велосипед, стелс 350 гент, апгрейд

[@KADIAK_023_RUS]

Крутяк дядь! 👍Терь вёл супер хоть в кругосветку.

[@ВладимирК-о2к]

У меня стелс 350. Я сделал из него электровелосипед. На переднее колесо 350 Ват. мотор все заказывал На фирме «пять килловат» поставил шины на 29 дюймов. На 28-ые диски все подошло. Шины ,,кенда". Заднее крыло приподнять пришлось чуток переделал крепешку. И переднее распилил под вилкой. Переднюю часть крыла укоротил. И закрепил на штатное место. И катаюсь на нем. Ездил даже зимой до минус 15°. Батарею 36 вольт утеплял на зиму. Всем КТО имеет стелсы Удачи.

[@ВладиславСуханов-с2х]

Смотриться очень хорошо!!! Тоже планирую немного переделать стелс под более шосейный вариант!!! Автору спасибо за обзор!!! на ютубе почти нет видео о тюнинге стелсов

[@КленовыйСироп-я6х]

Переделал под синглспид.

[@ВладиславСуханов-с2х]

@@КленовыйСироп-я6х 18кг велик весит, сингл не оч как по мне, туринг еще куда ни шло😎

[@ГеннадийКомов-и6и]

Есть специальный переходник для тросика, крепится к трубе, продаётся в интернете за копейки. Так что можно без проблем поставить передний переключатель) вообще велосипед хороший получился, настоящий туринг.

[@ИгорьГаджет]

я бы сказал бы твой ап грейд столько же стоит туристический велик

[@wertpull13]

Руками перебрасывать цепь не вариант. Ставьте тросик со сплошной рубашкой, а конец у переключателя самого можно прижать обычным черевячным хомутом, или же можно зажать держатель для торсика, например крутилку как на заднем переключателе. У меня такой же вел, я правда не заморачивался на счет средней звезды, просто поставил промы и шатуны со звездой с большим числом зубьев, переключаю только задние 7 скоростей, благо ландшафт пока позволяет. Вел у меня уже не новый, ему уже почти 7 лет, в августе будет, дошло до того что из родного у него только рама, вилка, переднее колесо, подседельный штырь и труба руля, которая в вилку вставляется и расклинивается. Хочу довести до ума, сейчас проблемы со скоростями, цепь проскакивает над зубьями на 4 и 5 скоростями, и задними тормозами, потому что колесо не родное, обод от дешевого китайского колеса, переспицовывал сам без особого опыта и оно вышло кривым, слегка прыгает и восьмерка миллиметра на 3 в разные стороны, и выправить не получается, видимо из за того что обод кривой или руки. В общем сейчас переехал в город, буду его ремонтировать, брать новое колесо под ободные тормоза с трещеткой, ровнять в велосервисе до идеала, потом или продам или подарю кому нибудь, а себе хочу взять аксис мд29, или замахнусь на скотт. Вел в городе штука необходимая, особенно если ты не водила а ездить на общественом транспорте не хочется. Ы общем по ровной поверхности на асфальте если ехать то можно без труда держать скорость 25- 30 км в час, если же со склона, то разгонял его максимум до 50, и держал по ровной 40 км в час, может можно было и быстрее разогнать, да вот эти проклятущие светофоры вечно не вовремя красным горят

[@vladislavandreev7257]

Новые колёса в сборе все кривые. У меня такая же проблема: не удаётся восьмёрку устранить, ободные тормоза либо не работают, либо начинают чиркать обод колодками. Купил новое в сборе в надежде, что оно будет идеально настроенным, - не тут-то было. Оно тоже с восьмёркой. Нужен станок для регулировки колёс. А вообще дисковые тормоза - это уже современный стандарт, а с ободными - одно мучение.

[@димьянлэбн]

Хороший бюджетный велик-разгон огонь+руль удобный..но вот каретка начинает фуфлить надо ставить на пром-п,желательно и заднюю втулку тоже на про-п переоборудовать,хотя можно свободно гонять на стоковом оборудовании и год и два,без проблем..на счёт руля барана-ну это на любителя,лично мне не удобно-ехать вверх попой.

[@АндрійМудрый]

Прикольная модернизация!

[@thelongdark5944]

Вместо кассеты третий подшипник в трещотку, все удовольствие 100 рублей. Этим избавляем заднюю ось от деформации на кочках, саму трещотку тоже от деформации при силовом педалировании, ну и общая грузоподъемность вырастает до небес. + стандартные зубья трещотки в РАЗЫ крепче кассет с говнопластилна. Да и руль-баран стремновато, поставь лучше прямую палку и рога. А позу креветочки оставь для спортсменов) А так да, stels navigator 250 и 350 это нетленная классика. Очень легкие по массе если снять крылья, багажник, корзину. Таким и должен быть велосипед - простым и надежным. Но детишкам на кирпичных алюминиях не понять.

[@dimalobanov5401]

При езде на дальние расстояния руль - палка не очень, сам пользовался рогами и бабочкой не зашло.

[@dimalobanov5401]

Прямая посадка далеко не всем удобна.

[@thelongdark5944]

@@dimalobanov5401 ставим прямой руль, я ж писал. Если ты высокий, тогда еще вынос, этого добра полно.

