Os CÂMBIOS mais INCOMUNS do MUNDO!

Desde a criação do automóvel, muitos engenheiros passaram a procurar meios de se aproveitar melhor a potência e a força gerada pelo motor e logo conseguiram agrupar um grupo de engrenagens que conheceríamos como câmbio, transmissão ou caixa de marchas.
Mas a indústria demorou um tempo para desenvolver os câmbios como conhecemos hoje e, nesse percurso, algumas soluções estranhas acabariam sendo adotadas e algumas até de operação complicada!
Muitos fãs de automóveis e caminhões admiram e respeitam o motorista que consegue dominar a operação de câmbios complexos. Nesse vídeo vamos conhecer algumas das transmissões mais exóticas e também mais difíceis de operar e algumas combinam excentricidade e dificuldade!
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[@freisba]

Ser chofer de FNM não é pra qualquer um, não.

[@alanagostini9907]

o fnm não precisa trocar toda hora assim, eu trabalhei com um já com 6 marchas eu tinha dificuldades engatar a 6

[@henriquesupersafrasupersaf7527]

Fnm precisa dois macacos. Um macaco hidráulico pra trocar o pneu e um macaco velho pra pilotar 😅😅

[@reginacherubini3386]

Eu não tinha conhecimento de que havia tanto câmbio doido. Tem uns aí que tem que ter Phd em troca de marcha kkkk. Ótimo vídeo. Belas explicações e os vídeos dos cara cambiando tb são D+👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@gabrielpereira7032]

Era né 😂😂😂😂

[@josemartins256]

SE EU PEGAR UM FNM EU DIRIJO TRANQUILO NÃO E BICHO DE 7 CABEÇAS.

[@lucianogoncalves2982]

Olá. Lembro quando eu era militar no exército, a pessoa que me ensinou a dirigir caminhões disse que os FNM D-11000 eram conhecidos como "Dois Salarios", por causa das duas alavancas de câmbio. Tínhamos um trocado que era muito bem conservado e trabalhava bastante, até ser descarregado em meados de 2000. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a 5 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer. E vencendo, graças a DEUS. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️

[@PedroHenrique-cu9qm]

Vida longa juntamente de saúde para ti, Luciano. Energias positivas para que logo logo fique bem!

[@lucianogoncalves2982]

@@PedroHenrique-cu9qm obrigado pelo apoio. Abraço

[@PedroHenrique-cu9qm]

@@lucianogoncalves2982 Disponha, meu caro! Abraço

[@wjehheowbskenejw3893]

🙌🏾👏🏽👏🏽👏🏽

[@pedrofulgencio7545]

Vendo os "guerreiros das caixas com 3 alavancas" a gente se sente Nutella e vê a perícia destes profissionais, verdadeiros craques. Parabéns a eles e ao canal, que não pára de surpreender. Força aí 💪🤟

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela força 🤝🤝🙏🙏

[@marcelonunesdesouza6490]

​@ Blz! Muito bom o vídeo Faltou o Scania Vabis L75 e L76 São duas alavancas os originais sendo a reduzida no assoalho do caminhão Tiver oportunidade de dirigir um de 1968 Abraços

[@gabriellaiber4757]

Se bobear os caras tinham que ter 4 braços vídeo muito bom tem câmbio que nunca tinha visto o bom dos seus conteúdos e que são muito detalhado parabéns não perco um até a próxima 🤜🤛👍.

[@absolutoextremeoficial8349]

Se a gente usando apenas 1 alavanca se sente "nutella" vendo isso, imagina quem usa cambio automatico 😂😂😂😂😅

[@pedrofulgencio7545]

@@absolutoextremeoficial8349 câmbios como os fórmula 1 por exemplo não é campeão?

[@alexgally2139]

Meu pai era caminhoneiro e teve vários FNMs!! Eu era criança e adorava andar de FNM com o meu Velho! Saudades Seu Harley...

