Os CÂMBIOS mais INCOMUNS do MUNDO!

[@lucianogoncalves2982]

Olá. Lembro quando eu era militar no exército, a pessoa que me ensinou a dirigir caminhões disse que os FNM D-11000 eram conhecidos como "Dois Salarios", por causa das duas alavancas de câmbio. Tínhamos um trocado que era muito bem conservado e trabalhava bastante, até ser descarregado em meados de 2000. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a 5 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer. E vencendo, graças a DEUS. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️

[@PedroHenrique-cu9qm]

Vida longa juntamente de saúde para ti, Luciano. Energias positivas para que logo logo fique bem!

[@lucianogoncalves2982]

@@PedroHenrique-cu9qm obrigado pelo apoio. Abraço

[@PedroHenrique-cu9qm]

@@lucianogoncalves2982 Disponha, meu caro! Abraço

[@wjehheowbskenejw3893]

🙌🏾👏🏽👏🏽👏🏽

[@brunoquadros4614]

Força guerreiro!Estamos contigo!E Deus está com todos nós!

[@alexgally2139]

Meu pai era caminhoneiro e teve vários FNMs!! Eu era criança e adorava andar de FNM com o meu Velho! Saudades Seu Harley...

[@wiltonmoura9569]

Meu pai tbm dirigiu um FNM. Nas férias em viajava com ele, sentado na cama que ficava atrás dos bancos. Não me esqueço daquele ronco do motor Alfa Romeo 6 cilindros.

[@pedrofulgencio7545]

Vendo os "guerreiros das caixas com 3 alavancas" a gente se sente Nutella e vê a perícia destes profissionais, verdadeiros craques. Parabéns a eles e ao canal, que não pára de surpreender. Força aí 💪🤟

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela força 🤝🤝🙏🙏

[@marcelonunesdesouza6490]

​@ Blz! Muito bom o vídeo Faltou o Scania Vabis L75 e L76 São duas alavancas os originais sendo a reduzida no assoalho do caminhão Tiver oportunidade de dirigir um de 1968 Abraços

[@gabriellaiber4757]

Se bobear os caras tinham que ter 4 braços vídeo muito bom tem câmbio que nunca tinha visto o bom dos seus conteúdos e que são muito detalhado parabéns não perco um até a próxima 🤜🤛👍.

[@absolutoextremeoficial8349]

Se a gente usando apenas 1 alavanca se sente "nutella" vendo isso, imagina quem usa cambio automatico 😂😂😂😂😅

[@pedrofulgencio7545]

@@absolutoextremeoficial8349 câmbios como os fórmula 1 por exemplo não é campeão?

[@zaveve18]

O câmbio do FNM já exigia muita habilidade Esse câmbio do trator é de dar nó na cabeça. Já dirigi veículos com câmbio seco, mas esses câmbios....❤❤❤❤

[@josevaldosouza1406]

Antigamente haviam motoristas profissionais com habilidade e destreza em operar esses caminhões e suas inúmeras alavancas de marchas. Hoje, a tecnologia deixou as coisas mais simples, só deixando a história e a nostalgia como recordação 👏👏👏👏🙂

[@chkoppe]

Não era e ainda não é fácil pilotar um caminhão pesado. Mas antigamente, o motorista tinha que ser herói mesmo .

[@sergioluizschio569]

Meu pai teve um FNM até 1973. Como eu tinha nove anos quando ele vendeu, eu não cheguei a dirigi-lo mas lembro dele dirigindo, trocando marchas com as duas alavancas. Daí ele pegou um MB 2013, com câmbio de cinco marchas sincronizadas (alavanca única). Este eu dirigi bastante mas, com direção hidráulica e tudo, era muito fácil de dirigir...

[@profgargamel1]

Sensacional, um verdadeiro curso sobre câmbios incomuns. Vou mostrar pra amigos que só conhecem câmbios automáticos

Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente tem câmbios aí que se dominar pode até guiar uma nave espacial 💪💪👏👏

[@ronischatz8364]

Esse site é simplesmente demais! Parabéns V&H pelo conteúdo, cada vídeo uma história. Que Deus os abençoe sempre!

