Velocidad Máxima Royal Enfield Himalayan Euro5 / BS6 /2021

En este vídeo descubrirás cual es la velocidad máxima de la Royal Enfield Himalayan Euro5. La prueba ha sido realizada en las condiciones más óptimas para llegar a una conclusión bastante fiable.
Si quieres profundizar en más datos, y conocer además cual es su velocidad Óptima, con la que va cómoda la moto, puedes pinchar en el siguiente enlace:
www.pitikadven...
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[@laguiavial]

no es para correr, es para recorrer, gran frase Pitika

[@losdumis1]

Vivo en el valle del cauca -cali colombia . Peso 98 kilos . Mi esposa 87 . En el valle igual alcanza los 120 km /h con o sin pasajero . Da igual . Esa moto es un tanque de guerra . El motor a veces parece que fuera un diésel. Me gusta mucho esta máquina.

[@Luisangel-qz2dg]

Hola mr, que modelo es su moto?

[@carloseduardocarvajalbetan3285]

Cuanto te consume por galon?

[@losdumis1]

@@Luisangel-qz2dg 2022

[@TheElias085]

120 para tener un motor 400?? Muy poco 120 saco yo con la xtz150 no me creo que esa moto saque apenas 120 se que no es una moto de velocidad pero para tener un motor 400 mínimo unos 160 si es así es bastante flojita la verdad.

[@escomotos]

​@@TheElias085usted en su 150 no sube por dónde sube está y tampoco llega a los 120 con pasajero, no hable lo que no sabe y aquí se ve que es con GPS su velocidad real lo que con su 150 no.

[@javier6665]

Yo tengo una de las primeras Himalayan que se vendieron en España (me la jugué porque no la tenían ni de muestra en el concesionario) y he de decir que muy contento. Eso sí, la primera versión al tener 1 catalizador menos y al cambiarle el silencioso cambia radicalmente, tanto en potencia como en punta. Llevo 30.000km con ella y salvo un cable del acelerador a los 5000km (desde entonces llevo otro por si las moscas al ser un elemento que es típico que parta)ningún problema. He de decir que prefiero las maletas y herrajes que llevo de GIVI en lugar de los que ofrece Royal (están más reforzados y distribuyen mejor el peso en distintos puntos), al igual que las protecciones de motor, cilindro maestro del freno... Tanto por peso, calidad y opciones de apertura. La mía sin problemas ha mantenido cruceros de 120 durante todo el camino Madrid-Leon estando totalmente cargada, y de punta en llano llega a 140, pero igual es por cómo digo al ser la versión anterior y llevar otro silencioso (homologado), eso no lo sé. Un saludo

[@sanri444]

Tengo una Himalayan carburada, 2018, BS3, y esta llega a una velocidad en la montaña( 2800 mts sobre el nivel del mar), a 135 km/h, si añado que peso 110 kls y mido 1,87. Creo que es una moto potentisima. Eso si, es en bajada, por la forma de la via, pero, igual no deja de soprenderme el poder de este vehiculo. La velocidad crucero son 100/110, creo que es un vehiculo completo, confiable, adaptable a la necesidad de cada uno, la recomiendo al 100%.

[@juanmariamorera4629]

Para que tengas una referencia..Tengo una bajaj dominar 400cc,no es la más rápida de estas cilindradas,y anda 180klm/h... una bajaj ns 200cc llega a desarollar 150 klms/h...la imalayan es la moto más lenta por lejos del segmento..debe ser muy buena,pero en mi yamahita 125 crucereo más rapido!

[@ernestonunez8437]

​@@juanmariamorera4629pero lo que no dicen de que las ns 200 alcanzan los 150 kilometros pero a qué costó, traes el motor de lo más forzadisimo posible, y la forma de conducción a ese ritmo es para matarte, por qué la moto se vuelve demasiado inestable, ay que saber que la velocidad final, no lo es todo, si traes el motor al punto de estallar, saludos.

[@hfcchaux]

Así se hace una prueba de velocidad, muy bien.

[@pabloitare]

Es del todo imposible hacer una prueba más precisa que esta. Me suscribo y me paso por el blog ✌🏼 Saludos!

