Ventile einstellen + Ölwechsel - YAMAHA XVS650 Drag Star

Ventile einstellen + Ölwechsel - YAMAHA XVS650 Drag Star
In diesem Video zeige ich euch, wie die Ventile einer YAMAHA XVS 650 Drag Star eingestellt werden und ein Ölwechsel gemacht wird.
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[@joergklamke]

super alles erklärt, Ölwechsel uns andere Sachen mache ich auch immer selber an meiner XVS 650 aber an Ventile einstellen bin ich noch nicht dran gegangen. Habe meine jetzt 5 Jahre mit 42000 gekauft und in den 5 Jahren jetzt mit 83000 also 41000 gefahren.

[@trwmotors]

Danke

[@melaniemey7277]

Hat mir gut gefallen.! Sehr präzise aber nicht verwirrend. Meine Sorge betrifft immer die Kabellage und das ganze Gestrüpp, auch hier ausreichend drauf eingegangen. Dickes Lob und mehr bin dir....

[@hofze1217]

Super Video , Danke für die Erklärungen 👍

[@MunchyLB51]

Vielen Dank für das super Video! Bei mir steht jetzt die 30000er Inspektion an und da kann ich jetzt dank des Videos die Ventile selber einstellen 👍🏻

[@user-yr3qu8mj1r]

Einfach Geil! sehr gut erklärt, Guter Job.

[@lutzkretzschmar1554]

Gut erklärt ,sollte bei der 1100 XVS dasselbe sein.

[@RobertSchmidt72]

Super genial 👍, danke für das tolle Video 🤘🍻

[@Gegendruck82]

Vielen Dank für das Video. Das mache ich jetzt auch bald bei meiner

[@trwmotors]

Viel Erfolg 🍀👍🏻

[@ndrz8194]

Super Video Dankeschön. Hätte eine Frage. Welche Dichtungen sollte ich alles erneuern beim Ventile einstellen? Gruß

[@wischi6]

Eine Antwort wäre schön, interessiert mich auch......

[@ndrz8194]

Habe jetzt die 4 Ventildeckeldichtungen und die 2 Nockenwellendeckel Dichtungen getauscht. Sind alles O-Ringe

[@trwmotors]

Ich erneuere grundsätzlich alle Dichtungen, von Verschlüssen und Deckeln die ich öffne. In diesem Fall die O-Ringe der Beiden Schraubverschlüsse im Motordeckel, die 4 O-Ringe der Deckel zu den EInstellöffnungen sowie die 2 O-Ringe der Nockenwellenradabdeckungen. Du kannst dir die O-Ring Maße aus dem Original Ersatzteilkatalog raussuchen und dann die O-Ringe anhand der Maße einzeln bestellen. Ist günstiger als die OEM-Teile.

[@motocomfort_de]

Sehr schönes Video! Wenn Du die Drehmomente genannt hättest, wäre es ein Supervideo! Aber vielleicht bist Du so lieb und trägst die in die Videobeschreibung ein. Viele Grüße, Bernd von motocomfort aus Waldbröl. 😃

[@erdalokul]

Ich finde online leider nur 10,13,15 Fühlerlehren. Geht das auch mit einer 10er und 13er Fühlerlehre? Finde leider keine anderen Fühlerlehren :/

[@ks9405]

Was würde das jetzt kosten

[@Wutz63]

Sind die Dichtungen seitlich von den Deckeln der Steuerkette beide gleich ? Sehe in der Explosionszeichnung 2 Bestellnummern

[@DaviD-yx8rq]

Hallo, ich benutze dieses Motorrad auch im Winter, ist das 20w50 Öl für kaltes Wetter geeignet ^oder ist ein 15w50 besser?

[@sadday6336]

Geil hab die als 1100er . Auch App . Kannst jetzt wo du es kannst gerne mal den Vergaser einstellen und Ventile . Wen Zeit hast. Hy natürlich nicht um sonst. Suche hier bei mir schon lange jemand der das macht. Viele Werkstätten trauen sich nicht dran. Und die die ich gefunden habe hat gesagt komm nächstes Jahr wieder. Aber sie ist zu schade sie nicht zu machen. Ich liebe das Motorrad. Hab sie jetzt seit 13jahren und schon 60.000 drauf . Aber der Motor müsste das mal gemacht werden da habe ich keinen Plan von

[@renestallone7565]

Sehr gut

[@martinconrater4115]

hei, welche auspuffanlage ist montiert? schaut echt geil aus die maschiene🤩 und super video!

[@Continue2Rock]

Das ist eine Falcon Doublegroove 🫴🏻

[@AEDE196]

Heyy super Anleitung aber ne frage habe ich da doch noch. Hab die Ventile erst gerade selbst eingestellt (zum ersten mal) und es hat mich stark verwirrt das es nicht möglich ist die Markierungen der Kurbel- und Nockenwelle beide gleichzeitig im Lot zu haben. Kannst du diesen Punkt weiter noch weiter eingehen als in deinem Video 11:08. Welche Markierung ist nun wichtiger? Die der Kurbelwelle nimm ich an?

