ВАЗ Калина Пороги из профильной трубы Силовые пороги

[@романорт]

Углы профиля это конечно шедеврально!!!

[@Dubindustrial]

нет! это только лишняя работа, лишняя сварка, меньшая длина поддомкрачивания.

[@МихаилЗубэнко-д7и]

Блин чётко как для себя ! Благородно относишься к своему делу!!! Это редкость таких людей как ты!

[@МаксЗубков-е6э]

Молодца сделал красиво и качественно , Мастер ! Респект и уважение!

[@grootprav5443]

Всегда приятно видеть когда человек относится к своей работе с уважением.

[@АлексейЛебедев-о4ъ]

Лучше обзора на пороги из профильной трубы не видал !!! Все ясно и доходчиво объясняешь . Спасибо 😉

[@tivovremya]

Спасибо!

[@ФаридХузаханов]

@@tivovremya А если вварит профиль 100*80 может будет лучше. И думаю прежде чем ввыривать нужно было внутри чем нибудь обработать а так вообще идея отличная

[@Димуля-я1ю]

Походу лучше всего после сварки и глушения торцов таких порогов, их засверлить сверху, где закроется. Заполнить отработкой и слить снизу, сначала просверлив и заглушечку пластиковую поставить. Если машину домкратом покачать, промаслится вас на 100% .

[@radzoomKazan]

​@@Димуля-я1ю Быстро высохнет, придется раз в год обновлять. Лучше пушсалом с консервационным маслом

[@biper08]

Я себе в Мазду фамилию такие пороги сделал машина стала очень жёсткая вообще не скручивается за перед поднимаеш сразу всю сю машину. Управляемость стала лучше, более четкой. На плохой дороге не скрипит не хрустит. Такое ощущение что подвеска стала работать так как надо. Возможно эти ощущения у меня возникли потому что я 3 года проездил с дырами.

[@Братуленчик]

Я в шоке. Приятно слушать и смотреть. Это редкость для ютуба.

[@АндрейПетраков-в3э]

Не только смотреть, но и слушать человека поиятно, с меня подписка.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

заказчик грамотно прикинул. никаких "подвопросов". это лучше, чем родной метелл-сырец. мастер молодец ! красиво и изобретательно вышел из положения.. прям любо по созерцать на такой ровный и мощный порог.

[@Тимур-м7л5з]

лучшая работа про замеку порогов что я посмотрел

[@andrewrl8529]

красивее стало чем с завода

[@valedjomans]

Видно,человек любит свою работу-только любящий свою работу сделает ее идеально.

[@АлександрБеков-ш3ь]

Вы мастер всё срезал,зачистил,выставил,заварил очень качественно сделано дай бог вам здоровья успехов в работе.

[@Max-xw4ph]

Что выставил? Машина приподнята....вся боковая часть! Вы похоже не видели как выполняются работы и не выполняли.... Автомобиль необходимо выставить ровно (желательно на стапеле), а затем уже приступать к работам. Автор совершенно верно сказал, что он забыл о сопромате! Однако автор четко отметил, что в данном случае положительного не так много! Автору, добра и мира!

[@беыйҜӪ]

Одно удивляет что парог похож на парог теперь, с завода не умеют делать носы утерли им, автор часто за видео мне полезно

[@EwGeN32]

Со скрепками идея. Возьму на заметку👍

[@POTAPnik]

Проф трубу можно было и подобрать по размеру, а ещё просверлить в нём дырочку и залить чуть отработки👆и на века 😉😁

[@Вальдемар-э8м]

Красавчик. На месте владельца я бы купил лучше комплект порогов и обратился к вам с работой. Высший пилотаж

[@ЭдХонод]

Приветствую, Мастер сварочного искусства! Загладил угол просто божественно!!!!

[@Алексей.С-б6в]

Масла в пороги ещё залей немного и если герметично и пипец машина вся пропадет а пороги останутся .А то что сделал 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@tivovremya]

Я видел ГАЗ-24 с порогами, днищем и лонжеронами из нержавки - вот это тема! Да, ещё на ней было 4 фары! И этот тюнинг был сделан в советское время на Байконуре.

[@МихаилКатков-о8и]

А теперь на Столб Академика! Там и сопромат проверить.

