Vi muitos caminhões 6 x 6 e 8 x 8 da Tatra no Congo, em áreas que ninguém chega, eles são lendários
@ValdecirRigo-ri6ej8 ай бұрын
O mais legal dessa história...... é saber que ela está ai..... firme e forte... fabricando da mesma forma que fabricava a mais de 100 anos !!! dá uma tristeza ver coisas que no passado foi sucesso... ou pelo menos serviu .... chegar a um ponto que parou... acabou ... foi vendido... morreu.... não existe mais !!!! por mim tudo que foi bom não teria fim !!!!!!
@scottagamer8 ай бұрын
O mais legal dessa história é saber que a primeira e única fábrica da Tatra fora de seu país de origem está sendo feita aqui, no Brasil.
@carlosalbertocorreiajunior42158 ай бұрын
Do jeito que o brasileiro gosta de caminhão bruto e com as estradas que temos no Norte do Brasil, é bem provável esses caminhões fazerem sucesso aqui.
@darlanet8 ай бұрын
Muito difícil competir com o lobby político das montadoras tradicionais! 🤷🏾
@willianiarocrinski28678 ай бұрын
A Tatra está abrindo uma fábrica em Ponta Grossa/PR para atender o mercado nacional, a DAF também tem uma fábrica na região
@huesleycastanho53538 ай бұрын
N vai abrir mais 😢😢😢tinha 5 caminhão aqui em Ponta Grossa em exposição.. mais infelizmente, (( FAZ O L,,, )) ganhou e levarão embora de novo... e cancelou o acordo com a DAF no Brasil..
@TheEduventura258 ай бұрын
Que notícia triste. Brasil sempre a mercê de "líderes" aos quais sabem o "melhor" para seu povo.
@alexandresanchess8 ай бұрын
@@huesleycastanho5353Lá vem o eleitor do miliciano golpista com fake news.
@wesleydias638 ай бұрын
🎉
@georgebird53248 ай бұрын
Em@@huesleycastanho5353eles nao apostam em estado bolsonarista e que ajudou promover golpe de estado. Vao instalar na Bahia.
@edsondonascimento34128 ай бұрын
Tomara que cheguem logo ao público civil, são muito robustos e duráveis, sem falar na simplicidade da mecânica
@douglazm8 ай бұрын
São especialmente adequados para trânsito fora de estrada. Dificilmente veras caminhões desse tipo transitando nas rodovias de forma corriqueira.
@edsondonascimento34128 ай бұрын
Eu queria ver essa mecânica diesel a ar num caminhão de estrada, o som do motor deve ser top demais
@sergiofinger61156 ай бұрын
@@douglazmJusto para o Brasil essas BR parecem fora de estrada de tanto buraco.
@arturcassol79088 ай бұрын
Os Tatras seriam lendários na Amazônia
@estevamluizbuitragojunior85278 ай бұрын
passear na Transamazônica com esse monstrão seria sensacional.
@norbertodibatista40637 ай бұрын
Foi o que pensei assim que vi a postagem!
@POLARTTYRTM6 ай бұрын
Acabei de comentar essa exata coisa 1 hora atrá kkk. Não existe atoleiro no mundo ou ladeira que pare essas máquinas, ainda mais as 10x10, isso aí reboca uma cidade inteira. Eu se pudesse comprava um só pra levar pra lá e rebocar e desatolar todo mundo. Tem muito vídeo desses caminhões em competições offroad em atoleiros e obstáculos que fazem a amazônia e pará parecerem a noruega em questão de estrada kkkk, nunca vi um caminhão desse ficar atolado e não conseguir sair do atoleiro ou lamaçal submerso.
@josuemirandadeoliveira83248 ай бұрын
Os caminhões Tatra e Kamaz são os melhores do off-road 👏👏👏👍👍
@miltonraimundorodriguesalm42078 ай бұрын
Esses caminhões é perfeito para as estradas brasileiras
@AiltondeSouzaAlmeida8 ай бұрын
Tatra e seus veículos altamente tecnológicos e cheio de inovações que facilitaram conquistaram até os alemães que já eram muito avançados já naquela época . E ainda várias vezes campeão do Rally Paris Dakar ! Faria muito sucesso aqui no Brasil onde as estradas são péssimas e esburacadas. . Excelente trabalho de pesquisa sobre a Tatra !!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@sergiofinger61156 ай бұрын
Na verdade, o criador desses caminhões é austríaco como Hitler, alemães porque assim é como se sentem e vivem comigo uma providência alemã.