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 😊🙏

[@cesarfarias4219]

Impressionante como que os motoristas conseguiram trabalhar com esses câmbios

[@agff1962]

O Hurst era apenas um trambulador no início. Quando começaram as arrancadas com motores preparados era comum na troca de marchas o trambulador "embaralhar". Assim no Hurst havia uma vareta fixa para as marchas 1 e 2, e outra vareta fixa para 3 e 4, cada uma com sua alavanca, que movia apenas para frente e para trás. Para trocar de lado, trazia a alavanca que não ia mover para o centro. Uma terceira vareta, com alavanca menor engatava a ré.

[@mauricionaldis5104]

Aqui em São Paulo capital (zona sul) , os amigos motoristas mais velhos, que muitos deles até deixaram muitas saudades, diziam : " Fenemê é sutiã de motorista , precisa ter peito para dirigir!" 😂 Abraços a todos!!

[@marciolarsen6642]

Em alguns casos, o motorista precisa ser um polvo, pois 3 alavancas não é para qualquer criatura. Meu avô teve um FNM e possuía 3 alavancas, similar ao do Sr Tarifa aqui do KZbin. Eu ficava fascinado com a destreza e tranquilidade dele, mas achava engraçado o malabarismo e o embaraço do motorista auxiliar ao manusear o câmbio. E parabéns pelo vídeo,simplesmente perfeito.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 lembrei também do Goro do Mortal Kombat 😆😆👏👏 esse guiaria tranquilo

[@FabricioNogueira1980]

O " bola " da Pégaso era muito foda.... esse eu não conhecia....

[@freisba]

Ser chofer de FNM não é pra qualquer um, não.

[@alanagostini9907]

o fnm não precisa trocar toda hora assim, eu trabalhei com um já com 6 marchas eu tinha dificuldades engatar a 6

[@henriquesupersafrasupersaf7527]

Fnm precisa dois macacos. Um macaco hidráulico pra trocar o pneu e um macaco velho pra pilotar 😅😅

[@reginacherubini3386]

Eu não tinha conhecimento de que havia tanto câmbio doido. Tem uns aí que tem que ter Phd em troca de marcha kkkk. Ótimo vídeo. Belas explicações e os vídeos dos cara cambiando tb são D+👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@gabrielpereira7032]

Era né 😂😂😂😂

[@josemartins256]

SE EU PEGAR UM FNM EU DIRIJO TRANQUILO NÃO E BICHO DE 7 CABEÇAS.

[@alessandroboettcher319]

Excelente vídeo! Parabéns! Possuímos um trator LS Plus 80 equipado com câmbio power shuttle da marca. Ele tem 4 seleção de marchas, sendo 3 alavancas é um eletro-hidráulico! 1 alavanca para super reduzida e simples. 1 alavanca para os grupos ( alta, média e baixa) e uma principal com 4 marchas, sendo que na principal tem um seletor eletro-hidráulico com alta e baixa para cada marcha. Totalizando 40 marchas, tanto para frente quanto a ré! Abraço!!!

[@geraldinomartinsjunior2656]

Fico observando a capacidade do homem de fazer o bem, enquanto outros lutam pra fazer o mal!!!!

[@jairvaltrao2593]

As primeiras patrol d CAT só dava p engatar nos tempos certos tbm😂👏👏👏👏👍

[@ViníciusAraujo1000-f3s]

Isso sim é uma aula de história

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

[@Matheus_Lima__]

O câmbio é, no meu ponto de vista,a parte mais encantadora do veículo/trem-de-força. Passei um tempo pesquisando sobre tratores e eles tem os sistemas mais complexos e interessantes que já vi, como transmissão elétrica,manual de 89 marchas da landini(você não leu errado,é 89 mesmo) e por aí vai...