[@alexandrvolkov2511]

Незнаю почему, тоже хочу такие пороги. Отличная работа👍

[@Volodya4860]

Одним словом молодец ,побольше бы таких спецов в сервисах , а то ляпают порнуху лишь бы бабло сорвать , от души ты Спец,👍

[@tivovremya]

Спасибо!

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Увидел первый раз твое видео, сразу подписался. Переходапонравилосы под крылья - это просто замечательно. Ты, насколько я смотрел и интересуюсь этой темой, первый, кто придает своей работе эстетику, а не просто колхозит железки. Очень интересная работа. Единственное... Пожалуйста, при следующих работах сними общий вид. Очень хотелось увидеть на этой Калине общий результат. Но, очень понравилось.

[@tivovremya]

Спасибо! Буду учитывать общий вид - действительно на видео не очень понятно.

[@ruslAn_khaskhanow_2]

@@tivovremya 👍👍👍

[@БунеевАндрей]

Главное это как раз силовая часть! Именно пороги принимают основную нагрузку при боковых ударах!!!

[@SeverniiAmur]

Много видео про профиль и пороги смотрел, твоё лучшее, т. к. на такую машину искал заменитель порога

[@ЕвгенийВоронков-о7б]

И ещё из плюсов, лапы подъемника теперь не глядя можно ставить!

[@tivovremya]

Это точно!

[@ВячеславКамагуров-ш9у]

Был бы в Воронежской области такой мастер я свое авто оставил без каких бы сомнений.👍👍👍

[@MEXANIZM100]

Плюсую

[@ИбрагимУсоян-п6ъ]

Мужик ты просто профисианал своего дела !

[@ИльяШарипов-й1ф]

Просто красавчик! Жирный лайк. Профиль выходит дешевле чем стандартное железо и прочнее. У меня 2110 и я планирую сделать тоже самое.

[@ЕвгенийГлухов-ь4д]

Жму руку .дай бог здоровья тебе.

[@tivovremya]

И твоему дому процветания!

[@hunterhunter4842]

А ведь можно было и рельсу вварить,хозяин наверное бы вообще рад был бы, до усрачки. Хотя можно в пустотелых порогах,дополнительные баки сделать!

[@ИльяСискевич]

Что-то такое крутилось в голове, но за идею с углами отдельное спасибо.

[@МИХАИЛЛепахин]

Сделано неплохо! Обычная работа человека знающего свое дело!...Думаю такие пороги ,,панацея,,для наших дрындулетов,крепко и смотриться неплохо......

[@iskatel.togo8]

Дядь, даже не сомневайся. Работа отличная.

[@tivovremya]

Спасибо, дружище!!!

[@vladkraid6576]

Аккуратно, всё по красоте,молочага!👍

[@СССРЕСОЮЗ]

Такой мастер скоро мотор соберем из профиля 😄😄😄👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@tivovremya]

Ероплан из профиля и хфанеры чтобы съе***ся отсюда. Только куда...

[@АндрейШибанов-ь4д]

Оператора надо, что снимать весь процесс, а так молодец, руки из нужного места растут.

[@LEXA_TYT]

Видно когда человек относится к делу с чувством с толком .

[@adamxz50]

был бы в моем городе приехал к тебе , с углами просто без слов))) тебе объявление надо в авито в твоем городе замена порогов на любое авто из профиля к тебе и с иномарок поедут у нас в городе сервис из профиля не варит, ищу частников, на старых авто раньше просил усилитель из тройки ребро и косынки под домкрат потом уже порог, тут проще после того как замял просто полосу снова приварил под подкатной домкрат и все)) удачи автору

[@rus-164]

Такому мастеру можно доверить машину 💪💪💪👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Отличные пороги, тоже захотелось на свою калину.

[@кунфутракторист]

Дядя ты красавчик все четко получилось. Делай контент на такой работе как делать дёшево. И сердито дела в стране хреновые а ездить надо.

[@prion_mute555dfden6]

Спасибо! Я не сварщик и не работник сто, но смотрел с удовольствием.