[@wiltonmoura9569]

Meu pai tbm dirigiu um FNM. Nas férias em viajava com ele, sentado na cama que ficava atrás dos bancos. Não me esqueço daquele ronco do motor Alfa Romeo 6 cilindros.

[@chkoppe]

Não era e ainda não é fácil pilotar um caminhão pesado. Mas antigamente, o motorista tinha que ser herói mesmo .

[@atirador434fsantos]

Curtí mais o Lenco!

[@cesarfarias4219]

Impressionante como que os motoristas conseguiram trabalhar com esses câmbios

[@franciscoszamrekribeiro5605]

O segredo da robustez dos câmbios Eaton Roadranger (assim como dos Fuller) é o fato de terem duplo contraeixo. O torque é dividido entre dois eixos laterais...

[@LuisCarlos-sr3mv]

Daí a sigla RT, o duplo contra-eixo. Detalhe: ao montar as engrenagens no eixo central/principal, tinha que fazer marcas de ponto nas peças, todas com número pares de dentes. Exemplo: 22 dentes, 36 dentes. Contava-se os dentes: na de 22 dentes, se contava do primeiro ao décimo primeiro 11/11. Nos primeiro e décimo primeiro, marcava com tinta. A mesma coisa na segunda carreira de dentes 1 e 11. Se montasse a caixa sem este procedimento, a marcha em questão, ou, todas as marchas, não engatavam por nada. Tinha-se que remover a caixa, desmonta-la de novo e realizar o procedimento acima em todas as engrenagens. Estas são flutuantes no eixo principal, não se apoiam no eixo, e ainda tinha que usar como referência as chavetas de cada contra-eixo, marcando os dentes das engrenagens alinhados às chavetas. Montagem um tanto trabalhosa desta caixa.

[@franciscoalmendra6934]

Para quem gosta de brincar de mecânico de câmbio...é um prato cheio...😂

[@qra_tiktok]

Trabalhei com um FNM D11000 ❤❤❤❤ puxando madeira no mato grosso 😊

[@Rafael-nq1ym]

​@@LuisCarlos-sr3mv sensacional. Queria ver um vídeo de uma caixa dessa aberta

[@mauricionaldis5104]

Aqui em São Paulo capital (zona sul) , os amigos motoristas mais velhos, que muitos deles até deixaram muitas saudades, diziam : " Fenemê é sutiã de motorista , precisa ter peito para dirigir!" 😂 Abraços a todos!!

[@zaveve18]

O câmbio do FNM já exigia muita habilidade Esse câmbio do trator é de dar nó na cabeça. Já dirigi veículos com câmbio seco, mas esses câmbios....❤❤❤❤

[@ronischatz8364]

Esse site é simplesmente demais! Parabéns V&H pelo conteúdo, cada vídeo uma história. Que Deus os abençoe sempre!

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 😊🙏

[@claudiopiasson6800]

FNM é que nem sanfona, só toca quem sabe. Não é pra qualquer Zé arruela.

[@Rodrigo.de.Fenix.01]

Adoro FNM. Ver a habilidade de um chofer de FNM é melhor que assistir a uma corrida de F1.

[@jfking204]

Se for F1 desde Senna até 2000 eu preferiria kk porém o cara é um gênio e fora a maratona 😂

[@sergioluizschio569]

Meu pai teve um FNM até 1973. Como eu tinha nove anos quando ele vendeu, eu não cheguei a dirigi-lo mas lembro dele dirigindo, trocando marchas com as duas alavancas. Daí ele pegou um MB 2013, com câmbio de cinco marchas sincronizadas (alavanca única). Este eu dirigi bastante mas, com direção hidráulica e tudo, era muito fácil de dirigir...

[@agff1962]

O Hurst era apenas um trambulador no início. Quando começaram as arrancadas com motores preparados era comum na troca de marchas o trambulador "embaralhar". Assim no Hurst havia uma vareta fixa para as marchas 1 e 2, e outra vareta fixa para 3 e 4, cada uma com sua alavanca, que movia apenas para frente e para trás. Para trocar de lado, trazia a alavanca que não ia mover para o centro. Uma terceira vareta, com alavanca menor engatava a ré.