[@Eduardo_Barbicha]

Que interessante esse cambio da Lenco para arrancadão, esse eu não conhecia.

[@ellenhayclen5872]

Isso sim que é câmbio raiz!

[@One57Games]

Existe um pessoal esquisito que acha que quanto mais difícil, melhor é

[@gersonlima4061]

​@@One57Games 😂 KKKKK Eles acham que a evolução veio pra avacalhar, pois esse pessoal gosta de trabalhar e os câmbios modernos dão menos trabalho, o bom, mesmo, pra eles, são aqueles câmbios antigões, abarrotados de alavanquinhas e aquele jeito bacana de passar marcha, dando 2 debreadas (se bem que, na época das 2 debreadas, ou caixa seca, ou caixa não sincronizada, era mais fácil passar marcha, sem debrear de jeito nenhum).

[@gustavolangaro3559]

Boa tarde, muito bom o vídeo, aprendi dirigir em um MF 275 com câmbio 8x2 com aquela sequência estranha q apareceu no vídeo kkk,muito robusto aquele câmbio, outro câmbio q operei foi o 18 spedshift em um MF 640 , um total de 24 marchas com uma alavanca só, muito raro de ver. A maioria desses caminhões q apareceu no vídeo exige muita habilidade do motorista para conseguir trocar suas marchas, temos um lp 321 o câmbio é o tradicional da MB mas pela curvatura de sua alavanca dificulta um pouco kkk. Abraço e parabéns por trazer um vídeo top assim.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏 também aprendi a guiar num Massey mas foi num 50X

[@zeniotavarez]

Em 11:55 o motorista ao ligar o motor tinha que dizer: "Me dê sua força, Pegasooo!". E ai poderia dirigir

😆😆😆👏👏👏

[@jairvaltrao2593]

Esses antigos carros eram p poucos q sabiao guiar com eles👏👏👏👏👏

[@atirador434fsantos]

Curtí mais o Lenco!

[@jairvaltrao2593]

O FNM tbm era coisa de louco 😅 só os ninjas 👏👏👏👏👏👏💪😄👍

[@epaclubbers7anosatras790]

Caraca,o único q achei no KZbin, parabéns amigo❤❤❤🎉🎉🎉

[@Rodrigo.de.Fenix.01]

Adoro FNM. Ver a habilidade de um chofer de FNM é melhor que assistir a uma corrida de F1.

[@jfking204]

Se for F1 desde Senna até 2000 eu preferiria kk porém o cara é um gênio e fora a maratona 😂

[@cactus9362]

RAPAZ, QUE AULA DE CÂMBIOS DO CACETE. UMA VARIEDADE INCRÍVEL DE MÉTODOS QUE ATRAVESSOU O TEMPO E CHEGOU AO AUTOMÁTICO QUE NEM PRECISA MAIS DE ESQUENTAR A CABEÇA. MAS ESSA DE 3 ALAVANCAS ACHEI INCRÍVEL E ESSA MOLECADA HOJE APANHA. APESAR QUE EU VI UM VD HD DE UM MOLEQUE ARREBENTANDO NUM FNM.

[@franciscoszamrekribeiro5605]

O segredo da robustez dos câmbios Eaton Roadranger (assim como dos Fuller) é o fato de terem duplo contraeixo. O torque é dividido entre dois eixos laterais...

[@LuisCarlos-sr3mv]

Daí a sigla RT, o duplo contra-eixo. Detalhe: ao montar as engrenagens no eixo central/principal, tinha que fazer marcas de ponto nas peças, todas com número pares de dentes. Exemplo: 22 dentes, 36 dentes. Contava-se os dentes: na de 22 dentes, se contava do primeiro ao décimo primeiro 11/11. Nos primeiro e décimo primeiro, marcava com tinta. A mesma coisa na segunda carreira de dentes 1 e 11. Se montasse a caixa sem este procedimento, a marcha em questão, ou, todas as marchas, não engatavam por nada. Tinha-se que remover a caixa, desmonta-la de novo e realizar o procedimento acima em todas as engrenagens. Estas são flutuantes no eixo principal, não se apoiam no eixo, e ainda tinha que usar como referência as chavetas de cada contra-eixo, marcando os dentes das engrenagens alinhados às chavetas. Montagem um tanto trabalhosa desta caixa.

