ВАЗ ходовая на Славута / Таврия, кривыми руками

Наконец то решился перейти на ваз ходовую, и хочу поделиться нюансами в этом деле, статья которой которой я следовал во время переделки
www.drive2.ru/...
В графе расходов не указана стоимость переходников (сделал у знакомых токарей за бутыль виски) на просторах интернета видел комплекты за 100$ , с учетом этой цены переход вышел бы в 400$ (но стоит учесть ,что обновлено состояние ходовки, новые тормозные диски, колодки, цилиндры, подшипники) тем самым переход лучше делать когда ходовка требует ремонта

[@valedjomans]

в правилах написано, что изменением конструкции ТС подразумевается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного ТС составных частей и предметов оборудования, влияющих на уровень обеспечения безопасности дорожного движения. Любая попытка установить на свое авто не предусмотренное заводом изготовителем оборудование или агрегат потребует соответствующего оформления. У человека в данном видео прямые на мой взгляд руки,но есть и другая сторона медали-если по техническим причинам не дай бог произойдет дтп,и не дай бог с травмами или смертями-вот тогда могут еще и засудить. конечно хочется на славуту вазовскую ходовку,но и ходовка славуты работает как ей полагается. Автору лайк. у меня есть ваз,славута,и была таврия 10 лет-на которой ходовка была изумительно живучая-возили грузы 7 лет, при том каждый день,по бардюрам и возили грузы по 600 кг на расстояния около 1000 км-почему я славуту и купил после таврии. мне кажется самое хреновое в наших ХОДОВКАХ не конструкция,а качество деталей,хотя я могу ошибаться)

[@ЛексЛютор-з4и]

Правила для долбаебов

[@iSeDi228]

я может открою тайну, но с завода эти брычки так же были на вазовских ступицах и тормозах соответсвенно. по этому по сути это не изминения в конструкции)

[@PsX1122]

Музыка героическая, надеюсь ты спас мир!

[@ГришаПрожора]

Песня с дюны пс1. Класс! Приятно видосик смотреть.

[@валерийярошенко-ч3н]

музыка зачетная.

[@EaracerGTR]

Да музыка на удивление не бесит, а наоборот радует. Отличный breakbeat

[@Stassan]

Спс, жаль не все разделяют твоё мнение :)

[@Luna-fz6yw]

@@Stassan, не все разделяют мнение, не оттого что музыка плохая, а оттого, что громкая и приходится вслушиваться, в то что говоришь! Лично меня интересует тема бютжетных авто, поэтому подпишусь, да и сам люблю химичить!👍🚕👍

[@Stassan]

@@Luna-fz6yw да уже давно хочу ремастер видео сделать, после 3 лет пользования ходовкой, есть что добавить

[@ДмитрийПлахотник-у2ф]

Оболдеть сколько работы проделанной👍

[@VovaBarmaleykin]

Очень толково всё рассказано и главное что наглядно показано, что понятно даже неопытному. Но вот музыка слишком громкая

[@Stassan]

ну за музон извиняйте, видосик старый , тогда еще не пользовался adobe premiere

[@ІгорБойко-р6х]

как сказал мне двоюродній брат - автослесарь с 40-летним стажем на мое предложение тюнинговать колеса и ходовую моего славика - как часто ті ганяешь по автобанам, ну хотябі по трассе? почти никогда, ті же знаешь, что я єто авто для рібалки и дачи взял, - ну тогда там и третьего болта слишком много, а ходовая для твоих потребностей - супер совершенна.

[@vyacheslav8907]

Славута даёт возможность своему владельцу почувствовать себя инженером, если с завода делали качество , то проблем было меньше, а так приходится самому доделывать , в самого Славута поэтому понимаю)

[@ukrzom9513]

ТАЗы с завода делают качество?)))Кроме возможности установки легкосплавных дисков,эти танцы с бубном никаких улучщений не принесли.