[@epaclubbers7anosatras790]

Caraca,o único q achei no KZbin, parabéns amigo❤❤❤🎉🎉🎉

[@gustavolangaro3559]

Boa tarde, muito bom o vídeo, aprendi dirigir em um MF 275 com câmbio 8x2 com aquela sequência estranha q apareceu no vídeo kkk,muito robusto aquele câmbio, outro câmbio q operei foi o 18 spedshift em um MF 640 , um total de 24 marchas com uma alavanca só, muito raro de ver. A maioria desses caminhões q apareceu no vídeo exige muita habilidade do motorista para conseguir trocar suas marchas, temos um lp 321 o câmbio é o tradicional da MB mas pela curvatura de sua alavanca dificulta um pouco kkk. Abraço e parabéns por trazer um vídeo top assim.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏 também aprendi a guiar num Massey mas foi num 50X

[@Matheus_Lima__]

O câmbio é, no meu ponto de vista,a parte mais encantadora do veículo/trem-de-força. Passei um tempo pesquisando sobre tratores e eles tem os sistemas mais complexos e interessantes que já vi, como transmissão elétrica,manual de 89 marchas da landini(você não leu errado,é 89 mesmo) e por aí vai...

[@Chaiperty]

Os mecânicos devem sofrer pra dar manutenção nesses câmbios.

[@profgargamel1]

Sensacional, um verdadeiro curso sobre câmbios incomuns. Vou mostrar pra amigos que só conhecem câmbios automáticos

Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente tem câmbios aí que se dominar pode até guiar uma nave espacial 💪💪👏👏

[@FabricioNogueira1980]

O " bola " da Pégaso era muito foda.... esse eu não conhecia....

[@marcelodt]

Faltou falar dos câmbios em teclas como do Plymouth Fury.

[@jorgeluissantos9161]

O câmbio que queria ver não apareceu no vídeo😢 O suicida!que foi utilizado em motocicletas (não sei em que período, tenho pouco conhecimento sobre o assunto. Por isso do interesse). Abraço e até o próximo vídeo.

[@andersongoncalves7315]

Queria ver hoje em dia o cara mexer no celular e dirigir um trem desses ao mesmo tempo.

[@alessandroboettcher319]

Excelente vídeo! Parabéns! Possuímos um trator LS Plus 80 equipado com câmbio power shuttle da marca. Ele tem 4 seleção de marchas, sendo 3 alavancas é um eletro-hidráulico! 1 alavanca para super reduzida e simples. 1 alavanca para os grupos ( alta, média e baixa) e uma principal com 4 marchas, sendo que na principal tem um seletor eletro-hidráulico com alta e baixa para cada marcha. Totalizando 40 marchas, tanto para frente quanto a ré! Abraço!!!

[@AngeloBach9795]

Sera que dah pra por um Eaton fuler numa f250 ou Dodge ram? Ficaria toooop demais.

Tem um cara que colocou uma 10 marchas numa Ram 3500 nos EUA e ficou top demais 🤠🤠👏👏 ficou parecendo um caminhão! kzbin.info/www/bejne/fF7ZmKuegttkecUsi=hvcGRFfYXNbpUOGU Vá direto aos 4:00 minutos 🤠🤠😍😍

[@Jmarkus99]

​@pode se considerar uma Ram 3500 como caminhão sim.

[@jairvaltrao2593]

Show de vídeo amigão já compartilhando geral com meus gps abraçao 🙋

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu por sempre apoiar os vídeos 😃😃👏👏

[@jairvaltrao2593]

As primeiras patrol d CAT só dava p engatar nos tempos certos tbm😂👏👏👏👏👍

[@humbertodeoliveirarocha4985]

Eu pergunto:::: Já existiu algum cambio mecânico sequencial ?????????????????????????????

