хз, а вот на кулисной приоре все шестерни такие же как на 2110. На тросовых как минимум узел 1-2 передач сильно отличается, возможно первичка из-за этого тоже.

[@4oka8o]

Пздц! Спасибо мужик! У меня была гранта 2017 гв. без щупа на коробке. Норм коробка. Тихая. Купил гранту 2021 года. Коробка пздц гудит. Все передачи. И щуп! Щуп присутствует! На гранту ставят коробку от 2115!

[@ВладимирФомин-с7т]

ПЕТРОВИЧ пасибо..... 😁😁😁😁 реально спас очень..... Полетела 5 передача на коробке..... Все магазы обьехал , нет в наличии шестеренок на 9 коробку.... А на 10-ку есть...... Мчусь брать.....!

[@МихаилФилиппов-ы3в]

Спасибо тебе! Целый день голову ломал из за этого вала вторичного с шайбой который.

[@АвтоПетрович]

Приятно узнать,что моё видео тебе помогло.Ради этого я и завёл свой канал.

[@АлексейСемёнов-э3ф]

Были сомнения! Уже нет!!!! Спасибо

[@aleksandrshamenkov9006]

Собрался лезть тоже в коробку а видос кстати. Все понятно и доходчиво. Короче 5 баллов

[@АвтоПетрович]

Спасибо друг.Для вас,пацаны,стараюсь.Сам когда начинал подсказать не кому было,тяжко приходилось.

[@РыбакРыбачок.РыбалкавКазахстан]

Спасибо помогли разобраться был риск взять кпп от ваз 2110 для донорства для кпп гранты тросик. Мучали сомнения подойдет ли первичный и вторичный валы в зборе. Пересмотрев видео понятно что один в один внутрянка одинаковая что в 2110 что в гранте кпп тросиковая. Разница только в цене кпп Кпп 2110 цена 25 тыс б. У Кпп тросик гранта 120 тыс Еще раз благодарен за обзор👍👍👍👍👏👏👏👏

[@voltsmessing]

Ее

[@ВиталийГригорьев-к7к]

Нашел видео,хорошее объяснение. Что касается 63/16 и 63/17,это передаточное ГП 3,9 и 3,7 соответственно.Были еще 4,13 ставились с двигателем 21081(1,1 литра),3,9 на 1,3 и 1,5.Причем на 1,5 могла быть или 3,7 или 3,9.На инжекторные ижекторные 3,7.

[@ГенаСычев-щ2ы]

Благодарю от души , что пролил свет на различия коробок ! Трудно поверить, но когда то покупал новую 093 ю, прошёл 176

[@ГенаСычев-щ2ы]

176 тысяч, не менял масло в коробке, и не долил ни грамма. Ничего не вылетало, подвывала вторая правда, так и продал без вмешательства.

[@ale-ksej]

@@ГенаСычев-щ2ы У многих в отзьlвах шум,гул второй передачи переднеприводньlх вазов.Видимо конструкторский брак

[@ПавелСмирнов-к7и]

Благодарю Петрович!Здоровья тебе и твоим близким!

[@АвтоПетрович]

Спасибо Паша.Приятно читать такое.Желаю тебе всего самого хорошего.

[@СтукалинОлег]

Доступно, доходчиво, наглядно.

[@andreichikunov286]

Спасибо Огромное за Титанический Труд!

[@ЗаурбекБоготов]

Спасибо брат! Более подробного разбора не найти

[@aleksandrshamenkov9006]

Все на 5 баллов. Но могу сказать что я залил в коробку дикстрон 3 в ваз 2110 ездил два года, и хочу сказать, что коробка мягче в мороз, не дёргается при прогреве когда отпускаешь сцепление. На плавности и мягкости включения передач нет разницы какое масло. Сейчас езжу на другой ваз 2110 было под рукой масло Лукойл для коробки. Сейчас мороз 10градусов отпускаю сцепление и у машины маленький рывок вот и отличие дикстрон от масла которое прописано по паспорту, и срок её эксплуатации. А это базы разные для изготовления масел дикстрон и Лукойл и тд и тп.