[@vyacheslav8907]

@@ukrzom9513 нет , это практически тоже самое что и заз

[@andreytur6051]

@@ukrzom9513 100% Оце дрочіво,не варте уваги.Основна негативна проблєма Заз кулака,Це шарова опора.Точніше місце посадки.А так як цей вузол не міняється,то на хіба оте все хрючіво.Поміняй шарову на Ауді,і не треба отого гімора.

[@andreytur6051]

@@vyacheslav8907 Згоден.І не дає ніяких переваг,тільки затрати .А мінусів добавляє,бо резина і диски важчі

[@Miraj7579]

Красавчик. Супер получилось.

[@ВадимНиконов-ы1ъ]

А музыка такая, как будто меч кладенец волшебный куется)))))

[@ІгорБойко-р6х]

я пробовал ездить на родніх 11-ках 155-ках и на переделанніх под Ваз 13-ках 175-ках на славутах и тавриях. Разница в управляемости огромная, на родніх колесах руль крутишь и не ощущаешь, что едешь без гидроусилителя, а на тюнингованніх - словно на Зиле-157. У нас біл Сенс без гидроусилителя, жена на нем ездила, потом решили купить таврию или славуту (в качестве второй машині), вібирали, пробовали, и решили - увидим тюнинг аналогичній, брать не будем, просто сил не хватит у жені рулить такой машиной. Все должно біть родное, не даром целіе КБ и десятки инженерніх отделов над авто работают и подгоняют один агрегат ко второму.

[@Stassan]

Родной размер у таврий/славут 13 , где вы видели 11. А что мешает поставить узкую 155 резину, если вам тяжело 175 крутить, ведь переделка делалась не ради резины, а ради тормозов и возможности поставить диски легкосплавы

[@andreytur6051]

Проблєма не в конструкції ЗаЗ,а в наших дорогах,і якості деталей.Таі машина придумана,на хвилинку,в 79 році.Що можна від неї хотіти? А покращити покращене,це тільки ламати нормальне.

[@WOLF-79UA]

​@@andreytur6051, в ходовкі тавро - славутах я бачу тільки одну проблему, це колісні диски , а іменно бублики ... Легкосплавні вирішують це питання, але на сьогоднішній день і їх нормального вибора дууже мало

[@andreytur6051]

@@WOLF-79UA Не згоден.Диски хоч і слабенькі,та якби були дороги належного рівня,то їздили б вони бел проблєм.От ку4лаки поворотні,в місті кріплення шарової,та рейка рульова,слабенькі,і потребують тюнінгу,або заміни на щось потужніше.Тому і ставлять з 9ки,хоча можна тюнінгути і рідні,буде менше гемору

[@zahysni-rolety-roletni-vorota]

В следующий раз можно музыку немного громче? а то вообще не слышно почти.

[@alekseynozdrin7930]

Отличное видео, хорошо всё сделал. Но в самом видео очень громкая музыка, чтобы услышать комментарий автора нужно прям прислушаться...

[@Adv24Rus]

У бати Таврия 90к пробега, кузов хороший без гнили, вот думаю тоже на вазовскую ходовку перейти, т.к. запчастей не найти на родную.. Но посмотрев видос понял что это капец.. ) Живу в деревне и завода для проставок у меня нет. Вот бы заказать где все это уже в готовом виде...

[@Stassan]

Можно на ланос ходовку, принцип такой же, но передний переходник можно изготовить самому из толстой пластины, с задним видел как просто насилуют балку пересверливая её, поищите в коментах, там кто то давал ссылку на видос

[@Adv24Rus]

@@Stassan хорошо, спасибо за совет ) Просто не хочется бросать машинку, мне щас 33, а батя купил ее когда мне было еще 5 )

[@ЕдуардДрабинка]

З аudi 80 тоже ходову ставлять на славуту .

