VELAS DE IRIDIUM É LUXO? MISTURA POBRE QUEBRA O MOTOR? LIBERAR RPM É BOM? - DUVIDAS DE OFICINA 3

[@profetabatmehh7019]

Nunca tinha visto, Steven Seagal e Adam Sandler gravando juntos.

[@ricardobh2979]

Hahahahahahhaha

[@marcelosterra4564]

Kkkkkk

[@ph_araujo5862]

😂🤣😂😂

[@felipekrt]

Não é o Adam Sandler, é o Jason Biggs, o Jim do American Pie! 😂😂

[@gcsenna1084]

😂😂😂😂

[@durvalcareca]

Mais uma aula luxxxo auuu. Tamo togethers an.

[@flaviomi]

Fala felho!!!! Quais assuntos o Ricardo (Steven Segal) gostaria de falar? Talvez um com os principais problemas que pega na oficina.

[@diego4620]

Parabéns durva... ótimo quadro

[@rafaelv4]

Muito bacana! E sabe pouco o Padre hein?! Parabéns!

[@valmirnoberto9049]

Por que padre, explica no próximo episódio. Uau thogeder .

[@FullSpeedBrasil]

Luxxxo total, valeu...

[@jacksonsilva4409]

Esse tipo de aula a gente assiste até no domingo.

[@williamviana2119]

Kkk é vdd, é Luxxoooo

[@hiilde]

O Durval finalmente achou alguem que sabe sobre mecanica de motos na altura dos conhecimentos dele sobre pilotagem.. Parabens aos dois, ja era fã de um, agora tbm sou fã do outro!

[@Fiquericocomigo]

Esperei da o meio-dia pra assistir o steven seagal e o vin diesel do triplo x sem os Xis

[@ricardobh2979]

O durva está mais para o Adan Sandler kkkkkkkk

[@gilmartoddy1]

Albert einstein já dizia; “ se não souber explicar pra sua avó oque acabou de aprender, significa que não entendeu direito” Resumo : ótima explicação, parabéns

[@MatheusAlves-dr2gu]

Se vela de Iridium não for luxo, acho que eu vou ficar só com as dicas de pilotagem msm... O padre está acabando com as dicas de mecânica do Durval. Kkkkkkkk

[@Lokodoido385]

Hahaha

[@osmartakashi]

Esse é monstro, manja muitooo! Detalhe, sem a soberba de muito mecânico famoso que tem por aí heheh.

[@erickibernonsantos]

Sou mêcanico e adoro esses vídeos. Transmite conhecimento sem pano preto e de maneira muito simples. AULA

[@RonaldoElias]

O cara parece uma locomotiva de inteligência atropelando a desinformação com tanta informação técnica de qualidade! Parabéns aos dois pelo vídeo, e obrigado pelo presente!

[@erickibernonsantos]

Algumas perguntas: 1 - Rolamentos precisam de lubrificação? Como o das rodas, por exemplo. Vejo muita gente na dúvida sobre. 2 - Na troca da embreagem é necessario deixar os discos de molho antes de instalar. Por que isso? Quais problemas podem ocorrer se instala-los secos? Obrigado

[@guilhermevitor3555]

Boa pergunta

[@andrenunes1373]

Não sou o nosso amigo mecânico mais vamos lá,sobre os rolamentos sim é importante desmontar limpar e lubrificar para ter um vida útil maior, agora sobre a embreagem é importante deixar os discos de molho no óleo de motor( óleo novo claro e se usa o mesmo oléo que vai na moto),se faz isso pra embreagem não colar,ela cola se for montada seca. Espero ter ajudado,com um pouco de conhecimento vlw.

[@rodrigosoares8805]

Boas perguntas !

[@ericsonsantos]

Boa

[@gusttavoaires]

Essa regulagem de SAG seria bem interessante um vídeo detalhado .

[@jucesarvargas6771]

Pergunta: Kiko, guitarra velha prejudica o som ?

[@nikyahlert]

As vezes não entendo nada, mas me dá uma alegria de ouvir esse padre!

[@ricardopiccolo6917]

Durva, um vídeo sobre o SAG seria top! Cara sensacional esse tipo de vídeo, ensina, tira dúvidas geral da galera! Luxxooo total. Tamo tuguedinha aaauuuu

[@dougdwa]

EAD em pleno domingo, presente professores!

