Велосипеды СССР: Ремонт советских велосипедов.

Ремонт, особенности конструкции советских велосипедов на примере ХВЗ Спутник. Как выбрать советскую раму.
Сайт мастерской: remont-velosipe...
Рекомендуем NewMamay Show о реставрации ХВЗ Спутник!
/ @steam30000

[@jerobmaru351]

Ремонтирую современный типа итальянский и это выбешивает, хочется разбить этот велик кувалдой. В то же время советский велик ремонтирую без напряга.

[@spamolify]

Жаль в моем городе таких мастеров нет.

[@MichaeL-_-K]

видео отличное , и звук отличный , моему левому уху понравилось )

[@Пользователь-н7е]

должно быть правое,проверь входы-колонки:)

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

У меня звук через левое. Каналы на наушниках не перепутаны.

[@pavelzybak784]

цитата:"нафиг избавляемся от советских цепей и трещеток , ...ставим китайское и оно будет работать..." -гениально ! !! автору респект!

[@ingiborg_balupshnik]

Братец такой инструмент на переферии можно за копейки взять)

[@МаксимНазаров-ц3ю]

То что ты показывал не метчик, а плашка. И нет такого стандарта - "советский метчик", есть метрический, а есть дюймовый. От метрического никто не собирается отказываться, он по прежнему широко используется.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

Подскажите где такую купить, раз она широко используется?

[@ВолодимирТертиця]

Автор ролика не в теме пудрит мозги вело СССР до сих пор в ходу ,а китай и т.д европа50лет не проездит,барахло.

[@Endi-vl5oh]

Начало ролика посмотри, автор ролика говорит:"Велосипеды СССР опять входят в моду

[@stacbond3362]

Я сейчас восстанавливаю велосипед Украина 1965 года выпуска. Рама отличного качества, очень крепкая. Очень доволен велосипедом, качество СССР это что то! И не собираюсь переходить на китайское гамно.

[@ИванСалацкий]

Украина качественная с головой непорядок ?Ашаны в разы лучше пластелиновых украин.Если и брать то только ммвз

[@СергейВиноградов-п6э]

видео конечно интересное,но слишком большой акцент на то,что инструмент стоит дорого...большую часть этого инструмента можно сделать самому,без особых затрат.говорю это как бывший токарь.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Сергей Виноградов Абсолютно весь инструмент сделан самостоятельно ещё в советском союзе, однако не у всех есть такая возможность и я всё-таки имел ввиду цены в магазине. Больше того, у меня на канале есть ролики в которых показано как сделать некоторые из этих инструментов просто и из подручных средств. Основная задача ролика показать объем работ и дать общее понимание процесса, а дальше кто во что горазд...

[@ПавелВалерьевич-и5у]

Плач Ярославны!

[@ЕкатеринаФилимонова-ф3е]

Я например не могу делать инструменты. Для меня просто починить велик с готовыми инструментами сложно. Спасибо таким видео, помогают вырулить и без мастерской.

[@serhio897]

в Советских велосипедах был ремкомплект- тюбик клея,обезжиренные и зачищенные резиновые заплатки для заклейки проколов, несколько полосок наждачной бумаги. так же в набор входил ключ под названием "семека" и железная отвертка. все. этим и обходились, каждый ремонтировал сам. со временем вытягивалась цепь, расклепать прямо тут же на дороге (замки на цепях были слабые и в любой момент могли открыться, поэтому цепи клепали), выкинуть полтора звена и склепать по новой. так было в деревнях и никто никогда на ремонт не возил и не повезет. велосипед прост по конструкции и учитесь сами все делать! удачи.

[@ЕвгенийТомск]

Не клепали,там был замок,защелкивали обратно,но у меня не слетал.Современные не клепают а выжимают

[@МаксимЯворский-ы7н]

serhio897 АГА БЛЯТЬ, А У МЕНЯ НА СОВЕЦКОЙ ДЕСНЕ ЕЩЁ ДО СИХ ПОР СОВЕЦКАЯ ЦЕПЬ БЛЯТЬ, И ЗАМОК ТАМ НИКОГДА НЕ РАЗМЫКАЛСЯ НИКАГДА ЗА 29 ЛЕТ. И НЕ РАЗОМКНЁТСЯ НИКАГДА.

[@ДмитрийТимин-к6ъ]

Столетняя цепь порвалась от сильного рывка, но НЕ на замке! Поставил новую, опять с замком.

[@ЮраМит]

это раньше не повезет. А если времени нет или инструмента не хватает, что бы раму выпрямить? Мне вот нужно раму выправить. Прямой и соосной сделать. давай я тебе в деревню его привезу, ты мне выпрямишь ее с помощью ключа семека и тюбика клея?

[@стрекоза-т9щ]

А если вы в походе и от дома Больше 500 км, а инструментов Для ремонта ничего нет..

[@Awgusstin]

Он чЁ, контракт с китайцами подписал???:) Больше половины херню несёт, на рулевой (на вилке в том числе) ,на советских Лисапедах меняётся ВСЁ (опорные чашки, конуса), без проблем, и без какого либо спец. инструмена.