[@pitikadventurer]

Muchas gracias, me alegro que te haya gustado. Saludos

[@luisbecerra8421]

Primer vídeo que veo, y me suscribí de inmediato. Esa moto es una de mis opciones de las doble propósito

[@pitikadventurer]

Buena elección. Es muy polivalente. Saludos

[@creepypasta877]

La conducción te puedo decir que es una delicia, y ese aspecto retro la hace única

[@gonzalorodriguez2670]

He visto varios videos, me gusta esa moto, mas allá de ser un monocilindrico "grandecito" me parece que debería andar un poco mas fuerte en cuanto a velocidad final. Puede ser que un motor viaje redondito, sin esfuerzo y con buen consumo a 100 km/h. Me parece bárbaro, esa es su zona de confort y es ideal respetarla, hay que saber conocerlo y encontrarla. Ahora si necesito ponerlo a 140 o 150 km/h para rebasar, eso es ideal. Ir a 120 de cable estirado mirando por varios metros al que quieres rebasar es desesperante. Tengo 56 años, a mis 20 y tantos tuve una Honda CX 500, su crucero 120, 130, de 6000 a 6500 rpm. Pero con "resto"; dabas gas y hasta 180 km/ h tenias moto. Veo que la Himalayan viaja bien a 100, 110, pero no le queda "resto"

[@osito_pu5367]

Opino como usted, le faltan esos 15cv para poder con un desarrollo un poquito más largo y poder aumentar un pelin la velocidad de crucero si llevarla muy revolucionada.

[@miguelangelpenaloyola7783]

Buen video 👍 tengo una y me gusta mucho. Siempre viajo a velocidad de paisaje para disfrutar del viaje.

[@juangilerm]

Excelente...no es una moto para volar es una moto para viajar, disfrutar del camino y cargar lo que desees.

[@ec_explore]

Sobrado....Para que más!

[@osmanalud2285]

Cierto.....los que dicen que da 140 km por hora no sé.....será arrojándose por un precipicio

[@rauloctaviorojastriana40]

Yo tengo una 2021, y si le he dado hasta 140km.

[@pitikadventurer]

Pienso lo mismo ja ja ja, la Euro 4 ciertamente anda algo más. Y ahí puede ser posible. Y yo con la Euro5 si hubiera hecho la prueba con algo de viento a favor y una ligera pendiente también a favor, los hubiera conseguido sin problema. Pero se trata de ver la realidad.

[@robertorebrozzi4846]

Yo tengo una.Tornado 250 y arriba es mas veloz la Royal

[@gabrielsalvia647]

hola,te mando un abrazo desde Argentina,muy buenos tus videos,hablas con la verdad jaja asi que eso me encanta de tus videos,no tengo la moto a un pero voy por ella,viajo siempre a 80,creo q seria mi moto.

[@pitikadventurer]

Gracias, un abrazo desde España

[@porespana6730]

Esa moto es para ir tranquilo, no para correr. A unos 90 - 95 km/h con esa moto vas al fin del mundo.

[@ge4]

La velocidad está más que bien para el fin que fue creada la Himalayan.

[@joseescobar3925]

Y para q fue creada

[@ge4]

@@joseescobar3925 Para ser una doble proposito economica. De entrada las doble proposito no son de las más rapidas comparadas a otro estilo de motos (a mismo cc). Ahora si a eso sumas que el motor esta refrigerado por aire, no le podes pedir velocidad.

[@porespana6730]

@@joseescobar3925 Para rutear tranquilamente por carreteras secundarias y algún camino que otro.

[@hernanottaviano5298]

Pero a 110 reales la estás matando. Una c90 viaja a la misma velocidad crucero

[@arielfernandez4264]

Yo tube una bsa 1953 350

[@j.acostabiker4550]

Un suscriptor más al canal, saludos ✌️

[@alfredoalmeida6754]

Muito bonita e robusta mas a velocidade não é o seu objectivo Abraço desde Aveiro 🇵🇹

[@puntom]

Hola hermano! Buen video. Yo tengo una twister 250(creo que en españa no está, es una 250 naked con buenas capacidades para ruta). Estaba pensando en comprarme una Himalayan BS6, pero la velocidad crucero me deja un poco en duda. Me gusta la idea de poder recorrer caminos de tierra con mayor facilidad pero suelo viajar asfalto a unos 120Km/h crucero y me gusta tener una velocidad final que me permita hacer sobrepasos con seguridad (acá los micros de larga distancia y camiones suelen ir bastante rápido.). También hago contenido en KZbin de motos y me gusta viajar, asi que seguro te guste mi canal. Te mando un abrazo enorme y buenas rutas! Me suscribo

[@pitikadventurer]

Gracias, me paso por tu canal.