[@theshastq9845]

2023 тема актуальна, автору спс🤝

[@artem_shamsutdinov]

я поставил в свою коробку главную пару 3.9 вместо 3.7. то есть поменял вторичный вал. И после это стали дико выть все передачи, прям как мост на тракторе. и посмотрел ваше видео, теперь понял в чем дело. Походу как раз не хватало этой шайбы под первой передачей, все шестерни сместились и пятно контакта стало меньше

[@Evgeniy777able]

Здравствуйте Расскажите подробнее пожалуйста,большая ли разницу заметили после смены ГП с 3,7 на 3,9? Тоже на границе хочу поменять ГП на более тяговитую,вот сижу и думаю,многие говорят что разница между 3,7 на 3,9 не сильно ощутима,лучше сразу ставить 4,1

[@artem_shamsutdinov]

@@Evgeniy777ableУ меня коробка обремена самоблоком, он чувствительно отжирает мощность бедной полторашки - особенно при трогании чувствуется - разгазовывать надо. А так бы не менял. С этой парой стартовать легче стало, без разгазовки. Иногда в поворот можно на третьей заехать без дергатни, не кидая на вторую. ну и показалось, что 80-120 шустрее разгон. 100 на пятой уверенней держит, четвертую уже не требует.

[@Oda34rus]

Ооо, друже, коробки на передний привод это такая лотерея, что русское лото позавидует. И если 2108 почти не осталось, с ними все ясно, 2109 заколхожены вдоль и поперек в силу возраста, а по заводу с ними тоже все однозначно. То вот коробки 2115, 2110-12 и особенно приора там такое лего... жесть просто. И это не люди заколхозили, завод в разное время выпуска машин 100 раз менял некоторые моменты конструкции. Ты забыл сказать пару важных вещей, привод спидометра разный, старого образца - желтые шестерни для ГП 3.9, нового - серые для ГП 3,7. Их путать нельзя. На поздних 10, приорах и позже уже идут магнитные кольца и электронные датчики вместо зубчатых передач, на 10-приорах серые, на калиногрантах черные. На корпусах коробок 2108 и 2109 нет щупов уровня масла. На 2115, 2110, 2112 и кулисных приорах щупы есть. На тросовых коробках всех машин щупов также нет. Прокладки КПП (там где они есть) на старых и новых коробках также разные. На коробках до 2110 и после разный кронштейн троса сцепления. Также на колоколе коробок до 2110 нет резьбы в отверстиях к которым в последних крепится кронштейн реактивной тяги. Ну и наверно самый важный момент! Внутренний диаметр колокола коробок 2108, 2109 и 2115 меньше нежели аналогичный у коробок 2110, 2112, приоры и калиногранты. И если последние можно поставить на 2108-2115, то вот наоборот никак, маховик и сцепление намертво вклинит в колокол. На шестернях коробок 2110, 2112, приора с/о стоят синхронизаторы н/о, большего диаметра, как на показанной отдельно шестерне. Тот факт, что на разобранной коробке 2110 были шестерни и синхроны с/о это либо сами ставили что было, либо просто сама коробка с/о, с ранней машины. Вторичные валы на 2110, 2112 также были разные, и со съемной ведущей шестерней ГП, как в видео и с цельным валом, но даже при цельном валу шестерни на втулках. На приоре так вообще 3х видов валы, как в видео а-ля 2110, ведущая шестреня ГП съемная, разборка вала с двух сторон, 5 передача на втулке, то же самое но 5 передача на иголках, и самый экзотичный вариант как 2112 цельной вал с ведомой шестерней, но шестерни на втулках, разборка с одной стороны. Как на тросовых не знаю, но там точно узел 1-2 передач совсем другой, шестерни, ступица, муфта и синхроны все другое, там многоконусные синхронизаторы. Также в разные года выпуска машин все эти варианты могли частично пересекаться, каждый раз разбирая коробку это чистой воды лотерея, что там внутри. И это все только если говорить про завод. А есть еще миллион разных "рядов" с разными передаточными числами передач, есть рукожопы, которые ставят при переборке коробок то, что есть под рукой. Это не задний привод, где было 2 4х ступки 2101 и 2106 и 2 пятиступки, 2105 (которых было ооочень мало и они почти все померли) и 2107. Ну и один так называемый спортивный ряд, передачи коробки 2106 только с 5 передачей. Так что пытаться рассуждать стоит ли брать под донорство ту или иную коробку это такая себе затея, никогда не знаешь, что внутри этого ящика пандоры.

[@ВиталийГригорьев-н3т]

ЧТО ЛУЧШЕ ИЛИ ПРАКТИЧНЕЙ,НА ПРИОРЕ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ ШЕСТЕРН И ПЕРЕДАЧ НА ВТУЛКАХ,ЧТО ЛУЧШЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ ВТУЛКИ????