[@VadimGitarra]

Товарищ поменял цепь на китайскую , и говорит что она тянется как резиновая , будет возвращать старую на место . Вообще это всё правильно , но мы всё-равно будем пытаться сделать это на коленке . и без спец инструмента ! Потому что мы - нищета ! У меня нет возможности купить новый велосипед , и даже заплатить мастеру нет возможности . А велосипед нужен . Кривой , с люфтами , СТРАШНЫЙ , но будет ездить . С помощью молотка и какой-то матери , а также собственной смекалки- будет ездить, и никуды он , милок , не денется . Вот разбогатеем , сразу все придём в твою мастерскую , притащим дорогой нашему сердцу хлам - давай , мол , нахлобучивай ! И тебе будет польза и доход огроменный , весь струмент окупишь , дай Бог . Подождём только малость , годков 15-20 , может максимум 30 , и разбогатеем . Или нет .

[@novac0844]

Ахаха! Молодца! :)))

[@ЮраМит]

Стойку для осмотре велика, мог бы сам сварить. Проблема великая - трубу полтора дюйма взять, к ней поперет сверху такую же приварить, вварить гайку, крепление типа как на кожухе болгарки, и два болта к этому всему, что бы креплением заживать. Отдавать за это 100 тысяч? Ты в своем уме? Колокола, что ты показывал что бы петуха для крепления колеса выправить, можно вообще сделать из двух удлинненых гаек, и четырех шайб. Или вообще, показать токарю чертеж, он тебе такую хрень сварит, любого размера, и на станке распилит ее. И это не метчик был, а плашка. И ты показал развертку, которой можно место каретки педалей разфальцевать. Точнее развертка разворачивает. На сверлильном станке закрепил, по уровню, купил развертку, и сделал. Че то ты как-то много цену инструмента назвал, для 10 велосипедов в год.

[@АЛЕКСАНДРиВикаШОУ]

КАк это вилку невозможно выровнить? Так нужно в трубу вилки засунуть деревяшку проточенную на станке и спокойно зажимать в тисках.

[@Кирилл-г5щ4ж]

Супер! Молодцы, что рассказываете о советских велосипедах. Очень подробно и действительно толково и по делу говорите. Не знал, что есть мастерские, которые этим занимаются. Обычно все мастера очень презрительно смотрят на такие велосипеды.

[@e1LaY]

Один из вариантов ремонта советских кареток при сильном износе (довольно радикальный): вбить два прома с осью и спейсером между ними. работает это гораздо лучше, чем переборка старых запчастей и проще чем нарезка дюймовой резьбы.

[@МихаилДёмин-т1е]

Резьба на советской шоссейной втулке М35Х1, а на современных - шаг дюймовый: 24н/", т е: не накрутишь...

[@1Сонатина]

Сделайтеподробную видеоинструкцию полной сборки ,смазки,установки и регулировки задней втулки "торпедо"

[@СергейГаврилов-с7з]

А вы говорите, что велосипед, который полностью собран (15:40) (kzbin.info/www/bejne/iGiwioyAbNGniKc), уже ждёт своего клиента, при этом там стоит советская система переключения передач, о которой вы говорите, что её, как правило, вообще невозможно заставить заработать хорошо (20:20) (kzbin.info/www/bejne/iGiwioyAbNGniKc). Как так? Ведь вы хороший мастер, а оставляете эту плохую систему переключения передач.

[@АндрейХодукин-п6я]

Этот ,,петух,, называется подвеска переключателя.И далеко заказчик уедет на обточенных конусах ? Я езжу на Украине уже больше 30лет и не надо хаять все советское чтобы столько времени ездить нужно голову включать

[@ВячеславКремнев-ь3й]

В подшипниках каретки шарики калёные поставлены быть должны.

[@ToMusch]

Как же так, а где: "Умели делать в советское время!", "Вот оно советское качество(надежность)!". Просто под обзорами современных велосипедов всегда появляются обладатели ретро, со словами: "Я уже 100500 лет на своем ХВЗ езжу и никаких проблем, а все современные велосипеды барахло, умели же раньше делать!" и все в таком духе. Получается вся надежность в прокладке между рулем и сиденьем)). Так при должном уходе любой вел годами служить будет(кроме ашанбайков), а если забить, то и сумрачный советский гений не поможет.

[@ИванСалацкий]

Не любой хвз особено украина оч геморойный.ммвз это да шедевр.

[@ПавелВалерьевич-и5у]

Бред на счёт спиц, я поменял почти два десятка в колесе на китайские и через 2 месяца они полопались, а Советские живы и здоровы!

[@engineerandreev1974]

Нужно поставить вилку на раму наоборот и опять удариться)

[@mladenenglang]

А у вас в вело-лаборатории стерильно? Одним и тем-же инструментом велосипеды собираете?

[@yurydzubin4934]

mladenenglang А вы думаете что велосипеды заболеют корона вирусом или перетрахаются и получатся мутанты?,😂😂😂

[@АйдарН.Кагарманов]

Привет! Где запчасти можно купить для велосипеда "Сура"?