[@welsonmuniz3449]

Esse quadro é o melhor de todos

[@rhuanmaroto4709]

Essa saga de perguntas e respostas tá um luxo

[@joel_489]

Esse vídeo poderia durar 3 hrs q seria top, é uma satisfação aprender com vcs.

[@leandroborges9218]

Mano ces tem noção que isso é uma AULA real daquelas que tu paga pra ter .... que LUXXOOOOOOOO AUUUUU

[@andresantos6442]

Vela irídio no lugar da original... Moto de baixa cilindrada. Quais benefícios e os malefícios?

[@di3goredivo928]

Quick shifter será que dá perda de potência na moto por ser adaptado em alguma motos sem ser original ?

[@fernandopalmerstondemartin7123]

Eu queria ter acesso a profissionais como esse em todas as áreas de relevância na minha vida. Parabéns aos dois pelo conteúdo sem precedentes no KZbin brasileiro.

[@gabrielsopelsa5387]

Fala Durval, mais um vídeo incrível. Uma crítica construtiva, investe mais no áudio que com esse áudio tá muito abafado e com eco, aí acaba atrapalhando um pouco o entendimento. Mas é apenas isso, o conteúdo tá incrível

[@ifmacedo]

Sobre a "preguiça" da eletricidade, é por isso que todo para-raio tem pontas-agulhas para receber os raios de chuvas elétricas.

[@FullSpeedBrasil]

LIke mais que luxxxo e merecido, top... Obrigado... Auuuuu...

[@williamnarazaki1046]

Manda sobre o SAG mesmo professor

[@tigodt]

Incrivel aula!! Continue nessa batida Durvaleta!! Ótimo quadro!! Padre sabe tudooo!!

[@rogerioribeiro1961]

Ensina fazer o SAG. Parabéns pelo vídeo e ao padre também.

[@santanamachado]

Padre é muito foda, tem que ter um quadro novo só dele de dúvidas de moto.

[@lcnoliveira]

Esse cara é bem didático na sua explicação, mesmo em coisas bem técnicas. Gostei muito.

[@fabinhomattosBR]

Boa noite. Eu gostaria de realizar duas perguntas. Uma com base no vídeo acima, exatamente no tempo de 8 min 52 seg. Vamos lá: Caso uma moto que tenha como combustível somente gasolina (não flex), cujo a mesma esteja com mistura pobre, devido alguma alteração, temos como exemplos a substituição para um sistema de escapamento full (moto não remapeada), a alteração do escapamento, cujo o módulo não consiga realizar um adicional de combustível ou alguma alteração que possa ter/estar ocorrendo/ocorrido na moto, e o indivíduo abastece com etanol???? ... Essa lacuna de combustível seria preenchida com etanol? teríamos uma mistura mais rica obviamente. Minha outra pegunta (dividida em 4 partes): Possuo uma gsx s1000, cujo a safada possui uma borboleta próximo ao escape, creio que para manter os gases dentro, aumentando a força em baixas rotações. 1 - Caso eu retire ou inutilize essa borboleta a moto ficaria com um barulho mais agradável? Pois a saída de gases seria constante, sendo que atualmente os gases são abafados quando a borboleta está quase fechada. 2 - Quais os pós e contras de retirar/manter a borboleta e sua real utilização? 3 - Minha moto ficaria com uma mistura pobre caso eu inutilizasse e retirasse a borboleta do escapamento? tendo em vista que os gases estariam saindo de forma constante e linear. 4 - Compensa manter minha moto original (escapamento padrão) e inserir um difusor de escapamento na marmita? Quais os pós e contras do difusor de escapamento para motos? (Minha moto é toda original) Obrigado.

[@NOBREMOTORSPORT]

No caso do combustível em carros quando o mapa é feito para gasolina podium o carro não pode usar gasolina comum pois o remap está feito e foi programado para aquela gasolina de alta octanagem e como a gasolina comum tem baixa octanagem ela permite utilizar menos ponto de ignição. Pensando por este lado você acaba complicando o sistema uma vez q ele foi planejado para uma gasolina q tem maior octanagem e que irá trabalhar com menos ponto e no caso da gasolina comum irá trabalhar com mais ponto, pelo menos em carro pessoal trabalha nesta lógica mas não sei se pode se aplicar a moto, apesar do sistema se auto regular dizem q não é bom usar uma gasolina q não condiz com o mapa que foi projetado

[@williandacb6813]

Uma colocão sobre combustivel! o alcool que vai na GASOLINA NÃO TEM AGUA É O ANIDRO PRATICAMENTE 99.6 INPM JÁ O ALCOOL QUE ABASTECEMOA OS CARROS É O HIDRATADO 92.5 INPM TEM QUASE SEUS 8 % DE AGUA.

