Вечные пороги на ВАЗ из профильной трубы!

Пороги из профильной трубы 10/10 см толщиной 2мм.

[@ПашаПетров-э7г]

Автору идеи огромное спасибо,сделал себе такие пороги ,год отьездил полет отличный

[@Dep186]

Спасибо бро

[@витектурбинов]

Спасибо за идею! Ещё бы увидеть все детально и поэтапно вообще бы цены не было! Отлично получилось!

[@alekseikrylov8474]

Отличное решение! У меня на 412 ,такие же пароги были под любое место легко домкратить, молодчина!

[@сергейф-н]

Вот, точно. У меня такая же мысль зарождалась. Нахрен всё гнильё вырезать и из профилей вварить. А тут реальный пример. Спасибо.

[@Dep186]

На здоровье)

[@iiiizzxiiii]

Нахрен родные пороги... такие буду ставить)))) спасибо автору за идею..

[@Dep186]

не за что;)

[@Dep186]

Борис Годунов ))) только маслом помазать не забудьте, ато сгниют!!!

[@__-ec5bo]

Борис Годунов.... А ТЫ ПО ХОДУ ИЗ ТЕХ РЕБЯТ ЧТО В АВТО СЕРВИСЕ НАВЯЗЫВАЮТ СВОЮ РАБОТУ ПО ЗАМЕНЕ ПОРОГОВ И ОТКАЗЫВАЮТСЯ ВАРИТЬ ПОРОГИ ИЗ ПРОФИЛЯ .

[@СтальКПРФ]

Новый блин даете мужики Ржу не могу давно не смеялся))))))) прямо до слёз))).....

[@user-wk5og4gg9p]

Это лучшее что я видел!!! Продолжай снимать больше таких видосов.

[@Dep186]

Олег Шевченко спасибо, буду продолжать!!

[@РомИд-з6е]

@@Dep186 приветствую, цена вопроса проф труб?

[@Dep186]

@@РомИд-з6е 2000

[@ЕвгенийСоколов-ж6я]

Отличная работа! Супер аккуратно! Полдня вымерял, подбирал профиль на свою одиннадцатую, пришел к выводу что идеально подошёл бы профиль 100×80, тогда оденутся родные пластиковые пороги. Но к сожалению у нас в городе такого профиля нет

[@ВладКазанцев-р3о]

Выглядит аккуратно,будто на заводе так делали!

[@МаксимКалинин-й9л]

3:08 ☹️ свет.... А чо так можно было ? 😄 А вообще это просто ЗДОРОВО ! 👍 Спасибо Вам ! 🙂

[@Dep186]

На здоровье))

[@russianspirit9319]

Дренаж обязательно нужен! Сквозной дренаж. Конденсат со стоек куда будет выходить ? Профиль то не сгниет а стойки отгниют в районе сварки к профилю. Только одного на Ютубе нашел человека кто самое главное не забыл. Можно сейчас хотя бы просверлить большим сверлом в районе стоек насквозь!!!!!

[@ПашаСаранский-п8т]

Класс но покажите пожалуйста все это в процесе как все делайте лайк 👍

[@ВиталикЮринский]

Реально одни плюсы. Сам недавно внедрил профиль. Разница ощутима

[@v.v.pasechnik8823]

Я тоже себе так зделал но у меня почему-то невстают пластиковые накладки порога

[@ВиталикЮринский]

@@v.v.pasechnik8823 штатные и у меня не подошли. Покупал широкие

[@fhfdhdhd2880]

Побольше таких кино,брат.Нас бедолаг со старыми развалюхами это выручает,.Еще распорки в дубле,тогда вообще классно будет.Удачи.

[@Dagestan545]

хочется свою машину отдать именно такому мастеру если конечно и в остальном этот мастер так же хорош как и в ставке порогов

[@Dep186]

Иса Абдулаев , спасибо братец, в остальном тоже неплохо получается)

[@Тигр95-о8я]

Молодчина!!!!!!Всё просто и дёшево!!!1

[@александрлаговской]

Лайк и Класс, отличная работа, удачи.

[@АндрейШатунов-я2п]

Если порог герметично заваривать, мне кажется нужно большую тряпку промасленную туда затолкать. Масло само растягивается по поверхности, хватит на десятилетия. Еще читал, что лучше брать 1,5 мм толщину, чтобы играл профиль на скручивание и не отрывался от кузова.

[@Dep186]

Не видел профиля 100/100 толщиной 1.5мм

[@Dep186]

Что вы заладили с эти скручиванием? Начитались чепухи, а шины воздушные вам для чего? А пружины со стойками для чего? Вы что на кузове по земле гребете!!?)

[@Dep186]

Если и должно что-то скручиватся, прогинаца и т д , если так было задумано, то это точно не про российские вёдра!