[@v1ctor1o59]

Забавное видео) не особенно одобряю замену отечественных старых запчастей на китайские, но если вообще без вариантов, то заменять приходится... Сам являюсь владельцем велосипеда Салют 1983 года выпуска. Лет 10-15 он на стене провисел, пока я не нашел его в дедовском гараже, ну и естественно мне захотелось его собрать. Не буду обрисовывать все подробности чистки, смазки, покраски и прочего, скажу только, что проблемы всегда доставлял только один узел: каретка. Она люфтила, она скрипела, она мучала меня пару сезонов когда катался, и как ни смазывай ее все равно ужасный скрежет устранить не удавалось. А вся соль проблемы была в том, что у меня отсутствовало стопорное кольцо, вследствие чего моя каретка расшатывалась буквально за пару поездок. Также скрежет был от того, что те самые кожухи, которые должны защищать кареточный узел от попадания пыли и грязи, прилегали неплотно и в каретку набилось огромное количество дорожных камушков. Но путем упорной и долгой борьбы удалось справиться со всеми этими сложностями: теперь можно с высоко поднятой головой, без гула и скрежета гонять по улицам на дедовском велосипеде Салют :)

[@МаксимЯворский-ы7н]

Виктор Чепрасов Я ТОЛЬКО ОДИН НА ЮТУБЕ БЕЗ МАТА К СОЖАЛЕНИЮ НЕ МОГУ, НО ВСЁ ТАКИ ПРИДЁТСЯ ПОТЕРПЕТЬ ВАМ МОЙ МАТ, ПОТОМУЧТО ВРЕМЯ ТАКОЕ БЛЯТЬ, И Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ МЕНЯТЬ В СОВЕЦКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ СОВЕЦКИЕ ЧАСТИ НА ГОВНО КИТАЙСКОЕ, Я НЕ РАЗРЕШАЮ МЕНЯТЬ.

[@МаксимЯворский-ы7н]

Виктор Чепрасов И ЛЮДИ ВСЁ БЕСТАЛКОВКА ПОЛНАЯ И ПАНТОВКА ПОЛНАЯ.

[@МаксимЯворский-ы7н]

Виктор Чепрасов Я НЕ БЕСТАЛКОВКА И НЕ ПАНТОВКА, И Я ТОЛКУЮ ВСЁ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ.

[@КириллЛукашевич-к3ч]

какой китай? моему салюту 36 лет менял шины и покрышки расходники ВСЕ ,,,, залез сюда проблема с рулевой рейкой износ срезало а вот что так и не узнал((((

[@ДмитрийАлфёров]

"Выборе раме"? Чувак, да ладно! А в целом, отличное видео. Спасибо.

[@даниласудокин]

было цементирование а сейчас сыромятина навести красоту тока для фото и видео

[@ИванСалацкий]

Цементирование было только на ммвз а вот хвз изначально выпускали сыромятину.самыми слабыми были украина.

[@AleksandrAli-l2r]

Друг хочет восстановить старый старт, теперь я знаю куда обратиться.

[@ЧеловекЧеловеков-м6ж]

Все как-то странно в этом видео. 1. Вилку (шток после встречки) у меня и дядя на улице без инструментария правит на ура. 2. У меня стоит семерик шимано, переклюк пмз, советская цепь и все нормально работает. 3. Ходил сегодня к мужику одному, так он мне колеса стартоновские с яйцами и восьмерками вытянул почти в идеал на родных спицах и ниппелях. 4. Если не будет МАЛЕНЬКОГО люфта, что на рулевой, что на втулках, что на каретке, то все это дело развалиться может запросто (втулки лопнуть, подшипники в рулевой, каретке рассыпаться). Впечатления от видео неодназначные, но лайк за то, что вы все равно всем этим занимаетесь.

[@РафисШайхутдинов-д2о]

видос супер.ты фанат.продолжай.

[@arsenzakirov143]

Доброй день. Спасибо за прекрасное видео. В нём вы рекомендуете заменять трещетку на китайскую. Однако на многих хвз она всроеная во втулку, т.е. не съёмная, если я не ошибаюсь. Значит ли, что в этом случаи, колесо или по крайней мере втулка под замену на современную?

[@rxk8934]

плашкой:)

[@vovakravchuk1765]

Купил ммвз 1981 года. Колеса нужно поменять либо же спицы. Велосипед ровный и втулки катят хорошо. Пробег тоже не большой. Покупал у деда в гараже за копейки. Поставил норм сиденье из велосипеда мтб и сказка. Еще на 14 звездочку заднюю и будет прекрасно. А так 90% все родное что меня порадовало. По факту покрышки и камеры еще поменять и будет хорошо ехать... сейчас где то 20км/ч среднюю держит скорость... восстанавливал другой велосипед и со многими проблемами тоже сталкивался. Хорошо хоть мтб был. Все новое купил и забылся. Рулевая и сейчас как новая. А все остальное поменял спустя 11 лет как купил его

[@alexpisar9969]

Голос у ведущего приятный.

[@ПавелНиколаевич-ш3ь]

Ну про инструмент ты загнул. Максимум 5-10т.р.

