⚡Чим замінити свинцево-кислотний AGM акумулятор для комп'ютерного ДБЖ?

[@VELAUTO1]

LiFePo4 акумулятор на заміну свинцево кислотному (7Аг). Залізофосфатний акумулятор по всім показникам кращий за свинцево кислотні: значно швидше заряджається, віддає заявлену ємність, а головне, має значно більший термін служби, до 10-ти років! ⚡Купити LiFePo4 12В 15Аг www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/lifepo4-akumulyator-12v-15ag-eve-33140-IDVlnVz.html ⚡ДБЖ та інвертори⚡ ⚡Інвертор FHAO s.click.aliexpress.com/e/_DnesLib ⚡ECGSOLAX s.click.aliexpress.com/e/_DlvznwL ⚡PowMr s.click.aliexpress.com/e/_Dd0IGkb ⚡Павербанк для ноутбука, роутера s.click.aliexpress.com/e/_DCmZ81h ⚡Якісний інвертор 2кВт s.click.aliexpress.com/e/_DCis0zZ ⚡Бюджетний інвертор Foval s.click.aliexpress.com/e/_DETFc8f ⚡Гібридний інвертор 3кВт s.click.aliexpress.com/e/_DDaiIO7 ⚡Гібридний інвертор 6кВт-10кВт s.click.aliexpress.com/e/_DEMh1IX ⚡️LiFePo4 Акумулятори⚡️ ⚡REDODO 12v 100Ah: www.redodopower.de/products/redodo-12v-100ah-lithium-batterie-steuerfrei-ukraine?ref=stzeboyt 📌 Промокод на знижку:VELAUTO ⚡Інші моделі:www.redodopower.de/collections/ukraine-steuerfrei?ref=stzeboyt ⚡Зарядні пристрої⚡ ⚡Зарядний пристрій s.click.aliexpress.com/e/_DdCDuMX ⚡Потужна зарядка s.click.aliexpress.com/e/_DEamcQT ⚡Зарядний пристрій для LIFEPO4 50A: s.click.aliexpress.com/e/_Dewo6Vh ⚡Зарядний пристрій для LIFEPO4 60А: s.click.aliexpress.com/e/_DFWvKjB ⚡АВР s.click.aliexpress.com/e/_DCVdGLh

[@NounXXX]

Для мопеда Viper Active пойдет ❓🤔

[@VadimStupnik]

А сам корпус де купити?

[@AntonAndreyev]

+1 Також більше зацікавило такого типу корпуси з готовими посадковими місцями. Алик довго мучив - так і не знайшов. Перший висновок - 3д друк.

[@papirdos]

@@AntonAndreyev було би добре завантажити моделi корпуса на thingiverse

[@psevdonim-0707]

Де палець покоцали? 😢

[@littleman1636]

Ніц не зрозумів, але підтримую україно-мовний контент і "правильні" руки майстра! 😉

[@Scorry]

Дуже, дуже добрий досвід. Лише парочку зауважень маю. Із свого досвіду, який отримав пару років тому Якщо маєте на контактах акумуляторів наварену нікелеву стрічку - не треба варитись до неї, краще припаятись - спротив буде менше, і нагрівання також. Доробіть модель корпусу так, щоб він не заважав природньому охолодженню елементів. І якщо є можливість розташовувати акумулятори поза корпусом - робіть це обов'язково. Це не зважаючи навіть на той момент, що навіть найкращі з молодших УПСів, типу APCшок, особливо нові, аж ніяк не розраховані на таку довгу роботу, яку забезпечує літій-залізо-фосфат. Щодо так званих «білих» БМС: вони не є найкращим вибором, у них погано спроєктована плата, там гріється в першу чергу мідь, а не елементи. Шукайте інструментальні БМСки на 4S із великою кількістю низькоомних шунтів: вони при роботі не гріються ВЗАГАЛІ.

[@nik1255]

Наприклад які бмс? І де придбати такі банки 33140? Можеш дати лінкі?

[@dmaraptor]

@@nik1255 банки можна придбати на ОЛХ або на NKON якщо є час почекати

[@bucho77]

@@nik1255 Маякуй, продам. Грейд А, з навареними терміналами, виробництво 2024 рік.