[@yagonayan]

Esse cara é um monstro. Deveria ter insta de dicas kk

[@moisescb500]

O cara manja muito!!! Q aula, cê é loko tio

[@peixotorider8419]

Sensacionais as explicações do Seagal!

[@danilower]

Só o áudio q ficou ruim Durva, de resto sensacional como sempre!

[@rairodossantossilvino7224]

Eu me inscrevi neste canal por causa desse cara...uma verdadeira aula.....

[@videosengracados1845]

È tanta inteligência pra uma pessoa sò. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

[@renatastickelmueller3098]

Fiquei maravilhada com a aula do senhor professor. Entendi tudo perfeitamente. Obrigada

[@HelioDuarte600f]

Durval e stivem sigao, com relação a questão de liberar giro, ou trocar relação, vamos lá, eu tenho fan 125 varetada carburada, hehehe a braba, a relação sempre que for altera para final se faz a conta, 1 dente a mais do pião para 3 dentes da coroa, a minha original, pião 14 e coroa 40 dentes, substituí por uma relação mais longa, pião 15 É coroa 38, motor original, uso filtro mais aberto, vela iridium, e mola do carburador cortar as em 3 cm. Sendo sincero a saída é um pouco fraca mas o final ficou exelente, ela antes 100 km a 110 km por horas, e sobrava muito acelerador, atenção sobrava acelerador, fiz várias trocas de relação até acerta a que estou hoje 15 / 38, e sim ela empurra bem e sem dúvidas não me arrependo ficou top, a pau nas 150 e 160 hehehe... vrauu togethe total ....Abç pra dona ju ju encontrei com ela na Bandeirantes vrauu

[@TheLuskao]

Que aula felho, qualquer leigo entende, Parabéns por nos proporcionar esses conhecimentos.

[@yevesnazario5105]

Tu tá louco... Durvaaaaaa Manda as próximas aulas com o professor Padre. Top Top Top

[@Woodpecker1966]

Caraca... Padre tem conhecimento e sabe responder as perguntas de maneira simples... mas com embasamento técnico.

[@sml5930]

Parabéns, pra vcs dois, o Ricardo é ninja, luxo felhos.

[@lukinha0794]

Faz a de SAG pra nois Durva

[@fernandomoll7554]

Feeelho o que era bom ficou ainda melhor. Luxxxx de vídeo, parabéns.

[@odairescoura3838]

Meu.... que aula realmente é assistir um vídeo de vcs......e eu que achava vídeo de 30 min chato mudei meu conceito....kkkk..... parabéns!......se e quando possível eu gostaria de um parecer sobre uma dúvida minha: quando uma moto valoriza a potência é regra ela ter menos torque? E vice versa? Desde já agradeço a atenção e aquele abraço 👍

[@ECS...938.]

Cara saca das paradas, didático!

[@alexandradecompositor]

Boa Durval ! Seus vídeos são muito informativos !

[@ValdenirBozza]

Video top, explicando com embasamento sem achismo!

[@kresleymoura]

No momento, melhor série dos canais que sigo, está ajudando muito Chico... mais do que sempre ajudou... 👊👊🚀🚀

[@ricardoprieto9034]

Eita, meu apelido pegou kkkkk Steven Seagal faz jus vai, o cara é fera igual, videozao top Durvá !!

[@r.r1862]

Deixa o joinha e continue lendo os comentários.

[@luckjp007]

Tenho uma harley e aconteceu algo estranho !! coloco vela de iridium e ela com motor quente fica ruim de pega , é só eu voltar a vela original que ela fica normal , fiz a troca umas cinco vezes e o fato realmente me parece verídico !!

[@matheuscomini367]

Slkkk time, esses dois são excepcionais!!!!

[@RenanMT07]

Ja vi MT07 cortando giro a 11500 rpm sendo que o original é 10500. Ai eu pergunto, pra que o cara quer a moto cortando a 11500 sendo que o pico de potencia é a 9000rpm.