[@lufel4521]

Massey Ferguson linha 200 2006 tem 3 câmbios, a normal com 3 machas, uma auxiliar, e outra pra redução

[@MrKame-hh7iw]

Parabens pelo conteudo de altissima qualidade irmão, vim parar nesse video pelo cambio lenco e acabei vendo varios desdo eaton que uso no america truck simulator até o do feneme que foi o primeiro caminhão que aprendi a dirigir. Triste é ver como a arte de dirigir está caminhando para há extinção se abusar tem 70% dos motoristas hoje não conseguiriam dirigir nem o Fordinho T kkkkk

[@wesleyty8484]

É incrível como o câmbio com mais alavancas é o que tem a operação mais simples

[@paulofrigerio9229]

Tem que fazer um curso na nasa pra fazer as trocas de marchas😂😂😂😂

[@miguelcavalcantelopesjunio5145]

O Câmbio do CBT, tem gente até hoje, tentando entender!

[@Antonny_gabriel]

É meio complicado

[@claudiozimmermannzimmerman687]

Fala dos câmbios modernos

[@Thyukide]

No video a japonesa pergunta se esse tipo de cambio tem algo semelhante com modelo de corrida, e o japa explica exatamente como o autor do canal diz no video sobre a função deste câmbio, que comparado a um caminhão na prática seriam 8 marchas.. abraço a todos !

[@marcos38321]

Eu construí um trator com 3 alavancas , duas pra redução e uma pra trocar marcha

[@chicaopbigameplay7239]

o cambio das alavancas individuais de dragster são bem mais interessantes do que os outros, apesar de ser tecnicamente automático, seria semi-automático assim por dizer né.

[@charlesmaverick-im8nd]

Sim. Tive um FNM, mas não aguentei o preço das peças. Dirigi mal e mal. Dava pra ir, sofrivelmente.

[@andreard267]

Misericórdia com esses cambios.Os atuais são os melhores,principalmente os automáticos e com cruiser control,tá é doido.

[@santoyamane4587]

O problema dos câmbios automáticos é que muitos ainda não se acostumaram e provocam graves acidentes e põe culpa nas falhas de freios .

[@thalesflorindomacieldaroch429]

16: 44 aquele disco de embreagem voando💀💀💀💀💀💀💀💀💀 medo!

[@zeniotavarez]

Em 11:55 o motorista ao ligar o motor tinha que dizer: "Me dê sua força, Pegasooo!". E ai poderia dirigir

😆😆😆👏👏👏

[@marcosteixeira3209]

Bão??? Faltou falar que temos os eaton fuller no brasil!!! Nos ford cargo zica das trocas de marcha sem pisa na embreagem...cargo é brabo caboclo sua as pitanga mas é bão😂❤

[@feminismolixo8480]

Nessa época, com caminhões com 2 ou 3 marchas... Sem direção hidráulica... Sem embreagem macia... Sem ar condicionado... Sem cabine amortecida... Nessa época não tinha mulher empoderada caminhoneira... Hoje em dia, com tudo de boas, aparece um monte cagando de "empoderada"... Rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrss Eu queria ver mulher "empoderada" naquela época pegando o "trecho" trocando marcha no caminhão a cada respiração que dava, nas estradas esburacadas e de terra do Brasil, do Oiapoque ao Chuí... Parabéns aos nossos grandes homens caminhoneiros que ao longo dessas épocas pesadas carregaram o Brasil nas costas e nos fez chegar até aqui hoje!!! Parabéns guerreiros!!!

Tem a dona Nahyra de Não Me Toque (RS) que hoje deve ter uns 90 anos mas que até há pouco tempo guiava caminhão. Ela é mais raiz do que muito marmanjo. Acho que ela guiava até na época que tinha de andar com pá e corrente no caminhão 🤠🤠👏👏 essa foi bruta 👏👏👏👏

[@feminismolixo8480]

​@ Para esta senhora, eu tiro o meu chapéu!!! Eu tenho um caminhão 3/4 da década de 80, a direção dele é dura... Imagine então os caminhões dos anos anteriores...