[@Oda34rus]

@@ВиталийГригорьев-н3т Капс лучше отключать, прекрасно читается без него. Мне больше нравятся втулки, коробка работает тише и если заливать хорошее масло, то и ресурс у втулок чуть ли не выше чем у иголок. Но выбора обычно нет, что разобрал, то и ремонтируй. В любом случае если в коробке уже есть шестерни на иголках и замена по износу не требуется, то менять начинку просто ради конструктива точно не стоит.

[@ЕвгенийМаминов-о1б]

​@@Oda34rus, есть вопрос по КПП 2110: строю болотоходик с этой КПП и пустой вторичный вал вызывает сомнения в его прочности. С собой буду возить ЗИП, конечно. Вопрос- возможно ли вместо родного вала сунуть вал из кпп2114 в сборе со всеми шестеренками?

[@friend6097]

Это точно ,я кпп на Приоре снял 2110 года . Корпус 2111 ,вторичный вал цельный с шестернями 2108 . В принципе одно и тоже ,едет точно так же , как Приора ,2110.

[@friend6097]

​@@ВиталийГригорьев-н3тПлюс минус,одно и тоже ,едет так ,что разницы никогда не заметишь . Если есть выбор ,на втулках ставь полый вал,чуть рессурсней выработка за счёт втулок ,хотя это может самообман. Не парься ,в этом плане . На заряженных тазах непросто так Пару собирают на 2108 с игольчатыми подшипниками ,вал литой ведь ,и крепче тем самым

[@АлексейМанжиков-б9у]

Петрович очень помогло 🤘👍

[@ДмитрийИванов-э3м5с]

Спасибо за ваш труд. Очень помогло.

[@BMWM5LEGEND]

Спасибо большое За Такое Чёткое Доходчевое Видео

[@Поделисьсдругим]

Как раз для меня видос! Благодарю дружище!

[@Поделисьсдругим]

Интересно. А если поменять местами вилку 5 ой с вилкой 3 ей? Они же одинаковые.Как думаете?

[@АвтоПетрович]

Привет@@Поделисьсдругим .Да вилки 5-й и 3-й можно поменять,есть такой опыт,но если переставить просто так,то на 5-й передаче 3-я вилка застрянет в корпусе крышки 5-й передачи и не даст включить 5-ю.На наждаке снимаеш фаску по образцу вилки 5-й и всё "гуд"!

[@Поделисьсдругим]

@@АвтоПетрович отлично!

[@АвтоПетрович]

Не знаю Юра.Приорошная КПП пока ко мне не приплывала.Самому интересно разобрать такую.

[@Поделисьсдругим]

@@АвтоПетрович Будет тебе коробка!

[@АнтрейПетров]

ПЕТРОВИЧ СПАСИБО===ТЫ МОЛОДЕЦ=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ЭресТамдын]

Респект уважуха за подробным разъяснением

[@МАГОМЕДМАГОМЕД-и6ю]

Помогло очень сильно Большое спасибо Удачи Вам

[@ДмитрийЛеонович-г7ю]

Молодец, классное видео, особенно ещё понравилось выражение "грубо говоря, мягко выражаясь" классик-сатирик Райкин.

[@TheDevilmanCrybaby]

Приветствую, владею 2114 с салона брал полетела 2я передача, разобрали и действительно вся внутрянка от 10ки!

[@baronmunhauzen2798]

Год какой?

[@ВаняИванов-х9к]

Не слушай никого! У тебя в видео все нормально - для людей!

[@АвтоПетрович]

Спасибо тебе Ваня за слова поддержки.

[@АлександрГнутов-к7о]

Видео зачёт ! помогло в ремонте. 👍

[@dnevnik_mura]

Очень благодарен тебе. Всë доходчивое и понятно👍

[@АндрейФайберг-ъ1л]

Все правильно вы предполагали, на КПП 21099- 2115 установлен 9-й вал.

[@rtyu423]

Красава! Спасибо за видос! Рассказал как мог.однозначно лайк.

[@АлександрПуртов-к5ъ]

Без ценный опыт и неоценимый труд после таких видео только идиот не разберётся, что как и куда красавчик так держать ещё раз спасибо за видео👍👍👍

[@ВладимирСапрыкин-г5б]

спасибо поучительное видео как раз думаю снимать коробку на 12

[@timontimon8347]

Спасибо, не мало времени потрачено!