[@АндрейШатунов-я2п]

Однако же, скручивается кузов довольно сильно - на классике если одним колесом на кочку наехать, двери не открываются или не закрываются. @@Dep186

[@mitekiev]

@@АндрейШатунов-я2п в жигулях зазоры в палец ,все там открывается xD

[@ПавелГоловин-б4х]

А как становится переднее крыло?

[@fhfdhdhd2880]

Профиль рулит,сразу на заводе ставить надо,и дешевле,и крепче,.Ставлю профиль 100на100 на е 34 бмв.Одну сторону пока закончил,Домкратом по центру на ура.Спасибо.Удачи.

[@Dep186]

Езди на здоровье)), значит бэха еще поживет, красавец!!!

[@alekseyalex8794]

Это всё здорово, только если стукнитесь порогом -вся бочина до крыши сомнется,а так супер, молодец

[@Dep186]

))) спасибо, бро на этих машинах вообще нельзя стукаца, они перед выходом в продажу, даже на краштестах не испытывались заводом!

[@sarm315]

Привет из Карелии! Рустам молодец.Очень познавательный видео обзор.811 лайк.Удачи дружище!

[@Dep186]

Спасибо друг!

[@ИсаАбдулаев-с2у]

Рустам у тебя нет случайно видос как именно на четырке меняешь пороги из профиля? Если есть скинь тоже

[@Dep186]

Иса Абдулаев , нет нету, смотри второе видио , где я менял только наружний порог на мазде, действия будут теже самые

[@ПавелШишов-н1ш]

Тема хорошая ! Лайк 100%

[@АлександрГурьев-х5ч]

Легко сделать и ходить булет годами, не то что заводская жестянка

[@ПашаСаранский-п8т]

Спасибо вот тут я и увидел и загорелся тоже так себе сделать классно ну делать не я буду а в сервисе или у частника ну если что покажу мастеру это видео если у тебя вдруг будет возможность сделать порог на 12ку то сними все пожалуйста как все сделать спасибо лайк

[@alexkross1954]

Отлично👍🏻

[@Rus5721]

Мне интересно к канту привалили а как крепил к уселителю и к стойкам.

[@ВикторЧаплыгин-п5ь]

Все хорошо но очень темно иплохо видно за видео спасибо покажи нормально как правильно вырезать старый и подогнать проф трубу пожалуйста

[@МойДворик-ч7ч]

я почти заказал новые пороги и усилитель после этого видео хожу счастливый жду лета буду так же делать.)))спасибо)))))твоя машина есть на драйве?????

[@Dep186]

евгений артемчук пожалуйста)! Этой машины нет на драйве.

[@lexakrilov3313]

Видел раньше это видео,вот теперь вот теперь точно ваше видео пригодится,как лучше сделать вот такой вопрос, двери снимать не хочу, чтобы сразу было видно как прихватывать? или без этого никак? И точно ли 100×100 профиль подойдёт?

[@Dep186]

Двери снимать надо мешают, потом примерять, если порог сгнил до самого пола то да 100/100 и пол будет приварен напрямую к профилю. Если внутренний порог целый который с полом соединён, то можно вставить 80 ый, смотри видио про ниву и Мазду, там 80 и работа будет протекать таким же образом.

[@Тоха86]

Рустам, а профиль приваривается сплошным швом к остаткам родного порога?

[@Dep186]

Именно варивать сплошняком нельзя, как обычно точечно накладным методом, а проваривал полностью, если ты об этом, все всегда провариваю полностью, герметично!

[@Тоха86]

@@Dep186 Точечно накладным, это как?

[@Dep186]

@@Тоха86 ну тоисть точками с паузами, вариш точку, пауза, следующую точку накладываеш на край предыдущей точки, как обычно и варят полуавтоматов, а сплошным швом варят в основном обычной электродуговой сваркой.

[@Тоха86]

@@Dep186 а понял, а я просто подумал, что перекрытие это значит один метал другой перекрывать в нахлест должен,а оказывается ты не про это...))

[@prior403]

@@Dep186 а сварку остатков родного порога с профилем внахлёст или встык делал, скажи пожалуйста?

[@ТохаТерентьев-ж7х]

дружище, 80*80 маловат будет для десятки? на много ниже стала машина?

[@Dep186]

Ниже не насколько, на уровне родного порога

[@Dep186]

Если сгнило все от наружнего порога до пола то только 100ка, если пол и внутренних порог целые то можешь вставить 80

[@autovod7661]

Отличное решение, а самое главное надёжное. Сколько стоит такой профиль и в каком городе находитесь?

[@Dep186]

AutoVod находимся в ХМАО г Лангепас, профиль 4 метра 2 ка 1800

[@user-ww0ww]

Привет подскажи как крыло переднее крепится ?