[@АндрейИванов-г4ч5у]

Прикольный френч, надо было ещё надеть танкошлем, или френч с Георгиевским крестом, по технике всё замечательно, но надо думать про оформление

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Веломастерская Велолаб Советские велосипеды, не убиваемыми: системами, звездами, цепями и педалями с колёсами. Знак Качества им Поставило Бездорожье России ;) Это не троллинг. Это Исторический Факт одна из страниц СССР.

[@МаксимЯворский-ы7н]

Игорь Соколов МНЕ НРАВИТСЯ ОЧЕНЬ ЗНАК КАЧЕСТВА И ОЧЕНЬ ХОЧУ ЕГО ПРИКЛЕИТЬ НА СВОЙ СОВЕЦКИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЕСНА.

[@ИванСалацкий]

Тут есть оговорка .хвз были из слабой стали.остальные сталь закалялась.

[@ИгорьСоколов-к9ч]

@@ИванСалацкий ...дети пишите разборчивей.

[@ЕвгенийГаджаев-э8д]

Что с качеством видео?

[@you_rec]

неужели качество китайских подшипников лучше чем советских? ещё интересует вопрос прочности передней оси - на современных дорожных велосипедах ось толще, но есть подозрение что качество металла хуже. есть ли смысл ставить современную ось (или полностью втулку)?

[@novac0844]

китайские, гораздо хуже. Полный шлак.

[@ИванСалацкий]

Качество именно хвз плохое особенно украина..другие заводы ссср делали отличные велосипеды

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Очень профессионально рассказано и глубоко раскрыта тема. Спасибо! На рынке в моем городе "опытные" ремонтники велосипедов не смогли объяснить подойдет ли новая каретка на старый Урал. Теперь знаю, что для этого требуется метчик, только вряд-ли у кого-то я его найду)

[@Phobos_Deimos]

Спасибо! Да, все так оно и есть... Ставлю на СШ новую цепь, она идет с вибрацией на первой задней звезде. Переворачиваю звезду (!) - вибрация уменьшается. Через сотню-две опять вибрация. Ставлю новую звезду, не езженную - история та же... Ставлю еще одну - уже не на 20 зубов, а на 24 - сначала идет плавно, радуюсь, через 100-200 км уже хрустит как потерпевшая. С другими звездами нормально. Задний переключатель работает на удивление четко. Рулевая - пожалуй, надо торцевать, ибо нормально крутится только при небольшом угле поворота. Тормоза кривые... Короче, автор во всем прав...

[@ED9M]

Я тоже своими силами в 2013 году отремонтировал советский дорожный велосипед. Не первый раз, но так качественно - первый. В т.ч. заменена задняя втулка на КТ-305, цепь на цепь Sram, система на систему под квадрат. Седло было заменено на итальянское еще прошлый раз. Велосипед полностью перекрашен - тоже не впервые. И еще резина Continental, фонарь BBB 500 люмен.

[@dayanandsewram9728]

.

[@bigpeps5822]

Ну прям огонь! :-)

[@ТамараБакунович-п6м]

Не метчик ,а плашка .

[@Super-optical]

Скажите пожалуйста-родную защиту спиц(хром) от хвз спутник-можно установить на современное заднее колесо от туриста с трещоткой?

[@armay5178]

Нужен велик на полтора месяца и потом в магаз катать. Купил за тыщу рублей из гаража ржавый Спутник 79г выпуска. Ничего не смотрел, по всем граблям прошелся лично. Особая точность не требовалась, лишь бы ездило. Колёса новые полностью, в каретке заменил лопнувший подшипник, седло новое. Тормоза удалось реанимировать, на троечку, но работают, в рулевую даже не лез, вроде бы всё норм. Подтянул только. С передачами беда. В переключателе ослабла пружина. Появятся деньги - заменю задний и цепь (впереди одна звезда). Столкнулся с проблемой: новые педали не входят в старые шатуны, т.к. их резьба на долю миллиметра больше. С вазелином и злобой человеческой вошло до середины - так и езжу:) Времени потратил: выходной и три вечера после работы. В основном на сборку колёс, т.к. ремонт поверхностный. Думал, может сменить удастся каретку с шатунами, когда буду задний переключатель менять, но, что-то мне подсказывает, что не стоит даже браться. Ржавчину на раме оставил сознательно - отличная противоугонка! Не страшно у магазина оставлять.

[@Phobos_Deimos]

Artem Andrieiev педали не до конца ввернул - опасно, возникает большой рычаг там...

[@armay5178]

Разумно. Если где совковые встречу - куплю обязательно. Или если найду мастера, который нужную резьбу нарежет.

[@armay5178]

Кстати, за два месяца активного пользования крен каретки перешел разумные пределы и звезда начала тереть раму. Заказал "новую" совковую. Не хочу ставить систему под квадрат.