[@franciscoalmendra6934]

Para quem gosta de brincar de mecânico de câmbio...é um prato cheio...😂

[@qra_tiktok]

Trabalhei com um FNM D11000 ❤❤❤❤ puxando madeira no mato grosso 😊

[@Rafael-nq1ym]

​@@LuisCarlos-sr3mv sensacional. Queria ver um vídeo de uma caixa dessa aberta

[@andersongoncalves7315]

Queria ver hoje em dia o cara mexer no celular e dirigir um trem desses ao mesmo tempo.

[@wendelmorais123]

Meu querido, assisti seu vídeo mais cedo e voltei agora pra comentar por falta de tempo antes. Quando vc mostrou o Massey Ferguson me deu uma dorzinha nas costas kkk. Primeiro veículo automotor que eu "dirigi" foi um Massey Ferguson MF 275. Aquela geração "queixo duro" sem capota kkkk. Isso em 1996, e aquele trator era quase zero, menos de 600 horas trabalhadas, o que pra um motor diesel, é igual vc comprar um Corolla com apenas 2mil km rodados. Enfim, obrigado pelo empenho. Raramente comento nos videos, mas pros meus amigos eu sempre exalto a qualidade e simplicidade dos seus vídeos... Está de parabéns, sou grande fã do canal e semana que vem estarei de folga, pronto pra maratonar todos os que não assisti. Abraço!!! Continue sempre assim, transmitindo paixão à cada vídeo! Editei o comentário pq esqueci de dizer que vc finalizou realmente com a destreza de um choffer de FNM, kkkk.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😊🙏 valeu pelo apoio 😃😃 pode deixar que sempre tentarei fazer o melhor a cada vídeo

[@jeffersono.n.4932]

Esses caminhões de 3 caixa de transmissão,o guerreiro tinha que esquecer de olhar para o trânsito e prestar atenção nas trocas de marchas 😂😂😂Que vídeo top d+!!!!o FNM e o Pegaso são os mais top na minha opinião!!!

[@jairvaltrao2593]

Show de vídeo amigão já compartilhando geral com meus gps abraçao 🙋

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu por sempre apoiar os vídeos 😃😃👏👏

[@marcos38321]

Eu construí um trator com 3 alavancas , duas pra redução e uma pra trocar marcha

[@a.inacio1418]

Parabéns mais uma vez ao canal V&H, por difundir todas essas informações e aprendizados sobre a variedades de caixas de câmbio criadas. Agradeço por proporcionar um conhecimento automotivo refinado. Sugiro que um vídeo sobre os motores aeronáuticos. Tanto a combustão interna ou a reação. Obrigado e fiquem todos com Deus... Também sobre os motores usados nas provas de arrancada de tratores.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 eu já anotei as sugestões 🤠🤠👍👍

[@reyfdn5437]

Graças a Deus que mudou a tecnologia dos caminhões falo pela questão do desgaste físico nesses tempos o trânsito não era o mesmo de hoje no trânsito de hoje em dia ficaria mais difícil ainda dirigir com tantas combinações de marchas

[@MigsRs4]

Quando eu morava na área rural da minha cidade, meu pai trabalhava como operador de máquinas e ele dirigia em desses tratores da Massey Ferguson.

[@fabiosilvatrucks]

Muito bom seus vídeos , vc faz uma ótima pesquisa. Parabéns. Continue assim. Sou seu fã. Sou mecânico Diesel. Taubaté

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu! Fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏

[@alexandrecastrooliveira8379]

Bem legal ! Hoje até os grandes caminhões tem câmbios automatizados.