[@pavelplehov3704]

на Ниссан бассара думал из какого профиля делать... если на 10ку из 100х100. то и себе тоже, видимо, из такого же сделаю))

[@Dep186]

Paha Plehov , конечно, замерь, прикинь да и всё ! удачи

[@ВасяПупкин-м2р8з]

@@Dep186 а что это за красная штука чём ты обработал полы из нутри

[@Dep186]

@@ВасяПупкин-м2р8з праймер

[@Dep186]

@@ВасяПупкин-м2р8з типо эпоксидного грунта

[@ДенисВладимирович-з9ъ]

Здравствуй Рустам,скажи в задней части он стыкуется или до самого конца идёт?И получается что усилители вообще не нужны?Зарание спасибо.

[@Dep186]

Den den да до конца и обвариваеш конец профиля под крылом, где колесо, если можеш подобраться к своим усилителям, то привари и там, если нет , то не заморачивайся!

[@ДенисВладимирович-з9ъ]

Рустам Расулов Спасибо Я понял.

[@Василий-ф9ю2о]

где то смотрел видео, где порог ставили из трубы 80\60 на десятку. размер 80 плашмя. а ваше мнение? и какой размер новой трубы войдет лучше в старый обрезанный порог? я хочу сделать эту работу сам, но дело в том что когда я разберу машину , то уже съездить за другим железом не будет возможности. пожалуйста, подскажите

[@Dep186]

Незнаю , кто что вставлял, у меня было сгнившие все вместе с полом, поэтому я вставил сотку, чтобы напрямую соединялась с полом . У когото просто наружний порог сгнил, вот они и засунули во внутрь внутреннего порога такой профиль. Чтобы самому делать такую работу , нужно соображать соответственно самому, отталкиваясь от того насколько у вас прогнило, и что встанет лучше вырезав вашу гниль, чтобы работы было посмнимуму, ничего сложного , все продумал, отрезал, заварил.

[@Василий-ф9ю2о]

@@Dep186 Спасибо за ответ, я сделал смерок из дерева, вставил внутрь прогнившего порога снизу. сотка вошел практически без зазора, а который на 80 уж слишком свободно, куда и как его приваришь?

[@Dep186]

@@Василий-ф9ю2о если сотку варить будеш, смотри видио куда и как про 10 ку, если 80 смотри мои видио про Мазду и ниву, там я объясняю что на других авто все аналогично. Больше незнаю чем помочь

[@Василий-ф9ю2о]

@@Dep186 спасибо, и тебе удачи

[@ivan16857]

А вам не мішала гайка кріплення ремня безпеки? Вона посередині порога знаходиться? Зараз саме займаюся таким. Повирізав все і боюсь щоб цілісність кузова не пропала

[@Dep186]

А как она будет мешать если это место вырезано , в профиль гайку вваривал под ремень. А чтоб не нарушать целостность, не надо все и сразу обрезать и перемычки временные ставить, к примеру если вырезали порог и пол с одной стороны, то между иунелем и стойкой двери ставьте перемычку, чтоб стойка не ушла, предварительно сделав замеры, а лучше сделав замеры с целой не гнилой машины, мушто как правило когда на изрядно подгнившем авто долго ездят размеры все итак уже нарушены.

[@ivan16857]

@@Dep186 я не захотів вирізати так багато, я вирізав по низу гниль, 10* 10 погано влазить. Можна взять 8*8?

[@ДенисТопунков-й3в]

интересно посмотреть в таком исполнении на нее после дтп

[@ВикторПирский-о1д]

А уселитель на средней стойке обрезал или обходил?

[@Dep186]

А там обходить нечего было, на сколько я помню, остатки гнилья вырезал, и приварил его внутри к профилю, для этого сверху Канта вырезал доп окошко чтобы приварится, потом зашил.

[@АлексейСаливончик-м6п]

Скажите а на кузов не влияет это ,в плане что от жескости будет рваться швы или нет?

[@Dep186]

Приветствую, дружище , чтоб было понятнее живу в небольшом городке, профиль вставлял раз 10 минимум, люди на моих глазах по 5 лет уже проездили некоторые, никаких проблем нет. Рваца машина будет когда она полусгнившая, это точно могу сказать. Чем больше ездиш гнилой, тем больше потом варить.

[@АлексейСаливончик-м6п]

Спс друг за отклик,машина не гнилая так то ,просто в скором времени пароги менять буду думаю делать из профеля раз и на всегда

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам а профиль точно 100×100 использовался??? а то очень большой он по сравнению с оригиналом?