[@zaveve18]

Quanto a marcha com overdrive eu tive um Mondeo 97 que tinha quando estava no drive tinha um botãozinho que ativava o overdrive, uma quarta marcha.

[@LuizDantas-m8d]

Sobre o fnm concordo com vocês .mas o caminhão com motor Detroit o 4 e 6emv com cx Fuller não e muito fácil não.

[@nitroxidepiston2091]

Tem aquele câmbio automático de algumas alfa romeo antigas que se puxar todo pro lado ele entra em um modo em que simula um câmbio em H de 4 marchas.

[@andrevillar1991]

Parece que as antigas ranger Rover tinha esse câmbio em forma de H com a tração

[@josevaldosouza1406]

Antigamente haviam motoristas profissionais com habilidade e destreza em operar esses caminhões e suas inúmeras alavancas de marchas. Hoje, a tecnologia deixou as coisas mais simples, só deixando a história e a nostalgia como recordação 👏👏👏👏🙂

[@andremotaluvisotto5214]

Eu tive um trator Fordson Major que tinha que trocar as marchas cruzando as alavancas

[@jairvaltrao2593]

O FNM tbm era coisa de louco 😅 só os ninjas 👏👏👏👏👏👏💪😄👍

[@andreimetaleiro]

Cambiar um FNM usando cotovelo é muito ninja 😎

[@venanciododi]

Imagina o cara andar mil km carregado em um bruto desse o cara chega no destino morto viva o câmbio automático

[@Alexandre92425]

Carai 😂😂😂 que bagaça é essa se o cara não tiver controle disso ele e levado pra morte.

[@fernandosoares4187]

Sem ser bairrista, FNM é a grande estrela do vídeo.

[@JoaoFarias07]

O Alemão tem que colocar essa Lenco na Caravan dele... kkkkk

[@Savio22862]

Um câmbio que faltou ser citado é o da linha Jeep/Rural/Pick-Up Jeep nacionais até 1964, que contava com 3 alavancas, sendo a maior acionando 3 marchas à frente mais a ré, uma média acionando o sistema de tração 4x4 e uma menor acionando a redução. A partir de 1965 esse sistema foi abolido e a tração com redução passou a ser acionada por uma "chave" no miolo dos cubos das rodas dianteiras.

Na verdade as alavancas extras nesse caso não seriam uso constante como é o caso do Fenemê. 🤠🤠

[@cesarfarias4219]

Trabalhei com a caixa clark do Chevrolet c60 e ford f600

[@luizjr9827]

Queria um vídeo com os diferentes tipos de compressor

[@Daniel-yl8gs]

Ola V&h tudo bem ? Gostaria de sugerir uma ideia de vídeo No assunto de câmbios Um vídeo aprofundado sobre o cambio lenco abordando mais sobre seu funcionamento e história Achei esse câmbio muito interessante Já que se trata de um semi automático Robusto e ainda simples uma grande inovação e parece ser a melhor escolha de custo benefício comparado a um clássico manual e um automático Os câmbios são muito importantes na evolução da engenharia e suas histórias são bem intrigantes Acredito que isso também pode ser uma curiosidade de muitos que acompanha seu canal Então um vídeo sobre o lenco pode ser muito interessante Assim como foi com o vídeo do motor commer um vídeo rápido porém muito rico em conhecimento Bom desde já agradeço por este belo vídeo sobre câmbios

[@renatosji]

Recentemente existiu o Subaru impreza 2008 ou 2009 , não lembro extremamente, que não sua versão mais simples, com cambio manual possui reduzida também

[@hiltonrocha2284]

Já tive um FNM, nunca consegui andar nele nem de carona.

[@DiolitoDoSudoeste]

Eu me sentia um bosta quando ia mudar da segunda pra terceira e botava uma quinta, e tem gente que dirige caminhões com 3 alavancas na caixa seca sem errar o tempo de engate kkkkkk

[@carlosputton7418]

Como funciona powerglide?