[@pitikadventurer]

Buen canal, me suscribo. Un abrazo y buenas rutas.

[@puntom]

@@pitikadventurer un abrazo! Igualmente

[@BIANCAROBLOX123]

Cómprate la xre 300 honda

[@puntom]

@@BIANCAROBLOX123 justo hoy hice un tiktok sobre el tema. Pedí presupuesto y me pasaron $1.913.00 (casi 10mil dólares). Acá en Argentina es muchísimo y me es imposible. Es una moto completísima, pero para mi no vale eso ni a palos

[@nichito9546]

Es una moto de paseo y aventura, te ofrece lo justo para moverte con soltura y casi por cualquier sitio, es un motor lleno y noble pero solo pide a cambio no exigirlo, su rango más útil de rpm es de las 3500 a las 5000 vueltas, fuera de eso este motor "sufre" y vienen las vibraciones, recalentamientos, fugas, desgaste prematuro, desconfiguracion de válvulas, consumo elevado, consumo aceite, etc. Disfritemosla para lo q fue concebida y cuidemos su mecánica q con un buen uso promete mucha vida útil!

[@pitikadventurer]

100% de acuerdo contigo. Saludos

[@GDurango11]

Con lo simple que es el motor y que en USA los mismos dueños le hacen el servicio, uno mismo debería tomar ejemplo, exigirla sin miedo y en casa le haces servicio al motor a las piezas de la cabeza de fuerza que se desgasten.

[@laguiavial]

genial Pitika, una prueba con máximo rigor

[@pitikadventurer]

Gracias, Saludos

[@golubnicolas]

Buen video, me suscribo desde argentina. Tenes hecho un cálculo de consumo de combustible a diferentes velocidades?

[@pitikadventurer]

Hola, en mi blog tengo un artículo de consumo de combustible, www.pitikadventurer.com/himalayan/ Saludos

[@alejandroperez-rq7kx]

te veo al 2 y aun me parece lento

[@rodionromanovichraskolniko8063]

excelente su video, lo felicito.

[@pitikadventurer]

Hola, muchas gracias

[@AlejandroGutierrez-yr5ts]

Buenas tardes! entonces, cual sería la velocidad crucero para vos?

[@pitikadventurer]

Buenas tardes, en torno a 100 km/h. Saludos

[@patrociolacic6088]

ES UNA MOTO DE FUERZA. PARA PAISES DONDE CASI NUNCA PUEDES ANDAR A MAS DE 90 . PERO PARA ROMPERLA EN COMO UNA HONDA... TIENES QUE SER UN ANIMAL !!! me he pasado desde 1994 MIDIENDO NIVEL DE ACEITE MOTORES HONda 90 CC A 250 CC INCREIBLE LA CANTIDAD DE MOTOR SECO Y QUE ANDABA PERFECTO. CON EL 10/50 MOTUL MA2 QUE SALIO EN 2015 MUCHISIMO MEJOR.... MEDIR SIN ENROSCAR LA VARILLA el las honda; NO IMPORTA SI NO TIENE COMBUSTIBLE...PERO QUE TENGA ACEITE !!!!!!!!!!!!!

[@Momodeus_]

Cómo lo vez para alguien de 1.89/1.90 o 6,3 pies de altura

[@pitikadventurer]

La moto no es muy grande, lo mejor es que la pruebes, conozco gente muy alta que la lleva, pero eso es muy personal. Saludos

[@Momodeus_]

@@pitikadventurer agradecidooo

[@locura1]

Realmente una moto de tanto renombre bien construida qullegue a 116 km es una pena es como para viajar a 90km realmente me da lastima esta bien que hay que disfrutar de la naturalea pero cuando necesitas un poco mas o para revasar realmente no me la compraria ni unque estuviera muy barata . Es mi oponion y respeto la de los demas .

[@Arianicoxcruz]

Muy bueno tu vídeo, me suscribo para ver tu próximo vídeo hablando de los pro y contra de esta moto.. que sí que en KZbin hay mucho vídeo de la moto, pero siento que todos hablan lo mismo y lo mismo. Ojalá tu vídeo sea diferente. Un saludo

[@pitikadventurer]

Gracias, espero complacerte. En unos días colgaré un artículo en mi blog, que lo tengo casi terminado, el vídeo lo montaré después. pero siempre hay más datos y detalles en el blog que en el vídeo. Por si te interesa curiosear www.pitikadventurer.com/himalayan/ aquí estará. Saludos

[@francisco9935]

Una 400 que levanta lo mismo que un 150... Es hermosa pero dios mío que lenta. Todo lo que quieras con el torque, el motor confiable bla bla pero 120 tomatelas

[@gerardocamacho4133]

Se sienten mucho las irregularidades en autovias, es normal?????