[@dnevnik_mura]

Я думаю что также как и мне как начинающему такое видео будет познавательным Знать цены по ремонту коробки

[@ИванОньков]

Красавчик так держать А так 63/16 это 3,9 17/63 это 3,7 63/15 это 4,1 3,9+18 ряд 4,1+18 ряд Всё зависит что именно ты хочешь от мкпп В данном ролеке обычные стандарты мкпп скоростей

[@АвтоПетрович]

Привет Иван.Спасибо за инфу.Как говориться:век живи-век учись.

[@муратабаев-л2к]

Есть еще супер редкая 4.3, ток там по-любому нужно удилиннять 1-2 передачи и добавлять 6передачу

[@ВертерРобот-р3ю]

Как раз от дифференциала ни как не зависит быстрее или тяговитее коробка. Его функции давать возможность крутиться ведущим колесам с разной скоростью при поворотах. А быстрее или тяговитее будет КПП это заслуга как раз главной пары.

[@beslangalaev1076]

Всех благ! Очень помогли ваши советы все поделу!

[@АвтоПетрович]

Спасибо,рад что помогают мои видео.Всего вам наилудшего.

[@АнастасияУварова-н5м]

Очень познавательно, спасибо так держать

[@Gimura_motors]

Спасибо! Очень полезное видео.

[@vadimstepanov9331]

ВАЗ вещь в себе - что было под рукой, то и ставили. Даже в книжках по ремонту на 09 пишут, что ставится либо 3.7 либо 3.9. На поздних карбовых 09, когда уже были 2110 - скорее всего стоит 3.7. На карбовые 1,5 лучше более тяговитые гп 3,9. Скорость не так уж сильно и падает. Практически не падает. 3,7 это лучше на инжи и 16 кл. Про отличия коробок есть в За рулем 8 - 1999г. - всего-то четыре. 08 - 083 - 09 - 2110.

[@v.l.lt.o.d5930]

Класный обзор ,заморочился ,спасибо.

[@Викторданилкин-ж5г]

Спасибо так все подробно просто супер!

[@СашаБулгаков-ф2к]

Отличный видом все подробно спасибо

[@Ден32Кабаныч]

на 26 минуте про шестерню пятой и подшипник.Лучше местами не менять.Подшипник работает только когда выключена передача.Когда включена муфта-шестерня вращается вместе с валом. Отверстие же нужно для обновления масла в подшипнике(за счет центробежной силы его вытягивает из подшипника через отверстия и втекает с торцов новое).

[@Ден32Кабаныч]

В десяточной коробке система смазки реализована по другому-за счет полого вала.Масло забрасывает главной парой в торец роликого пошипника вторичного вала и оттуда в вал и за счет центробежной через отверстия к шестерням.

[@pastillesdesoxy4041]

Привет! А на шестерне 1 передачи критично, если нет отверстий под смазку (ваз 2115)? Купил 18 ряд, а там шестерня без отверстий...

[@Ден32Кабаныч]

Дмитрий Гуркин Я себе когда покупал 1 передачу в сборе там тоже не было отверстий. ходит.

[@pastillesdesoxy4041]

@@Ден32Кабаныч Да я тоже думаю, что будет ходить. Я продавцу вопрос задавал - что за фигня, все шестерни в ряду с отверстиями, а эта нет. Он мне сказал, что это типо удешевление труда и т.д., а шестерёнке и так будет достаточно смазки) Да и мне не охота было возиться с возвратом и т.п.

[@РоманСмирнов-п9щ]

Просмотрел ваше видео,разобрал коробку от 2114 и обнаружил вал полый как на 2110,но его можно заменить только валом от 2109 на 16 или 17 зубьев.

[@ВасяТеркин-щ1г]

Красавчик 👌🤝👍

[@ИгнатФролов-д7ф]

Спасибо, очень познавательно.

[@petrp3011]

спасибо, очень доходчиво и грамотно.

[@Yota-xl7np]

Браво! Благодарю!

[@alexeynekrasov6507]

Спасибо Петрович

[@Illdaryan]

Спасибо. Видео помогло

[@lllvovan36rus77]

На рабочей Приоре проехал 480 т. Км не когда не подводила и не ремонтировалась всё отлично

[@Tumalaev_777]

Красава братец

[@Виталий-к3ы7щ]

Брат красавчик все правельно говаришь как есть так и расказуешь все правельно. Помоги сделать каробку передач на ваз 2113 сколько стоит будет поменять Подшипники гудят

[@erlaneleusizov6302]

Кортавый ты молодец.