@Jmarkus998 ай бұрын
É tão bom que foi usado no filme mais recente do Mad Max. Dá pra ver o chassi e suspensão trabalhando. E pneus zero km.
8 ай бұрын
Legal demais 👏👏👏 vou até assistir de novo pra prestar atenção 🤠🤠
@edilsonmartins66538 ай бұрын
Não sabia desse filme, vou assistir.
@angelomattos65628 ай бұрын
Engenharia mecânica espetacular!!!
@DanielWürzius-g5p29 күн бұрын
Amigo não canso de elogiar teu trabalho, acho muito legal assistir seus vídeos
@JoãoBatista-d8y15 күн бұрын
Adorei e muito forte da até para ser usado para trabalhar em serviço de Logística e exportação de Carga e também ser usado na Forças Armadas já que o Brasil não perdeu o Pólo industriais dos primeiros Caminhões antigo Fabricado no Brasil da até para Forças Armadas fechar uma parceria de comprar no futuro da pra ser muito Utilizado no Brasil gostei e muito moderno e eficiente para o uso e todo lugar do mundo.
@julianoribeirodesousa75588 ай бұрын
Finalmente um rival para o Fiat Uno no off road ☺️
@PhantomSet8 ай бұрын
👏 como a fiat consegue ser tão boa 🙂🦍
@MarcianoAlves-u8p8 ай бұрын
Tá mais para Maria fumaça
@tupinambabragadonascimento75787 ай бұрын
❤❤😮 FARIA GRANDE SUCESSO NA TRANSAMAZÔNICA...❤❤❤❤❤
@limaroldo1007 ай бұрын
Acho que perde feio para ELE: a máquina, a besta enjaulada, o Fiat Uno!!!!
@ronalldocardoso68827 ай бұрын
@@limaroldo100😂😂😂😂
@anatolistoessel27978 ай бұрын
Fantástico! Não tinha ideia do que realmente é até ver esse vídeo. Apesar que tenho certeza, agora, que vi um Tatra no filme do "Mad Max".
@Bruno_Dutra8 ай бұрын
Tatra , muito famosa por fazer caminhões com suspensão tipo bumerangue 6x6 , a única fabricante que fez isso no Brasil foi a Mercedes benz juntamente com a engesa , no medelo LG 1516 , a mecânica tatra e muito interessante projeto bem insano
@GhostShade-48 ай бұрын
parece modelo de celular KkkKkk
@Jmarkus998 ай бұрын
O sistema Tatra é totalmente diferente.
@edilsonmartins66538 ай бұрын
Esse sistema da Tatra não é o bumerangue. Sistema bumerangue é Engesa, não Mercedes Benz. Foi usado pela Engesa nos blindados 6x6 Urutu e Cascavel e nos caminhões 6x6 Engesa ee25 e na adaptação que fizeram no Mercedes Benz 1519, denominada de "Mamute". O excelente sistema bumerangue é projeto Engesa, e só dela. Aqui no Brasil, governos neoliberais iniciados por collor de mello, passando pelo velhaco fhc e por último agora com recruta zero e seu CONTROLADOR paulo guedes. destruiram nossa Engesa, Motopecas, Bernardini e agora a venda da Avibras, Seatt e Mectron ao estrangeiro acabaram de acabar com nosaa indústria bélica. Desindustrialização total!
@sigmawarrior.fokeryou8 ай бұрын
Está equivocado coleguinha. A suspensão boomerang foi produzida pela engesa, que também não a criou, mas copiou de um carro de combate de infantaria americano da segunda guerra mundial.
@marquesjose73088 ай бұрын
São sistemas mecânicos diferentes nem sequer parecidos, embora o resultado seja quase igual.
@mifco85948 ай бұрын
Isso é que é caminhão macho, seria ideal para a região Amazônica.
@joaosilveira5598 ай бұрын
Aqui no Brasil o chassi Tatra é usado pela empresa Avibras que desenvolveu e fabrica o sistema de artilharia de saturação ASTROS
@marciodacostagomes80234 ай бұрын
Eu dirigi mk6 a viatura com esse chassi e super confortavel!