[@vitormiranda5796]

Queria muito saber a respeito do câmbio autositck da VW

[@marciolarsen6642]

Em alguns casos, o motorista precisa ser um polvo, pois 3 alavancas não é para qualquer criatura. Meu avô teve um FNM e possuía 3 alavancas, similar ao do Sr Tarifa aqui do KZbin. Eu ficava fascinado com a destreza e tranquilidade dele, mas achava engraçado o malabarismo e o embaraço do motorista auxiliar ao manusear o câmbio. E parabéns pelo vídeo,simplesmente perfeito.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 lembrei também do Goro do Mortal Kombat 😆😆👏👏 esse guiaria tranquilo

[@emmanuelradical]

Imagina tenta ensinar a muie da gente a dirigir um carro desse kkkkkkkkk

[@ronivonbomfim187]

nossa que complicado cambio de 2 alavancas ! Deus é mais !

[@fabiosilvatrucks]

Muito bom seus vídeos , vc faz uma ótima pesquisa. Parabéns. Continue assim. Sou seu fã. Sou mecânico Diesel. Taubaté

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu! Fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏

[@jairvaltrao2593]

Olha o tamanho dos paineis desses americanos parecia comandos d submarino d tantos relógios mostradores 😂👏👏👏👏👏👍

Parece um avião mesmo. Os caras põem controle pra absolutamente tudo 🤠🤠👏👏

[@HARÃ1990]

Que vídeo maravilhoso. Tem explicação ai que só vc deu em português.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏 algumas pesquisas tive de fazer em inglês mesmo 😃😃 deu um pouco de trabalho 😅😅

[@andreassisviduani5457]

Bom dia particularmente gostei do lenco

[@jairvaltrao2593]

Quem tinha um FNM nao precisava d academia 😂

[@sergioemanoelbilik6166]

Se eu num câmbio normal as vezes se perco imagina um desses 😂

[@eduardosouza78923]

Muito bom o vídeo mas acho que faltou o câmbio Royal o câmbio com a alavanca de câmbio na coluna da direção que equipou os opalas veranios e os Landal e as rural e se não todos os carros norte América queria saber como era o funcionamento dele tirando isso o vídeo ficou excelente

Muito obrigado amigo 🤠🤠 o câmbio na coluna é interessante saber como funciona 😃

[@DanielJoseAutodesk]

Este sim que são MOTORISTAS de verdade 😂😂😂😂😁👍.... Neste ponto eu concordo ter AUTOESCOLA ... Cara que complicação estes cambios ... ainda mais deste CBT .... 🤣🤣🤣🤣😂😂😁👍

[@Matheus_Lima__]

"Se o motorista quisesse mostrar seu lado caminhoneiro..." foi a melhor parte kkkkkkk

😆😆😆

[@cactus9362]

RAPAZ, QUE AULA DE CÂMBIOS DO CACETE. UMA VARIEDADE INCRÍVEL DE MÉTODOS QUE ATRAVESSOU O TEMPO E CHEGOU AO AUTOMÁTICO QUE NEM PRECISA MAIS DE ESQUENTAR A CABEÇA. MAS ESSA DE 3 ALAVANCAS ACHEI INCRÍVEL E ESSA MOLECADA HOJE APANHA. APESAR QUE EU VI UM VD HD DE UM MOLEQUE ARREBENTANDO NUM FNM.

[@RDS035]

Faltou o câmbio CVT parabéns pelo ótimo vídeo.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 aqui o foco foi mais nos engates de marcha, mas conto sobre o CVT nesse vídeo: kzbin.info/www/bejne/raqtf4yhr86Bh6Msi=quGzOvlLSG9TM7_8 Espero que goste 🤠🙏

[@jairvaltrao2593]

Shooooow amigão 👏👏👏👏👏cbt só os loucos guiavao en😅🤣👏👏👏👍

CBT é muito bruto 🤠🤠👏👏

[@wtomgoes973]

No Chevrolet d60 tinha um botão no câmbio nunca soube pq servia

[@edilsonnenevedacruz1617]

Era a reduzida, 5 marchas simples e 5 reduzidas

[@Eduardo_Barbicha]

Que interessante esse cambio da Lenco para arrancadão, esse eu não conhecia.

