Замена порогов на авто без сварки своими руками.

Заменил пороги за 2 дня, 3 день доработка, герметизация швов, грунтовка, покраска антигравием, мовиль в пороги, заодно передние крылья мовилем обработал.

[@user-jn6xw5bh9l]

Когда нет денег на дорогие кузовные работы, а пороги совсем отгнили, самое то. Спасибо вам!

[@leksus3]

Просто искал нормального сварщика с оборудованием, не нашёл сделал на заклёпки, 4год -полет нормальный!😂

[@sergsergius3758]

@@leksus3 пора вскрыть и сделать ревизию )

[@user-zi1ny7bt4p]

Благодарю за полезный видос!

[@user-rt2lt6nf3m]

классная идея

[@user-rz2ng7ro6c]

Используй всё, что под рукой и не ищи себе другое. Согласен. Имеет место быть. Лайк

[@user-li5rq5oh7t]

А я подпишусь!!! Мне завтра нужно подлатать такой же "друшлаг")))))

[@user-sj1qp4ev4d]

Так лучше на много чем сварка, обработанные моста целые. Сварка из Нутри всё сжигает. А на заклепках самолёты делают.

[@dimson53]

Да друже! Этот метод имеет место быть ✊👍

[@user-fw3gg1zv1f]

я внутрений порог срезал 4см гнили и ребром вставил профтрубу толщиной 3мм. с заглушками всё варил электродом 2.5мм тперь планирую по краям проварить по 20см. прога авнутри всё промазать прогрунтовать а середину проклераьь и потом всё залить мовиль!! на наш век хватит щас Данкове по центру ставиш и 2колеса поднимает без проблем!!

[@sergsergius3758]

заклёпки нержавейки взять и вообще будет класс )

[@silvestr_307]

Интересный способ.. 👍👍👍 интересно спустя годы

[@avtogeometry]

Клёпки окисляются моментально метал в этом районе сгнивает в труху в небольшой срок...

[@avtogeometry]

@Clearfield вы похоже совсем далёкий в этом вопросе сварка и только сварка швы чистятся максимально ровно на заклёпках минус никакой герметичности сверху много шпакли будет, опыт есть на том если микротрещины остаются лкп потом подрывает, ну ваше дело можете экспериментировать

[@DmitriyDragga]

@@avtogeometry алюминиевые возможно. И то не факт. И потом надо предварительно клёпки окунать в пушсало или грунт или в герметик, в зависимости от религии или задачи. А так оба коментатора посмешили.

[@avtogeometry]

@@DmitriyDragga не поможет если некачественная сварка быстро сгнивает

[@DmitriyDragga]

@@avtogeometry ну так сварка и сгнивает.

[@user-zc7cz1pc3i]

сдрассьти... заклёпки только нерж., почаще и лучше в потай!!!( в китае на любой вкус) крепче сварки и красить можно на чистовую(внутри(!) без риска выгорания при сварке.

[@flehmm]

Что такое в потай?

[@kildio]

@@flehmm заподлицо

[@DmitriyDragga]

Там метал максимум 0.9мм. Впотай зенковать - ничего не останется.

[@user-tf7ui1fl5n]

@@DmitriyDragga не зенковать, а продавить..

[@DmitriyDragga]

@@user-tf7ui1fl5n тогда будет дунвйская волна.

[@sedoy2013]

Тоже хочу попробовать на Ланосе е

[@user-qg5oy4bj3q]

Привет хорошо получилось . планирую как потеплеет также сделать . машинка старая для экспериментов . дёшево и сердито

[@avtogeometry]

Не стоит

[@DmitriyDragga]

@@avtogeometry стоит.

[@avtogeometry]

@@DmitriyDragga ну если планируете максимум год отъездить и потом в металл

[@DmitriyDragga]

@@avtogeometry насмешнил

[@user-sc9mv5zg2v]

я тоже думаю пороги на заклепки поставить, спасибо подсказали, что нужно на нержаееч. заклепки клепать

[@user-tf7ui1fl5n]

тогда уж и порог заказать на листогибе с нержавейки

[@user-xw1te9qz4s]

Я бы на пластилин посадил.😢😢

[@user-pj5su9gx4v]

Прикольно

[@user-sj5tg8xk2x]

Вот ещё с комментариями бы.

[@Gorec-yp2ub]

Верх нахлестом лёг? И шляпки строчить можно?

