Вечный джамп стартер ATOM 1750

[@vlsh3873]

Да, крутая! Самое главное, Работает!

[@dragsalex]

В середине видео говорит что можно хранить в бардачке без проблем, в конце заявляет что встроеная литиевая батарея(очевидно) не любит морозы

[@AuroraOnlineChannel]

Так и есть. Нужна батарея - храните аппарат в тепле. Если батарею не жалко - можно пользоваться только ионисторами и хранить аппарат на морозе.

[@VALtube77]

@AuroraOnlineChannel но за батарею которая мне не нужна я должен переплатить?

[@ДмитрийМакаров-т8х]

Как же интересно ионисторы с напряжением 2.7 вольта в колличестве 5 штук последовательно соединенных дают почти 15 вольт в заряженном состоянии??? А перезаряд они ой как не любят

[@hvg7351]

Классное устройство даже в 2021 году.использую его для профессионального прикуривания,дизеля с разряжанными акб в хлам конечно не потянет,напрямую лень заводить,есть в арсенале более мощные джамп стартеры типа Револьтер Магнум).Несомненный плюс его что у него есть встроенная батарея,в отличии от Беркутов,уже столько раз это выручало,когда акб на машине 5В и менее он практически не заряжает ионисторы.Есть кнопка буста для сильно разряженного акб,и самый главный плюс прибор 3 в 1,это еще и диагност состояния акб,не нужно покупать тестеры акб,не нужно ждать 8 часов чтобы грузануть акб после зарядки нагрузочной вилкой,это классно и безопастно.Спасибо Аврора!!! Жду более мощный прибор от вас. В заключении могу сказать.что реально запускает бензиновые двигатели до 4,4 литра,больше не пробывал.Дизеля до 2 литров с не пассаженым акб.но можно если что на прямую,свечи грейте без подключения Атом 1750,от своего дохлого акб.

[@ЕфимЩиборщ]

На мой взгляд температурный режим NiCa акк. и цена нивелируют большинство "достоинств" этого девайса. То внимание которое он к себе потребует лучше уделить штатному аккумулятору авто.

[@AuroraOnlineChannel]

Руслан, если уделять внимание штатному АКБ - никакие пусковые устройства не понадобятся.

[@АндрейЕремин-ч7б]

Это точно,а ещё эти NiCa через пару лет сами себя съедят не зависимо от эксплуатации.

[@AuroraOnlineChannel]

@@АндрейЕремин-ч7б Даже если встроенный АКБ выйдет из строя - аппарат с помощью ионисторов сможет запустить двигатель.

[@АндрейЕремин-ч7б]

Aurora Online Channel это так,но в этом случае аккумуляторы будут лежать трупами в ПУ. бесполезно увеличивая массу и размеры изделия именно поэтому я долго раздумывая всё-таки купил чисто конденсаторный пускач.

[@AuroraOnlineChannel]

@@АндрейЕремин-ч7б ваш конденсаторный пускач значительно меньше и легче АТОМ 1750?

[@МаксимМаксимов-г7л7н]

Классная штука

[@kamehameha1377]

Спасибо за схемку)

[@AuroraOnlineChannel]

Пожалуйста. Расскажите потом о результатах экспериментов))

[@ABtact]

Привет, заряжать ионистры надо через резистор?) У них там реле чтоли стоит, когда отдавать стартеру.

[@kamehameha1377]

@@ABtact заряжать можно через dcшку понижающую с ограничением тока. Клмутируются мосфетами

[@yuretcs007]

Вещь конечно хорошая но 8000 тысяч это очень дорого. Максимум 3500.

[@ИгорьКондратьев-щ7м]

Уже От 13000 до 15000р!

[@ВладимирВасильев-в9ъ]

А 6 квадратов не маловато для 300 А ? Провода поплавятся.

[@AuroraOnlineChannel]

Для 3 сек. нагрузки - нормально.

[@unpeacemaker6519]

Это выходит мощнее аккумулятора Терминатора?