[@MBTIinRealLife]

Понятно, опять реклама галимая. "Всё сложно, вы сами не сможете, несите нам деньги". 😂😂😂😂

[@Mars02rus]

Огромное уважение тебе друг

[@sergeyyankevsky8714]

Смотрю и думаю - имею не один советский велосипед с передачами. Переклюк Спутника В-37 64 гв с 3мя скоростями (цепь у него толстая, как у дорожных обычных) отлично переключает все 3 передачи. Никаких проскакиваний и цоканий. Переключатель даже не разбирал - и так всё было прекрасно. На Спорте В-541 69 г.в. тоже никаких проблем - родная цепь и переклюк. Но его пришлось разобрать и подтянуть пружину, цепь провисала немного сначала. Есть Урал 111-641 93 г.в., взял только из-за его редкости, тк мало было выпущено. Родной переклюк и цепь, тоже прекрасно всё работает, хоть и 93 год. Ещё есть Спорт в541 относительно раннего выпуска - 64 года. Искал долго, нашёл. Цепь довольно сильно вытянута , пробег у него немалый, как говорил прежний хозяин. Однако всё родня 100%. Никаких люфтов, хоть цепь и вытянута, тоже отлично переключается всё. Есть Харьков в552 65 гв. Нашёл его в не очень хорошем виде на приёмке металлолома. Добыл к нему родной обвес, поставил, но цепи советской под рукой не оказалось, но была импортная. Поставил её. всё переключает, не проскакивает. Не парадокс ли?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Sergey Yankevsky думаю проблемы начнутся когда вы захотите прокатиться на этом всём по-настоящему)

[@sergeyyankevsky8714]

Велолаб что значит по-настоящему?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

например быстро или далеко. Вообще я понимаю о чём вы пишите. Меня часто просят оставлять родные хвз переклюки и просто их настроить. Действительно в половине случаев их можно заставить как-то работать. Дальше вопрос восприятия, целей и задач. я высказываю личное мнение и по мне в основном они работают не удовлетворительно, за крайне редким исключением.

[@ballslab4395]

Ремонт Роликов Скейтбордов Самокатов в Киеве: remont-rolikov-skeytov-samokatov.business.site

[@АндрейХодукин-п6я]

Уважаемый как же ты собрался шариковые дорожки на конусах обтачивать они же термообработаны.Останется сырой металл.Что ты несёшь? Дорожная цепь по ширине 3,3. спортивная 2,4 А как рама правится неужели неизвестно?

[@diamondsoun]

Рулевую колонку не побеждал. Работает отлично. За шесть лет ни разу не разбирал....а сколько до меня ещё. Правда она и не откручивается(самый верхний болт на руле) Немного открутив над подшипником удалось запихнуть литола..на всякий случай. Это не метчик, а плашка! Плашка(мама) Метчик (папа) А если едешь без рук и руль как бы уходит в одну сторону...это что кривое? Плевать на моду, езжу на советском вело потому что он удобный! И менно ездию до 3 тыс км в сезоне. Единственно что не нравится, то что покрышки нынче говнистые без скелета. Сбоку постоянно рвутся и быстро...в сезон три покрышки на одном колесе сменил. Раньше были в 50 раз лучше со скелетом, можно до дыр стереть её...но сбоку никогда не рвалась. Представьте не качественный бетон и качественный с каркасом внутри( железобетон) вот с покрышками так же. Раньше был жб, а сейчас б. 6:15 Что за дроп аут...это же русский велик...может только быть пониженный выход...хотя что и это такое?

[@SHADRIN_VADIM1809]

Видео почему-то без звука.Звук появляется в конце на 30:05,очень хотелось послушать.

[@АнатолийБеловицкий-й1с]

Самый лучший вариант иметь современный велосипед и делать узловой ремонт тормоз поламался купил новый поставил, колесо пошабашило купил новое поставил ,каретка накрылась купил новую прикрутил ,педальку отвалилась купил новые прикрутил, даже при таком ремонте вы столкнетесь с проблемами то съёмник слизался то деталь бракованная то неоткручивается хоть ты сним стреляйся то неподходит конструктивно то чуть-чуть размеры другие ,а делать глубокий ремонт да ещо когда некомплектное да ещо в добавок когда незнаеш конструкцию невозможно в принципе ,такой велосипед будет годами лежать на балконе а после армии когда в семье появится ребенок это все торжественно переедет на мусорник ,Всем удачи друзья!

[@Worldshops-zq1ws]

короче совковый металолом с момента изготовления. (рашн-парашн)

[@ВладимирКаюмов-ы1у]

Привет. Подскажи. Можно ли поставить вилку с рулем со спортивного, на Украину. Есть ли нюансы, друг поставил, но колесо не подошло, и пришлось вилку со спортивного ставить с колесом спортивного, а заднее с Украины. Будут ли проблемы?

[@виталийсавенко-ы8ь]

на счет вилки не прав труба меньшего диаметра и ровняй делетанто.........

[@ТёмкаПтицелов]

Не метчиком,а плашкой!

[@МихаилТерехов-к6й]

не плашкой а леркой ( плашкой её только дяди васи в колхозе называют)

[@МихаилДёмин-т1е]

@@МихаилТерехов-к6й , Ви, таки, будете удивлены, но в авиастроении - тоже... Накатные - так же...