[@KonstantinKryuchkov]

Гарна розповідь. Мабуть треба буде зайнятися потроху собі такі виготовити. Хоча в мене батареї гелеві з осіні 22-го працюють і комп з моніторами десь 150Вт ще мінімум 15 хвилин тримають. А при наявності великої батареї та гібридника то хіба на випадок спрацювання захисту на пару хвилин потрібні. Це так, думки вголос. Я тідьки з остраху на останні дні не відніс знов генератор в гараж. За рік жодного разу не заводив, влітку навіть карбюратор перебрав. Просто подивлюсь, думаю - О! Треба. Але потім думаю - а воно мені треба? Коли 5 кВТ батарея на будинок стоїть. То і відкладаю. Але в кого такого щастя немма - дуже корисні поради. Дакую тобі друже від всіх, навіть від тих з ким не знайомий.

[@sputnic1436]

80+ градусов для копэт/пэтджи это много, он при этой температуре уже размягчается. Плюс учитывайте что внутри корпуса аккумы/бмс стартуют не с 20 градусов а с более высокой температуры + может еще температура быть изначально повышена например после предыдущего заряда/разряда. Выход - печатать абс-ом (бюджетный вариант) либо чем то более серьезным (но это уже не бюджетно), он размягчается градусов на 10 позже + взять бмс на больший ток (сопротивление ключей там меньше = меньше тепловыделение). Плюс можно немного поиграться с внутренним картриджем - не полностью заполнять пластиком а оставлять воздушные карманы - можно так попробовать выиграть несколько градусов на аккумах.

[@paradiseledi]

Лох нє пі3ді

[@yurigreenchuke5572]

Не пройшло й року, - придумали як запхати чотири 33140-елеминти у стандартний корпус свинцевих батарей... Неймовірно!!! Браво!!!.. А так все гарно.

[@realiity]

ага, якби він курив, то здогадався би раніше)) це не реклама цигарок, куріння це зло!

[@yurigreenchuke5572]

@@realiity Або хоча б бачив, як заповнюється магазин до зброї

[@max_perep]

А ви це давно реалізували, і є відео про це? )))

[@paradiseledi]

@@max_perepтак

[@volodymyrzakolodyazhny]

Такі збірки, із "шахматкою" - робилися давно. Але без корпусу, лише в термоусадці, максимум. Тут автор показує зручний готовий корпус для цього.

[@Yasin7805]

Дякую за відео. Якісна розробка і виконання. Трохи насторожує висока температура тому: 1. не вистачає повнішого тестування з клемами проектними і яка буде температура? 2. Не вистачає безпечного зазору по температурі корпусу, автор не оголосив, але підозрюю, що PETG. Можливо варто розглянути ABS; 3. Не вистачає високотемпературної теплоізоляції вивідних жил. 4. Перфорація вбо додаткова теплорозсіююча пластинка транзисторів бмс. Це такі думки диванного експерда 😊

[@agorskiy741]

Краще доробити корпус, додавши хоч пару вентиляційних отворів, бо всереденені ткмпература по елементах з такою температурою нагріву кришки спокійно пвд нагрузкою за 100 градусів улітати могла

[@Alex.Adametz]

Прикольно. Я тільки порадив би саме для випадку встановлення такого акумулятора в ДБЖ - робити не суцільний корпус, а з багатьма вентиляційними отворами. (У мене 24V ДБЖ, збірка ліфер 8S без корпуса, чисто на холдерах, стоїть там вже 2 роки, наче все норм). От для електротранспорта краще таки суцільний корпус, та ще й проклеїти стик.

[@egorzhukov7268]

У меня в ИБП была свинцовая батарея на 24В, поменял её на LiFePo4 батарею 8S. Вместо BMS поставил предохранитель на 30А и активный балансир. При покупке на аккумуляторах было одинаковое напряжение с точностью до тысячной доли вольта, но при зарядке оно начало разбегаться. Активный балансир решил проблему.

[@Yurf]

Гарне вирішення для акб під блоки живлення для охоронних блоків сигналізацій , надійніші та довготриваліші в роботі

[@ВолодимирШвець-х8о]

Клааааас...особливо зварювання !

[@КоляБобир]

Дякую за відео огляд та корисну інформацію

[@sonnateterja]

Є один невеличкий мінус. Крива розряджання LiFePO4 горизонтальна майже до кінця, напруга на клемах не показник SoC, звідси невідомо, скільки в тебе ще часу, якщо не застав момент переходу на батарею. Але мене цікавить інше, як з буферним режимом зарядки? Вона ж постійно працює. У мене в ДБЖ напруга буферного режиму 13,5-14,5, а власна відстояна напруга LiFePO4 13,2. Наскільки ризиковано чи шкідливо тримати LiFePO4 під напругою?