[@Dep186]

Ты открой двери и померяй сверху наружний до кантика на который уплотнительная резинка одевается 5 см, и после кантика внутренний еще 5 см, тоисть я вставлял полностью порог от дверей до пола, если ты меняеш только наружний то меряй , там конечно меньше в два раза

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам Расулов я как раз хочу также вырезать по кантику наружний и внутренний ,сам профиль по высоте пилить не надо?так и целиком запихивать?

[@Dep186]

Константин Катаев ничего не надо, 100на100 вставляй

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам Расулов большое спасибо ,сейчас поеду за профилем

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам Расулов скинь пожайлуста ссылку на свой контакт а то в поиске не могу тебя найти

[@enigma7131]

Масло надо было залить ещё туда

[@Василий-ф9ю2о]

Рустам, еще один вопрос-вырезать старый порог и вваривать сотку - машина стоит на колесах или по другому?

[@Dep186]

На колесах будет лучше всего, м сначала делаеш одну сторону, тоисть вырезали вварили, потом другую так же, если с одной стороны, порог и пол, то сначала вырезал и заварил порог , потом вырезал и заварил пол, тоисть нельзя сразу все обрезать, потеряете геометрию, если все сильно сгнило и даже вырезав остатки порога или пола у вас чувство что какие-то размеры потеряются, варить перемычки временные чтоб сохранить размеры

[@Василий-ф9ю2о]

@@Dep186 все понял, спасибо

[@Василий-ф9ю2о]

@@Dep186 одно осталось не понятно-а где проложить провода возле трубы 100\100 которые идут к задним фонарям и т.д. ?

[@Василий-ф9ю2о]

@@Dep186 в наших местах профильная труба 100\100 только с толщиной стенки 3мм. не будет слишком тяжелая?

[@Dep186]

@@Василий-ф9ю2о привет , нет , щас и не найдешь уже 2 ку

[@rademotor]

Здравствуйте, а с лонжеронами задними можно что нибудь замутить? А то у меня уже один выпал ,наварили всякой ерунды на скорую руку ,так и езжу пока второй не выпадет.

[@Dep186]

Привет, возьми листовой металл толщиной 1,5 мм выгни такой по форме старого и прям поверх старого хорошо привари, или усиливай если есть ещё что варить старые, уголком , пластинами и т.д. вали машину на бок, так проще работать и лучше получается.

[@yurasikparck]

Здравствуйте, дорогая ли ваша работа без материала? И где вы находитесь?

[@Dep186]

Приветствую, нахожусь в ХМАО городе Лангепас, за два порога беру 15000, если как на этой машине , порог до пола, то 18000

[@ПашаБуланов-э1д]

А расстояния между проф трубой и верхом порога, где стоит заводской услитетель теперь что там? Профиль плоский же

[@Dep186]

Когда обрежеш порог по кант померяеш я не мерял, но встаёт на том же уровне что и родной. А усилитель для чего тебе с кавадратом толщиной 3мм?

[@ПашаБуланов-э1д]

@@Dep186 ну да

[@temka6732]

Проблем с постановкой на учет не будет? Внесение изменений в конструкцию авто всё-таки.

[@Dep186]

))) ещё ни у кого не возникало вопросов. Да и вообще в какую конструкцию? Тогда при любой замене порога можно с учёта снимать, изменение ведь, если даже родные пороги , кто знает как ты их приварил, или заменил ли ты сгнивший внутренний усилитель и т.д. чуш это всё. Ты первый из тысяч людей , кто вообще додумался спрасить такое!!!

[@temka6732]

@@Dep186 какой толщиной проволоки свариваете и какая модель вашего полуавтомата?

[@Dep186]

@@temka6732 аппарат блювелд , синий, Италия , проволка 0.8

[@Malyh4and5]

А что с усилителями делать ?

[@Enakievo.]

Гравитекс надо всегда перекрывать краской!)

[@Dep186]

Он был покрашен в цвет авто и накрыт лаком!!!

[@Enakievo.]

@@Dep186 лучше красить мокрый по мокрому,гравик как высохнет его не перетрешь,и риску не набьешь.будет облазить потом.лучше мокрый по мокрому красить)

[@Dep186]

@@Enakievo. возможно, я не маляр, красить отдавал на сто, только антигравием сам покрыл

[@Dep186]

@@Enakievo. уже 3 года проездила ничего не облазит

[@ВикторРусанов-п9ы]

Молодец!!!

