Вечные рулевые наконечники ВАЗ НИВА. Замена рулевых тяг без сход развала Шаровые опоры Niva Lada 4x4

Как увеличить ресурс рулевых наконечников. Это легко сделать каждому. Замена без развала схождения рулевых тяг НИВА ВАЗ. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzbin.info... СПАСИБО.
НИВА Какие Шаровые опоры применяются. Виды шаровых опор по г.в. НИВЫ Chevrolet Niva. Смазка
• НИВА Какие Шаровые опо...
Замена шаровых опор. Все способы. Нижние, Верхние. Chevrolet Niva Смазка Шаровых опор НИВА • Замена шаровых опор. В...
Проверка подвески. Диагностика шаровых опор. Стуки. Проверка подшипников ступицы. Восстановление шаровых опор НИВА ВАЗ 1 ч • Стуки Проверка подвеск...
Диагностика рулевых тяг, наконечников. Стуки Люфты в Рулевом управление. Диагностика НИВА ВАЗ 4ч • Диагностика рулевых тя...
Снятие руля на НИВЕ. Легендарный русский метод съёма руля на ВАЗ • Новая LADA 4x4 2020 Съ...
НИВА. Как снять и переставить руль ровно. Самый лучший способ переустановки руля на НИВЕ • НИВА. ВАЗ. Как снять и...
Почему тяжело крутить руль. Кастер. Регулировка редуктора (рулевого механизма). Диагностика подвески 2ч • Тяжело крутить руль Вс...
Крутить руль на месте - последствия. ГУР или ЭУР - ошибки при эксплуатации. Диагностика подвески 3ч
• Как вы Убиваете ГУР и ...
Съём рулевого наконечника без съёмника замена пыльника за 10 мин. Рулевая тяга ВАЗ НИВА
• Съём рулевого наконечн...
Вечные рулевые наконечники ВАЗ НИВА. Замена рулевых тяг без сход развала Шаровые опоры Niva Lada 4x4 • Вечные рулевые наконеч...

[@user-yy9fx1mv2p]

Класс!теперь стружка будет смазываться!

[@Akcent.]

Это точно , надо было сверло солидолом намазать стружка будит прилипать

[@rttettte3979]

@@Akcent. и метчик солитолом мазнуть

[@user-nk3pl7qu9p]

Не будет ни какой стружки, это делали ещё в 70-80 года.

[@ChakiTornado]

Стружку по краям раскидает. Ничего не будет. Там палец в него хоть с ружья стреляй.

[@user-ht5bh1ii2o]

Тоже про стружку подумал,

[@user-qx2bz8ns9x]

Вечные у нас только налоги

[@user-bm5hd1dl8o]

Во во

[@user-mi1wj7dn1k]

У УАЗа всё шприцуется, но ничего долго не ходит))

[@user-ll7fe7bk6y]

Закручиваем масленку, а там стружка))) Я когда себе так делал, вытягивал магнитной отверткой и только тогда закручивал масленку!!!

[@user-ps1xy8kn5f]

Блякогда ездил на классике, точно так же делал! И с шаровыми опорами тоже самое! Наааааамного дольше служили!👍 ОДОБРЯЮ!

[@user-hm6vt5gg7v]

То что туда стружка металлическая попадает после сверления и нарезания резьбы ничего?

[@EdvardBlek69]

Метчик достаточно окунуть в масло, и никакой стружки не будет.

[@Fishing.037]

@@EdvardBlek69 сказочник))))))

[@alexkar8303]

Вот и я про тоже, пыльник открыть промазоть ещё ладно, но блин стружка же там будет

[@iron866ironov4]

Стружка Не страшнее чём сухой шаровый

[@turok7273]

Ни чего страшного, стружка в капролон вдавивается

[@user-uq4ls2xk5z]

Хороший мастер. Учит, рассказывает, показывает. Все подшипники вскрывает, смазывает. Делает на совесть. Не жалко заплатить человеку за его труд. Респект и уважение Александру.