[@gurumen4042]

В ходовой таврии единственное хреновое место ето крепление шаровых до кулака а если кому не нравится 3 шпильки на дисках то поставьте диски с запора и просверлите 6 дыр и добавте ищо 3 шпильки

[@Stassan]

тут дело даже на в трех шпильках, а в том что нет выбора какие диски поставить, хоть и есть литье на 3 шпильки, но на выбор там 3 модели всего. переход на ваз ходовку открывает кучу вариантов, даже переход на 14 дюймов с низким профилем. Хотя опять же диски это была второстепенная цель перехода, главная цель это улучшение поведения авто на дороге, оно чувствуется сразу после перехода, даже пассажиры замечали перемену на ходу

[@andreytur6051]

100%

[@ИванЗинченко-х8н]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы не делаете на заказ?

[@АлександрЦеловальников-р8б]

Консультативный вопрос )) Тормозные шланги спереди какие? Таврийские подходят к 2108 тормозному цилиндру или надо что-то другое ставить?

[@Stassan]

всё родное стоит, что спереди что сзади, главное суппорта правильно поставить

[@АртурХамидулин-й7х]

Спасибо за Видосик,голова у тебя на месте,и руки ровные))))Красавчег одним словом!!!!P/s только для себя делал?Или подрабатываешь?

[@Stassan]

Конечно же для себя

[@АлександрБуйвал]

А я делал ланос тормоза на таврию, там кулак не надо так сильно крамсать, тела больше остаёться и безопасней

[@Stassan]

Ну про вариант на ланос тормозах я не знал

[@АлександрБуйвал]

@@Stassan kzbin.info/www/bejne/d4KtZqCZqNioq80 вот я по его примеру делал

[@АлександрБуйвал]

@@Stassan а здесь видно как переходник прикручен к кулаку

[@Stassan]

@@АлександрБуйвал неплохо, с передним кулаком вариант хорош тем что переходник можно изготовить самому имея плиту металла( которую можно спокойно нарешать на чермете) а вот сзади я бы заморочился и сделал бы тоже дисковые вентелируемые, может когда нибудь сделаю (если захочу перейти на полностью дисковые тормоза)

[@gendov7764]

5 лет на Ланос тормозах. И скажу из опыта - это Единственно самый: легкий, правильный, безопасный, надежный и дешевый вариант достижения качественных тормозов на 1102-03. Странно, что автор в 19 году об этом варианте даже не слышал. Хотя руки из правильного места у товарища растут, но вот с анализом уже известных переделок, как то не удалось

[@oleh2656]

Скільки по грошах якщо повністю всю ходовку з восьмьорки поставити на Славуту????

[@Stassan]

Если под всё, вы имеете ввиду и рычаги, и балку, то безпонятия . Вариант как у меня от 400$

[@oleh2656]

@@Stassan ясно. Дякую..Я просто на авто РІА бачив дві восьмьорки по 650 $ думаю може купити вісімку і так переробити . Щоб було дешевше . Я всю ходову хочу але якщо більше 500 вийде то смислу нема )) дякую

[@Alex-my9ep]

Не подскажите что за сливное отверстие на двигателе возле масляного фильтра!??Когда откручиваешь там пружинка и металический шарик??

[@АльфаМен-т1г]

Походу на задню передачу.

[@АнтонЯндола]

Спасибо большое за видео ! Очень подробно. На драйве некоторые пишут что зад перетормаживает с гтц Таврии и ставят гтц от 2108. Если ли у Вас данная проблема ? Или же тормоза "схватывают" в средине педали ?