[@Dep186]

Виктор Русанов спасибо

[@ivanpetroff6483]

нуу,загнул братишка (ещё бы рельсу паровозную использовал) она точно не сгниёт и прибавка к комфорту по весу заметная (респект) кроме смеха,сам предпочитаю использовать листовую нерж сталь 1,5мм,с которой можно согнуть что угодно и не сгниёт точно! )

[@Dep186]

А ты теперь, подумай хорошенько, чё написал!!! Или научи каждого автолюбителя, гнуть пороги!!!! Еще раз повторюсь, для любителей тут блеснуть своим большим умом, видио выложено с целью помочь обычному автолюбителю решить проблему с порогами на своем стареньком авто, быстро, дешево, просто и на долго!!! Нах чето гнуть!!!? А про вес чё ты пишешь типа, 10 кг которые добавяца ты вообще никак не почувствуешь, это равносильно тому что ты пакет кортошки везеш с собой!!! А согнуть я тебе могу какой хочешь порог и из какого хочешь металла если нужно, так что мне мало интересно, что ТЫ там предпочитаешь!!!

[@Dep186]

Ivan Petroff , братишка ;)

[@АндрейМасленников-х5х]

@@Dep186 ,да он сам не знает о чём пишет. Нержавейку варить с чёрным металлом нельзя! Нет,физически можно,но чёрный металл гнить будет быстрее в 2 раза,т.к. нержа очень активна.

[@ИванМосин-д8в]

@@Dep186 Ебалун какой то пишет рукожоп диванный,варю себе на 12 профиль 100 и пол с 1,5 также в стык чуть выше порога,только инвертором муторно правда но херня,я ее уже почти победил и накладки встают норм,под крыло правда вырезал в профиле и перевернул этот кусок обварил крыло встаёт как по заводу и зазоры в норме, пацаны увидели при подгонке тоже ржали рельсу вставь,а щас тестю на 10 тоже переваривают

[@autovod7661]

По стоимости профиля выходит тоже самое что и покупать пороги с усилителями и соединителями с завода. В местах стыка днища и порогов разрывов (со временем) нет? Если все хорошо то себе такие пороги поставлю)

[@Dep186]

AutoVod да не какие там разрывы, как завариш друг))

[@autovod7661]

Рустам Расулов Ды меня "лечил" один товарищ рассказывая что если тонкий металл варить к толстому то со временем он будет рваться. Типа машина изнашивает на скручивание так и этот метал будет изнашиваться и в следствии чего его вырвет))))) Я понял что это неправда)

[@Dep186]

AutoVod к примеру родные пороги вообще приварены точками к кузову, и тем не менее даже они не открываются, а эти приварены сплошником по всей длине, я тебе говорю если умеешь правильно варить толстый с тонким, то все будет нормально!!

[@АндрейШатунов-я2п]

Так может быть они потому и не отрываются, что приварены точками и сами тонкие , играть могут на скручивание. А в случае сплошного шва, если трещина пойдет - то неизвестно куда дойдет... @@Dep186

[@Dep186]

@@АндрейШатунов-я2п они приварены точечной сваркой в целях экономии времени и материалов , а трещины на кузове появляются у любителей переезжать полицейские не всеми четырьмя колесами , а одной стороной и любителей ездить с дырками в днище и гнилыми порогами тоже ждут многочисленные трещины в местах задней понели за спинкой сидения , в багажнике на рёбрах, и стойками крыши, и поверь мне приходилось варить эти трещины на российских авто не раз, причем относительно свежие приоры калины и т.д. Пороги у которых ещё целые!!! Так что точечная сварка применяется имён но для того что я тебе и написал.

[@neel7996]

Сколько стоит такая работа , и в каком городе вы находитесь в случае если вы будуте делать?

[@Dep186]

Приветствую, город Лангепас ХМАО, конкретно за эту машину работа стоила 18000

[@neel7996]

@@Dep186 вместе с материалом?

[@Dep186]

@@neel7996 профиль ваш, 2000 стоит на 2 стороны, остальной материал мой

[@neel7996]

@@Dep186 могу я узнать ваш контакт? Как с вами можно будет связаться

[@Dep186]

@@neel7996 напишите мне в одноклассниках или в контакте Рустам Расулов город Лангепас

[@СашаБеденко-я2ы]

Где делал в каком городе хочу свою лайбу пригнать

[@Dep186]

ХМАО Лангепас

[@АлексейКветкин-с2е]

А дно к чему приваривал

[@человек-ц2з8к]

А на бмв 525 реально таким же образом сделать?

[@Dep186]

Конечно реально!

[@СергейГ-в2ш]

Подскажите я купил трубу толщиной три миллиметра по ошыбке она подойдёт или всё-таки толстая

[@Dep186]

Пойдет , не переживай, сейчас уже меньшей толщины не найдешь, я ставил уже много раз 3ку

[@СергейГ-в2ш]

@@Dep186 большое спасибо

[@ВасилйТеркин-б7п]

Красава

[@IKI-100]

Молоток! Зачем я это посмотрел? Теперь буду "кубатурить " про такие же пороги.

[@Dep186]

))) да чё кубы кидать, возьми да сделай как будет возможность!!!