[@Владимир196]

Моторы это суть этих разных кпп, тк мощность двигателей от 54 до 149 л/с

[@Vlad-qv8dr]

Приветствую, у меня на ВАЗ 21104 стала вылетать вторая и я не долго думая купил КПП в разборе(думал что в моей уже Хиросима). Купил колокол с валами, без корпуса и пятой передачи... Валы выглядели не сильно поезженными, да и цена была не столь велика. При разборе выяснилось, что вал 09, а шестерни на нем приора 2 и 2110. После сборки не включалась пятая, но все остальные без хрустов и прочего(коробка гудит на холодную)

[@АлександрПилипенко-б4б]

Поучительное видио оченьхорошо расказал

[@АлександрПилипенко-б4б]

Подскажи заменил шестерню 2.3 передачи с муфтой а 2ю выбивает

[@ГеннадийЕрусланов]

Молодец. Спасибо.

[@АлександрБрылёв-ф9ъ]

Хорошее видео, молодец. У меня 15я , сломало вторичный пополам, шестерня на валу 17 зубов (в магазинах у нас только на заказ). На видео правильно заметил, скорее вал уже меняли.

[@kinn9955]

Полезное видео, спасибо

[@user-cy2zs6co5e]

Вообще молодець такого видио на ютубе нет

[@nagartv9205]

Толковое видео, спасибо

[@Russianlngineer]

Братан 👍

[@ЮрийТаманцев]

Отлично всё рассказал

[@Alexey_Yurevich]

Отличный обзор,спасибо, помогло ! 👍

[@ergashrusygli]

Можно корпуса заменить но крипления подушек могут быть совершенно разные. И крипления стартер

[@dnevnik_mura]

Очень познавательное видео 💪

[@ДмитрийСоколов-ъ1ы]

Мужик, спасибо тебе огромное за такой подробный обзор... Скажу тебе по поводу синхронизатора с тремя зубами вместо шести, так это просто НОВОГО образца синхрон и шестерня, соответственно у этой коробки они другие. Так на заводе с какого то года решили изменить внутренний диаметр шестери и удалить три доп. зубцов, хотя по мне это было зря ( с 6 зацепами было надежнее зацепление. На днях мне дали коробку от 15 ки, под 3 болта крепления стартера,там лопнул картер сцепления (разорвало блок сателлитов ) но самое что удивительное, НА КОРПУСАХ БЫЛО ВЫБИТО 2110 А НЕ 2109 как на твоем обзоре. Хотел узнать твое мнение по этому поводу....) С меня лайк и подписка)))

[@АвтоПетрович]

Привет Дмитрий.Спасибо за добрые слова.На счёт КПП от 15-хи,месяц назад столкнулся с таким.15-ка свежего(для 15-ки) года помогал поменять КПП кенту и на ней стояла маркировка 2110,хотя стартер "девяточный".

[@ШамильГазимагомедов-ф4н]

Спасибо братуха

[@MechtiSpinningista]

Сегодня столкнулся с проблемой главной шестерни! Переделывал под 5 ступ, и поставив широкую 10ю шестерню, её перекашивало, из-за этого не садилась крышка картера, не совпадала обойма подшипника

[@Murat_1110]

Красава чётко объяснил! Мм даа теперь понял что скорость не в карабасе а в деференциале! ( 63/16. 63/17)

[@900FF]

Точнее максимальная скорость не в диффе, а в главной паре, ибо заводские ряды одинаковые... 63/16 = 3,94 63/17 = 3,71 про спорт ряды и иные ГП конечно в данном обзоре не берём в счет

[@ВладимирЖаренков-г7с]

Петрович , подписался , все КРУТО

[@33tornado911]

Спасибо)) оч помогло))

[@eyeinsky3989]

Спасибо большое

[@Ben163rus]

Забыл ты про крепление стартера сказать а так все понятно 👍

[@ЭдуардБатищев-т1ч]

Как-то раз, примерно в 2013 году, подсказали мне идею о том, что заменив карданчик ВАЗ 2108 на карданчик от Калины, можно убрать люфт на рычаге переключения в салоне, я в магазин, попросил два карданчика (восьмой и калина) и так действительно!!! Люфтов практически нет и уже купил, радостный приношу одному мастеру который перебирает ремонтирует КПП отдаю свою коробку на ремонт и подаю ему этот чудный карданчик без люфтов, в надежде, что сейчас его установят на мою кпп и я буду счастлив, НО этот мастер мне говорит:" поставишь этот карданчик, скоро приедешь ко мне на ремонт опять..." Почему уже не помню, но страх почему-то остался!.. Так вот, чем же он вреден!!!???