[@Sergiodobrasil775]

Show de bola

[@PauloCosta-ji8kt]

Obrigada por partilhar este vídeo 👍👏👏👏👏👏 A Triumph também usou uma cx com overdrive

Legal! Não sabia disso 🤠🤠

[@geraldoa.sgubin9933]

Incrível a evolução dos câmbios em geral. Parabéns pelo excelente trabalho!

Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏

[@wesleyty8484]

É incrível como o câmbio com mais alavancas é o que tem a operação mais simples

[@JhonatanMotadaSilva]

Para até mais prático que o câmbio convencional.

[@Magro-Do-Dodge]

Curto muito os seus vídeos

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pelo apoio 😊🙏

[@widalandre254]

Essa do FNM é sensacional.

[@Daniel-yl8gs]

Ola V&h tudo bem ? Gostaria de sugerir uma ideia de vídeo No assunto de câmbios Um vídeo aprofundado sobre o cambio lenco abordando mais sobre seu funcionamento e história Achei esse câmbio muito interessante Já que se trata de um semi automático Robusto e ainda simples uma grande inovação e parece ser a melhor escolha de custo benefício comparado a um clássico manual e um automático Os câmbios são muito importantes na evolução da engenharia e suas histórias são bem intrigantes Acredito que isso também pode ser uma curiosidade de muitos que acompanha seu canal Então um vídeo sobre o lenco pode ser muito interessante Assim como foi com o vídeo do motor commer um vídeo rápido porém muito rico em conhecimento Bom desde já agradeço por este belo vídeo sobre câmbios

[@thalesflorindomacieldaroch429]

16: 44 aquele disco de embreagem voando💀💀💀💀💀💀💀💀💀 medo!

[@rafaeltorino5103]

Muito bom amigo 👏👏👏👏👏👏 Eu achava que era impossível dirigir com estes câmbio, mais com esta aula acho que consigo

Muito obrigado amigo 🤠🤠 espero que o vídeo te ajude 😃😃👏👏

[@leandrosavionek5099]

Eu gostava muito de dirigir o FNM, fazia a segunda e a quarta marcha com cotovelo, já trabalhei com CBT , depois que acostumar com o câmbio fica fácil, não conhecia esse câmbio lenco achei muito interessante

[@fhtutoriaisofc]

otimo conteudo! mais um inscrito

Muito obrigado amigo 🤠🤠 seja muito bem vindo ao canal 😃👏

[@jairvaltrao2593]

Shooooow esse acelerador manual me fes lembrar do fordao 6600 e os fergao 😅👏👏👏😍

[@LuizAntonio-uw5tv]

Parabéns pelo vídeo . FÉ NO BRASIL SEMPRE .

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

[@joseantoniovazzesinho1114]

Vídeo fantástico, Deus abençoe este canal.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏

[@jeronimojero4074]

Curto muito esses vídeos

Que bom amigo 🤠🤠 logo farei mais do tipo 😃👍

[@jairvaltrao2593]

Shooooow amigão 👏👏👏👏👏cbt só os loucos guiavao en😅🤣👏👏👏👍

CBT é muito bruto 🤠🤠👏👏

[@LuisCarlos-sr3mv]

Operei algumas Fuller RT, 7608LL, 8609 e 11710B, todas secas. Quando se pega prática, até sem embreagem se passa as marchas, com exceção na saída, troca de baixa/alta e ré. Até melhores que as sincronizadas.

[@Jmarkus99]

Sim porque exige uma concentração diferente pra dirigir.

Realmente em muitos vídeos de quem toca a caixa Eaton Fuller quase todas as trocas são feitas sem usar a embreagem 🤠🤠👏👏

[@rogeriozapchon4137]

Os videos desse canal são sempre maravilhosos, muito bem explicados e exemplificados Parabéns e vida longa ao canal 👏👏👏

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

[@KelvynRodrigues-h7j]

Gostei mais da última, heheeh top em

[@felipef1667]

aquele cambio de carro de corrida, legal.