[@IKI-100]

@@Dep186 Твоя правда Брат! ))) На вопрос.Что делать? Делать! Поехали, в добрый путь! Если "тупану" обращусь! Сенсей!)))

[@Dep186]

@@IKI-100 ок, связь

[@ПашаБуланов-э1д]

На Самаре какие изменения?

[@Dep186]

Если также напрямую к полу, то никаких в целом , также 10/10 профиль

[@Ришат-ь6н]

Рустам, сними видео про пороги через год? Уже пора) На своей десятке хочу днище отремонтировать и пороги заменить. Твое видео посмотрел и загорелся профилем... У знакомого десятка тоже 2005 года, как и моя, так там у него пол сделан из 2мм листа железа! Даже тоннель сделан из него же (полосками резали и варили). Машина, конечно, потяжелела, но блин, она теперь вечная!))) И еще вопрос: можно ли менять нижнюю часть стакана с вином, которая постоянно отгнивает у десяток? Сам стакан и вин, получается, останутся нетронутыми. ГИБДД мозг не сделает, интересно?..

[@Dep186]

Ришат G смотри ниже комментарии, я скидывал ссылку на фотки этой десятки в дроме, там порогам уже больше года, все в идеале)), я ее уже продал.

[@СветаКапустина-й1ф]

Лучше бы Вы не занимались видео сьёмками, это не Ваше. Камеру надо держать горизонтально.

[@Dep186]

А я и не приследовал цель заниматься видиосьемкой, задача была донести для людей суть и основные нюансы подобных работ. И слышно и видно, кому надо разберётся!!! Так что займитесь чем то полезным, чем давать бесполезные для меня в этом случае советы. А если мне понадобится, то я и эту профессию освою без проблем. Так что с выводом мое ли это, Вы тоже поспешили. Будте здоровы

[@ДмитрийТрофимчук-л5э]

крыло переднее к чему внизу крепиться или его тоже подрезать?

[@Dep186]

его подрезал, подгибал под плоскость порога и на соморез под головку на 8 к профилю.

[@ДмитрийТрофимчук-л5э]

Рустам ,стойки распаковывал чтобы проварить и снаружи порог в стык варил к профилю? Делаю свою 2111 профиля 2мм не нашел ,ставлю 3мм.

[@Dep186]

снаружи немного вытаскивал профиль на себя , двери навешивай и смотри, сколько тебе надо под резинку на двери. стойки переднюю ты итак получается почти вокруг обвариш, среднюю не распоковывал, со стороны салона только снял катушку ремня и в этом окошке сколько достал столько и прихватил, внутри стоек это усилители, они были нужны для старого жидкого порога , профиль к ним смысл варить!? чтоб не замялся!?)

[@ДмитрийТрофимчук-л5э]

у меня с завода стоит какой то мощный усилитель , придется его еще как то вырезать

[@Dep186]

Дмитрий Трофимчук , он у всех есть обрезаеш сверху по кант также как и порог срезал старый и снизу ты итак все до пола отрезаеш, чтоб у тебя от края наружнего порога др днища было 10 см, если ты профиль 10/10 см взял.

[@aniwor_5658]

А есть видео на ваз 2115 и какая труба нужна

[@сергейпилипенко-к3я]

40на60

[@frykt5295]

А на классику какой профиль?

[@Dep186]

Не помню уже, бери рулетку, да прмерь от наружнего порога до начала пола, тоисть внутренний и наружний порок меряй толщину в совокупности

[@devidqwerty7761]

а обычным инвертором получится?

[@Dep186]

Нет, прожгпш тонкий метал на сквозь

[@devidqwerty7761]

Рустам Расулов инвертором варится! с матюгами но варится! не так красиво, но пойдет... по крайней мере машина рабочая

[@Dep186]

@@devidqwerty7761 хотел бы я увидеть как вы к примеру ремонтную арку на крыло инвертором варите и сколько туда потом шпаклёвки мажете!!!

[@devidqwerty7761]

Рустам Расулов у меня другого варианта нет! полуавтомат пока взять негде. а машина нужна! видео сниму как нибудь! но о шпаклевке там рано еще... занимаюсь после работы по два часа максимум

[@Dep186]

@@devidqwerty7761 ясно, ну все равно, хорошо если получается, успехов в работе!!

[@СергейСергеевич-й4й]

какой размерности профиль ?

[@Dep186]

100/100

[@СергейСергеевич-й4й]

@@Dep186 благодарю

[@АлексейСтепанов-д4ъ]

Профель 80 на 80?

[@Dep186]

100 на 100 до пола

[@olson1804]

Размер трубы

[@Dep186]

Что размер трубы!? Видио смотрите там все сказанно.

[@mrromscb6646]

Привет Рустам! Я тоже с Лангепаса) хочу такие пороги на 2108 заварить

[@Dep186]

Приветствую, делай конечно, почему бы и нет!!!