[@ТарасБульба-щ7г]

@@МихаилТерехов-к6й Википедия говорит, что правильное название ПЛАШКА, а лерка - это народное... Так что дядя Вася из колхоза - не дурак. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B0 А в Большой Советской энциклопедии есть и лерка, и плашка. Лерка Лерка, прогонка, инструмент для нарезания наружной резьбы; пластина с резьбовым отверстием, в котором имеются прорези для образования режущих кромок. В отличие от плашек, Лерка - неразъёмный инструмент, даёт более точную резьбу (особенно малых диаметров).

[@ИванСалацкий-ы4е]

Чем это востонавливать я лучше что не буть такое реанимирую kzbin.info/www/bejne/eIvdo4pnrcudqZI

[@antius9967]

Чо за хрень, это только у меня, когда слушаещь это видео в наушниках, работает только левое ухо (когда этот человек рассказывает)?

[@Dron006]

Жаль что чуть раньше не посмотрел этот ролик. Меньше бы ошибок допустил при сборке двух ХВЗ велосипедов. За последний месяц в гараже реанимировал до кандового состояния "Украину" 78 года (с передним багажником) с полной окраской в оригинальные красно-белые цвета и сохранением всех декалей и серийного номера. Заменил только ручки, переднее колесо и педали, остальное восстановил. Очищенное, потертое кожаное сиденье цвета антик да заново проклепанное выглядит вообще супер. Второй велик - "Старт-шоссе" 71 года рама цвета сиреневый металлик закончил буквально два дня назад. Первоначально разобрал полностью на мелкие фрагменты)))) Раму не красил, оставил как есть, с царапинами. Заменил оба колеса(трубки) на колеса с двойным ободом, а также заднюю кассету звездочек, задний переключатель скоростей, два тросика на заднии тормоза и задний переключатель. Собрал. Проехал. Фантастика! А с цепью интересно..... более внимательно гляну..и может то же поменяю. Так что, спасибо за видео.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

***** Практически любую заднюю втулку можно сделать уже и подогнать под нужный вам размер. Выгибать перья тоже можно, но это крайняя и нежелательная мера.

[@ИванСалацкий]

@@lu5cn5ox6v5 Как раз таки современные уже червяного типа поставил себе на аист..и бед не знаю.была колесо со втулкой с украины ешё то гавнише

[@bigpeps5822]

Я в юности разогнался на "Урале" так хорошо, а было темно. Стал лужу объезжать, а хозяин дома врыл трубу и я на всем ходу как влетел в него. Колесо было противоударное, крепкое, ему хоть бы хны, зато раму погнул в двух местах и ногой так умочалился, думал сдохну. Чуть-чуть и мог наследства лишиться. Синяк был от паха до колена. Молотком пофигарил по раме. Кривоватая конечно стала, но еще гонял.

[@Игорь-о9ф4ь]

У меня велосипед Прогресс, Газ, 1954 год. До меня хозяин, ему сейчас 77 лет, так же навернулся. Передне колесо выдержало, ось лопнула , её из двух частей вкрутили в один конус подшипника, и так ездили. Передняя вилка под замену, рама слегка горбатая, если не приглядываться то не заметно.

[@darkhunter777]

А в Советских велосипедах вроде не было передачи =) Мой Салют например, сломался в месте сварки пополам когда я случайно его на бок уронил =)

[@novac0844]

Повезло! :)

[@alexkin3204]

Horosso a evrissosery togo vremeni (pajannye ramy) posle lobovogo udara ne deformirujutsia?

[@Ashley-Lookatmenov]

Очень лампово начал рассказ аж за душу взяло ))

[@Kaleb3083]

если трещётку менять, то и втулку сразу тоже. современные трещётки для втулок с резьбой. а если уж менять трещётку, то и переднюю звезду с цепью) и тогда от ХВЗ останется только название. имхо)

[@ВеломастерскаяВелолаб]

Caleb Williams логику не понял

[@Kaleb3083]

Велолаб современные трещетки в сборе с собачками же. а на велах хвз собачки на втулку крепятся.

[@ВеломастерскаяВелолаб]

Да нет, их тоже можно снять и прикрутить современную трещётку. Посадочное место совпадает.

[@sanyaveloshahta]

Рама вимірюється шнуром .. ..

[@СерегаФилл]

неужели китайские трещетки накручиваются на стартоноские втулки?

[@homeworkshop5451]

Вывод один. Без инструмента нехер и браться. Чтоб востоновит нужно т15

[@ИванСалацкий]

Советский вел разбирался одним ключём семейный

[@ValeraMur]

Жаль,что сам СССР уже не восстановить(

[@ВеломастерскаяВелолаб]

+Валерий Муравицкий думаю нужно двигаться вперёд к чему-то лучшему, а не возвращаться к старому. правда пока мы катимся в жопу)

[@MrCrecker]

rizhikoviktor Мсье никогда не оговаривается? Или мсье умничать любит? :D

[@diamondsoun]

А зачем? было много хорошего, но и плохого тоже хватало (это я говорю в целом обо всём сразу) Так же и сейчас что-то в разы хуже,но что-то и лучше. Да и время и народ сейчас другой.