[@АвтоПетрович]

Привет Эдуард.Ни чем,два года стоит на "червонце" и радует.

[@АльбертШмаков-н1ь]

А с важным видом говорил? Саечку за испуг.

[@АвтоПетрович]

Сам понял какую х....ню написал?

[@andfol9712]

Механизм выбора передач на десятой коробке лучше заменить на девятую только вместе с валом. И это будет по надежнее. Опыт есть. Это не призыв, это личное мнение.

[@АвтоПетрович]

Привет.Не согласен,личный опыт тоже есть.Моё мнение-всё работает нормально и столько же.Тоже не призыв.

[@СергейОльховский-б4в]

Есть вопрос! Предположим с помощью токаря и какой-то матери модернизирую первичный вал, вместо шестерни первой передачи вмадюрить шестерню четвертой. На вторичном валу шестерня четвертой передачи сядет на место первой и будет ли заходить в зацепление? Останется только вторая и четвертая, остальные передачи будут выброшены

[@bruedickinson8755]

Лайк! Но до конца смотреть не стал. Оно мне не нужно пока, всё равно забуду. По мере надобности посмотрю.

[@BorchOka]

спасибо!!! 👍👍👍

[@Шапакс]

За 00:56 лайк

[@Владимир-ц9е6х]

Уважаемый скажи пожалуста.обломалось пол стопорного кольца шруса внутреньнего и похоже упало в каробку. Что будет? Ездить можно или как? Схавает каробка стопор? На магит прилипнит или разберать надо

[@4oka8o]

Про муфту переключения. На уазике есть разница. В одну сторону кольцо муфты ходит дальше чем в другую. А тут хз

[@greensmiling2134]

Интересно

[@4oka8o]

Две передачи включаешь. Откручиваешь. Располовиниваешь.

[@Владимир196]

Если поставить разные валы то будет гул и шум от кпп

[@dnevnik_mura]

Очень многих просмотрел на ютубе и ни у кого не нашёл ролика на тему сколько стоит ремонт коробки то есть конкретно по ценам сколько чего стоит за ремонт замены и т д

[@alex.yr123]

Здоров Петрович, всё очень понятно и доступно - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! только ты чуть-чуть не понял моего вопроса - я имел ввиду что ход рычага скоростей на десятке больше чем на девятке (ну в смысле допустим включаю ну третью - от нейтралки до упора вперед - у 99/14/15 надо на 10 см передвинуть рычаг скоростей а на десятке на 15-18см --- ну в общем делаю вывод что причина этого не в коробках а в конструкции кузова - верно?) . И еще конкретно расскажу свою ситуацию - была у меня девятка с девятошной пятиступкой и всё бы хорошо но только вторая включалась с небольшим треньканьем - и на нескольких сервисах её перебирали и детали новые ставили но ничего не менялось - и еще в ней мне не нравился способ заливания масла - ну снизу - вы поняли, в общем плюнул и купил новую 14/15 коробку - все работает как часики!!! масло заливается сверху, наличие щупа! - красота!!! (7 лет на ней ездил - вопросов небыло!!!) вот купил десятку, девятку продал, только жаба замучила и перед продажей вернул я на место родную девяточную коробку а 14/15 оставил в гараже, ну вот взял десятку и все бы хорошо НО скорости втыкаются не так ЧЁТКО как в 14/15 - ну там как бы типа до щелчка ну чувствовалось что скорость как бы ВЩЕЛКИВАЕТСЯ в своё место - а вот на десяточной нет этого - скорости не выбивают и едет легко и хорошо но вот ощущения при включении передачи не те... и как уже говорил - размах рычага больше на много чем у девятки. - вот в общем то и есть основная причина по которой была мысль воткнуть в десятку 14/15 коробку - тем более что по передачам она не отличается (и кстати благодаря твоему видео я понял почему изменились скоростные характеристики на моей девятке после замены коробки на14/15 - (((на 09 - 100км/ч при 3500 об. а на 14/15 - 100км/ч при 2800об. - думал передачи другие - ну теперь ясно) НУ В ОБЩЕМ ПЕТРОВИЧ _ ЗОЛОТОЕ ВИДЕО У ТЕБЯ ВЫШЛО!!! ОТ ДУШИ СПАСИБО!!!

[@муратабаев-л2к]

Ну ты получил свой ответ! У 2110 длиннее рычаг, а значит длиннее хода и люфты