[@user-iv5ch6cc8b]

учит бредятине.

[@user-dl4yd4lh6e]

Спасибо за труд! Мне отвечай ты на глупые коменты! Всё у тебе по делу, четко и виды красивые.

[@user-gn7qp1vf7z]

Кстати я ещё и Волгавод. Шприцовкп шкворней это обряд, каждые 2500. Профилактика 😁

[@vladimirkulikov3598]

Все правильно делаете! Ещё шаровые так же. Нижние ходят по 250+ тыс км. Рычаги разваливаются, а шаровые как новые (11,7 - 11,8 контрольный размер по штангелю). Вот только опоздали на 35 лет! Я с ребятами этим занимался в середине 80-х! ))) С шаровыми проще - вывернул контрольную пробку и туда маслёнку.

[@user-rf2rx9co3c]

Приветствую! Владимир просвети, что это за размер 11,7, где его стрельнуть?

[@GameFatality]

На заводских шаровых нижних имеется пробка, а он пишет про расстояние от шарового пальца до крышки шаровой (штанген вставляется в отверстие пробки)@@user-rf2rx9co3c

[@user-yy9fx1mv2p]

В свое время я высверливал три точки сварки в шаровой и менял сухари,как давно это было !

[@user-bj1un7pr3z]

В советские года так же мастерил с шарнирами рулевых тяг. Но практика показала, что если пыльник внутри имеет смазку и не нарушен, то тяга будет ходить "вечно". А пыльники раньше делали из качественного материала. Но времена уже не те и "кЕтайские" пыльники на ВАЗах быстро портятся, даже от зимних "простуд". Поэтому шприцевание и замена пыльника увеличит срок службы шарнира рулевых тяг. Спасибо что напомнил, у меня один пыльник зиму не пережил.

[@user-dk6uk9pk5f]

Привет Андрей! После шприцевания надо будет прокрутить пальцы рублёвых тяг! И стравить воздух из под пыльников!

[@user-yc1bk9uj5w]

Андрей Викторович добрый день! Интересная, занемательная информация!

[@user-ht3pq5nb4e]

Спасибо хорошое видео, большое спасибо за советы!

[@denisklimov8395]

Чтобы утверждать, что регулировка схождения не требуется, нужно его сначала проверить. В предыдущих видео вы об этой процедуре не говорили.

[@SvyatoslavKonev]

В советском союзе наконечники сразу с товотницами делали

[@denischernov9106]

Шас китайцы их тоже не мало делают

[@alienfrombulba]

Всё думал, кого мне этот чел напоминает?... Да это же брат Наливкина!! (который депутат) P.S. Это не реклама - сами проверьте)

[@user-hs3zr5iv1m]

Младшой😀

[@vasilijantipov8843]

Это было первое, что делалось причём на машине с завода (наконечники оказались вообще без смазки, менялась вся трапеция)!

[@user-ro8jz6cq5i]

Просверлили, стружка попала, нарезали резьбу, ещё добавили, потом шприцом всё это продвинули к трущимся поверхностям. Качественные наконечники больше проходят по ресурсу чем некачественный и шприцевать.

[@SvyatoslavKonev]

Да там штружки на 3 копейки, ничего им не будет

[@user-cg6jq3cw5p]

@@SvyatoslavKonev За 16 лет не одного наконечьника не сменил с масленками на ваз 2105 120 000 тысяч прошли!!!

[@user-zy7el5qz8h]

Мои прошли уже 500 000 км на тойоте, без тавотниц, )))) сам не знаю почему так🤣🤣🤣

[@SvyatoslavKonev]

@@user-zy7el5qz8h потому что тойота и праворукая

[@user-zy7el5qz8h]

@@SvyatoslavKonev дело было не в бобине 😁😁😁

[@ruslankushtyev9298]

Привет Андрей!Уже вторая Нива ставлю шаровые TRS-Спорт очень хорошо зарекомендовали себя правда удовольствие не из дешёвых))3800-4000 за комплект все взаимозаменяемые))

[@miharein703]

А стружка тоже для смазки?