[@trwmotors]

Hi, wenn es nur um das einstellen der Ventile geht, müssen die Markierungen nur ungefähr passen es geht ja nur darum, dass die Ventile unbetätigt sind und das ist bereits Ca. bei UT im Verdichtungstakt sowie ca. Bei UT im Arbeitstakte der Fall. Du hast ca. eine ganze Kurbelwellenumdrehung um die Ventile einzustellen. Ich stelle den Motor zum Ventilspiel einstellen normalerweise nicht auf OT Markierung sondern, gucke nur auf die Ventile, welches unbetätigt ist und stelle ein. Spart Zeit. Aber für die jenigen, die nicht so mit den Steuerzeiten vertraut sind habe ich es so erklärt wie es am einfachsten ist. Wenn es um das einstellen der Steuerzeiten geht sieht es wieder anders aus. Dass die Markierungen nicht ganz fluchten ist Bauartbedingt normal und kein Problem. Aber sobald es mehr als ein halber Zahn NW ist hat sich entweder die Kette gelängt oder die Steuerzeiten sind falsch eingestellt.

[@ollio88]

Super Video!

[@gioelecalderone7937]

Hallo das motorroad war 52.000 km gelaufen? Und das ist des erste ventil Einstellung? Ich hab auch ein dragstar 650 bj 99 ( 30.000km gelaufen) , aber motor macht Geräusch der Stößel wie eine Nähmaschine Mechanik sagt ist alles in Ordnung Ist normal? Ich benutze 10w40 oil

[@vitalijs.9807]

Welche öl besser für yamaha Dragstar 650.? Danke.

[@denmuc5948]

Gute Arbeit! Wissen Sie, wie viel Ventilspiel beim XVS 125 ist? Vielen Dank.🏍️

[@timbargmann2521]

Danke für das Video. 👍🏻

[@odin_yikesvater]

Hmmmm, habe Ventil tickern, bei meiner 535 und da die Motoren eigentlich Baugleich sind… würde ich das gern selbst machen, aber habe bissle schiss, da ich sowas noch nie gemacht habe😢

[@denisj6993]

Kommt da nicht ohne Filter 2,6 mit Filter 2,8 Liter Öl rein Sonst gute Arbeit

[@trwmotors]

Ja du hast vollkommen recht. Video war aber schon hochgeladen wo ich den Fehler bemerkt habe.

[@BB162]

Nice job! 👌👍

[@andisolito]

Hallo,hab ne gebrauchte XVS 650 gekauft,der vordere Zylinder wurde getauscht, weiß aber nicht warum. Hab jetzt mal soweit zusammen gebaut und beim Ventile einstellen festgestellt, daß am vorderen Nockenwellenrad der Punkt genau gegenüber der Markierung , also unten steht! Hab Ventile trotzdem eingestellt und mal Probe laufen lassen! Maschine läuft nur auf hinterem Zylinder! Ich vermute jetzt,das die Steuerzeiten falsch eingestellt,bzw. die Nockenwelle falsch herum eingebaut ist und deswegen die Markierung unten steht! LG Andi

[@robertcordes2135]

Ist das bei der 1100 Dragstar genau das gleiche?

[@viktorpoloschai6770]

Hi. Super Video.. Ich muss auch bei meinem xvs650 Dragstar Ventile einstellen, hab so ein Verdacht das die nicht richtig laufen und mein Gefühl ist das auch Leistung Verlust da ist.. Wo ist eure Werkstatt? Von wo kommt ihr?

[@trwmotors]

51515 Kürten 15km östlich von Köln

[@sebastianschorn5182]

Hallo, super Video! Welche Nuss hast du zum Drehen der Kurbelwelle verwendet? Ich bekomme bei meiner XVS1100 keine Nuss auf die „Kurbelwellenmutter“

[@trwmotors]

Hi, kann ich dir nicht sagen. Aber es passt definitiv eine ganz normale Nuss drauf. Ist kein Zoll.

[@GanJann]

22er mit Verlängerung

[@ADMDavidBDC]

🤙🏾🔧⚙️

[@aytac5887]

Hallo, muss man bei der XV1900A Midnightstar auch Ventile einstellen? Danke

[@trwmotors]

Nein, die xv1900 hat hydraulische Ausgleichselemente.

[@aytac5887]

@@trwmotors Besten Dank 😊

[@lisa.the.Starlight]

Bei wie viel Tkm. Wird es gemacht ?

[@trwmotors]

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, sollte es laut Wartungsplan alle 10000km gemacht werden.

[@melaniemey7277]

Von dir

[@patrickholl7184]

Mich würde interessieren, wie kommt man an Informationen, bzw Wartungsbücher? Mir ist zum Beispiel irgendwas am Kardan zerflogen. Ich möchte es gern selber instand setzen, finde aber nur Gebrauchte Bücher was ja in Ordnung ist. Nur muss es ja irgendwo einen Verlag geben. Bekommt ihr als Werkstatt dann automatisch Zugriff auf diese Dinge oder kann mir bitte jemand einen Tipp geben.