[@Євгеній-к5е]

Все клас , але треба ще брати до уваги що температура в корпусі бдж буде не 20 градусів за рахунок нагріву трансформатора. Для 15 А на розряд це ніякої ролі не зіграє, а от 30А буде критично як на мене. Можна для такого навантаження кулер поставити, або допрацювати корпус АКБ , додати отвори. Комент писав ще не додивившись відео.. у вас вентилятор передбачено, круто)

[@max_perep]

Цікава розробка, і хороша робота! Корпуси самі проектували?

[@VAlexVA]

Чудове відео, я б хотів запитати стосовно додаткової зарядки акумулятору. Який зарядний замовити (подібний як у Вас на відео), та чи можна буде під час роботи ДБЖ підключати цю зарядку, чи потрібно буде відключати ДБЖ та заряджати окремо від мережі.

[@Puzyrishe]

Можна без кінця дивитись на декілька речей... Доволі добра така заварка має бути щоб варити такі канапки з стрічок і не морщитись

[@DmitriyLyashenko]

Без модернізації охолодження, такі акуми будуть не довго жити в побутових упс. За ідею та реалізацію - однозначно лайк! Від себе хочу запитати: чи є фізична можливість вмістити в габарити 7аг агм акума таке саме але зі смартБМС? Біла бмс норм для сигналізацій та роутерів, але я б не використовував в дбж де бажано моніторити температуру та мати активний балансир

[@Scorry]

Активний балансир ніхто не заважає поставити паралельно.

[@dmaraptor]

яку БМС пропонуєте?

[@ОлегБурлака-й7м]

Заряджати можна спокійно любим автомобільним зарядним, навіть трансформаторним і з напругою хоть в 20 в . В крмпютерному УПС 13,6-13,8 в то діюче значення, в імпульсі там 18 В майже. В БМС є опція вольт контролю, це її основне призначення, при повній зарядці просто відсіче від зарядного.

[@ur4uoo321]

Вітаю bms lifepo4 4s 100a 12v заряд/разряд. можливо одночасно підключити соначну панель і той же час розряджати на платі як в безперебійника

[@BogachevCHANEL]

Файли для 3д друку поділишся?

[@papirdos]

було б добре )))

[@dmaraptor]

звісно не поділиться.

[@papirdos]

@@dmaraptor прийдуть акуми я свiй намалюю. це не важко.

[@AttakaiUa]

А можа купити клрпус окремо? Елементи я вже маю але не влазять в дбж 😅

[@andrewkurch552]

Чи можете ви виготовити 24В батарею RBC133 для APC Smart 1500 у формфакторі 2U. Як я розумію корпуса у звичайному розумінні у цьому віпадку не потрібні, і можливо трошки виграти у ємності. Очевидно що BMS поставити відразу під 8S.

[@andriiku1193]

Теж цікавить

[@wescor8365]

Гарна робота❤❤❤ На всіх бжд буле працювати?

[@volodymyrzakolodyazhny]

Ймовірно - так.

[@FR010V.KAD1M]

Вітаю друже..! Моделькою корпусу можеш поділитися

[@Killert68i]

7-9Ah AGM мають дуже не вдалий розмір, а їх ємність дуже часто замала (і це якщо у вас оригінал SBC, Vision, BBattery. Якщо якийсь підвал, то там ємність ніколи не відповідає дійсності, а вага не дотягує навіть до 2кг.) Тому якщо дозволяє щиток\ДБЖ - в замін йдуть 12-18Аг акумулятори більшої ємності. Для малих ДБЖ є тільки один вихід - вивести клеми назовні. Але з ростом ємності окрім клем є ще проблема охолодження. 99% таких ДБЖ не мають активного охолодження. А ріст ємності множить час їх роботи (на який вони не передбачені з заводу). Тому друга проблема - охолодження.

[@sonnateterja]

З виведенням клем існує ще одна проблема -- може не бути гальванічної розв'язки батареї від мережі. У мого UPS Musteck потенціал мережі на клемах.

[@hallocomando]

Що думаєте про збірку акумулятора такого ж призначення на елементах 32800 на 7.5ah? Це як дешева альтернатива 32700 чи 26700 без необхідності корпус шукати чи щось підпилювати

[@ОлексійВласов-и1щ]

Класне рішення для ДБЖ. Є ПИТАННЯ: Яку максимальну кількість таких акумів можна з'єднувати послідовно? Бо для ДБЖ типу SURT треба 4 шт, тобто 48в, витримають BMS такий варіант з'єднання чи ні?

[@ii-ck4oj]

Последовательно соеденять нельзя( по параметрам транзисторов в BMS

[@ohotnik_za_paranormalnym-me4]

В мене резервний щиток з аукмом на 4аг і прямо зараз він працює але вже бачу зміни світить десь 20хвилин і вже тускло що робити ??