[@brunovalemarques4342]

as explicaçoes sao bem respaudadas com exemplos simples... toooop... parabens pra ambos

[@guizerasilva]

Aula luxo demaisss! ✊🏼

[@michelsousa8363]

quem entende entende e ponto final! òtimo video

[@alissonlima6919]

Pergunta: Mudar o escapamento e o filtro de ar requer alguma mudança na injeção de combustível quando a moto é carburada? Se sim, qual?

[@rafaeltorres5009]

Sim, independente do tipo de injeção da moto, se carburação ou injeção eletronica, ou até mesmo as que tem injeção direta. Mudou algum elemento da equação da queima, muda quase tudo. No carburador como tudo é mecanico, perceba que se puder ajustar a marcha lenta ao nivel do mar, viajar e no outro dia ligar a sua moto em um lugar mais alto, provavelmente haverá alteração no funcionamento da moto em marcha lenta. É uma forma fácil e prática de voce entender como está o motor. Agora claro, com modulos eletronicos e sensores é muito mais rápido essa leitura (se tiver ferramentas).

[@ImBRZRKR]

Frank Aguiar bravo demais!!!! AUUU

[@nitcho1]

Que aula... Ricardo eh Phod@!!! Faz um sobre SAG Durva.... Auuuu

[@brunocortelasse3863]

Faz do SAG!!

[@maporci]

Verdadeira aula, o Padre é abençoado com conhecimento e sem frescura, luxxo !!!!!

[@frederickzanone3168]

Pergunta Padre e Durva: Tenho uma CB 600f 2005, Hornet Carburada, recentemente fiz uma revisão completa com direito a troca das velas e filtro ar ( colocados K&N e Iridium ), uso gasolina V-POWER sempre! Na revisão o ajuste dos carburadores foi deixado no mesmo padrão do manual de serviço da Honda, equalização padrão luxo ! Vendo este vídeo passado, a respeito da mistura pobre, percebi que depois de um tempo andando com a moto, o marcador da temperatura atinge a faixa vermelha em alguns momentos ... será que é devido a falta de combustível? Detalhe: estou usando uma ponteira esportiva no momento, mas com escape original a temperatura atinge faixa vermelha também! Bomba d'água trocada selo e retentores, aditivo motul, radiador sem vazamentos, tampa do reservatório nova em folha, acionamento da ventoinha padrão ! Acredito que seja o painel, por não ser original Honda :/ Desde já agradeço e um ótimo dia felhos ;)

[@marciooliveira1532]

Steven Seagal é brabo demais feeelhooss! Auuuuuuu😎🤘🏻🔥👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@AlexsandroPfleger]

Pede pra ele, dicas pra validar se o mecânico é bom 😌 valeuu

[@dvd021]

que Aula..... que Aula...

[@danielaragao8303]

Melhor explicação sobre vela de iridium, parabens!

[@sgroger12]

Mais uma aula com o Padre e Durval só podia ser aqui e melhor de graxa e no melhor conforto da sua casa auuuuuuuuuuuuuuuuuuuu muito muito top continuem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@douglascorrea9690]

Fala Durva, tu ja falou bastante sobre pneus, mas seria interessante fazer um guia definitivo de pneus, medidas, marcas, dureza, durabilidade, valores e etc. Abraço feelho

[@jacitdm]

Chicooo, pergunta pro mestre sobre potenciômetro no sensor de temperatura do ar pra enriquecer a mistura,qual o problema dessa gambiarra,ou se funciona se for bem acertado. Auuuu

[@stefanferia5866]

Ricardo gente fina e gênio da mecânica desde os tempos da Victória Motos! Animalesco a video aula! Abzzzz

[@Marcosmadrax]

Dicas gerais para scooter E quando cai gasolina na carenagem... o que fazer e o que nao fazer

[@paulobacos]

Parabéns. Dos muitos canais de mecânica que eu vejo, pouquíssimas pessoas tem o conhecimento do professor Ricardo. Um abraço.

[@felipelins4862]

Kiko Loureiro é mestre.. se não conhece Gustavo Guerra recomendo pesquisar, é outra fera Brasileira na guitarra e amante das duas rodas!!