[@user-lw7hz2jr8w]

Первый раз зашёл, здесь столько спецов комментируют! Смотрите молче, держите при себе свои эмоции, вы же спецы

[@user-lm2mx5rd7v]

Спасибо за видосы очень познавательно особенно для начинающего Краснодарского НиваВода!☝️🙄👍👍👍

[@user-cg6fy7mn1f]

Зашибись видео Андрей! Смотрю все видео и жду с нетерпением новые, очень интересно! Поменял недавно Ниву 3д на 5д. Так как мне нужно места побольше, дети, 🐕 и т.д и т.п.

[@user-yy9fx1mv2p]

С завода слева к колесу длинная, справа к колесу короткая. Видать два слесаря собирали каждый свою сторону!

[@user-yy3om8ke6m]

такая модернизация не только увеличивает срок службы рулевых наконечников, но и с определенного момента, рулевое управление на НИВАХ не оборудованых гидроусилителем становиться легким

[@Mozart87]

Вечные)))) Улыбнуло))) мазать теперь ещё бы через эти тавотницы) Разводят тебя батенька.....

[@user-vg2vr4do3m]

25 лет назад делал так на Ваз 2101. Ходили по 3-4 года. Лезешь под низ, берёшь с собой маслянный шприц. Иногда приходилось менять пыльник

[@user-dc7ns1ty2u]

Без комментариев! Всё просто и понятно!

[@nikolanikolaev9288]

Так бы ремонтировали слесари наши нивы, как рассказывает Андрей, они бы ходили без проблем. Респект Андрею ❤

[@user-kx6xc8qv3c]

очень позновательно. надо было озвучить каким деаметром сверло использовали.

[@dizelrem9301]

Я неодимовый магнит на сверло ципляю , ШРБ-4 пресую , лет 11-12 так делаю , работает 👍

[@beniaodessckiy3396]

Класс! А ведь на старых образцах авто все подвижные точки так и имели тавотницы смазки...

[@Anton-uj7ng]

Помнится ещё в 2013м году покупал крестовины на Ниву. Так вот они с тавотницами были, НО с ними по месту не вставали. Так и пришлось их выкрутить, смазать и заглушить винтом. На мой век хватило и так.

[@pikselshmiksel938]

Доброго времени суток, если не затруднитСделайте пожалуйста видео о переделки электропедали на обчную

[@user-rm1xz1ix6x]

в нашей деревне мыть ходовку ни где не хотят, купил себе мойку за 6500 и мою что хочу! у гаража поставил бочку сварную из двух 200ста литровых, с крыши в них стекает дождевая водичка. шаровые бзаковские усиленные понравились.(езжу вообще без жалости всегда) что по нашему дырявому асфальту 65%, что по грунтовкам/полёвкам 35% шаровые и рулевое с завода проходило не долго, покупные магазинские так же проверял на наличие смазки. где-то смазки вообще не было, так что проверять обязательно. тяги так же замерял штангеном перед установкой. на развал когда записывался, не хотели ниву брать, говорили проблемная машина, но мою быстро сделали, сказали почти всё в идеале. я сам просто попробовал шнурком натянутым отрегулировать, почти идеально говорят получилось, вот точно, он мне руль поправлял...

[@user-nd9jk8nd1o]

Я тоже все время так делаю на всех своих машинах , даже на рабочем Форд Транзит и шаровые тоже такк же сделал !

[@user-uu1uf9vu6l]

Я такие давно делаю. И за 15 лет поменял только раз. И то накрылся один наконечник. Но меняю всегда в комплекте. Ходят отлично. Если конечно шприцевать не лениться

[@alexlynx7043]

В шаровые мне так же приходилось смазки добавлять. Полет нормальный,шестой год. И ещё,заметьте,ваша шаровая усиленная! Привалочная плоскость толще заводских.

