ВАЗ 2115 ТРОИТ НА ХОЛОДНУЮ ДИАГНОСТИКА ДВС

ВАЗ 2115 ТРОИТ

[@Roman_Goldman]

Спец с большой буквы!!!

[@user-ki7se8pj3p]

Спасибо. По др как раз все правильно показало. Порядок отсчета 4213 при синхронизации по первому цилиндру. Если вершинки графика подскакивают, это говорит о потери давления в цилиндре, связано либо с негерметичными выпускными клапанами, либо как в вашем случае, негерметичной прокладке между 2 и 3 цилиндром

[@user-vd2nw4lf7c]

Большое спасибо .

[@johnmack5024]

kzbin.info/www/bejne/nXqZeI2jnr-bnLs Осипов из Пятигорска. Неспеша по аналогичной теме.

[@johnmack5024]

На injlab.ua.com есть образцы осциллок с наиболее часто встречаемыми дефектами по ГРМ и ЦПГ с датчика разрежения на впуске при прокруте. - "Не имеет смысла отстраивать работу контура управления ДВС при видимых нарушениях по ЦПГ и ГРМ. Тем более, тест по разрежению на впуске при прокрутке стартером занимает не более 1-2 минут." - А.Шульгин Датчик разрежения на работающем ДВС больше подходит для ловли блох по ГРМ и работе клапанов по учению Гната, хотя есть энтузиасты типа А.Степанова на youtube.com. Там много ограничений включая точку подсоединения датчика. В силу непонятных причин в США и Европе более популярен тест относительной компрессии с использованием токовых клещей типа APPA-32 при прокрутке стартером для общей оценки ЦПГ. Пневмотестер + дымогенератор - это реальная сила в подобных случаях. Первая мысль была о подсосе на впуске - колечки форсунок, прокладка ресивера и т.д - пропускающие до некоторого прогрева.

[@ASAN_Guitar_Cover]

все было гуд , после отключения АПС4 , имо прошивки мозгов. началась такая херня чек горит моргает иногда с утра троит .....

[@user-vd2nw4lf7c]

Ну тут иммо не связно это или прошивка кривая или стичений обстоятельств

[@pupsilom]

Здравствуйте подскажите пожалуйста при отрицательных температурах Множественные пропуски в первом цилиндре про греется хорошо работает ваз 2115 8 клапан

[@user-vd2nw4lf7c]

Здравствуйте это связано с регулировкой клапанов

[@pupsilom]

@@user-vd2nw4lf7c Спасибо буду смотреть клапана

[@pupsilom]

Можно ещё вопросик? Низкая топливная коррекция всего 700-770 . Снимаешь шланг регулятора давления топлива приходит в допуск 900-950. Блок январь 7.2 лямду поменял ничего не изменилось,дмрв тоже поменял.

[@gringo987.]

День добрый ,подскажите пожалуйста множественные пропуски в цилиндрах на холодную, уже все датчики поменял осталось датчик давления на форсунки, уже не знаю что делать ,дмрв вчера новый поставил ,думал он оказалась не он ,просьба огромная помогите ,ато я ее под прес пущу ,уже сидой стал ВАЗ 2109 2001 год 8 клоп

[@user-vd2nw4lf7c]

Добрый. Ну давайте мыслить логический если пропуски только на холодную то виноват в этом температурный режим а от температуры двигателя готовится топливно воздушная смесь если из за не правильной смеси то датчик температуры который в термостате он дух контактный . А второе может быть регулировка клапанов не правильная очень большие зазоры на клапанах и недостаточное подача смеси . Надо это все пересмотреть а датчик температуры надо на холодную по сканеру смотреть.

[@gringo987.]

@@user-vd2nw4lf7c спасибо большое ,клапана недавно делали все отлично попробую датчик поменять

[@gringo987.]

@@user-vd2nw4lf7c чек может загораться из за этого датчика

[@user-vd2nw4lf7c]

ну да но там ошибка соответствующий

[@gringo987.]

Спасибо

[@user-zg8sr6hj8m]

Почему используете в данной диагностике Сканматик, а не Скандок? Какие функции Сканматика оказались более удобными, или Сканматик Вам более привычен? Озвучьте пожалуйста Ваш сегодняшний отзыв из опыта в использовании Скандока и Сканматика.

[@user-vd2nw4lf7c]

Добрый день сканер сканматик удобен тем что при диагностики авто ваза есть автоматическое определения эбу это в некоторых случаях очень удобно

[@user-zg8sr6hj8m]

@@user-vd2nw4lf7c Спасибо! Ещё такой вопрос, так как ни один из них не держал в руках, но пытаюсь выбрать, у сканматика, вроде есть в меню возможность коррекции некоторых параметров диагностируемого автомобиля, например СО, если правильно понял из всего просмотренного, а в скандоке такие возможности предусмотрены?

[@user-vd2nw4lf7c]

@@user-zg8sr6hj8m да в скандоке это тоже реализована . А вообще я первым купил сканматик с заделом на будущие использовать его как адаптометр для чиптюнингом .

[@user-zg8sr6hj8m]

@@user-vd2nw4lf7c Спасибо!

[@user-dp2gj1ru3p]

Вы чё там думаете у каждого дома завалялся комп. под диваном. Нафига мне всё это. Ты причину назови

[@user-vd2nw4lf7c]

Я вас не заставляю смотреть не нравится не смотрите, а причину я всегда озвучиваю в конце ролика и поберегите нервы здоровее будите.

[@user-vd2nw4lf7c]

А если вы не внимательно смотрели то посмотрите с 23.27 по 24.00 минуты там русским языком сказано что в результате.

[@johnmack5024]

Машины бывают разные - зелёные, синие, красные и у каждой свои больные места.

[@user-tw7xk8oh9g]

Точно сказал

[@user-ds3pj1jz2v]

Какой у вас город

[@user-vd2nw4lf7c]

Кировград

[@johnmack5024]

kzbin.info/www/bejne/oHuli5maerdjjK8 Сегодняшняя ссылка в тему. :-)

[@user-vd2nw4lf7c]

Спасибо я смотрю его

[@aleksandr755]

Фуфло все это, развод для лохов, у меня такая хрень была. Поменял резинки на ресивере( у меня пластиковый) и все стало нормально

[@user-cg9jk5pk2k]

значит ты тупой у одной не исправности пожет быть много решений

[@user-cg9jk5pk2k]

А раз ты считаешь что это развод то ты сам значит лох!