Вообще говоря, в самостоятельном изучении по ютуб.роликам есть несколько важных нюансов, о которых нигде не пишут и не говорят и изза которых я себе набыл несколько шишек. Ну точнее не себе, страдали, в основном, телега и планета :)))
@tiwiarros18242 жыл бұрын
а как же обучение микрометеорологии и прочая теория? сам учил?
@IvanVanoid2 жыл бұрын
@@tiwiarros1824 да, самостоятельно готовился к ppl в своё время, но уже много воды утекло :)
@СултанмуратСулайманов-в3ь2 жыл бұрын
Всё четко и внятно, красава. Теперь как рулить, как посадить👍👍👍
@ЭлдарМамбетов-з3я2 жыл бұрын
Очень хорошо у тебя получается 👍👍👍всем рекомендую! Снимайте всё что вы знаете, будем смотреть супер 😊👏
@Leon-rx9yi3 жыл бұрын
Отлично, мы смотрим очень внимательно.
@Serhi02233 жыл бұрын
Жду видео о посадке)
@alxandr563 жыл бұрын
Золотые слова. Если шлем надет на голову, он немедленно должен быть ЗАСТЕГНУТ !
@Путешествиесоднимчемоданом3 жыл бұрын
Спасибо очень информативно ! Класс !
@albertloginov89593 жыл бұрын
У вас талант инструктора,сделайте про ранец что нибудь подобное.
@VeloPilots3 жыл бұрын
Спасибо! :) Но, на ранце у меня нет большого опыта) Несколько раз летал, но сделал для себя вывод, что на колесах все - таки безопаснее!) Ноги и спину берегу!)
@Denisoys3 жыл бұрын
Класс!! Все до деталей разобрал! Почему не делаешь разбор лётных происшествий с мотором? Было бы интересно послушать!
@VeloPilots3 жыл бұрын
Спасибо!) Не поверите, уже готовлю материал) Скоро будет ролик с разбором)
@Луноход-з7ь3 жыл бұрын
Мне кажется не раскрыта тема правильного руления при подьеме купола. А в целом отлично. И всё-таки, на сколько удобнее пользоваться зеркалом на старте. Хотя на тандеме это не актуально 😊
@ЕгорЛисунов-ш6ш2 жыл бұрын
Спасибо, супер!
@ЕрланСалыкбаеп3 жыл бұрын
Самый кайфовы момент для меня когда крыло встанет
@VeloPilots3 жыл бұрын
Полностью согласен! :)
@ДмитрийНиколушенко-к4о3 жыл бұрын
Здравствуйте, случайно нашёл ваш ролик и обычно я посмотрев 5-6 роликов только после я думаю нужен мне этот канал или нет! У Вас полный рекорд, уже на третей секунде я нажал кнопку подписаться! Вы как доктор спасающий жизни людей и как хороший учитель каторого приятно слушать. На данный момент благодаря вам я увидел все мои ошибки, и у меня стало получатся. Спасибо Вам большое!
@VeloPilots3 жыл бұрын
Ух...значит не зря стараюсь! Спасибо за приятные слова!😉
@ДмитрийНиколушенко-к4о3 жыл бұрын
@@VeloPilots Спасибо Вам!!!
@СтефанАтанасов-у5ы3 жыл бұрын
Ну на конец-то :)))) Полетели )))
@farhodturaev3833 жыл бұрын
Это супер! Но что сделать чтобы заняться с этим
@СергейКунгурцев-я5е3 жыл бұрын
Класс!!!
@TheMeoi3 жыл бұрын
А я на взлете больше ногами крыло выравниваю, слегка подъезжая под крыло, клеванты ровно держу. По моим ощущениям, так меньше раскачки. Курс не особо страдает - два-три легких поворота вправо-влево и стабилизируется. Но у меня автовывод с рогами спереди (плечи ломаные - не могу руками выводить), может из-за него так. Крыло Параавис Зорро 30.
@VeloPilots3 жыл бұрын
Отличный вариант! Если позволяет площадка, то почему бы и не подруливать ногами! Зоррик, кстати вполне стабилен на выходе, но иногда есть тенденция к подвисанию сзади. Как себя ведет автовывод, если крыло подвисает сзади?
@TheMeoi3 жыл бұрын
На автовыводе моё крыло выходит сильно медленнее, чем руками. На затянутых триммерах зависает на 45 градусов, так что затягиваю на половину хода. На отпущенных вылетает на ура, только успевай отлавливать, но длина разбега увеличивается вдвое, площадки уже не хватает. Предполагаю, что это вопрос ещё и мощности двигателя. На более мощном моторе должно выйти и на зажатых. Но в целом автовыводом я доволен.
@NRJbogdan2 жыл бұрын
После этого, можно смело идти в барабанщики :)))
@VeloPilots2 жыл бұрын
Интересная мысль)) А почему?))
@NRJbogdan2 жыл бұрын
@@VeloPilots и там и там необходимо руки, ноги, голову "развязать" ))) чтобы ноги независимо от рук работали, автоматически.