[@ViníciusAraujo1000-f3s]

Isso sim é uma aula de história

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

[@arktetos9138]

Todos os carros do GTA usam esses câmbios do video!

[@antoniocristino1473]

Mais rapaz, era uma manobra atrás da outra só pra fazer a mudança 😅

[@rubenskunrath2736]

Câmbio ou cambiarra só podia ser fnm

[@DEJOTAAaron6669]

Este video me impressionou, já vinha notando ao longo dos 30 anos de idade que tenho e meu fascínio por veículos, e notava video de carros com câmbios como estes mencionados no video e ficava pensando, olha só como é o cambio dá quele veiculo no video, como que deve funcionar ? Estou tipo ``BLOW MIND`` com esse video, muito bom !

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏 toda vez eu né surpreendo nas pesquisas que faço 😃😃

[@LuisCarlos-sr3mv]

Operei algumas Fuller RT, 7608LL, 8609 e 11710B, todas secas. Quando se pega prática, até sem embreagem se passa as marchas, com exceção na saída, troca de baixa/alta e ré. Até melhores que as sincronizadas.

[@Jmarkus99]

Sim porque exige uma concentração diferente pra dirigir.

Realmente em muitos vídeos de quem toca a caixa Eaton Fuller quase todas as trocas são feitas sem usar a embreagem 🤠🤠👏👏

[@gearsautomoveis6580]

3:51 Na verdade é o Avanço do ponto de ignição, esses veículos antigos eram carburador portanto não tinham controle de ângulo de injeção

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Até hoje o único câmbio difícil que eu dirigi foi o da Kombi💪🤠

[@tusquilho]

Mas o da Kombi é menção honrosa por causa da dificuldade absurda de encontrar as marchas, só quem guiou sabe o desespero de não ter ideia de que marcha entrou.. se é que entrou.. e uma direção que não tem folgas, mas férias 😂

[@jairvaltrao2593]

Shooooow esse acelerador manual me fes lembrar do fordao 6600 e os fergao 😅👏👏👏😍

[@IceTypes]

agr eu quero um opala com câmbio lenco kkkkkkkkkkkk

[@felipef1667]

aquele cambio de carro de corrida, legal.

[@fhtutoriaisofc]

otimo conteudo! mais um inscrito

Muito obrigado amigo 🤠🤠 seja muito bem vindo ao canal 😃👏

[@claudiosilvasilva1057]

Eu ainda vou ter um FNM e uma Dkw vemaget !

[@MigsRs4]

Quando eu morava na área rural da minha cidade, meu pai trabalhava como operador de máquinas e ele dirigia em desses tratores da Massey Ferguson.

[@antoniocristino1473]

Poderia contar a história da Pegaso.

[@antoniocristino1473]

Pra mim todas foram exóticos.

[@AiltondeSouzaAlmeida]

Para dirigir cada um desses veículos tem que fazer um curso para pilota-los !!!! Tem muitas caixas de marchas muito peculiares . 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@ellenhayclen5872]

Isso sim que é câmbio raiz!

[@One57Games]

Existe um pessoal esquisito que acha que quanto mais difícil, melhor é

[@gersonlima4061]

​@@One57Games 😂 KKKKK Eles acham que a evolução veio pra avacalhar, pois esse pessoal gosta de trabalhar e os câmbios modernos dão menos trabalho, o bom, mesmo, pra eles, são aqueles câmbios antigões, abarrotados de alavanquinhas e aquele jeito bacana de passar marcha, dando 2 debreadas (se bem que, na época das 2 debreadas, ou caixa seca, ou caixa não sincronizada, era mais fácil passar marcha, sem debrear de jeito nenhum).