[@pitikadventurer]

Hola, realmente no es una moto para autovía, si puedes evitarlo. El taco penaliza, la moto corre poco, la suspensión no está pensada para carretera. Saludos

[@gerardocamacho4133]

Gracias por su comentario, buen día

[@guillermogual]

Pitika ante todo gracias por tus vídeos. Por cierto ¿ dónde compraste el marcador de la temperatura del aceite ? ¿ Vale la pena ?

[@pitikadventurer]

Gracias, me alegro que te gusten. El marcador de temperatura lo compré en Amazon, te pego enlace www.amazon.es/dp/B01N2UIYAT/ref=pe_27091411_487056151_TE_item Sí vale la pena, estéticamente queda chulo, y te orientas de que temperatura lleva la moto, es bastante exacto parece.

[@JGD481]

Muy bueno 👍👍👍

[@laescuderia2570]

Hola, un saludo desde Colombia, una pregunta, es el sonido normal de la moto o la cadena le falta tensión? Si le llega a faltar tensión eso afectaría el rendimiento .

[@pitikadventurer]

Hola, la cadena iba bien engrasada y de tensión con + - 2 cm de holgura. La suelo controlar bastante. Es el sonido de la moto. Lo que pasa que no llevaba filtro de aire en la cámara Go Pro y distorsiona un poco el sonido. De todos modos esta moto, depende del día su sonido cambia, es muy variable. No siempre suena igual. Hay días que yendo a la misma velocidad y con la moto igual de temperatura suena más o menos redonda. Saludos desde España.

[@CarlosRamirez-lh7lr]

@@pitikadventurer es fascinante ese sonido

[@publipub]

Yo con mi Italika china 250 subo lo mismo y un poco más sin problemas

[@dariotandil00]

Te felicito, el primer video de velocidad final hecho a conciencia y con sentido común! Te voy a seguir para tener más info de la máquina, que estoy esperando que me llegue hace más de 1 mes..abrazo!

[@pitikadventurer]

Muchas gracias, me alegro que te haya gustado. Que te llegue pronto y la disfrutes mucho¡¡¡ Un abrazo

[@macranoc5434]

Minuto 04:08 arranca lo que venimos a ver

[@AndresGonzalezOyarce]

A 110 de tablero aprox a cuantas rpm va la himalayan ??

[@pitikadventurer]

Hola Andrés, a 5.500 vueltas, en el siguente enlace puedes ver un artículo de mi Blog dónde lo detallo al final. www.pitikadventurer.com/himalayan/velocidad-maxima/

[@AndresGonzalezOyarce]

@@pitikadventurer muchas gracias vere el articulo

[@vintagentleman391]

What a turtle!!! Jesus... Once I tried maximum speed on my Interceptor against the wind and reached 150 Km/h. I'm a big guy... 116 Kg...

[@juancv3700]

270 km/hr on my Daytona 675.

[@guidomborgese]

Hola!!; estoy por comprar una,., pero las distancias en argentina son tan lagas, que me entra la duda sobre la velocidad crucero. Soy un tipo de unos 95k, mi esposa debe pesar 60, vamos con balijas givi de 21 lirtros, topcase, bolso de tanque... la tipica moto cargada para viajar, ahora lo hacemos con una dominar 400 2018 y la verdad es un tanque. Pero, en offroad no va, es para ir muyyy despàcio en ripio asi que no te deja hacer grandes distancias en camino destapado sin sufrir un poco. Por eso es que veo con amor la himalayan. Sostiene unos 110km&/h con la moto cargada para hacer tramos largos? o el motor a 110m ya va sufriendo?. muchas gracias

[@pitikadventurer]

Hola, esta moto corre igual con carga que sin carga, con pasajero que sin el. Es como un tractor 🤣🤣 110 es la velocidad máxima para mantener de crucero yendo bien la moto, a partir de ahí, bajo mi punto de vista sufre. Yo en España he hecho fines de semana 1.000 km con mi mujer y equipaje y muy bien, algún rato a 120 lo ha llevado bien. Pero la moto a 110 va bien, mi mujer 60 kg yo 80 y pico, y siempre llevo mucha carga de equipaje. En cualquier caso yo te hablo de la Euro5, la anterior, la Euro4 anda un poquito más. Saludos

[@gmxaolim]

Que miséria, a moto se arrasta! Kkkk

[@israelmic6252]

ESA MOTO SI TRAE EN EL PANEL LA NUMERACIÓN DE LA MARCHA QUE TRAE LA MOTO, OSEA TE INDICA 1,2....APARTE DE NEUTRAL?