[@Stassan]

ну не знаю, торможение по ощущениям равномерное ( экстренно тормозил с 120 до 0) заноса не было, педалька чуток ниже схатывает чем на родных тормозах( связано с тем что диаметр ВАЗ цилиндра немного больше чем ЗАЗ, уходит больше тормозухи в него), но через неделю привыкаешь, а так тормоза работают на отлично, гтц в замене не требуется( уже пол года езжу на родном гтц)

[@АнтонЯндола]

@@Stassan спасибо , учту)

[@АнтонЯндола]

@@Stassan ещё думаю как вариант можно попробовать отрегулировать саму педаль (там где жабка)

[@Stassan]

@@АнтонЯндола как я писал выше, сразу после перехода на ваз ходовку это не привычно, чувствуешь небольшой дискомфорт,разница там довольно мала, но мышечная память заставляет думать что что-то не так, но спустя неделю этого уже не замечаешь.

[@АнтонЯндола]

@@Stassan ещё последний вопрос если можно). На каких колесах остановился ? И какие по твоему мнению лучше 13ые или 14ые (диаметр )?

[@sasafarov]

дал бы ссылку на статью на Драйве (по переделке ходовой) в описании к этому видео

[@Stassan]

Добавил, пользуйтесь:)

[@sasafarov]

@@Stassan спасибо. Ждем новых ваших видео

[@checkthisout4853]

проточил реактивные тяги, поставил резину 175/70 и забыл год полёт нормальный!

[@Stassan]

Я себе готовое решение поставил, крабы от риккар

[@vitaliioleksyshyn3323]

175/70 на родние диски ?

[@checkthisout4853]

@@vitaliioleksyshyn3323 да, на родные

[@АнтонЯндола]

Еще вопрос созрел. А какие болты использовали для крепления задних переходников непосредственно к задней балке ?

[@Stassan]

оставил родные которые крепили ступицу таврическую, у меня они как раз полностью вошли в тело переходника ~19мм

[@БоряДжонсонюк]

Музыкальное сопровождение как из фильма-ужаса, и впечатление, что в конце будет пиздец.

[@БоряДжонсонюк]

А нет, всё ок!!!

[@Stassan]

@@БоряДжонсонюк :)

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Ходовая таврии чем не ужас ?))

[@_M_V__]

А можно у тебя заказать все готовое и уже самому установить?

[@Stassan]

я не занимаюсь их изготовлением (сделал одну для себя), поищи на OLX, да и собрать самому не так сложно как кажется, главное переходники купить, на OLX 1400грн

[@_M_V__]

@@Stassan понял спасибо друг

[@valentinalexandrovich4187]

Молодца

[@РамазанЗайдинович]

Можно передный переходник толшина длина ширина отправит

[@Stassan]

на 10:45 чертежи, там всё указано

[@fomafomi4268]

у меня машина с 2006 года,покупал новую славуту люкс.нахуя ети переделки,ни разу диск не лопнул,не открутился,тормоза работают!

[@огурчик-п6н]

а что с приводами? разве зазовские привода подходят к восмерошным ступицам?

[@Stassan]

Да подходят, единственное шлицевая часть длинее, поэтому выточил проставочную шайбу, можно обойтись без токарки набрав шайбами, там прикреплял статейку в описании, которой руководсвовался , почти в конце статьи есть описание размеров шайбы

[@ukrop1032]

Добрый вечер Помогите пожалуйста советом ,может кто-то сталкивался с подобной проблемой. ZAZ-1103 Славута ; 1.3 инжектор. Быкует сильно инжектор ( сказывается то что российские мозги инжектора), не держит обороты , постоянно плавают холостые, долго заводиться . Инжектор не одноразово настраивался , но поспрашивав у других мастеров , о данной проблеме , сказали что проблема в мозгах инжектора . На счёт замены сказали что ничего подходящего нет, только менять двигатель ( ставить от Opel, Volkswagen, Renault...) или ставить Бошовские мозги за 900 $ ( те которые на МТ Днепр ставят). Подскажите пожалуйста

[@Stassan]

с инжектором ничего не подскажу, у меня карбюратор, менять двигатель глупо темболее на неродной, надо найти нормальных мастеров, которые смогут нормально диагностировать проблему, блок управления двигателем стоит 120-150$, а за 900$ можно и славуту купить

[@ALHIMIK_PASHA]

Яке твоє враження в данний час від ваз тормозів. Я теж собі хотів установити таку систкму, але дороговато. Покищо думаю.