[@МаксимЯворский-ы7н]

diamondsoun НАРОД СЕЙЧАС ОЧЕНЬ ХУЁВЫЙ. Я И ТО ЛУЧШЕ ВСЕХ БЛЯТЬ НА СЕГОДНЯ, А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЛЮДИ ГОВНО ПОЛНОЕ БЛЯТЬ ТУПОЕ.

[@МаксимЯворский-ы7н]

diamondsoun И ШТО ЧТО ВРЕМЯ БЛЯТЬ ДРУГОЕ, НО ВСЁ РАВНО Я НА СОВЕЦКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ДЕСНА БУДУ ЕЗДИТЬ ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ.

[@вячеславверенько]

Звук добавь в видео, без звука не понятно ничего.

[@semicvetiktv]

Есть проблемка: скрипит и имеется люфт в месте где вынос крепится к стойке рулевой колонки. При дотяжке болта на выносе люфт не уходит . Велосипед Украина . Спасибо заранее

[@oh_what_a_cool_man]

лучше уж ,,немцев,, восстанавливать... , а этот хлам на переплав. сейчас вроде можно купить старый винтаж из германии.

[@ИванСалацкий]

Как раз таки ммвз и есть немецкая технология на их оборудовании собирали.А вот хвз согласен не стоит вастонавливать

[@maudio7219]

Неплохое видео. Не согласен с тем, что вилку нельзя выровнять. Вилки от советских великов тем и хороши, что их можно тянуть в любую сторону. Бить по вилке тоже можно через деревянные проставки. А так практически согласен во всем с автором видео

[@dooshman13]

охуеное немое кино...

[@madyortapilov5877]

Привет у,меня,планитарка штурмей арчер 3,скарастной ручним тормозом как его отрегулировать тормоз падскажите

[@ИванСалацкий]

Лучший способ поченить планетарку это выкинуть...проблемные они..вот и не распространены у нас.Лучше подобрать звёзды на сингл спид грамотно чем ченить этот мусор.Тяжёлая накат плохой запчасти хрен найдёшь дорогая

[@Велодиллеры]

Восстановление подросткового велосипеда Forward Dakota 1.0 1-я часть. kzbin.info/www/bejne/goeUdaOGhN6mZrM

[@DROVASEC666]

да выкинуть это говно и взять нормальный современный вел, главное не нарвитесь на ашанбайк иначе будет ещё хуже, щас есть полно нормальных брендовых и не очень дорогих велов

[@LevYanish]

+DROVASEC666 Не понимаешь ты ничего, это ретро и в нем есть свой стиль.

[@МаксимЯворский-ы7н]

DROVASEC666 Я БЛЯТЬ ГОНЯЮ НА СОВЕТСКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ДЕСНА КАК СУМАШЕДШИЙ, И ОН ОЧЕНЬ БЫСТРО БЕЗ ВСЯКИЗСКОРОСТЕЙ СУКА БЛЯТЬ РАЗГОНЯЕТСЯ, И ТОРМОЗА НА НЁМ ОЧЕНЬ МОЩНЫЕ, И МОЙ СОВЕТСКИЙ ВЕЛОСИПЕД ДЕСНА, ЛЮБОЕ ГОВНО СОВРЕМННОЕ ПЕРЕПЛЮНЕТ И РЕАЛЬНО ОБГОНИТ, И НА СОВЕТСКОМ ВЕЛОСИПЕДЕ ДЕСНА ОЧЕНЬ ЛЕГКО УДРАТЬ ПРЯМ.

[@vasyakiborgvin671]

Твоя мастерская в Москве? )

[@ВеломастерскаяВелолаб]

VSY KiborGViN да, под каждым видео ссылка на сайт.

[@СерыйКот-у2т]

Где звук?

[@1akindperson]

Мастер из какого вы города?

[@ЭльдарФахрутдинов-п4э]

Купил убитый Урал по дешёвке хочу собрать: хочу поменять каретку, так как старая родная каретка вместе с педалями болтается, переднее колесо восьмёрка, так как мой глазомер подводит, потому что плохо вижу, а так всех вижу хочу поставить другой обод и так по мелочи крылья поменять, багажник установить ну и покрасить, да и руль старый заменить на другой, а ещё вопрос Вы говорите в видео нужно ставить не старые запчасти, а современные китайские, а у меня был случай полопались спицы на заднем колесе, на котором я езжу часто на Аисте и мне сосед сказал купи спицы и замени их и я спиц не нашёл, купил обод китайский без ничего так как я впервые столкнулся с этой проблемой вставил родную втулку, а она не подошла пришлось докупать запчасти снова и зарёкся китайское больше не покупать, а покупать запчасти советские, снятые с велосипедов совсем убитых

[@5communist]

Вот это нормально обьяснил что к чему.Я сам дома велик руками гнул миллиметры рулеткой ловил.Все думал как это делается.А тот парень Антон хаа ха я тоже его видео смотрел он ваще ниче толком не обьяснил.Начал ремонтировать вел. Не смог рулевую снять и бросил его взял другой) )). Это называется обьяснил людям как велосипед ремонтировать))).