[@Дмитро-3м]

Додаткова зарядка - тр вже зайве, вентилятор... бажано, але залежить від сценарія користування. Великий пдюс, в тому, що це готове рішення заміни свинцевго, яке зможе поставити будь хто, і прослужить не рік-два, можливо 10 років... В теорії.

[@oleksandrtitarenko4439]

Чудово з проектована батарея! Дякую за вашу працю!!! Актуальна тема!!! А чи є у Вас рішення для свинцевих акумуляторів більшої ємності наприклад 17ah які встановлені у smart APC 1500 два послідовно 24V?!

[@bucho77]

Для APC SU1500 ці 3D-корпуси не потрібні взагалі. Берете 16шт (8s2p) 33140 в звичайні холдери + термоусадку. В комплект додаєте нормальну JK-BMS на 40А (які під акції+купони на Алі можна за ~15 баксів взяти, а не це біле лайно) і збираєте. Ще купа місця у відсіку для для батарей залишиться. А при великому бажанні і невеликому допрацюванні відсіку напильником туди і 16шт (8s2p) 40135 запихнути можливо. Правда у випадку зі збіркою на 40135 блок батарей буде розташований впритул до металевої перегородки батарейного відсіку, за яким йде відсік з начинкою та трансформатором. ХЗ як він себе поведе при довгій роботі від ліферів, яким буде нагрів тієї перегородки між відсіками і чи не буде вона гріти собою сусідні з нею комірки. Тому що у випадку встановлення оригінальних 2*17Аг батарей вони в цю перегородку не впираються. На корпусі батарейного відсіку для оригінальної збірки є 2 язичка-стопора, які відділяють батарею і перегородку невеликою повітряною подушкою.

[@oleksandrtitarenko4439]

З Новим роком Вас! Щиро дякую за відгук і порададу!!! Слушна думка! Скористаюся! Ще раз дякую!!!!

[@victorvm888]

Доброго дня маю ДБЖ для ПК walkerpower 3Квт, всередині у нього 6шт, 12v 9A . Як буде з ним працювати, адже зарядка буде як для літієвого?

[@VolodymyrKrupa]

А чи є такі саме, але під низкьковольтні ДБЖ, розраховані на AGM акумулятори 18Аг, щоб поставити LiFePO4 збірки?

[@Mrlewyk]

Вибачаюся:) вже другий український блогер який ріже мені вуха мілІметрами:) Корінь у слова мЕтр. Тому мілімЕтри, сантимЕтри ну і кіломЕтри, звісно. Ну і дякую Вам за цікавий контент.

[@sonnateterja]

Додам:) Пошесть безпідставно "укати" в закінченнях родового відмінку іменників: температура трансформатору, заряд акумулятору. А вам @Mrlewyk теж є куди рости:) Не вибачаюся, а перепрошую або вибачте, і ріже не вуха, а слух (сам колись цим грішив, як і всі).

[@Mrlewyk]

@@sonnateterja Дякую за виправлення.

[@Mrlewyk]

@@sonnateterja А про зазінчення - досі не звертав увагу, тепер буду. Дякую за це. Навіть передивився відео за для цього. То Ви так автору перегляди накручуєте ? =)

[@VadimStupnik]

Яка модель безконтактного термометра?

[@jolinar1359]

Підкажіть, якщо споживання приладу 80ват, то скільки годин такий акамулятор протягне в безперебійнику?

[@bucho77]

3.2В * 4шт * 15Аг = 192Вт/г. Віднімаєте втрати ККД вашого ДБЖ та ділите на 80Вт.

[@realiity]

Поясніть будласка, нащо ви посилюєте вихідну стрічку і при цьому залишаєте не посилиними стрічки які з,єднують акумулятори? Адже струм йде через послідовні акумулятори, однаковий. Яб сказав би, що не однаковий, а один і той самий струм проходить через всі стрічки. Чому тільки стрічки на виході?

[@volodymyrzakolodyazhny]

Вони досить короткі, можна і не посилювати. Або не попало на аідео.