@VeloPilots2 жыл бұрын
@@NRJbogdan хм....видимо не зря я получал высшее образование по классу ударных😀
@alxandr563 жыл бұрын
Толковое объяснение.
@VeloPilots3 жыл бұрын
Спасибо, значит не зря стараюсь!)
@ВикторКостенко-э4к3 жыл бұрын
Здравствуйте.хочу задать вопросы. В момент разбега если крыло заваливается в одну сторону.можно ли подруливать колесом в сторону завала крыла чтобы выровнять его?а не только тянуть клеванту. И ещё, перед взлетом вы затянули полностью триммера .(у вас на куполе стоят минус тримера??) а что делаете в полёте вы отпускаете тримера или все время летаете на затянутых? Или в каждом полёте на взлете затягивание а набрав высоту оипускаете тоесть каждый раз работаете ими как механизацией крыла? Вообще как правильно ими пользоваться в моторном полёте???Спасибо.
@VeloPilots3 жыл бұрын
Здравствуйте! Конечно, если взлет происходит в штиль и площадка позволяет я и сам подруливаю колесом под крыло! Да, на моем крыле триммера полностью затянуты во время старта, потому как если их отпустить, то основными клевантами рулить нельзя, да и вывод будет очень агрессивным (будет стремиться перелететь) - специфика рефлексного профиля. Да, триммера минусовые. Когда полностью отпущены крыло поднимает "хвост". В полете отпускаю триммера для прибавки к скорости, на эволюциях, а так же взлете и посадке всегда полностью затянуты. Можно вообще их не использовать, если летаете по кругу, затянули и летаете так постоянно. Но если летите на маршрут, то лишняя скорость не повредит. Производитель рекомендует в болтанку их отпускать, чтобы крыло предотвращало возможные сложения. Но это относится, только к рефлексному профилю. На классическом параплане все по другому!
@Artur323711 ай бұрын
Если перенесете газ на педаль, будете долго вспоминать меня добрым словом. Очень удобно и привыкается на раз два.
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
Есть ролик по разновидностям крыльев, а то не понятно что такое S образное крыло. Уровень знаний разный и желательно слегка объяснять значение терминов.
@VeloPilots3 жыл бұрын
Сделаю в будущем!
@clubvzlet43413 жыл бұрын
Приветствую, расскажи как и на что записываешь видео в полёте?, неужели двигатель так тихо работает, что речь так хорошо слышно?
@VeloPilots3 жыл бұрын
Приветствую. Если речь идет про звук, то там целая технология. Звук пишется отдельно с интеркома. После, звуковая дорожка прогоняется через программу и корректируется по шумам.
@А.Сафронов2 жыл бұрын
А где вы брали такую тележку?
@Miner-20163 жыл бұрын
у тибе прохвесорскей дар...жги дале...
@МихаилЖиров-т9ю2 жыл бұрын
Здравствуйте, не хотелось бы показаться полным и....м. Но взлететь не получается по причине не выхода крыла... тоесть оно поднимается немного, и встает но против потока воздуха от винта.... в итоге поток воздуха упирается в крыло, и там трепыхается.... из за неудачной попытки забросил уже на 2 года, но охота все же побывать в небе...
@VeloPilots2 жыл бұрын
Приветствую. Что у Вас за крыло, какого года выпуска? Какой двигатель на аппарате? Как пытаетесь поднять крыло?
@69rus424 ай бұрын
Важно ещё перед взлётом проверить, что у вас собака не легла спать на крыло. Судя по всему)
@АндрейПятков-р4ы12 күн бұрын
Я учусь летать налетал окала 3 ч, ялетел в сумерки до деревни крыло миня напугала разогналась до агромной скорости и вывести новыситу немог миня прижимала к земле
@ДимаДима-п6з7 ай бұрын
очки в винт улетали ,пристегиватся то же забывал,еще копушен у куртки расплавился о выхлопуху однажды!)
@trekSTIL3 жыл бұрын
Двигатель какой стоит? надежный )?
@VeloPilots3 жыл бұрын
Рмз 550! Вполне надёжный!)
@ВладимирЗапруднов-ц3д3 жыл бұрын
Летаю с самовыводом икупол в кучу и шлем одеваю перед стаканом
@Miner-20163 жыл бұрын
чё..типа лутше набухацца пред стартом..от бздёжи..
@ИгорьБурлаченко-р3л2 жыл бұрын
Правой рукой непонятно что делаешь всё время в полете
@graviipro3 жыл бұрын
Всю жизнь летаю на Ми-8. На пенсии не хочу расставаться с полетами. Возмешь в ученики после пару часов твоих инструкторских правоучений?
@VeloPilots3 жыл бұрын
Почему бы и нет :) Если, конечно, вам удобно приехать ко мне!
@artemshulga46413 жыл бұрын
Классное видео! :-) а почему выбрал паралет, а не аэрошют? На шюте вроде управляешь только ногами и крыло само выходит?
@VeloPilots3 жыл бұрын
Спасибо! :) На аэрошют нужно получать слг со всеми вытекающими трудностями и затратами. А паралет это летающий велосипед!) И кстати, мне нравится управлять руками! :)