[@geydsonsilva1045]

Tamo together total. Auuuuuuuu

[@wagnernunes9108]

Boas explicações , valeu

[@razination]

QUE AULA FEEELHOS, QUE AULA!!

[@dhiegofernandes525]

Que aula meu amigos, que aulas, esse padre já pode virar papa, sabe muito kkkk together auuu

[@caiubymenezesdacosta5711]

Durval, obrigado por compartilhar os conhecimentos (Luuuuxoooo), especialmente pelos esclarecimentos de Steven Seagal!!!!

[@DiegoGasco]

*FLEXIVEL DE AÇO EM MOTO COM ABS MELHORA A FRENAGEM ?*

[@pagnussat89]

Esses vídeos de oficina é top demais .. continue sempre com esse quadro luuuuxxooo

[@almeidalucasr]

Top. Parabéns ao Padre. Mandou muito bem

[@EliseuCorrona]

Parabéns Durval e padre. Excelente vídeo. Que aula meu amigo. Olha. Como faz falta uma oficina como a target Race aqui na região. Ainda mais com um profissional desses. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@givas.p8188]

Min 2:30. Uso um rizoma 3D na MT09 2020 😀

[@RENATO-COMET-GT]

Parabéns ótima aula, aprendi muita coisa boa

[@kyumarujzx90]

Fala durva blz show de vídeo heim o padre sigal kkk manja demais até anotei num caderno as explicações show parabéns

[@Adolfoliveira999]

Melhor coisa q vc fez foi essa serie Durval. Mandou super bem irmao

[@MotoRacingBrasil]

Fala Durva! Pede pro Padre explicar o porquê da moto ganhar potência quando se troca o escapamento original por um esportivo. Tamo tugetha!! Abraço!!!

[@kallytonalves1909]

Top !!! Parabéns sou mecânico a 10 anos . Explicação super clara e 100% de aproveitamento.. parabéns . Ganho mais um escrito....

[@rojaum996]

E aí feelhos! Sobre a pergunta do rapaz referente a temperatura de funcionamento do motor que roda no etanol ser mais baixa, isso é verdade! Para uma mesma taxa de compressão, via de regra o motor terá uma temperatura média de funcionamento mais baixa no Etanol do que com Gasolina. Isso se dá porque o Etanol possui maior Calor Latente de Vaporização (0,744 MJ/l) do que a Gasolina (0,325 MJ/l). Ou seja, o Etanol "rouba" mais calor do cilindro para se vaporizar, o que também contribui para manter a mistura mais fria e consequentemente uma maior massa de ar é admitida por ciclo (maior eficiência volumétrica = maior torque) OBS: o Poder Calorífico do Etanol é menor que a Gasolina, por isso, para compensar esta diferença precisa ser injetado em maior quantidade, o que aumenta o consumo.

[@eduferri3510]

Show de Bola feeelho Coisas que sabemos mas explicado desse jeito aumentou muito o conhecimento. Parabéns a vc e ao padre. Sou técnico do sistema elétrico e a parte sa explicação do arco voltaico matou a pau. Proximo video de SAG. Abraços

[@FMLDESTROIT1000]

Padre. Seguinte. Tenho uma CB300, famosa trincadora de cabeçote, ela é 2013, com 60.000 rodado e o cabeçote acabou de ser pastilhado ( está atualmente com 11.000 rodado e é do modelo 2015 ). Quais cuidados podemos ter desde o barato até o mais caro, pra evitar que essa trinca surja? Obs: vc é foda e estou amando sua participação no canal do Durval, mando seus vídeos SEMPRE para o meu mecânico assistir e sempre fala dos vídeos quando vou pra lá fazer os serviços na minha BB300. AUUUUUUUUUUU

[@fredericocarvalho4227]

Sensacional as informações, em especial aos tipos de Vela normal e a de Iridium !

[@demairi]

Que show as respostas do "Padre"! Objetivas e muito esclarecedoras. Parabéns pela ideia do canal em fazer essa parceria. Sucesso.

[@BrenoAmaral]

Fala Durvaaaaa... Na paz? Aqui... não sei se seria legal, mas uma coisa que poderia peguntar ao Padre e que acho que pode ser dúvida de muitos... Qual o tipo de slider ideal para motos? Qual slider é mais / menos recomendado? Por quê? Abraço, parabéns pelo sucesso merecido e... TOGETHER TOTAL! ;-)