[@Temkys]

Звук только в левый канал, Больше так не делай)

[@ВеломастерскаяВелолаб]

Tema Razapov это моно) звук пишу на диктофон и накладываю на видео иначе не будет нормально слышно т.к. я далеко от камеры

[@Василий_Пупкин]

+Велолаб ну в любом аудиоредакторе, даже в вав эдитор от nero, его легко перегнать в двухканальный.

[@ВикторДорошко-ы9п]

Может быть высокая выработка втулки .Что педали просто не останавливаються.Хотя все отрегулировано правильно.Допустимый люфт заднего колеса.Колесо не зажато.Смазка тоже в норме.

[@Turing81]

У всех велосипедов "Турист", "Спорт" и Спутник была одна вечная проблема ихние дюралевые обода на них постоянно были небольшие восьмёрки. Как их не выправляй после езды даже по небольшим ухабам восьмёрка опять появлялась- восьмёрка до 1мм на таких ободах была нормой.

[@smaximok1]

Пытаюсь заменить покрышки-камеры на Спутнике на якобы современные родные. Это просто катастрофа, прям смотрю ролики на ютубе, как люди легко камеры меняют и удивляюсь...

[@Strumec]

Про смену трещетки это хорошо. Но у туриста расчет на 4 а у китайца от 6 и выше. Рама то не резиновая... Можно поподробней как? И неужели советские оси совместимы с соверенным стандартом по резьбе, чтоб так просто перекрутить?

[@vasilympv3171]

Согласен с дефектами штока и стакана, врезался в дерево, погнул капец вообще, пытался ударами топора выровнить, еще более погнул раму)

[@balashov1972]

Посмотрел и передумал восстанавливать Спутник

[@ЛевЖарков-й9з]

Зря

[@ВикторДорошко-ы9п]

При замене на заднем колесе Украина.Внутренности.Односкоросной велосипед.Педали не останавливаються. Какая может быть причина?

[@novac0844]

Значит не те внутренности.

[@ИванСалацкий]

Причина простая выкинуть этот хлам и не мучится поискать чтото производства не хвз..

[@ZZZ-pg9tw]

Спасибо за видео. Давно смотрю Ваш канал. Нужна Ваша консультация. Мне предлагают велосипед Чинелли 70х годов. Хотелось бы собрать на его основе шоссейник. Планирую катать много. Стоит ли брать? Мне важно Ваше мнение

[@paveltkach3217]

Отличное видео ! Все так и есть,один из моих велов именно "Стартон",пришлось повозиться,в итоге поменял все, кроме рамы и вилки.Сейчас на этом самом "Старте"Харьковском чаще всего и катаю!Правда делал все в своем гараже,сложностей довольно много,лучше все-таки специализированная мастерская!

[@JHsp-mx6tz]

Про то, что новые детали в ту же цену станут это 100%, а если еще оценить затраченое время на восстановление старых, то поставить новые даже дешевле. Восстановление это более хоббийный вариант. Сам сейчас начал восстанавливать "ХВЗ Украина", но там уже куча деталей нестандартных было, пока все пооткручивал только три вечера потратил. Передняя втулка странная (ось 8мм, шари большие 6мм. =) ). В обшем достался он мне не в аутентичном состоянии, но рама ровная - буду делать... Скажите, а по серийному номеру можно определить год выпуска ?

[@ВеломастерскаяВелолаб]

Jake Haoda на украине кажется нет, нужно уточнить у коллекционеров

[@sergeyyankevsky8714]

+Jake Haoda какая модель Украины? И какое восстановление?

[@БЕГЕМОТ-ж8ы]

Где звук?

[@Kirovograd100]

хочу поменять переднюю втулку , расстояние между перьями вилки 90мм ,а у втулки это же расстояние 100мм

[@sergeyshipunov748]

слева стоит очень редкий велик особенно рама !рама стоит примерно 50 тр в спб если оригинл и паянная !парень молодец !желаю продвижения бизнеса !

[@АлександрЗудин-у1з]

Друг, просьба, выложи видео как подготовить велосипед к сезону, как правильно снять и смазать каретку и подшипники педалей и т.д

[@КриптонТиберий]

что купить советский за 2000руб типа зиф на ходу или новый STELS Navigator 300 Gent 28 за 7500руб,насколько новые велики дерьмо по качеству в сравнении с советскими?

[@ИванСалацкий]

Стелсы очень даже надёжные они сравни с ммвз советскими а вот хвз редкое дерьмо.Самыми слабыми при союзе была украина.

[@Игорь-о9ф4ь]

Ну, Х З, у меня велосипед Прогресс, Газ, 1954 года выпуска. На нем ездили с новья до 1979 года. Потом велосипед до 2022 года лежал в подвале. Мне его отдали соседи. Заменил камеры на китайские, одну шину, смазал, и в путь. Единственное, это то, что сиденье из натуральной кожи разваливается. Но пока держится. И на зад поставил звёздочку на 24 вместо 19. Недавно купил Суру 89 года, после Прогресса руль кажется неудобным. А так Прогресс велик - огонь, ни педали на клиньях не шатаются, ни вал каретки.

[@borisoffdenis]

Очень интересно послушать мнение профи, но работает только один канал)) т.е. слышу только левый наушник