Титановый велосипед-тандем Veloline exclusive

Обзор тест-драйв двух велосипедов-тандем и нашего титанового тандема. Описание конструкции тандема и обзор конструкции других велосипедов тандемов на примере Schwinn Tango и Format 5352
Статься обзор титанового тандем на нашем сайте veloline.ru/titanovyj-tandem-v...

[@apocalipticas]

Володя, это шедевр! Настолько каждая деталь продумана и проработана, слов нет! Красавцы!

[@user-mp3op3xm2j]

Вывод: тандемы бывают разные, но моя сборка- ахеренна!))

[@user-vc4ei2mi6j]

Велик 30 кг.. мальчик должен весить 120 чтоб кататся с девочкой 50, чтобы было 200 кг общего веса😉.. Даже если так, разве тандем-круизер для высоких скоростей и крутых поворотов?! P.S.Кастом-Огонь👍, подошли Разумно к каждой детали, хотя ригид из титана☝️ смотрелся бы очень кстати на нем😌..

[@xsword7811]

самое охуенное на тандеме это нажраться перед покатушкой кислой капусты с чесноком и немного пивка хлопнуть, сзади едущему пассажиру будет охуенно

[@veowsok1697]

Я тоже являюсь владельцем тандем форвард 8320, полностью переделывал сам. Катаемся вместе с женой когда есть возможность, нам нравится очень. Мы ни сколько, не жалеем о данном приобретение.

[@user-cu9jt3gv4o]

Хороший обзор! Однако, я бы не говорил "асинхронное педалирование". Правильно: все три тендема -- СИНХРОННЫЕ, но титановый -- синхронный с ПРОТИВОФАЗНЫМ педалированием, а другие два с СИНФАЗНЫМ!!! Было бы очень хорошо, построить именно по настоящему АСИНХРОННЫЙ тендем, чтобы каждый из седоков, мог останавливать вращение педалей и подхватывать вращение, когда это нужно! Это очень важно, например, если один из двоих существенно слабее другого (ребёнок, женщина, инвалид и т. п.), чтобы один, если устанет, мог отдыхать во время движения, или даже равные по силам, могли бы меняться, чтобы давать отдых друг-другу... На мой взгляд, именно необходимость одновременного постоянного педалирования, делает их неудобными на практике, и существенно ограничивает использование таких велосипедов!

[@kronus1547]

Круто,очень интересно!

[@antondubas9368]

Отпусти мне батюшка грехи...! ))) экзотичные пепелацы!

[@user-os8cj3zh6j]

Больше бы обзоров про велосипеды с титановыми рамами!..

[@user-es3cw2ud9g]

Проект крутой,однозначно,ездил с ребятами в 80хг за город и среди нас были ребята на тандеме сделанный нашару из велосипедов Урал ,так мы всегда в хвосте тандема ехали,хотя один на тандеме полный дрыщ был,они ехали и против ветра и в горку и за ними не угнаться было

[@victorcrimea]

Мы с женой уже давно ездим на тандеме. Я не знаю как у вас, но обычно асинхронное педалирование не позволяет нормально проходить повороты с уклоном или хоть какие-то неровности дороги, потому что когда у пилота шатуны горизонтально, у стокера они вертикально и вероятность зацепить педалью препятствие крайне высока. Это проблема номер один. Но даже с такой проблемой ехать можно, при условии полностью ровной дороги, но без активного педалирование, так как при активном педалировании велик начинает колбасить из-за несинхронного вращения педалей. Вообще интересно, как много вы поездили на этом тандеме на момент съёмки?

[@vasiliythecleverest5446]

500 метров

[@edvynistomov4431]

Владимир "задышал", совсем растренировался сидя в мастерской)

[@veloline5758]

ну это было два года назад:)

[@XaHyMaH]

Вибрейки выдержат. Спускались с Кордайского перевала на тандеме - скорость была в максимале 72 км/ч - нормально тормозили. Ездили группой с незрячими стокерами. Когда пилоты переключали скорости, просто говорили "повышаю" или "понижаю". А вот то, что рама "пружинит" это не хорошо. На большой скорости тандем будет колбасить. Ну и вопрос цены не раскрыт.