[@KorepanovYan1982]

Андрей ты как нивовод всея Русси должен сам на ниве всё это делать

[@momolsk]

Причем в полевых условиях

[@KorepanovYan1982]

@@momolsk обсолютно верно, а не напрягать кого то

[@user-mj4le8mk1q]

@@KorepanovYan1982 в тории он силен, а вот с практикой проблема.

[@KorepanovYan1982]

@@user-mj4le8mk1q он много ля ля ля это точно

[@user-vv3rp1bx1o]

Этот еврей может чужими руками и своим языком чинить

[@stalevar77]

Сам катаю производителя фаворит,хорошее качество на шаровые и рулевые.

[@StaryiPatefon]

Отлично Андрюша 👍👋

[@alex-qj8jp]

Может проще снять пыльник, старую смазку убрать, новую хорошую забить, и без тавотниц можно обойтись?

[@user-sf9vl2en3o]

Всем привет. По поводу тяг это правильно длинные концы к ступицы так с хождение удобнее делать. И в маятник делал масленку.

[@user-bd5jq4cx1i]

Я шприцую Шрп 4 все. Смазка плотная, хватает её на ооочень долго. Раз в год по-осени и все ок. Советую. В шаровую тоже докидываю её.

[@ViktorAMG]

Здравствуйте, какую гайку вы имели ввиду открутить что бы поправить руль? Просто у меня руль так же как у вас, и машину тоже никуда не уводит, как уго выставить ровно?

[@user-kg5ei9mj9i]

Уважаемый а Вы наконечник хоть раз разбирали? Спиливали нижнюю крышку?Видели нижний пластиковый сухарь? Как через него смазка попадет к пальцу?

[@user-er1hj9ih4w]

Привестсвую, смотрел тебя когда мечтал о своей первой ниавой, теперь учусьухаживать за ласточкой. Всетаки 82-го бомба)

[@user-wr4ov9kg1m]

Сядьте на 2002 сума сойдёте!

[@user-er1hj9ih4w]

@@user-wr4ov9kg1m)

[@user-ob4fz8ml2f]

Мы конареечку 83 взяли

[@pma3878]

Менял недавно рулевую трапецию на 2107. Была такая же картина, шматок солидола где-то. А шаровые купил Трек, мастер сказал что они лучше

[@user-jo5eh4jh5w]

Андрей привет, я насчёт рулевых тяг, мне кажется что ставить надо коротким концом к колесу. Так их ставят на заводе, и так удобней регулировать схождение, и те что возле колеса быстрее изнашиваются, не надо снимать всю тягу при замене.

[@user-wr4ov9kg1m]

Да это блогеры им пох. У меня 4 нивы и на всех как вы говорите с завода!!!

[@sever8182]

@САША ШЛЯПИК точняк, у меня длинной к колесу были

[@petrpopov9836]

Всю жизнь стоят длинным к колесу.

[@user-cn2cp7rv5i]

Молодец брать старушки не будет проблемой

[@mardtmardt956]

Андрей, а как же стружка от сверления, не попадет в процессе?

[@aleksey2141]

это "знающие" ты с ними спорить не вздумай , тебя количеством "завалят". А если серьёзно , с приобретением Б\У нивы 1990 года столкнулся с таким количеством "знатоков" и "советчиков", просто атас!

[@asga3093]

Надо магнитик на сверло цеплять🙂

[@user-yy3om8ke6m]

ни чего там не попадет, лет 25 так уже делаю

[@user-nk3pl7qu9p]

Сам подумай как на шар стружка попадёт, разбери и посмотри.

[@testav100]

Сколько стружки попадает на шаровое соединение в процессе сверления?

[@SamiDlyaSebya1]

Не попадает. Можете смазать сверло густой смазкой, стружка прилипнет.