[@СергейРепин-ф6у]

На ВАЗ десятого семейства варю профиль 60/80 очень удобно и практично десять машин уже так переварил

[@МихаилКоролев-б7ф]

Ну наверное дешевле трубу загнать,чем наружный порог и усилитель купить и пыхтеть их подгонять

[@АндрейШатунов-я2п]

На такой порог нужно третий поддомкратник делать, блице к центру - чтобы поднимать сразу оба колеса, удобно резину менять!

[@Glariantov]

Можно безо всяких поддомкратников за такой порог поднимать. )

[@АндрейШатунов-я2п]

@@Glariantov домкрат соскользнет, надо хоть шпильку приварить для зацепа )

[@Glariantov]

Зависит от домкрата, но вполне допускаю, что есть такие, что могут соскользнуть. Я в любом случае подставляю пеньки для надёжности.

[@vasl1654]

Всё хорошо но вот общего кадра завершённой работы не хватает...

[@tivovremya]

Согласен, в следующий раз учту.

[@АндрейКазаков-л7ф8я]

Очень страшненько, но со временем привыкается.

[@АндрейСиротин-з7о]

@@tivovremya Здраствуйте мне на 2111 надо такие пороги сделать, сколько стоит ваш труд, и в какой вы области

[@tivovremya]

@@АндрейСиротин-з7о Кировская область. За такую работу в нашей местности берут 30-40 т.р.

[@АндрейСиротин-з7о]

@@tivovremya Спасибо за ответ, далековато для меня.

[@СергейПлешаков-э7у]

Очень хорошо получилось, моё почтение!👍 Беру на заметку.

[@АлексАлександр-ц4я]

Грамотный подход к делу 👍👍👍

[@ДиноДинович]

Все четко обьяснили, показали! Спасибо

[@kalyakamalyaka6666]

тебе бы клуб путешественников озвучивать

[@tivovremya]

В своё время работал на радио... Наверное какие то навыки остались))

[@ur3qdi299]

@@tivovremya антенны варил )))

[@tivovremya]

@@ur3qdi299 Сначала да - был монтажником высотником сотовых вышек, через несколько лет был ведущим и программным директором одной из радиостанций.

[@ur3qdi299]

@@tivovremya почти угадал)))

[@TuathDeSìth]

@@tivovremya ога, даже ненавязчивый саундтрек! :)

[@ИванВатутин-ф8н]

Реально мастер своего дела. В видео все разжеванно и в рот положенно. Наглядное пособие прям. С удовольствием подписался, ну и лайк конечно!!!!

[@tivovremya]

Спасибо!

[@ДмитрийИванов-о4д]

Фишка этих порогов даже не в том чтоб было легко домкратить а долгом сроке службы . Стоковые жто по сути та же фольга что и например крылья

[@СергейСмирнов-т6ш]

Отлично вообще супер у меня тоже калина и пороги сдохли😊 варю сам как умею

[@reptylloyd5955]

Надо только ещё дренажных отверстий насверлить, чтобы не сгнило изнутри

[@KsandrPRO]

Ну на счет жесткости кузова - еще как такие пороги добавят жесткости! А если еще усилители кузова поставить под капотом и за задними сидениями - вообще огонь будет!

[@bujhmm70]

Нет вопросов силовой порог.На копейке.сделал так и проездил лет 12.и горя не знал правда из трубы 110.делол да благо раньше латуни много было все швы автогеном залил .И не боялся всяких оврагов да калдаеб.да карабельным суриком все обмазал .👍🤝💯

[@tivovremya]

О! Корабельный сурик - это вещь! Хот и сох долго, но на века!

[@lorrroll3323]

Дядь да рукастый красавчик!!!

[@V_A_S]

Спасибо большое за Ваш труд

[@Алексей-э8с9э]

Классно получилось,буду на свою семёрку такое же делать

[@Spectre-nw6oi]

Четко получилось, довольно таки хорошо сочетается

[@DmitriyOmsk]

Золотые руки!

[@lehaw123d2]

Охудеть как классно! Лучший ролик на эту тему!

[@tivovremya]

Спасибо!

[@budulay4720]

Интересная подача видео материала👍👍👍

[@ЕрнестоЧегевара-т9г]

Умница с золотыми руками!😎☝️

[@ВладимирИгнатов-е3ю]

Руки золотые. Красавчик !