[@JCNKK]

Já falei em outro vídeo do canal...tive a oportunidade de aprender à "cambiar" 2 FeNeMê com um simpático senhorzinho que morava próximo da minha casa, um deles com a tal da "quinta louca"... hehehe...e ainda a incrível experiência de um câmbio "LenCo" em um Gasser (hot Rod da década de 40 e 50) em um evento em pista de arrancada...foi uma verdadeira honra...e sorte! Já o Spicer de 3 alavancas de um semi-reboque MACK, me atrevi à tentar aprender no pátio de uma empresa de construção civil, mas não passei de uma terceira marcha "sabe-se-lá" qual...😂😂😂 Exceto o FeNeMê, as outras duas foram nos USA, claro. Esse câmbio da HURST vi em um Old's semelhante ao das imagens, mas só pela janela do carro, e sempre tive a curiosidade de saber como funcionava... taí no vídeo...enfim, parabéns mais uma vez pelo excelente conteúdo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Orra! Imagina só quem domina esse Mack então? O cara é raiz demais 💪💪💪 muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

[@JCNKK]

@ ...pois é...tem uns vídeos de Mexicanos e Russos "cambiando" com 3 e até com mais alavancas, cruzando marcha e tudo mais...Eu particularmente, hoje, curto um automático para deslocamentos, trabalho e viagens longas...manual, só em esportivos, 4x4 e off-road...e para matar saudades mesmo.... hehehe "Tamo junto" amigo! 🤜🏻🤛🏻

[@alexandreleal9754]

Demais seus conteúdos! Faz um dos veículos pegaso. Caminhões e carros. Abraço

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu a sugestão! Tá anotado 😃👍

[@AnselmoTecEletrica]

só coisa bizonha. eu ñ conhecia nada disso. top master das galaxias. like 497

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela força 🤝🤝

[@marcosteixeira3209]

Bão??? Faltou falar que temos os eaton fuller no brasil!!! Nos ford cargo zica das trocas de marcha sem pisa na embreagem...cargo é brabo caboclo sua as pitanga mas é bão😂❤

[@jorgeedilsondegoes9642]

Valeu amigo por mais uma fantástica História das máquinas !!! Câmbio com três alavancas 😂😂😂😂 eu ja me atrapalho com uma kkkkk estou querendo um carro automático!! Grato amigo 👏👏👏👏

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou 😃🙏

[@antoniocristino1473]

Como sempre uma excelente história 😍

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏

[@jaosiqueira]

Sem dúvidas a Lenco!

[@elsonrodriguesdapaixaojuni7707]

Impressionante!

[@Thyukide]

No video a japonesa pergunta se esse tipo de cambio tem algo semelhante com modelo de corrida, e o japa explica exatamente como o autor do canal diz no video sobre a função deste câmbio, que comparado a um caminhão na prática seriam 8 marchas.. abraço a todos !

[@lucasalmeida7853]

Câmbio Lenco é lendário para quem gosta de arrancada!

[@juliocesarbarbosa8266]

Adorei o vídeo, muitíssimo interessante

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃😃

[@DEJOTAAaron6669]

Este video me impressionou, já vinha notando ao longo dos 30 anos de idade que tenho e meu fascínio por veículos, e notava video de carros com câmbios como estes mencionados no video e ficava pensando, olha só como é o cambio dá quele veiculo no video, como que deve funcionar ? Estou tipo ``BLOW MIND`` com esse video, muito bom !

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏 toda vez eu né surpreendo nas pesquisas que faço 😃😃

[@juliocesarbarbosa8266]

Caramba, aonde que você acha tanta informação Parabéns

Muito obrigado amigo 🤠🤠 adoro fuçar informações 😊😊 faz anos que adoro esmiuçar as informações!

[@leandroeliza]

parabéns peço vídeo. muito bom

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏

[@AdonisNeuberger]

melhor canal na minha opinião!