[@nikmos851]

Вещь отличная но дорогая подождем когда цена упадет

[@АлександрМогучий-х1з]

Подскажите можно ли на современных авто снимать клемму аккумулятора при запуске с помощью атом 1750

[@AuroraOnlineChannel]

Подключать пусковое устройство в обход аккумулятора не рекомендуется. Только в крайнем случае. На риск и страх владельца автомобиля.

[@SCHADOW2]

Здравствуйте подскажите пожалуйста сможет ли он провернуть 3-й дизель при -15°??? Спасибо

[@AuroraOnlineChannel]

Сергей, ATOM 1750 - предназначен для пуска дизельных двигателей объёмом до 2х литров.

[@speedy_bee4295]

Три секунды на крутнуь маловато будет. Это главный минус кондера. Второе цена! Третье, встроенный аккумулятор тоже не любит холод, значит с собой таскать. А как эта приблуда запустит замороженное авто с залитыми свечами?

[@AuroraOnlineChannel]

Три секунды на "крутнуть", как показывает практика - достаточно. Не с первого, так со второго-третьего раза двигатель запускается. Большой плюс ионисторов, что их можно заряжать бесконечное число раз "не отходя от кассы", т.е. от разряженного АКБ. Как аппарат запустить "замороженное" авто с залитыми свечами, - не знаем. Таких опытов, ещё не ставили.

[@Su.917]

А что, любой акб может такое запустить всегда?

[@ДиманычС]

Глупый вопрос задаёте, залитые свечи выкручиваются, чистятся, прокаливаются на огне, если в колодцах слишком много бензина уже, то шприцом и капельницей выкачиваются, затем вкручиваются свечи, ставится устройство это подсоединенное через клеммы и заводится авто. Не все авто обладают функцией продувки свечей, когда педаль газа давится до упора и крутится стартер, как оказалось на моём фольксваген поло свежем этого нет, а вот сцука на Приоре семилетний было. Устройство это даёт возможность крутнуть стартер с хорошим током несколько секунд, только и всего, но именно этого тока бывает и нету, когда аккум замёрз. Тогда это устройство и необходимо.

[@KazLo404]

А сколько конденсаторы держат заряд? Как быстро разряжаются на морозе?

[@AuroraOnlineChannel]

Процесс разряда идёт достаточно быстро и мороз тут не определяющий фактор. Для того, чтобы отключить аппарат от сети и подключить к клеммам АКБ у водителя не более 5 минут. Для зарядки, если под рукой нет розетки, - лучше использовать АКБ машины.

[@valeriynasenkov5302]

Подскажите, машина с кнопкой и дизель.Нажимая на кнопку я активирую накал свечей на 2-3 сек. после чего стартер начинает крутить и даже летом 3сек.. Подойдет прибор для такого авто? Фрилендер 2 (2.2 т.д.)

[@AuroraOnlineChannel]

Валерий, для дизельного мотора объёмом более 2х литров данный девайс не подойдёт.

[@SCHADOW2]

Спасибо

[@beastrcrc3318]

А какая цена то на этот пускач?

[@Валерий-с7ы7ю]

Попробуй запустить за 3 сек. старую, убитую классику.

[@AuroraOnlineChannel]

"Убитая" классика, вполне возможно, плохо стартует не столько из-за проблем с АКБ, сколько по причине общей "убитости". Возможно, в этом случае потребуется не одна попытка...

[@77Alekcei]

Тогда и новый аккумулятор не поможет. У меня ВАЗ 21033 с 12 летним аккумулятором заводится в момент поворота стартёра. Даже после года простоя в гараже. Но нужно высохший бензин в карбюратор подкачать перед этим.

[@Tradmonchik]

Нахера встраивать кродилы то было....

[@Вова-р8в4р]

Купить в Казахстане пуская атом 1750 Купить пуская атом 1750

[@СергейФедоров-у9э]

Круто. А какая цена?