[@КонстантинДоставалов]

Хорошо выглядит... Недорого, это в какую цену обошлось заказчику?

[@НарекКарапетян-у8ы]

В разы дешевле стандарта)на 14 варю 80.80мет погонный 350р стоит. всего око 4 метров нужно. Выходит оба порога по цене одного.но крепкость совсем другая

[@kurmaeff]

@@НарекКарапетян-у8ы вопрос не в цене уголка, а в стоимости работы

[@Serzh939]

прикольно я тоже бы себе на калине такие сделал если бы сгнили, пока пушсало с нигролом вроде порют солёную жижу

[@carbon4es]

Какую же красоту делаете)

[@tivovremya]

Спасибо!

[@ЕвгенийТурченко-у7х]

Спасибо Вам! Хорошая идея! 😊

[@Антон-ц9ж4ц]

Интересно накладки встанут на такие пороги.

[@ВладимирСварной-з8з]

Делал так же клиенту... отговаривал но бюджет-бюджет-бюджет😄

[@zloou]

Все четко✌️, если бы хозяин заморочился, можно было бы и с круглой трубы сделать)

[@tivovremya]

Это точно.

[@ВадимТрапезников-т3щ]

Отлично вышло!Вот только сейчас с таким порогом то не пройти

[@kurmaeff]

почему? Кто будет обращать внимание на пороги? Да и ТО сейчас нужно только при продаже, вернее, при постановке на учет.

[@ВадимТрапезников-т3щ]

@@kurmaeff Вот новый владелец,покупатель,с этой проблемой и столкнется.На вопрос"Почему?"-да потому что это изменения в конструкции и обращать внимание будут,поверьте!Другое дело,это когда делают такой порог скрытый,т.е профиль есть но он прячется внутри

[@maksrahimi2917]

ЛЕГКО!!! ДВУШКУ ДАЛ, И ПРОЙДЁШЬ!!!

[@konstantins7344]

Первая калина меньше всех на конвейере стояла, но самая путевая машина у ваза. Кроме печки, конечно. Если во всех машинах печка интегрирована, то калина собрана вокруг печки

[@tivovremya]

Печка Калины ещё приемлемо по сравнению с Mercedes 124 с двух зонным климатом. Старая машина, но печку поремонтировать - вот где секас.

[@ИльяСискевич]

Если ты про завоздушивание печки, то термостат от Гранты у меня лично снял эту проблему начисто. Вообще много там перелопатили в Гранте калиновских болячек, жаль цена нынче кусается.

[@nikleo67]

Мастер умелец. Хорошо получилось.

[@ЕвгенийЛобах]

Тоже задолбали пороги из фольги. Купил квадратные профильные трубы 100 х 100, толщиной 3мм. Гнить им не перегнить. Ещё отверстие сделать и отработки налить внутрь, пробкой заткнуть. Пусть бултыхается там.

[@ВладимирПерепёлкин-н1и]

Аж захотелось свою десятку поварить....👍

[@АнтонНизовцев-щ2о]

я свою переварил. тоже профиль вварил место фольги. осталось собрать

[@Dj_Sator]

@@АнтонНизовцев-щ2о Оно вроде бы хорошо, и не фольга и жесткость есть... Но... При боковом ударе в порог тянет за собой много лишней кузовщины.

[@АнтонНизовцев-щ2о]

@@Dj_Sator да где не фольга то? 0,8 максимум толщина, плюс сам метал из ржавых банок, да и прочности 0 у его. пальцами гнется

[@Dj_Sator]

@@АнтонНизовцев-щ2о Вот я и пишу что ПРОФИЛЬ не фольга. Только вот после удара поведет себя непредсказуемо.

[@Dj_Sator]

@@АнтонНизовцев-щ2о А, и еще про фольгу. Фольга это кооперативное железо. Ну или так называемое "камазовское" железо фирмы "Начало". Бывают и нормальные кузовные детали.

[@nik-86]

Антигравием покрыть и будет как завод)

[@Василий-й7щ1к]

Зря сомневаешься, это лучше чем классический порог!

[@СергейБорисович-ю1ю]

От загнутых углов,я в ауте.Кайф!А то,что надо ставить родное...ну,шас все вёдра гнильё,а кузовщина на них,оставляет желать лучшего,поэтому профиль тема!!!