[@Stassan]

отличные, из минусов, неравномерный износ колодки колодки из-за этого 10:54 , торчит 1-2 мм угла колодки, недавно снимал и удалял болгаркой торчащую часть колодки, и изнашивает тормозной диск полностью равномерно по всей плоскости, в то время как на вазе остается 1-2мм бортик по краю диска, хотя не знаю хорошо это или плохо а переходить лучше когда родная ходовка будет требовать ремонта, так сказать те деньги которые бы были вложены в ремонт, будут вложены в переход

[@Stassan]

ну и самое главное переход начинай только после того как раздобудешь переходники, если передние худо-бедно можно самому сварганить из 2-х 10мм пластин и сварки, то задние без токарки никак

[@ALHIMIK_PASHA]

@@Stassan Я тільки всю ходову замінив.

[@ALHIMIK_PASHA]

@@Stassan ок поняв

[@Stassan]

@@ALHIMIK_PASHA у меня почти так же вышло, задние колодки и тормозные цилиндры откатали 3 месяца ( можно сказать новые) , передние супорта и подшипники тоже не больше полугода, только задние подшипники умершие были, так что на полке в гараже лежит почти полностью обслуженная заз ходовка

[@Revenant_Rider]

Какова цель таких переделок? Чем родная "ходовая" не устраивала?

[@Stassan]

родная сложнее обслуживается, имеет неприятные болячки которые сложно устранять (такие как биение переднего тормозного диска), можно поставить нормальные легкосплавные диски ( таврические легкосплавы есть, но выбор дизайна и бренда почти отсутсвует), лучше тормоза

[@Revenant_Rider]

Stas san про диски слышал, а вот другие болячки хз. Покупаю себе таврон и интиресуюсь

[@TheSevere4]

Такое ощущение, что посмотрел фильм "КИБОРХ УБИЦА"

[@baxsibaxsiyev3452]

привет как я могу связаться с вами?

[@ІванВерьовкін]

Родная тормозная система лучше охлаждается, мягче но слабей

[@gendov7764]

Лучше охлаждается? На стоке стоят вентилируемые диски? Или как раз именно в стандарте от перегрева тормозных дисков их начинает колбасить?

[@gendov7764]

@@Все_не_однозначно Ну я за вас рад. У меня уже пять лет стоят вентилируемые диски от Ланос, поэтому о всяких вибрациях и прочих проблемах с родными штатными давно забыл, с тех пор как продал их нафиг все в сборе. Родные диски были еще заводские, если что. О каком подвале вы говорите, или вы конвеер ЗАЗа в подвал определили?

[@Andrey-iz6kl]

А как же гайцы? Не тормозят? Это же вмешательство в тормозную систему,правилами запрещено.

[@Stassan]

ни разу не возникало с ними проблем, а нормальные гайцы(их мало, но они есть) понимают что эти тормоза лучше родных А вот когда вернут тех осмотр, может и возникнут проблемы, хотя авто уже снято с производства и ничто не мешает одеть родной колпак ( поздней версии, не на резинках) который скроет ваз колесо, если специально не заглядывать то и не увидишь, что под колпаком ваз диск

[@Andrey-iz6kl]

@@Stassan понятно

[@АлександрШевчук-ъ7в]

Это Украина, у нас так можно

[@СергейРубан-с4п]

Сколько обошлась установка тормозов от ваз?

[@Stassan]

В конце видео написаны все затраты, на паузе почитай

[@oldolo]

Музон из дюны?)

[@Stassan]

сразу видно знающих людей :)

[@oldolo]

Stas san с этим видео, я теперь буду знающим, на передней оси) Заднюю уже сделал) Спасибо за видео!