[@veloline5758]

ценник перевалил благополучно за сотку:) при асинхронном педалировании не колбасит и ведет себя вполне хорошо

[@XaHyMaH]

О_О за сотку я б туда батарею 18650 поставил и два мотор-колеса )))) Кстати, при асинхроне устаёшь быстрее. ХЗ почему, но факт.

[@veloline5758]

асинхрон нужно вкатывать дольше!!! то есть это не пару часов привычки... за сотку мотор-колеса не получаются ибо стомость рамы и вилки...

[@XaHyMaH]

Вот именно. Берём раму дешевле, а на сдачу - мотор-колёса. Профит! )))

[@veloline5758]

так у нас другая задача была не подешману электротандем а ТИТАНОВЫЙ

[@solomon2121]

все нормально переключается надо привыкнуть

[@user-ew4wy6fs1y]

Установка контактных педалей решает вопрос синхронности педалирования при переключениях.

[@Sila_Rossii_v_pravde]

Можно ли заказать у вас велосипед тандем на металлической раме из самых качественных комплектующих для кругосветки? Если да, то какова будет примерная цена и срок сборки?

[@veloline5758]

надо подумать, напишите на почту

[@user-cl8kl2ss9i]

Хочу тандем со спаренными колёсами 26х4 можно и без амортизаторов .

[@JackNmD]

всё понятно, хорошо, но зачем планетарке в твоей сборке задний переклюк?

[@veloline5758]

это натяжитель цепи:)

[@JackNmD]

эммм но зачем, ведь на обычных трансмиссиях без скоростей он не нужен, или у вас цепь слетает? это же лишний вес, да и 2 лишних шестерни хоть немного, но снижают кпд. плюс если туда что-нибудь попадёт, он разлетается на куски (у меня так было).

[@user-pe8hf5xx2x]

Про переключение на формате надуманно, нормально всё переключается

[@veloline5758]

ага нормально.... вы катались?

[@user-pe8hf5xx2x]

@@veloline5758 не на формате, а на ещё более дешёвом тандеме безымянной фирмы. Переключаются передачи, что ещё нужно?

[@user-xk1xx8es9l]

много наездили на этом велике? поидее планетарка должна довольно быстро сдохнуть т.к. внутренности не рассчитаны на такую мощность педалирования

[@veloline5758]

сломали ее сразу, отремонтировали и более почти велосипед не ездили:) при асинхронном педалировании пиковая мощность едва превышает мощность одного велосипедиста!!!

[@madcat713]

прослушал откуда такая сковородка на 3адних шатунах?

[@veloline5758]

под заказ вырезали

[@ff64gdhffgff]

Во сколько обошелся титановый?

[@vasiliythecleverest5446]

45 млн

[@user-iq4wh9jv9m]

Я слышал что на тандеме кататься очень сложно, необходима синхронность действий, педалирование, перенос веса, все это не может выработаться за одну поездку, да и за 10. 99,99% людей, прокатившихся на тандеме, сделали это первый и последний раз :)

[@veloline5758]

ну есть деревянные люди, которые не могут работать в команде... но в целом не все так страшно

[@kareff_ie]

Не сразу, ох не сразу синхронность педалирования вырабатывается. Чуть медленне крутит стокер- тормозит пилота. Но в целом даже так средняя скорость +5 к обычному хорошему турингу. Продолжаем тренировать синхронность.

[@Oxoma]

чувак, камера справа!

[@sleepstream9433]

Девочка и вилка не выдерживает 200кг, что-то я не вижу немного логики

[@antondubas9368]

сборка зачёт, второй симпотный но фуфел(на стремных колесах и т.д.) а формат выкидыш МТБ в клоунской расцветке

[@antondubas9368]

один нюанс - кто то держит руки рядом с твоей жопой(((, москау-кёльн стайл