[@Yautja_91]

Si lo tiene, está debajo de la aguja de velocidad a la izq

[@fmontes30]

Sorprendido con la velocidad final, probé una BS6 y apenas pasaba los 100 km/h, una velocidad que en algunos caminos yertos, planos de paisaje queda muy corta. Pero aqui se ve que alcanza los 120, no estará demasiado forzada?

[@pitikadventurer]

Hola Flavio, lo que pasa con estas motos, es que cada una va de una manera, no es muy homogéneo su comportamiento. Las Euro 4, andan algo más, pues tienen menos restricciones. Yo con la Euro 5, la llevo a veces pequeños ratos a 120 de marcador, pero realmente va un poco forzada, a 100-110 sí que va muy bien, y cojo rápido los 100. saludos

[@santiagomunozruiz4961]

MInuto 4:00

[@joseg9356]

Buens tardes que aplicacion utilizo para medir la velocidad,

[@pitikadventurer]

Hola José, utilicé la APP Velocímetro GPS (App gratuita para Android), Saludos

[@Luchito.M]

Muy buen video se agradece toda la info. En Argentina han reportado varios problemas de agarre de pistón las euro5 o BS6. Has sabido de algún problema similar? Yo soy poseedor se una de ellas con 2300km, por ahora bien...pero aquí aún no han dado cona raiz de ese asunto o bien no lo quieren decir. Saludos

[@pitikadventurer]

Gracias Luis, me alegro que te haya gustado. Problemas como el que dices no he oído aquí en España. He oído cosas sin importancia que pasan como en todas las motos. Y sobre todo en España, el problema de condensación del cuadro de instrumentos. En cualquier caso, en España entiendo que las motos las importan desde la India, y creo que allí en Argentina tenéis fábrica de Royal, puede ser un problema de las que se fabriquen en Argentina. Saludos

[@mariobenzoni2823]

​@@pitikadventurer Las motos solo se ensamblan en Argentina,los motores viene sellados en cajas desde la india.

[@julioolivo4152]

Seria bueno verificar cuantos kilómetros recorre por galón de gasolina.

[@pitikadventurer]

Hola Julio, en este enlace hice un artículo sobre consumos de la Himalayan, www.pitikadventurer.com/himalayan/consumo-combustible/

[@julioolivo4152]

@@pitikadventurer gracias por responder

[@creepypasta877]

Hola compañero, hace un par de meses que tengo la Himalayan y hay un tema que no tengo del todo claro, es sobre el rodaje, el que me la vendió me decía que prácticamente al empezar ya podía ponerla a 70 o 80, en los papeles te dice que no pasarla de los 60 km/h hasta los 500 y apartir de ahí a 80km/h hasta los 2000 kilómetros que tampoco le veo mucho sentido, sobre todo cuando siempre he tenido entendido que el rodaje son los primeros 1000 kilómetros, no sé si me podrías comentar algo al respecto, ahora llevo unos 1500 kilómetros

[@pitikadventurer]

Buenas, el rodaje que indica el fabricante lo veo demasiado restrictivo, en el concesionario oficial que la compré me indicaron otra cosa. Me dijeron no pasarla creo recordar de 3000 rpm los primeros 500 km y no pasarla luego de 4000 rpm hasta los 1,000. Que viene a ser lo mismo que la indicación de velocidad que dice el manual. 60 y 80 km/h. Y según el mecánico que solo hiciera rodaje hasta los 1.000. Finalmente hice una cosa mixta, ni lo uno, ni lo otro. Hice rodaje hasta los 2,000 km pero después de los 1000 ya pasé a 90 hasta 1500, y luego hasta 100. hasta los 2.000 km. Saludos

[@creepypasta877]

@@pitikadventurer pues justo como lo estoy haciendo yo hasta ahora, también opté por hacer algo intermedio al encontrarme tanta información contradictoria, muchas gracias y un saludo!

[@borismena396]

Haber antes de salir de fábrica la ponen en banco de prueba a full y no pasa nada ósea ya viene para darle duro obviamente se le da suave hasta que afloje pero una emergencia está para darle full

[@424090]

que tal el termómetro ese en el motor, cual es su uso?