@danilohenrique44738 ай бұрын
Esses caminhões são muito imponentes e bonitos
@MauricioRicardoPinheiro8 ай бұрын
O primeiro contato que tive com essa marca foi na Africa (Moçambique) numa empresa indiana que tinha vários caminhões com essa mecânica. Verdadeiros monstros no desempenho.
@claudiolombene30188 ай бұрын
Em que ano?sou Moçambicano
@MauricioRicardoPinheiro8 ай бұрын
@@claudiolombene3018 em 2010/11 na cidade de Tete.
@jeffersono.n.49328 ай бұрын
Quem dera se aqui no Brasil fosse comercializado os carros da Tatra!!!!V8 traseiro e refrigerado a ar😮
@Jeronimooooo00808 ай бұрын
Foi deles que copiaram os VW
@cesarfarias42198 ай бұрын
Muinto bons
@eugenioevaristo52388 ай бұрын
Imagine um V12 desses em regiões longe de grandes centros urbanos. No calor do semiárido do nordeste ou em clima umido e lamacento de regioes amazonica! A facilidade de manutenção ia fazer grande sucesso, junto com robustez mecânica. Me apaixonei por o motor e diferencial!
@nightwolf73418 ай бұрын
Perai, tá me falando que tem modelos ou algum modelo de caminhão tatra com motor a diesel refrigerado a ar atualmente? Eu conhecia a marca e seus motores assim como a Deutz, por causa de minha paixão e por jogar jogos off-road que mencionam esses veículos e eu me aprofundava pra conhecê-los melhor, porém, saber que ainda existe um motor Tatra/Magirus Deutz atualmente refrigerado a ar, é extremamente surpreendente pra mim.
@PauloCosta-ji8kt8 ай бұрын
Obrigada por partilhar este vídeo 👍 já trabalhei com um tatra, até são muito resistentes, mas não havia peças de reposição fora da cortina de ferro .
@lucianoleal18 ай бұрын
A soberba combinação de mecânica e simplicidade que se perpetua. E quando vc testa em todos os terrenos e situações é uma coisa fantástica. Excelente vídeo, parabéns. Estes motores são fantásticos
@refference578 ай бұрын
Mais um EXCELENTE VÍDEO desse canal !!! Excelente trabalho de pesquisa !! Excelente conteúdo das informações !! Excelente apresentação !! Parabéns 👏👏👏👏👏
@jpeletrica65908 ай бұрын
Espero que venha para Brasil muito bom caminhão
@Carlosousaks7 ай бұрын
Os Tatra que corre o rally Dakar são uns monstro, o som do motor é único ❤
@m.w.wondracek18096 ай бұрын
Farão imenso sucesso no Brasil. Výborní!
@MF7808 ай бұрын
Chassi e motor incríveis. Tatra é outro nível e matéria de caminhões.
@RéggioBarboza3 ай бұрын
se faria sucesso acho que ninguém tem dúvidas.. a questão é o preço.
@everaldosales56838 ай бұрын
Esse caminhão é fenomenal, um verdadeiro "monstro das estradas de terra"
@deivis71368 ай бұрын
Com certeza , um dos melhores vídeos explicados do KZbin..... Esses tatra são excepcionais..... No Brasil , talvez não durariam muito , pois aqui , baixa qualidade é o lema das indústrias....
@cezarrobertoalcantara8569Күн бұрын
Em matéria de poluição,sem dúvidas, são os melhores!
@valtergutierresferreira20783 ай бұрын
Realmente, o seu canal é muito bom. Uma verdadeira aula abrangendo mecânica, história e curiosidades. Muito sucesso pra você amigão.
@brunopimentel71508 ай бұрын
Mais um excelente vídeo meu amigo parabéns! Para as nossas estradas de solo lunar e com mais de 30% não pavimentadas seria ótimo.
@ZedaBike28 ай бұрын
15:01 tinha um mod desse caminhão para o farming simulator 2013 e ele era exatamente desse jeito que está na foto, só que na cor ciano. meus parabéns pelo vídeo, tem muita informação top e muita história também envolvida. é incrível saber como que existe pessoas com ideias mirabolantes que conseguem revolucionar as coisas. existem muitos desses caminhões também nos jogos spintires ou mudrunner, voltado para essa ideia de off road na russia.