[@Da-ks2im]

А как подшипник в трещотку поставить? Подскажите пожалуйста

[@thelongdark5944]

@@Da-ks2im так и ставишь. Она должна быть новая и изначально недеформированная. Проставку изначальную укорачиваешь на толщину подшипника и его после проставки и контрагайки(или без, уже не помню) ставишь, чтобы он был заподлицо со звездочками. Полученная конструкция избавлена от главного бича трещоток - деформации и слома. В интернете эта тема есть.

[@Ruslan_1982]

Классно переделали👍

[@ДмитрийСафронов-ы7п]

Передний переклюк можно поставить , просто цельной рубашкой троса на хамутики и все

[@gambit5586]

Уважаемый, тему вообще до конца не раскрыли. Стелсоводы требуют продолжения!

[@Ah3R0]

Если спереди звезду на 46т поставить? Подойдёт? Или ещё что-то менять, регулировать надо. Длины цепи хватит? Какой- то он не резвый на 40т.

[@СергейПетухов-э9х]

Поставь флягодержатель на резьбовые заклёпки.

[@El_Kasimith]

Посмотрел сейчас это видео и понял, что я не один такой.Тоже поставил систему на 3 звезды, но без переключателя скоростей.В принципе он и не нужен.Пока было тепло ездил на работу каждый день по 20км в одну сторону по городу.Я бы вообще систему не ставил, но уж больно затяжной подъем перед работой. На одной звезде приходилось ходить пешком в горку, теперь же остановился перед подъемом достал перчатки(чтоб не замарать руки) перекинул цепь и поехал дальше, дело пару секунд. В следующем сезоне тоже руль поменяю, но скорей всего на прямой и рога просто добавлю, а то кисти в суставах иногда болят после поездок.

[@Сибирь-з8ц]

Что за картридж? Подскажи размеры какие его. И что за звездочка

[@Dj_Sator]

Пишу по ходу видео. Передняя втулка не внушает доверия, но для дорожника сойдет. Зачем эксцентрики тут тоже не понятно. По поводу задней втулки с кассетой, так же не ясно зачем это здесь. Переклюк все равно на выносном кронштейне болтается("петухом" полноценным трудно его назвать), а значит нормальный переклюк сюда не втулить. На руль хорошо бы оплетку шоссерную. Кстати тормозные рычаги СШ рассчитаны на работу с клещами, а не с вибрейками. Отличается ход и момент усилия. Учитывая насколько выдернут подседел, нижний хват на баране наверно не очень комфортный. Опять же "горный тройник" спереди незачем такому велосипеду. Да и на тех(горники и остальные) в моду вошла одна звезда narrow wide. У меня есть стелс такого плана но односкоростной. И такая проблема. Рама у него 20,5, подседельная труба 50см. Рост у меня 190. Нормальной посадке в стоке нет. Полусогнутый человек на полусогнутых ногах, плюс промежность давит. Купить такой велосипед от Стелса и бюджетный(чтобы 28е колеса и сингл) на раме побольше невозможно. Поэтому извращаюсь. Узкое седло, подседел алю длинный, граната - переходник, вынос 31,7 длинной 110, руль баран. При таком раскладе, хотя рама и длинная(но не такая как Аисты-Украины) получается нормальная посадка околошоссейного плана. Но это просто потому что нормальной вертикальной посадки мне на такой раме не добиться.

[@kochegar16]

У Минского "Аист"а есть модель односкоростного взрослика на 22-й раме. Там вообще свиду прям как советский и цена гуманная. Модель AIST 111-353.

[@d0rian705]

Дядь Здаров! А сколько всего по деньгам обошёлся такой апгрейд? Мне тож подарили точно такой же велик

[@dimalobanov5401]

Вот поэтому не стоит покупать stels navigator 350, передний переключатель фиг поставишь.

[@dimalobanov5401]

А тормозные ручки удобные?

[@filcher1799]

баран какой диаметр?Тоже хотел ставить со своего старого Туриста.Не встали ни ручки тормозные ,ни шифтер.Как поставил шифтер?

[@dimalobanov5401]

И не лучше ли вместо 3 звёзд поставить 2 звезды.

[@vladislavandreev7257]

Поддерживаю. Линия цепи данного велосипеда не рассчитана на тройник. Да и двойник имеет смысл ставить лишь при крайней необходимости (например, если нужно заезжать в крутые подъёмы). Мне, например, одной звезды системы на 40Т вполне хватает. Скорее иногда не хватает более длинной передачи для хорошего асфальта при ветре в спину.

[@AnKo-lt1ni]

Хоть отвечал бы на комментарии

[@ЮрийБарашков-к4у]

Так лучше уж сразу готовый велосипед купить, вместо того чтобы всё это переделывать. Цена такая же получится.

[@Da-ks2im]

Нихера подобного пижон

[@elxanbayramov4153]

иногда ни хрена не слышно,,,сам не смотрел что ли

[@АлександрТолстокоров-ы3ш]

Да согласен местами плохо слышно. Но кто хотел тот все услышал.

[@Super-optical]

Обычно руль баран наоборот убирают.

[@dimalobanov5401]

Не всем удобна руль - палка.