[@leksus3]

Нахлест, шляпы не желательно стачивать они и так маленькие

[@valdemaroffvaldemar2752]

Лютая дичь)))) .При совке, помню клепали обычными железными 2,5 мм диаметром ,в потай двумя молотками .Даже крыло с двух частей делали от безысходности.Ржавый порог клепали потому что от сварки проволокой прогорал.

[@Androider2024]

Почему дичь?

[@valdemaroffvaldemar2752]

@@Androider2024 давным давно купил авто вот таким способом были отремонтированы низы дверей и пол приклепан .Примерно через 4-5 лет заклепки сгнили из-за электрохимической коррозии перехода fe-al,вздулась и отвалилось).Пришлось варить))). Второе что кузов играет когда едет по препятствием и заклепки могут дать слабину и треснет шпатлевка или будет попадать влага и снова гнить от несовместимости металла.Если бы чисто железными заклепками тогда как вариант.Но знаю от экономии денег клепали сами и когда поднимали на домкрате авто то пороги перемещались и заклинивали дверь в проеме.Самый дешманский вариант взять сварочник инвертор с тонкими электродами и маску хамелион,научишься варить листовой металл за пару дней.Пороги точно приваришь,а другие элементы кузова когда будешь профи.

[@user-be5lv3ko5d]

@@valdemaroffvaldemar2752 совершенно верно, алюминевые заклепки это фуфло. Я клепал на них петли для ящиков в раздевалках. Клепки были толстые 4.8мм. Так вот, они быстро дали слабину и петли стали болтаться. Для кузовных дел больше подойдут клепки из нержавейки, эл.хим. карозии от них не будет + они лучше держат, но и цена на них более высокая.

[@VIZATOR]

Тоже посьавил на заклепки и снял видео. Правда с болтавней 😂

[@_DoItYourself]

Титаническая работа ... я Вам скажу.

[@user-yg5xj8jz5s]

Вы хотели сказать долго или тяжело

[@_DoItYourself]

@@user-yg5xj8jz5s Типо того)

[@DmitriyDragga]

@@_DoItYourself это ещё совсем не долго и тяжело.

[@user-fw3gg1zv1f]

а какие клёпки алюминивые или нерж????

[@sambatifat]

Алюминий нельзя ставить, нерж надо

[@user-jn6xw5bh9l]

​@@sambatifatпосему нельзя ставить алюминий?

[@leksus3]

алюминь норм до сих пор

[@aleksandrsergeevich9451]

Заклепки нержавейка?

[@leksus3]

Нет люминь

[@user-pp1qc2ss3u]

Приветствую, также клепал пороги на своем Ниссане

[@leksus3]

Ок

[@user-mo5fd4gd3l]

За зиму соль съест твои заклёпки. Надо цинковые

[@leksus3]

нихуя 2 зима и все норм

[@Androider2024]

Антигравием залил и усё

[@avtogeometry]

@@leksus3 хрень все это жопа на Лансере так сделана была все герметосом замазано, так сантиметра три в ширину, отрывал герметик с металлической трухой, получалась сквозная щель

[@leksus3]

до сих пор все в норме каждую весну мовиль в пороги и усе!

[@DmitriyDragga]

Нержа крепче цинковых.

[@Games_of_Thrones]

Какого размера заклёпки?

[@leksus3]

4мм диаметр. Длинна самая маленькая для тонкого металла.

[@Games_of_Thrones]

@@leksus3 8 или 6? И как вообще спустя время после ремонта? Заклёпки стальные полностью

[@leksus3]

Обычные алюминиевые заклёпки из строй магазина.

[@Games_of_Thrones]

@@leksus3 говорят что алюминиевым нельзя

[@kot_offski]

​@@Games_of_Thrones Не "нельзя", а не не желательно. Это связано агрессивной средой дорог и отсюда каррозийной недолговечностью алюминиевых заклепок.

[@user-fw3gg1zv1f]

ребята самолёты они все клепаные и корабли так там нагрузка похлеще чем на машине

[@user-be5lv3ko5d]

там заклепки не как в хоз маге ))))

[@user-fw3gg1zv1f]

@@user-be5lv3ko5d я работал на Бериева мы клепали Б-200 алюминевая клерка

[@avtogeometry]

Ага, вот только самолёт не из чернового металла

[@user-zu4ky7en1e]

@@user-fw3gg1zv1f А почему не деревянные?

[@user-fw3gg1zv1f]

@@user-zu4ky7en1e раньше и деревянные были да и щас на легко моторных из фанеры корпус набирают