[@iphonesamsung8916]

Андрей Лапочкин , у меня вот такой вопрос. Вот на пример, что лучше купить из автомобиля. Для каких целии, ну скажем для деревне. Что выбрать. Начнём из новых авто, на пример Niva Legend 3 дв. 1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ / Luxe 636 900 руб. новая. Niva Travel 1.7 л 8 кл. (80 л.с.), 5МТ / Classic 779 900 руб. новая. Или же взять Renault DUSTER 2 поколение Версия Drive 2,0 4х4 МКП6 1 290 000 м.р Renault DUSTER 2 поколение TCe 150 4х4 CVT X-Tronic 1 440 000 м.р Версия Edition One. Что можете сказать. Или расмотреть бу ниву. Что лучше нувую или бу. Мне вот для деревни.

[@lexpro0874]

я так же и на рейках делаю на своих машинах!

[@igorkirichenko4049]

Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста что за шпильку с гайкой вкручивают в правую ступицу. Я думал что гайку регулировки подшипника просто контрогают и все а у меня там вкручена шпилька и на ней гайка. Ппц.

[@VillageMen]

Ниве 6 лет 100ткм, пока все шары в норме, ничего не смазывал, пыльник один только менял

[@user-ux2vx5ok9w]

Мужики подскажите пожалуйста, появляется вибрация на скорости за 80км/ч, при такой же скорости в горку или с горки, на раздатке вибрации нет, вот грешу на пром вал, отдельно эластичная муфта меняется?

[@user-cd6bg4bm4v]

Всем привет из Омска!!! 👍👍👍2👍👍👍 лайк👍👍👍

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Сибирякам

[@dmitrysmirnov6650]

и тебе привет

[@user-wg6hx6wm7h]

И тебе привет из Омска!!!

[@cademik.]

Привет омич

[@user-bg3xw8uw2p]

Привет с Порт-Артура 😂⭐👍

[@user-jo8ki2rc3g]

Насадка магнитная есть на сверло и на мечик. А в целом без понтов я покупал шаровые с масленками их не хватило до следующей смазки, разрезал смазка отличная была внутри .

[@user-si3cg7gs6d]

Лет 20 тому назад Мы тоже так думали)))

[@TFoD88]

Теска скажи какую камеру для съемок используешь? Уж больно картинка мне нравится

[@user-qj1el2vl9i]

Спасибо

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Я пробовал на верхние шаровые масленки -их никак не поставить,если только как то сбоку сверлить.

[@maksbenderski5108]

Хоть развал на ниву дорогой, но надо его делать, ну или резину купишь.

[@user-sm8un6wm9c]

Запретят опять,,,,,,,, Скажут ,,, --- дополнение конструкции......🤣😆🤣😆🤣😆🤣

[@user-hl4xv3iy8s]

Я так давно делал на рычагах Пассат б5, так же ставил прессмасленки. Так что не ново это. Задавить можно чуть больше смазки, потом лишнее выдавить, выкрутив перессмасленку.

[@user-jx4xc4gj1n]

Привет из Тюмени！

[@user-ey7wq4ny8l]

Сам задавался вопросом можно ли заменить левую рулевую тягу замерив по старой штангенциркулем. Класс. Так и сделаю

[@sharepa5417]

Тоже на днях поменял на пятёрке ,стали греметь на грунтовке.

[@k3cDuncan]

Больше НИВЪ! =)

[@user-jt4jj3hv9v]

Разница в цене между не обслуживаемыми и обслуживаемыми рулевыми рычагами 200 р за весь комплект Самоделкины!!!

[@user-hu1os6ji4g]

Термос зарекламировал, я купил... И ОЧЕНЬ ИМ ДОВОЛЕН!🙂

[@bet8482]

На классике тоже так же делал.

[@user-pg8kq4ew2i]

Желательно на сами болты хомутов рулевых тяг накрутить на остатки резьбы ещё гаек, а саму резьбу на наконечниках под муфту схождения и остатки резьбы смазать пушсалом и обмотать, например капроновыми колготками, так же пропитанными пушсалом и кабельными стяжками данную защиту стянуть - минимум лет на пять получаем беспроблемный вариант для возможности лёгкой регулировки.

[@sharepa5417]

Точно ,пыльник тут уже не нужен.

[@user-AucT]

ты Запомни, вечного ничего нет!!!!!!!!