[@sshmyg]

Не використовуйте дбж як зарядну станцію. Переробляйте під lifepo4 і використовуйте за призначенням (резервне живлення для периферії на невеликий проміжок часу для коректного вимкнення)

[@ВіталійСтріха-э4д]

Якщо тверезо подивитися на це, то такий потужний акумулятор - це забагато, бо звичайний дбж не протягне довго, потрібно додавати примусове охолодження, як у вас. А от для тих, хто може тільки поміняти батарею - це занадто. Для тих хто просто хоче поміняти батарею цілком достатньо акумулятора з 8шт 26650 3,2-3,8аг. Маленький, таж біла "бомж БМС" і з головою достатньо для заміни свинцю. Після серії дослідів закинув ідею робити акумулятор більшої ємності, ніж зазвичай стоїть в дбж. Немає сенсу. Треба колхозити додаткове охолодження а після того як поміряєте холостий хід та ККД, пропадуть усі бажання 😂.

[@sshmyg]

Якщо користуватись дбж по призначенню, а не намагатись замінити ним зарядну станцію то цілком ок. Автор відео певно все таки робить ставку на використання як зарядки, що цілком не вірно як на мене.

[@ВіталійСтріха-э4д]

@@sshmyg Так ось я і про це. Зарядна станція з комп'ютерного дбж не вийде, а для виконання саме функції дбж з головою вистачить 6-7аг, щось дешевше... Той же варіант 4s2p 26650 lifepo4

[@sshmyg]

@@ВіталійСтріха-э4д та ще і легенько влізе в будь-який дбж. 👍

[@stiker1969]

Чудово! Тільки є питання що до струму заряду пристрою куди такий аккум буде вставлятись. Наприклад у систем безпеки (яки працюють с таким форматом акб) струм заряду не перевищує 800 мА. Тож у разі довготривалих відключень ліферни акб будуть недозаряджатись...

[@dexplacid431]

Там в кінці відео автор показав що можна модифікувати ДБЖ та паралельно підключати спеціалізований зарядний пристрій

[@yaroslavtyschenko7266]

якщо напруга заряду від 13.8 вольт - то все буде дозаряджатись. Головне щоб з розрахунку на одну комірку не було менше 3.45 вольта. При такій напрузі заліозофосфат заряджається до ~90% ємності.

[@bucho77]

@@yaroslavtyschenko7266 Там добре, якщо ще пара % ємності буде після 3.45в

[@Windsigner]

Відео гарне, але у мене ДБЖ на 24 вольти, там два кислотних послідовно. (брав ще до 22го тож не переймався акумами бо валялися за копійки) Чи можна буде два таких під'єднати послідовно?

[@VELAUTO1]

Так. Послідовно можна

[@nultralight9512]

Доброго дня. Зі святом. А Ви на заказ робите?

[@VELAUTO1]

Доброго дня. Тільки 12в15Аг.

[@nultralight9512]

@@VELAUTO1 а як звʼязатися?

[@VELAUTO1]

Посилання на ОЛХ в описі

[@NounXXX]

😳 2850гр ??! 🤦👎 Помоему там 1500 лишние

[@sshmyg]

@@NounXXXяка собівартість аккумів, бмс, і друкованого холдера? Думаю десь +- біля 2к. За роботу 850 - ну цілком.

[@vymy]

Доброго. Підкажіть. Якщо зробити збірку для дбж на 24в то яку бмс потрібно ставити. Посилання на бмс і корпус для акумуляторів,якщо можете скиньте,будь ласка. Дякую

[@DmitriyLyashenko]

JK smart BMS, з блютусом і кнопкою бо з простою бмс будуть трабли, коли бмс відключиться по розряду, а упс може не стартонути, якщо не бачить акум.

[@Scorry]

@@DmitriyLyashenko , ви той блютус бачитиме перші два-три дні, а потім забудете про нього. Будь-яка інструментальна БМС нормально стартує від подачі зовнішньої напруги, припиніть вже на той JK молитися.

[@bucho77]

@@Scorry Краще поясніть в чому сенс економії на сірниках? На разі підходячі для ДБЖ JK-BMS на 40А вже коштують в ціну дешевих ноунеймів з активним балансиром.

[@Scorry]

@@bucho77 я не кажу про ноунейм. Фактично я кажу про співвідношення ціна/функціональність, а в першу чергу навіть про температурний режим. Ті ж Heltec BMS, наприклад, за менші гроші надають всю необхідну функціональність, та й фірма спеціалізується на виробництві БМСок вже відносно давно. Блютус в простій батареї вам буде цікавим перші дві доби, далі це будуть просто марно витрачені гроші. БМСки на 120-150 А, наприклад, які я використав у своїх батареях, в 5-7 разів дешевші за той самий ДжіКонг, але нріються набагато менше просто завдяки розумним конструктивним рішенням.