[@alexfox8637]

и так же даёт +2 литра расход

[@Dep186]

))) не смеши , 5 человек в машину грузиш расход на 2-3 литра увеличивается, а тут из-за 10 кг тебе на 2 литра дало!!! Сам то понял чё сказал!!?? Ты че в багажник пакет картошки положиш и у тебя так расход повысится!!?

[@alexfox8637]

ну во первых я образно сказал про 2 литра!а во вторых засними видос сколько расход по городу ради интереса и сравним с расходом моего соседа по городу у него форд скорпио 2 литра мотор и у тебя полторашка а расход одинаковый будет что твоя что форд только по комфорту разные совсем тачки в твоей в 5 как килька в банке будут и глушаком чиркать по ровной дороге!но заварил базара нет норм но только не в ту машину !то есть не в коня корм!вот в ниву было бы ништяк!

[@Dep186]

@@alexfox8637 ты чё лоха нашол что-ли, сравни десятку и форда старого, да любая заводская чирка будет хавать столько же ато и больше, мушто там и тогда для людей делали, а сравниваеш российское чертишто!! И вниву видос есть , смотри у меня же!!! Так что разговор не очем , поличи кого-то другого!!! Я знал что делал и для чего, и сейчас сделал бы также на таком ведре, мушто так проще дешевле и быстрее.

[@РафикФатхулин-х1ц]

@@alexfox8637 с приусом лучше сравни

[@weeee1651]

по городу проехал и нигде не нашол 2к 100-100 только 3к_4к

[@Dep186]

wee ee я тоже в соседний город ездил за 2 кой, в крайнем случае и 3 ка пойдёт, но 4 ка это уже слишком!!

[@weeee1651]

эт точно . 3ка хорошо подошла)))

[@pirotehnic4359]

Шов сплошной?Рвать сплошной шов не будет?

[@Dep186]

Ещё не укого не порвало, не мало машин делал, темболее нивы и тд, которые по бездорожью ползут

[@pirotehnic4359]

Я хочу сделать на ваз 2112.Полуавтомата нет.Буду приваривать инвертором,электродом 2мм.

[@Dep186]

@@pirotehnic4359 попробуй, если вариш хорошо возможно получится

[@brawlStars-lb9kc]

стоимость работы

[@Dep186]

15000 к

[@graffititeggman3219]

Эврика.

[@АндрейПрокофьев-к2у]

Кто владеет полуавтоматом такой херней занимался не будет .

[@Dep186]

Ну так занимайся своей хернёй тебе кто-то навязывает? Я уже устал объяснять людям вроде тебя, почему решено было сделать так!!!

[@ПашаБуланов-э1д]

Освещение плохое

[@Dep186]

Согласен, зрение изрядно попортил, потолки высокие , нужно добавлять ещё фонари и по бокам и сверху

[@ВячеславЧерников-я8у]

Канализационную трубу привари.

[@Dep186]

Уже приварил, скоро видио будет, думал ты первый чтоли додумался??)))

[@faxmaill]

интересно, сколько по времени это заняло? планирую на своей 99 замену пола и порогов + задние лонжероны и арки

[@Dep186]

сами пороги если днище целое, можно за 2 дня поставить!!

[@faxmaill]

понятно, спасибо

[@витектурбинов]

отлично рустам, эту бы всю работу наглядно увидеть.. взял на заметку

[@последнийсамурай-ь4щ]

А какая марка метала?

[@Dep186]

В магазине спроси, я его не отливаю!

[@Emercom1981]

Задумка норма))) Порогами бордюры ломать теперь можно))))

[@Dep186]

Демьян Бедный и про гнилые пороги забыть)

[@СтасМартынов-ш3ю]

РУСТАМ, привет мне понравилось твоё видео как ты из профиль трубы сделал усиленные пороги .Хотелось по подробней увидеть видео.

[@Dep186]

Стас Мартынов , привет, сниму как в ближайшее время

[@ИскательСокровищ-е4ж]

оч ждем как делал)

[@artyomartemiev2830]

Ахх ты красавчик!!! Как раз я завтра собрался пороги покупать а теперь на склад за проф.трубой😉

[@Dep186]

)))

[@СашаКотельникоа]

Когда машина сгниет,их можно на забор поставить.

[@АлександрС-ч4э]

Привет, можешь показать, как выглядит порог с навешанными дверьми?

[@Dep186]

Александр С приветствую, сниму как нибудь!

[@Dep186]

Александр С langepas.drom.ru/lada/2110/28614459.html, вот смотри

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам Расулов привет,а как ты задний окорочек сращивал с профилем которыйснизу на заднем крыле?

