VERA PULIZIA INIETTORI BENZINA-DIESEL - Metodo Professionale per RISPARMIARE SOLDI di Officina

[@antonio13pa]

Ottimo Video, oggi pomeriggio ho eseguito la pulizia degli iniettori della mia BMW. ho acquistato un kit di revisione per quegli iniettori specifici, ho sostituito anche il filtro interno, e anche tutti gli o-ring e una parte di plastica gialla sotto che credo serva a nebulizzare meglio il carburante. Ho utilizzato un tubo trasparente un po’ più lungo, sono riuscito a fissare anche la pistola dell’aria compressa a monte del tubo con una fascetta e riempiendo il tubo di pulitore per corpi farfallati. A parte che l’ho prima messo in pressione, tre atmosfere per capire se l’iniettore perdesse. Una volta superata questa prova ho iniziato a dare una serie di impulsi con il mio alimentatore. Nel primo ciclo ho fatto tanti impulsi, mentre il secondo ciclo ho fatto una pulizia ad un solo impulso, quindi, con una pressione costante di tre atmosfere il solvente veniva nebulizzato alla perfezione. Ho anche trovato due iniettori che iniziavano a gocciolare soltanto mettendoli in pressione, fortunatamente ne avevo alcuni di ricambio, ovviamente sono stati sostituiti. Grazie per avermi dato spunto per poter fare questo ottimo lavoro. Ahh dimenticavo, gli iniettori non hanno polarità, il positivo negativo si possono tranquillamente invertire, l’importante è che non si tocchino

[@davidepera6246]

Grazie per aver chiarito che gli ignettori non hanno polarità

[@salvatorepreviti7457]

Grazie video molto ,interessante e fatto bene. Complimenti.

[@ToniLaCamera]

Ciao e grazie per le delucidazioni e consigli. Se possibile vorrei farti una domanda riguardante un problema sulla mia vecchia classe A con impianto GPL. Ho portato la macchina dal mio meccanico perché si accendeva la spia motore e non teneva il minimo quando era a benzina. Il check ha dato come errori il 4 iniettore e il corpo farfallato. Ho comprato entrambi usati ma garantiti, e quindi li abbiamo sostituiti. In precedenza avevo cambiato il sensore per il controllo della quantità dell'aria. Purtroppo il problema persiste, non tiene in minimo quando è a benzina, mentre a gas va benissimo! Dopo la riparazione non sono più segnalati errori. Per caso hai una qualche idea su cos'altro controllare?? Filtri e candele cambiati... Grazie mille

[@robistu6619]

molto interessante e utile. grazie

[@giuseppebruno7348]

Bravissimo....complimenti

[@paolopasseri2395]

Ciao scusa se disturbo ho una domanda da a farti. Cosa procura la troppa pressione di un iniettore di un motore disel peugeot 407.

[@_cesaremarzi_]

Salve faccio una domanda; ho un piaggio Si e chiedo se avrebbe senso mettere un additivo (per due tempi) in un motore 2Tempi come il suo. Se si, quanto ne va messo contando che la miscela dei 2Tempi è composta da benzina+olio

[@pieroporsche7307]

Forse volevi scrivere metodo casalingo per la pulizia iniettori. I professionisti usano apparecchiature professionali non la siringa della farmacia

[@claudiomalomo3202]

Vale anche per gli iniettori ad iniezione diretta?

[@robertolomazzi5331]

Scusa ma nel normale funzionamento nebulizza benzina. E gia non si pulisce da solo?

[@cristianoronconi832]

Ciao, ho collegato l'iniettore con il carica batterie ma fa solo un click e rimane eccitato finché non lo stacco. Dipende dal tipo di carica batterie oppure cosa? Grazie

[@Farclous]

Per quanto tempo può essere effettuata questa procedura c'è un rischio di rovinarlo o si puo andare tranquilli?

[@lunibiker]

Se partivi dallo smontaggio degli iniettori, era più completo

[@meccanicapertutti]

Ciao, c'è già tra i miei video

[@maurogiavoni546]

Su 25 litri di disel posdo mettere 2 litri di benzina e mischiarla

[@adrianogambuto2329]

Ma erano sporchi gli iniettori?come fa il wd 40 a pulire subito?anche la benzina pulisce...

[@paolopirovano7939]

Ciao ho una nissan juke del 2018 con impianto gpl brc, non trovo l'elettrovalvola x poter cambiare il filtro mi sai dire se c'è? Grazie

[@meccanicapertutti]

Ciao, c'è sempre...forse hai il vaporizzatore con l'elettrovalvola incorporata

[@paolopirovano7939]

Ciao...provo a guardare, essendo una cosa mai fatta quella di smontare un vaporiz. ho paura di far danno. Ti ringrazio nuovamente...tu di dove sei?

[@davidecarcangiu-ok9id]

Ce n’è una davanti e una nel serbatoio

[@danilodato3977]

Per pulire gli iniettori senza smontarli un consiglio? Che funzioni veramente l olio Castrol 2 tempi va bene?

[@meccanicapertutti]

WD40 nel serbatoio

[@Dadi84DC]

Quanto bisogna metterne? Su quanto carburante?

[@cristianmarangoni1897]

@@Dadi84DC In un forum dopo varie prove su strada dicevano di metterne nel rapporto di 1 a 1000

[@cristianblack3003]

@@meccanicapertutti da quello che so non bisognerebbe mai utilizzare il wd-40 nel serbatoio, poi se consideriamo che esistono prodotti appositi.......

[@adrianogambuto2329]

Bisogna usare i flaconi che vendono Arexons, step..

[@mau110477]

La pulizia seria si fa con gli ultrasuoni.

[@santocastro4253]

E per gli ignettori a gasolio? Come si fà

[@diegogubernati2033]

Ciao. Non ho capito come il caricabatterie faccia questa sorta di accendi spegni....lo fanno tutti o solo alcuni???forse mii sono perso qualcosa...grazie

[@DottorFrankie]

ottima domanda

[@meccanicapertutti]

ciao, lo fanno tutti...perchè la corrente è raddrizzata e arriva con un onda quadrata...cosa che la batteria non fa

[@diegogubernati2033]

@@meccanicapertutti ok grazie

[@DottorFrankie]

@@meccanicapertutti grazie, mi trovo con quello che dici tu, però se il caricabatteria ha anche uno stabilizzatore DC potrebbe essere un 14 V continua...purtroppo il mio caricatore è rotto e non posso fare questa prova. di fatti oggi ho pulito gli iniettori gpl brc grazie ad un tuo video e ho dovuto usare l interruttore per "ricreare" l onda quadra... spero che il lavoro sia stato fatt bene, ma con il segnale onda quadra secondo me sarebbe stato meglio 😪

[@luigi3003]

Salve! Se utilizziamo un alimentatore in alternata va bene lo stesso? Grazie