[@bucho77]

@@Scorry Я про те, що той же Джиконг за останній час теж добряче просів у ціні. Тобто сенсу купувати всіляке лайно, комплект якого буде коштувати баксів 10-15 взагалі немає, якщо +/- за ці гроші вже можна придбати нормальну БМС з вбудованим активним балансиром. Звичайно, що я маю на увазі випадки, коли збираєш для себе і не економиш кожну копійку заради зменшення собівартості виробу.

[@Robimo_Samostiyno]

Друже, що вже з пальцем? Бережіть себе!

[@severin2329]

Есть большое Но, это буферный режим зарядки около 13.5 волт у всех подобных ибп. А для лития это губительно. И разряд данным ибп аккумулятора до 10.5 волт. Литий я бы ниже 3 вольт на банку не разряжал бы.

[@bucho77]

Хто і де сказав що це губітельно? Можливо для звичайного літія й так, але до чого тут ліфери? Майже всі китайські гібридні інвертери до сих пір мають невідключаємий буферний режим і LiFePO4 батареї якось з цим всим нормально живуть.

[@vitalijkuharchuk1666]

Христос воскрес,цікаве відео.Чи можна таку збірку з'єднувати послідовно з двох акумів якщо дбж на 24 вольта?

[@VELAUTO1]

Доброго дня. Звісно можна послідовно. Але перед використанням вирівняти напругу

[@ipmshop]

не можна

[@ipmshop]

для 24в пристрою треба робити цільну батарею на 24в

[@ipmshop]

і якщо це ДБЖ врахувати вірний старт напруги балансування(тільки смарт БМС)

[@ipmshop]

або заряджати окремим зарядним пристроєм

[@alexpil4386]

Підкажіть розмір "стандартних" клем акумулятора?

[@nightwolf7723]

7mm

[@Scorry]

@@nightwolf7723 , взагалі-то 6,3 мм.

[@nightwolf7723]

@@Scorry а може 6?

[@Scorry]

@@nightwolf7723 , ви можете взяти штангенциркуль та переміряти ваші наявні акумулятори. Також в номенклатурі роз'ємів в їх назві фігурують символи «6.3», що, до речі, дорівнює 1/4 дюйма.

[@putnikOo]

Сам корпус вже на продаж клеїться чи ні?

[@YouBugsBunny]

підкажіть в 12v системі дуже сильно гріються "гвінтіки" якими кріпляться шини між комірками, в чому може бути причина? (шини теж гріються)

[@volodymyrzakolodyazhny]

Навантаження не відповідне розміру акумулятора (надто велике)?

[@YouBugsBunny]

@@volodymyrzakolodyazhny ні, для комірок по паспорту це взагалі ізі мало б бути. в них ще з'єднання під 2 болти(4загал) на комірку

[@volodymyrzakolodyazhny]

@@YouBugsBunny виходить, у вас струми під сотню ампер, чи більше (інакше б нічого не грілося, якщо нормально прикручене). В комертах Ютубу розбиратися в чухих пробоемах не зручно, бо ви тут не можете ні фото викласти, ні скріншот екрану БМС під навантаженням. Навскидку - зрозуміло, що перемички погано прикручені, отже гріються вони та гвинти.

[@РоманМикитчин]

Доброго дня, яка ціна акумулятора?

[@JackDron1]

2850грн, ссылка на olx под видео

[@UA-AH]

Для охоронних систем та малопотужних ДБЖ можливо цей фокус з LFP пройде, але... в потужних ДБЖ замінити свинець на LFP з однаковою ємністю так просто не вийде. Для прикладу справжня CSB1272 (7,2АГ) може віддати 130А, а для LFP 1С вже непросте завдання. Зарано списувати свинець, хоч він і має багато недоліків. Нажаль, не завжди є альтернатива. Тому й досі розвивають і модернізують технології свинцю. І оператори закуповують свинець для резервування живлення, хоч на перший погляд здається, що є вже чарівна пігулка у вигляді LFP.

[@Alex-gv2nu]

Акум як на відео, підходить до 99.99% пристроїв. Не знаю жодного пристрою куди він не підійде. Згідно datasheet свинцевий акум 12в7а, 130А може витримати протягом 5 секунд, а 300Вт як на відео всього 5хв максимум та помре напевно за 50-100циклів. Я так розумію йде мова про операторів сотового звʼязку, там ставлять 12в100а акуми, великих струмів навантаження немає, якщо правильно памʼятаю вони розраховані на 4 години роботи.

[@BlazhkoAleksandr]

а можно заказать ?

[@martinger1]

В описі і закріпленому повідомленні

[@N1ceData]

яка стрічка зверху по міді(нікель чи залізо-нікель)?