[@АндрейМедник-с7з]

А ты видел что на канале Цирк на колёсах с ней сделали??

[@Stassan]

я у них кроме как переделки десятки в приору ничего не смотрел, и то не до конца, когда они начали мудрить с задним приводом, забросил

[@ІванРожнятовський-ч7ю]

Удочки за коротко врізав,мають чуть виступати по краях.

[@denf4871]

где найти чертежи задних переходников

[@Stassan]

держи www.drive2.ru/l/2775252/

[@alexx8470]

а не проще девятку купить?

[@Stassan]

Девятка совсем другая машина, больше вес, больше объем, больше расход, дороже стоит . Дизайн у неё более угловатый, как по мне славка более элегантная, ну и славка выглядит как седан, но при этом лифтбэк, короче дело вкуса

[@Luna-fz6yw]

@@Stassan, мне жена тоже говорит, что девятка угловатая какая-то и Советским Союзом отдает, а Славута элегантная! Но лично мне девятка больше нравится, хотя лифтбека у Славуты не отнять, тут вне конкуренции, а за расход так вообще молчу, а самое главное, что все девятки, четырки, девяносто девятки, все уже давно сгнили, а то что осталось в такую цену, что иномарки отдыхают, ну по крайней мере у нас в Украине!

[@Stassan]

@@Luna-fz6yw по гнили у них много больных мест, если у славут в основном пороги и сапожок, то у этой линейки вазов самое дибильное сгнивание, это основание передних стоек

[@МаксимЮшко-щ8х]

Здравствуйте, Где взять такие переходники?? Можете помочь с приобретением?? Заранее спасибо

[@Stassan]

ну блин ребят век интернета, вводим в поисковик "переходники на ваз ходовую для таврии" , первая же ссылка в гугле www.olx.ua/obyavlenie/perehodniki-na-tavriyu-dlya-ustanovki-vaz-tormozov-otsinkovannye-IDvrREY.html

[@МаксимЮшко-щ8х]

@@Stassan спасибо, все ничего у нас в регионе нет такого в продаже)

[@Stassan]

@@МаксимЮшко-щ8х ну почту никто не отменял :) если продавец наложкой согласиться

[@МаксимЮшко-щ8х]

@@Stassan с укроины в Россию почтой проблемы

[@Stassan]

@@МаксимЮшко-щ8х ааа, ну тогда только токарей искать

[@oleggaponenko5731]

Размер резины какой?

[@Stassan]

Поставил 165/70 r13, 175 слегка сзади цепляет пружину , 175 буду ставить на легкосплавах, подберу чтоб вынос диска был чуть больше чем у штамповки

[@oleggaponenko5731]

@@Stassan у меня стоит 175/70/13 сзади все норм, а спереди при полном вывороте чуть затирает, летнюю резину буду ставить 165/70/13 уже

[@Stassan]

@@oleggaponenko5731 передние колеса у меня сдвинуты модифицированными крабами от риккар

[@ЕгорКолоусов-х7г]

А за такую модернизацию не штрафуют?

[@Stassan]

За 4 года никто ни слова не сказал (из полиции) , можно перестраховаться и поставить глухие колпаки, чтобы диск небыло видно

[@КтмКтм-ф1л]

А ШРУС какой? Родной или ВАЗовский?

[@Stassan]

родной, только шайба проставочная стоит

[@ЮрийЦарицынЪ]

Чёто там бурчал не дал музыку послушать (((

[@worldap7127]

У вас можно заказать такую переделку?

[@Stassan]

А смысл заказывать, переходники продаются на олх, ваз детали либо с разборки, либо новые или как у меня 50/50

[@Stassan]

Собераете модулями как я и на сто меняете

[@Stassan]

Сложного тут ничего нет, как бы я тоже не механик.

[@worldap7127]

@@Stassan я бы у вас купил,чтоб не делать самому

[@worldap7127]

Развал в ноль сделали?