@josedealbuquerquejr.9418 ай бұрын
A Tatra sempre representou o que existe mais refinado em engenharia
@91leolima8 ай бұрын
Estou aqui no aguardo da estreia. Leonardo Lima de Pojuca-Ba
@JoséJoaquim-r8v7 ай бұрын
Com certeza fará um grande sucesso
@tiagopigari8 ай бұрын
No jogo SnowRunner tem caminhões da Tatra pra usar. No filme Mad Max: Estrada da Fúria, o caminhão do filme foi construindo usando um Tatra com base.
@ade1000r8 ай бұрын
Agora que você comentou, lembro mesmo que numa cena onde o caminhão capota, dá pra ver o chassi tubular central.
@tiagopigari8 ай бұрын
@@ade1000r exatamente, no making off eles mostram o caminhão com mais detalhes, inclusive como ele era originalmente antes das alterações, aqui no YT vc acha.
@alanluiz446825 күн бұрын
Muito loko
@jorgeluiz26118 ай бұрын
BACANA AS INFORMAÇÕE S mas porque esses caminhões não estão no Brasil?
@joseafonso94237 ай бұрын
A república Tcheca sempre foi avançada, produziam boas armas também.
@andrealves97868 ай бұрын
No Brasil a Deutz comercializou muitos tratores com motores de 4/6 cl ref. a ar, realmente uma mecânica única e muito funcional e simples, mas esbarrou no clima tropical quente, gostaria de ver o comportamento desses motores em longos percursos no Brasil, quem sabe assim quebraria o mito.
@joelfredericoribassilverio31857 ай бұрын
Que tecnologia incrível
@luizeduardosantana91288 ай бұрын
O engenheiro que não era formado, top demais, o cara era muito inteligente
@bigtigerbt7 ай бұрын
Com certeza ,um genio da engenharia como Ferdinand Porsche e o outro citado.
@elmirdesouzalima71698 ай бұрын
Rapaz ques bruta monte . Trem chique , e bruto e bom . Ví muita coisa sendo usada aquí , À bom tempo. E sumiu . Não sabemos, os motivos! Guanta coisa boa , e não são usadas hoje !
@paulocesarmonteirodossanto44678 ай бұрын
Creio q virá p o mundo civil comercial, pq é um caminhão muito bom
@jorgeluiscarvalholameu3578 ай бұрын
Estes caminhões são perfeitos para as "excelentes" estradas do Brasil. 👏🏼😙 AOHH.... BICHO BRUTOOO!!!
@jorgekoga9128 ай бұрын
.... e esse tipo e equipamento que nosso pais precisa em nivel de qualidade ... confiabilidade e mecanica diferenciada p/ esse tipo de uso ..... qualidade testada de todo terreno .....*
@GeekMultiversal5 күн бұрын
Se eu fosse caminhoneiro compraria fácil, não pq mas acho esse estilo e design dos caminhões eslavos lindos demais, sei lá, passa uma vibe de imponência muito diferente dos típicos caminhões bicudos de grade cromada dos EUA, parecem q são absurdamente fortes só de ouvir o ronco do motor e ver eles passando, ainda mais com essa organização das rodas q lembrar MUITO o design padrão de veículos militares.--
@camposcasc76158 ай бұрын
Excelente vídeo. Uma fonte de consulta permanente. Parabéns aos envolvidos.
@josecorreadasilvaneto68148 ай бұрын
Parabéns meu amigo por seus excelentes vídeos da história automotiva mundial.
@botesinflaveisgja35868 ай бұрын
O legal desse canal que vc ficar com dois conteúdo dos veículos é um pouco de história também top😊
@mauricioc.p.nobrega21677 ай бұрын
Excelente vídeo ! Aprendi muito, parabéns !
@danielsangalli81837 ай бұрын
Perfeito para o Brasil !!!!!!
@valdirpaiva29258 ай бұрын
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
@marcelotadeumonteirofreita56287 ай бұрын
Parabéns pela explicação!!! Não conhecia a história dessa marca e fiquei impressionado.
@laercioribeirofilho79137 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo! Sempre nos surpreendendo...
@geraldodiana93898 ай бұрын
Espero que sejam fabricados no Brasil
@miltonludgeromarinstelles88218 ай бұрын
Que aula de história......
@Clauzio897 ай бұрын
Sejam muito bem vindos!
@luizbranco8 ай бұрын
Que maravilha. Espero que sejam tambem produzidos no Brasil. Branco
@viniciusguaianumbi46014 ай бұрын
Caramba 😲😲😲😲 que vídeo top ....muito obrigado ❤❤❤
@escudos.ecarvalho19287 ай бұрын
Máquina top demais...