[@tivovremya]

Да, с ремонтными деталями неважно. Почти все детали гнутся двумя пальцами, толщина 0,65 - 0,8мм. Изредка находил детали из металла 0,9мм - вот это уже неплохо.

[@promo-2680]

ШЕДЕВРАЛЬНО СУПЕР

[@СергейЧебан-з6р]

Отличная работа,удачи👍

[@tivovremya]

Спасибо!

[@АлександрНовиков-н6л]

Переход шикарный !

[@DmitryK1990]

На приору также сделал оч. Доволен.

[@Сергейсерый-х7я]

Профиль какой у Вас на Приоре. На 2111 хочу сделать.

[@DmitryK1990]

@@Сергейсерый-х7я 100на100 на канале есть видео

[@kudeyar]

Спасибо понял подписался, как вырезали усилители в начале и в конце порогов, просто у меня было это проблематично я вырубал пневмозубилом. А вы чем?

[@ElektroTechnik75]

отличное видео!!! ты крутой мастер!! знаеш своё дело, даи ещё и объяснить можеш!!

[@tivovremya]

Спасибо, стараюсь!

[@Сергей-щ6з8в]

Высший пилотаж

[@СергейДоля-л1и]

Ещё бы для себя добавил бы в профильную трубу, так как она заварена, просверлить отверстие, и залить внутрь немного масла, и заварить отверстие.

[@artemdookalis3402]

Мне понравилось, потому что получилось довольно аккуратно)

[@iiihypskill.1227]

хорошая работа ...а порог не помешает сильный-калины залазят тоже в такую грязь...

[@vydopss]

Очень круто сделал!

[@Колобок-т5е]

Жаль нельзя всю тачку из такой брони сбацать. Чтоб внукам осталась))

[@nikifallin]

Тогда она будет слишком тяжёлой и стоить будет следовательно дороже раза в два минимум А следовательно проще на обычной от ездить ее срок и потом новую купить

[@samtiuzer123.]

Под Новочеркасском на полигоне раньше брдэмы продавали, можно купить там гнить нечему😂😂😂👋

[@therick1932]

@@nikifallin за свою жизнь далеко не 2 обычные надо будет купить

[@nikifallin]

@@therick1932 да, как и стоимость не в два раза больше будет, а больше. К тому же, при увеличении массы (причем ооочень сильно) нужны совсем другие детали подвески, которые будет дороже менять, совсем другую коробку, совсем другой двигатель, тормоза... Да и расход по топливу будет увеличиваться очень значительно по отношению к массе. Следовательно на дистанции это будет дороже даже чем 3 и 4 и 5 машин новых покупать... Ну или 1 и тупо ремонтировать ее сколько бы она ни проехала будет дешевле

[@therick1932]

@@nikifallin а можно просто сделать из нержавейки, как делориан

[@kostagrigoriev5620]

Хорошая работа, для максимально делового ремонта. Лайкос за качество. Но функционала нет. В данном варианте, это кусок металла, который гнить, будет долго. Если делать правильно, 1 этим столбом надо связать Лондон. 2 завязать на нём все стойки. Нагрузка по кузову, должна идти равномерно. Но это уже праведный ремонт а не дешовый

[@tivovremya]

Всё верно - это была реализация пожелания владельца авто.

[@Most0ff]

С удовольствием посмотрел!

[@ДмитрийНиконов-с5ю]

Шикарно сделано

[@АндрейИванов-о4б4ж]

класс. мастер. шикарно сделал. мне бы так.))) а то что в полости между профилем и кузовом через год все сгниет. поведет весь кузов от такого порога. он отвалиться так как не к чему будет крепиться не кто не думает. толку от порога если сгниет дно стойка оставшаяся часть порога и профиль отвалиться. колхоз для колхозников.

[@Лестовы]

Спасибо, друг! Все классно))

[@ЯизСССР-ь5ф]

Уверен,что такая конструкция надёжней .Только не возникнут ли претензии,скажем при переоформлении у погон?

[@tivovremya]

В нашей местности пока не возникают.

[@savvateev2000]

Хотел подколоть, видел убогие варианы такой работы, но тут вполне достойно! Молодец!