[@АнатолийКороткий-в4ю]

Можна заказать наславуту . Цена

[@Stassan]

уже не первый раз пишу такой комент, на заказ не делаю, делал один раз для себя, сложного ничего нет, собираем готовые узлы и едем на сто ставить ( если не уверены в своих силах, я ставил на сто из-а отсутствия условий), самая дорогая часть перехода это суппорта (если брать новые комплект 100 баксов примерно) вторая переходники (50 баксов), переход мне обошелся где то 450доларов

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Ты этим не решил главную задачу- Уйти от тавро рычага и шаровой опоры. Ты получил Таврию на колесах 2108. Да это уже центр оси на колесе..Но ехать как WRS эта версия не будет. Это модель вчерашнего дня. Мой вариант - это новая версия совершенно с новой подвеской . В.Тищенко ошибся. С Таврии можно сделать конфетку. Я их сделал уже 13 машин. Но понадобилась КПП - вопрос так же решен.

[@Stassan]

Ну цель была только уйти от бубликов и получить хорошие тормоза, тавро подвеска меня полностью устраивает, после замены колес и добавления распорок, машинка себя отлично ведет на 140 км/ч, а раньше болтанка, тряска и плаванье по дороге, после каждой кочки ловишь машину. Короче я получил желаемое, а мудрить WRS это уже лишнее для меня

[@Stassan]

посмотрел бегло пару ваших видео про WRS подвеску, и что то не понял ее смысла (для обычного повседневного пользования), по факту штампованный рычаг заменили литым, система осталась прежней( 1 точка крепления рычага к кузову и поддержка его реактивной тягой),все что изменилось( не вдаваясь в мелкие нюансы) это добавился стабилизатор

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

@@Stassan рычаг и краб на с\б 2108. Поворотный кулак 2108. Кастор 4 градуса. Выворот сошки по Аккерману 3 градуса. Ширина колеи как на ВАЗ 2110. Амортизаторы 2110. Опорный 2110. Шаровая 2108 ШРУС- 2108. Диск 6 дюймов. Рычаг - литой. Рулевые тяги на ШС. \спринтер\ Пружина задняя на передней стойке. Корпус стойки длиннее. Так что смотри внимательнее.

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Решение вопроса - это курсовая устойчивость Подвеска должна работать не влияя на схождение колес

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

@@Stassan WRS -----это как раз мудрое решение.

[@НиколайГригорьев-в3ч]

Земеля, с какой области будешь?

[@ВитькаМихайлов-у3х]

Из за музыки толком нечего не слышно..

[@ЕвгенийСирош]

Че за музло? 🤔

[@JOKERJOKER-lr6wp]

Оно того не стоит честно говоря.

[@Stassan]

зря так думаете, не спорю , вложений требует, но поведение машины меняется(устойчивей и тормоза лучше), чувствуется сразу, обслуживание гораздо проще родной системы, буквально вчера снимал передний суппорт проверить состояние колодок , реально 2 действия, снять колесо и 2 болта крепления суппорта открутить, в то время как на родной системе надо барабан разобрать чтоб до колодок добраться

[@JOKERJOKER-lr6wp]

Не спорю может и лучше обслуживание,но как по мне хоть ты что туда поставь лучше она не будет а то что якобы лучше управления и торможения по мне на ваз 2108 когда это были то хорошие тормоза,они тормозят раз потом перегреваются и не тормозят.а управление только из за резины.сколько людей столько и мнений,тут виду только один плюс можно поставить литые диски.

[@Stassan]

@@JOKERJOKER-lr6wp да колоссальных плюсов может и нет, но всё же они есть, в видео я показал , что это не простая задача, и надо принять решение надо тебе это или нет, я решился на этот шаг и ни грамма не жалею.

[@JOKERJOKER-lr6wp]

Это да работа твоя очень сложная и кропотливая,но не все смогут у себя в гараже сделать это,да и не у всех есть гаражи.а в автосервисе за работу ещё можно накинуть пару колов.