[@pitikadventurer]

Hola Nicolás, la Himalayan viene sin ningún testigo de temperatura del motor, compré ese reloj por Amazón que sustituye al tapón de carter, y de esa manera veo la temperatura del aceite. Es bastante fiable. Saludos

[@henkenpr570]

Como sigue funcionando el producto ese?

[@tadeorodriguez736]

Buen video, cuál es la diferencia entre la 2021 y la 2022 saludos. Me suscribo

[@pitikadventurer]

Realmente ninguna, el último modelo es la Euro 5, lo que los Indios llaman BS6. Y es igual la 2021 que la 2022. Esta moto llegó a España justamente hace 1 año, en Mayo 2021, que es cuando yo la compré. Creo que en las últimas unidades que se están vendiendo ahora han quitado la brújula digital del cuadro de instrumentos y han puesto en su lugar los datos de la marcha engranada. El resto que yo sepa es exactamente igual, gama de colores etc. Le han subido el precio unos 400 euros respecto al año pasado. Y lo que han sacado nuevo este 2022 es una variación de la Himalayan, la Scram 411, una Scrambler, muy bonita para paseo, pero personalmente me quedo con la original. Actualmente están trabajando en una Himalayan 450 que saldrá al mercado presumiblemente el próximo 2023, pero eso ya veremos como resulta el invento...... Saludos y gracias

[@tadeorodriguez736]

@@pitikadventurer saludos desde México y gracias por responderme

[@gustavosuarez3238]

Porque te cambiaron el instrumental?

[@pitikadventurer]

Porque se me descolocaron los testigos en el cuadro. O sea, se ve que se soltó por dentro la placa que sujeta las luces que indican los intermitentes y demás testigos, y no podía ver nada. Además se me empañaba el cuadro con los cambios de temperatura, pero vamos, me lo han cambiado y en el nuevo sigue pasando lo mismo, se sigue empañando. Esto es un problema que no han arreglado los de Royal. El cuadro no es estanco. Es lo que hay...

[@luisbecerra8421]

@@pitikadventurer Hay algún video donde se hable de los pros y los contras de esta moto?

[@pitikadventurer]

@@luisbecerra8421 Hola Luis, estoy ahora trabajando en un artículo en mi blog y en un vídeo que subiré en un par de semanas dónde hablaré de virtudes y defectos de esta moto. De todos modos por KZbin hay bastante material de la Himalayan. Hay varios vídeos de gente que después de haberla tenido un tiempo publican sus sensaciones. Mi percepción valorando sus virtudes y defectos es que me la volvería a comprar. Saludos

[@pitikadventurer]

@@luisbecerra8421 Hola Luis, he subido ya a mi blog el artículo www.pitikadventurer.com/himalayan/virtudes-defectos/ en KZbin espero terminar de editarlo en cuanto disponga de algo de tiempo. Saludos

[@juanmariamorera4629]

Mi yamahita ybr 125 le gana...jaja

[@bruno1653]

Tremenda máquina la YBR

[@enriqueballesterossanchez9999]

Tal vez sea por el viento, pero me parece escuchar un cascabeleo como si fuera del pistón o la biela con algo de holgura. Y no me refiero a la música del final.

[@octaviodejesusperezmorales164]

para ese cilindraje me parece lenta

[@angelregresavladimircepeda3358]

Y QUE PORQUERIA ES ESA MOTO TAN COSTOSA Y NO CORRE NADA 🤣🤣🤣 ESA MOTO 4000 EUROS LA MIA BAJA CILINDRADA ME COSTO 2000 EUROS Y VUELA MAS QUE ESA Y PUEDE IR POR TODOS LADOS. LA MIA CORRE A 160KM/H LA EH PUESTO A CORRER. ES UN CG200 ESPECIAL EDITION. TAMBIEN LA PUEDO USAR PARA SUBIR LOMAS Y MONTAÑAS.

[@EATOPY]

Muy buen torque pero muy poca velocidad final para ser 400cc; una moto 200cc le ganaría en velocidad, es una pena.

[@BIANCAROBLOX123]

Que vergüenza esa moto, los fans dicen que no es de velocidad, jajaja . Con mi honda invicta voy a 90 km/h en crucero y Máximo da 117 km/h

[@jubilandomismiedos8901]

verguenza esa moto?, trata de hacer caminos de ripio y tierra,cargado y la tuya con suerte te dura 15 dias!!