Веломобиль солнцемобиль трое взрослых и ребёнок. серия 2.

Новый проект, будет мотор и аккумулятор на 11 квт/час, 72 вольта, педали у двоих с механической трансмиссией и у третьего с приводом генератора, те электро трансмиссия. Плюс пассажир ребёнок. На крыше солнечные панели 300ватт.Сделал крылья из алюминиевого листа, толщина 1,5 мм, сплав АМЦ, методом формовки эластичной средой. Формовал в три прохода на гидропрессе, шаг смещения 50 мм. Сделал на колесо 20 и 29дюймов. Продолжаю строить вело автомобиль он же электромобиль с вело приводом он же солнце автомобиль с возможностью заряжаться от солнечной энергии. Количество пассажиров три взрослых и ребенок. Педали двух человек имеют механическую (цепную передачу на заднее левое колесо) , педали второго кочегара приводят электрогенератор из колеса скутера (электро трансмиссия). Электромотор - стартер - генератор от Тойоты с водяным охлаждением, мощность около 3квт, батарея 72вольта, 11квт/часов. • Веломобиль. Трое взрос...

[@777-p8w]

Самое приятное в этих видео у людей есть хобби для души . Всегда завидовал белой завистью таким людям .

[@engineer_knyazev]

Сохраняет желание жить.

[@mokryetrusiki8476]

Ну теперь в Казахстан на гонки солнцемобилей

[@engineer_knyazev]

Затрачивая пару часов в неделю, далеко не уедешь. Медленно всё получится.

[@КонструкторскоеБюро-ы3э]

В наше время подобное на 3д печати делают из пластика или композитными элементы делают

[@engineer_knyazev]

Я не против. Дело вкуса. Но по комплексу технологических и эксплуатционных свойств металл предпочтительней, кузова машин до схеме пор делаются штамповкой из листового металла. Что конечно же не отрицает альтернативных вариантов.

[@КонструкторскоеБюро-ы3э]

@@engineer_knyazev тут наверно вопрос цены про машины....а вот про самодельный транспорт, альтернативные технологии попроще, хоть и дороже.....ну вот крылья из металла наверно лучше с помощью трубогиба делать и матриц выточенных на токарники, я так правил крылья и обода велосипеда как да то....конечно у кого что имеется в арсенале)

[@vadim82p]

А классические железные , хромировпные , за пару баксов не проще купить

[@engineer_knyazev]

А классические только на резину 722х42, мелкие они и по ширине и по длине. У меня колёса 29х2.25. (755х55).Пошире хотелось, чтобы грязь внутри кузова не летела.

[@monsecko4792]

Наркомания

[@engineer_knyazev]

Не судите строго, иногда длинный путь оказывается быстрее короткого. Хорошо же получилось.

[@ALMA_MILENA]

амортизаторы перенесли ? кинематика ИСПРАВЛЕНА ?

[@engineer_knyazev]

Нет, не исправлена. Исходя из общей компоновки именно так нужно было делать. Задняя подвеска на торсионной балке, полунезависимая.