[@Scorry]

Краще припаятись. Там на виводах акумуляторів вже є стрічка, там зварювання вкрай непотрібне.

[@bucho77]

@@Scorry Паятись, це якщо робити 1-2шт чисто для себе і немає на господарстві точкової зварки. А якщо є і це діло поставлено на потік, то навіщо мудохатись і гріти банки?

[@Scorry]

@@bucho77 , коли паяєшся до контактних пелюсток, що ВЖЕ приварені, то критичного нагріву банки немає, а перехідний спротив менше. В мене, наприклад, є контактна зварка, але якщо стрічка вже наварена, як у автора відео, то варитись зверху на неї немає сенсу, я вважаю.

[@AlexN-v9u]

А де такi можно придбати LiFePo4 ??? Дякую !

[@sshmyg]

Купував на олх. Дивіться по відгукам. Цілком хороші.

[@AlexN-v9u]

@@sshmyg Дуже дякую !

[@АнатолійМихайлович-э3ж]

коментар на підтримку українськомовного каналу

[@g.d.p]

Чи зварювали чисті елементи алюміній-нікелевою стрічкою контактним зварюванням? Ціна лазерного зварювання неадекватна наскільки дивився.

[@ZnaeshShu]

А де можна скачати файл для друку корпусу?

[@colinmcrae007]

Ніде, автор не ділиться файлами, бо це його власна розробка і комерційний проект) Але фактично там нічого складного немає для повторення. Я планую зробити такий самий і поділитись із всіма охочими бо не планую комерції і мені не шкода)

[@ZnaeshShu]

@@colinmcrae007 Автор, ніби сказав, що нема часу робити для всіх, тому я і вирішив, що хоч файл викладе. Ну то його справа.

[@ZnaeshShu]

​@@colinmcrae007 буду дуже вдячний

[@Scorry]

Не треба робити саме такий корпус, бо він заважає охолодженню елементів.

[@colinmcrae007]

@@Scorry ну звісно що я не буду в тупу копіювати корпус автора а зроблю максимально можливу кількість отворів для вентиляції. Але думаю це все одно не врятує акуми від нагріву теплом трансформатора при дуже тривалих режимах експлуатації

[@colinmcrae007]

Цікаво виходить... На відео вже при 25А тривалого навантаження навіть не у корпусі ДБЖ біля гарячезного трансформатора, відбувається перегрів акумів, про бмс плату і клеми взагалі мовчу, а на ОЛХ в оголошенні написано що довготривалий струм до 30-35А)) і не сказано що при такому струмі акуми і БМС перегріваються, а пластик починає плавитись, будучи навіть не в корпусі ДБЖ. Хммм чесний опис , не інакше, я б навіть сказав ПОТУЖНИЙ опис ПОТУЖНОГО акумулятора, але є ПОТУЖНИЙ прихований нюанс)))

[@volodymyrzakolodyazhny]

Розраховано на менші навантаження, до 100-200 Вт. Бо мова йде про АКБ 12 В 7-9 Ампер-годин.

[@colinmcrae007]

@@volodymyrzakolodyazhny в мене при тесті збірки із 26650 4s2 і навантаженні 260Вт на протязі 20 хв трансформатор нагрівся до 120 градусів. Це все було у відкритому корпусі упса. Бмс плата нагрілись до 70 градусів, а акуми до 50. Тому я зробив висновок що збірки на ліферах це хороша заміна свинцю в ДБЖ такого плану, але якщо не перетворювати ДБЖ на зарядну станцію і не видумувати активне охолодження

[@anUkranian]

Дуже цікаве відео, а можливо десь отримати 3Д моделі для цього акумулятора???...

[@phoneaccount6907]

Там 5 минут рисовать ..

[@colaris1423]

добро вечора підкажіть де можна 3д модель корпусу скачати

[@paradiseledi]

На бамбулаб, там мільярди готових 3д моделей

[@colaris1423]

@paradiseledi ткни носом

[@dmaraptor]

@@paradiseledi Ви або вкажіть конкретне посилання на модель або краще промовчіть зі своїми "мільярдами".

[@OlehRA]

Мені треба такі два по 12в або 1 на 24, у мене дбж 1000 Вт для компа на таких акумах

[@kolian.7989]

🧡💙👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏

[@putnikOo]

швиденько гарячі пиріжки розлетілись :(

[@JohnDoe-on8dh]

І в чому сенс? Судячи з температур акума, його в звичайний трансформаторний закритий дбж ставити не можна.