[@_Pioneer_31]

Туда не литол надо, а ШРБ-4. А она через шприц и маслёнку не полезет. На моей ниве заложена именно ШРБ-4 и тягам уже лет 20. Главное за пыльниками смотреть. ИМХО

[@kirzh-09]

Здравствуйте, а какой фирмы посоветуешь?

[@user-ey7wq4ny8l]

А наклон рулевого колеса сильно зависит от одинакового давления в шинах. На моём пассате б3 ( пока стаканы не сгнили) так решалось, конечно при каждой замене рулевых делал сход развал.

[@Raizor35]

Лучше сделать сход развал - может резину поесть. Мне тоже так казалось что у меня все норм, итог - 2 покрышки новые пришлось купить)

[@user-oo6nd2bw4q]

На 1 минуте 16 секунде мастер садит пыльник на корпус. Есть одно жирнючее "НО". Проблема в том, что данная посадка очень легко пропускает воду внутрь наконечника, поэтому также целесообразно посадочное место смазать герметиком, потом забивать. Про смазку (НЕ ЛИТОЛ) не забываем (мажу ШРУСом либо красной смазкой).

[@ChakiTornado]

От резины звук как на Урале лесовозе идёшь))))

[@Anton28102]

Хорошее решение! Было бы хорошо. если бы дали контакт мастера, гуда приехать, как к нему попасть. Готов из Краснодара туда ездить ремонтироваться!!!!

[@user-yq1hx2mn3k]

Андрей Вы поменяли машину? Раньше вроде синяя была.

[@nivavodoleg770]

Круть!!!)

[@positivechannel9841]

Обязательно тяги должны быть одного размера? У меня правая на 1.5 см длиннее левой, хотя схождение в ноль

[@konnubis8579]

А пыльник если просто прижать оно разве не помажет наконечник?

[@nivavodoleg770]

Щас кстати обычные штатные детали на ниву тоже дико дорого! Например - новые карданы+крестовина 15 тыр. Это без стоимости работы по замене...

[@user-Dekabrist17]

Ептить теперь я знаю как пыльник снять👍

[@Aleks_V.]

Я на иномарке так стойки стабилизатора смызываю. Ходят очень долго. Если не добавлять смазку, меняешь раз в год.

[@sergeyoleynikov8681]

Скажите пожалуйста какое расстояние у Вас между маслёнками было чтобы не делать сходразвал?

[@jumagulabikov5257]

Салам алейкум, у Шеви нива есть ли разница между верхним и нижним шаровым.

[@Aspid-56.]

А про стартёр выпуск будет?

[@user-mc6qi3oj1e]

Всё новое, хорошо забытое старое. 😀

[@user-gi1po3vh3w]

Хотел написать про стружку,опоздал)))

[@user-jz3wk9hj3d]

Здравствуйте работаю на развале схождении несколько лет. Ни разу не было случая, когда после замены наконечников человек приехал на сход развал и что у него все было хорошо.Всегда хоть что то но доделывать требуется.Мой батя развальщик с 15 летним стажем, также по его словам, он не видел что бы после замены все было хорошо.Теперь подумайте цена развала стоит как пол колеса или менее если колесо дорогое, а в автомобиле 4 колеса.Догадайтесь с первого раза, что выгодней сделать развал сохранив шины или же принебречь и переплатить от 8 ми и более крат.

[@ruslankushtyev9298]

А руль лучше не снимать со шлицов на развал схождение если поедешь им очень трудно контрольную точку ловить

[@miha1354]

А куда девается стружка после сверления и нарезания резьбы?

[@aleksandrbolshakov3284]

На всех отечественных автомобилях которые у меня были 4 ка 6 ка 7 ка а сейчас Шеви нива и на все я ставил таотницы на рулевые тяги не снимая с авто намагничевал сверло и намагничевал метчик но у метчика кончик обрезан а то он упирается в палец весной и осенью шприцую на 6ки я проехал 200 000 км тяги не менял все ок