Muito obrigado amigo 🤠🤠🙏🙏😊😊

[@guilhermetanure6204]

Parabéns. Otimo canal.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏

[@andreassisviduani5457]

Bom dia particularmente gostei do lenco

[@boxtradertrader7204]

Isso pra mim foi revelador. Uma novidade

[@MrKame-hh7iw]

Parabens pelo conteudo de altissima qualidade irmão, vim parar nesse video pelo cambio lenco e acabei vendo varios desdo eaton que uso no america truck simulator até o do feneme que foi o primeiro caminhão que aprendi a dirigir. Triste é ver como a arte de dirigir está caminhando para há extinção se abusar tem 70% dos motoristas hoje não conseguiriam dirigir nem o Fordinho T kkkkk

[@marcelodt]

Faltou falar dos câmbios em teclas como do Plymouth Fury.

[@santoyamane4587]

O problema dos câmbios automáticos é que muitos ainda não se acostumaram e provocam graves acidentes e põe culpa nas falhas de freios .

[@Savio22862]

Um câmbio que faltou ser citado é o da linha Jeep/Rural/Pick-Up Jeep nacionais até 1964, que contava com 3 alavancas, sendo a maior acionando 3 marchas à frente mais a ré, uma média acionando o sistema de tração 4x4 e uma menor acionando a redução. A partir de 1965 esse sistema foi abolido e a tração com redução passou a ser acionada por uma "chave" no miolo dos cubos das rodas dianteiras.

Na verdade as alavancas extras nesse caso não seriam uso constante como é o caso do Fenemê. 🤠🤠

[@nitroxidepiston2091]

Tem aquele câmbio automático de algumas alfa romeo antigas que se puxar todo pro lado ele entra em um modo em que simula um câmbio em H de 4 marchas.

[@andrevillar1991]

Parece que as antigas ranger Rover tinha esse câmbio em forma de H com a tração

[@leonardofarias484]

Vi a notificação ja sabia que era vídeo bom 🙏🏻

Muito obrigado pela confiança amigo 🤠🤠🙏🙏

[@luizjr9827]

Queria um vídeo com os diferentes tipos de compressor

[@charlesmaverick-im8nd]

Sim. Tive um FNM, mas não aguentei o preço das peças. Dirigi mal e mal. Dava pra ir, sofrivelmente.

[@Emersoarts]

Show de bola! O único que eu conhecia era do FNM o qual aprendi nele quando tinha 12anos anos 80 os demais que tu mostrou não avia visto mas gostei, parabéns pelo vídeo.

[@terranozoio]

Caramba, que vídeo top... Parabéns 👏

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou 😊🙏

[@cesarfarias4219]

Canal nota mil

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

[@chicaopbigameplay7239]

o cambio das alavancas individuais de dragster são bem mais interessantes do que os outros, apesar de ser tecnicamente automático, seria semi-automático assim por dizer né.

[@rogeriokozima8424]

Muito bom!

[@manoelteixeira4936]

Bom demais. maneco RS.

Muito obrigado amigo 🤠🤠

[@renatosji]

Recentemente existiu o Subaru impreza 2008 ou 2009 , não lembro extremamente, que não sua versão mais simples, com cambio manual possui reduzida também

[@soavioes153]

Gostei, em geral do vídeo.

Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou 😃🙏

[@kallfessler7464]

Tinha um alfa Romeo 155 que competiu no campeonato alemão de turismo o (DTM) com duas alavancas, mas foi por pouco tempo.

[@marcowillianstransmissaoau3210]

Sensacional vídeo!!!!!

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃👍

[@tacitoneryferreira8980]

Muito esclarecedor 👍🏻

[@miguelcavalcantelopesjunio5145]

O Câmbio do CBT, tem gente até hoje, tentando entender!

[@Antonny_gabriel]

É meio complicado

[@taumaturgosousaleite4972]

Muito bom vídeo. Bem explicativo

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