[@АндрейИнкогнито-ю8ъ]

А що робити коли бмс відключить батарею, при розряді, і дбж стане цеглиною, тому, що вхідне реле комутується через акум, і поки не підзарядиш акум від зовнішнього зарядного пристрою, дбж не включиться (на відміну від свинцевого акума) і не почне заряджати акумулятор.

[@Scorry]

Будь-яка притомна БМСка оживає, коли на неї подати зовнішню напругу для заряджання.

[@РусланСажиенко]

@@Scorry Дбж без аккамулятора не ввімнется, і напругу не дасть.Тілки витягувати та вмикати зовнішнім бж.Геморойно....

[@Scorry]

@@РусланСажиенко , от звідки ви, такі самовпевнені та з нульовим досвідом, лізете? Ви хоч в житті єдиний разочок до ДБЖ торкалися, щоб таку дичину нести?

[@martinmyers3169]

Модельку корпусу десь можна скачати? Цікаво самому зібрати, але в Італію з ОЛХ замовляти не буду. :)

[@martinger1]

То інтелектуальна власність.

[@martinmyers3169]

@@martinger1 Я, наче, в автора каналу питав, а не в рандомного глядача.

[@martinger1]

@martinmyers3169 саме в рандомного глядача. Якщо ви не в курсі, то на повідомлення в загальному каналі відповідають всі. Адресні повідомлення пишуться з адресною поміткою, або в особисті.

[@AntonAndreyev]

@@martinmyers3169 Це комерційна інтелектуальна власність. Тут 30% питань із схемою для друку. Автор просто ігнорує такі питання. Ділитись теж не буде.

[@martinger1]

@@martinmyers3169 ви запитували у рандомного глядача. Адресні запитання ставляться по іншому..

[@AospExtendet]

А він не розбалансується в дбж з таким струмом заряду?

[@paradiseledi]

Ніт

[@МихаилГромов-я5л]

Можете дать stl файл чтобы люди могли сами распечатать корпус?

[@DDarkSoul]

Моя контактна зварка не хоче заварювати мідну стрічку 0,15мм😭😭😭

[@g.d.p]

Слабенька? Чи погано місце зварювання зачистили?

[@DDarkSoul]

@g.d.p швидше слабенький, простий, чистий нікель і нікельовану сталь зварює ідеально.

[@g.d.p]

@@DDarkSoul доречі ви варили ним нікель алюмінієву стрічку до елементів з алюмінієвими п'ятаками?

[@DDarkSoul]

@g.d.p нікелю зварювання було на тесли 21700, не хоче, можна так дірку пропалити на плюсі.

[@max_perep]

Так мабуть же суть у тому, що електропровідність міді і нікелю/нікельованого заліза відмінна? Мабуть, саме тому автор відео використовував не чисту мідну стрічку, а у парі з нікелевою? ;) пс, алюмінієві поверхні взагалі контактним методом зварювання погано приварюються, і з часом можуть навіть розпадатися. Для алюмінієвих контактів (теслівські елементи) потрібно або лазерну, або ультразвукову зварку.

[@Іванич-ш8ж]

👍🇺🇦!!!

[@ОлегМ-г6з]

Використовуйте автомобыльні АКБ і буде вам щастя, ємність у них вища ніж у представленної батареї потрібно лише трохи доробити безперебійник а саме вимкнути грін мод та добавити вхідні провода з крокодилами, випаяти або включити через вимикач спікер, встановити всередину корпусу кулер який працює постійно або автоматично як у автора відео. До того ж ціна автомобільгного напевно близька до цих фоосфатних що у відео, тільки у автомобільного 60Аг...

[@bucho77]

Ви хоч розумієте яку дичину тут пишете?

[@РусланСажиенко]

Заряджання кислоти і LiFePo4 кардинально відрізняются.Зярядка в бесперебійнику розрахована на кислоту і не може корректно працювати з літіем.Надіятись на захисти бмс, там захисти від аварійних режимів і все.А переробляти ше й зарядку- досить накладно.Так що не дуже добра ідея.

[@Scorry]

Руслане, навіщо ви кажете речі, про які не знаєте? Ну от навіщо?

[@РусланСажиенко]

@@Scorry Читати не вміете?Відкрийте паспорт на літий ферум і почитайте.

[@Scorry]

@@РусланСажиенко , хуяспорт відкрий, дурник. Звідки ти, тупий придурок, виліз? Спочатку вякаєш, що ДБЖ без акумулятора не запуститься, потім тут своє мурло піднімаєш. Ти хто такий взагалі, придурок недороблений?