[@Stassan]

@@JOKERJOKER-lr6wp узлы собирал на работе, ставил на сто (за работу взяли 50$)

[@АлексейГлоба-ф4ф]

Руки золотые,но ЗАЗ того не стоет

[@Vasya-16-a10]

Тиж міг зробити перехідну пластину під супорт нафіг нам барабана

[@АлександрПавленко-ч9х]

Эх паря такой шикарный ролик испортил громкой музыкой

[@biloys]

Що за музон?

[@Stassan]

ost из Dune 2000 и Pay Day 2

[@ИванИванов-к9л3н]

Лучше с Ланоса.

[@Stassan]

Да , с 4Х100 разболтовкой вариантов дисков поболее, но когда делал свою не знал что есть вариант с Ланоса поставить

[@stevejobs1653]

Музыка ОРЕТ ничего не слышно!!!!

[@Stassan]

монтаж старый, еще не селен был в нем, уже давно думаю ремейк видоса сделать, с дополненной информацией

[@General221110]

Музыка 🎵 дико мешает

[@Stassan]

Ну видосик старый, адоб премьером еще не пользовася

[@ЛьвівськийЦентрал]

+

[@silverfox8234]

Легче купить девятку

[@Stassan]

сравни ценник на девятку и славуту

[@Stassan]

в переходе есть очень важный момент(если конечно не жмотиться), ты полностью меняешь на новые детали, так сказать делаешь полное ТО тормозной системы и подшипников, тем самым только переходники не входят в планы ТО. Поэтому решаться на переход надо в момент подхода ремонта (подшипники. колодки, тормозные диски и барабаны ) для максимальной выгоды

[@СашаАнт-ю5ъ]

проще купити сенса.

[@Stassan]

А ничего что разница в цене двойная

[@Stassan]

@@СашаАнт-ю5ъ с ментами ни разу проблем не было, недавно попал в дтп ( правда догнали меня) опять же от ментов ни слова, при том что сейчас стоят титаны, а не штампы которые можно прикрыть колпаками за которыми не будет видно что за ходовка стоит

[@Stassan]

@@СашаАнт-ю5ъ ходовка 300-500$ в зависимости от деталей, у меня с колесами (штампы) вышло 400$( резину не считаю, потому что расходник, и можно спокойно поставить родную)

[@vitalytimchenko2252]

Купи другую машину и все.....!!!! Из г-на конфету не слепишь.. А денег потратишь на этот колхоз-тюнинг не меньше....

[@Stassan]

А что делать если мне нравится именно славута? И где тут колхоз(в моем понятии колхоз, это непоправимое изменение, которое нельзя вернуть к заводскому виду), это уже можно сказать народный способ(их 2) уйти от таврических дисков бубликов, в довесок получив более эфективные тормоза

[@ЮрийКанивец-ъ6б]

Он хоть что то делает.

[@vladim8486]

Невозможно смотреть, надо полным дебилом быть, чтобы так музыку громко делать,это капец.

[@Stassan]

а что вы хотели от 5 летнего видео, смонтировано на малоизвестном редакторе, сейчас уже и опыта больше в монтаже ,и на адоб премьер перешел, давно вынашиваю план перемонтироать видос

[@ЛексЛютор-з4и]

Ахаахаха музыка из миссии невыполнимой???? 2 часть вроде 😉

[@Stassan]

@@ЛексЛютор-з4и нет, побольней части из дюны 2000

[@АнатолийДеркач-р8х]

Таврийские поворотн кулаки как и многое на Таврии Ге редкое по конструкции в ваза лучше но переделка по пдд запрещена

[@Stassan]

в переделке на Ваз кулаке много минусов, так что его плюсы не перекрывают минусы , за 5 лет ни каких проблем с таврическим кулаком (с учетом что он б/у)