@italodosreismachado60158 ай бұрын
É realmente incrível a tecnologia da tatra idéias novas gosto sempre di ver soluções inteligentes acredito qui é sempre possível fazer bem feito ê moderno sem copiar ninguém.
@alexsandrodesouzagoncalves33737 ай бұрын
Grande Tatra, pai dos fuscas e dos krafwagen off-road do komandos korp, com propulsores a ar e tração/motorização traseiras, muito robustos e resistentes ao calor... não por acaso o ''besouro'' deu tão certo no então rural (e a ser desbravado) Brasil.
@robertocarvalho97768 ай бұрын
Perfeito para o Amazonas .
@deilsonmendes25188 ай бұрын
Bom pra Amazonas com estradas sem asfalto mais esse caminhão e bom pra todos lugar
@PauloRoberto-sb5zv8 ай бұрын
Fique c. Deus também vc, e suas reportagens são excelentes,
@jorgeedilsondegoes96428 ай бұрын
Valeu amigo por mais uma fantástica História das máquinas e seus criadores. Genial essa tecnologia de espinha dorsal!! Eu não conhecia esse cistema.
@antonioferreiraaraujoferre31358 ай бұрын
Esses caminhões são fantástico
@albanojunior81917 ай бұрын
História fantástica!
@hiromitsusato47088 ай бұрын
Maravilha gostei muito manda mais novidades. DEUS ABENÇOE
@JaimeSousaDiasbronco19847 ай бұрын
Até que enfim caminhões de verdade!
@MarcioR_Olv8 ай бұрын
Que máquinas bem projetadas, muito inteligente. Show de bola. Ótimo vídeo como sempre nesse top canal.
@neycazarotto28908 ай бұрын
Impressionantes e lindos......
@rafaeltorino51038 ай бұрын
Muito bom amigo bello trabalho 👏👏👏👍
@celsoboscattojunior44118 ай бұрын
Esse é Bruto heim...! 💪💪💪💪💪💪💪
@trecoscacarecos.13896 ай бұрын
Que história fantástica! Já vi alguns modelos de tratra, só não sabia que de tão longe do Brasil. Lá no RJ tem duas unidades do caminhão magirus deutz originais, muito bem conservados pelo corpo de bombeiros com as escadas.
@ISRARAHMED-fs8ip3 ай бұрын
I Love you tatra
@modestoareias73458 ай бұрын
Seria muito bom ter esses caminhões por aqui.
@dalgilcruzsilva10458 ай бұрын
Aqui na minha cidade, Fazenda Rio grande, região metropolitana de Curitiba, tá cheio de caminhões chineses da Fóton.
@AdenilsonRocha-x5q8 ай бұрын
Pela robustez do conjunto já fez e vai fazer muito sucesso.
@henryterranauta91008 ай бұрын
Impressionante 🌍🌍Skoda já me fascina!!!
@cfg16108 ай бұрын
Parabéns! Ótimo trabalho de pesquisa.
@marciogodoy61578 ай бұрын
EXCELENTE reportagem…
@liberdadedeexpressao67328 ай бұрын
Belo videeo parabéns amigo isso me surpreedeu que história 😮😮😮 Tatra e top
@cleitonmarcelotelinskiteli11988 ай бұрын
Tem uma fábrica da tatra e uma daf Aqui em ponta grossa A daf já se encontra em ampliação.para montagem de motores
@CarlosRoberto-on7vk8 ай бұрын
Caminhões da Tatra são os únicos que rivalizam com os caminhões russos em questão de confiabilidade e robustez. Esse sistema de engrenagens da transmissão é muito bom e extremamente eficiente
@frank-espindola8 ай бұрын
Caminhões extraordinários!
@cesarfarias42198 ай бұрын
Grande marca ,Grandes caminhões e carros e motores
@klebersilva70578 ай бұрын
Esse caminhão é surpreendente
@joseafonso94237 ай бұрын
Bruta de mais.
@saviodev7778 ай бұрын
muito daora o tanto de conteúdo e história que dá para aprender com esse canal :) esses caminhões são lindos de mais
@edilsonmartins66538 ай бұрын
Iam fabricar esses caminhões aqui no BR, se não me engano no Paraná. Deu no quê??