[@AuroraOnlineChannel]

aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40382/

[@МихаилЮнусов-й9ъ]

Aurora Online Channel Здравствуйте! Обзоры сварочных инверторов предвидятся? Хотелось бы посмотреть на daewoo mini dw 190i. Купил 2 года назад, перелопатил за это время весь инет, но не нашёл ни одного обзора про технические характеристики.

[@AuroraOnlineChannel]

Михаил, обзоры планируются. Добавим Ваш источник в тест-лист.

[@МихаилЮнусов-й9ъ]

Aurora Online Channel Огромное спасибо! Буду ждать.

[@Холодильник-ф9ь]

ATOM 1750 по моему хуже выполнен чем BERKUT JSC 300 беркут может на 5 вольтах запустить или это не так атом тоже может?

[@Холодильник-ф9ь]

и дизеля тоже беркут пускает но пока эти вундервафли покупать не могу цена кусается

[@AuroraOnlineChannel]

Спасибо за рекламу Беркута) Спорить о том что "выполнено" хуже не будем. При просадке АКБ до 5В - АТОМ с запуском справляется.

[@Холодильник-ф9ь]

я не рекламирую не то не другое у меня как и авто компрессор беркут есть так и аврора оверман 160 как говорится покупаю надешное и лучшое за привлекательную цену но по последним не проходит оба бренда))))

[@AuroraOnlineChannel]

Значит будем ждать, что откажет раньше: полуавтомат или компрессор)))

[@АндрейКарп-п7ю]

@@AuroraOnlineChannel при просадке АБ менее 5в запуск не получится,уже опробовано

[@Леонид_Город]

По русски нельзя было надписи сделать?

[@reyand45]

Русский язык есть?

[@AuroraOnlineChannel]

Русского языка на целую инструкцию: aurora-online.ru/files/manual%20ATOM%201750.pdf

[@nikitaidm967]

если у тебя сдох аккумулятор то за такие деньги можно купить 2 аккумулятора, а не эту штуку и мучатся с заводом постоянно, бессмысленная вещь

[@AuroraOnlineChannel]

Если АКБ действительно "сдох" - его необходимо заменить. Насчёт бесполезности девайса - не согласны.

[@MasterTein]

Nikita idm это нужно для людей работающих в автосервисе или техпомощи на дороге, водятлам нужны только мозги чтобы позвонить в нужное место

[@nikitaidm967]

водителям нужны мозги чтобы не доводить до момента когда потребуется обратиться в "нужное место" из за сдохшего аккумулятора))

[@MasterTein]

Nikita idm к сожелению или к счастью их нет у них

[@SOKOLrussia1]

Лично мне приходиться на парковке оставлять авто на долгое время,что и приводит аккумулятор в нерабочее состояние.

[@ВолВал-г3ш]

Какашка.Года не хватило.Потух от зарядки 5вольтового блока питания.Буду ремонтировать.Где вот схему найти.

[@AuroraOnlineChannel]

Если года ещё не прошло, а зарядка производилась рекомендованным блоком питания, есть повод обратиться в сервисный центр для ремонта по гарантии: aurora-online.ru/service/

[@ВолВал-г3ш]

@@AuroraOnlineChannel Прошёл год я имел ввиду рабочий зимний год он и нужен в основном зимой.Выручал и меня и других.Но не надёжен в схемотехники. Я уже нашёл не исправность. Этот на запчасти на точечную сварку конденсаторы использую.Буду брать другой.Что у вас получше имеется с пускачей-куплю.

[@AuroraOnlineChannel]

@@ВолВал-г3ш Какие автомобили планируете запускать (бензин/дизель?; объём двигателя?; 12/24в?)? Регион эксплуатации?

[@ВолВал-г3ш]

@@AuroraOnlineChannel 1.8л 12в.Абакан.

[@AuroraOnlineChannel]

@@ВолВал-г3ш aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40414/ aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40357/

[@impost0290]

- полное ФУФЛО......всё время надо его заряжать....нет не ТАКОЕ нужен.

[@AuroraOnlineChannel]

Заряжать? А как Вы представляли себе работу пускового устройства?