[@КонстантинКатаев-м6б]

Рустам Расулов просто на фото очень плохо видно и я врубится не могу,начал менять отпилил полностью все по кант и теперь нехватает этого окорочка)))

[@Dep186]

Константин Катаев ну видать ты лишнего пильнул, под дверями по канту а на окорочок как выходиш и на переднюю стойку, там кант смотреть не надо на том же уровне что ты под дверями отпилил по канту, выводиш и окорочок, профиль то ровный , прямой вставляешь от начала до конца, ровно и пилить надо.

[@СПРАВЕДЛИВАЯРОССИЯ-э7т]

Все класс, но процесс неувидел

[@brawlStars-lb9kc]

с завода так делать

[@Dubindustrial]

А если сделать профиль шириной 15см ? Я вот памяти не помню - выстпающая часть сколько см заставить отрезать снизу от дверей ? Это очень геморная тема, ибо после этого сдалать кромку дверей чтобы не гнила практически невозможно - лучше сразу заказывать стеклопластиковые , но это будет ваще не дешево! А вообще усиливая сказанное, я всегда хотел срезать двери десятки под линию бочки -плоскую нижнюю часть убрать!!!, а на ее месте чтобы торчали пороги выстой около 15см и выступали за дверь наружу на пару см. Такой вид дверей и порогов был бы более чистый и более "японский" аля 80е. Плюс к этому для вида надо занижение таза надо само собой не менее 8..10см.

[@Dep186]

Всё возможно, тем более если машина для себя тут фантазировать можно как угодно лижбы голова работала и руки.

[@customaiser]

Автор, ответьте пожалуйста, вы делали дренаж в порогах?

[@Dep186]

Я ничего не делал, так как машина сгниет прежде чем этот профиль. Можно сделать но как правило эти отверстия делают только хуже, пушто в них наоборот попадает вода и грязь и потом лезет ржа.

[@customaiser]

@@Dep186 благодарю вас за ответ

[@generzis]

Единственное, что понравилось, это соединение порога с полом, аккуратно смотрится, как на Ино))

[@Dep186]

Артур Исаев ну хоть это понравилось ито хорошо!!!

[@boomaster]

Дружище , подскажи, чем варил ? Проволокой или стержнями? Зачищал швы потом или нет?

[@МашиныдляСекса]

Больше видео!!!!! Как там дно спереди выглядит ?

[@yurapeterzon]

Рустам, ти зробив дуже добре, але не врахував що в ВАЗ 2110 є ще пласмасова накладка яка створює бортик, який прикраває знизу дверки від попадання болота з-під коліс. Якщо цього бортика не зробити то дверки за 2 роки від попадання солі згниють. Тому з врахуванням пласмасових накладок треба різати старий поріг на 5мм нижче нижньої кромки дверок, і профільну трубу брати не 100х100, а дві зварених разом 60х60, в результаті отримуємо - 120 х 60. за рахунок цих 20 мм. ми отримуємо бортик який вже не потребує встановлення пластикових накладок фальшбортів.

[@Dep186]

Дружище не услажняй, и не учи где надо было резать и как, с завода какая накладка стояла? Пластмассовая, вот береш эту пластмассовую накладку, срещаеш с нее все лишнее , промазываеш герметиком и прикручиваеш к профилю, ВСЁ!!!! и никто даже не поймет что там не заводской порог. Это уже все давно проверено, продумано и забыто. А сварить железный такой бортик я тебе тоже могу , на какую хочешь машину, просто не вижу смысла усложнять себе работу..

[@cergey6884]

Рустам а как потом низ переднего крыла крепил ?

[@ЕвгенийШестаков-р5ц]

Рустам добрый день подскажите пожалуйста а днище нужно приваривать к профилю кромку днищя загибать не нужно? Или метал в стык должен быть

[@Dep186]

Да в стык варите пол к профилю и всё , зачем усложнять

[@ИванИванов-д4с9ф]

Здравствуйте, не могу найти трубу на 2мм, есть только на 1.2 или 3 мм и более, точно ваша труба 2мм??

[@Dep186]

Моя на этом видио точно, уже 2 ку найти невозможно, ставлю 3 ку

[@borisvngrdv3810]

Пожалуй 6*4 или даже 5*5 будет достаточно,чтоб зря не утяжелять?Внутри заливают авто воск сверху,а при сварке он растекается.Спасибо!

[@Dep186]

Приветствую, здесь другой размер не пойдет!!! Если делать также, то 10 см что в ширину, что в высоту, совсем маленький размер что-то ты говоришь, куда такой вставлять будешь!?

[@ОболєнцевОлександр]

Здравствуйте. Как рыло передние ставить, там же крепление с низу?

[@Dep186]

Делаеш вырез правильной формы в профиле, либо обрезаещ лишнее на крыле и крепиш в профиль